> 写在文前筷乌币:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年读荤凉,英国品牌的表现令人忧心忡忡室把。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌迫烈杆,它们目前都散落在世界各处葛艘歼,有的受到追捧有的则走向终点残费。即使获得成功的英国品牌勿受桐,它们仍为自己贴上的“德国标签”恫、“印度标签”的身份感到忧虑处翟且,毕竟且函缆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除陋花功。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造剩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革丢酣味、原木的袅袅余香访,这种气味只属于宾利睬、劳斯莱斯们安蘑变,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严位,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头疥。    从业这么多年算聘闻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元丸返,从没有一辆能让我动了收入囊中之心娥颅千,囊中羞涩遥不可及自然很重要痰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦裳麻价。我认为一辆好车壤,应该让驾驶者舒服铂纺、安静氖辆、惬意的完成从A点到B点的旅程鞭莲,那么多动辄千万的超级跑车速度很快歌,却实现不了我小小的梦惨实。我一直认为财洗慰,真正的贵族赤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极勉墙淡,即便妥协仍然能坚守初心徘底。此话适合改变自己的GT Speed炬舵纫,你知道吗党牢笆?世上最难的事情就是超越自己碳,GT Speed做到了 肯巍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义炕茅怯,当你启动它时俗费郝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态捅。   >> 外观贾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身僧,作为宾利目前最为畅销的车型贿甭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”缮柑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级岛。但是坡檀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配队旁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节攫脓伤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者燃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动萌。当然祈梨瓣,大部分“土豪”车主也不在乎砍蓉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成霜尉。    外观提升不是GT Speed的精髓膘寡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品豌熄,动力笺翟乏、刚性阀吓当、减重上的工作任重道远岛跨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg眠夏,仅有2.3吨筷茨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重策。不要小看这350kg缎,几乎是一台V8发动机的重量竭炽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件粮女亥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂恕鬼澳、多连杆后悬挂和防倾杆等霜膏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色史骂卡,分别是Burnt Orange(橘)厢汐、Sequin Blue(蓝)诉递、Excreme Sliver(银)敖漠迸。为了凸显GT Speed的特殊化,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)饺侗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选亩断纱。宾利工作人员表示领吐矛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嫡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加屡培戮,尤其是在中国等兴新市场更是突出坎册,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩市叹。    你知道胖子多么努力吗豪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时驰灭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超税速垦。那些把高性能作为卖点的品牌识,现在宾利也有资格和你们一较高下蒂慌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸灿溅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致脚,其尺寸为(mm)埠:长4806临贝、宽2227苟呵沦、高1394顿倡,轴距为2746mm腥辟。我知道无困鲍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距碎守,为了让你做到心中有数垛艾似,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来患荤净。与竞争对手相比贰孪谦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纬膘恃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑成腺露,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车力炭,哪怕国内的环境日趋恶劣飘拷蔚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值险。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成悼抨,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缚虱廓,整个过程大约需要22秒乃踩焦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间米露,从而避免占用后备厢大部分的空间矮潍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谎挡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚电鸡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感溅退设,没有法拉利暴躁连派抒,缺点恐怕是不高调枢痢。不信你点击上方视频听听视频里声音俊傅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结临: 作为欧陆GT的性能旗舰盗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拼,不仔细研究根本发现不了它的区别崩苯闺。虽然外观变化之处并不算多崔垢,但是对于轻量化碌落、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性乏。" "   7月21日菠始,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)授。其中丰田致炫战胜福特嘉年华浪性、北汽E150骇江栋,成为第一期家用空间王冠军论。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威荡。它们会有怎样的空间表现接怕,不如一起来见证街百。 本期内容开始前茨桅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鲁邵: 好了鼎嫉辜,正式开始第二期内容解。不过简单说几句蜕羌,为了没看过第一期的网友们先慷卵:    你可能会发现糙,随着岁月流逝荆粕埔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭香较,也当起了小爸爸洽盾戒。恰此时票竣,他们对车的选择可能也有了新的取向廓府,空间大酸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素卯蝎。    基于此珐农,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题墟瞪叮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拓,让大家对车辆的实用性有个较全面蔫、正确的认识唇疵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测森臀、模拟一家三口郊游的情景实测锈截吠、细节空间的展示炊、实体娃娃的数据测量四个环节进行盘。   话不多说桔粪履,有请今天的选手弊,登称荨! 第一环节皋加豢:堆放整理箱沪,能放多少放多少    由于很多厂商郊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升里,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时誓猛,也会帮你量化一下车到底能装多少升奠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数是。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号胳磁,并加以不同颜色区分仙,目的是给你呈现最直观的感受翠攘淡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据溪鞍,仅供大家感受一下廓昧。今天我们拿箱子说话腾踞,看看它们这种数据到底能装多少箱子屋囱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下死溅:由于时间关系犀炽,我们这次只借到了骊威的低配版钠橇版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贬旅帝,但高配版的骊威有这一功能级。 首先出场的是骊威祈埠嘛:    状态一旗抛良:单纯的后备厢空间 状态二铆勺顿:放倒后排座椅后的空间 状态三泵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评态晚: 骊威一如我们所想的那样丝菱,空间的确是其一大卖点骄东吵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时邓,小伙伴们都惊叹了!骊威晦其,实力不凡湿涛泥。   其次出场的是致炫士:    状态一死沙:单纯的后备厢空间 状态二毯士:放倒后排座椅后的空间 状态三嘉侨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叮: 就如文章开头介绍致炫时所说郊,空间韭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点祈舵兢。通过这一环节放整理箱的测试哺泞能,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得侍姓墟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积的:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一潞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二阿楷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三氰汞:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结环: 通过摆箱子的实战款纹,以及上面表格数据的对比貉懂靛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利颈角。而致炫与骊威差距也并不是太大毙恭病,可见其空间不可小瞧菜嘉。接下来又有哪些好玩儿环节洗惮?而两车又会有怎样的表现呢醋厩?请继续往下看评莆。" "   今年5月夏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶胎?9挡无用氮?自由光深度试驾报告》)烽。当时被廉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测檄。    6月刮兢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)姜嫌毫。不过3.2L版的离地间隙童、接近角崩、离去角飞氏欢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别豪霸耻?    几天前串,我和赵璞昆稼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市守,这车还行不行蛾勿卿?    我们的第一站份硅亭,魔都上海失。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消雷。在经历了噩梦般的改签氢贪、等待夕妨汝、登机杀舜悼、继续等待之后懊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间睡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿较课拍:“游遍世界各地嗓哨,开尽天下好车武茶叉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑灭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方屉冠材,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的签,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多奸。在此我可以不吹牛X的告诉大家僵俏梁,我在纽北环实际驾驶过般赴蓖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑乡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型屎围。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮睦,在国内也非常抢手貉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升权磷嘉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障粟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变为,基本保留了GTI所有特征沟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升却,在舒适配置上也更加的平民化杭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整饺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件粱舷纶,例如两边的侧裙以及尾翼等匠狙歧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的厕。但低调的外观也有自己独有的设计元素赐垃卉,例如车头处GTI特有的红色的拉线垃九堪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标镐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中艾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性伶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm恃。另外搂,新车的LED尾灯造型也很有特色完。海外版GTI提供了红色掀缄刑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择芒靡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现洞,但国产后或许可以与国内的消费见面港瞬枚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少粮欢霖,我把它们大概分成两类社完:靠谱的和不靠谱的茅邵。不靠谱的原因很多坊咆,有些续航里程太短娠撕,上车就开始为电量担心;有些性能太差桐钢腾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比膊,几十万买个两门小车疼,真当我们都是土豪吗蹿矾?   不靠谱的理由千千万泰樊炭,靠谱的标准则大致相同想繁。续航里程不能太短岔,加速不能太慢邦,最好还有些实用性缆,价钱不贵就更好了篇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了耙斡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蒂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平雹棉,拿汽油车举例的话苍,90%以上都算得上靠谱绦巷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说偷孤,能达到及格水平的车型却不算多膏。我们的这辆测试车是2012款的桃贬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型烫罢。还好时隔两年才夯,e6的动力系统并没有发生大变化盒揣洽,只是外形和配置有小小的调整白称篱。   续航里程锻簧翅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧附贯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群氖锹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车獭盗,这其实只是理论值碾椒比,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抠锭,实际用车时很难达到渐叭踏。夏天空调挺是适、冬天暖风梗碧、高速快了潜粪努、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程徽殊吞。   这种电动车只是日常通勤还可以匡戈,但稍微有些想法吨乏,想去见个朋友倒阀、买个菜随体,心里就得犯嘀咕尘刨守。这种心中总有事悬着的感觉很难受睛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嘎旦。   由于时间原因昆,我们只能简单测试一下e6的续航能力阀嵌裸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里船,其中高速路况三分之二沉,城市路况三分之一麓。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来舶娇券,我们的行程其实就是三段谢剁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)侧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)宿陪炭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伶几咕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)随灵额,显示续航里程320公里圭。完成第一段高速路程时(43公里)姐萄辉,电池余量82%(耗电17%)瘟似,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)碑帮锭,电池余量63%(耗电19%)改曝棵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)截溺,电池余量45%(耗电18%)疮浓陌,续航里程134公里(减少61公里)教。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点赣佳咸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右提,比如第一段高速行驶旦,续航里程减了59公里协菩,而实际行驶了43公里识歌,二者大概是0.7倍的关系态洽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话卵孺娩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近捆钦,拥堵路况似乎还更费电一些釜檄杠。" "  近两年肪超贿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮净鳖仆,很多大厂都推出了自己的纯电动车杰孤,先不说比亚迪这些纯自主品牌迫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车烤潦。今天奉潜,我们就提到了之诺这个品牌牢柒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌杆雇,主打高端罗穷胺,并且未来也是只进行纯电动车的研发蹭犁将,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌卯棚扦。今天清惊痊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瞥百壁,下面我们就对这款车型做一次体验肛羚皑。   之诺1E只租不卖愁,租赁价格为卤亭枚:日租金为400元/天挽坊围,长租(3年期)为7400元/月哺,现在消费者就可以对这款车进行租赁漆。   租赁价格包含挤斜:车辆上牌擞廓赤、充电盒安装(7.5小时充满)惩、保险杯、每6个月一次定期检查保养醚、车辆维修岸抄,7天24小时道路救援密马沉、拖车以及备用车辆等新痉衅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造滴蜡糠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计力侮乃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子扳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计戳,虽然亮点不是很多沽恍蓝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离诲侍窟,树立之诺自身品牌的辨识度肝完。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蛋妙申,辨识度极高节端。 既然是同平台打造毒,那么轴距和宝马X1也是相同的粹垛犊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎乐冷,尺寸为225/50 R17句界,这款轮胎最主要是为了节能考虑袜竞戌。   本文导航   分享到饯霞迸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉厩狙铅,它是南京依维柯生产的车型郸,隶属于跃进品牌旗下浇,是一款定位中高端的轻卡产品梯侨。该车是在2013年1月首次发布的笆赴轰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)翱猴清,为用户提供了更多的备选车型尖思瘁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现托毋持。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)角拨盎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域韧枯,宝马向来不走寻常路忿,旗下的SUV并非越野硬汉湍纠改,而是更加注重公路操控性聚剂师,所以在外形上也有着自己的独到见解季焚。Coupe原本只是轿跑车的特征慨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上浩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后底爸腔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上琴避。在这种背景之下酥棺汕,X4应运而生律。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验箱电,宝马对于X4的设计便更加得心应手慷。从车身尺寸来看称,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化廓煎堆。然而实际感受上弗弘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力壳。它们的关系就如同X6和X5坝刀经,一个张扬垫、一个低调痛。要想嘶Γ酷湿?X4很在行溶晨仍。   这辆X4的外观加入了大量M套件萍旅式,进一步凸显了它的运动风格驳幸告。夸张的前后包围降低了视觉重心淑法,但也在一定程度上影响了接近角和离去角牧嗣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绘活汤?所以丧涣湘,接近角献侗、离去角这些数据对于X4来说美坷,根本不重要贸。   和X6一样淮旅庞,性感的臀部是X4最迷人的地方剩垦。如果从车尾来看享,X4确实比X3运动了不少巾堕,高挑的腰线绣袍拍、厚重的尾部都能给人很强的力量感獭。对于35i来说晾,单边双出的尾排着实有些低调廷了僳。尾灯的造型是典型的宝马风格首了鹊,造型简单剐北、大气脯幂莆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升辅琳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮祟,前245mm甜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性览。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)炯需,这是一款综合静音临、舒适晤唯谴、操控于一体的轮胎掇。在我看来昏软,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎侨蜜,似乎更为合适袱芦。" "  原标题丰托:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前孟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)骑派钦,该车除了外观造型犀利毛、内饰豪华好秀、配置丰富之外痞衰鞍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样将刚模。作为一款以年轻触、时尚为主旋律的产品垃低,NX开起来的感受如何桓颁,今天我就为大家正式揭秘仓冯。(注划:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称林寒老,如NX翟、ES充、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鳖秀扔:   NX车型的外观内饰设计风格钦筋,在之前的文章中我已做了详细介绍就戳桂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品录。从实车给人的感觉来看无,它的确做到了这点唐侵东,不少人见到它的第一反应就是剂汲案:恩颅鹤,这车挺个性建惨铺、挺漂亮酞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅康,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瞳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度狭抛努。此外挫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯唯鸥,进一步提升了科技感筹晴。不过它并非全系标配齐奔嘉,在入门级车型上近光灯依旧是LED纬星,远光灯为卤素灯泡浇豌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶瘟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV会岁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3叛、宝马X1做直接竞争葱坡譬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV闪怀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蹈忌笔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES恕按、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格淋逻。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚帧,其中一款为17英寸吕苇,另两款为18英寸少。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂寒碎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎潘递婚,在国内的售价大约1700元/条孰捣忻。   车尾线条与前脸相呼应埃邢速,造型犀利耸默,棱角分明洞贡胸,以凸显整车年轻眉、运动化的产品定位匡。同时起悼叉,尾灯设计十分用心晒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果耗陇粹,特意在接缝处增加了一小块LED酗惟本。   内饰方面豹伍丸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造簧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准妮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吉仙,大幅提升了车内的豪华氛围文。   据雷克萨斯厂商人员介绍酪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏晤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统僵酣,它的使用方法类似于电脑的触模板形和,并带有震动回馈功能诲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用乏隶曹。此外慧师呸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统富,我们咨询厂商工作人员玩犬算,这配置会不会引入中国累潞逆,对方并没有给出明确答复阔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适弥井篙,作为家族中的新进成员行计镁,NX的表现自然也不会差边。为了符合它运动化的定位蟹谱铝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强俏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鲁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意检休。   在海外板线,NX提供了全景天窗梳免、普通天窗和无天窗三种版本的车型梢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃恍外舵,采光效果很好港墒较,但无法开启僻掸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用矩椭纳,采用的是外开式设计寡墟芹。可以确定的是峦,上述两种版本的天窗都将引入中国竿缴,至于无天窗版车型是否会引进人丰啃,暂不清楚骑手。" "  [汽车之家专业评测] 2006年焚巧俯,马自达CX-7在海外推出;2009年试,2.5L两驱车型引入国内脾购桥,售价28.8万;2010年鼎别,增配的小改款车型上市导,售价29.08万色蘑,同时宣布国产意向;2012年魏轮,海外CX-7停产;2014年儒毛薄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嘘,等它国产的人此时已经老了四岁了齿瘸。   从以进口的身份引入国内稗几府,到正式国产经历了四年左右的时间沥本郊,在这四年中进口CX-7销量并不好鹊,一方面是当时市场不成熟袭涤,后期竞品丛生将其埋没了晌娟。另一方面原因也在其本身输柔,比如定价高毒、2.5L发动机动力孱弱等等痹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍獭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骑。在测试之前没唯蚊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点霓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm邯翟涸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm绰宪竣,搭配6挡手自一体变速箱外浇踞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机霸,只不过调校要比CX-7上的更为激进僻哺禽。即便如此漠梆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼憾靠。   油门的设定比较灵敏臂午,起步和加速初段都还比较轻盈拔蓟柯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线翰透骡,而不至于拖沓秽莱,一切都显得易于掌握桐歼堂。变速箱和发动机配合的是那么默契篱棺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位笆脚泡,只是在极拥堵的道路上蠕动时弘,1挡与2挡的切换有点闯动而已板评,问题不大尺泞。   转向和悬架的设定偏向运动骗酒,采用机械液压助力的转向系统比较重凄秸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣碴爬坞。悬架没有“忽悠”的表现葱绵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息径霉龋,车内乘员经澈啥土牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谜。悬架后段偏硬魂,在弯道中并没有明显的侧倾犊翅佳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去七骑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错社巳,动力供给够积极泛乾,表现不错攫私兰,驾驶感觉非常轻松穷,动力的跟进也很是及时溪海遁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)痰诫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm胎饲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右趁路,而且不是那种喷涌般的迸发剖挛鹅,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已磨,给人相对内向保守的错觉称。   CX-7更擅长的是中途加速筋熊诚,比如从60公里/小时开始帆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易碾较粗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓惰横,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限管仓荤,这几天这种沮丧感时常出现汤。不过也正是这个中段加速的特点琳铃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嘉煌可,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右哨限梯,稍踩油门就奔向3000rpm帝熟鬼,便能得到很好的响应全洛,仅有极为短暂的降挡迟疑闹室高,随后就催逼出了足够的扭矩嘘捎。简而言之毙,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拣雀较,容易上手式痞船,各方面的表现也都算令人满意巢柑汹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷两登挨,涡轮增压器起到了明显的效果川躲,就像注入了某种精神类药物团,虽不时刻保持着亢奋状态讽党,但兴奋状态确实随时可以到来逻顷腊,一切都听从指挥漆阂。这种持续的加速感可以维持一段时间船沃,心里不禁一阵爽快些铝翰,当然祷擞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光锯簧冬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里色疼,消耗燃油17.94升唬帘拧,平均时速为30公里/小时称拖瓜,全程开启空调堑手,平均油耗为13.3升/百公里感,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看酵,CX-7绝不算省油的那类得酬,准确的说是比较费油殊陛牡。另外仓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油立朗,无疑使用成本相对较高失。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前如庙对,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章兢赔凶。说实话屁,那是我第一次接触这两款车络闺会。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象曹荆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机虱祥袖,动力同样够用信哆晒,但输出并不算线性喝栖刨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制房了。当时我就在想苹涛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了脑,而如今厂家真的这么干了沙炒穆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统辈趟将,增加了几项配置洞票,外观方面几乎没有改动京淮辛,图中的这款车只是增加了车顶行李架苟、车尾扰流板和挡泥板等选装件平春圣。   这款帅客HR16是一款7座车型蜜,它可以满足国V排放标准谁,车窗后半部分采用了隐私玻璃闻恋较,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢恰唤。当然缉澈湃,帅客实际上是一款既可以满足载人稀慌幕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)写,所以它的车系中包含了5座沃履、7座认司驴、国IV挛吠、国V等各种不同版本康瓣。   除了挡泥板之外汲滑盒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高讥蜡亨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果嫌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恭,其中的最强模式叫作“Dynamic”加,译为“动态”靠敬。有意思的是莽,在英文里箩惕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根洽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嘲、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗地?——开启动态模式剃,就等于点燃了一根无形的导火线桑椒。   要追根溯源的话兢囤郴,炸药起始于中国樊多誓,属于四大发明之一脚堆,不过相比中国发明的黑火药忿,硝酸甘油平时更加安全可控宿睬,而且破坏力更强媳腺。奥迪RS 7同样如此兴虚踩,它多数时候表现得比较随和视柑刮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力棵。   首先从外观上就容易看出它很厉害踞。奥迪A7之所以独特敲络可,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型磐抡,人们将之称为“Sportback”苯,在我看来夹墒,它的廓更像是一只优雅的海龟迹们岭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种钙砷圭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装驾鞠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光甲,所以它已经不是传统爬行类的龟编讥吵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息兰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同相携。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辫儒梳,让人不由自主的去稳稳扶住3默轻、9点位置保晨采。   在风骚的外形和各种真皮使、碳纤维材质的覆盖之下催伍怀,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性恳琴甫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别奴铺祁,这一点很好峡念。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酶栏端,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群粉锑。即便在这种情况下蹦乒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价脐炒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题履:谁给你的自信卖这么贵句廓苯?不错颧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008偿淋邦,它到底是盲目自信还是厚积薄发饰?我们一比高下沦笨叮。 外观对比惠孺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算伴,所以我决定说点可以量化的东西察。首先鸵沏陌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现罚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型费靛粟。其次可能是由于动力的原因瑟草徐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽帕堡醇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上酸观苦,备受关注的长安CS75正式宣布上市粮栓啪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合县磺梦。在前期的试驾活动上如邪彻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型悄乃,并对其驾驶品质给予了极高的评价手。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车霞可诗,和手动挡车型相比午,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待簇餐。 ● 外观内饰的简单介绍斯楼伶:   在外观方面忙叉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型愧裤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识里惭踌,甚至连一个小尾标都没有缴疆驰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿缉,但1.8T车主可能会对此有一些不满陋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm山拐,轴距为2700mm巩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5炼梁究、奔腾X80以及哈弗H6摊,CS75还是相当有竞争力的漏泵诚,它的轴距和长度最大少别,宽度仅次于哈弗H6赌,高度相比瑞虎5矮了35mm侨苏。   在外部配置上窗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统夯牌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头痪耽枷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角好。另外啡炮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯疗蠢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果赤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力热诲阂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致暗防,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品巧惭,市场售价约为700元/条金,在同级别中算是很厚道的配备了集。此外蛋瞧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蒙,只是轮圈被替换为铁轮圈勾吮疲,还是俩字——厚道番。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格袍透洛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足恢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纳汉裳,看起来更有层次感慧搭煽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惦奶锹、设计毫无新意哭、用料也很一般等不好的印象扔其透。不过近年来缚糯刊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹滩,长安便是其一耐霓卞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哨恨嚼,也很难找出它的缺点识,按键垮签琉、旋钮的阻尼适中杠,手感很不错到摧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏朝存,分辨率和反应速度都还不错笨骏颗,不过在功能性上它只提供基本的导航复就、DVD谅、电台锑纳长、倒车影像及蓝牙功能档屯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐埠惋奖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的隙范,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蹿函,但是厂家对此并没有改进线,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瓷箍。但是兑聊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度缸,同时设备名称也无法显示完整麻垃,在用户体验上还有提升空间摄蹦。   不过棱膝频,在一些细节处理上泞桔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意会跋佰。比如在挡把前方的储物格火认,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理哺,不过这块材质却为硬塑料捅歉姬,实际上根本无法达到防滑的效果铝。另外脑碎掇,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯池徐,这点值得表扬巧半,但必须手动摁下开关才能点亮午。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅屉签,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果钦叛。座椅填充物软硬适中忱肠砍,刚刚好挪,并不会软到开久了腰疼抹翱腿,也不至于硬到硌(gè)人挟。除此之外硅陀,包裹性表现也很不错瓦吼入,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蒲。另外秀,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节侯。   车内乘坐空间表现上价,身高180cm的编辑身处前排脑,头部约有一拳左右的空间刷猴呵,此时移身至后排础俺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间犬菇。作为一台紧凑型SUV车型禾途赋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了程锨。   来到后备厢橡另酚,长安官方给出的容积数据为590-1560L扰冻摹,表现中规中矩矩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布坑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果季饺懈,增加消费者对于整车的好感度沽腊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟葱橇,如今市面上的电动车产品越来越多椭练矛,开始逐渐走入人们的生活年拧情,而众泰知豆纯电动车就是其中之一劫,大家对它的了解可能还不是很多饭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元皖搞郊。那么这款车究竟如何呢碌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车尸袒革、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上俩粕,我们终于有机会近距离接触一下司煤劲。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌赖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质每舜,因此其与众泰汽车合作埃,推出众泰知豆电动车疙窗教。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同胺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识酥隋色。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗忙橇?不管你信不信拆酥抬,反正我信了驾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拖寄忍,售价为24.98万-28.98万元舍,共有三款配置可咽恪,全系均未采用quattro四驱系统矢,取而代之的是前置前驱的驱动形式漓珐菱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛旗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生杠舍诉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水串甸寝,1.4T的发动机到底够不够用共虏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧久型,这些问题都难免让人担心歉坝饰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”停勒舜,它又是否值这个价格隘,下面让我来终结你的这些疑惑曝梁吼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力讽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱杆讳卿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样彪晃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境寞诚,既然大家都关心这一问题唾,那么我们就从这个问题开始一一解决噬佳奉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的护料,其最大输出功率为110kW管姑蕾,峰值扭矩可以达到250Nm斥篡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm欧烂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后柔勒褪,动力储备不足方面的顾虑受办,但是这些想法也好顾虑也罢切图溉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了付。奥迪Q3的油门被设定的很紧实戌,油门初段的旷量微乎其微锤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点红,当发动机的转速达到1750转时视,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贬淬钒,强烈的推背感也会随之而来谰境高,如果你不是冷静下来思考一下叙窖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受奉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减腔敞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候挫蕊,一开始的想法和我一样醚扔松,换了1.4T发动机之后剿,动力跟的上吗醒陷刃?心里总是怀揣着这样一个疑问碳掳烷,但是当他们开了一段时间之后逗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”隆杯嫉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格喘摧,处于D挡模式时楷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝尺戎歉,但也感觉不到激进的性格特协。但是当车辆处于S挡时问虑猜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蕊瞬,整个车似乎突然变得紧张了起来很,时刻专注着你踩油门的右脚乏踩,稍有动作便会迅速做出响应肠。   在城市的驾驶中矩昧部,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钦链,当你深踩油门时仑评瓣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞探,或者可以说撇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态滴。此外诫,作为一台不折不扣的城市SUV翁挽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嗅讹蝗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质时翅喉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量绢猴煽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感寇睹烽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动荒空。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆举道,整个加速的过程非常线性刮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时铂,不会表现的非常神经质赖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱皖仆赂,这台变速箱给人的感觉非常聪明克,可以准确的猜出驾驶者的意图虱克敦,在换挡的速度和时机方面非常到位苯揪新。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点帅容羔。此外迹屁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错颗。当车辆处于D挡模式下定峦速,当发动机的转速达到2000转时敢,这台变速箱便会进行升挡的动作潘,从而保证日常驾驶更好的经济性泊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时世呛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应逗毋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止味。   这台变速箱也并不是近乎完美掂劳,它当然也存在着自身的不足膘患。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺翰,尤其是在低速的区间内年课,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感癸精。此外酶搏夯,该车提供了四种驾驶模式的选择乳捷,分别为经济惺、舒适闷、自动和动态模式孝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整射客海。 性能测试广:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中漆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现糙赊,最终的破百成绩为9.14秒氖镀胸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升衬帛。奥迪Q3在三挡时完成了破百坝式,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程椭。此外落泰镶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没祈,非橙堤粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失建,整个加速的过程十分平顺和线性沸胖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势楼。车辆在全力起步的过程中朝蘑粪,由于没有采用quattro四驱系统取,车身有轻微的抬头现象纺箱,前悬挂的拉伸比较明显捆幢苔。 性能测试湿新:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中钞输,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米炉穷妙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升合,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系贫纱。在整个制动的过程中首,G值适中保持在-0.9到-1之间系贤犬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态撬短,前悬挂很大程度的收到挤压莱犯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显静奉欢。此外帆,该车在连续制动的情况下太涉盾,受到的热衰退现象比较明显霉,在连续测试过后测,制动距离增长了接近2米歧。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泥,动力方面也足以应对使用的需求燎笨,尤其是在低扭方面泉,这台发动机表现除了浑厚的功底虫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平倡卫昆。对于一台城市SUV来说封蓝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑窃。" "  你有没有这样的勇气挂号,一辈子只留着一种发型佃访,带着一种款式的眼镜据底?或许多数人会摇头说不伶酬。试想你现在穿着中山装咕竞难,带着大边框玖裸梆,留着中分头走在街上擞,别人必定会投来异样的眼光陋时活。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变桐伐,但有一种美械,却是永恒的吻替交,我们称之为“经典”鼎抗。就像中山装逐渐演变成了“国服”守牟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样睹,看似过时的东西稍加润色飞汰,就会焕发出经典的力量呈诲扩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题倍埔,也是一个互相佐证的问题膝摧拈。正是扛住了时间的消磨藐甩恐,一个产品一种设计才能称之为经典钳。而正是因为它是经典另,所以无论时间如何过往天,岁月如何变迁贫触媳,它依旧能代表着美酞宿金。所以能称之为经典的东西凤毛麟角慨弗掸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫皆势钙、保时捷911坊摹、MINI这几款车了传。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承歧略豪,这是一种财富夸蜂撇,就像一个国家的历史一样荆绦朔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝车秀恳。但就像中山装一样航隘,如果不稍加改动宝婪剑,依旧会被人说土气班芹想,MINI也是一样痰诺,细节的升华会有益于经典的传播和传承湍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多饱绊,是全新MINI车系中性能最好的答。所以车头车尾都会看到“S”的字样惜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鞍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部汝聚戏,这是它彰显不同的地方甫穷,尾灯的轮廓更大了伍寞竿,但相比老款不够凝练昏,同时你也感受不到它有何种审美的进步葛俏,个人感觉它是为了变化而变化馈。轮毂方面缎蚀,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号朵。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注牧懂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)洁笛。不过唯,在真正接触到保时捷Macan之前绷士荆,我对它的真正实力也有所质疑没铰曙。众所周知掀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造绦秽唤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢透?带着这个疑虑郸连,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅趴默春。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同辩撼芳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型箔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机靠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似护馆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型怯霓背,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”僳范。在没有任何参考坐标的情况下梁轨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坚实撤。排除了惯性思维的困扰帘擎浆,对于一款新车而言或许并非坏事柿闭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布去桶,因此有关它的设计特征我们并不陌生害藕何。作为保时捷推出的第二款SUV车型饥贺,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计疮间,同时也融入了许多独特的元素瘫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征谭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动韧荒慕,因此在细节处理上变,新车融入了更加激进的设计元素律彤。    作为入门版车型抨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯轰庭现,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯霓签邵,并采用导光条设计短讼脸,其视觉效果更具科技感采腺闭。   保时捷Macan的腰线位置较高踩炭凰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瞥,营造出强烈的动态视觉效果蚊春。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格掇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一侠房吠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格烤苛视。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况泰,我的同事此前已经为大家介绍纫彼看。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解创霜捕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍耿捐劲。" "   ??????? 提起观致夯彻抖,大家都会想起什么递?这似乎是一个难以回答的问题锌仁。作为一个有着中国血统的全新品牌叫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩阜。在2013年怂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上貌幂低,一石惊起千层浪抚扮嘎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手鲍粗吨。   如今踌,观致的第二款车型廊蜡翔,观致3五门版也如约而至蒜杆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力骄亥岭?它的到来敲席梢,在扩充了观致的产品线之后雹涸患,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢来?自然是令我们拭目以待修仕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车啪摊草。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今伞息茂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型粳,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型棉,时至今日都没有做大幅的修改匙料纽。就是这样一个古董级外貌的家伙登炔,最近竟然和新能源技术杠上了哆嗡硼。2013年的日内瓦车展上邦橇颗,路虎推出了一款纯电动卫士枯扁,旨在告诉大家卫士宝刀未老姬笨。而这些天售,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试呛惮,看起来鳖冀梁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了迹匙碱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上桔缄己,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品惕病,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟迷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望勾加,并未成为现实膜睹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已匡们。   事情的转折点发生在2014年6月18日来疗芦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烁磊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车杰鸵脊,并且这一次匆,车身上已经重新贴上了拉花皑哎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计突,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”檄,而是一台真正的电动版卫士沙。   之后通过各种途径的联系晚淮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版骡,虽然这并不是一款量产车敛吭,也没有任何电动机蓄井擒、电池组方面的参数数据绦避适, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试恢搁匈,我们认为此次试驾还是很有意义的怀效。   ■ 外观造型篓畔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷山底底,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士乡郝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样妻魏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异悉令。   电动版卫士全球仅有7台菇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车道沥,基于卫士110车型打造祁茫奖,可以根据情况容纳5个或7个座椅慰岁,算是车系中的“旅行款”饭皮腊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承刷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异吉际技。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计扇僳磋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡效篮刻,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外未霖顷,丝毫不加以修饰釜帮坑。按照官方对柴油版车型的销售策略摄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件癌泻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分膝割,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理谩抗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间何。正对车头惧方,右侧翼子板的通风口也是镂空的匠,下方是空调系统的进气口钳复镜,而左侧的则仅仅用作装饰勾揩控,所以是完全封死的状态凄。   平直的挡风玻璃寞凤、小雨刷垫、面积可观手动调节后视镜送表,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计停寺第,而在这台电动版卫士上忿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板默交饥。   实际上路酱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致房,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线焙舞守,电动车窗只照顾到前排乘客维烙,第二排为手摇的噶蠢,第三排则仅仅是推拉窗季宽。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林佬较,确实喷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车啤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中臼碎盎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头会擎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖浦泞。   三窗式车尾设计除了古老外柯,想不出更多的词去形容系唾,好在后窗电加热啸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备竭肯普,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痴。至于各种不同用处的尾灯惮洽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧眉为。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卞卡挨,并配备了13针牵引电力接口咸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电沫常舞。而对于电动版卫士来说虾,这款车的拖曳能力也非一般强大藕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蠕胆凡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置颈贯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锻娟克,在这四年一次的盛世当中蔼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注艰恒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色尽檄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程臃ゾ帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌躺让顾,对于这样一款小车到底怎样捶顽,让我们一起一探究竟户。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拧加,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计勤绿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化记睛吝,当然这还有一部分是车内空间优化的设计弘慌刺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格翱佃工,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格逛突怯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择挖闷虱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程饨桑可靠的选择仍。   相比现在很多的车型欺蔫既,J2车身并未加入大量的镀铬装饰劝绒,个人比较喜欢这样的感觉棱,朴素也是另一种风格跺癌娠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好逆己,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分食涤赔,可以说是起到了点睛的作用洞徘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创倒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格烁,看起来还有些运动精神幸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组冀趁为,同时也是远近光一体设计吴尉坝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气丹痕钳,更加突出其可爱的造型风格撤萝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体铆杭,同时也表明了J2的一种年轻风格娃芍感。虽然是一款定价不高的微型家用车猜署缆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置锹撂霞,雾灯虽然不是什么贵重的配置舶熔嘉,但对于安全的保障还是多一分才好沦慰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力塑胸,实际使用中虽然刮水面积稍心莨磁帷,但整体还是清理的非常干净绦。   在车体侧面造型上镶冈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计氓,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高梢,这样给头部空间会留出很多舍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感朴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感畦窃喊。腰线起始的位置和大灯高度相同藕恳世,这给了驾驶员足够大的视野空间地,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间且,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高送兑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格脚辞。   在尾部造型上怂喉不,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计绘副伪,同时加大了尾部示宽灯的面积票,为了就是提示后方车辆注意安全赡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹劲郸汰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高巴喘,内部非常的深不过开口非常衅反锫纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包惋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具吨圭踌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎校奔,虽然是钢圈搭灭擎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳描洽观。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少郝觅。另外煤圣,一直让人头疼的售价问题仆挞谱,此次又出现了屉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势辈。价格问题陆赎切,在上市新闻 中已谈了很多杰孝洪,不过与价格相比猎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善娃篡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统襄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题态兑教?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后考替收,即将为各位解开疑问胶。   观致3五门版已于6月24日上市讲磕,目前指导价已公布煌,售价区间11.99-17.19万元 蠢跑杠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍屎啦酮:依然遵循简洁的设计思路危郴俏,造型更显年轻项翔啡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头赂膘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士擅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体人渭哎。可以说嗽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刺臀尚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格柑邦,不过在细节上却更显年轻椒附金。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm侩侍,轴距为2690mm辆,除了长度缩短了177mm之外钦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惧套。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话巾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉亩完,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了竟。在车身颜色上卧歧,观致3五门版同样有6种颜色可哑偎汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕辽,色彩更为鲜亮郸脾,也更有时尚感箩璃虱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起薯虎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别齐佰飘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面币,而前雾灯也采用了圆形的设计挎,更显时尚箔。另外僚素,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯板、转向辅助灯和大灯清洗装置缺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 献。   除此之外舵吠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大搂卢你,达到了18英寸(三厢版为17英寸)驾让,并且轮圈的款式也更加的年轻想寇搭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18酥。所以在轮圈与轮胎的规格上偿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别犊伐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍洛:与三厢版一致搐,细节改变不大汰盲。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同盗畦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择上。中控台采用对称式设计朽笔呛,各种功能布置规整请荣碱,按钮数量控制在了合理的范围内切,不会给人一种杂乱的感觉坎天。平底式多功能方向盘与三厢版无异秽,造型很有运动感秸恼操,真皮包裹的外圈握感也很不错迁徊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置具防翻,除了蓝牙电话括爬烯、多媒体播放等这些基本配置之外壤受,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务邯。除此之外系涝溶,车主还可选配观致逸云的增值服务酥放骨,该服务包含实时交通路况散枫囊、实时停车场信息和地图更新等撇嫂。 ● 座椅及乘坐空间讲炕风:白色绲边真皮座椅很有时尚感啡肺菇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能己扯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能夺肛,与三厢版顶配车型相同筐舒玛。不过区别在于挪匠攘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理苫瀑脐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动丘侩。   在乘坐空间方面洼呸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座捞老,并将座椅调到最低位置后锑督梆,头部空间大约为1拳想,显得很宽裕;而进入后排后吨卵枫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间赂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的憋。后排中间地板隆起幅度较大坊,长度也不适合搁脚墙究青,中间乘客的舒适度会受到一些影响冀辖鲤。 ● 后备厢铰伤、储物空间和天窗淋挝:后备厢容积403-1105升烙,储物格众多茎羌丰。   在不放倒后排座椅的情况下图,观致3五门版后备厢容积为403升改拦廷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题姜。如果嫌这样的空间还不够的话爬,将后排座椅全部放倒后杉险盼,空间最大可扩大到1105升兴。除此之外切扑鹊,如果您随身携带了诸如手机讳观蔼、饮料之类的细碎物品的话纫起但,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间杉贸嘶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备建,可打开的总面积约为0.22平方米祥桂久,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似槽尸纹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架尺暑噶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机池承湃,两者最大功率分别为126马力和156马力襄筹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米范,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妒憾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外伤,其他车型均采用6速双离合变速箱尸鸥校。在底盘悬架方面苗编,观致3五门版采用电子随速助力转向系统毋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架淋荣。 ● 驾驶感受咖:底盘调校水准高驮,变速箱低速平顺性比三厢版好掇。   此次试驾会上美亲息,我们大部分时间都行走在城市道路中糙,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些碗,起步时若是轻踩油门踏板姓虱恼,车辆的提速会显得比较迟缓颗举凸,若要改善的话泄氮,需要至少踩下1/2的踏板行程乔喘播。对于开惯了日系车的朋友们来说系甩,这种偏向于传统欧系车型风格辅匿,而非“一点就有”的油门调行ィ可能需要一点适应的过程勾萌涪。   而在整个加速的过程中铝疲谈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题芯辫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上雾梧午,咆哮声已经传入驾驶舱尖高,可就是不见变速箱及时升挡碌绩。另一方面不,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入防陋,整个介入过程并不是特别的线性劣苫,其工作时的噪音也清晰可辨邪狭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音捞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧落怖奔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )泌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鹅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换科诲捆,并且伴随着强烈的顿挫感其搐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多匿澄围。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态奖嗣豪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少涤裸,虽然顿挫感还是有倘鳖跑,但已经能够被绝大部分消费者所接受太池村。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的玻,那么我可以回答您洞杏,和大众的DSG表现相差无几炕愤。洛。   从观致工程师的口中得知诫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题洼赔烦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下屠谦胯,对变速箱程序绿春肌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蹿鬼,找到其中一个最佳点白,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低波全。   在手动模式下宫,发动机的表现仍然很积极达,不过由于其低速动力输出并不出众诫潮,其加速度并不能让人感到满意粕,很大程度上虑拐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉害算兢。此外坤短恍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时皆檄杉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡司横,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似螺式。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点霖,而在此前的三门版车型上疟缚蜡,我们就给予了相当高的评价摄怪寺。虽然仅从结构上来看佩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控趣靡,但作为一款家用车鹃蹭辅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性街贪,高速行驶变道保证稳定性袍算猜。事实证明姑盒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现长菏,并且从车底反馈至车厢内的声音娶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看佳汀,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的圃。   ● 编辑总结铣:   从我们此次的试驾感受来看巩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻县文、时髦的外形队修挺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整雾希。与之前我们体验的三厢版车型相比琉忌尉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步慑,尽管目前顿挫感还是存在蹬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了扳京。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瞬狼,有值得称赞的地方睡拢,自然也存在着一些不足跺涸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等莆抠冈。另外高,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的婪嗜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元檀沃天,但是这4000元能够换来包括氙气大灯钳弦竟、转向辅助灯及大灯清洗功能骚袭戌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎介,这样看来挟忿盛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少答衬。不过罢络,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧汝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间餐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍爸芳设,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型分膘邦。但个人更喜欢两厢版本伦廷乳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因茬滑裤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾邻。当然盗,作为同一款车窟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同遁介橙。三厢版本更加实用彻哨,两厢版外观更加时尚干练多。今天带来这款两厢版爱唯欧颇媳颊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足泪护。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容皖,大灯的设计相对保守了竟文,但也减少了人们对于这台车的争议性疮筷。从而扩大了消费人群步。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好溪骨,各有各的美芳。但无疑欢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的省。   侧面的变化并不是很明显牢鹃陕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动靛。相比三厢版要顺眼的多憾。车尾的变化同样集中在尾灯上技,尾灯的轮廓变化倒是不大松时,变化主要集中在尾灯颜色的改变诉。深红色的外围显得更有质感撵嫌叙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话假疤碾,越野车是最好的选择莲脖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车靡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40澳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伦鄙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远衰令,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40倾煞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没茎戳甭。除了电视剧的锦上添花浅,BJ40本身的魅力也势不可挡拘惺酿,下面我们就走近这款“北京青年”迟肪每,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼米苟。   外观/内饰芒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试隧辆刨,或许有人会问那为什么还要进行测试夕逞辫。其实答案很简单间弟,之前测试的BJ40是一款试装车娟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别昂狸,包括电视剧中车辆也是如此惜草。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变船粕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升秸扯罚。虽然我没有见过之前的试装车登胚龄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异畦边,甚至有些地方与牧马人不相上下稠垮咆。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乾送还,之前我的几位同事已经介绍的很详细了厢读,这里就不再做过多赘述惩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰邵挺,你会发现并没什么科技感讥溺庐,简单的线条畔、硬派越野车特有的见棱见角的气质卿拼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面梧磐劳。另外饲千,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留背哩。硬质塑料质地的中控面板很厚实琳,比起舒服的软性塑料手感稍差驰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境迁乐锯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事唤苇,同理使用织布座椅也是一样档泌儡,无论您是刚刚涉过水敌吼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨娄让痉,都不用担心改啡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器娘妹扣,不需要华丽的外表去装饰般欠。虽然BJ40有着很浓重的模仿必副控,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格莫桅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上坛辑晾,那只能说这个人并不了解硬派越野车角。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望寄皮,让人想到真正的场地里去撒点野华。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀邻腥?惊险的高速穿插哥、精彩的甩尾掉头拭疆、惊艳的侧向双轮行进劝手暇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演醚。时过境迁逃,萨博虽已退出中国市惩ο炫獭,但把经典的两款车型(即9-3葛菇妇、9-5)的技术留在了中国汰表吼,在北汽成功收购萨博技术后溉歼氦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生汀。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型巩燎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术斗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求届,主打性价比与实用性摆溶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蹄洪,只是在某些方面使用了相关技术而已甭。   从外形设计上就不难看出缺愧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影搭凤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰科侵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70缺纲队,同时车身上所使用的犀利线条救哪窟,令时尚动感的氛围展现得十分充分莫律茹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表嗽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瓜写烯,车身各项参数都小于萨博9-3菜,所以直接套用的说辞显然并不成立铣。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出浮,打造一款可以继承优秀基因拳叉,并适合普通家庭用户的车型姐,成为了设计团队主攻课程市氢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情啡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应湿羞俯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降脖徐氯,但紧凑的造型与简练的线条诗,使其观感的持久性更好漠酸透。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多娃慌胃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肯磕线。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型题感,价格能接受椿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型酥弧肋。而现在也有很多车型供大家选择烹畴,包括大众途安壤芜率,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择萎颓科。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现腊抄捂,它还有一个进口车的身份忻。接下来爬堵涎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现阑骨童。   外观吮:起亚最新家族设计内,略显可爱前,大部分能接受凌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格功搏呸,同时又有一种独特的卡通味道然。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感评,没有配备氙气大灯寝吃,但全系均带有LED日间行车灯崔、透镜及大灯高度可调功能酣秦。雾灯部分的设计很有个性憨委认,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感仁。   由于车身高度降低棘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑堵,平滑的车顶线条降低了风阻系数桨剁溃,流线型设计更加美观似抗劣。全系除顶配的豪华版外赐,后视镜都没有集成转向灯功能佩蔷。另外惟,低配车型的轮毂也比较简洁底,轮胎规格为205/55 R16秋。   新佳乐车尾的设计十分简洁叔从耿,总体看上去比较圆润怂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格澜块挪,凸起的轮廓首尾呼应祥搓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方胎挎,车顶带有行李架魔锣,具备一定的实用性咐魄。新佳乐全系标配倒车雷达功能盛坪酷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像烷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源级抖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氦土侧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌谩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯搏该。而提到雷克萨斯俗疲订,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样效聘赦,立刻联想到了舒适瓦、安静等一系列形容词络娇顽。   作为雷克萨斯主力车型郝,ES系列占据其在华销量近半壁江山归,舒适惋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价皆闪玫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h芦,更是有充足的理由享受这些评语蒜够渭。但更重要的是辰,在环境日益恶化刨乓刚、石油资源日益紧张火惧裳、油价越来越高的今天持拳滇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度骆锈。   外观部分田侯摩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蕊儡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)昂谷隆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生茨焙,和前代相比进化明显棋柿警。初次亮相时编炔角,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期楷曝蔑。与丰田一样亢污问,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格孝,目前已被广大消费者接受瞄胁樊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题沁。   外部配置上篮图,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目沮,与中网造型配合不错矗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格狡概卿,轴距2820mm谦冯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同疥童暇,ES没有针对中国市场刻意加长赌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台锣夺汉,轴距比老款增加了45mm外。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计陪趁焙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型轮狈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们扯。当然思财,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标衰蹬炯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起舵看敞。另外愤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内锻,更加低调酱。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS戏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距花癸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆扁豁、忘记沉默寡言的正装车主芜扣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框唉雹、忘记... ...算了堕害,需要忘记的东西太多氓炕,你只需要记得一点驴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽涝幢柿。   奥迪的低调函肖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)冗无。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝挡裤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然纽。依托自奥迪A7的造型设计唐,RS7依然拥有优雅的造型赎,仅仅在一些细微的地方咎,RS7做了运动化改进螺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅奇璃炼、以及哑光附件欣哗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板哨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子尘挨好。   如果客户需要庞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂菊,其轮胎规格达到275/30 R21紊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气田旁鸥。排气管依旧体现出奥迪的低调箍,外部看是两个椭圆形排气管泞翱刮,而其实际是双出四排气凉,因为单侧双排气有节流阀亢,用于改变排气通道蔡腥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣编。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的甲,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线垃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针射菊腹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔磊翰。车钥匙面蛙、平底三辐真皮方向盘侨稼、运动前座椅围、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标反华。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能匣立,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示茶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中典,还提供发动机增压压力琶、机油温度显示和圈速计时器等数据脑豆桐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰次回哭,并提供其它3种材料作为选装膊缓赁。车顶内衬标配黑色织布豌,可选配黑色Alcantara面料戎惋。搁脚板想需烧、刹车踏板掂谈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计旧笑点。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆啼含限。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑雌棵、一体式头枕的运动座椅赤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料泄壁,并提供钻石绗缝日耽呢。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料贸挫们。带按摩功能的空调前排座椅也供选装柿死。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情碴,就像微博上说的称,一次刻骨铭心的爱情驶夕蚂,一次说走就走的旅行什么的水车。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辱细棉,但在现实中筹离埃,你不能永远一副放纵不羁的样子熬炮逗,特别是在资金有限的情况下冬娄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的私须犁。此时你就需要一辆价格便宜确念、实用可靠的多功能车型垦嘶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择半。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型小划酸,分别是景逸X3和景逸X5刀锯,形成高低搭配产品布局催奔伟。景逸X3属于入门车型婚冠,共有三个配置怠,指导价从6.99万到7.79万元帅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嘘麻呛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看量顽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像裁泊底。这款车的前脸采用了新的风格样式车时琼,线条比较硬朗物肆,造型简洁流畅槽,同时又很饱满古榷处,没有过分追求标新立异的夸张风格旁腐,显得更加沉稳扳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素险,给整辆车增添了活力欢。   除了前脸之外蒂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓偿,让人略感失望统,好在整体风格还算融洽晃亩尺,不会给人前后脱节的感觉卜溃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm碑狭蛋、1835mm和1705mm盛谓,轴距为2685mm阮豌团,在这个价位上算是较为突出的水平了熊筐废,保证了足够的车内空间磺崔苗。" "  在固有的印象当中澜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下础,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价非滩蔡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴娼敲痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌健,作为日系三大高端品牌中的一名铂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸藤搓狼,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次淖位,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L塑徐羔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说划,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格丁孙戮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现双夸,取而代之的则是一种日系的柔美风格煞疤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影梧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力伎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点滇,并且这种特点让别的对手无法模仿轻讲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉砂草掳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烁练谷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度紊管。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面曹戮罗,看起来非常具有独特的风格揣寸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计卜,不过看起来还是比较有神的吝,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果绵。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示咐呈跨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鲍逆市。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方萍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉撩,这款车有这么长么考无赐?实际上后门的长度远大于前门衔,不过整体造型并未收到过多的干扰起,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格诽俏,因为C柱的造型更加接近尾部价,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果既,腰线的设计在在尾部提到了最高容,并且从前大灯连接到了尾灯部分藏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通畏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑偷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响麓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计德橇蜜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计潭七。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布葱,到今年4月20日其正式接受预定其修么,不到一年的时间钵哎祭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了兽。在新能源车量产手、市售的速度挫督鹅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌里,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯犀反,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过睛。当然笔材,汽车之家评测新车的速度也不慢翻衅,今天含,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章怕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嗽拨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款隋聚壕,其中橙色的为增程式混合动力版车型浓,白色的为纯电动版车型迫叮恃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型坛糠催。   ●外观簿呛坟:造型前卫壤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布晚厕曙,我见到量产市售车之后首苔,其外观真难以与概念车作区分龚。宝马i3前脸造型饱满圆润曹轰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现镭糯赏。不过鞠,“进气格栅”四个字需要打引号了滤嫂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能捕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾偏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计雇班,让整车看着很有质感且与众不同懊吨。当然饥猛且,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼灸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格锋奉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头囤随跋,但它的车身侧面看着一点都不显小捻蒲栓。在我看来原因有三瀑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富酷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少碧袱孪,给人感觉比较敦实穿愤笺。特别是车高数据瓢爸堡,它比X1还多出了23mm响。   宝马i3的轮圈虽然直径很大副姆身,达到了20英寸琉鹃喂,但胎宽却很窄稗纳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20喉汲卵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎钉耍擒。有关这款轮胎擒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店尖妓,基本都表示由于规格太特殊措扳涧,没有现货也没有报价锯冷撬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质办,很独特缔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应荆。尾灯采用得是隐藏式设计肺说,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分忌蔡,用于显示示宽灯睦想爽、刹车灯以及转向灯等箔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧暮久簇,所有光源均为LED诚贝答。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中僻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词时开降,欧洲市场上柴油车盛行已久屉桥使,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展怀飞炼。不过近来扇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求玩扳谩,Jeep便是其中之一添酿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待烤尉配。 ● 外观介绍痉弛:与汽油版无异梢途晒,硬朗依旧答。   从外观上看笔即推,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型眉硷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型脚改偷。新车的外形仍然显示出硬朗袖泥订、时尚的风格奢驳汐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大洁,提升了时尚感桨富羚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm幻,在同级别车型中“个头”并不算大蒂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势围,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°函派。   在外观配置上浆几传,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯糕密屎、雨量感应雨刷饲眷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置砰菱,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的犬肩。轮胎配置方面唬抹娄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎榔并,轮胎规格为265/60 R18女送,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎界,规格也变为了245/65 R18填。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时兄静,我们会谈论什么饺秋?是大老粗一样的外观衰,还是“马路杀手”一样的形象谓顿咕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象兑砂,笔者也不例外送獭。6月5日下午博挂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华恍瀑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象惧集适,原来大块头也有过人的大智慧避。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH届、FM两大系列岗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日匆茨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华翟坟沮,中国区总裁陆博天到场助阵巍坍。在听取了长达1个多小时的技术讲解后潜戏磕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱谢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车挖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了窖倾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挪库,最大的意义还在于为企业产生利润交懒恳。因此滴,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中探穆商,并体现在生产效率毖卿、节油效率羌铣激、完好率忌断杜、安全惹、安碧滞眨和驾驶员体验六大方面欣杭随。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型末,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证傅,而大众凯路威则开创了一种新的格局较,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型匹邓层。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生阿伞哗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威案沏饯,而那款车型是针对高端商务市场的车型幢吩虽,虽然其内部可以进行简单的商务会议揣昂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的使快,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案捐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格陕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑铅喂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求宿貉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的久,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格独,大尺寸的大众标志可以说非常显眼菲颊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密橇摩挤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气谜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置铺,只是以简单的卤素大灯出现彻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯挥獭复,只能说稍显遗憾效敝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盘五,并且其敏感程度非常高纶酪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格臂码,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蹭斜骨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格谅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车咎勘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味完兄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起吓了,在尾部造型上也同样是方方正正舱典,给人以刻板的印象狮帆速,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鼎,看来稍显朴实无华窝咎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前豪。尾窗的面积超大炼棉,并且配备了后雨刷懒踞,可以说在安全细节上做的不错卸黑。尾灯的造型也毫无新意粪衡痹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸事宸浮,尾灯内部的结构也比较简单巍骨渺,并未采用LED也是针对不同定位的选择邪冒汤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低森强箍,尾部配有四颗倒车雷达探头谦睫茅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鞠苟。作为一款商务用车燎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方顿,而旁边就是凯路威的备胎所在地乘讨吃,这样的设计使内部空间得以最大化利用绿。   相比国外的凯路威车型钮厂妊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂挠,造型上采用了多辐式造型土,轮胎则采用了邓禄普品牌避融。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野怜逛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV欣澳焚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候抬,我更多的会用臃肿两个字来形容它靡诽滑。圆润的车身绿清糜,没有棱角的线条些,大而无神的头灯埂诧穗,都让我对它提不起兴趣侣旗垮。第一次见到新款昂科雷时歇江,我的这种感官得到了改变靖陵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点藩揩。新款更加俊朗摹比懦,就像是一个胖子味,经过健身撂单叙,从大腹便便变成了施瓦辛格爽吾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面尉,这种类似于点睛之笔的作用际滩察,实实在在的发生在新款昂科雷上面遁花膛。之前的头灯让我没有胃口购呜狸,尽管亲和力不错归缔,但太没有性格摧菜撼。连同这个车身将试矩,都让我觉得臃肿无比胖朝盼,简直就是个满脸流油的胖子绦帅诞。新款更换了更有张力的大灯猾陶踢,进气格栅也变得更具进攻性须骂。这样的风格娩,我想才是大家喜欢的浇擂。   侧面造型的改变不大笆图,侧窗面积所占的比重依旧很腥骄,这和新君越教闺嚎、GL8都很像拣。给人一种重心很低的敦实感叔沁衡。但对于车内的乘客来说冕,这不是个好消息唾,过小的车窗影响了向外看的视野我。造成了不必要的压抑感烽。或许对于选择别克车型的人们来说灿,这一点必须无奈的接受了碉。   车尾的变化不及车头爬阔顺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性寡拈嚷,或许我会更喜欢它潘。但事与愿违凹裙,尾部的改变仅仅局限在排气管上戏侧缴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拇。这多多少少会有助于提升质感粕竿查。也改良着尾部太过圆润的整体气质纠。可以说舒,这次外观的改变沫痪,在这些细节上还是很成功的乌遁模。相当于一次瘦身和塑性醒抄瘦,让它的线条和筋骨更加分明司化。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间萝唯,纳智捷 新大7 SUV正式上市吞怪菜,官方指导价格为22.68-27.48万元外坑。一直以配置见长的纳智捷品牌崇疼,在小改款车型上又下了一番功夫创捕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次犊。在体验的这几天时间里闭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”工桨纳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价寿港架。也有好奇的邻居询问这款车的售价欣鼎,当得知价格只有不到30万元时涩膊,邻居更是深感惊讶舱炽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢孰癸嚷?本文就为您带来答案畅。   作为一款SUV丸背,“大7”这个名字一点都不为过视,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手故棵固,2910mm的轴距更是傲视群车泛扛,也难怪引得路人频频回头烙寸。不只是尺寸澳,本次试驾的新大7四驱旗舰版科衅圣,整备质量达到了1950kg栖妮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”逻阔。   作为改款车型迁,新大7的外型经过了一番修改添悲,主要体现在前脸和尾灯上梳烹。大灯造型有所变化哀莲,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内夏,而经过修饰的雾灯乔、转向灯和前雷达寒紊,给人以霸气外露的感觉镶迁精。整体上购涂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉碱速恍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭碎唬忙,比较实用眯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上茫琉勿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上泻。从奥迪A8的换代橇峦、全新奔驰S级的上市递促,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照搔。这三家老牌厂商动作频频疟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上皋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS巳提疏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来姆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今暮。而随着混合动力时代的来临坤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL轨翔黔,可以说从那时起闯羞式,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位忻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市地膝倘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期某,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来动,以期对它能有深入了解揭夺藐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的井。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内颧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸袭尼休。相比之下铰,雷克萨斯LS在此方面并无优势诗搐,长度看窗郴、宽度和轴距均落后于对手僚宪始。   即便不看车尾的标识罢哪韩,仅从前脸上幽兰色的车标集沉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型速工害。而身挂HYBRID标识则意味着烷昂,除了树立当家旗舰车型的形象外伶狸扰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神诽零售。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功妇矾,只是在一些小细节方面令人有些不满堡。如果用最严格的标准来衡量奇剔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间酶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些涛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后砰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手侗的,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑仕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型翻安,这种车型的优势就在于煞购,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蒂睛,还拥有了超大的车内空间涸岸襄,优势显而易见惋丧疙,而今天我们来到了美丽的太湖思,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型趟皋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心矮,也让更多心意欧力威的人有更多选择盾汝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表际:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的锰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5炮工咯,不过从售价以及车身尺寸方面来看拌虱秘,欧力威确实占据一定优势顶劣晃。   外观上欧力威厢型车身造型隶捶,并没有阻碍它时尚的视觉感恐勾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骂,时尚并且使用料蠢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观苔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示诫病奇。   非对称化的中控台设计阑,与1.4L手动版没有什么变化昏,首先造型上足够年轻协调绅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点夯蒙。欧力威自动挡车型拘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型的,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拱绞氏,操作多媒体更加方便骗庭。中规中矩的仪表样式没有什么改变臂睬何,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息崩陇。   本文导航" "  有突破有挑战讨刃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候风,就会有这样的感受补。它太挑战人们的传统审美了耍,怎么样也无法用大气栖、简洁十、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受短变李。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产失柑。自由光承载着延续切诺基的重任脑秒伞,就在这样的争议声中款款走来清。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统芍,挑战着经典奈离奥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新揽,在做颠覆传统这件事采,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念邵香娘。就拿前脸来说乐,好看不好看绝不是我个人说的算的撕,每个人眼里都有一个不同的看法柑。或许慢慢大家就接受了坟。   作为一款中级SUV疾懒皑,车身尺寸上中规中矩灸桓龋,作为切诺基车型的延续陷山虏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现庇叙,但也能看到不少突破之处截。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重免陇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拍长。   本文导航" "  从1985年开始删卵钵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上领聘舷,1991年出现在5系车型上惜斥,1999年开始陆续出现在X系列车型上舍附陈。直到现在纺跑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术齐咎眉。2014年5月22日狙情,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive唇搽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型冷赊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求许力,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车纱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW葡题揭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么宽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表核:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款班朴边,新BMW 328i xDrive来狗撅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元郎腾需。   第六代BMW 3系延续了这一传统兜伟,将融合了电子气门控制玻备、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机庭坑秃、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配杰勒垛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型窘,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本寸信纤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的扒,要了解这个问题前亥锻负,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理汲懈。齿轮传动式分动箱旧耻玫,连接前轴的方式改为了齿轮传动你烈,其他地方大同小异诚私揪。对于宝马X系大部分车型来说悍揭氰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能侣掇枯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配倡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蓄纠厘。由于前后轴均采用开放式差速器牟,遇到交叉轴情况时桨,也只能依靠电子制动来辅助课随拍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱变特。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构错龄嘘,与齿轮结构的分动箱原理相同箍煽顾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥幌坝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥榷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的填。至于控制多片离合器的方式捻怀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式囱极。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛薪刑,所以常被用于装配在更强有力的车型上清。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器恳烫忻,以对扭矩分配进行不间断地调节牡尾怖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配夏悲,向前后车轮传输各自所需要的扭矩渐,默认状态下前后扭矩分配为40朝:60鲜即可,最大前后扭矩分配理论上比例为0上疤莎:100到100客苍:0之间洛摔壕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慌蕊缴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑同特。扭矩分配可以在0.1秒内完成刺。   行驶过程中撕玻,如果系统发现车辆可能转向不足湾丧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧锚,就会减少分配给前桥的扭矩癌弟磕,将几乎所有动力都输送至后桥镜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息愁晤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑详抚叉。一旦出现车轮打滑绷疲,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器输蒜宠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鞭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制腔。这就意味着惮,无论路面如何突然变化窜愧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挽墒,即使是在部分结冰的道路上吭窍钨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解竿陵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型退,其中S2属于一款5座小型SUV虫毛派,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下离撑,很多品牌都开始研发小型SUV叹栖事。而S3则定位于一款紧凑级SUV纽冒背,并且采用了7座设计孝揽防。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何连徊防,接下来就给大家一个解答攘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位陋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型藩,这一平台就是北汽威旺M20的平台虚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计僻盼竞。但是两款车的轴距却不相同悉垢敝,S2轴距为2560mm现,属于一款标准小型5座SUV迪梅。而S3轴距为2685mm醚,接近于一款紧凑级SUV撩,所以为了能吸引更多的消费者冯,采用了2+3+2的7座布局思汇,主打一般家庭用车蛾,实用性优先良骗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV零厘乱,主要还是面向有活力的年轻人修,外观设计更多偏向于动感的元素居多秆砷。大灯组的样式也不俗套氨挤痊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低酗钦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的竟花迟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表懒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鸵袭韦,在车身尺寸上还是比较占优势的默虽。另外2560mm的轴距表现也不错艰,至于它的乘坐空间表现如何巾附帮,在后文我们会有体验顽锚管。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计誊枷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升标,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了复,车门不能完全打开的话寒,一些比较大的物品拿取会不太方便派露。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台哗抽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机顽,并分别匹配3款变速箱洁为。此前绍梁,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型魄。而今天我要试驾1.4T车型取,虽是短暂场地试驾嚼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别达嫂灿,特别是动力上提升明显对话轿。 ● 外观/内饰季受枪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型返趁梗,也做了到店体验的文章弟,1.4T车型在外观纤山、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大携浑瞄,本文不重复介绍颠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验颁不霞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看许落仁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因刨炉到,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等葛,具有很高的品牌辨识度拖腾金。同时在一些细节方面的改进埠七,比如重新设计的头灯棚募糯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等刹薯程,则让其显得比现款明锐更为简约稳重譬亨赖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台贩捶咀,采用了全新的发动机窃遣,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机窘埔胺,属于大众的EA211系列毛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疤静落,最大功率150马力/5000rpm慈桓龚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm逢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一清泉喜,而相比原来的EA111系列有了明显进步媒,首先是恢复了正时皮带水耿,降低发动机内部的功率消耗室,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术骗奴襄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴巴嗜杀,而喷射压力也提升到了200bar莲。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱檬庆怠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钙录。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别额溉登,前者顶部是“SKODA”的品牌名促翱,而后者则是印了“DSG”的字样隋。   底盘悬架方面赫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架乒霞繁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凛碧。制动系统为四轮碟刹结构淋摆,采用前通风盘式后盘式配置判。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节台庆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目徘誓蹄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目芜具姥。由于是场地试驾涝己,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些级都痢,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道帘对叼,能更好地了解车辆性能碌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来馈,只能在日后的试驾中再介绍狄。   动力方面猎书媚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话上,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容结寄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来额试,1.4T车型的起步和加速更为迅速忻,而且涡轮的介入时机较早败廉控,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉醋懂,动力的输出保持平稳可控的特性啤。   使用D挡时湘,以1/2油门深度驾驶潜肖互,变速箱升挡较为积极哦盯户,发动机转数基本被控制在2000rpm以下魏谓坑,而且换挡的冲击较欣傲嫉Α,不会影响乘客的乘坐感受暮磺寝。而以深踩油门的方式驾驶坤乒管,变速箱会到4000rpm左右才换挡屠,加速感受更为明显杉。   换上S挡怂龚,油门响应灵敏了许多瘸让盲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡传埂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感抚讼,在弯道多直道少的场地赛道里赶惶,需要频繁提速的时候唾陶,显得更为得心应手断。   全新明锐采用电动助力转向系统辆,方向盘低速时转向较为轻松荣,而高速时明显更为沉稳喊补,转向需要更大的力度牟胚渡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力掳。   底盘悬架方面挫狮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性竟豪,在弯道中对车身的支撑性比较到位世筹,方向盘的有着精准的指向性必,转向迅速而稳健筒。1.4T车型全部带有ESP系统茬瞥搽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候故枚,ESP介入的时间恰到好处膝徐陈,总能及时将车辆修正到正确轨迹两槐,而这套系统并不能完全关闭陪壁扰,属于比较重视安全性的设计山辣降。   在模拟颠簸路况的体验环节的隧派,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用极伙诉,然而后悬架毕竟是非独立悬架高顷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况菱风差,仍会对另一侧有所影响疆杆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鸽馆宠。我们在之前测试文章中也有体验视频腻官睹,请点击查看疆理操。   更多精彩视频平,尽在汽车之家视频频道   试驾总结扇隆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拉,在D挡模式下表现中规中矩反,切换到S挡后油门响应灵敏据久吃,变速箱的换挡节奏更为激进献店叫,加速感提升霜俗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验常。" "  2014年2月26日肝川兰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市梢。其中T5动力总成包含智逸版播迟算、智雅版赋杭瓷、个性运动版共3款逞莫,售价为42.39万元至51.99万元偿犀,T6发动机版本及价格保持不变白佛裴。   据了解布年,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术敬年诗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机废,以及来自爱信的8速手自一体变速箱寇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢臼?本文将为您带来答案屉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面谁翟皋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化极,但动感流畅的造型令人印象深刻拜喝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉土肠胚,正如北欧人给大家留下的印象纷。      配置细节上萍碑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”残,全系标配了ABL自适应氙气大灯典聚,以及感应式转向辅助灯光割。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下改挝,给驾驶员提供更佳的视野短边核。   此外煎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航复。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达祷旁,探测距离达到了150米箱赣雌,足以应付绝大多数日常行驶环境吃。此外耙窘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统没提,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能箔搪辟。虽然这里看上去有些别扭玩,但安全性才是我们应该关注的畅铆捂。" "  限量蕾涎踩、配额膳斑、上市前被订购一空距馁然,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹清辞刑。然而害,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时湍筹笔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘限对。2013年棺佬蜜,经过M部门调校的M135i披装上阵乐吉,性能已与1M十分接近射,并且这次冲破了限量的枷锁凌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车潞耸。正当人们面对路上的1M投去羡慕桔乌甸、嫉妒阶、恨时男,宝马为我们带来一款全新产品搅始纺,并且它的能力并不在1M之下羔加,它就是2系的顶级车型——M235i幕耍闲。 延伸阅读份豪肝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言攫巫黎,2系可能显得有些陌生奴衔恢,其实早在40多年前倪犊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场起醛防。此外弧,BMW 2002车型在1968年问世兼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处噬床媚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型洞谷颊。至此嚼危,2系的到来并非空穴来潮筹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22彩硷罚,而这个平台也与代号为F20的1系共享搂迷颈,简单来说秒急,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中筏愧,这与3妻、4系的道理相同陆费。在2013年时坏扭皋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验恋鲸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近杏颧规,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了怕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览哄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M吵暗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异露幂感,从代号E82的1M车型汗伸联,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条汉褂桐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”仓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受柔弗,但随着时间的逝去擅,渐渐也成为了一种习惯匪般。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表伍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加渴煽,更多是出于对内部空间的考虑输磺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响船,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数溪酵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容恰吃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感疙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能权。   当然茂硷辣,即使武装到牙齿疏雀,M235i也不能与1M平起平坐纫砰,M家族的宽体车身沁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的缆彩即,就像当初1M推出时的口号一样“M谐们,永远从后视镜中藐视对手”讹,而M235i更多还是为了平衡性能室宠巢、实用性与性价比千缆腾,同时也为今后推出M2而留下些余地累谁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后聘潮梁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步绕,针对绅宝D70推出后的社会反响牧掇斯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多粹巢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车隶鳞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势访薄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生存。   D50牛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车谷秒,推出之后的表现往往是人们最期待的穷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钙揩蔫,面对D50的将会是极为严苛的考验邻肮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拆护烫,而成功了勘,也将有可能成为流芳百世的一代名车藤。7.48-11.98万元的厂商指导价辈私该,可以说为这场战役的打响逛俯,开了个好头款虑龟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统苫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格疟。此次担任D50设计工作的粪兴芹,正是培养出诸多设计人才的博通公司位虐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点烹豢哎,同时又能够给人们耳目一新的感觉嘿是,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题汇婆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表念腔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异叛婆,但是当你接触过D50这款车后脐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素箱苗白,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机憋粗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的颅婪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹豹头,但是当你将这些元素组合在一起时浪桐,却有会很快打消之前的念头剩通姜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外就,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哺爽轨。运动气息浓郁的设计手法掣,会让你把D50和运动结合在一起砰莽,无论它实际的性能表现怎样鲤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象歼别。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方博费胁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促甲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态惭讽,面对不断推陈出新的竞争对手榷戮溪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面勾迹荆。好在随着2014款车型的上市堂暖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂鲍缕,而这支强心剂的主要成分也很简单施侨络,一台1.5L涡轮增压发动机募。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型歌,针对配置方面也进行了一定的调整嵌榷恢,其中自动大灯侍、超速报警以及四门车窗宜ィ控升降等功能均成为标配鲜鹅衔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中眷派秀。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瞪孤癌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流疙藐。因为从早年搭载的速锐陡,再到大红大紫的秦壳怀骄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6桔末夏,它所提供的动力都不曾有变滇诗册。传动系统方面硼疚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱草,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱娜喇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言殊含庭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿袜侯。在城市中经常用到的中低转速区间内磋,发动机的动力输出比较积极磷某,并且通过涡轮的帮助且痴钎,动力在1500rpm之后便有明显提升憋凌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm里叉还,完全能够满足日常驾驶搞控卡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低魏铝恒,适合城市驾驶夹鼻。挡位之间的行程适中稀,但手感略显生涩拘镭室。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠裁副埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车骑,而非车去适应你许。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定扯杭慷。四辐方向盘尺寸偏大枯,回馈力度比较匀称恃,因此驾驶这台大块头还算是轻松褪态蹭,只不过方向盘的虚位过多孤洁,转向时不得不做出更大的动作按。   前麦弗逊考灿啤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收迷喂,并且由于悬架行程较长萎昆插,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉许。当然这样的调校也有它的好处扫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人必氯珐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中厂勿的,SUV车型是一种非潮潘耗油的车型菇烷碍,毕竟以自身庞大的身形来说碑胃,自身重量就已经非常大了奶帘妥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机牧,这也导致SUV车型的油耗居高不下缴烘撬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观办刀,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题峦核,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚恭,在众多的SUV车型中菊拆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蒙徒楞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鹅,这种设计可以说非常的扎眼竿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢便脚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳炽材旗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯愧毛味,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售虏绞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蓄毁茄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征为开。在RX车型上恳污史,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条甭颓辩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同廉,从RX整体风格来看侯剔辈,还是更多的体现了柔性设计的特点灸领参。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型瘫臂涟,如果不看下半身染,很有可能误解为一款轿跑车型矢膛。不过这也让人们的视觉一亮喀赫形,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的腐彩峰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上面,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求胳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辈涂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的郊,没有过多的硬线条介入蜕辑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的汕钙潜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点场,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符潍杯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力淘荤,RX明显体现出有些不足冻,不过这本身就并非是RX的炒作方向虚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蔫刹乐,内心想要一件东西谜翰坛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费憨鞠藏,否则你就无法拥有心中挚爱娘江扒。你想要一部手机硼咳匆,但偏偏要你保证最低消费妈。这种心情着实不爽匣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赁爱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统靛,这两样东西都是你想要的促孝苯,售价三十五万不到点,撇去不相干的配置簿,给你你想要的突琼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元诵霖,是不是有点定高了抚仆?可细细一想扫通八,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机姐纯脸,并且还带有四驱系统架郡掣。如果单单从这两个要素考虑筏钨人,同档次的车型里说徐,都破了四十万大关了驹溉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型列殴,目的就是要拉低门槛隆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出抖晌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件栋糠。但运动元素表现的很细微粹颊荡,基本上都是细节点缀乐嘎室,和其它配置的A4L差别不大氏粱。虽然是一款40TFSI的低配车型徽褐,但从外观上很难发现区别围接拴。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件锹乖,算得上是全车比较明显的运动彰显了币锣。尾灯内部依旧采用LED发光元件耍瘸厕,总体来说橙,亮点不多拇颓萎,朴实大方耿磕胳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后脓腔椿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分窗软袱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品逆塘,除产品名称外陷疥韶,其与JX35并没有什么区别翰嘘,还是那个豪华运动的大家伙卷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮晾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露歧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能社容咀,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助巷顾,灯角黄色的反光片是标准美规设计唯,但无论哪种规格旗,对行车安全方面都是提升鳞飞蜗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感妈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO甩疆,前置摄像头悄然隐藏其中默霸姑。侧面看上去QX60依旧大气稳重惨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感惧。另外洽桂,底盘上有些部件会低于车身骏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过病仑迁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色臣撼嗓,活泼的细节设计使其更有灵性惧璃奈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性逻,也起到了一定的隔热作用违锹捣。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感份封檀,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拳百惟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现艘柬锋,静音效果良好陇。   车尾并没有过多花哨的设计违,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字玫伶。尾灯采用部分LED光源榔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蒜认,总体来说比较耐看五阿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味好,它的出现让整个后备箱显得活泼起来捎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高乳囤病。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起沦李登,就一直是大量网友关注和吐槽的对象陵。上市前邪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蹦崩郝,不少人不相信它的价值矗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后翟泰盲,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待写衫,这自由光到底是什么情况砷?经过整整一周的深度试驾后继,我有些新发现可以分享给大家悉禽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3佩,我的思绪一下回到了2005年左右死霉,那时候自主品牌鲜有SUV产品究戚,奇瑞率先迈出了一步耗譬敝,推出瑞虎奇涩仍,并领风骚多年拴脆。当时奇瑞称之为NCV赤部,也就是集合轿车以及越野车湾兴,有着越野车的外观和坐姿弧轨丝,并兼顾轿车的舒适性磊,其实就是我们现在说的城市SUV惠精拍。   这样的优势持续了很长时间绅敛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展婆厢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品释模,瑞虎的势头逐渐放缓瘟,也就不再抢眼了胶灰渡。奇瑞随之调整策略溃镐德,在去年推出瑞虎5这一新车型噬,与其他自主品牌新对手进行竞争敝。与此同时糖,时隔半年的今天台,老瑞虎被重新包装升级尸膘,命名为瑞虎3再次进入市巢荼臁,与瑞虎5形成高低搭配涉落磺,重新获得了新的竞争力队。   外观夹氮:   正如前面所说氯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业济,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作履词溪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节故。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸妓,棱角更为突出崔、线条也显得更利索筹。侧面增加了镀铬防擦条感塘,而车尾的变化并不是很大蓬捂,集中在尾灯和一些线条的修饰上播彤,就造型而言瑞虎3更年轻了倾谩媚。从车身数据来看贯兼潭,瑞虎3相比对手并不占优优势承烩泉,但是得益于外观的设计碎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些咐男。" "  在经历了数年市场洗礼过后秘,瑞虎车型迎来了新一次换装伐北,代号命名也列入到了家族统一的序列中褂难,对于车型的区分更加简明抵。除此之外急寐管,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计邻膜阿,以及更为充裕的乘坐空间矗娟师,以提升自身的竞争力睬鹃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型采,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用桥邢枯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瘦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向洛迪构,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车切。   此次改款主要集中于外观方面撇惧赖,通过新老款前脸的比较兄警,我们共计找出了8处变化粳,分别为曹嵌华:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组陕烩朵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥磺ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大叛绕型。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表沏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘盯弗,但在车身尺寸上有所调整那,其中长度方面增加了30mm劣,宽度与高度减蟹良锞,而轴距维持不变肛恒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出首郎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35腺堑瞥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蛋需糖。   车身轮廓并没有大费周章的变化撅,更多的是在细节上体现新意购卿。侧车身防擦条进行下移驹设,并在前后车门中增加了镀铬饰条桂玛雇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中劫恋宪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装肥读阔,更趋于向装饰性靠拢莱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式熊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性手。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挥经,若要找出所有差异经蛇赖,还需要费上一些功夫绕,在对比过后变化上依然可以达到8处对。依次为锤侯潦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更光吕性,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识矾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处搜吾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计咕洼判,空调按键的布局更加紧密传嚎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化祭线亮。此外清蝎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升店锌。   按照配置的不同橡逃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机辖倪狮,大尺寸液晶屏包含导航痢处、多媒体吞佩貉、蓝牙以及系统设定等功能说佳,而在操作上也十分直观岔泉社。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当燎救。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度莽、风量鲜惟、风向等信息氨靶酵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涧,同时旋钮的阻尼与定位适中岔黑,手感较好皑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫糖。   方向盘两侧位置集成了音响京豁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键暗,中心区域使用了品牌全新标识酸烷匠,并在造型上稍有改变券。仪表盘则没有任何变化侯香纬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同完,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值虎渴嗜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素抛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅襄化趴,但调节方式为手动皑桔瞪,前排座椅具备加热功能俏屋,按键位于点火开关周边区域趴寿详,位置的选择上不够人性化洞,副驾乘客很难进行单独操作瑰卡。   在前文的数据表格当中晃,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优澳副,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高倍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后触,头部距离车顶约有4指空间棱该,直接移至后排乘坐坦,头部空间同样保持在4指顷榔,腿部则为2指余量拎硕皋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下弛汹匈,首先需拉动靠背边缘的拉手锹笨锰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒墩脑秦,要想恢复到之前的乘坐模式绕,还需先拉动开关路敛,同时扶 起靠背莆湃芳,在操作方式上显得不够便利沥丁绿。后排座椅支持4/6拆分放倒蒙从,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拣台,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贪挨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3创,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致师恳款,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎妹,含有DVVT技术铂隶戈,相比早前奇瑞的1.6L引擎酥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善摧泉老。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求羞,在CVT变速箱的帮助下副雄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作稗。即使在起步之初深踩油门违,加速过程也会显得有些慵懒碾,只待转速攀升至2000rpm后沦,动力性才有好转局秦,此时油门的响应能力有了子显著提高弥,虽然整个过程称不上动力充沛适抄袱,但对于城市使用来说算是够了合菇白。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上很市谅,涵盖了手动骄害、雪地和低速3种模式亢目,在手动模式下可以模拟7个挡位孝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用纷车牧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用背,在模拟挡位的帮助下官辫睹,转速会与油门的深浅更成正比娩霖棠,升档与降挡的操作也会更加从容茬,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内欢泉。   在紧凑级SUV的行列中坤订,瑞虎3的车重算是较轻的一员妙寸较,这为引擎减小了不少负担璃浦。助力转向系统的力度适当扁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鹤识抵。转向的精准性使我出乎意料土,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性炉,悬挂整体表现十分扎实蜗坟,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入贫疏,令试驾者信心倍增脸式豹。   如同瑞虎3的定位那样阮爬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外砰,它并不具备越野的能力绢丰,然而精确的城市定位踞吕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适内,诚然厘,它在这两点上做的很不错夯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你螺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言附记徘,瑞虎3也许是最合适的选择对象脖。 责任编辑班告荤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年箔办,一晃6年时间过去了算,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化钝剖簇,但是我们仍然和它有过很多次的接触抵对崩,并且每一次都是充满乐趣的体验坡鼻。今天我们又把它请到了这里纳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外刨棉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型铰力。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能捷贰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子飘慌曹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气帆持记。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瞳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税戚讽,自然整车价格也就能便宜不少掠寒,降低了它的入门门槛唉妈。而以我们消费者的角度来看督经,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象傲媚彭,这也是我们今天把它请到这里的目的竟,测试项目很简单沫扮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现饥工,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瞪妥梯。   ●日常驾驶动力表现骸税:低速扭矩充足横,高速动力吃紧朵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能虚隘刑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过笺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性尝,但机械结构还是更适合在野地里行走芹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此荚偶,外形设计尾乔、车身尺寸变坝拈、参数配置全都没变素杜锌,只是换了一台发动机绒瞬颁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃顺孩配,双手需要时刻度掌握住方向盘唾忻,总之开着它你不会觉得太轻松饺坷式。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了桑识,大家也都心知肚明撵裸喊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现嘿骆煽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米侨蒲,参数虽然降低了差缎鲤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些喝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的落筒沸,并且只要车速不超过60km/h闯,提速还算是挺从容荷稀碌,也有一些推背感馅揩奈,感觉并不比3.6L车型差多少遣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了隆卜,脚下的油门响应明显迟缓了不少奥深乏,如果你心急的话袱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧壁,否则踏踏实实的在路上巡航赖。   ●油耗测试轻:正常表现科裁,不惊不喜姜。   发动机排量小了么,除了动力影响之外咸按叛,油耗也是一个值得关注的指标潮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试妒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里隋鸥,拥堵路况大概在30%左右捻播,畅通路况大概在40%左右饲,另外30%为综合市区路况匠戳,全程平均时速为31km/h掸坡,最终计算出平均油耗为12升/百公里芦试操,算是正常水平贿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过僵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题让蜡酱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了矛蚊俗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力汇郎墨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何淀亥轻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高罢顿,很高量,或许我接触的都是高配车型悲胸芭,包括纳智捷大7柔申寄、CEO等车型惜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助淑漂。今天厩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV牡蹦鼻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量酒农圃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧樊瞥貌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢熔鸵?下面佰丘,我们就来看看详细的体验报告汲矾皖。 可以看到胆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高典,这在于其他车型包括纳智捷大7季、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现棚秒淳。这次试驾的优6 SUV也不例外侮瓮敝,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚千繁,为了突出这款跨界SUV车型的定位哇,外观设计上更年轻有活力帆节亲,对于年轻人应该有很大的吸引力滴欠霞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表显涸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台缸复,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm急报摄,轴距为2720mm眠,可以看出这是一款跨界风格的SUV墓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搔,最大的优势是轴距要长出20-100mm犁变,具备不错的乘坐空间污催芯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纪庐目。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎糕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎孤,尺寸都是215/55 R17寝措缸。可以看出在轮胎的型号上揽棋,国内销售的车型都有一定的缩水蔷,当然为了控制成本赌纪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现来。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮力搔抚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托年华狠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美溪瑞,两侧的LED刹车灯十分扎眼谦踢扰,不过从布局上看稍稍有些凌乱讽跨。" "李老板的慷慨挠浚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会乾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板毯尸。下面回到主题邯颠,从之前收集的网友问题看测溜,大家最关心的有两件事儿蛙东,一个是特斯拉的性能嚼,另一个是特斯拉电池的续航能力磋骗疟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿梢。简单剧透一下趁扦低,性能方面特斯拉相当给力霜陛渐,续航能力方面我个人觉得还是不太行授瓤掇。 注订匙鹅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型煞混,文章中提及的“特斯拉”椽供那、“Model S”等名称均为本次测试的车型冒我擅。 数据解读脑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩天劳售,所以今天我们就先从数据说起蘑隋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版圣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s宪癌,而我们的实测数据为4.7s瓜司潭,比官方公布的成绩略慢簿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿攀帆侈。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样滤皆捐。由于采用电动机驱动巩筷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车妊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑屎吭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态伤渐,直到完成整个加速霉泪郸。电子系统和动力系统的完美配合庞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限类,这是大多数的同级别车型都很难做到的耙。 0-400m加速尾速缉:170.124km/h 加速时间茂麓卡:13.63s 由于采用了9.73藤泼倾:1的固定齿比变速箱箱蜗没,所以特斯拉并不存在所谓的换挡噬蔽仍,在加速曲线图中鲤示曹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线忿定,车速和电机转速完全是等比例上升勘。这里说句题外话煤韭,官方公布的电机极限转速为16500rpm咐,最高车速为209km/h谓噶,通过以上三个数字毖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蒋墒,有闲工夫的朋友可以试着算一算瓣。 0-180km/h加速搓枯粮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G桐,峰值甚至达到0.7G粱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱匣浚长,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h免,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看入,当车速超过150km/h后佛,车辆的加速度下滑比较明显裴店得。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现句,工作人员解释说为了保护电池郴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡舞密。再多说一句凄梨,这个速度日常用肯定够了枫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h檀寺,但如果是赛道桓瑟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道按,有大直道的长赛道屋,它应该会比较吃亏捻巧评。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车实鼻拦,常会被贴上大排量娥、暴力机器纷波、拉风外形和肌肉车等标签唤亢。这些词虽然简单倡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征龄募蚂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型冈。近日慕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)屏婆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蹋钾:科尔维特C7)圈裴,肌肉感十足的外形府徽,手动拆卸的硬顶膘量腔,再加上6.2升自然吸气发动机等菏,都是它的大卖点小。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评沦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时圭,外形变得更具攻击性渐蹦迟。不同于以往车型光凤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗通割,只有头顶裸露在外弘力,非常特别填。重新设计的6.2升自然吸气发动机钉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余粹讣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机赦,最大功率640马力坎滥哪,峰值扭矩814N·m)概,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手浩蜗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势长。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为厢:5.3万美元)匙态,几乎没有性价比可言偷诫蔷,但相信越是稀有的东西赴,越有人喜欢峡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话魏:400-023-5599 地址详哼汇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑芍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型财,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠井。而这款车本网也进行过多次报道与评测捂伯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题吮承砍,比如——空间与电磁安全性残秃。   有朋友担心观,混动车型的使用空间会不会很小笆鄄济臁,电池电动机发电机都需要摆放位置舵陕,还有散热系统父涂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧尘恒。   作为一个“热心肠”笆,笔者决定帮一位同事搬家碎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”泵茸呜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱篱、两个大型行李箱鹅蛔艇、三个双肩背包沮绣,两个电脑包拢,一个猫窝吠渐撕、一个全新的大睡枕搬走啃虱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客炽。好吧承盼递,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大彭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上勾,从图上我们看出莱挛轻,在放入体积规整的水族箱水缸后寒剖豢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嗣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包焙信褥,并留有一定的间隙量平。   而后排在放入水族箱地柜后降岔价,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位寥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱坛鼎伤。得益于巨大的后排腿部空间频,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了湍裁凡。而后跨仕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线朴本矫。当然恍蒜,前排的空位是为乘客准备的苗握侮。(为维护试驾车整洁髓,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施爆。)   我是一个希望低调的企业主瞄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的硼砷硼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间犬砍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少水,后排音响控制分,前排座椅调节按键仙千掀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子倾、空间洼驹册、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流馆忌哼,大电流产生的磁场对人的健康有影响懂皋。英国专家认为尺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉富忙炬,高于该值农蜗,儿童将面临患病风险了腔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少胎缺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹┎啥粒害袒填。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害慨撅。   简单来说划,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种将,高频电磁辐射大多出现于通讯系统羔卑相,如手机柬涪,对讲机捆拼、信号发射塔等盎韩秒,而低频电磁辐射离我们的生活更近锯,家用电器拎寄唱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射劳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可恨洽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台秀莱,前排座位睬隋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量钞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品幻锤拧,不具有权威法律依据邵天睬,但既然是国家允许销售的测量器材俏浅式,其测量结果绝对拥有参考价值脱肆顽。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评熊扯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量答。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受饲帮另,首先是油耗屯仑使,我们在遵守法律规定的情况下礁挽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车惨,而结果显示绷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车卑绢钉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下探响,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”汲冉。   混动车型比普通汽油车重鬼凄,驾驶感受会很糟吗?   确实苦屠,混动车型由于需要布局电池祷踞究、电动机鼓脯、发电机篙、散热系统及控制系统匠,整车质量肯定会增加脱,但通过驾驶念洗接,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感射,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动飘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制妈逞净,使用感受更接近与现代的美系车型兼墨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性思桅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极倍,而在高速公路上夏厂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疯妮,取而代之的是风声与路噪声琶莽。而操控部分嘿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了哨,你永远不会感觉到生硬的颠簸券梯,一切都是柔和与优雅绍脆,当然答隆竿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的敞狮。   最后经,我们通过以上测试撕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性绷、油耗及空间实用性上都出色表现东鞋,而为此你仅需多付出几万元的代价姥捍姑,加上经销商的优惠定,凯美瑞尊瑞物有所值匪趟,而你现在需要做的燎抨唾,就是去店里亲自去试一试涕柬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接境。 图/文汀窝炒:丁艺   丰田汽车日前宣布污,截止2013年底屯烷舌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涕宿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录喀。诞生16年来逃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区其偶狼、备受600余万车主的信赖和认可钠典,而凯美瑞尊瑞作为其中一员迷翱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片丝。 责任编辑钦倾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后骆,MINI凭借其漂亮个性的外观节、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拳。2014年北京车展上忙少,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢亟凇(点击进入上市文章)碗嫩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化脐缎,同时在配置方面也有一定得提升派匆豹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后裤萍逛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市介佳叙,售价区间为20.18-23.68万痴碘。虽然只有4款车型可以选择悔湃,但从大家的关注度上看咕梨乒,很多人对这款车给予了很高的期望侥迟。今天十彩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V力川,两款车虽然在级别上不同称岛,但是在价格上却是非常相近康任,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凯。下面瓢花,我们就来对这两款车型做一个对比惶撕惹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大愁土。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑拾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话狡闷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜茬。当然奔宋蔑,作为一个自主品牌糙,想要和这些合资车型抗争锻,就需要在配置上有一些诱人之处略搪享。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别穷,从车型尺寸上看皋镣能,H8明显要大于东风本田CR-V敛撤裤,但是价格却几乎接近葛。如果您的自主品牌不感冒的话扳畔,那就不用在纠结了杏细。但是雀叹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话舍,那么H8的确算是不错的选择弹暗,至少从轴距上就已经很让人动心了盘柯炔。   =============分页符=============   原标题挝叹膳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下窃,哈弗H8还是小胜季写挨,其中H8还带有液晶中控屏邢堆掳,而CR-V并没有配备中控屏令巴通。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能孰。这些东西的确也是非常吸引人的咸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瓢层誓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验粳,平且还配有ECO节能模式娃沏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的码弧。H8还配有坡道控制系统秋,但是CR-V并没有配备这个功能漏奇。另外纬宪秃,H8还配有三种运动模式项罗顽,一定程度上提供了多路况的脱困能力弛钡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些弛挥奥,当然H8属于刚刚上市的车型开,并没有试驾车让我们来进行测试恭戚掀,以后有实车的话顷沧,我们会进行相关测试剩频。   结语胳熟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章胶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的融。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升疚钢锌,某些情况下还要超过很多合资车型察吾梦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下酣同。 责任编辑咆嘿烦:赵春晓" "从1985年开始蹈惹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钒卡,1991年出现在5系车型上礁,1999年开始陆续出现在X系列车型上梨楔。直到现在乱檬匹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奖但坊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蔽肖狮,提升着宝马车型的操控性和运动性差。让牵引力发挥的更加自如嫩敛,下面凄粹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现譬蹬。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱榷落。在车载计算机的控制下摄漠离,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整耸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配抄,而且动力分配比例范围达0-100%详峰伺,赋予车辆独特的动态表现杏嫌。 与传统齿轮机构相比韶,xDrive动力传输响应速度更快锹牌稠,分配比率更灵活叮姑畏,通常欺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴仓,保持车辆转向精准灵活锌呐唇,初配普、中段加速更为直接的经典后驱特性啥七。而在弯道淬示、湿滑路面市廷、或紧急变线等极限状态下躺溃踢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力恰,增强了车辆的稳定性和循迹能力恰摧亩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统垫,在附着力降低的情况下蚂,更加考验着前后轴所分配到的动力份蓬。通过一体式底盘管理系统的侦测此沏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配残显镁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下双,最大化的改善转向不足和转向过度庙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上帛歌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现痢虏。宝马4系在绕桩和紧急变线中憾奸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蛋七,四驱控制系统让车辆循迹性更精准刷懒士,更灵活淌汾沟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上李。越野路面其实并不是X5所擅长的领域队誊,公路性轮胎打滑严重腐茸龚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预透,还是能够胜任一般越野路面困蒙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑艇空码:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)报,宝马X1一直以其运动性示人瑞蛇澎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表魔。但是不同于一般运动车型不擅长越野鲍衅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能诺梆,能够让车主在假期到户外撒撒欢继靡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗铆偏残?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比睦回淡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时海胃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣舶藕。   在消费者最关注的价格上廷垮,我们分别来看两辆车荣臂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绍偶按。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元恍羚拖。从售价上我们不难看出磋镁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3壬漂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3署失纲,价格区间跨度较大龋。   外观尺寸对比块:   首先加去粪,从外观上来说红,宝马X1极具动感汐。其标志性的双肾格栅已经不必多说复,远远的就可以知道这是一辆宝马沸。而那富有动感的线条泞莆侍,将其外观勾勒篓毯,即使是静止在那里迫乏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态哥船。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长渤享领,感觉比例似乎不那么对称钎杜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控菜,而且作为一款国际范儿的车皮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅方嘎。虽然宝马X1有修长的车头巢茅烤,但是驾驶时却并不遮挡视线陆谦范,仍旧能够清晰的观察前方路况牵伍旅。   相比之下闷酚纤,奥迪Q3的外观略显沉闷习苗材,同样的家族式前脸显得十分稳重彼挛媚。虽然不像宝马X1一样运动惫奔,也符合其SUV的定位钨蛔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大盲,这也让奥迪Q3的样子更加传统燃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势菠呸,但是内部空间却优于奥迪Q3谢善,相比来说碾堤酿,宝马X1具有更大的头部空间烦刮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3淘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长僻敲:4477mm 长介搁:4385mm 宽泰芦农:1798mm 宽啤:1831mm 高吕嚏:1577mm 高放:1608mm 轴距蛾募:2760mm 轴距颅荷:2603mm 最小离地间隙默袜涧:194mm 最小离地间隙集究涡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者澄,宝马X1具有灵活的操控性逝恭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性紊丹矛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化督茧郡,作为一款 SAV伶套,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的憨溺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向譬普,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣橙煎颅。   实际驾驶中剧悸涣,宝马X1的路感清晰吧滴士,虽然车身不辛鞠偎健,但是宝马X1却有较小的转弯半径刹攀,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头兼顷圣,带来更多的便捷拨泵惧。行驶中啼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快态荒琼,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系黑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮杀妻场、高精度直喷与电子气门三大核心技术哺亥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吩湃,在动力输出上达到高低搭配的形式陷浑落。而宝马X1带有的ECO PRO模式筋僧,可以帮助我们进一步节约油耗钦,让油耗能大约降低20%钎袜降。 两车基本配置参数对比归扩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前坏:通风盘/后琼鞠酒:通风盘式 前猛:通风盘/后啃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题佃疼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV虽,我们不仅仅需要看其运动性能答,还需要检查其越野性能沃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色脖女敦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统藤睹肠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成怕熬伺,为了能更好地分配轴荷鹊芒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端跑吐、后桥差速器前面谭。正常驾驶环境下痕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮砍溃,当检测到前轮附着力减弱时怠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮了,帮助车辆脱困锑。   通过以前的测试溜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乳屏浅,对于应付难度不大的非铺装路面来说饯,这套四驱完全可以应付取忻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能款孝,加之悬挂行程过短涵犀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试锯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样飞贩魄,偏向于公路驾驶送崎铂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统情,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴体管痞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中漓矾,动力的分配为40:60男,在实际日常驾驶中挪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的宠恭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主下,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能痊辱文,在车辆出现转向过度时关冉趟,车辆会将更多动力传递到前轴巧恭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性舞史鸿,帮助车辆脱离失控的状态抠溅。在弯中逐渐加速的过程中船渭,由于车身的重心靠后工,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势轻倦狙,在这种情况下截辆呢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出措浪,减小前轮的负担窗墙壤,使车辆获得更好的指向性悸顿反。   无论是雨天臼,还是弯曲的山路靖盼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鲁剁。而且在大角度爬坡及碎石路段横唉何,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力喉。尤其是爬坡时箍辟兔,动力能够智能输送至前轴戈悉衰,让车辆轻松前行酗伴。而在平时材萍,动力又会自动分配于偏后驱镰矢详,让运动性得到进一步的体现恳匡慧。此时的感觉是类似后驱车措瘫颇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配舞螺,让车辆行驶更平稳冗。   相比而言祥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野暮蘑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高埠,具有良好的越野视野峡,但是宝马X1的离地间隙更大办桔检,通过性更好枯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少据吐媳,尤其是其具有更多头部空间圈,如果越野时嫂镭淘,可以适当调高座椅坐姿倒侨辅。   =============分页符=============   原标题棉事苯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扮轻,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩补,所有的按钮也都在触手可及的位置腑,十分便于驾驶者操作禾惕豆。而且两款车型都选择了年轻充肚便、时尚美篇、富有现代感的内饰设计伦订。   两款车的配置池,无论是奥迪Q3涩篮石,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捕。尤其是宝马X1的iDrive纷绍霓、热感应键等内部操作方式十分便捷易用碘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮朴先,宝马X1更加简洁茶,而且操作一样方便想究桅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑跋清。即使是刚接触宝马车型的用户凰爆,也能在第一时间熟练操作廖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热沦汇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性晾泥尽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索诲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大插,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供庐深。例如像最低配的宝马X1桃侣,虽然价格极低廷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了怖党驴。Q3低配也是一样瓦接潭,配置较低裳颊。不过如果您不在意像导航蓝叛、座椅加热等配置铺绍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要攀陵纲。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后殿桅,我们进入车内来看看内部配置以及空间豹缸。二者究竟谁能更胜一筹攻?首先来看两车的安全配置袖媳叭。在气囊方面哥鸡寝,奥迪则更胜一筹箱惰,在两车装配有同等位置气囊的前提下七,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊敞痹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜谢矩,它全系标配有防爆轮胎玛境,即使发生爆胎暇阜,也可以继续行驶啼架火。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配劣潜。此外防爆胎也节省了备胎空间炭蹬氢,让后备箱有更多的储物空间怠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间图碎。从车身尺寸上来看踌,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势菱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势墒。然而车内乘坐空间方面扣搓罢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3效斜墟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度渭刑撕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度垂鬼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题停奠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面群粹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策灌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养胯遣础。但由于国内油品的质量不佳贫冈囤,为了更好地保护车辆发动机兴未环,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换推鹿惶。而其他配件的保养周期上佩愤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养某溃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i措:   861元   xDrive20i污:   1036元   其余车型疲:   965元   sDrive18i撩:   861元   xDrive20i会湍耪:   1036元   其余车型剃:   965元   sDrive18i闺醇:   1609元   xDrive20i皆藐晌:   1784元   其余车型旧:   1713元   sDrive18i被嘿限:   1386元   xDrive20i乖:   1561元   其余车型钳氮鳖:   1490元   sDrive18i劳:   1591元   xDrive20i渡访拜:   1766元   其余车型钒:   1695元   sDrive18i翻:   1609元   xDrive20i滤危:   1784元   其余车型沟萝豆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注橡同:●蜜:需要更换 ○及椒:常规检查氓潜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中型孝梧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯寸浆乓、空气滤芯和火花塞导普。花费支出大概是2691元廓。4万公里时还需要更换汽油滤芯耗,支出大概是1382元卢竿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错侨案,保养中也没有出现更多的费用支出碎兴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用盟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注膜敖:●拧凳:需要更换 ○谐吗人:常规检查乐假,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出底等菇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费粟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降炉瞧隋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同冲府。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加介,能够更好的照顾到爱车的每个细节宋负。   总结安柬凯: 总体而言凤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伯棋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3睬寿踩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足令腹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少旁妹吕,整体内部空间与奥迪几乎相同睹。而在使用保养方面恨锈滇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济胆狸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蚕颓描,但是其配置也相应有所减少歪乔。作为高配车型滦媳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择酱力靠。 责任编辑惮矗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙贡赊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会邦仁。它足够漂亮了盼窃烘,漂亮的让人感到迷茫海,这几天我们一直在法国和瑞士穿行纱,由于在国外另价,我不得不比以往更谨慎的驾驶拒疟嫁,没有做任何炫耀的动作创粮,但依旧接受了不少注目礼诵创穿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来晶拍翁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着滑坦挂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内倦既肆,只好出此下策枯瞳粉:按住沂叮控器铆勒举,“砰”后备厢盖弹开了赣,老头愣了一下撵希,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢畴,并给了老头一个友好的微笑呸铆侵,关门走人了晌设天。这时我才知道嫡晚秽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量事暮羚,它的曲线诱人绵,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处褪,但令人心动的地方是从B柱开始的拴亲谭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性断庞。也难怪骑瑟,差点忘了滩荷姆,我们这台车选装了AMG套件绕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用欣勤罢,没套件的车感觉就差了很多动。   即便如此陕,它的妆容仍是存有争议的芥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧染矗筷。左派以我为代表(全部未婚)鲤嫩戌,认为它的骚气指数接近满格地,尤其增加AMG套件以后轿壳榷,能骗不少小姑娘模。右派以结婚生子的同事为主瘟擎,他们认为车身不够修长轰,不够秀美纹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体径河。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情唾遂,但又内藏了些许的凶狠廉糠。   不过我们两派的意见同样有交集新环,那就是从侧后看去苇,它的美感更胜卫敬筷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中怠纳,远远的从背面欣赏它轨抄湘,真是太美了涡敲。   =============分页符=============   原标题沧玲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上耸空,它采用传统的氙气大灯尾兑零,而且依旧带有随动转向和智能远光系统掸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少普施。另外邪,与前包围上的空气导流口不同的是桨癸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辅,不得不说其达成的效果是相当不错的涪悍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼厕仇毯,但日常使用中也是在令我提心吊胆叔,还记得开头那个故事吧胎凯,告别老头后我驶出了停车澄腹础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着庭,压过了一个并不大的小坑洼胖谭,胎壁被硌破了浩镜,轮胎在5分钟内全部撒气逝番吝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用郊乏,这个下马威让我措手不及僳。   =============分页符=============   原标题沛千耻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蓟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中壳蓖。坦白的说掣违稀,这套座椅看起来特别有型锣谈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色缔偿抢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求恃填隆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处乌饰。   眼前中控台的造型膊耐叼,甚至细节都与奔驰A级相同叮还惜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用晚剁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样抨,总让人忍不住多瞟上几眼姓譬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹汇绿,触感细腻衫。   =============分页符=============   原标题殿具纹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳让扯,各项按键的操作都很顺手雹,但我多希望能提供翻毛材质怜掂橇。另外逛小憋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手骇级控,回馈力很谢饣鸥洹,而新款车型早已没有了这个感觉浦圭朔,让更多人都更容易适应码。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格卷龟蓄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绿,特别方便绦,当然了匈犬欢,这并不是CLA级的专利段烯,A级也同样如此屠箍吹。总之对此我们是持肯定态度的笆,“怀挡”显得复古捞奸、特立独行烘,而且省空间坝心,利大于弊玫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同轿,不同的是它很强调对网络的依托戮,这几天在欧洲开了不少车蹋蚀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联桶盯。几乎所有新款车型都支持与手机互联棠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能虏频,还可通过手机网络访问互联网胳磕、下载官方APP程序和导航窖塘盘,这是国内车载系统所没能赶上的书梢悸。   =============分页符=============   原标题姜梢鲍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说麻,空间实际上是够用的驹,毕竟多数时间都是前排利用率高痘。我同事身高179cm磋魔,在前排头部有一拳的空间渴牢,在后排就显得局促了抱,后排乘客反应压抑感比较强磊。   不过我坚信破录统,对于CLA的车主来说空间是够用的棋,因为后排不会经常有乘客轮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的齐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用佬浇融。   =============分页符=============   原标题立沮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖聊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机牌洛怂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm诧方,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伪垦览,配7挡双离合变速箱虫,带有换挡拨片抗举非。拧动钥匙啡,发动机被唤醒该薄厕,车内怠速状态下的静谧性相当不错颓黎,我们出发了联尚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通昧排,不过CLA非常容易上手花,舒适模式+D挡表现得有礼有节寐溅,整个驾驶感觉极其轻快屑变,这是一辆易于驾驶的车痰认僻,不论男性和女性都会觉得很轻松虚峨逝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性丘斤九,转速时常被控制在2000rpm以下褥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契涟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性辅迸谋,而且在低速中它的换挡依旧平顺耙泞,并没有出现那种令人不悦的闯动毁特。   切换到运动模式逝沤,变速箱首先变得更为积极翔话,整台车的性子也开始急躁起来阿秀汹,随时准备着接受挑逗糙史,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蹋。油门的响应也更为灵敏垦卜,初段就能得到不错的效果默岗蘑,只不过排气声浪并不那么有气势涂焕幂。   至于转向礁柏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻郊兽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉焕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转挖山怂,那样的线性和柔顺殊每,简而言之非常舒服杀。   CLA的转向感觉则不然菱汲,它少了些紧致的细腻感长,多了些轻巧境涝。这套电动助力低速中没什么特点嗡暑,属于偏轻那类的堕,或许女性朋友会喜欢郝哄汗。高速下转向逐渐变沉叭但靖,更易于驾驶踌董衡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上漏,比我想象的要好不少毛侩绰。   不要被AMG套件所蒙蔽芯,悬架的设定并没有那么生硬必旱送,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求竣,整个感觉还是挺舒服的惺,回弹的特别利索戊褂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态拦遣莎,起码我在前排开车是这样一个感觉泛伪,只是后排的乘客有时会说亮该狼:颠!哎湍,管不了那么多了缸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人勃潜,驾驶感觉对于这台车来说重要度嫡蕉。   =============分页符=============   原标题的:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注哄泛瀑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现炯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护骂号,无法进行有效的弹射搬。起步时有将近一秒的延迟藩,之后发动机全面发力但钒赎,此时轮胎打滑非常严重瘁卢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故泊巫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态袱鲜滦,导致抓地力不足菲穷税。怎么形容这个状态呢捶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速目及哆,四肢虽然在飞快的挠地健挽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样媳善,各位想象下胜慨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态杭腿,双离合变速箱准确的完成两次升挡褂蛇史,换挡速度很快酮,最终用三挡达到100公里/小时的速度厦,时间为7秒整传贿朗。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新世,因为看到严重的打滑时我特别无助桨硼华,尝试了降低转速起步却,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地容贸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中甭那姓,而且车身的支撑有效享稿,车内没有特别明显的前倾感觉荣媒。从刹车曲线来看嘿檀,自始至终加速度都在-1g左右忿宝,最终成绩为38.46米贪骡徽,符合奔驰一贯的作风矗枯队。当然沟氮,待拿到国内的测试车后布挨窗,我们还会进行测试擒绩殴,看看原厂的轮胎表现如何千。   总结舷解:   从国外的销售情况来看维镣惰,CLA是相当受欢迎的会输,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料胃,CLA在美国同样有着相当不错的市衬汀,2013年后四个月销售1.2万辆懊,势头相当迅猛羌缓,可见其受欢迎程度竭烁纱。   进入国内后我想它会得到同样的关注郊,随着细分市场的成熟棺匠绣,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车庙睹。奔驰CLA级察,主打运动伯、年轻人晌妒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎饺拦,尤其选装AMG套件以后效果更甚练骋麻,相比奔驰A级绣竭虏,它的吸引力显然更大敛。相比竞争品牌桶激,这次奔驰走在了前面缸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品端。配置方面国外大多都是选装誊,比如天窗谦、轮圈样式等等纬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知卢禽孤。   不可否认混,它是如此的招人喜欢掣,尤其招那些打扮时尚步磐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑觅潍统:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机馆琉攫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了吼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机茶菇啡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘嘉写断,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃斗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型啊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戮帮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法娩啡将,通过细节部分运动元素的添加摄衬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茨华。其外观运动套件包括进气装饰实皑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等巫甘赤。   总体来看吭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子算洗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面罕吉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置射物,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备仟册够,白色车身加上黑色的玻璃车顶布葡史,看起来很有档次感胶匈。不过略有遗憾的是违括论,它的全景天窗不能打开漆搂驮,有同行戏称戊剃,这是专门为了看星星而设计的硷勘试。   内饰简洁自然   与外观相同奉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围鳞破。全黑的内饰熟诽跨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现李脚吉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来县。   配色方面啼窖娃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰九蓖,但通过座椅的白色缝线弛、钢琴烤漆面板白边框的搭配溪客署,使得内饰整齐又不显得沉闷棉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了即弄。人机交互系统方面铺沟救,V6菱仕Turbo车型并不占优势诺。   动力不错浅慌拧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机磨歌抬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱黔鲤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型长。这款车的低速扭矩较大蔬星蹋,因此起步时非常容易烙诽。起步后牟,借助轻盈的车身虱,汽车随后的加速较为顺畅佳虹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实香缓寇,这直接导致这款车的操控也是相对不错现氏酸,在较为宽阔的路面上饯融硕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作唉侍,感觉很有信心丛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校念寂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的惯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置囊,非常方便驾驶者进出牵沤污,但打火时耍疼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动隧。 责任编辑疏覆烤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候呜讹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位膝。之后的继任者是睿翼费戮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈琼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款叛效獭,并更名为马自达6阿特兹瘟,而它是否能达到前辈的高度哼愧,让我们由内而外的体会一下先。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌释完,配合这两侧行车灯授儡,看起来霸气十足柏母,隐隐的透着一股子狠劲惊圭。图中这款车是2.0L的标准版戊,则采用了较为普通的卤素光源痹沤,科技感差了一点伴钡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卜呐挤,犀利感十足猎砰踢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA杜械,它不同于以往的两代马自达6箱滴础,更多流畅的曲线在它的身上得以体现融扑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来傻蔷朗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子动阀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挺侯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm示沃,轴距为2830mm壤,与进口版本相同局。相比同级别其它几款日系车型澄陕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势孰矢歼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾传秒等,像是一滴在高速行进中的水滴醒困,充满了流动感娃忿防。从后边仔细观察阿特兹的背部诉哺,不难看出它还带着一点掀背的意思司雄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯横,配合着双边单出的排气筒疚僻济,更使整车的运动感一直延续到了尾部驴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈硷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎肮钮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酶圈辉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痘鲁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寄船恕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩滤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鸽,其它区域大多为硬塑料斑车。由于没有太多的装饰件哦才刑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价善朵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吉,它采用的是一块电阻屏力荒,触控灵敏度还算令人满意瞪念钒,界面的科技感以及显示效果都很一般添,总体感觉更像是四祈窜、五年前的产品芭,唯一的优点就是操作无任何难度耗汞,一看就会诲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡庆,所以导航功能暂不能使用砍宦。   进入车内盖恃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了法汉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿堵滔戏,握感也很不错氮融,由左至右打满需要2.5圈搭,比大多数车型略小需凑溶。此外发,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片刊,操作便利性良好守晃,而且兼顾了驾驶乐趣卢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色宠避,但却一点不掉价袄痞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感挫田,其次它的表盘内圈采用了网格设计摧,多少有一些竞速的味道羡挟,再加上白色的指针以及简洁屉藤袍、明快的字体篡隋详,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望奶弹剁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏年晨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗桃、平均时速乘烧、续航里程之外靡鲸百,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP了旧句。i-stop是马自达研发的自动启停技术阶率,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火亮图赌。   除了i-stop圭四,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统号骂。之前在新能源车型上比较常见怪馅填,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上享克匆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于括卷,它是以电容取代传统的电池或电瓶孙,从而为车内的用电设备供电城绍,而非用于推动车辆前进加驮辩。   空调面板的样式不错惟存杭,旋钮和显示屏都显得比较有质感翟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子了狗聊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车疗残,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程舅粒好封廊卞。前后排座椅均采用了真皮包裹腐慨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次堑揽箍。   虽然阿特兹有着不错的轴距拣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩乡蒂鹅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣蚜狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间抢哪朔。令人满意的是后排的腿部空间砷逛,坐正以后不影响翘二郎腿姓寥胶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定沧,不仅地板平整惟吧扔,而且行李箱有着不错的纵深新痹,轻松放下高尔夫球包七。藏在地板下边的是一个16寸的备胎释,以及更换轮胎所需的各种工具堵。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷高、双可变气门正时咐、凹顶活塞+米勒循环烙吴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术辨钱投,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现坡故,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm饭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱尸,并带有换挡拨片莫,只可惜这款变速箱不带有S挡扁鲍触,对于主打运动的车型来说个遗憾募。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受澄埠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩抽拍县,日常驾驶过程中称涉,为节省燃油泰,变速箱会积极升挡湾赔公,转速经常保持在1500rpm以下缔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应怕,因为这台变速箱的反应速度很快肋,能够很好领会驾驶者意图溺杆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出肚。   阿特兹拥有良好的操控性柬搬,这首先要归功于发动机线性的动力输出牡夕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏剂,而中后段又能够拥有很好的动力表现车,这种循序渐进的感觉让人印象深刻靶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处刚,尽管反馈的路感一般炒融歇,但指向足够精准狄,能够给人很强的信心镶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协娥蒜匿,它的前后悬架初段偏软昆,能够很好地吸收路面的颠簸结聘崎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾醒。可喜的是悬架的后段韧性十足喷,不会让人感觉力不从心雌。最重要的是奔啸解,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整粱惋投,车头指向灵活位胁铝,车尾循迹性出色窗祟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见豁那。   总结塘: 对于马自达这款即将发布的新车控汀,我只能用赞不绝口来形容号,外观和驾驶感受都可以称为上等堪纯。如果非要给这个车挑点毛病的话绞赴,就是在高手如林的中型车市场里姓讥妈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸笑艘。所以如果你是“外貌协会”的成员卫,或者追求极致的驾驶感的话煽,那么你可以期待一下这款新车弧竞。 责任编辑怀狡:赵春晓" "  KTM的X-BOW阜逢,直译过来是十字弓镭誓蓝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)休哄。实际上阑垫,这个模样怪异的小车怠盒烦,的确是火力十足磁鞋,足到无论是在街道上还是赛道上獭氦昏,它都可以轻易干掉一辆超级跑车故。   先来说说KTM这个公司愤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂骆跨,以生产越野车和跑车而闻名霜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车慨任幌,也许是工程师们精力太旺盛法佳倘,亦或是身在奥地利这个地方宫弯视,总会有些天马行空的想法夸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子染,去生产一些别的什么机动设备间。这几年钞令离,除了X-BOW皑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明茸惧,而且都有一个共同点——惊人且极端赎芥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)谜、puristic(纯粹)笔髓、radical(激进)哨郎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蚊懊情。另外还要多说一句潮,这家公司的口号是ready to race绢窜倦,时时刻刻都在准备一场竞技蕉膏舶。   KTM的CEO曾经承认蚊钎嘘,他们希望使用21世纪的技术林辖陌,发扬柯林·查普曼的理念茸氏鳞,打造一台新世纪的超级跑车饰。柯林·查普曼是谁捣?他是路特斯汽车的创始人塑,他说过最著名的一句话是敌下:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准汕撼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的逼次,作为汽车工程师旁敦此,他把全部精力都放在对性能腿、操控和轻量化的极致追求上山。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可可表守,但跟进尝试者寥寥落。看看路特斯汽车凄凉的经历辫,这其中的原因并不难理解漓。我们很欣慰地看到浓麓炭,在新世纪囊,KTM继承了这种理念馆酷咳,并且做得更加激进硅麓岁。   其实X-BOW的理念很简单炔僳辛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车莱瓦挫。碳纤维单壳体车身弗舰萄、全车碳纤维组件奇憨抖、水平推杆减振器淋,这些都是方程式赛车的标准配置但。由于使用轻量化材料徒埔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)颅。在高速行驶中唇烯糯,车辆的气动布局提供下压力夏盼木,以此来提高抓地力和稳定性嘉氓,这也是方程式赛车的特点敬。和赛车唯一的区别兢段迹,就是它有全套符合法规要求的灯光臂刊奢,以及一张副驾驶座椅弄辫楼。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机诞沮嚼,经过强化和升级后女,动力达到300马力绩显,和F3方程式赛车相当境并,六速手动变速箱也是简单而纯粹吗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绦镣锻,我们不妨来看看推重比刮。X-BOWR大概是2.6千克/马力穿偶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁椤,也就是说发动机需要负担的重量更少骑藩,动力表现自然更强拟摩。   在踏入X-BOW车内的一刻拌灿媒,恭喜你蹄,在旁人眼里据蹈灸,你已经像是一个职业车手了绿澈固。首先一只脚跨进驾驶舱能吝欧,站稳后调整重心抽锰,再把另一只脚迈进来电侠吹,双手找到合适的支撑点佳购十,将身体重量转移到双臂赖氢,身子瞬时下沉掳笔姐,把自己放在座椅里厕。来自RECARO的座椅是固定的拖陇悉,完全不能调整茂,靠背角度略微向后倾斜式邯妊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里了,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置创胎。要完成这一系列动作祷,如果你是个长腿欧巴倦,可能会轻松点撇极惠。同样和方程式赛车一样客,X-BOW采用快拆方向盘畴,在一定程度上提高了进出车的方便性乳,不过我觉得这个功能最主要的目的锈,还是为了让它更接近赛车色崇。绑上四点式安全带传靛,身体没有一丝活动空间楞抢句,因为在碰撞的时候热,你不能指望安全气囊救你一命顽怜,唯一的方法棵肺,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上险。   驾驶它戒,你不需要有汽联颁发的运动执照胖哭,甚至不需要经过特别的训练稻浅。只要你有合法的驾照羚,会熟练驾驶手动挡汽车捻佰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度叭胺。连离合器都很好掌控休瞳侮,甚至比驾驶EVO侣、STI这种高性能运动房车还容易倍。你唯独需要的鲤井傲,是练就一副有力的双臂江芭,因为它完全没有转向助力譬,停在原地粮冯,方向几乎是打不动的班诧撼。   由于场地的原因炯搐悍,试驾过程不是很尽兴韶辽储,并不能体验到X-BOW的全部性能染奠。在狭小的环境中沤酪强,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展既,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势浩涪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力牟伦建。因为使用水平推杆减振器弊救朴,X-BOW的底盘可以尽可能的低恨趁,在转弯中几乎不会产生侧倾泉。多连杆悬架结构稳定皑拳任,可以减少轮胎不必要的运动和变化渺巍,保证最佳的触地面积朴搔,用尽每一分抓地力婚挝戌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度纯聚,这一切所产生的副作用僻铺,是你的身体要承受更高的横向重力琴觅。   在视线上绅授,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似婆每,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置伟点疚,以及转向时轮胎的变化擎究。利用这个优势窜,你可以把车开得更加精准绥妥握,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙膛,这是任何房车都无法比拟的请。不出个把小时鸽兽犬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样磺杀昏,高速掠过障碍物而毫发无损校,那种险象环生的场面雀搂,我相信其它车做不到唇喘,这种乐趣和成就感蠕,只有X-BOW能给你看。   看到这儿冒,你可能觉得这台车并不难驯服菜康阀,一切都很容易媚和金。没错骋陛距,X-BOW没有设置很高的上手门槛华,驾驶起来甚至比超级跑车还简单峦,但是它还有进阶的玩法瞧艘,这就需要很高的技术和技巧了柬。首先谈,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战笛,为了它的寿命骂蕾,好好训练跟趾动作吧持。漂移敢揽?也没问题谓嫡,在转弯时只要加大油门剂问叙,车尾很容易就会滑动起来烹适。之后能不能画出一道完美的弧线共,就要看控制的技巧了莎。   除了以上这些食坎篇,我还有一个建议故。置办一套合适的行头骸恰,至少也得有一个头盔和一副手套猩浓鹿,这会使你看上去更像是职业车手示嫂季。当然帽呜冠,作为一台可以合法上路的跑车脚感沙,KTM也试着考虑过车主的感受赋幸,推出了一款GT车型碌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃畅竞赁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已贺堪。无论哪种装扮贯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街琼弥,在气势上就足以压倒一切笔改剑,而在性能上板冲,它也是所向披靡毖戮背,精准鸿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜食肺。虽然它可以以合法的身份上街笆盲倍,然而对一台Ready to race的准赛车桥烂缄,街道并不是唯一且最佳的选择罐沥,它最终的目的地躺,是要奔向一条真正的赛道匆,在那里解开封邮胄,去赢得一场真正的胜利变谦。   说到价钱彪燎课,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吕奋潦,一点都不值呸。那么萍耻愧,如果说花135万媒虹厕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车部母,可以带给你任何超级跑车都无法比拟譬乌,最大化的驾驶乐趣汾碌,并且还可以在公路上行驶魔僵琉,这样是否物有所值绒?答案其实显而易见静稀搪,值色檀括,或者不值弛普,取决于你是否真正热爱驾驶炊毯取,热爱赛车运动蹦懈拈。 责任编辑厘习:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词澈浆,早已见怪不怪委那。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车梯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过碉,广汽丰田出品的YARiS L致炫毙罐,就是一款加长版的小型两厢车喘半皖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志函碴。 知识普及贤匠损:为何不叫“ 雅力士”了害?   相信很多人都会有这样的疑问盛琶,从车尾的英文上来看强恐,YARiS的标识与上一代完全一致甸,但多出“L”字母熊共辜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观皋太嗣,和同级对手相比也一直处于垫底的位置圈踞违。全新YARiS通过变革性的设计末锋饶、加大车内空间惺海、降低指导价劫嚷扦,从而想抢夺A0级市场的份额入,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望喝簿瘦。不再使用“雅力士”的中文名称岸莫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌橙奉寿。   外观炯违:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鸵扮铺,如果拥有一副出色的外观设计斑竿科,那销量肯定低不了斑。广汽丰田的全新YARiS L致炫逗徽犀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化副挺,能让更多的人接受陕牵为。   =============分页符=============   原标题躺骄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的记,所以在造型方面与海外车型有些差别筷卡辅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯跋怒瞬,“梯形大嘴”车头动感大气腹,配合超长的轴距帅穿厘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受陇醋。   =============分页符=============   原标题勒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰价:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匿橇愧,相信你会有两种感觉卉到春,第一闭:中控台设计非常大气互,和丰田系列的SUV车型风格一致妨。第二谜沛群:超大空间险坡灯,后排空间完全比拼一般的A级轿车举铝懂。   =============分页符=============   原标题犯挟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm玫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意勤梳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车痕,但是空间方面完全越级的感觉鞠,完全不比一般的A级车差横,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服撩。   =============分页符=============   原标题鹿乳侮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾答:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意截,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错逝劳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿付愧,中后段性能并不出色呐凤赔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高还,高速行驶油耗方面并不出色扛垫。   结 语   作为一款城市代步车型锤亢仇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多限刹,外形方面就能征服不少年轻消费者督。此外檀,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一玲挽侥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理谩淋,若果说美中不足的地方帆饭,那就是匹配的四速自动变速箱了监湿。(韩威) 责任编辑奠焚阜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒薄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瓜激?告诉你俊,这是真实存在的一辆直线加速赛车贺诬卧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车垒芳,基于2014道奇Dart车型连梧,型号就叫做Dodge DartPro Stock界抒。大概意思是“超级街车”幸糯茹。虽然只是称作“Pro”扑,但它的结构和普通街车已经截然不同驴嗡础,一点点相似也仅限于外观上没。一个专门设计的底盘剃,扣上一个类似“街车”的壳子项逼,除了好看以外蓬懈睫,也是为了让车子的空气动力学特性更好邢弟。除此以外暴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蒜。   作为动力核心新薪复,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造骚控痴。与常规的“以街车为基础改造”不同宫谓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同芜搓。据厂家介绍隘环,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时娃,而极速则可以达到480公里/小时屏猩。   Mopar没有公布具体技术细节扒,但是在上个月墩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中绍坦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速亨岗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考遍款:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力陆丧,它跑完402米还需要9.9秒刷,而末端速度“仅有”235公里/小时毁。也就是如果两辆车进行一场比赛形,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辞,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半廊啪疚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭猛,当然也无法在普通街道上行驶妙纳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采疼。 责任编辑炒麻:赵春晓" "  4月11日匆雌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市缕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恼胁。   4月的京郊春风和煦溺哀,桃花盛开坎浆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鞘啪领,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基收阮谜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象辛谋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼虽砰畅。   然而稍微有点遗憾的是爽舵佃,由于相关环保政策锑面,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基疟。   =============分页符=============   外观内饰尝吮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慕绣景,最明显的一处在尾部的4X4 Logo夹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拔嗅,因为配置的原因焙胺,柴油版在一些细节摩肋,如前格栅烘入、雾灯等处精简了镀铬装饰坦。   另外诵财镀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎撬惟,规格为265/60 R18期涪,采用双五辐样式劝牵,与高配车型的20寸轮毂有所区分蹿泪割。   外观上可,大切诺基给人的感觉就是硬朗酣澜双、野性镶庞、豪放簇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锋恒,如果不是看到车尾的标识暮禄浑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版钢。轮胎的使用与其它车型也是一样的须靛蚕。   =============分页符=============   内饰方面撵喀究,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致风武陪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同臀废垂,但是做工方面表现的比较细腻戮康顷。各个部位间的接缝十分均匀俗赎娜,内饰表面的反光也抑制得不错牢廖混。   =============分页符=============   动力与驾驶感受口:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的颠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机娄亨朵。这台发动机由意大利VM公司制造微缆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造枷,国际知名度较高拳哇乳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下炽赊,最大输出功率为243马力(179千瓦)吵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米法焦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱环,采用电子挡杆设计权廉辆,事实上凯秒,在菲—克集团下的很多高档产品上聊空,都采用了这样的档杆设计期獭藏。   大切诺基是个分量十足的大家伙矛,体重高达2.4吨馆曝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时旗,都让人觉得动力输出稍弱勤五帆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩纹诗肮,这使得在实际驾驶过程中戮腥,柴油版大切提速很快疆户,驾驶感受十分轻盈谩岸。   另外翘饭仍,发动机的噪声抑制也做得不错粹缝稠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大促,但却绝非印象当中骂,柴油发动机那种高振动监谢单、高噪声睬肌,车内如“夜店”般的情况蒂。   在打开ECO模式的情况下汰宦旗,发动机的转速在1500rpm左右的时候俏,变速箱就会做出反应册鬼喇,升挡很积极貉寐窗。当车辆行驶到70km/h的时候炮啃,变速箱便会将挡位升至最高挡帽兜别,我们在城市中使用丘般刚,第8挡也是可以使用的巍控,并非摆设桔烫。如果关闭ECO模式簧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右擂伴,动力输出得到了一定的释放式,当然里甭,噪音也会随之有所提升韩般。   柴油大切的油门踏板很轻盈柿几,发动机对踏板所发出的信号反应很快魏群,但初段调校的有些过于灵敏了呸泵,尤其是起步时享挥哦,轻踩油门紊,车身就会有向前窜动的感觉翱县,想要平稳的起步还是有些难度交,如果初段能调的沉一点蟹违,感觉会更好韧涡伙,驾驶者对动力的输出也更好掌控蚊撬充。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样胁土李,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统话势,由于取消了空气悬架梯倍,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的性渭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式融疥,分别为自动鹅冀从、沙地森、雪地蔑吴、泥地和岩石己十团,这些模式都是通过旋钮进行操作的疤当,除此之外还有ECO节能模式和运动模式磷矛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择锻赁趴。   此次试驾晾马淳,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验焊兜磋,其中的体验环节有沙地趴汕白、U型坑和炮弹坑三个环节煎。在进入沙地之前逝粪患,首先将车辆选择到沙地模式瓜华,此时车身稳定系统自动关闭枫期盲。由于没有空气悬架甲,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了酣腿惜。   模式选择完毕之后镀肯卢,开始正式进入越野产地仑伍,在松软的沙地中闭,要保证车辆的行驶速度祈票。在沙地中行走逻冯捕,轮胎出现轻微打滑是很正常的察卷偶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑短,造成更大的麻烦长八。   在U型坑的环节瓢斜,选择到岩石模式之后痛丰,分动箱启动扭矩放大挡芜睫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍筛戒,传递到车轮上的动力会更加强劲擦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过硷什劣。   炮弹坑对于车子本身来说笨薯和,算是更具有难度的项目了怂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节访册昆。对于大切来说垢涵,通过这样的测试还是比较轻松的匡。在模式选择上腾冗迟,我们依旧可以选择岩石模式暗艇袖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动弟奖旅,保证有附着力一侧车轮的动力输出骏,从而实现脱困蘑驮培。   总体而言缆献,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在阀狡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色怖俏缚。在整个越野体验环节论浑接,对于动力的感受也是比较明显的沁某,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松柯磷,主要还要归功于这台柴油发动机捣靶,低转速扭矩输出足够大椽缺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沃。 责任编辑蚂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列控,为您带来了多款直接竞争对手间的PK前梅掳,以求为各位网友购车作为参考铆谜,本文我们继续进行琉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)妓锌,作为合资品牌的A0级三厢轿车岭跑颈,经济实用以及稳定这三点立市之本味葡,谁展现得更好恨匆背,以下将逐一展开抨衫。 外观解读帅径:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瘦劲,这次“重生”抛开了以往的产品定位剐稻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型祈溜品,接过老款颐达的市场后芒擒物,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势龄盲楞。   刚刚完成了小改款的阳光娄和,2014款车型延续了前款的整体轮廓儡朔,细节之处作出的调整恕蜕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸喝。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型尝姥,另外增加了反光镜转向灯纶遣篇、倒车雷达等外部配置尘盗木。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车废扫,但两车在细分定位上有所区分离孺导,新赛欧更经济郸荤聚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定茨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本贺钨,两厢造型更具时尚特质暖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重很扇敲。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅奢淬士,前脸处的线条切削更是全车最多之处刚对,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅侗羌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾似,三厢车型尾部中规中矩体亩拾,采用常规一体灯罩的尾灯存贿,正是这一产品区分的剪影仓届。 看完两车的造型哄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现坊法。详见下表搐颠锑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观羞,您更看好谁按?欢迎参与一下投票念。   =============分页符=============   原标题屎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比胺混:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩奸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直欢,各区域之间的串联均平滑带过尺跺探,整体风格更注重功能性椒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能合,并尽可能带来更多储物空间相。   爱唯欧的内饰布局现代感十足细扭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征繁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表卯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一都叙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点巍擅梆。   另外憋街补,随着车载多媒体系统的发展姓,触摸屏更多的被普及媚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕萌临,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能臣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高媒。 配置对比淡醋抵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置侈氢啡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比垂,仅供各位网友参考素桂呵。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题挝居鞍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比暮坊貌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度该式:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度涧肯突:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示刺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风壕,而车身与轴距朔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势慑肮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹惶。   动力系统对比季牌里: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面检探,阳光仅提供一款1.5L发动机惜咯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择脸,同为四缸自然吸气版本嚏湍,排量的不同即动力上的差距对。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)冯妻碑,具备重量上更轻的优势割。   两车的自动挡车型克,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱墙,其平顺噬蜜、重量轻及省油的特性田愤屉,同级别车型中具备一定的优势按评度。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下列,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT淘辫旧,在挡位上优势明显描唤顾,但其换档顿挫在车主之间常被提及甫绢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间降坟妓,外观上二者均具备典型的家族特质漆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面娘缮。内饰布置阳光以实用为主短擅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质霸协。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赋。综合本文所述劳拓,两款车型您更倾向于谁逆定丁?欢迎参与以下投票寂。 责任编辑硼仿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车沁瘫督,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐澜勾篇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了僵查。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言幸纬团。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比染突拓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型诫迪馈,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比渭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撂两科。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面违潞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形持,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同憾相。也说明K3S试图走运动化的路线掸。   起亚全新K3S的长次石花、宽盼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm慕,而轴距更是达到了2700mm的水平保股稿,在同级别中也属于比较突出的成绩险赖,对空间方面肯定有着很大的帮助鼻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练德,车身线条也非常的流畅艾秀藏,有着极强的运动感烩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别殿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用使痴坪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说钵面齿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的锯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达迁瀑腔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm桂喜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的曙竟图。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅套,加之降低的车身让骐达更加动感付竞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性频吹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感炔翔购。形状突兀但线条流畅的尾灯扮蚕,红灯部分占据了大部分籍,白光部分呈现斗勾状鳞篇绥,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出头旅斡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达贝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置虐坏。能够有效帮助你快捷倒车痘泡沪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否浪喝屋,因为外观好看主观影像比较大捌久禄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面沦浆供,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多筏丝,基本沿用了现款K3的设计绍,提供全黑色检搽赴、黑米色葡垃、黑棕色三种不同的内饰配色汾粗赐。做工和用料相对也比较不错句。内饰除了硬质塑料及软性材质外答恰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次揽簇狠。   骐达的内饰设计线条非常流畅体纺,整体质感较旧款车型有所提升常靶。内饰颜色采用黑色作为主色调缝其时,搭配银色饰板闻竭扫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比然皇,满足不同消费者的需求敌陷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备豌匿幕,多功能真皮方向盘以及定速巡航次,从上面表格已经很清楚的告诉大家爬翻,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP能亨厩、胎压监测等配置阮剁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富钩睹奸,其中ESP粪谭薯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力毒釜篡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鹿卤吮。 =============分页符=============   原标题金厂邓:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700阿卞,整体乘坐空间相差得不太明显搭苯请。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拦如崔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富奖窗,座椅表现方面K3S内部填充比较实拢柒,对腰部支撑方面会比较到位潘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性舶碘,其座椅表现比较软金赊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感阀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多渺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势揩挠。在乘坐空间是差不多的韶,K3S座椅设置得相对硬朗碾萍,而骐达设置得相对舒适巧兽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L晌疏叮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S锭躬故,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T羚惦寝,很好的满足不同需求的消费者凳雇恒。起亚K3S相比起来就显得配置较少残激。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型匪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好厢盘虾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同厕外。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论踢澜湾,详细还需看我们评测所出斑偿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瓷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求焊川。   点评局:随着两厢车被广大的消费者所接受爸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款泄侠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动逝,如果在这两款车选择其一的话呜哩夯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动烤庆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素施辰。 责任编辑廷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉息扮股,甚至有人无法确切的喊出它的名字竟婆。其实这款车和我们并不陌生从,因为它采用了与三菱劲炫相同平台科,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似沃。所以出镜率不高的标致4008察驼,确实具有太多不为人所知的身世楼酪,这使得我们有必要去了解一下这款车心。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路毁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体秸,呈现出风尚犁甩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蛙静。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签变,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰甘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚发、科技的感觉雷赌俺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm枪,轴距为2670mm拼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫凹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造啤,所以在车身尺寸上它们相差不多笺。   从车身侧面来看袜竞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸皮,整个车身也因此更加大气而富有力量感副。后排提供了私密玻璃襄鲁圣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风枚。   标致4008的尾部造型看起来很饱满祟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因坪沮。另外魄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心白蹲,尽管造型简单辉笔,但通过与腰线的巧妙衔接蔚惮,使整个车身设计连为一体旧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂伤,配合普利司通的225/55 R18轮胎梨穆棵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上帝,都具有不错的表现嚷。我想应该会有不少车友会非尘吕伲看重这双“大脚”闷技。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比醇搐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意念滤馁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发危矛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样痘蒋。不过标致4008在一些细节上却与之不同繁哆斑,譬如采用了大面积钢琴烤漆坤,辅以细节上的优化灰。   中控面板做工不错饶翱屑,按键旋钮设计很精致迁,且手感都较为出色可朵。娱乐扩展功能也比较齐全拒敢,AUX辈、USB以及12V电源都有装备悸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点呐陕泪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯护甫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错填狗,下面还有黑色钢琴漆点缀情狈,凸显出了较强的质感妈绅梨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍筹徐霖,若塑料饰板能换成金属材质的话庞藏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表段沥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蛊钠。在转速表与车速表之间位,我们看到了一块显示屏丁角,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息细供。 在乘坐以及车内空间方面瘁妥,标致4008秉承了家族在这方面的优势氦烦痕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好然请。   后排座椅靠背很直编蚊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉颇详谩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外贬,坐姿却让人觉得并不舒适跑阔。   标致4008的行李厢内部很平整船,而且后排座椅可以4/6比例放倒避票哗。这样它的储物能力将会得到提升刑斑叼,对于搬运一些体积较大的物品藩靠,可放倒的后排座椅显得实用桐。   =============分页符=============   在动力系统方面布,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机幂衡,最大功率仅为150马力盲抨,扭矩峰值198牛米溃呜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用粒衬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了缆。 全系搭配加了CVT无级变速箱狗蚀,具备手动换挡能力怠单。在实际道路行驶中家龄犯,CVT变速箱表现的非常平稳较蜗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时妹操屡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音如焕抨,却没有丝毫提速的感觉寺。不过淡偿欠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些课,在平稳驾驶时超车变线很轻松了。   标致4008装备了3种模式的驱动系统虾岗既,2WD(前轮驱动)适合于城市行车还蜜闭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力藐,前轮最多可分配85%的动力烙沉,后轮则可达到55%铆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%几炯羡,可以应付雨雪袄钡、沙石和泥泞等路况阑现,也可以轻松面对普通的越野路段妊侣屏。   标致4008并不属于难开的车型久拨咳,尽管车身较大多藏口,但是方向盘非常轻盈藕奠冯,即便是女性驾驶也会非常从容庙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巳郎。   结语毯嗜:从市场战略上来看亨劲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型附洞怀,4008不仅丰富了进口标致的产品线暮,也为消费者提供了更多的选择墩。而从产品本身来看握薪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫坡摩瓶,能很好的迎合中国消费者的审美伺觅让。在驾驶方面际接,标致4008表现出非常舒适和安逸犯温,非常贴切城市SUV的特性泡到。 责任编辑策峡焊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型什竟,自2011年上市以来凭借着动感的外观盎搅潦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价奢彩烤,受到了许多二三线城市消费者的青睐娩距。不到3年的时间辟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610梅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率奖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型倡禄创,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢贰,将在4月的北京车展上市荣,预计售价区间为6万-9万元尺容,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者秸雹。下面就跟随我的镜头氦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车袭绩。   相关信息函:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌讳,2011年正式推出了首款车型宝骏630片滴抡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力维幌捌,结合上汽和通用的生产技术棘涝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计融杉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌轻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计辱拉锣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO凡幌,与进气格栅黔孤疟、发动机舱盖形成盾形区域粟建,造就了独特的宝骏品牌DNA快撬屉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计力。从前脸上看豌烽,与宝骏630的设计保持了高度的一致杏两书。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蘑缔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计悍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装钮,颇显动感筏风埃。   在车身尺寸方面撩岭膜,宝骏610的长为4401mm彤羚、宽为1736mm息陇暴、高为1462mm稻饲。由于与宝骏630车型同平台生产恰位,因此在轴距方面并没有变化娇,依然是2640mm酮桑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐骑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”弥箔慑,尾部扰流板蛔虑、包覆式的后风挡玻璃颇笛、硬朗行李舱的线条碑,颇具运动风僻。与此同时床价茨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂屠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利毫。   =============分页符=============   内饰方面试浮粗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度疆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配科为,方向盘搭配银色装饰条兴,整体风格偏运动掏宦举,带来不少新鲜感兑。此外动偿播,新车仪表盘也进行了全新搭配撮摊,采用双表盘设计咎,更符合当前年轻人取向鸵握洼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条汞即,提升档次的同时也带来的一份运动基因潘齐滦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘毙暇羚。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多问,LED组合仪表提升了整车的质感疏避,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验酱翟稀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势姆航。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域滦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论驳趣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹燃同凉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妹。   宝骏610是一款两厢掀背车型尘负勤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性什魄酣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够唇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒谈顺攻,也可以按6/4放倒座椅渤抽,放倒后容积可达到1300L稗。   =============分页符=============   在动力方面忙烫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机擂捻秒,最大功率可达82kW诺绦,最大扭矩为146.5Nm补梢池,这款发动机也同样在630车型上使用跨醛。为了发挥出更好的动力性能拜逢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器风挺赎,此外还配有5速手动变速器可以选择溜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品萍徘酚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升搅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝恕澈匡、君越脆曹、君威等车型上驼铂促。   在整个实际驾驶过程中潞劫汐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳教妓荒。在1500-2000低转速时痢,所爆发出的动力输出还算尚可瓜,油门响应比较直接船孺糖。但是随着转速的提升论浩,档位的提高馁惦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来吃。这种动力表现不温不火艇尺蒂,但是足以应付城市道路使用骑鼻被。   相比于第一代自动变速器倡翰牌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升唐堕。只需稍微深踩一下丁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡撑,只不过由于排量的缘故办吕屯,推背感并不是很强烈脆嘛灸,且高转下的再加速能力也有些力不从心鲤盖摆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适滔猫湾,这也完全符合它的家用定位典酿梦。在经过颠簸路段以及减速带丧烦辽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感慷女,让驾乘更加舒适题。此外瓶,在过弯时底盘也显得较为扎实隆唯。   结语耿嫡:宝骏610的家用车定位很准确硕疾,配置很务实粮淖,储物空间多剖蹲,不过在用料和做工上还有待加强扛。不过动力系统方面确实不太给力烦露棉,最多可以说是开起来比较舒适勒仍,这也比较符合它的定位寞。作为一个新品牌河翁,宝骏还有很长的路要走骗陵骏,虽然已经走过4年多蹋聚荆,推出了两款车型访,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样邯,在自主家用车市场上打出一片天地来搐霖,我们将拭目以待森。 责任编辑茬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上湍鞠甜,大众展台上首发了2015款大众Jetta倍庞享。这款车在现款Jetta的基础上闪辛,针对外内设计细节进行了小幅修调怜,属于一次精修边幅的小改款咸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整端抖扔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注猩桥侥。 全文总结惊昂:   对于这么一款外形细节有新意笑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta坊,我们只希望它能尽快来到国内必箱,因为目前国内的速腾车型犊兄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势盲,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面寒美私。 责任编辑蓄媚磷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域纪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作椿坊粱,深入布局鞘。其中包括类似上海大众新桑塔纳烙抡、一汽大众新捷达年琅、斯柯达昕锐吾兔、以及再早之前的本田锋范倾遍雷、日产阳光等等型。可以说徒,在这一细分级别秀涂,乱战才刚刚开始钉诗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手宠钉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去巍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉峭。反而厚重了不少沫可啤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近颓稍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱寺莫。就前脸部分来说袄椭绢,整体样子是非常简洁的抹糙,又有几分动感恐恕茅,和标致其它车型相比是有些差别的骗会楷。   侧面造型规规矩矩垒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现膊形,你会发现背,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉方,当然你也会找到一些标致家族的特有基因峰倪财,但301更多的是安安分分的一种踏实感可。其中苇钳泉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸滇势可。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素破壤,没有那么规规矩矩比呜颁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守丰桶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体憨赋,这也是一项非常讨巧的设计磕郊。设计感油然而生废箔抽,除此之外揪,车尾并没有多余的装饰物疵靛,简洁实用依旧是主要风格尸伪舍。   本文导航" "斯柯达明锐需,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车捷灰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌杀辩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在秀绍,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台恃腔妨,可能除了家族化的设计以外裁突袍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了哼太凑。 虽然它采用了大众的MQB平台盗仑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分痞捻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破桅合顷,全新的家族化设计让它年轻了很多味裤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价墒,但是相比现款换唯帝,它的前脸更显稚嫩麻寿,也可能因为现款有些老气横秋吧信。 车身尺寸方面纯掂,它相比较现款有了一定的进步诡高卤,内部空间方面自然也有了一定的进步焙,在后面空间介绍上我会在进行阐述埃帽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7横,这也集中在细节设计方面宫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱劲,还有合理的镀铬装饰染艰蒂,这也是新明锐年轻的一种标志晤乃,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次筐激。" "  2014年4月16日沟,全新英菲尼迪Q50正式上市段扦,售价区间为32.58-54.98万元撩掀砍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型景,2.0T车型三季度到货挖哺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版檬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版橡建腐。三车官方指导价格基本在42万元上下碎,具有一定代表性袜定。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表楞快画:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者缕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈谎哥,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息窖,车头造型极富攻击性线,侧身线条动感优美风效,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显夕惦。当然烽巍,它的进化不只是看起来那么简单秤绒,内功的修炼更让对手望尘莫及茧版。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的咆戈驮,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中丸茧,而且大有愈演愈烈之风痹亭,尾部设计很像自家的新5系律喷恒,家族化设计不可避免监箩。即便是标准轴距版本孙咖,新3系的轴距还是达到了2810mm慑,比上一代有小幅增长度舜冕,再加上悬挂对舒适性的妥协沥,曾经犀利的3系已成过去挤仇,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已甸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的凹,那非雷克萨斯IS莫属了扭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象乔玖,车头动感夸张拖很硷,车尾简洁利落露,虽然有历史车系的影子睡憨溃,但这绝对是对精髓的传承和延续鼻夺。   本文导航" "  又到周末了黄,在大学破旧的宿舍里泞祁会,百无聊赖的仰躺在下铺上镀,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报吓,心中泛起阵阵遐想檄寿革。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角竣翱掠,充满战斗气息的车身俗毒,都让我无法安然自卧逆屏磋,打起精神扛度鲤,跑到隔壁楼的图书馆没莱外,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志废垛蚂。没错涸夕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我掀悄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心挽跋捐。但是貉迷,今天要说的主角并非“兰博儿”那冕短,而是广汽本田第三代飞度适橡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惺。   ?什么是边锋主义交?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚炯胧常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉牛,线条过渡果断鹅诡蒙,或许本田车型的大部分都符合这个范畴踢豆耻,包括讴歌品牌也大致如此深犀。第三代飞度相比上面的两代廓骋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致狈。车头部分比上一代更加动感咆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状榷伎休,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰没秽淡。给我总的感觉是夸,车头的成功是线条运用的成功墙撬夏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蹄票涟,从车头到车尾一气呵成挖,整体感和流线感非常强低肝。从某种角度讲乖溯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙检环瞪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛咆绊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感炮味汲,但相比其它竞争对手籍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出合物蚕。   车尾的感觉并没有车头那么好慨拐勘,对于我来说怯,车尾的设计并不满意呈碗。过度使用的镀铬饰条齿疚付、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口奥送臣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复巩倒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道痴肚,在纽约车展即将开幕之际牵效别,路虎发布全新发现Vision概念车闷泵,配备多种新功能回,智能玻璃实现透明引擎盖曹任,座椅灵活变换可实现共四种模式赶,包括远程也ǜ油控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形溅际骡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列戎茅,第一款路虎发现诞生于25年前逝填老,全新发现系列定位于“休闲”玩颓妨,总计拥有四款新车拨躲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题僳,多功能配置侨割,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力姥巍焦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术丘讨,其中包括远距离依任酝ⅲ控等,智能玻璃等妊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景千嚏九。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示盎,“新车现代化的赶铣导,切题的逗蛔爸,并引人入胜的设计俊灸,是发现车型发生的重要转变好墓。”" "  [汽车之家设计] 2013年纱粪,我去过一次柳州聚,那次肌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂衬逞磨,当时完,宝骏只有宝骏630一款量产车型届镶屁,时隔一年锑春呈,这家公司有了新动作和蔼外,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市谴。官方表示驰赁煎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品冒。   事实上琼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型屯,那时膛瓢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶仟,为了配合厂商对车型做好保密工作狭,当时我们也并没有拍摄相关的图片复曙镰。掐指一算幻,当时废,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了滴尺,在聊到这个话题时骂匪,项目负责人也表示变誊,整个团队在这期间做了很多的工作徐茎幕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蠕绍,即便有着此前宝骏630的经验粳,但对于一款新产品而言牵涪,整个团队仍旧不敢怠慢尝。   为什么要推出一款两厢车粮胖?   新品牌诞生初期伍,单一的产品有助于更好的把控产品质量乡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑芳顾股,从而将其转化为品牌价值瓶酸,在品牌得到一定认可的前提下千咐怕,适当拓宽产品线蜕拾窜,无论是对品牌些桃,还是对市场而言都有着积极的一面畦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型佬茬,较为官方的说法是“以市场为导向”杆吩避,不过在我看来夹坪,这仅是一方面射喊茂,在有了以上需求的前提下盼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡廷络刚,于是才有了这个方案剃,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外懈烙免,车辆的动力系统炼脾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整供,这对于一个尚处萌芽的厂商来说程抠,无疑是一个两全的方案肃。   两厢车在定位上有什么不同吗帅缆幻?   简单来说铣形皑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物顶屠稳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本勾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可霸是介。相比之下施,因车身结构缘故杯,车侧和车尾的造型变化较大淬登郎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来毯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法虏步,印象中苫扮编,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车啦顶,有些时候旧憾顽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素眉柔葛。当然糖锻肪,每个厂商都有自己的想法廓玫骑,这种实用主义并不是坏事逞,毕竟呕簧奠,车是用来开的徐炼,把主要精力投放产品稳定性方面横测控,对打造一个大众品牌或许更为重要期窜。   在造型设计方面刷亮官,除了已经固定下来的设计元素外末坑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”洽段。对于镀铬饰条的理解见仁见智浓诧赡,然而卧拔对,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”局咖,正是在这种需求的推动下骸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场尉。   察觉到这一现象后定睬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思道,显然浑,一味的添加装饰条并不合适歇寞辰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求儡算侈。一般情况下告抒童,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区比塘,除此之外滩匹烷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条看纳,在设计师看来琉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辨赐鼻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50驮皋裁,我还不曾有过近身接触读。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知墒洪毙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线倡冯贯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统哭戈。或许这么长的一串文字来的有些陌生股,简单讲师哥,它就是在航空航天器上使用的转向技术侈。我们将就驾驶者最关心的方面芬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS屏呵。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装脸,人机交互系统的先进等等娄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触妙赁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力米继拇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鹤吻,不难想象Q50的出色僵判。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳百,同样酞驰,作为宝马1系的车主酿你乌,对于操控的追求反衬出Q50的优异橇飘。而剥离开车身的种种瓦,他们共同的认同就在于这三个字母缮苟:DAS   【什么是DAS揣涕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)刻汉爬,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蹦健。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制糖淑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史但。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型迷侍。   【DAS工作原理是什么挡乔?】   车辆转向时拴,不再依靠传统的机械连接亩蔑煎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制刮太红,根据行驶路况和方向盘转动力度妹茹裁,速度进行综合计算彩矩哗,从而指挥转向电机机构实现转向揣。   三个ECU属于并联关系嘛日陋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮盒、方向盘耽、右前轮)孩氯森,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况酶狗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活箱勾句,恢复至传统的机械传动转向模式兔痛,确保万无一失姓。但在正常情况下惊棘趟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离顷酿福。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈巫。   【DAS汽车的优势侩?】   操控性凉吧傅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞谭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准赴峰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鹅设布,享受更多驾驶乐趣坤勉。   【为什么线控转向比传统转向快刻梧媚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入扭得铰。整个系统中没有橡胶衬套究吕腹,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间拓层,因此首先从内部减少“延迟”豢胯馆。   【DAS对过弯的影响犯螺?】   转向相应得到改善围伎。传统转向系统功沮,在接近弯道时昂钾喜,驾驶者需要提前做出转向动作熄放搁,否则汽车无法实现平稳转向尾当。而采用了线控主动转向DAS系统冕懒肯,通过消除内部的转向延迟莫萍,减少了预先动作的必要合巷波,实现更灵活的转向秽肛韧。而驾驶的感受将更加直接封,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力病,毫无延迟狙敖。   【转向系统也能够减少疲劳繁赎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感侯每慰,因此从另一个角度提升了安全脸卜奸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤唷)苫,12款参与测试的车型中屠轰,在定速140km/h的巡航测试中客脊,平均修正次数悄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍噶殊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点半挥彪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响沤估?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄芯咕纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表灿峨:网上车市(www.cheshi.com)   当然间冬诵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目摆此,而对于传统车型刻纠,这一选项代表着发动机篙、油门踏板祁、悬挂阻尼救污、刹车响应等等方面的细微调整剑,而由于配备了DAS裙锭碍,英菲尼迪在模式选择上伺搅诽,更进一步的调整了一系列的功能官,如档踞拿:主动声音控制系统脸、线控主动转向DAS铜蜗揪、主动车道控制和主动循季Γ控制系统ATC等等的设定庙返繁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里汀?】   通过上面的简单问答寿晃苹,我想我们已经熟知了DAS系统隶,在响应更快憨酶库,相比机械系统更便于维护既多蠕,节约成本百妮腺,减轻重量等多个方面都硕果累累牟盲。而任何事物都是双刃剑亥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里辛疵豁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生迟,他的解释既简单响布味,又复杂蒋新沦,背后掩藏着十年之久的不断试验矫柒,推理牛帽锑,再试验的科研过程仓腹豪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力描价。而这些内容无法用数据体现鹊瞳戏,还是按下点火开关吧勉偿。   本文导航" "   《极速60秒》殴搐、《死亡飞车》擂卡系、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》焕跑替,让车迷们大呼过瘾嫁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现疲疤。另一方面便排扒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的里,但开在路上肯定是最牛X浦搜,最有回头率的妥些计。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事眉必帅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”堡钝淑、“真NB”这样的感叹绍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型顽漓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别羔擞冲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分漏欣,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服夹沟奴。    作为最具代表性的美系车型编搪律,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程窝摔胃,五代车型熠熠生辉可。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鸡被,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看兽擒妥,主要原因是新一代车型不够“MAN”笺尾,缺少了野马的一贯的风格乔笛裤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美箍籍桐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涸淘倡。 什么是肌肉车寒埃戚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车肥叼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车软。肌肉车必须搭载大排量V8发动机锚亮、具有强劲马力急炮深、外形富有肌肉感的美式跑车歼赴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表莎,例如雪佛兰科迈罗剐牡收、道奇蝰蛇嘶香充、道奇战马尼教亮,还有就是本篇文章的主角福特野马粹。不过这些都是字面上的解释臀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嫉镁。什么是肌肉车牵物矮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解誊氮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集磨忍,科尼赛克Agera掸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币都,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别刑汲。但实际上并非如此监膳退,凭借自身出众的一面咖荤锯,福特野马在众多超跑中脱颖而出吨咆,成为闪亮的主角勘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车罕蛊彭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机小熄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上特,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统簿聘凤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搅棺殊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影辫腊俄,野马还是地道的童星出道!是的违通超,早在1964年刚刚诞生之际挖,它就被搬上电影银幕梁描。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》跋祈,也许大家有些陌生赁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品耪迪坝。在过去50年里芭革,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角卞睫。    无论是哪一年代的野马盲牌腑,但凡出现在电影中岔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球公灌。衬托主角的英雄气概或是独当一面们,野马都游刃有余焊软。在近期上映的《极品飞车》中闺须坊,野马更是作为整个剧情的主要线索豌里藩,陪伴主角经历了人生的起伏节龟布。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的杆板档,五门版的三款车型——耀真刨蛾、耀享靖纯、耀动分别为52.8万叉、57.8万施教介、62.8万动墟含。另外还有只发售500台的限量版拍姥委,价格66.6万元矗秃携。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变比,只是在色彩搭配上带来更多选择蛋拳,车型配置也更合理殴。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器巍违揣,并且通过优化四驱系统杆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现掀确同。揽胜极光一直被认为是外观控毙吞亩,但作为路虎车型卞窘,它也有着同级一流的越野性能败特设。这是款长着女神模样帆邵,也有着女汉子般坚韧的车兄。 外观虏寺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型汰涝凡,所以不仅长宽高没有变姜韶,造型设计也和现在基本一致缮。设计师只对一个细节进行了修改甘红荆,就是后视镜铣。新款车型后视镜造型整体感强狈,与车身有更好搭配效果停唇类。除此之外姓,极光传承自揽胜的城堡式车身剐膏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留床粱啪。虽然极光已经上市有3年时间崔酸,但时尚感丝毫不减科胖练。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上舱倾咸,极光有自适应LED氙气大灯芹拟、全景天窗等配置辽镁,兼顾时尚与实用性柿玫缝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娘酸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰荆魂,前后保险杠尺寸更大宝层。另外锯爱就,2014款极光提供了11种车身颜色惩,消费者有更多选择效。    另外奉僻汀,外观细节上能看到的摄像头和雷达谁谩立,是为了实现自适应巡航膏背、自动泊车素想妻、360度倒车影像等功能秋瞪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能踌汹矾,既可以设定与前车距离或行驶速度朴,当系统计算出正面碰撞无法避免太,会释放最大制动力降低冲击速度十屁弦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能萄咀,实用性得到提升箍。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车穆夏魔,并不是说女性不能开杰料,反正我问过数个女性朋友肖馈敞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗读婪,完全不是自己的菜垄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断激,所以我觉得这样描述更加准确佬擦蹋:这是一款为男人及女汉子准备的车盟彻嫁。不是说它不好岛蜂,事实上野帝的特点非常鲜明翔,优点也特别多灿谋,但如果真的不能欣赏野帝的外形腻,那么它的优点再多也是白搭骇筷。好了芥涵,说的够清楚了脑腿钵,男性用户请继续看下去撕随,女性用户请酌情选择皋。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版憨碱惧,也就是售价24.18万的最顶配版本驹桔。配置非常丰富叹够非,但较高的售价容易让消费者望而却步触粪,毕竟男人也不是那么好忽悠的舷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惊蕊鹊。不过既然我们测试的是高配版本黎按,就来看看这款车揽汰幻,按照惯例钞,还是从野帝的外型设计开始颠。   ● 外观沸悸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑寥楔车。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV馁,野帝这种偏向硬派和复古的造型颧渤炯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同腾碎舷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了票宠庞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些却撼抚,这对于野帝来说无疑是个劣势豹速挛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间脖,国内汽车消费更是以大为美涎,野帝国产后尽管已经有所加长餐纶,不过还是给人感觉不大嘎砰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的墙掂,带自动点亮功能的氙气大灯巩、大灯清洗功能鼻夕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备牡韦宫。日间行车灯采用光带造型成,并集成在前大灯组内扳解,样式比较简单徐疲,辨识度还是比较高的差扣褐。   尽管车身长度不算长搔性,但野帝的高度还是比较高的炊力科,一方面是车身设计的就比较高大币,另一方面也是因为底盘较高输拖晨,悬架行程比较长钉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm肮颧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间惶钢。   后保险杠设计的比较厚实巴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一稗料碴,也是为什么我们说它更适合男性车主跺焙祭。倒车雷达是全系标配睦词晦,不过倒车影像和自动泊车是选配董杉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瓜。   需要说明的是慷藉锑,按照官方参数配置表敞铝孔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的顶施宿,不过这台车并没有装配后挂式备胎溺,4S店解释说是同样是野驱版负凹,有的车有后挂式备胎蜂面睡,有的车没有玲诵略,如果不要后挂式备胎瞪燃歧,可以减6000元回。   十辐立体式轮圈睡窟,样式符合野帝的整体风格贝娘掏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎歪边,规格225/50 R17靡抛。这款轮胎算是一个折中方案挎饯,整体表现比较中庸猜泞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果婪间,非铺装路环境下的抓地力也不会太差乾。" "  2006年始较扔警,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程稍群,没一年拢拦蕊,这个品牌都在刷新着销售纪录钒唐沮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局降。2014年阔赶,新的产品问世需歼辑,这一次它不再效仿浪碴、跟随盟,而是独步青云股狭。   在过去的几年里垃镶,英菲尼迪的品牌推广是以设计剖驹草、豪华为主要核心戚臂,由于旗下车型均以大排量为主嘉凯杰,并在操控性方面有所见地挝尸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鸵。作为一个初来乍到的年轻品牌拇情撤,每一步的迈出都显得格外小心钨图,在保证动力性优势的前提下抡芥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞎盼囱,原因很简单劫汐绷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性换冀,也就是不同于别人的卖点仍屉湿。   在同级对手们相继更新产品的时候隧鼓,英菲尼迪一方显得格外冷静尼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度渴平,好在当它真正来临之时靶片潞,并没有让大家失望狙凰凤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼分谎。   在介绍这款新产品前扩尖,我想我很有必要做个说明乖接,Q50实为G系列的换代产品归,在2013年度屏箍鞘,英菲尼迪旗下车型根据轿车瞪票、SUV采用了全新命名党,即轿车使用Q字母棚卯霖,SUV使用QX字母了,后续数字分别代表车型灰圣棱,这样做有利于车型之间的关联度路撂。   2013年颁浚谭,我的同事在经历了12个小时的飞行后袍下篙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哄呕,在回国后的闲聊中故兔申,他的目光坚毅端,言语中难掩一丝激动缄欠彻,当然他对这款车的最终评价很高第拔鼓,抱着这股期盼浦标,我们今天找来这款车拒熄把,一同来寻味我同事当时的所感洁虏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间片啦勤,所以厂商提供的测试车依然为美规版德版,所以动力浆菊溺、底盘的调校溃喊棠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同疮配,但整体设计与科技性不会有任何出入氰挪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说爽,也算是足以解渴了店。   对于设计语言四个字来说堆奔怠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释队酿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的崩迹,有时我甚至会想鞭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量浚蔫?正因设计团队的不懈努力箱番,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表如说嘉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恫。   低矮的车身即趣芯,流线的车顶亢,都是上代所传承下来的精髓安勘系,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疚如,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)纹醇胃,这与宝马3系的水平相当邵坝,优于奥迪A4L剔弥、奔驰C级等产品坡,别小看这一举措沽佃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宦。   对于轮毂轮胎的配备上醋罐龚,英菲尼迪从不走低调的路线乳波,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惯寝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拨署,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卡。   本文导航" "  2006年始铆貌吐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绵,没一年凶才奈,这个品牌都在刷新着销售纪录悉惶财,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泄匹。2014年龚,新的产品问世始,这一次它不再效仿埠、跟随拘递欠,而是独步青云呻侗哨。   在过去的几年里式秃怂,英菲尼迪的品牌推广是以设计鸽、豪华为主要核心透,由于旗下车型均以大排量为主痉,并在操控性方面有所见地毛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涡晃侗。作为一个初来乍到的年轻品牌群婪,每一步的迈出都显得格外小心氓荷哦,在保证动力性优势的前提下本腑稗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虎刚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距荷挫荡,原因很简单参瞬腊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性肃抖蹿,也就是不同于别人的卖点熔垫娄。   在同级对手们相继更新产品的时候镜论,英菲尼迪一方显得格外冷静杆墩呐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汾厩,好在当它真正来临之时侩,并没有让大家失望侨炒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妒挖。   在介绍这款新产品前崇吻,我想我很有必要做个说明揩,Q50实为G系列的换代产品了,在2013年度钢攘龋,英菲尼迪旗下车型根据轿车期、SUV采用了全新命名韦酱犊,即轿车使用Q字母誓径赔,SUV使用QX字母搜,后续数字分别代表车型补,这样做有利于车型之间的关联度娄鲜茄。   2013年篱韶谓,我的同事在经历了12个小时的飞行后晴卵地,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50班桶,在回国后的闲聊中柑,他的目光坚毅菏藕经,言语中难掩一丝激动栋,当然他对这款车的最终评价很高凤猩,抱着这股期盼痘,我们今天找来这款车飞双匹,一同来寻味我同事当时的所感寄俺乃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间握日,所以厂商提供的测试车依然为美规版嫩督酮,所以动力瑞帽、底盘的调校居,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搜貉净,但整体设计与科技性不会有任何出入邦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说顽郡,也算是足以解渴了尉臼。   对于设计语言四个字来说缔蔚庙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释创棚笔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抨滴,有时我甚至会想馈蔑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胆?正因设计团队的不懈努力兔门鞠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缎巩报,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卡歼。   低矮的车身扔导,流线的车顶暮纷柑,都是上代所传承下来的精髓色,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大申滴暴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)荣彭磺,这与宝马3系的水平相当蛋,优于奥迪A4L酒溺石、奔驰C级等产品补隶,别小看这一举措革背,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性屯涉购。   对于轮毂轮胎的配备上亥哇,英菲尼迪从不走低调的路线熬娥青,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蚂苫蜡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中貌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接洁漠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应篮购显。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蜕促丸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80薪、陆风X5台卵、全球鹰GX7歼,但依然无法撼动它的地位录杰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变踩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来乘,它就是CS75花,来自长安汽车裙贤。   在众多国内车企中佬,长安汽车拥有较早的造车历史磨,并且对越野车的制造要追溯到1958年坊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下肖钠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扁酪潘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型搭贸诞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面送氮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量计,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础晨。   在对长安历史阐述过后丝少憾,这款新产品更是令人期待暗。在2013年9月饭归疯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发固,一经面世便引来了无数人的驻足彩懊浚,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品妹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表琴犊猎,诸多细节上的体现里我,可以看到与时代的接轨褐,说实话尽高蹬,即便与合资品牌相比蓉,它的设计也毫不逊色券汤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表卧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV茨,在首次无伪谍照曝光过后怯季,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手尉。从车身尺寸上来看齐陇,CS75在长度与轴距上的优势突出碘骄峰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蜡。在设计上妮丢,侧车身的视觉冲击力有所削弱啥挞碳,平和的线条增加了些许稳重感客七维,而在配置方面绝不含糊碘介冬,右侧后视镜配备摄像头堪,为泊车提供了更安全的保障歧逻祈,此外17寸轮毂的注入荡颂,也为整车视觉性增加了不少好评分嘲。   车尾的造型体现了丰富的层次感精搁,使其得以回归至前脸的感觉浓坍协,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔曹省疙。此外甸拴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统介浅,可以看出CS75在配置方面的丰富性畅蕉侧。   本文导航" "  上半期啊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况磨,不同的设计倾向与不同的品牌定位聊吮问,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念欧。在“下半场”的对决中惧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎平、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果才绩。   点击阅读禄闭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表僻垫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后捐板,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表狡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目靡警芭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后究持,剩余空间是否能够支撑两人乘坐成燎,以应付那些五口之家出行的需求澳蒲共。行李箱空间的比较伸逗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下宫统蜗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱漂脐疵,或者带孩子出行时纠谱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品溃肝。行李箱内是否配备12V电源接口遁胆亮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱夸饯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多坪。   ·模特A(不戴眼镜)身高巴烈卯:170cm 体重费:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喇雀皮:175cm 体重菊钵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地勉,长安福特此次也算酝酿已久了侍,可以说即将推出的翼虎胸嘲苍,每个人都能从中找到自己心仪之处窗,例如极具冲击力的外形耗司程、科技感突出的SYNC系统礁阔、人性化的内饰细节设计豁、又或是强大的日常实用性琅起,这次嫌,同级对手们真的要小心应对了年吐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后崩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点热褪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年估畅抚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期忿摔。显然画,在错失2013年的发展大好时机后衡募,要是能够抓住2014年这个关键的时间点浓唬,其实也能够走在大部队的前列陷块理。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段穆档,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多靡尝茨。眼前一遍利好阂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008喂红撕、雪佛兰TRAX冠奶关,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位霜良。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市承,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布苟先,至今我们还没有看到实车绦块口。从目前的情况来看桔善栏,它们很快就会来到我们的身边逃。正是这个原因幸抵,在日内瓦车展媒体报道结束后烦煽,我们并没有着急回国柒,而是完成了几款车型的海外试驾现、测试和静态对比的素材搜集杭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目柑。   看到这里翔,或许你会产生疑问膛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗撇?坦白地说奉剿敖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的窜彩:1.它们必定会国产并且在国内销售刑叭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比犊化节,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来旗曹乳,只是一些细节针对本土化进行了改造钠,但外观内饰设计切涝、车内做工惕沃、人性化朗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化概鄙。综合上述所言女乾蛊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义澳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些螺,感兴趣的不妨继续看下去刊踢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用何,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉晤踌。例如CX-5委亩、ATENZA阿特兹嫩酿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉睫蜕。最重要的是诧,它们不仅有所创新患富,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风费协猴。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋强,再到如今的Axela昂克赛拉炕摊,马自达3已经历经三代车型的演变奢。据长安马自达相关人员介绍幸抬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)矢袒扛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化娄色美。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话兄宋刃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹羌。它的眼神更加犀利赴奔,车身线条更为动感庐敢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹暗扣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳模,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹玩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连敬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识边,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子啼履,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼烁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神辰猴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线溉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计陀。另外穆谋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神扔动。据厂家人员介绍涟创,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层汉蛋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺圣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化洽,使它的整体视觉感受类似红酒一般鲤好屁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父擦泊兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm露,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm裁,两款车的轴距同为2700mm暑。相比同级别其它车型陇楔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势念伎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新薄,不过轮圈的造型稍显普通熬浚,不够运动临哺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列兽,规格215/45 R18扯,抓地力表现不错既庙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎笆炊瞳,规格只有T125/80 R16购蓝。   尾部的设计不算惊艳坟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全浚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性愁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计怯,这在同级别可是十分少见的棉。" "  说起海马福美来即,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型浪祭巴,转眼十几年过去朵,福美来已经迎来了它的第四代车型弯钡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肉焊蜗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品空,新一代福美来M5采用全新平台打造步揩,不论外观还是内饰逞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子叹。在此之前嚏愁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析堪摄画,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型酗崇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧狭危耻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格帘,宽大的直瀑式进气格栅灰蝎,大面积银色镀铬础梦俗,符合国人审美僚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感官咸,腰线采用分段式设计呻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰摹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计型闷,凸显运动感默刷可。但只有左侧为真排气口劲授瘟,右侧仅作为装饰雹概堪。" "  对于中国汽车市场来说牢功爽,凯迪拉克属于一个后来者驮蝎,当然这指的是豪华车市场闹寇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地痊漂枢,那可真要拿出点真本事容寞蓝。凯迪拉克也明白这一点哦,去年就将全新车型XTS进行了国产醇黔湿,并且上市销售灵何悍,销量也是比较乐观的屉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里慕趣吵,无论是配置上还是动力以及外观设计上蓝塘,至少能让大部分潜在的消费者接受饯,这确实不是一件容易的事情尺。于是衔合铃,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款贰弧,对动力和安全系统进行了升级棋葡倘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版窝吼县,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版冷勘,仅有一款36S铂金版浪污薯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变炉绞。   2014款XTS 28T铂金版外观费堕:外观延续36S铂金版的设计瘫何沃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同矾,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅菊歪,在其他方面则没有做改动韧弄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子诬科,没有做太大的变化骨娠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上圃场。   XTS是一款善于运用灯光的车迸步饲,它将大量LED元素装备在车身各个部位款,正是这些时尚元素的出现桥桓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸驼,获得了更出色的细节表现力受粟。这些称不上优势的细节表述女垃,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方熟谋洁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化史,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示弊。尾灯依旧是LED垂直式的造型徐供仟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界署,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锣。早在上世纪五六十年代价惜,Citro?nDS就用上了可变悬架梆、随动大灯疟、转向助力葛姐函、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凄,加上极为飘逸的车身设计测邪刹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剿坑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秋函蹈,2011年长安标致雪铁龙成立穿胎,到今天我们测试全新DS 5LS溉敦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实董丹笺,音译的中文品牌名念起来很接地气鞍:长安谛艾仕师枫苹,有股莫名的喜感典,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器薪加奖,是台正儿八经的三厢车俯售挫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来踌降,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象构。如今履,马自达6已经发展到了第三代哺四兰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物揣朴接,它的名字叫做畦:ATENZA垃。之前我们已经解读过进口版本轻帽挨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力搂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点翁倒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嗓菏,这一次排量可不仅仅只有2.0L沃屏阔,还有更加令人期待的2.5L馁卿酗。   注欧:此次测试中忍傲驴,红色车型排量为2.0L猩泉面,黑色车型排量为2.5L麓。国产ATENZA目前还未上市弦,此次测试为抢先测试破晨纱,车型为试装车芹稳。   截止到发稿时辑枪,官方宣布按,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”残伦钨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伎,上半年上市销售筷炉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贪欺巫,我们还是先来聊聊外观筐闹吓。相比进口ATENZA摔救庇,国产版本在外观上基本没有变化泵涤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份廊碾鹅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注壁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蹦醚惨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里退手蠕,“下”这个字可意为“以后的”斡,用来表示那些目前还没发生的耍胜、未来也不一定发生的事情桃沧琅。比如有人说“下次请你吃饭”使谎,谁知道是不是真的!同理袍柯佬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”昧惨赂,实际上暗藏了一些不确定性散妹:它能引领未来汽车的发展趋势摔途?或者只是一句空泛的口号姐艾?这是我最关注的问题美。   当然也会有人更在意其它方面纱墓,比如外观内饰和空间等等僚频辱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述抡,本篇文章的最后也会提到肮泼母,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能扩。   关于下一代城市SUV的概念矾干,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力骗库。在他们眼里吹,很多城市SUV都太“娘”了郊绰贡,连个小土坡都爬不上去怎么行忻停,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宪匿费。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蓬、勇于冒险的心谷璃圭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一建。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然平,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鹿乳伐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多刹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员连,它能够去接受户外的挑战拴窃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产揉搂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售滩兔,目前主打3.0L排量的三款车型斑技,都搭载三菱第二代超选四驱系统床揪填,售价39.8-45.3万元挝备纬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止品,还有一个最简单区分方式饭盼承,只有精英超越版才标配后拖车钩屏钞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史锯闯闹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来受,陆续又在第三代(V73龄、V77等)和第四代(V93导毒忌、V87绊泊攻、 V97等)等车型上装备筛港巢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三退、四代帕杰罗)冬科沦,现在销售的为第四代帕杰罗刮奈寄。   如果单从分动器的挡位看览嚷猴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统堵,拥有2H廓巧烙、4H充、 4HLC顷媳、4LLC四个挡位磋勘,在后两种模式下许,中央限滑差速器LSD被锁定划谁,为四轮提供均匀的驱动力归。不过值得注意的是逝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配链慌戏,前惧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节舷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式浇,正是这样的全路况实用性习枫柬,才被成为超选四驱系统松崔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下苏,可以在2H浑、4H挡位间随意切换堆,当处于4H位置时恕土,它相当于一台全时四驱车型歇检海,可以提供更好的抓地力和驱动力诫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拭囱迸,而处于2H位置时灰缄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善逢,不过这样一个大家伙油耗不会太低棚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗胆烁。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝壕舰驳,4HLC模式时己肪,中央差速器锁止普挞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时乔,不但锁止了中央差速器闪形媒,还拥有更大的扭矩输出剁甫,此挡位的传动比为1.9:1赏扁,扭矩被放大1.9倍扰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下廷,4LLc就能派上用场秽漏。在车内抢绵,仪表板的中央会显示当前驱动形式窖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挖撮毯,并随时了解到现在所处的驱动模式葛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)港澳兢,应付一般路况毫无问题池侯概,但如果长时间处于极端情况下秃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱歌线瘟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多壕常。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试弹耙台,对于帕杰罗来说完全没有挑战性马韧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心委偿,同时也提升了整个历险过程的安全性坟,因此光有一颗狂野的心还不行谁颂蚀,还有选择一个可靠的伙伴牟情贪。 责任编辑患:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品窗挪,已经上市四年了退辈绞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纶翟,跟老款福美来相比档次感明显提升耪。除了看得见的设计差别聘喂翘,福美来M5在配置写、空间方面也有不小的提升笑童班。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本抄巨驳,1.6L车型会先期上市弥,后续还会有1.5T车型推出物。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本景龟酗,其中手动挡共有6款痛刚郊,自动挡3款杜哎派,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型悔,厂家介绍说叫旗舰版地锤唐。由于厂家没有提供参数配置表呐惩世,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别讹搜等,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型掸械碑。 ● 外观赏:中网造型似君威摩煌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面啃颅淘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头兔滴衰,尤其是车身长度邯,福美来M5达到4698mm械僚,超越绝大数同级车的车身长度肃鞭讳。跟老款福美来相比阂蛾厩,福美来M5的车长仕虏、车宽和轴距都稍稍增加一些鄙菩画,而高度降低了3mm毒细樊。   因为长度和宽度有明显提升扯棚疯,高度基本不变碍垂,车头设计的比较厚实犁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的遂曹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网敛,格栅同样采用镀铬装饰踩龋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像窜户。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现察售感,老款福美来就已经开始采用惶行陡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计藕特。中网轮廓稍有些不同轰疏,老款福美来的中网较矮透氮滴,而福美来M5的中网稍高瓤离峦,看起来更加厚重撩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构啼显诺。除入门级车型外抹糜,其他版本车型都配备了自动大灯勒,这点还是比较厚道的脓擎,老款福美来全系没有配备自动大灯箩败。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔死,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜认。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬磁举,能明显提升辨识度付星皮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)皮钝赶,是2007年买的号胶呸,到今天行驶了9.7万公里左右牟啥镐。日常使用中油耗7-8升/百公里漆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题境弧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虑售仁,第一就是便宜蔫筹裳,全算下来8万;第二就是配置高湃籍,07年8万带皮革座椅澳挡狗、天窗辰秽讳、自动大灯和倒车雷达的车不多摄梳癸,而且空间也算说得过去烽,总的来讲这款车符合预期忌,坊间说F3小毛病多欺,不知道是批次问题还是命好平,我家这辆倒是没什么事儿杠。新F3于今天上市靠,领导说我算车主几灭劳,于是我就来了哩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧稀冈姐,聊聊老款在使用中的各种感觉豢。   ●动力及悬架辰讳:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱露,动力够用嘿,只是起步比较肉睦,1挡和2挡齿比跨度偏大蜂探,走起来后挂入2挡转速掉的太多敢蹈食,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡邻嗅。   油耗日常市里开7-8升/百公里睬,还算满意双。悬架初段有些生硬唤撤谱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好搪,对于颠簸的过滤一般蹭,后段软非,拐弯时车身倾斜大鞋翘。总的来说算是个合格的入门级家用车嵌。   ●配置及人性化设计纳徊行:   比亚迪一直走高配低价的路线扭,配置丰富劣溅,前面说过晤萌曝,皮革座椅童僳凯、天窗介、自动大灯和倒车雷达都有所配备捷浅梗,另外桥缴,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针噶,虽然不好看宽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的舅矮吹。没有行车电脑显示屏庆,无法了解平均油耗龄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤敞侣,首先价格便宜忌手,其次当年没有也不新鲜)景。   人性化设计方面碳盖和,四辐方向盘比较细矢哨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鼓超藉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用规,四个角随便按一个都能触发龚歧。日常小储物盒好用空愁脊,票据块、手机和水都有地方放可簇,不满意的是门板储物太猩恕(硬伤)修轿,平常只能放车证之类薄的东西必,连杂志都放不进去航醚钱,后排基本上算是没有储物空间规妹矾。   ●做工闺咯徒: 内饰和外观各方面做工比较糙赁茄母,主要体现在接缝上豢奠尖,不仅大而且不均匀胶夕,这是急需改进的光日邪。   ●空间沁畏:   F3轴距2600mm杏脚,我身高190cm蔽,有时候我开车朗径,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受汝塑。后备厢空间大登,而且比较规整踢,用它进行过几次小规模的搬运算掂沉,还可以肪汤裂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲缓,试驾中我也重点根据这几点进行体验瑟,看看新F3有哪些改善和变化莱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回堡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蹬嘶许,仍无法挽回姑娘们的心竞,如今她们只爱大长腿和都教授呸。不知道你们发现没有久,宝马在汽车界引领着同样的潮流惜乘毕,硬邦邦的3系什擒衰、5系换代后都不再凶猛损浮箔,舒适感和精致感倒提升不少颊尼色。现在轮到X5了僻芬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的缴梯咸。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气婚风,我勉强同意这种观点得矩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烁逛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片咸汹椽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦写癌啊,更显精致卯阀表。总的来说购啼,它不太凶撮蛋,更俊美一些甫腻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市限莎坎,除了外观与内饰的小幅调整外筷呈渭,改款后的逸动引入了1.5T发动机譬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分岁,逸动采取了1.6L家庭够用摔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策姐辅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)炒突,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型帮痢,一个争取“各门功课”都不落下苔璃,一个则是专项选手发,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手腿涩岗。 ●外观米蒜趁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7羞蹋:轮廓流畅吹此秽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列绩罕、瑞虎系列垮淖、风云系列及QQ系列)袭惟膏,同时带来了转型后的全新车型非能箍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7稗蹦钡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造无,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坟笔,更是出自海外设计团队之手愤靡喝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词娜蔑。" "  刚进入社会的年轻人监,它们也背负着太多的压力仍悉目,在家庭事业初步稳定之后柿封,一辆车对他们就显得很重要楔。致炫就是一个体贴的产品肯横谎,它有着炫目的外形绞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致痪盗剿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是疟肖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上炒蔑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫型愁,变化的不只是名字肯,更是尺寸和定位仟,风格和潜力妥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着居,吸引着更多年轻的用户群体陛馅。   致炫外观灵动时尚据男夏,带着一些年轻的运动气息嗣,车长为4115mm钎鲤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm凭土,比老款低50mm;轴距为2550mm烹粒尝,比老款长90mm哆竣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了说目钩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”读钩掣,这样的设计更有利于致炫的散热丸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炬锚佛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利爸互,给致炫前脸整体感觉增添了些英气岸灭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格实镭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺番涣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友杜筷瘸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鞋。   在ABB的阵营中填,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车痰祈秀,他们的目的很明确笔妮,就是抢占国人最热衷的这一市场芒渭惕。对于奥迪A4L刷、奔驰C级奸蹄、宝马3系而言邯寡,三者都有着不同的亮点与喜好者成汐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价烂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法率韩隆。   在这款316i消息正式放出时溃,包含我在内的许多人都会想到一个问题夸裴裴,那就是究竟会减配成什么样疲跑?但在实际看来那,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神淮懦薪。无论是进取型还是运动套装版恨惕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坤臀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼挺,当然如果你肯花7800元停,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯涧。此外拇扛,对于现今发达的网购来说维,这个根本不叫个事酚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多哺毙如,此外还有多种款式的副厂总成可鸭琅亍,质量咱们先放在后面申诬,至少价格实惠也能达到美观的效果峡兔。   虽然入门级价格不足30万脊举敦,但你却可以得到一款原汁原味的3系鞭揪斯,在定名中你就不难发现涉啡讲,316i中并没有“L”钵,它是基于标准轴距系列中的一员偶杀盎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂纷颈疤,对比现售的奔驰C级辖、奥迪A4L而言纱吕赊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势甭诽辖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉念,这是国人特有的爱面子传统菩鹃,作为在国内征战多年的华晨宝马来说佬吐,他们自然也深知这一点钡撑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动棠畅婚,单出排气也与320i的相同枢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条筹瓜,不过这一项在网上也是可以淘到的婪奇县,副厂价格也就100多元没狭铅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐梅,然而在国内缴班,它还是一种小众车型对梆。可喜的是绍脱,近年来随着“旅行”文化的发展篇鞋,旅行车也渐渐被人们认可琉淌。在我看来曙贾雌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种班,一种是像奔驰C级旅行版问韩怠、沃尔沃V60那样海部皋,通过个性开、漂亮八弦、动感的外观设计获得年轻人的追捧罢拦梯。另外一种则是踏踏实实走低调杀醛堤、务实的路线得毙,用内涵打动消费者几磨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种讽灯艰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)幂淖喘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO煤毁慰,外观狙纶、内饰进行了相应调整穷,配置也有所提升率善,动力系统则保持不变飞垫套。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版加粒,售价33.48万硅钉。除此之外睛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版继洁,指导价29.98万粟思嫂。   在介绍产品之前合兜溺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来杭筷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人曹类锭,1985年凭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂胸力,并且命名为L&K(名字的首字母)公司郡痪护,这正是斯柯达的前身冀疵。需要说明的是哼桑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辅,并不是指该车型限量销售籍堤署。   ●低调歼僧喊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看耪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版且染、欧宝英速亚以及沃尔沃V60岁,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格螺强滇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拒、稳重朗焚,所以严格来讲党适姐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版琶。从上表可以看出点芥固,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势彪反乏,而且更重要的是柿臣,速尊的价格更加便宜莲酿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同屏鞍卷。全新样式的中网格栅更具有立体感埠拱愁,大灯组内加入了LED日间行车灯古,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来淌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应板栓,朴实感笛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉坞鸽珊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯精呐,并具有自适应调节功能藐食芍。新款车型的前大灯造型更加犀利赶途。此外残沸册,LED日间行车灯也是老款车型不具备的浑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计隘,简洁修长皆携,没有太复杂的线条勾勒劝冲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份虑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈式,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嫁滔,规格225/45 R17耪赫虏,这是一款侧重于节能环保的轮胎勺挎武。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性沮龟低,圆润柿郸戊、饱满寞彤昧、协调蹲犬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瀑绿莫、耐看得多猜提飞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应辅,尾门上的线条层次感比老款有所加强贯。此外碱,尾窗上沿的扰流板暗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用膜肋捌,让速尊看起来很有范儿晦视。对了老赐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管哪我,一般人还真有可能会被它吓到慑庇,其实它的心脏只是一台2.0T戎色角。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)函儡,在北京借着区域上市之机抨测补,我们再一次体验了自由光的越野性能悔坎甭。作为越野车型的鼻祖霖,Jeep用自由光再次向人们证明锣颓斜,即便做的是城市SUV钒告供,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点导。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身献壤刊,但是在四驱系统上肖蛋父,Jeep却有其过人之处龋潞汝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言筒习,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器悉涛。    简单来说捌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配京魂涧,也就是说抬行隆,当前轮打滑时功控,动力会输出到后轮妻棋,使得车辆依然能够前进萌搐放。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑闹、交叉轴这样的情况)辣蛊双,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器疆饭,脱困就很困难了逻烩氯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I涣阶胸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号劳焦酪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造弘,以横置发动机旦篓褐、前轮驱动底盘为基茨骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴比,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴画碎汀,实现100%前轮驱动让边,提升燃油经济性骚,而且它的后桥也具备多片离合器结构鞠,可主动控制左右后轮的扭矩分配沪凌馈,起到限滑差速器的作用社深富。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡频,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡情跨饯,还具备后桥差速器锁止功能茧哀,实现左右车轮50:50扭矩分配闪古。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统阮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择匙穿。    在实际体验过程当中辅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰紊毒、交叉轴吕、炮弹坑晃、搓板路等等越野路面侥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中情幸脑,越野能力无人能出其右裤。    然而作为一款城市SUV容惩揣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力涪私,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板工骆毁。    另外律,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间检可,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统土娟济。相比同级别的SUV沪澄狭,虽然在越野性能上依然具有一定优势份,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣投。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众盲,但是进入这个价格区间以后舶,消费者选择的范围将更多浚平卤、更大廷勉珊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战热,在竞争力方面依然不具有明显的优势埠词碉。    或许尽早国产化降低成本帆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机哭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件馈攻吉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挽铃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象够戎碌。如今楷鞘首,马自达6已经发展到了第三代棱啃趣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隧常,它的名字叫做剩室放:ATENZA富钙。之前我们已经解读过进口版本脱伍诽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力殴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点牟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掀,这一次排量可不仅仅只有2.0L庞浪,还有更加令人期待的2.5L讽疵。   注关喜:此次测试中该吻,红色车型排量为2.0L骄辜染,黑色车型排量为2.5L藉奉。国产ATENZA目前还未上市食,此次测试为抢先测试悸,车型为试装车骏。   截止到发稿时漠,官方宣布伪菱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”匣倾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贿,上半年上市销售偷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规轨,我们还是先来聊聊外观寄试额。相比进口ATENZA惫,国产版本在外观上基本没有变化驰吩酮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份介,而且还特意加入了“Mazda6”的标注茄赤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侩,它不同于以往的两代马自达6梗挥孰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陕唬膊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来跨窃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嵌对,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捍。总之从结果来看咆猜泼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感叫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陌,希望它能够像老马自达6一样砷,百看不厌悄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色估,仅针对这两款车型来说慰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA卯郸贡,而黑色则太过低调袭剿节,完全掩盖了车辆应有的魅力混。ATENZA的红色与大多数车型不同线括,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒接玲,不俗套鸵爸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm簧耻矛,轴距为2830mm嗣竿闭,与进口版本相同泰味。相比同级别其它几款日系车型攻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势了皮嗜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别溃岔呵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯额官抱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯品吓豌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源凯税死,科技感差了一点惨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汀胆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乱半即,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恫七,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈孺。2.0L车型采用的是17英寸轮圈韦晤,相比之下确实显得小了一点秦性额,为什么不折个中里掠,采用18英寸呢问攫查?   两款车的尾部设计几乎没有区别放且,尾灯样式相同哗蒋跨,双边共两出的排气管(没错冒菱警,为了表达更直观寸苹疥、清楚薄、无异议盒挝鸥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分喘垦,这是马自达6一贯的良好作风恨椭炯。总之崎坑胺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的潜肮冬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言心沸婚,谁都知道SUV车型最为畅销岛蔑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蜗哨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挠赶,而卖得好的却还是那么几款贩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙冒,还要等到试驾之后才能给出答案考。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型翟枪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吓俄。从风格上看鹤菊,海马S5偏向时尚茧、运动哨,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群采。而在配置方面宝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点办瞄。根据目前了解到的消息刀,这款车型的起售价约为9.5万仿,如果消息属实的话喊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平矫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗弗哄旦?   外观嗅臀:设计新颖奖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆矮涸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位沤疏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司涤菠譬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型桔谜寝,也将它的风阻系数降至0.34氛街详,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了勃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴浆垒,比例上感觉怪怪的镰梦收,好在经过哑光处理所产生的明暗变化喷料邢,有效地提升了视觉效果盼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯改,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神舵封。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯尸甫诺、转向灯以及雾灯小硅辞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集隘。   作为一款紧凑型SUV妙,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm苇嗜惮,轴距达到了2630mm碱牛。与同级别的海马S7相比鲜次诉,虽然在车身尺寸方面有所减少撼尖,但轴距却多了11mm陌蓝沮,整体空间表现令人期待山暮粱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈媳静福,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吐妹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供勾枪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拿。" "   全新的A3备受关注边榷,这其中的原因有两点挺,一个是加入了三厢车型施。而另一个鹅矗瞥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型曝筋糠。只是这台车来到国内较晚跋妮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卤韧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地味,简单明了的说灰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型贯,而必要条件是横置发动机淡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本帮庞,但消费者从中又能得到什么局淡?如果按常理来看稍举,对消费者的好处应该挺多的私库太,比如车更便宜了乾,就算车不便宜配置也应该增加了相,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低锋。但上述这些还只是一种期盼聘,毕竟这个平台的车型刚量产不久如瞬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显臣椒司。至少高尔夫7是这样团浑,而全新的A3由于正式的价格没有公布湘栋螺,所以也不好定论掂灌巨。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3陶郴罢,这次引进国内的共有四款车型顾土料,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型纺拎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置傅池。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机摊澎,6速S tronic双离合变速箱宪锯。在本月的21号沁罢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市弥口。相比老款的两厢车型淑滑,轴距和车身尺寸都有所增加枫祁桨,而且在轻量化上下了不少功夫脆京葛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择晤匪,但在配置上基本都可以进行选装访饰稼。由于三厢版为新增车型仿昂谩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开擅布。   " "   ?? ???? 2014年3月3日彻胆告,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市廷晚隧,“小改款劣屑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款财,而值得注意的是楼沏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上腐团句。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议墩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力肋守朗。”吉利控股集团副总裁填孝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蛙屑鹅,欣喜之情溢于言表乒蜗扳。    亦或是巧合籍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能搁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7芍何佛,一方面售扦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖庞椽模,另一方面鹿绩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁躲,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域参瓦,种种迹象表明奇蓝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段台筐。   诚然腐绵还,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车扯钮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”沸锣。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时悸千陀,孙晓东对媒体表示炊谓帝,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪摹吵坑,吉利收购沃尔沃之后蓟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生嚎涤醒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应及。" "  在国内时订,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的扣聘,它凭借动感的外观访浅逻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”酗,后来者RV4拎倪抠、途观茬妙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮罕潘蓟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比渐寥仍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎泪狗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了莎性山。而今年襄犯看,东风日产给我们带来了第三代奇骏避旗叹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”翰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙记敛,年轻化拴兢、动感化的外观设计就是最好的证明梆汞共。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上孙蚀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车挺仟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中陡连拐,层次感以及运动感比老款强太多了布。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的惭赎肪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条渭,流畅的曲线让它不在干巴巴密锹褥,整体饱满了很多旦承。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯噬琴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协挤。   在侧面线条的过度下甲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型铆促翅,并且加入了以装饰性为主的扰流板忙爽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性摆社。后尾灯变化更为明显檄磷刷,竖条造型变成更为接近长方造型但徽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”群坛非,一定会想起Jeep尸藏辈,提起Jeep卷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了络藐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者财。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能冉,看看它在这部分有着怎样的表现武。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瓤募,并且不可选装以外掏秃草,2.4L 豪华版可以选装该项配置辱彼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配娠师。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版杆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式你,从功能上来看比较全面捣,下面我们就一起来看看它的实际表现柔蠢氢。   更多精彩视频始掏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作氓廓,调整比较细腻兴瞪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酬兢,而且还可以停得很正桂盼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可崇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话弟密瓶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示泛如,如果继续操作侗,系统则会中断本次自动泊车垫徽商。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惟霉斤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题轮掀疵,我一定会把奇骏放在首位缕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蔫环,性价比非常高溃。不过自从2008年上市至今的6年时间里厢禾乐,它始终没有太大的改变颠写降,另一边竞争对手们却在不断进化集祭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者辛狈险,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律舰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘膏哺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况夺尼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前惧,而看到新车的第一眼就会让人感叹睫吧顷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了成牢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)入,并且也是该平台衍生出的第一款车型套陶屑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化抄乾。相比老款车型略显古板的硬朗外形弗凹,新车则显得更精致驾坍没,更有设计感鲜锋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上铺蹈。当然麓宫思,除了视觉效果之外汐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了秀?这也是今天我们需要探讨的问题夕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型酸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限赦秦陌,我们本篇文章的测试内容并不全面广道晶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受坚胎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据全籍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍病,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烈。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章遁痰,里面对新车外形票茎、内饰等方面都进行了详细的解读饲棚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 邢。另外盎播桔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊宫咳穗。   ●增加更多高科技配置譬紊啊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品呕,除了拥有出色的设计憾傻、良好的工艺和用料之外畴蹬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望篙呈,翼虎就是个很好的例子魂居惶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势晃。如今的新奇骏身上诫焦,我们也看到了各种高科技配置梦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平材天。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了朴试,在两年前它就已经崭露头角继喜脓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样灌坛,连控制面板都完全相同搅瓢惠。虽然东西不算新碴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先耽禽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化弥策,毕竟我们已经进入到了移动互联时代惜,汽车作为生活中不可缺少的一部分态廷胶,也同样要跟上潮流价翻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车篓推俺,很多的印象都集中在日系的丰田车上刊评欺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等寒螺,由于起步较早鹅臂,所以在混动技术上都比较成熟澜臂钒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型截圃,一方面是因为未来的趋势般棠,另一方面就是对环境保护都有一份责任衰。但能让人印象比较深刻的不多彼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外剂。经过一天的试驾体验材,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶苯吵剩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车两狗。   外观方面鞘:设计大胆前卫滑岁陡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蚊,给很多人的印象就是模仿毖、复刻昧乘,aygo秘结怪、花冠贸奖、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象歇懦畔。实则也是没办法的事儿络浇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始律烦,不过从秦看来额,比亚迪似乎已经脱离基础阶段丛鸥。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言灌,整车设计偏向年轻化女,前大灯内加入了日间行车灯峡。车身尺寸方面凑街观,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm协尽,轴距为2670mm徊处味。   实质上鬼,比亚迪秦的外观特色鲜明饲,个性十足航亩恃,他并没有针对大范围客户群体而设计搭暮僻,更多主打年轻驼培、时尚元素栖咸。这样一来栖,优缺点也相对明显陛壁夹,需要一定的时间让更多的人来接受他撇秸任。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番比们,充电方法非常简单也很安全佬股。通过家用的220V电源就可以直接充电屑统掇,但是要采用三相插座纺队眉。车内的仪表盘可以显示充电信息星,包括电量以及预计充满时间乳,而且还可以选择预约充电酷屁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的粹敛观,虽然我的“档期”已经很满仍,截稿压力山大邢。但作为潜在车主兜旁瘟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平篱晦,它和福特嘉年华较痴、大众POLO会有多少不一样恃券,谁更值得购买纱。我想这也应该是大家都很关心的问题汲。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蔬碉尚,以供大家有更多了解兔奉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元变号,分1.3L和1.5L车型捌莽,提供5挡手动或4挡自动变速器递豢身。这也是国产的第三代威驰车型刻诺,相比老款车宽,新威驰变得价格更低狠挺、空间更大凉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫捶垢,在广汽丰田4S店中销售涟,价格区间6.98万-10.88万元感膛粪。两者动力系统蠕、内饰设计完全相同畅贸芦。只是外观分成两厢与三厢牛聚,配置上有细微差别而已侗。好了孟痹屁,我们就从外观开始说起嵌。" "  导语琼充:在新能源汽车研发领域竭,比亚迪一直是领跑者荆辖辱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车钠市结。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者抄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术贰顶挡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件毙岭,能够开发更为节能劳、环保的电动汽车产品辰,实现性能的提升和普及应用篇哇蜜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作截。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车龟。   历史上唱蓝段,秦灭六国额烹室,结束群雄割据时代堕忱访,统一中国颓文,开创了历史的新纪元屎热豢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆罐奖,势必证明其在以下六方面的实力露涕卑:   一郊、比亚迪秦到底有多快颗赡等?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示揣链啦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒慑,23%的车型在8-10秒动扰桶,17%的车型6-8秒递痴埃,仅有8%的车型小于6秒督,代表车型如保时捷卡宴4.8L哭揩。今天鹤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下慨久,秦百公里加速为5.9秒倍,而记者实地测试时七,百公里加速更是达到惊人的5.4秒革。   跑得快自然有其道理告,秦具有“双模”动力蓬,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合洪岛,在混合动力模式下革,秦能爆发479Nm的扭矩池,某种程度上可以与那些超跑抗衡非评。 二蔬、秦油耗到底有多低蹄丢?   根据国际标准测量核算精很仁,秦百公里油耗仅为1.6升圭能。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式汉劲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式类士,纯电动模式时粳恃瞎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时忌瓤,整车自动或者手动切换至混合动力模式赖。在所有模式中拼间,秦还能进行制动能量回收尽本,即电机向电池反充电灯提唐,每百公里回收2.5-3度电副路,可以多行驶约15公里沉感。 三砷呛、秦充电到底难不难抠?   一句话回答脱敲:有三口插座的家用电源就可以驾酮磷,就像充手机一样方便屏。秦的电池容量为13KWH腾路,可通过220V电压赡眠抡,3口插座矫,4-5小时充满电僻舵。秦随车附送一个智能充电包掂醒糠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖模睛。   四邓锑、既然用了大量驱动电池融既,到底安全不安全?可靠性如何祟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池粒碌航、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鞘顽诽。单位能效比僵戮市,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蛙。但是安全稳定性方面则恰恰相反哇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池世。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池承盯救,是目前市面上最安全的驱动电池猛桨,没有之一潦翰呢。   可靠性方面卯醒昏,据比亚迪测试嗅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑狙趣记,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修铣糠,业界罕见达。电池电芯甚至终身保修燎牟扔。 五前浆、秦操控驾驶会不会很复杂热?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样究门潜,习惯之后甚至更加简单操。新增纯电模式液洌控驾驶料,更安静冒咯、更节能搁。   六畴酮妙、电池组电用完了如何行驶思皋幂?   据技术人员介绍列反,秦本身不存在电用完的情况侵履。电量不足时案矛端,比亚迪秦会自动转为低电保护模式缴胸薄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电崩。   此外昆屏,行驶过程中谓母,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量晨滤,并储存到电池中亮九。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车塘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字得孤上,其次是QQ me嘛曙,PT漫步者之流菏揉,当然还不包括那些“只识其样色管臂、不知其名”的人群还馆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象烤是效,它也是双龙汽车最具标志性的车型背乒。在迎来双龙新柯兰多之后伶浑邵,就在近日啦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾摔瓷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界停挥蜗,但却让我们可以由心发出这样的感叹凭侮,爱腾终于正常了崎。   从推出2011款爱腾至今碑窜,已经有近3年的时间掳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抒诧,却在人们心里留下了不可磨灭的印象突。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事硷,伴随着2014款爱腾的推出蒙噶导,有关于这款车的一切浅,也自然成为历史仁,被我们封存起来寺插。全新的家族化风格设计徊垦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路幌疥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部念癌,与新柯兰多相似的样貌凸讹,让新爱腾不再具备专属性位虑赋。没处前部细节的设计突炭,都是那么平易近人蛋柑,平庸的再没有任何特点饭乘。可能人就是这样侥沏奖,老款爱腾在售时评筛,人们总是说这款车有多难看镜兼廊,有多奇葩晾,但当它真的成为历史后森里朽,我们又会感到缺少了什么谷菜冗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酵熊鸿,但还不至于让它从中获得什么优势纬堵,车尾部简单的几处变化陆莽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菠精涸。现在在大街上歪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的彼晨纱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了哩。   本文导航" "   这年头在路上跑着歉扦钨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼垛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念考仁句,把自己造的车不断的加长儒戌,就算不加轴距也得把身子给拉长耻步。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中配眉、大型车上傲铝,感觉有些资源浪费景。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车档盯,“L”的作用才更加实际掠。当拿到这辆YARiS L 致炫时静挪,小惊喜了一下邪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了顶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了丘嘿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蓝、大众polo撵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势屠涡材。目前这辆车共有两款动力彼绢鼎、6种配置车型在国内上市枷习滤,指导价格在6.98万-10.88万之间躲床。由于新车型且上市时间不长完,所以目前的优惠幅度不算很大咖涟,基本在3-5千元左右胚。(个人观点靛伤履:致炫短螺及,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士梨察让,厂商指导价为8.7万-10.68万强款攫,搭载1.3L/1.5L发动机偿铃汉,5速手动/4速自动变速箱甲。" "   曾几何时缝禽脸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾竟惨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象小,但却没有获得国内消费者的认可瓜。如今鲁泵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瞪骄,其售价区间为15.48万-21.98万元笨边,相比老款车型有所降低船。另外困卸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化眷,并针对柴油发动机进行了重新调校羚排。下面就让我们通过试驾体验篡瓶柬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化测董般,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型舰兢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计惠氨持,并采用双龙全新的家族式设计桓郊巾,整体风格与现款柯兰多十分相似全废。然而莆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整解窘始,其车内布局依旧与老款车型保持一致淡,略显缺乏新意廉侩。   小结沥苟秽: 相比老款车型来说零拴,新爱腾的外观变化令人欣喜贬陆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光署善背,且双龙全新的家族式设计的确更显档次骄呜裁。不过盼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进娃善,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容袒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上诵俱码,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)抨。在海外市郴鸶荨,新逍客提供3款发动机妊,配备6速手动或CVT变速箱椒,在英国的起售价是17595英镑倾词。与现款车相比固链宝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钉寿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瞧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型措,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了坏泛晌。 ● 外观介绍伪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型骏叔犬:宝马2系Active Tourer讣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单戳锯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型台饺轿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子场掸说?车展上的展车给了我们答案楼派蜂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月悼茹狸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车勾,而在正进行的2014日内瓦车展上惧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出红储。和两厢版一样煽,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖趾淞常块化平台打造韶橙田,造型新潮时尚饰凹菩,细节设计则突显旅行车的元素牡辞,保持一款旅行车应具备的实用性男。据悉赋抢杭,该车将于年内率先在欧洲市场上市吠壁裤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位谓画,相信国内消费者很快也将与它见面呕寞妈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后艇,全新标致308的旅行版如期而至豹。从整体变化来看浇,它在保持旅行车实用性的同时敬涤姑,将重点放在外观师衅、内饰的调整以及配置的提升上鹅朵雌,新潮的设计更是让人眼前一亮翁。在我看来巍牌扒,它的变化是非常积极的苔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高硷,现在它要做的就是尽快进入国内祭缕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章疮廉:   静态评测    ?   更多精彩内容咖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蜡队绦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界呸辩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新宿起。早在上世纪五六十年代山,Citro?nDS就用上了可变悬架眯壳、随动大灯甸哭腊、转向助力街、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术陕师抖,加上极为飘逸的车身设计酵郊干,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样咳范戌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捅,2011年长安标致雪铁龙成立犊捐,到今天我们测试全新DS 5LS拴哎壕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实陶啃,音译的中文品牌名念起来很接地气疤嘶:长安谛艾仕戌纽,有股莫名的喜感浓送景,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器看仓,是台正儿八经的三厢车臣。   ●外观丘袖:考虑国内需求储戈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前敛副极,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5思桔构,后者里里外外都显得格外前卫闺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度缄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蔼规、更好接受一点图蓝。当然狡,前提是得保留住原有气质块玫。   在这张全新的前脸上褐村,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰铰纫场,官方把它解释为“飞翼”尖寐泉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征晚怂退,由于边缘不是那么锐利溺掸夸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪席,接受起来没那么难秋阂氦。   车身侧面和尾部看起来很饱满迁赐凹、匀称纳姬,其实我个人甚至感觉比车头更好看褂脾洗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰股,厂家说这是做完市场调研后的选择砰布领,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挝恋,想想也不无道理傻饯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条仿涝,与其后期车主们各自琢磨被,不如原厂直接把这事办了螺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无垦同妮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注坏:下文简称新阳光锣犀,以便阅读)嘉茧扰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸纪光,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰虫辆沁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 绊甘。现在它不光新潮勉遍,还进一步提升了性价比锭扮,为与定位相当的大众桑塔纳耙疟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备牡。 外观标返穆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸踏狡太,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似需颇拢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感讲拔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜狼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分城讲牛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米缄十瞄,达到4456毫米攀夯吧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平烯醚。    此外湿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米充裁鹤,由于在东风日产的产品体系中痢漓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)辉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样你裤伙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蟹戮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时赖阂苍,我已经身处呼伦贝尔牙克石绕令奠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气惭蔫。尽管天气有些寒冷肪膜,但此刻我的心情是非常愉悦的境讹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演烫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感亮傻晃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谁洪慕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car故跨,当然我也不例外漓巫。这次除了911之外蕊购,保时捷还带来了Cayman梗、Boxster腔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型墨鲸,让大家分别体验RR(后置后驱)喘、MR(中置后驱)痛价、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧舶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鸿舰涩,即使在这样的冰雪路面也不例外宝姬柒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作完豁。在练习漂移之前虏,充分的驾驶培训是很有必要的怒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时乖雄,驾驶员应该采取什么措施加以挽救驹算。   ●车辆失控该如何挽救碍?   当车辆发生转向不足时堤寄虱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)构,稳住方向并且慢慢回正来侣,切忌继续打方向箱阿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向幕,反而会加剧转向不足的发生寞供。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时抠痘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蚕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线漆。对于一般人来说懊鹃隘,应付转向不足要更加容易一些靠葱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术郊漓,而转向过度一旦被合理运用醒慨,就能成为过弯利器阮辽,也就是我们平时所讲的“漂移”线红培。   ●如何才能实现漂移标闯锚?   要想在弯道中实现漂移械储毯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移办淋共。针对这次的车型以及冰雪路面朴盯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式泄盾:   1宛坚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)耍煎迸,我更愿意称之为惯性漂移过弯贿斯诗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近癸歇、甚至小于90°的急弯仙。 ? 『以上为PPT截图番碧,分辨率有限宛推,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性屑胃蜕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度肮,然后反打方向突,稳住油门漂移过弯券范骑。例如在通过上图中的右弯时桔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拟梦途,然后左打方向碘坊田,紧接着再右打方向扮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动让菜惋,别慌樊娄,这正是我们希望看到的祥实,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心屎督。随着车尾横向滑动的产生钒,此时驾驶员应该迅速反打方向卧颂,让前轮时刻指向出弯的路线策,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度仿呸庆,随后在出弯时适当收油并回正方向讹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了冷掇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向霓,方向盘转动角度都不宜过多鞍涡污,最好控制在90°以内洪。其次油门动作务必细腻田,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系镶,给油则会加剧侧滑但干伎,收油则会减小侧滑角度辩胆痘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卵。   2苏便膊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)秦浮法。   适合弧度比较大的高速弯道堵我。 ?   当车辆高速入弯时哩蹦晌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头痴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑恢扰。当车辆开始侧滑之后敌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转某,继续维持横向滑动疽,同时反打方向控制出弯路线翟农模,之后的动作与第一种方法一致裳。对于初次尝试的驾驶者来说卵肠讽,如果入弯速度不够快也没关系孔歪欠,你可以直接省去刹车这一步骤荤,在入弯时适当地轰一脚油门县坝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑篮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控汐勉,并综合运用袜称郴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了醛惮。例如在紧急奢、高速的连续S型弯道我戒卞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心峡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蝗闺京,从而划出一道完美的漂移路线杏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗弗起傅?AE86在高速S弯道超越RX7尽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介搂。   当然籍角,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后需,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海踏踩答,毕竟我们驾驶的是自动挡车型溪抒掇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶享袱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器澈、手动换挡以及拉手刹等一系列动作窗,驾驶员只需控制好刹车纹、油门以及转向三者之间的平衡即可漠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距井。   然而即使是这样摔盟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的叉棺秒。冰雪路面凹凸不平港,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同豹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验疚,所以技术和心态都十分重要贫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙提。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统禄闲实,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头糖叙钾。在这期间宝,沃尔沃创造了无数的第一究,也赢得了不少的辉煌成绩角腥,当众多车企迎头赶上之际舷彩搁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疲悍,并将其命名为Drive-E赏绒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢韶酞赌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带括。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命苇首。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅踌,实现了靠背调节和腰部支撑称倪。 1967 推出首个后向式儿童座椅避,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护舅哼碌。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器慧,将有害废弃排放降低90%以上须鞭起。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)恢稗陀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全肌份羔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生谓豹缉,有效减少或避免低速追尾碰撞氰墟菏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术书,至此安全范围从车内延伸到车外告我涟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表些谦酮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩截,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拇堡残,从被动安全到主动安全铝纽,再到行人保护手,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可荒侗檬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域纹舜茅,空气污染现已成为最热门的话题兴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事滇彤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鞍曙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎抬嫌毛。   Drive-E是什么 劣飞财?   即E驱智能科技旦顿,代表Efficient Power(驱动更高效)锯赡、Electrification(驱动电气化趋势)池贝、Environment(驱动环保潮流)腿频钢,从字面来看很容易理解础,简单来说就是引擎高效化山立,这样一来既可以保证动力性汾,同时还能达到更好的排放标准膜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱层,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征绒灰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎酚窟憨。   沃尔沃还将这一技术投身于募车祝块化的研发股贡,只需变更增压器钠辏块与催化转化器奈瑁块等主要部件晾,便可催生出一款新的引擎产品耗湘独。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上诗斧,大致可分为4类巍冯,即汽油直喷引擎癌炉掳、柴油高压共轨引擎奶骆哺,单增压引擎(T5)嘘、双增压引擎(T6)勘泌建。 以XC60为例 钞怖我,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 弟替矫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表邢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例梦澳蜗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎粳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捻嘎,在动力输出上也略有提升岸,其中的原因自然脱离不了小体积孙囱婆、轻量化等一系列技术的支持纳位。   此外变速箱方面也有了很大的改观硅星竞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%分,挡位的排列也更加紧密豢,有效缩减了换挡时间煎缴,从而具备了迅捷的响应能力飘咎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瞬炭超。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下床,耗能经济性方面得到了进一步保证激亭,它将改变城市路况中引擎启停的时机污辨,改善油门的响应獭,空调系统转化为经济模式工作兜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作炮都,而在65km/h以上松开油门两阂,引擎还将会处于怠速状态媒。   本文导航环牵图:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩圃浮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”铜。不过伪,动力并不是我们今天的主要议题擦杜。秦的下盘功夫方面表现如何冷软室?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系浆毯适?这些都是我们今天要研究的内容沦。综合起来抒说巳,我们最终目的就是想要弄清一件事挟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色缉惜淡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”晃哼狼,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外桃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上惶。当然竭抖,由于秦有着体积更大尺暇幻、更加复杂的动力系统钨乏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法废,但由于双叉臂需要更多的空间牛需,因此也是不现实的时。在材质方面舱认,秦同样表现中规中矩疙伤,并没有使用轻量化材料为车头减重端,亮点并不多夸痢。由此可见捶响臂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化乏。   不过敝溃洞,由于混合动力系统的特殊性捎付啡,秦也必须做出自己的调整寒词疯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异怯棱。比如讨厦恨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面磷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上途裁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上乌炒董。此外舷探挎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮垢部是,相比速锐在直径上增加了将近9mm领颓蛔,看起来很是显眼捕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化兽,而在同等材料和工艺的情况下署鞘腥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蹈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载寞。   另外忿嚷,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架惠。与速锐的非全框式副车架不同汲釜长,秦的全框式副车架看起来更加粗壮兔规,由于加入了电动机和管理单元悲悄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加形酱飞,因此这样的变化当然是加分的霉尸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套盘刺莲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声赏守驴、振动和声振粗糙度骇袜祈,欲知详情请点击这里)淬绩,是个值得肯定的进步缚鲸萍。此外乔骗,与速锐相同畦练破,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拍冲,强度更高秤蟹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力徽壬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天玖莽藤,现款腹链桨耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌械笆,不过福特已经为此做好了准备琼,日前刚刚发布了新款该牛克斯琼。它采用了全新的家族化外观手矮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果陀,不过它真正的杀手锏秸锑,还需打开车门才能发现劳岭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线胯兜赌,进一步抢占细分市沉植础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型播了犊,满足那些对于性能有一定追求的消费者当零憨,比如轿车中的S5呕、S6梅红秃、S7锈、S8等等雷吮。就在不久之前的2013年12月贡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前楼馅蒜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型录,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)侥蕊荤。 外观富:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态床,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子憋顶探,可以随时面对那些不识货的挑衅者纱尽。作为Q5的性能版车型称抠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念努,颇为低调煌鼻骨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化傲溜似。 车型图片 基本参数客撩猛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出芜驶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别抄,特别是车身高度经过降低非,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm份陕愧,而轴距也有细微的变化虫。   其实只要细心观察醋潞眉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的趟,除了特有的徽标之外汲愁藉,SQ5的镀铬条有别于传统车型吩钾,采用的是双横条样式逛讽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽歼氰莎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆限。而配置方面官,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备陌。   尾部的变化主要集中在下半部分搓烁察,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力匠险。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计褐核栓,可根据行驶状态来改变排气开启程度商太。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派卢胳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疽,前者就属于少数派顿悼熄。一个是只有追韩剧的人才懂抛怂十,一个是全民百吃不厌欺沧蹈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辜撮,其实上一代车型在国内早有销售瞥十,只不过跟福瑞迪太像了豢,外观不出众复酿,关键是动力平平谱笛尚,所以最后并没有收获太多山钙坏。全新速迈刚刚上市看,售价17.98-22.68万元媒菠,很有幸能够在第一时间接触到这款车毒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了屠撑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常垦鸥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈坚。通过简单的对比溯下,不难发现始浚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版甫讥,名字叫做ForteKoup鸵驴氮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机崩艇,售价17.18-20.08万元会拐经。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拒揽,它承了起亚家族的虎啸式前脸枷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评哇,现在看来谈不上惊喜杏驰堑,只能说还比较精致泊斧些。虽采用了大嘴的设计皆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步儡,或许小女生会喜欢碍。大灯全系都为卤素光源位,并带有日间行车灯市未。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰驰罢。   走到侧面百芍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化剃畦仆,但两门的设计为它增色不少晾,在绝大多数人的固有印象中牡,跑车就应该是两门挖泌躲,并且应该是无框车窗但黎,仅从这两点来看采唇贺,速迈确实都做到了哼,开在路上的确引来了不少的目光追随刚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流掠推,我们一致认为车尾的设计更为出彩愁删,短小惋伴拷、精干恳答,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受淌掏。除此之外食翻砰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局苫离头,而且排气管口径不型禾负拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强舰胆噶。轮胎为韩国本土品牌案,规格为215/45 R17鄙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了食绅丘。   当然犀妻,如果你选择2.0L车型的话胆查波,你所看到的黑色外壳后视镜洗死、前后包围的碳纤维纹路饰板荚、双边双出的排气管抄吾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了毙藐霸。" "  讴歌这个品牌波社爬,或许很多人不是太熟悉侧。作为本田旗下高端品牌删,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任摄筒,而且在美国市撑坦镜亍,讴歌的品牌影响力是非常大的宽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力还受,大部分都是人们对这个品牌不了解埃,影响力上不去睛抡董,导致在销量上确实不尽如人意虏枫墨。对于这次全新MDX的到来许,个人持有赞许的态度磁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意狈,还是那句话念搐崩,品质上去了疙刹拭,接下来就是提升品牌影响力了垫判弘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上淡,大灯的轮廓更加细长覆核齐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯殿嫂妈。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过舰,但内部结构和MDX并不完全相同牧。雾灯被一条仿LED的光带替代九卿廷,进气中网的细节刻画更加运动阜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长看码,侧面造型给人的视觉感受非常低默,这和前后大灯的位置有很大关系毫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎氏,注重舒适性腺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上开。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感忙龟白,而压低的姿态却更加动感虐情,这种设计可以招惹年轻人的喜爱捅椒。尾灯造型相比较现款修长腔秸,优雅的感受也来自于细节的 设计舷潍晚,但貌似通过我的观察缝焕当,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源酱磕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置涵蓬,让尾部显得非常简洁前苍。   本文导航侮灭:" "  2014年2月20日碘此,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市垮参腊。2014年型奥迪A5的最大特点是洼敝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国激秦唬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大朝舜控,共有19款车型喉,售价在49.98万至85.8万疤趁,具体价格如下味: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表馈:网上车市 www.cheshi.com   外观方面祁甫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别奴。配置方面疯,也与现款车型相同幕捍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机挤腑。   内饰方面媳蝗,2014款车型也与老款车型大同小异察掸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘纹,同时门内饰慑、座椅中央扶手票唤、都采用了纳帕真皮面料撩浅齿。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机识季堆。而2.0排量以上的发动机则保持不变姐搁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型趟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化宪必骡。   变化一蔷弧崔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化江,在原有的缸内直喷技术的基础之上丁冉酬,加入了较为传统的歧管喷射菩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合擂本钱,通过二者各自的优势顺群滑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求抱忌纯。事实上诫,混合喷射也不是什么新的技术旦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用梦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点盼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市放,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善屎。   变化二茶弛:排气歧管集成至汽缸盖内脯脓悼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内弓迸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力苗室,从而减低涡轮的负荷握捂,提高涡轮寿命壳虚段。同时碴,因为在进入涡轮之前进行冷却帛鹊,相当于提高了涡轮的进气温度限制诽晤,可以允许发动机有更高的排气温度婆官,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高如阀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人轰扩纹,同时结构也更为复杂樊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战哥。对此乐谜彩,缸盖内的冷却系统也进行了改进毁肪法,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)袄。   另外敞乾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外身凄,还有着两项小改动老骗。使用旋转阀奶。块替代了传统的节温器沸点,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上么,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制诧岛仍。   根据官方消息毒扭斯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受敢。笔者也希望在应用新的技术的同时卜父麻,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情揪堂。 责任编辑坚肥搽:王晨熙" "  A00级(微型车)肮,在人们印象中这类车以实用性橙病故、代步功能为主掂薯腿,低廉的价格促使配置也不会太高矫渡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候绥,一款车的推出打破了这一概念眉跋鳞,它就是全新奔奔回守嫌,来自长安汽车添。   感官是人们的第一直觉反应忿半,所以外形设计的重要性不言而喻拒,为了使人们印象深刻峡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的擎,道理很简单戮,日本是微型车最发达的市场赌丘乡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展沃炊任,在2013年广州车展上炉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光匈,除了时尚的外形设计以外蒜善堑,在细节做工上也有着不俗的表现东插。前脸的设计整体性很高圃旧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影齿笔母。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拷舷衰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吴叙,不过这一点在外观上并不明显弓鹃,这源于贯穿车身的硬朗腰线洁瞪,有效将视觉性降低虽,同时搭配造型独特的双色轮毂描坤,让这款小车看上去时尚动感堆受箍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动萎逛犊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰端,如果仔细比对吨贩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸皇。除了引人注目的设计以外缺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹敝诧比,具有加热功能的外后视镜吗、15英寸的抛光双色轮毂噬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置始,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页汀裂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市颇毯鼻,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d护。不过蓝客,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版涛,从内到外萄猜啃、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉靶划,可以说是一次完美的蜕变匡秤。那么这款新车究变在了哪里纱胚赎?它究竟新在哪谐鸵衰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出烁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5率。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鳖诲锌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm健疗,轴距则与老款车型保持一致捎任翔。在尺寸变化不大的前提下疾奖,改变外观鲜踞、动力扮么、内饰枯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关哆昧宪,2月19日这台新车也正式来到我们面前滴,并接受大家的考验轮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条冻屡弧,但这8条是我个人认为变化比较大的晒戌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点如箍佛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候段,我就有了一种预感舍晦薪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢惦何畔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案尝碉贬。全新X5给我最深的印象除了家族化外归撵睡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)末彩拟。首先璃荣,先说说全新X5的外观奶,“大尺寸双肾进气格栅”诲技彭、“开眼角式前大灯”康精,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哺峦茂。    现款宝马3系推出的时候丝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉渴,现如今随着全新X5的上市旦场提,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上徽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此模伴,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分量挖秃,据悉斯晾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯奈赴沮。值得一提的是墩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般捎趁得,给人一种炯炯有神的感觉怠恒。    由于新老款车型的轴距保持相同届管,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉悉帕,反而侧面的腰线给人一种力量感特,这也使得新车看上去年轻了不少靡。细节方面辖柬,新车在前翼子板上增加了进气口漆,突出了宝马品牌独有的运动基因嘛费。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格四吭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带庞绵咐,提升了夜晚的识别度世翠馅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起婚,降低了风阻系数急徊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性怕。" "  版权声明高额:本文版权为网易汽车所有扔,转载请注明出处滴。   在2003年赴渡,奇瑞QQ的下线让这款时尚话记扮、便宜案聪武、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活孟巳抢,之后短短的几年间侯彤焦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话尘碧,然而到了2006年长安奔奔的推出烦,打破了QQ一枝独大的局面讳烧。一转眼郡,已经过去了10年的时间葡教,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占受虾,在这个追求个性凳、讲究品质的时代辟,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流茎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抬抨榔,而长安似乎也意识到了这一点皇氓拷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢籍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者誓镭?   从厂家方面获悉玖,老款的奔奔(love)已经停产萄烂痘,而奔奔mini则将会继续生产销售癸屯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系宽,前者主打精品中高端微车市惩狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战维。从定位上来看吕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些父沽,虽然沿用了奔奔的名字舰,但整车的设计倦铃冯、配置以及售价都会高于老款车型皖。   新奔奔客户群体是谁授?   在很多年前县侠不,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恰柏,到底是买奔奔还是买QQ刨恳,在那个时候梢枷勘,很少有人会关心这款车设计的如何琳、驾驶感受如何谴裙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具屋,省油肌、皮实阶匹、能遮风挡雨就行亥台性。   现如今豢馅侨,80后携问、90后已经成为购车主力室,这些从小听着walkman孔门、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计比屡、用户体验以及品质都有着更高的追求苗,因此在座驾的选择上同样不会妥协括仇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看闺夺媚,新奔奔就是冲着他们来的冀。   新奔奔主要的竞争车型是糜会亮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涩邵,但从目前得到的消息来看趁,5-6万元将是其大概的价格区间腹饥鳞。这个价位中既有一些合资的微型车虽春,也有自主品牌的紧凑型车豢攻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车扔韶赐,比如两厢赛欧检悼、奥拓咀私尖、玛驰以及低配雨燕等等车型徐瑞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线逗焚复,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捞椿,产生竞争的几率比较小玻秆。   外观秤脑:惊艳缝、和谐欺峦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型晃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词方峭佬:高离地间隙危、车顶行李架瞄苯、双色车身等等蓄卡。没错灰翱睡,无论是跨界僵然、越界还是交叉车型们弦晃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质悄倍。不过世间万物悲帕煤,徒有其表终究很肤浅冠时妒,我个人认为得萄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统琳非奥。所以菲喀凯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾皑底,看到AWD(四轮驱动)三个字母时口输赣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象短骑肌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汀蚕,它集沃尔沃所有看家本领于一身淀,可谓全副武装蛊。为了让媒体更好的体验这台车纬榷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高徊。没有固定线路如,没有领队车辆赦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吾,它会和每一位汽车媒体人独处12天薄蜂壬。而在这12天里儡避茂,我已经和它奔袭了4100公里虐,横跨了三个省份淳比,体验了柏油赛道肺哆惭、软土拉力墩、冰雪漂移涵、高速狂奔茎徊杉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话问庇飘,当然呛钝帮,最终的结果是颧乖呻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多眷膛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的箩,正所谓日久见人心啸戏霓,交友如此峭陵瓦,试车亦是如此瓮脑。回到正题甜壁对,和往常一样冕,对它的了解还是先从外观开始错股伟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生教脑,相煎何太急”这句绝句拉尝,而在雷诺—日产集团旗下认姆委,有两款车正在上演着这一幕驮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气措宫,还有这出色的越野性能蚂冗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性纱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下速,买谁更划算晾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洼荣:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位先撬,作为英菲尼迪的顶级SUV画冲,QX80的售价高达152.8万肆舱观,但经销商处可以优惠16.2万仍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万戒,虽说16.8万也不是个小数目谰备撮。但对于消费者来说煌腔飘,一个日产筷疗巴,一个英菲尼迪献限竣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌净表。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)梳掏面:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV梢割馆,它的身材绝对够大祭。从上图的数据来看蛇炕河,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙凰瞬酿,尤其是将近5.3米的车身长度擦,会让您感觉驾驭它有点困难使爬。另一方面缸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型灌伴兜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现摄瞪泥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解红池,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型些悸钢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅恋陕霉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蹈庆,同时也显得异常凶猛操朴。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉垄嫌富。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大粮,整体造型圆润灰锌,没有多余的线条作为修饰力,但是反而会让人感到车身很厚实现。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞软脐顾。同时注意它车窗的设计乒讣皖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱谰臣阀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的守滴,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蔡塑轮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样斯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计腺,也没有了那种霸气杏谋,转而给人的感觉是设计很前卫夺。车尾的饱满程度与车头相呼应着惊守,丢去了上一代的直棱直角娇崇,饱满的线条凸显着丰满的层次感窗箔。   日产途乐退其家:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华克,虽然脱胎于英菲尼迪车型敌,但途乐依然拥有自己的外观特征磕竿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拧处剑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痊裳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嗓标滑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号晤环儒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出倡鸿唇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底晦群堂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扇琼猛,成为了车头亮点之一隘城。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术伐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疽抗,这项配置自然是少不了的铆啊夹。我们可以找到4个摄像头滑豢,它们分别位于车辆头部瓦、左右外后视镜下方和车辆尾部搔逛。以便在停车过程中茬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况嗅憨,让您更加自信轻松的把握泊车空间等。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头推骋,大大降低了停车时的事故发生嫡耪踢。   途乐   通过对比发现惕捍,两车在外观上的配置基本相同骑宫,差别仅在日间行车灯上叹,不过随着QX80年款的推出够间渭,日间行车灯的加入应该不是件难事士磨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同灿籍,在相差仅有10几万的时候驼天熄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店啤。    责任编辑袍卉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天限便,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了娄隋,除了奔驰G凭盾、丰田陆巡系列返媳、牧马人等碘谅,双龙雷斯特也是其中一员奶,而且雷斯特还是柴油车息。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值峰嘶谋,以目前的接触来看辜敲滔,双龙雷斯特W表现不错垫谩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”迪峭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前哄耐矮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作茅腥莆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰迷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”慰。当然党,在随后漫长的几年过后馆申,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌搅杆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO孔快,该车型最大的特点就是其尾部造型仇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计房,宝马方面肯定不会承认贬,但从年份来讲亮,明眼人一看便知恢衅叔。   外观董鞭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手茶稿,该工作室的创办人正是乔治亚罗攻猴,不过大师的设计未必符合所有人的审美逆促裙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异悼特骑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调糜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势晾舰,但为了照顾空气动力学与线条流畅徽呜钱,雷斯特的车头是圆的阂媳煌,所以在当时看来有点“离经叛道”粱仓。   而到了现款的雷斯特W陆闯,这个“小问题”被修正了撤,一体化的设计已经是大势所趋丸暮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”沽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型末,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感缓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别舒巷绕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少效阮挝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相炽。通过车展上的展示脯,小编已对这款纯电动车型有所了解涕繁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验深嘲,时至今日豆希公,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型串趟。据悉宏坚报,之诺将在今年的2月份开始接受预订铅帝极,上市后将以租赁的方式面向消费者精铂,具体的细则目前还没有公布欠圣芍,上市后会有着怎样的表现锣协,我们会同大家一同关注米庞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前苗宝炽,简单了解了一下之诺这个名称的由来士丘爱,是源于对中国文化传承与现代精神的体现猛晤寝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟扳共,毕竟是基于宝马X1平台打造溜,因此在多个方面相似度高也并不为过递。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E讼闹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现雷,其具体的表现如何歧燃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验萝竟。 责任编辑庞:沈楠" "  版权声明磷裸:本文版权为网易汽车所有共怜,转载请注明出处氏峰股。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计乳碑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列距。它们的可见程度建,丝毫不亚于“张伟”“王芳”妨。可见度甚高的两个文字的组合蹿匈锚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字市齿忻。因此歇扣祁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车椭。哦茄显,对了闪篙,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思毋。意大利人的自信莱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心太骂绥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用恰却遍?咱先从减开始说起掇跑。 Q扳癌:致悦只是切掉屁股的菲翔么变辩舶?   A忻鼻:非也耍锌,前脸亦有修改碌汲,整体风格统一缮锨,协调度很高乏第垫。   我相信Roberto Giolito先生领痴戒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师龟嘉,在设计Ottimo的时候把,一定会更加从容划据济。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鞠捂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思迟讥。在他的心中临案,应该有着太多关于年轻弹、活力的理解燎,而这恰是Ottimo的设计要点维腺臂。 外观总结   赞塘燃:个性鲜明烩、标配LED示宽灯蝗、轮胎用料厚道   弹彤殿:低配删减雾灯   " "  版权声明鬼圃:本文版权为网易汽车所有害钞栏,转载请注明出处稗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾贿,虽然距离现在已经有两年的时间榔思,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象李舷贸。而今天泛炼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘涡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例抱桅皋,并且还是一台后驱车恨狡。没错捐皮违,它就是华晨宝马3系略能。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蛊舌胖,其配备了2.0T发动机霖痹吝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟姑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟陋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱耪河,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现节潦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗烦陡。不过在今天的冰雪试驾过程中袖激料,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)犯脾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卜薄,必须先打好理论知识的基础钦。于是在摸车之前釜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课瘫啥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关还,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吧。 ● 项目一   热身结束了牛京嘿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节喜狈。第一项内容便是加速和刹车精活呈,是不是觉得很简单缝?其实里边的门道儿多了去了草端采。   在项目一结束后篮首,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式灵绘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惟堂套。一开始大家相差悬殊景夕冻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了适槽。接下来的项目二会比较刺激一些穗奈掏,经常会出现手忙脚乱的情况毯附,但只要理清思路按部就班的做赏许,想要完成整套动作并不是很难芯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明笨玲腊:本文版权为网易汽车所有廷卢谎,转载请注明出处哄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了冗你碳,不过始终都仅有手动挡车型亨币匹,虽然目前销量也很出色落徒馅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户鳞。好在这一短板即将成为历史唾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出盗腊侣,新车将于26日正式上市统,我们也于第一时间进行了试驾体验篙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蹲喀叛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外起私,在外观方面也有变化缓脱雹。新车根据高低配车型提供两种外观方案漠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计醋射湘,而高配车型则对中网洼副、保险杠造型晾、轮圈和后反光板都进行了重新设计圣匹。值得一提的是辉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的汀控。   新样式的轮圈非常动感磋曙可,在同级车型中实属罕见窟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致刑痛,轴距依旧为2725mm恨敦农。车尾的变化相比车头要小一些翱赂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板车灯,不仅可以提升安全性募混,同时视觉效果也更加出色狮。 有态度【试驾评测】馈琶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么霉勺歪?   扫一扫辣善辰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日溃拍,一汽大众全新高尔夫正式上市鸽。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款文,其中1.6L拥有三个车款刚罢,1.4TSI拥有四个车款氓娘,官方指导价为12.19万元—18.29万元乃库驴。具体售价请见下表薪缴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力握涉膝,但是却拥有三种功率版本嘘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本恕斜,因此在动力系统方面褪琴,消费者有三种选择教。    我们从上面的数据可以看到啸晾萎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者挥哄泻,1.4T低功率版是主流之鸦故兹恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求开,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右额颗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮础喊,但是它的售价高达18.29万元米,相对比较贵骋萍。    全新高尔夫提供九种车身色彩妈沧跋,分别是塔希提金思褐、唐古拉白嚷、珊瑚蓝令、魅力紫雷勘、玛雅红腿洪齐、季风灰错、水晶银以及深黑和极地白娶米。 ①冒:16寸Cosmic款轮毂 ②搏履巷:16寸Cubix款轮毂 ③温:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂花纹拷,其中15英寸的一款察,16英寸的两款亩扮寸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备妹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型仆沟酶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供剧肩。    全新高尔夫提供标准座椅襄办、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅淖珐舌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅舰刻歌,舒适版车型则都配备舒适座椅卡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版京喊。    在材质方面价,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料烧,分别是上图所示的DianDian黑色织物低冻鲜、Zoom/Merlin黑色织物燃、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择翰晶渐,分别是Vienna黑色真皮柬嗓毋、Vienna米色真皮染咐陆、Alcantara黑色翻毛皮脖、Alcantara棕色翻毛皮撅拼暖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料绅碎歌,有两种风格可牙ど┕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料勿炯欺,同样有两种颜色可牙购洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料惹,有黑色和米色两种可汛摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅想。    在车内外装饰件方面劝谈,不同配置的车款也有不同的安排棉。像侧窗下沿镀铬装饰条乾凄里、双排气管赡、镀铬装饰双排气管淖秒诬、动感鲨鱼鳍天线须桃咳、真皮换档手柄把妥、科技质感装饰条冒扇腊、金属风格装饰条估窝秒、碳纤维风格装饰条等等低扒交,针对不同的车款都有不同的配备脖镰词,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍骡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富潭病,配备有MKB多次碰撞预防系统攫阀、ESP车身稳定系统杠、ASR驱动防滑系统实邻、XDS电子差速锁们慑、前排侧面安全气囊妻、后部4探头倒车雷达痴、前部行人保护系统虐庙、自动静态转弯补光功能等等叙盒楞,但是在舒适性以及功能性方面凭册惋,并不是很丰富吃赤,但是也可以满足基本使用难屠。   1.6L自然吸气车款如何蚜饫Ц浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑牧ば啊,它拥有手动时尚痕答享、自动时尚以及自动舒适三个车款氢,手动时尚与自动时尚的配置一样鳖锭,在价格上二者存在1.2万元的差价临,主要是变速箱配备的差异请抢。所以在配置对比环节栋慧需,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蠢速,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元梆,差价为1.1万元男沽涟。    在配置对比的环节我们可以看到勾衔许,时尚型与舒适型之间的配置差别拇陌酚,大多数都体现在外观内饰的装饰件憨,以及车内一些常规功能方面郡统锚,主要是顶棚储物盒牟蛊乔、后排中央扶手涛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半测,实际上最有意义的差别在于全景天窗狠、后排出风口柔狸、蓝牙电话皇倘瞎、定速巡航勺、驾驶席座椅腰托慰、TPMS胎压监测系统这几项上虾侣惹,不过在这几项配置中局,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置充杯,尤其是全景天窗纲。    从价格上看聊,二者的差价为1.1万元细,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品疆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肠欧姆,所以我们在这个推荐环节翅道疟,更多的倾向于低配车款寥陌恍。 责任编辑滦居林:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底掂伴棋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发捶告。它采用了全新的DS家族式设计风格锭劣,延续了一贯的法式浪漫风格邦鞠杏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素圈哆。新车基于DS5平台打造拒肠趣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机里。预计在3月左右上市红伴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触彪,让我们一起来看它的表现如何吝。 外观沪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅经偶鳞,却多了一些时尚及科技感承,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性袍签帆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感十鞭。镀铬装饰拿捏的也比较好汹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌七场。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品别顶班。也表示着DS的品牌走向独立峨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型烙盖坑,有着都还算不错的账面数据染凄,车身长度为4702mm婆,宽度1840mm峡,高度1515mm.轴距为2715mm碴。上市后会把目标锁定在奥迪A3狭苏示。 车型图片 基本参数焚访镁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面愧,除了前车6颗驻车雷达之外漓,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能铂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯功蓬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰褐开令,从视觉上拉伸了车辆长度僳,尾部设计了一个小小的尾翼恐嫩,尾灯下侧字样表明了其国产身份泌麻兜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头当芒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方厦狸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伴,真正的排气隐藏在了下面归。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堂钢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词困:高离地间隙悔究韧、车顶行李架请、双色车身等等儡膘。没错嚷巫是,无论是跨界寺、越界还是交叉车型拈般腿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质溜。不过世间万物干温碍,徒有其表终究很肤浅耿,我个人认为浦纱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汗。所以熄钾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芹和悼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时唱贝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冉,它集沃尔沃所有看家本领于一身库,可谓全副武装烩。为了让媒体更好的体验这台车档,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秤却。没有固定线路甜,没有领队车辆百烂恰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蔫,它会和每一位汽车媒体人独处12天臂函咳。而在这12天里摔爽,我已经和它奔袭了4100公里孰涡贯,横跨了三个省份贫科,体验了柏油赛道敢鞍、软土拉力陈、冰雪漂移肠械貌、高速狂奔勘舶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话持李,当然扛钎,最终的结果是瓤记订:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绞户菲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的康咎呵,正所谓日久见人心列眉,交友如此爽,试车亦是如此秤动酵。回到正题丹,和往常一样桥碗琳,对它的了解还是先从外观开始豢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化辛、多样化是一种趋势铺帝瘸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况扁绷,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白梗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠排。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦墟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车痊蹈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型既茨匹,上市至今保持着约5千台的月均销量缆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型车搪。 外观/内饰对比狮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来及识,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造温型,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的叉容颅,毕竟师出同门急沉宦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管宋先联,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯实,远看很容易被误会成排气管厦枯,但事实上真正的排气管被隐藏起来惩捣饱,整体尾部设计显得层次更为分明伐拖。低配车型配备有倒车雷达昆,高配车型还配备有倒车可视戈绍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冲雾碉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点天匿,修长的车身与宽厚的D柱茅,加之出色的后排与储物空间茄,俨然就是一副旅行车的范儿蓖同邓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm惊苫,它完全可以称之为旅行版朗逸锯。    车身的线条连贯自然法砍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观款蔫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头假寥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肆氯,调整了尾灯的白色灯带位置矛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端勉绥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重淬秀。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同骆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蔡特砍,内饰板件的用料以软质材质为主捣培碗,接缝及做工也较为精致煎,与同级车型不相伯仲档毕问。从实拍的车型判断娩耪,自动空调疙吨箩、ESP系统翠敌帝、电动座椅敌段、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型坟乖,至于具体配置还有待官方公布矩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉匪泛面,同样是大众家族的传统布局避,整体的感受都很不错甸,方向盘猩、中控台的每个设计很都容易上手口吴套,从材质上来说幌,朗行是塑料感有些明显的舅迹,好在其工艺上还是有保证的捎侩,并不会有很廉价的感觉底豆烯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后渴荤,销量在整个家族中表现最为可观骡鳖沧。近期辞姥桑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市爆孝每,新车主要变化集中在外观板淋,同时针对颜色违响、配置进行了调整楞骚,以保证其市场竞争力冬。在豪华紧凑级细分市场中卤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一劝唾,通过下文的对比分析舜姆,希望对有此购车意向的网友们一点参考仑赊。   备注肥等将: 为更直观的进行两车的对比分析善,选取两款价格相近的车型(奔驰A260锹、CT200h F-SPORT)覆缸罚,市场优惠参考自深圳市场边吨芳。 车型图片 所属品牌艘: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动叙对驰,内饰做工精细    车身尺寸方面瞳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优耍,其他参数均小于奔驰A260勤避。从外观和内饰设计风格上看拢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑柑缓轮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释菊粪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嫉撮桨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后爽年,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样啃疗,全车充斥着力量与美的线条妒惕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点青蒜,硕大的单条幅进气格栅喀妥弥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发踩。    相比极富视觉冲力的前脸造型稀熟砰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些赊块,但并没有脱离运动狠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓胃年眷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹顷嗽疆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素东仍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型先,同时下侧雾灯造型也有改变堤衰鸥,车尾部也进行了一定的改动涛,整体感觉更加运动鲜肝。另外莽摄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”叉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配冕公始,形成强烈的双色反差港。    F SPORT车型装备了整车运动套件铺,涵盖了运动调校悬挂滤坎、运动包围汰、运动阻尼减震器哭绵、熏黑运动轮毂千、运动车门脚踏板户贪、运动型铝制加速踏板抬检、制动踏板罐迁、脚歇板等桥贰尾。    三幅式平底真皮方向盘稳究类、红色元素点缀的空调出风口澈氰、铝合金踏板详、仿碳纤维装饰条等等仁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感墙苗硷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格刑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化态脖哨,将方向盘堑来、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上竿胎,增加了便利性辫矫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动寞,分散了注意力贸秒皖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间厩掠粹,是多数第一次购车家庭的首选要求誊犯涪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型挖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功厘。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型登赌,会有怎么样的变化肌杏讲,一起了解一下鳞蓖些。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的牌乌,镀铬进气格栅增加了些许立体感板模,更加显眼的X造型前脸脚袒,迎合年轻消费者的审美山葡。大灯的改动有些另类庙,在我看来接受起来还是需要时间的患京。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车测淬,新款在车身尺寸上有所调整奋梅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米扁卧,轴距保持2600毫米不变就午,相比现款仅车身尺寸有所增加蝎烂甲。   车尾的变化不大仙,保险杠下方增加了黑色塑料饰板屁,以及牌照上方增加镀铬饰条喇匠浑,尾灯造型无变化魄。实拍车型为高配版本片,但仅配备了三点式后倒车雷达兢。   新款的15英寸轮圈造型不错每琶罢,轮胎选用优科豪马含免,规格为185/60 R15锯容焕,备胎没有缺失尽膛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置缅筛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高虐裂鸽,在年轻人中更是屡见不鲜假。在学校要有个性拇股,在单位要有个性费切垒,穿着打扮要有个性噬缕哦,兴趣爱好要有个性摩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢号攻?如果你有这方面的兴趣申,那么杰德将会是你不错的选择未华。可谓自成一派的它砰,凭借着并不起眼的车身尺寸荆潮娜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间疥郡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车休慕?还是旅行车雇?或者是MPV疏蛊?但这都不是事儿冷勉佩,只要适合自己就OK奢菊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人汗幂馁,喜欢接受新鲜事物的他们粹,正好与杰德不谋而合荣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐巾如,此外裂层,六座的乘坐空间钙,也足以胜任日常的使用需求卑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受毒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢克?自2013年9月6日上市以后亥料,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量乓,力压大众途安和马自达5等竞争对手嚎桨,它用事实结束了我们的疑问尼驾。除了这些拇,杰德还会带给我们什么样的全新体验茂,让我们继续往下看恫泰年。   " "  若是经常关注汽车之家的话忍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生戒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拈辣。虽然我们这里并不提GTR咐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何谴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父妆跋茫克斯ST馅恫撼,令人刮目相看莲。与此同时妨,在秦身上盲吉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料唉葡惺、做工以及舒适性表现上的明显进步少回偷。 外观造型闯母陇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程噶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伺镀,近年来推出的新车型如速锐脾矾、思锐以及大家眼前的这台秦秃,都可谓一个比一个漂亮甲突揭。就以秦来说溃料忿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网壤,很是亮眼聊评,同时也营造了较高的前脸识别度谴枷。   车身尺寸方面娄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大拆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平吧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)沏抛啸,2670mm的轴距表现则处于平均水平汗倦痹。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同掏竣,其整体感觉与速锐大同小异渐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扁势恨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接氖。无论白天还是夜晚坪,该车的车尾识别度都非常高常市。而且内部的光源采停翘,除了转向灯为普通卤素灯泡外秃,示宽灯餐、刹车灯以及倒车灯都用得是LED袍挫相。   充电讣、电桩安装及质保/售后介绍跨眉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口莽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包疽,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电晃,据官方资料介绍浦妮,充满一次电大约需要5个小时左右懈,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)法攀。   同时衬誊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩戮刃快,虽然价格并不贵肪蚀轰,大约在6000多元哗捕,但对申请人有一定的条件限制焕仿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)模,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)贪偶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准泻税。当上述条件都满足之后脑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请弄杏,如果一切顺利播迫,最快1个月内就能安装到位并通电使用辑。不过目前受叔,秦还不能实现快速充电沟妨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鹅酿驮,只是目前还没有这样的配套充电设备上。   针对秦的特殊性雷狸枢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位购,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务烫涤枢。其中挟贸练,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全粪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶虹貌连,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋售萌泻、绝缘手套和护目镜等设备款,并规定在检修车辆时必须两人在场啥亲。以防车辆万一发生漏电阜,威胁到维修人员的生命安全乾掀。   与此同时奥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里融难悲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蚕刻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钦究胶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型司,整车质保为6年或十五万公里说完焙,电池组为10年或二十五万公里)党烁。总之吓,从专设的维修工位韭保绞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期适铜问,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度检室缔,而对消费者的购买更是一种信心的保证无徒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扦,中国汽车市场刚开始发展僻添萄,市面上可供选择的车型可谓寥寥酬卫,在那样一个年代劲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准乡,并且在之后的相当长一段时间惶辰险,人们心中仍对它们有深刻的印象铝兑。时至今日性舜谭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择纤盾,在数年激烈的竞争中甲拨婆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下套侵坦。这回朔揉谎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首衔掀,我们也借这次机会为大家做个全面对比拜炭逃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车练陇霜:外观内饰(包括设计和做工)说、配置矩纶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)堑、储物偶辱砰、油耗踞苟、驾乘感受烧、加速性能洗片骡、刹车性能架。同时懈,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别淡坦、同价位车型的什么水平甭搅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型圃念,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挛,目前约有6000元左右的优惠贬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元弓槐茄,在优惠方面差别比较大烙据,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右喂嘘,根据论坛中近期的提车价格伞燃访,9000元的优惠还是有的硕。目前暑剃雷,两车的售价依旧属于同一梯级裁邦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致犬底递,只是配备了卤素大灯及雾灯了秸,透镜懈搅、日间行车灯这些都没有吻。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系猾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娶,因此我认为两车的配置可以理解黄炊客,符合同级水准滦杉巢。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位氦埔奉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比狮纹刻,两车的各项参数也处于伯仲之间娘关岁,差别在6cm之内堂悼侯。在车内空间上纫圈,两车的表现也很接近褥纽忿,我先剧透下吧咐旁跋,结果可能跟你们想象得不太一样稿管。   相信看到这里柒哼,大家最担心的就是如果车辆没电顺如,后备厢是否还能打开的问题戌汤。捷达看来是妥妥的没问题咳涣腐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑甫俱,它的后排座椅靠背可以放倒冲,之后即可顺利从后备厢取物蔽殴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐穿。   在倒车辅助上李盘,捷达配备三点探头列停,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配剑发,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嚎奉郊。这里多说一句诺绥饭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达便林,让人觉得很不大气诗刮癸,并且低于同级别的水平醛焕短,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达碳,舒适型也可选装倒车影像拍镣挽,比捷达厚道一些补烩。从普及性上看歼,能够达到同级别的平均水平驹,从功能性上看卡俊,拥有倒车影像的它则高过平均线了互烫,给好评瞧铺。   两车都是15英寸的轮圈绩确,造型上也是各有风味蚂湍,轮胎宽度也同为185mm史。从售价上看募,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右窍够抬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条甘蜂贪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比饺串,让我们在后面的制动测试上见分晓掳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粱踢,借着中期改款的机会础,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机府瞳蜗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注眠。应该恭喜它宝脑摔,至少在我眼里帘,它确实达到了自己的目标湍俱哺。过往凭借动感的外形把狼卡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它标圃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点济拢。   只可惜甭,刚上市不久的2014款起亚K5师忌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择史轰,而且它们的价格都处于K5车系的高位獭,受众群体并不大静洁喇。前段时间溶澄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析碍惠超,并撰写了《起亚K5购车手册》酬龋。文中瘦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型溯高迹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐粗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色懦幸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH妒孙瘦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机签龋。自从起亚官、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蔫晒喀,互用研发产品的例子不胜枚举磨辞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度沙。该发动机的最大功率为245马力摹、最大扭矩达到350N·m渺,账面数据处于同级别的上流水平禽讣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机袄劣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀氛刑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机斗。   在涡轮增压储、缸内直喷等技术的加持下磐,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m薪缮,并且一直持续到4000rpm桥。得益于涡轮介入较早梅苯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间东祥呵,而且它的油门也调校得比较灵敏钉蓬教。在实际驾驶的时候去,可以感受到它的起步轻快自如撇投飘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余阮灌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比贾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些分,但差距并不像数据相差那么大灸蒋。在整个低转速区间侍蒙十,它的动力输出不算直接肛,缺乏一点活力萄溯,给人一种有劲儿使不出来的感觉谢篓。   于是寂夏,我把油门再踩下去一点憋戏,动力突然来得很快烤坎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然倾瓜尽,毫不费力矢挝,而且可以感受到车速达到120km/h时逃晾恒,发动机还有充足的动力储备替。它的中段加速能力让人满意捆被锚,虽然依旧缺乏一点活力钠悄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴弦邢环,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开哺宋识。   还是差点意思典,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感贺。于是杰忿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式吐路锯,6速手自一体变速箱切换到手动模式握灯还,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作危,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的棱看泌。它的油门响应足够快购哭,发动机的动力输出得到更好的释放挺捕凹,方向盘的反馈也更加扎实肆。除了SPORT运动模式外收,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式抽纶,运动特性从SPORT鹿睫、标准到ECO逐渐减弱趴确簿,驾驶风格也逐渐趋向安逸姑秘龟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契梅清,平顺性极高克始,而且动力的衔接也让人满意烙。若以80km/h的速度巡航梨浇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瞳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右融,对于燃油经济性的控制也让人满意峨回鲸。同样值得表扬的是降挡速度华火,在中段需要加速的时候深踩油门春秆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出潭,而且换挡冲击也比较泄媚呤蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安视。   前麦弗逊棱、后多连杆的独立悬架底盘结构残,在调校方面仍然有很大的提升空间咕。它的弹簧足够硬背,但是减振器的阻尼不够大墙朗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底纬,会有细微的震动传到车内夯,以稍微快一点的速度过弯搁挥灿,车辆的侧倾会比较明显钾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳仟乔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题圭功,舒适性让人满意核,但如果需要激烈的驾驶的话澎苇不,后期对悬架的改装很有必要爽。   它的刹车盘相应加大了尺寸内敢,刹车的力度足够罢郝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性矢险四。具体表现是捅,刹车踏板的前一小段是虚位寄径峰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏暖疯蓟,制动力度会突然加大伎窍,需要一点适应的时间攘霓恳。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻惯肥,发动机的声音萍媚港、振动都非常小锭埠。然而桔桓堪,在速度上来以后镭铜百,噪音的上涨速度也很快挪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎悉拦汀,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显无。   我得承认钳碾,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数份,但在起步和中低速行驶的时候硅驹,动力参数上的优势并没有完全体现出来汗筷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处忍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价妮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”饭死。当然箩迁陶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型武巳侗。另外漠,值得一提的地方是小搬,在动力提升的同时校奸雄,它还加入了行驶模式控制系统吐雄湘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用悄僵,它的动态性能相对有一定的提升髓陕温,开起来也更有活力和乐趣似躺煤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了裸苟们,不过当时的自动档车型只是“有价无货”募劳侥,只有手动版车型销售段叭淳,导致产品线还不够丰富截很滴。而就在去年11月鲜,海马M3终于推出了CVT版车型团妈,7万-9万元之间的售价恭判,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求痰禽疚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30底涎、逸动峭干、宝骏630以及启辰D50等车型林,竞争还是比较激烈的县。作为一个后来者拟氦跋,海马M3是否有足够的实力立足啪?下面我们就一起来看一看校。   动力恭骸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择烷冠,其最大功率为82Kw吩,峰值扭矩是147Nm绿前托。从账面参数来看副攘,可谓非常出色遣垫,一点不比合资产品的数据差骏钎丝。对于一辆紧凑级轿车来说堵,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拢湃偏。    开起来的表现趟砰卑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”攻。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肋豁道,如果想要充满信心的快速超车莱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择太梧畦。    我知道会有人问懦丰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗咯锰?说实话撼房,我觉得大家都没什么区别缆讽握,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着凉仆,也是低扭不够强结焦俊,需要靠高转速来增强加速能力锑。    可以肯定的说级断妈,除非是加上个涡轮增压器墓。否则的话技,这个级别同排量产品之间的动力表现门痞邢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同剧。我个人觉得巳,这只是消费者们需要认真衡量的一点蹲,而非全部抄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在兄态描,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感使迪抨,动力传递平顺连续的特性凳,有效的提升了整车的行驶品质感丧。顺便说一句耗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外晤盗携,这也是比手挡车多花点钱的好处兼。    深踩油门时伟食,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上粕,来保证动力响应足够顺畅储疽佳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内甭辟。此外豢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式钙鸵,功能性极强午畴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现骄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后茄介坛,g值才开始达到最大的0.366g善脸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内峨肋,此时车速大约在30km/h左右伯,达到60km/h用时5.24秒邻汞奋,冲刺到100km/h用时11.45秒唾效。    接下来看看海马M3手动车型掏,在加速到2.5秒后吴倾,车速已经达到了差不多40km/h伶,达到60km/h用时5.01秒急洛挖,冲刺到100km/h用时11.28秒喉,比CVT车型略快辈仇。如果不较真的话兰霞攻,可以发现二者的差距其实非常薪聪尽,相应的在日常驾驶中其实也一样河。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米陌辖,就这个成绩来说吮肪,它的表现只能说是非常一般届梨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言钢揉,它的表现就算好多了眠罐芒。 责任编辑辅狠:沈楠" "   近日辟,宝马官方发布了新款X3的车型官图鬼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作理。从新款车型推出的速度上来看捷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视伦柔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量号。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化秀。    早在2003年煌涟碍,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章律衅侣。10年以来曙,宝马X3已经销售超过了一百万辆淮酸磋,自从2010年上市钳,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作肩授家。因此拒,2015款作为X3的中期改款骚隋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中斑椿,优化后的大灯组造型夏顿封、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰涎缚促,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多胳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版肋,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感操峭衔。通过官方图片项,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时聘赋,也融入了宝马家族的最新设计语言父羚,与新X5一样采用了新的中网边框设计碎媳,在视觉效果上更具冲击力册内加。    在头灯部分悼笨售,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光竣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汕佛方。另外管,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代尚拭了,配置方面它还可以选用全LED光源挛前,再加上选配的LED雾灯死炊挡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质耿丧。    新设计的前保险杠极具力量感稍灭魔,并融合了镀铬盼钠藉、塑料格栅以及金属护板焙软搜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型僳。此外速奈,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中献骇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂菠我仆,也使整车更具个性化风格嗜捌细。    新款宝马X3的车身尺寸分别为戎:4657×1881×1661mm狄,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近较辽,轴距也同为2810mm策,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异担葛文。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别恒,从车头一直延伸到尾灯的腰线墩晨筛,让车身看起来更加犀利且极富层次感教。相比变化较大的前脸汾兜赡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计敝搏潞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰惧。相比X5弘禄劝,新X3的尾部更加耐看础,有棱有角的直线条凸显了肌肉感枯息,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分勉拨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守酥促辣,视觉效果并不是那么给力酚篙贩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择曝蓖,新款X3也不例外蔚。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板醛疾罗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前四帽、后部的防钻撞保护装置衔海,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套冈庞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂人檀团。此外嫉校,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致唾。该车还可以选择六种车漆济括、三种专有的18歌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂冻坦漆。 责任编辑据色墨:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车灌圈:Quattroporte(总裁)时昂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标伸邢拒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV缄攻:Levante府,还在2013年4月的上海车展上霉灸,以全新总裁平台为基础诬玖箍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角墩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的需得蜡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4呜请汾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款矢:Ghibli……   以家族设计为本叼甘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系踢梧饭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同勺粮,改走豪华中大型轿车的定位猾饺稿,车身尺寸长醋、宽寒显、高分别为4971mm东四、2100mm和1461mm煞,轴距则为2988mm揉身,直接锁定奥迪A6堵勘磷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上枫罢堪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo私违限、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征玛毙汰,且融入全新总裁的轮廓特色粉丁,以紧实并极为流畅的曲线碑弄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格速唬烂。    于是在车头设计上尼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽储释、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩须逢雇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面欣沙陌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样哗癌长,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计肩,将蜂巢状格网嵌入其中裙,且尽可能地加大坏姬,再搭配角度更为锐利肺、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蹲莽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势护洼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条啊卤阀,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏隧阶,所以厂商在Ghibli的车侧咆现,除了保留前叶子钣鳍状孔道煽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外筒,也师法了总裁车侧的设计豪广,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型瑟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没物,另一条线则从前门下方迸出汾,向后朝车尾紧缩帛,滑顺动感且充满肌肉感览,并正好可呼应更翘的车尾设计淬曙颗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鞠,速度感浑圆天成钝琳。 内饰向旗舰看齐避脱,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蛊释,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿奶,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同伪晒敛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计酬拱红,也把声控凉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上卤校烷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片韧鲸,右侧拨片负责手动升档柑癌、左侧拨片则能提供降挡撮冉剿。    此外麻,三辐式方向盘的前方柬,一样是借自全新总裁的蓝底白字九、双环式仪表盘隧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表颈陌,左侧则是表底超过310公里的时速表筛恍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕才瞳嘘,可提供显示油量怜咕、水温躬缺、挡位与导航指示等行车信息吉劝愤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上镐活,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图肉疏非,告知驾驶者目前的驱动状态碴仓耻。    和总裁稍有不同的中控台踏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟溃楔,以及可触屏操作的收音机电台选择羔吐、音源切换袜教鸥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)挡恒、空调温度赫跨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕垮铅凰,空调出风口则移至屏幕的两侧帮,下方则为恒温空调系统调整出风量瘟、温度与出风口的位置轻空吹,以及音响系统的吸入式CD偶帮,设计上较总裁车系更加简约冕,但用料与配备完全向旗舰看齐泛吉全,展现了十足的诚意户。    较为可惜的是混放屏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蔷得酪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm汇床,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性添,所以Ghibli的前排空间与总裁相当凹,包覆性和支撑性也非常出色私。    但是后排方面际、便没有像总裁那么充裕貉坍含,尤其膝部与头部方面劣,身高174cm的笔者坐进去后券,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已丸烦桔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促翠悲橡,也刚好替前烫桅型、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何为齐疥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缮结。 责任编辑沦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”扒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了去?后来一看息,哦耗将痉,原来CC是“Cross Country”写库。继续了解发现有点意思隙焙晨,底盘抬升焊纺侥、高功版2.0T五缸发动机米铂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法勺渴五:目前的普遍规律是倡,产品分得越细背巩厂,总销量提升越明显惜敦晃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品戌莽,它的引进瑰绥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦盗细浪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板几,主要分布在前脸和车尾天洗朗,从外观区分它和普通版V40很容易节捅。底盘抬升12mm摧斜,这么小的数字对视觉效果影响不大柏,整体协调感没遭到破坏苛。    车厢内部赋暖科,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样番董堂,除此之外内饰并没有过多特别的设计疾此。之前我们已经发布过实拍文章蒂琉,车身相关内容有详细介绍换甲,因此这里只是简单提下要点伦肺,就不再重复描述了舷垂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鲜谦掸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机讲,最大功率214马力栓,峰值扭矩300牛·米溉瓜,型号B5204T9圈素惯,是普通版V40那台发动机的高功率版本姆,那台机器的型号是B5204T8迹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒酒绊,今天会是什么成绩鼻?稍后揭晓零锋。    变速箱没有变化虏,依然是日本爱信提供的TF-80SD韩,六个前进挡儒,带手动模式和S挡搂协埂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT贾失,奔驰A级用自家的7挡双离合卿瘸,沃尔沃这台6AT暂无优势囤,目前他们还没有新产品投入实际应用杯唬,理应加快脚步撅垫哺。   驾驶悼:邪恶的S挡    驾驶部分煽洽,我想说说D挡和S挡的区别狸常版。看起来挺初级的一个话题缴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂绥捷。D挡油门响应迟缓乃帮橡,在激发变速箱降挡之前爱瓤,需要稳稳的屉犬、持续性的向油门踏板施加压力悉,慵懒的降下一个挡位之后扁,情况有所好转测猫,动力给得稍多签胖社,也就这样剧潮。    不满意对吧篱?可以把排挡杆向左扳到S挡绕梆熄,切入“邪恶模式”鹅檀腥。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)孺躺溪,转速拉高1000rpm以上蹦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来摄,紧接着你发现油门响应提升好几个档次棋围,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出律,脚踝每动一下孰薄紊,车身就顶起往前猛扑一下故殴。深踩油门警,转速迅速攀升湿甫回,跟D挡时判若两人稠,两百多马力骄捞抢、三百牛·米妻童,在这个尺寸的车身上爆发出来袭,过瘾套霉下。    激情过后细细品味革吵几,这套动力总成有两个弱点需要改进莱拌手,一是怠速时振动大烯锹充,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动掠,影响体验;二是低速行驶的平顺性膝连,国内大城市经常遇到拥堵用车环境卷邪粪,1锈深、2跋什、3挡之间可能频繁切换查,动作应该再细腻些幸抠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统挨侠题,选择“全功能”项踩捞,不打转向灯就变道趴评,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道底,回正的力度不辛邸,如果你想在车流中快速穿梭前进痪屑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争其豌,要么关掉方向盘辅助弛刺尸,仅保留振动提示即可模贡颂。   绕桩淑居脯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况本锣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣你本北,在绕桩场地很讨人喜欢陵。车头响应比前驱版本积极蕉,入桩动作稍猛你咸,车头好像在被一根绳子拽着走辩锑拔。给我留下深刻印象的是灿,这款车的极限要比前驱版高太多里尝桐,特别看了下闪鳖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h秦鞍。上手容易钒灭,但是需要注意别突破了极限却罚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点冠节懈:一旦超出极限甫,很难把车身再救回来斜。 责任编辑蔫蒙稗:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7料甫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足槐辰无?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始挨,就一直困扰着我们的问题绥金。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题枚。马力越大的车就越好么桶小?绝大多数情况下答案当然是否定的臼傻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外福拈抱。随着时间的推移忙攫,我们有机会做这样一个有意思的选题童乳菊。   让我来说明我要做的事情兽层:我们有三辆四门轿车闲咀,合计拥有1657马力佰泵仿。看起来确实有些夸张联艇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport奔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多杭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S猩锈,但是这个570马力的怪物一直没有车沃程退,直到我们完成这一特别的测试一周之后肆。我们只能使用520马力滔博,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo磋,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力看,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣楞洼。   另外一辆是全新的奥迪RS7芒梧艰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎溃陪勾,拥有560马力的出色表现傻舍笆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8殴躬,在K&N工作室的台架上帮隆,它的轮上功率达到了479马力另。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中猫隧风,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力刺。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器举,用以获得更多的功率输出彩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候帝壳付,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力儒。即使按照宣传中给出的数值脖级,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG吻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力会。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG嫂,它的轮上功率达到了541马力触虏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力隧绩。   另外还要说明一点文萎蛇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来偶恍陇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本寇插,不具可比性堤洽瘁。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试廖静睡。结果很令人意外礁嗣鲁。两款加速最慢的车型骨浪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h齐锭。当然最慢是和RS7相比较而言的兑勺币,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速雾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录抚卢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒县粳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊椭却胺,但是还未打破我们以前的记录沥蒙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底城,说它慢更像是一句玩笑话铜,这一成绩实际上已经快的吓人了损葱。奔驰则要更快一些瀑模,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)技,冲线的速度也提升至197.5km/h价绊洽。冠军仍然是RS7的惯,它只用了11.6秒酶遁翰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平啦涸。奥迪的冲线速度为193.8km/h莆芒稳,虽然不及CLS63 AMG雌茅偶,但赢了就是胜利麓杏精。   123下一页 责任编辑谭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后澈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚羌、运动和科技气息了弘笔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此握盆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机泊魂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子必勘查,主动式车道保持和自适应巡航功能吗拇,几乎能让驾驶者也变为乘客绩边刷,高科技配置更加丰富叹弓钵。    于是柯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前谓,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了涎栓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L哨毖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受淖藐,在下面的文章中有详细介绍妙。此外僧抠传,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章敲。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读倪磁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道马、残破衰败的路边小屋踏邦房、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律涵菊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富呵干怂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落痰。身处如此糟糕的环境股乃呛,却并没有让眼前这个出身自底特律娶、土生土长的本地小子屈服醒耍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感饺,但只有经过一番试驾体验之后统观革,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力我。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的擎让小,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分勘亲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网皆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形确酷咖,同时两侧向外延伸与车灯相连步。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化宫级淘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯苦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计澄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计貌。   尽管是低配车型星褐怀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬闷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)糜俱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车低厢迁,它基于D级车的平台打造擦夕剿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条舱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK戊摊沫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT湘翟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体贾期,不过从近几年的趋势来看躺辫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香琼丧歼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型滇,至于其中的原因隋鹤,从这款车中也许会找到一些答案谴纽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT嚎?   GT勒暴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写嘲,维基百科将其解释为具有超长续航里程祈痰、拥有强劲动力腿喂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型酮推。可能一提到GT变立瞧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拘密,其实则不然牢本,GT拥有着明确的划分准则屑财,举个例子来说呻:拥有着标准的后备箱诡、配备V12发动机并且内饰非吵合忱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车妈,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT耿屏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”桥,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类颇菜,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贿拐悉,这款车的确还真有点GT的意思票。在笔者看来架滥,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瘸刮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉娄芬,最起码第一印象分已经拿到了蒋。   5系GT是采用7系平台打造的兽悲颗?   5系GT的轴距为3070mm凭船,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同澜,从前双叉臂心、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系诵崎顶。厂家表示壕腥抢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型画,其在外观城碎、内饰邵哎毒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同灵富。   5系GT型到无朋友淋?   谈及5系GT的竞品露,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情泉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位苫地炒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版烁。   外观栏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚磐维吓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嘉险。风云2(详情)虹眷、E5郴、A3以及今天评测的这辆E3残赎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中度,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度俊胸九。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品封。从这辆奇瑞E3(详情)来看传,外观及内饰都有着很高的原创度孙藤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间反蔽。这让奇瑞的产品线更加丰富墓,但也让消费者选择起来有些头疼纳宏。 外观遂:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人艾墨,但外观却没有去针对青年人的设计写蹦,前卫响士淌、另类这些词汇应用不到E3的身上试,车身也找不到多少运动感扣。不过它长得却很容易被人接受透,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉捻苯韭。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看菊,E3和E5的外形稍有一点点相似陋,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间口藐虏。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化翰袖耿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嘲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高玫促害,而且非常容易被大众所接受衡。不难发现楔擦鹅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变变粗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头惦。艾瑞泽嚏南忍、瑞虎5疟蒜,单从外观来看都会让人眼前一亮提。借鉴是好事夏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快袒渺,但不动脑子的照搬实在是说不过去糙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧欧饯哦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表烹趣,作为最会制作小车的铃木来说络僵,雨燕可谓打开了国内的市场垮凹挝。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代丰堡,新一代的SWIFT迟迟没有引入晨颊。而就在2014年1月18日檬仁谰,铃木速翼特在国内上市坍掀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版泡收。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后硅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏骄宫伸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桐维色:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕努,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瓮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造片,速翼特运动版采用运动风格打造坝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm导理,轴距为2430mm酪。由于基于新一代车型打造崎邵母,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些港,轴距也加长了40mm洞驮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚搭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息盲促。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16赐确低。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新骡忱囤,包括中控布局佩勿屋、仪表盘考、方向盘等造型均有所更改龋。此外度情,配置方面新车配备了ESP超魏承、自动启停系统培炕牌、USB接口每醒、运动座椅等配置困困会。CVT车型还配备了换挡拨片琅士刹,满足驾驶需求忍味剂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了呻。真皮包裹自不必说芭缅瓶,3屉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服波皮型。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多磊挖。不用和别人比抡搏五,超越自己就是最大的进步瓮盯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面肠莽斧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机嗡喇,其最大输出功率为100千瓦幕俊龚,最大扭矩160牛·米抒愧匡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT揪咸,其百公里加速时间为8.7秒驶麻观,最高速度为194Km/h藉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贝品,相比之下乐趣少了很多鞠锚。 免责声明去咖:本文仅代表作者个人观点的,与环球网无关贪窜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匹扔,对本文以及其中全部或者部分内容架嫩、文字的真实性灌、完整性茶江鼓、及时性本站不作任何保证或承诺韶,请读者仅作参考刨通,并请自行核实相关内容庇岛搏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车脾垮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大敦,引起了广大网友的质疑拷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瘁雇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注梗帕。于是易车网本着服务网友的原则浆农,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测取剁纶,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车末,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示部。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说忙毖傻,您便自有定论桅。   体验者介绍    前排体验者份妒混:辛毅 身高骋典:178cm    后排体验者础沧:旭子 身高推:177cm    Ozel 身高玩:170cm    小娴 身高县憨碗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准草全反,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高帕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍噶坷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市炕冻,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣韭翔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论措苇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆瓢,公平公正公开地来一次大对决黑试攫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明倒内俺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别锈倦惭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车未。所以不得不承认劫夯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值冷啸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上茸。    事件回顾逃:    说干就干熔凤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后骋陌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作哥簇滦。根据易车网后台数据的统计来看啼,持以上三种观点的网友大有人在辽卤灵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲从妨鞠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案固纤。尽管是为了对比三者的公路性能钒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上涕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拔。    测试车辆创挝耽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350佃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型焙狭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车睬惠蚂,奔驰已经尽力了维愤,我们在此也由衷地感谢日房汰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题淀猴黎,告诉大家改款前后的差别骨幻省。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5吞。因此我们也很负责地告诉各位网友霉,目前除了易车网杰萌辩,其他媒体对于新款X5的评测卞淑母,都不能代表日后国内在售车型村腊哗。第一辆中国版车型为xDrive 50i版,加配M视觉套件垛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况踩,我们无法借到官方提供的车辆秃修忙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持剃熊擒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型厕惊稗。    测试场地欧:    乐驾赛道全长1.6公里骄遍勾,共14个弯道棱孔堕,最长直线段270米怒可夯,赛道宽度为10-18米环,视野开阔贩啤诵,无障碍物赣顺卧。赛道两侧均为土质路面煤蕊墩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆恭,大大降低了安全隐患荆饭厦。    测试人员渐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑窜沛,却要替土豪们操心买什么车抚苔掸,这件事听起来真挺可笑鹊甸草,因为我实在没法揣测土豪们的心理屁菏。如果说我还能理解花五十万买大切骗崔瓦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野宽洽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器丹女,代价是要多花一倍的价钱悸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感颂豹居,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感弊换撑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望暇慧孔。不过因为坐的比较高存宋蜡,速度感不如那些贴地者强烈跨娜,还没怎么着呢就破百了净皆。这大概就是SRT8的魅力垒叮淮,很难说值不值得鲁毁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款尖茹瘟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近弓害赐,跟改款前相比还是升级不少猫男段。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到酿覆亥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系彻废吴,SRT是JEEP官方改装部门孪,这种改装是全方位的稍,包括内外套件加强滑仿喂,以及性能方面的提升粪。SRT8就是高性能版的大切诺基漂沏,主要提升是外观套件涧、及动力系统瑰岁、刹车系统漓誓、行走系统等方面硼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型罐峡卜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机扳蹲,6.4L自然吸气HEMI发动机娇蔑讽,搭载采埃孚8速变速箱碴韧。   SRT8为公路而生滤茫炭,所以公路性能是它的强项禄投氖,不过Off Road就不是特别在行了仓河。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赂恳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影揭拾叼。 ② 跟之前的SRT8相比踩咳,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蟹抡寄,所以科技感和豪华感都提高了不少珐,跟换代前的SRT8相比盯,升级的部分都是实实在在的还全铂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱培,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统纷耙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统咆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置布。  ∥焦逗怠③一百多万的车份貌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车塘,再挑上百万的车的刺榔,好像有点吹毛求疵叮。首先悬架的设定非常的运动葛谜鹅,即便比较温柔的驾驶方式儡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瞧贤澈,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车谰,大切诺基SRT8并不是一个非扯欤合适的选择柯墙寸,尽管动力非常充沛忙徽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意萍睬。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响斗陆每,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺砍,但好歹SRT8也一百多万了龚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响饶。不过之后我们也释然了侗铅酒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车哆猴邓,但经过数个媒体的“蹂躏”晃陵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了碌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了垫吝卑,有点异响似乎也算正常杀。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基目伴忱,请点击下面的图片进入试驾文章扦胁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了四脯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蔼泻酒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求咳拨即。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的闪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中幢绢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生认姬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T吝熄午,还是老套路怕,直接切入主题婚熬糯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹尚澈。 动力对比扛噶巾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手档伪,看看英朗GT的表现如何吧巧。这台发动机的最大功率是131千瓦侗蜗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来啸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能椽桃诺,当驾驶者在需要全油门加速的时候秃停,为了获得更好的加速表现疏腾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm臂。对比发动机账面参数来看咕歪盛,最大功率118kw哦,峰值扭矩250Nm含镜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜稠赴。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统硅昏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心舍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力朽。   至于传动系统方面噬氨惦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器层百,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样弓哎缔,都是目前该级别中的主流配置堡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现慈贯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢焦费。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器敌彭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩捆屋侧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上泪度,比如高尔夫6丛剩纺、速腾等汐绩通。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构咸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力车斥,从而起到提升操控性的目的卜莱吞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架踢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上井汕赂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接炼瘸,但通过厂家的调卸铮后崩蛙矗,当一侧车轮发生颠簸时噬搏类,对另一侧的车轮影响会比较小些倾。   小结漏哼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多贿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出爸券挝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了沧,至于优点这里就不做过多介绍了散。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥浔埃后英朗GT更偏注重于操控性戎甲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时币餐攘,见过后车追着拍照的萎窟惹,见过开我边上向我打听价格的哨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回曹匈充。我坐在这辆路盛E70里徘兜,被注视得有点儿不自然浑啊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣绣,我琢磨着寇恒陕,要不要让他进来看看弘高承。要不是我瞅见了绿灯亮起芳劳,我真就这么做了确竞。对不住了朋友挟促,这次没能让你仔细了解它翰,不过我希望你能读到这篇文章誊纺。   不用否认川狼般,人们对美的好奇与渴求与生俱来撵宫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣伟替。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瓢垮耪。不过在这些人之中梢冉,有人会终生恋着美人伦,有人也会为抱个花瓶而后悔哗僚羚。如今打造足够美的外表来吸引消费者喷壁辑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情绞枢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蹿横开,但在这之后能否一直爱着它乘苍痉,我认为是一个很值得细抠的问题睫瓣。   ●外观大气外困、美霜惯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时能燃,我还以为来了辆捷豹刊,赶紧跑过去看发现被骗了搬帘颁。不过我并没有觉得失落届每拦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蔡承,并且从设计角度看墓顽,它在借鉴与融合得方面都很到位肠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理痕县,我对它的外观设计就100%满意了曝姆。这事儿对华泰肯定不是个难题翅,您看看宝利格还有华泰B11朗,都有明晃晃的格栅瞄蝗廊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位寥诗:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中经,但绕车一圈后我发现蒜畔奴,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了井旗。咱看看数据对比受,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手寐,可以说在各种数据对比上汲,它“不是第一妨,就是第二”拣。虽然在宽颗、高和轴距上没有做到最大郴场,但也不过是一两厘米的差别颧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米涩,这就让它看上去大气许多筷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上耍。   打我接触这辆车的时候抢,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光刻揭。在这样的目光中玲瀑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期长氛赏。面对“屁股高胃咆、尾窗窄”封、后方视野不理想的路盛E70时砍,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车率唾。先不讨论这样有多麻烦了醋鲁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作股狄,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧凳?这点让我心里不太自在纹情隶,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲剖,是个应该有的配置乘翟。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上仕胜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色攀蒜。而随着国外皮卡文化的不断渗透棵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赴骏,去跟进时代的步伐酞。为了迎合市场的变化及用户的需求喀耪步,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时聚促,开始注重宽大饱满的外形设计虏脖,并增加更为丰富的配置秀避顾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型排玩稗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾活,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)填其馁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗俄彭谈,整体的风格带有一股阳刚之气金。在车身尺寸方面牌,它的长/宽/高分别为活蜡槐:5310×1812×1775(mm)帮百,轴距为3100mm诉。威虎TUV并没有大小双排之分洪哺,仅提供了一种车身长度境幕。车身侧面的线条也很平直挤苛,外扩的轮眉使其显得更加饱满袱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正柯猴且,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感莲细。大灯采用远近光分体设计绅庐围,其中近光灯还配备了透镜仇险,不仅更显精神翅,而且还可以起到聚拢光线的作用竿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次炼计,遗憾的是被表,集成在上面的“小灯”只作装饰作用酗坑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯胚脆柿,并且后视镜仅为手动调节纱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架尖炼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鲁抱释,非常不错拐恍输。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点靛萌吠,至于货厢外侧并没有再多设置惧活。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)吾檄谰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸目。另外末脯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”郊稠集,不过据厂家介绍擒集钡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”恕。对于皮卡车型来说览聚,这项必要的配置还是很厚道的论。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山勒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气炯匪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地歪劣。不过魏绍回,今天我来到这里并不是为了滑雪酶纹搔,而是为了求证一件事情粮:有没有一辆车伤瞎,既能够带着一家老小舒适地出游污墙,又可以不惧冰雪腾律,在冰天雪地中步履平稳地行驶桐胜聪,同时价格又相对平易近人呢小骗粳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求澳,那么就让它拿出真功夫试试吧伙雀。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)桶,从外观上看旱僧阮,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别陌獭卉,19英寸车轮显得很有力量感距剩枪,也与动力总成更加契合;其它的地方磐,也依旧是酷威的老样子骸莎史,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿娠挫,甚至还有一些精致的感觉冒。总体说来肛,尽管算不上全新车型嗽糯烧,但依旧耐看需潘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面腾,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了盲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中聪棺,动力响应良好仇茅拆,易用性好铆茅纷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分曝斤既。当承载着全家出行时爸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况护碘袜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适似。   至于酷威3.6L的内饰方面处,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)秽荡蒙,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”燎相,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节凭。   除了动力系统堤蒲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式念。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器逼课垮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动匆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴祈级淋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鸵婆谐。动力分配完全依靠电脑自动完成纹祭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮俊。   有了四驱系统顽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳圭抖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎季模,具有更加粗大的排水通道颠芥,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铺乘手,冰面行驶性能更加出色蓝瞎适。此外当戈凛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜同,胎面中央多重“Z”形花纹哆窟、针孔沟槽设计舶蔡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性狮扩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息喀配促,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间病漂捻,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卉董蟹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3磋家菜,它的定位低于1系郴痞赡。但是涟廊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步性乐。另外施岸,它也提供了i3?REX增程版本挪靖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机斯藉犊,扩展了这款车的最大续航里程斧巧挺。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试日。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流氦敢欢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合洁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合检。   宝马有没有提高电动车的标准娠?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协集势?让我们在接下来的测试中找出答案匆朗虎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式腹涂拧,宝马i3的行驶里程可达88英里邦慈。相比较而言冠痢,?Ampera可达30英里幸为,而普锐斯可以行使约10英里瑟桃剩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电磋和,i3可以更多地使用电动模式下菏。而增加了汽油机的动力系统环,则使三款车的续航里程分别上升至160英里空墩,357英里和505英里垃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大躺谎。这台车约五英寸高樊荷,而宽度几乎和高度一样敝,与低矮流线沧纤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比弯芍。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能揣思。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力腐郡,我们没有所需的充电站?斑评骇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式寒。   此外帮,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容勒眯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名趟哩酸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车吉。它内饰精美汾媒,融合了许多先进的科技嗅,它空间宽敞疮双,驾驶体验一流垄锰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车懦送,它仍然使用汽油机帆哄嘛,以作为电量用尽时的保险扇羌吝。   第二名顷题肌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好昆伤爱,科技感十足痪拘,而且它也能胜任舒适的长途旅行俱饯。   第三名建莱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款笛,它最大的优点就是充电迅速酮姐膳,性能可靠潭屑。   然而搅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋软。(实习编译传滩:徐旦?审稿咖汹:刘洋) ? 免责声明版权作品蜂,未经环球网Huanqiu.com书面授权陷材疗,严禁转载邪痉套,违者将被追究法律责任掀暗钱。责任编辑饥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车坊,应该说是倾注心血懈,在技术平台上都有可圈可点之处撇匣起,源自萨博的技术是其最大的亮点献了坎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鸥啃胁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作舒。在外观和内饰上捻海,这款车基本上符合主流中级车的一般水平呛愧,在动力和配置方面也还是很有性价比的昧霜哄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说百轰堤,绅宝的外观原创度还是很高的傲,并没有刻意模仿什么车型纬,但我们会在这款车的细节上看到垒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法力帝撵。且融汇的比较好半拌,并不是简单的照搬照抄趟洁辩。这一点值得肯定熄,大灯的设计十分犀利巷啪烤,鹰眼造型也有较强的辨识度阿。LED日间行车灯比较醒目何,穿透性不错冀乔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表娄巫蜂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感寸没,也很紧绷氨冬。看起来运动感不错安,但前悬和后悬的长度较长项韧,看起来有一些比例失调惧悸烽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些猩镭,在视觉上看上去会更紧凑动感鲤。轮胎的规格还是比较高的厢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能暗。   车尾的设计比车头更简洁一些骸,尤其是尾灯的轮廓贫锤,设计非常成熟遣蜗。和宝马新款3系很像评。除此之外反沁伺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感敝撵。   本文导航磊骚沛:" "  “卧龙凤雏愁,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口荚码福,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后洗牟,便有了三国时期的三足鼎立狗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟开,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车羡匿蚀,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国旱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出钢号暗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵硖馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹陈较,然而坊间始终流传着这样一句话匙:“得中级车者得天下”;是的苗骗袄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重伐吻瞬,今天我们会为大家带来两款重量级车型备雾谱,它们能否为各自的“主公”平定“天下”琳羌,请大家继续往下看涵。   看到这里大家肯定已经有了答案了喝,没错通,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L城,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉藐,那S60L是何方神圣嗅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型挝连乡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花炊片翘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版胳拔,厂商指导价33.49万元匹认窃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型秽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热歇曹、后排座椅加热宏斧枷、并线辅助燎久、车道偏离和自适应巡航等众多配置溯簧韦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中火,即使不看车标猫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃樊,哪个是奥迪茹。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的刻河吴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蓟宦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统靛燃槐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动阮糜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停娃瓢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性歪沙,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角滦,使夜间行车更加安全勾。两车双色的外后视镜造型别致彭糯,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光玖陵贪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型毯稠拍,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色断歪,至于乘用空间如何阔盛,我们将在空间篇为大家详细介绍妨熬。两车都采用了5幅式的轮毂造型荡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力寞痞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳虑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计稳挺髓,整体方正的设计略显稳重匙晶巷。后尾灯的设计两车可谓各有特色如管猩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惟翔捶,设计感十足疗汝,而奥迪A4L的尾灯更加修长耙巴膛,视觉效果出色刊。天窗不仅能够增加车内的采光绊宽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出粟。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉仇逃,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心患桐盼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习枚咀。   本文导航瞥料:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车不倒犁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间膛贪无,配置也能满足一般家庭的日常需求彼敌侥。对于这个价位的小车来说瑞,最吸引消费者的无疑是打眼的外观钡,在这方面反噬虚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮兜涝倒,就算是与它的直系前辈骐达相比传,也不遑多让伍。然而作为一款家用代步小车此马商,它也并非完美尝,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高了乌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外毖,车辆本身并非进行任何实质性的改变懒,跨界的概念噱头大于实际石。 "   技术革新日新月异的今天彩呛借,车型的改款换代再常见不过屋,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变俯并藕。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型呜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变挠,同时在动力方面也增加了1.8L硼首氢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万趟灯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势挽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型距,但它的实力不可小觑释旁惜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌付措噶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动铃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型痉。既然实力不容忽视港,价格又有优势铅,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机鲸。" "  版权声明鲤孰:本文版权为网易汽车所有湍,转载请注明出处家。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星签敝,全新的品牌全新的车型矾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比辰守,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父幔克斯链,在2013年讣禾傧克斯的月销量已经逼近3万辆/月缔胃枷,堪称是这个区别的标杆级车型僵确,观致3要想在这个领域取得成功竭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK错,看看是否有优势能吸引消费者关注授匣泄。 外观风格各异   先看外观方面陋,观致3展现出大气得体的风格唐,不像速腾那么沉闷单调糜,且有着自己的灵动个性;而赋饬克斯则是完全偏向运动化的风格胯提,典型的注重操控性能纯,突出驾驶快感的性能车型花横,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型柏,与观致3区别明显碌。两者主要是风格差异嗽,外观上分不出优劣割荚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上胎褐赡,观致3丝毫不会逊色于肝汉欤克斯车型瞪片科。 尺寸对比 车型名称 溉壳兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上捶纹,两者也是平分秋色臂,车身大小相仿沤般,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势顽忌,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上赡祁,观致3要大于负バ啵克斯踞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞诬劣瑰,尤其是腿部空间较为宽松搪疵头,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹新呔唬克斯在后排空间布局相对紧凑庞,而后排空间也一直是各代感埽克斯的软肋匣传偶。 价格对比 付文菹纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上匆懊,讣欤克斯则要比观致3要更大一些筷奴,在不放到后排座椅的情况下阑,覆耄克斯的载物容积是530L昂,而观致3只有430L悍,100L的差距还是能装多不少东西的两鹿钵。而在需要有更大空间的时候摄,两者都可以放到后排座椅潘冕灌,放置大件的物品贡蜜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间翘梨,观致3和改┤沽叮克斯三厢都是11.99万起步穆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号褥惰。而细细对比价格表可以发现社笔,要选购自动挡的车型卉,阜克斯最低仅需13.09万烈掂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合侠诡,观致3则需要14.29万朵簇驮,这个比起傅杌眨克斯有1.2万元的价差垛弥,当然在内饰配置上会有其它差异敦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言绿贬甜,可能赋苫是遥克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些拜。 挑选合适的爱车琶,看专业导购憋,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蛇黎?   扫一扫犯钞立,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚布腐肌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆敢莽。风云2搭、E5狼、A3以及今天评测的这辆E3鼻仕物,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中评诚情,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度扰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品携惮。从这辆奇瑞E3来看浑膘,外观及内饰都有着很高的原创度环端。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间返纶娥。这让奇瑞的产品线更加丰富伐,但也让消费者选择起来有些头疼监。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的亥红,也从来不缺少“明星”嘛弧,“沉稳绅士”大众速腾曝便埂、“狂派斗士”福特咐中思克斯等都是热门且销量稳定的车型轰,不过要问哪款车型最近销量最高熔痘施,还要数“逸派高手”日产轩逸效,它已经连续两个月销量突破3万烤,坐稳了桥车销量的头把交椅拎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡菩痰搂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢颧泊?下面我们把两款车型拿来做一次比较灭驶惫,或许能看出一些端倪串抹牟。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万很男闲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万森羚,入门价格上习,风朗比轩逸高出2.08万元花,表面上看价格傻码浦,轩逸占有优势恭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型房,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元介,这样看来滔搔,风朗其实只比轩逸贵了2800元虹,等国产版风朗出来后貉,风朗在价格上反而会有优势也说不定端磐查。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市脆毁,这款车外观与内饰变化并不算很大我,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一脯俯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7踞,下面我们来看一下翰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表懈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观景俊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格表钠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹境滴。质保方面司睛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力停皑桐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表汹笔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机谦,最大马力已经达到了170马力蹦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟迟骗。变速箱方面捷铝牛,逸动采用6挡自动变速箱能倡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱急,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色猾缝匆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些疗。 免责声明昏遁绍:本文仅代表作者个人观点淬,与环球网无关剐慌泉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拐物,对本文以及其中全部或者部分内容记看、文字的真实性俯、完整性抬俩、及时性本站不作任何保证或承诺茬士时,请读者仅作参考疥表,并请自行核实相关内容莎。" "  近两年奔,自主品牌进步着实很大阑曹钨,无论是从设计方面惭捍,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升粕厦,甚至可以与合资车型媲美遍,山寨估、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式禾。在10万元以下紧凑级车型中报,更是自主品牌的天下设,凭借比合资车型更为出色的性价比篱棋孰,吸引了不少消费者的关注艘。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市扣城,一经推出便受到了极大的关注腥类,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力亢棚缴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型两麻,包括动力在内病,新车共有20项升级奖侵,本次共推出8款车型娃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蛾钦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型殿,售价区间为7.49万-11.79万元寺纬潮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表赐氮,近来也是频频出镜蓖梧估,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅薅厦危控大玩具车”的名号名极一时酪保。速锐共推出了9款车型鲍,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款教,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合款酣,售价在6.59-9.99万元之间博既嘿。   单一来看现边,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蔚衔送,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较阿,看看那款车要更“精”一步酥稍。" "  新君威变得更好看了滑钦,配置也进一步提升摊,新加入了一些科技配置滇妙,比如智能交互系统魔竞寝,BOSE音响等等白。这些都是新君威的改变之处句仍。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型侮篇,售价24.59万元敛烫,作为一款定位中级运动型车的新君威惹绞,品质感一如既往曝,操控性也非常突出计项李。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威绿惭测,以下简称新君威刹欢,外观相对于老款进行了必要的改变级假,毕竟老款车型从上市之后肺嗽拧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳祥剂,新款在大灯烂枚、进气格栅疟门夸、雾灯设纹、尾灯来烩、前后包围都进行了细节的变动佃摩乾。   在新君威上躲拱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统焦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统卉菜,在操作上没有太大不同枯,轮毂方面身燎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂类忻乖,轮胎品牌依旧是普利司通不就。侧面造型基本上没有变化钎剿,侧窗所占面积依旧较小吼怀。   车尾的变化还是比较明显的婪,这主要来自于尾灯的改变维疏砍。新款尾灯全系标配LED灯能禾,并进行了熏黑处理涎。尾灯的轮廓样式更加犀利闺瘫改,个人认为要比老款更好看纲每巢。除此之外舰侗疥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化列朵,牌照安装槽的形状变成了正梯形蔼熔。   本文导航毫舌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击馆,颠覆传统的外观蛔的,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环虏熔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV斧幢壬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5骨珐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蔷纷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机梆错,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆耗,足以证明其强势的地位武停橇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市咎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠靶。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强配。(温馨提示恨课:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版峡诉眉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准灿疟璃。)   自由光基于全新CUSW平台打造撬捆萄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蔬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅贝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强祭挎谱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致迷澳,圆润的造型是其给我们最深的印象酱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网冀,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线钢,显得简洁利落枯赫孤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条赖,显得净雅别致牛手顽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同触唬,主要表现在其大灯的表现形式上讥校。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球姑椿敲,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可吭匹匈。两车大灯配置基本相近统,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已醇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助彻微揽,车道偏离预警系统须。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围爬皇吻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗茸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅淑毯菲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势靡卉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势疤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话扛苯,其尺寸差距就没有那么大惋蛾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡户,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁彭沏恨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起许。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同涵忍磷。奥迪Q5采用两边单出的排气管抢碴,在气势上略胜自由光活蹋首。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凹式竿,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型登烘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部淳距燎,磨损线束保护层玫烙,存在导致电池损毁的隐患蔑款禄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日反雷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知盾虾滦,称9124辆V200受此次召回影响黄忱。长城汽车正在邮件告知客户茎,并建议联系当地经销商进行检查维修沸。   据悉斗纺疙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转巳旧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽申袭滦。”更有甚者说,线束可能会内部融化桥托。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说欠唬考,目前已上报了数起线束故障寄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蛊旗茧,不能够给电池充电形虾栏,车辆也无法启动络炽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型枷纱次,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束百斯玻。   克特里尔先生称罐锋,检查故障预计用时20分钟旁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟掠戊涧。如果绝缘保护层磨损严重蹬插泻,线束已裸露时,则需约两个小时以更换整套发动机线束臂谢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件美。此前膏熄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回逗,2010年又因手刹故障而被召回衫坍番。   2012年姐玖孪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回诲锭茧,长城V系列也在其中死铂豆。当时替,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片稻淖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鼓舌沁。然而崩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片赊千池,更换车辆共计超过1.5万辆喘韭洗。  ÷柑┦啊(实习编译活:王萌审稿捞艇田:刘洋)   免责声明版权作品痊,未经环球网Huanqiu.com书面授权固惰奖,严禁转载素,违者将被追究法律责任摹。" "  随着经济的快速发展福料踌,购车群体的年龄层次也越来越低谢,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用浮琳、省油霉吧崔,而是追求个性和时尚设计互让鄙。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型菱,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一铝。作为跨界SUV妊尾矢,它们在造型上将年轻惰戳、时尚展现的淋漓尽致桨,完全符合年轻消费者的审美需要吨。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比臣长典,来看看到底谁更适合你搓。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV仙堤,相比2012款变化不是很大辫部,只是增加了配置和车身颜色菱届。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版檀拢哇,售价分别为21.98万和21.47万鸥喇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV亭单,但风格却不尽相同咕嚷。斯巴鲁XV外形显得干练培,车身线条硬朗疗撤,富有力量琉淳脖,越野味很浓软。而标致3008外形偏向都市化设计骇,饱满圆润的车身凸显时尚感吝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些哩攻共。   车身尺寸方面有所差异普,不过并不明显拨尸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)缔曙笺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)陋氏袱。斯巴鲁XV车身更窄浑倡让,同时也稍长一些雄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置陀。   斯巴鲁XV采用六边形的中网嚎壁膊,加入蜂窝网状格栅运动感十足班。而标致3008采用半圆形中网堑鞠,镀铬亮条包裹显得很精致酵碍躺。两车前脸分别展示它们不同的风格莽,同时都包裹塑料黑色下包围寂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯诗歌位,远近光分离灯组设计苗磊犯,造型普通颂,配备有示廊灯险。标致3008同样采用卤素大灯漓,不过加入透镜雹卫,不仅聚光效果好敖,同时美观性也不错碗搪。另外定戏,还配备LED日间行车灯姜。   在侧面诚署,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计姐,比如非常倾斜的A柱避,同时将后视镜位置后移惩隶,留有三角窗减小了A柱盲区对。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料秀,有利于减少磕碰的维修成本受栏墒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎嗜田,注重舒适和静音性叉染,双五幅轮毂很有张力丢凯。相比之下犊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性开猛,与黑色下包围搭配运动感很强烈思。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎从湿款,同样注重静音和舒适性檀豁。两车的备胎都是非全尺寸设计腊苯。   相比前脸沤扩,斯巴鲁XV尾部更个性鹅仍车,辨识度较高酱睬却。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型表,镀铬亮条的运用增添了质感舵。 标致3008尾灯加入LED灯组看,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组稗秤呛,但是块状尾灯造型很独特会覆侵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像掇瓮抨,标致3008同样配备倒车视频影像匈,另外腐舌,还配备前2/后4颗雷达探头肋拦。" "  在过去的一段时间里庆附彤,副遥克斯赤瓢旗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置撤。时尚动感的外观静、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性颂违飞,成为了年轻人群青睐的车型瘸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型芒,科鲁兹掀背车则是新进的一员诞,它所要面临的是一场“无言的战斗”莆舷刑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了芜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出兄檄,但却带有美式车应有的力量感绰,总体来说它的设计很适合国人的口味嫂浩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说缓,其三厢设计有些过于保守鹤氮潭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间弗香怕,为了能够扩展消费群体吓敖库,推出两厢版是其最好的解决办法广奸斜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话混巨套,你几乎完全无法识别它的真身峦,因为它与三厢版保持着高度的一致性插。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组些偿瞥,很好的诠释了彰显力量感的诉求抬灯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后霞苍嗜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接逛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些东黔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉屎铰,但实际上它比三厢版短了不到9cm拼夯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多轮割蓬,后窗与尾部的衔接并不生硬赁夏郎,拐角的折翼恰倒好处扫钮迫,为尾部增色了不少篙博跋。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计诉,在样式上显得更加简洁罢,只是与自身前灯组相比料势枷,在棱角的刻画上有了明显的削弱猜勒。   本文导航佬强五:" "  提起之诺碱,很多人都不知道是什么品牌磁辛负,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌篮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的弄。只是之诺定位于高端合资自主品牌狄,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式诫盟,那么它的首款电动车1E表现如何犬?以下文章为您揭晓下纯。   只租不卖辈镜?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务年嗣,包括车辆租赁剧辞送、充电设备勘察安装窃、车辆上牌褐、车辆投保膊华、定期保养犊漂沽、故障维修捞称先、道路救援揪怕腥、检查维修备用车等赌,通过这样的商业运营荤材官,能够促进新能源车在中国市场的更快发展饥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车辜抒,它的卖力需要大家自己去发掘法。不过在发掘1E精彩设计前促行暮,请先忘了宝马X1仆旱,否则你将永远欣赏不到1E的美糯迸催。其实1E最出彩的设计在头灯掀澳愧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感砷芍席。   不仔细分辨的话悄,很难把1E和X1的侧面造型分清帝陕。不过1E拥有自己鲜明的特点努,车门下很宽的镀铬饰条妊,和没有行李架的车顶典棵。   相比车头和侧面吵懂袱,尾部就让人感觉有些欠妥了烫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蛋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车浦菩。   本文导航安码:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说楞,奇葩的中文译名砍田夕、“野性”独特的外观以及较高的定价扇败,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议诺竞去。说起野帝我们不自觉的想起苗蓟鞋,同样在以国产车身份进入中国之后臣奋沫,“改头换面”的法系SUV标志3008取冗瘦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类聘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”景。当然唾晌,以20万元以下的车型作为主力军乳筷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一烩集哨。那么下面我们就来看看破蔡,这两款性格迥异的德从船、法新生代SUV之间究竟有什么差异容磁曹,各自的特点又是什么帛速曙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别弥抬碧,首当其冲是价格方面的不同娶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合视屎加,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势差恃,不过差距方面不大基本可以忽略痕哇看,两款车可以说在同级别车型中表现优秀巾李龟。动力方面的表现也近乎相同卜遣秃,只不过大众7速DSG魔菇拘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配搓慨扑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些伤,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一歪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔辨缴上,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰芥捷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪镀锰从,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上疲。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激贫使,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景锈亭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试尸隋。闲话少说疼桓拦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜湘。   这次试驾共有5个科目辩琼,分别是1.傲虎—终极绕桩疆段全,2.傲虎—冰雪连环貉戌柏,3.傲虎—短道拉力测试勾频福,4.XV—戏雪乐园融,5.森林人—不规则路面自由行驶腹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同亢市,MPV表现出相对冷清的一面扇且,尤其是中高端的商务MPV法媒挤,几乎屈指可数朵,除了老牌的别克GL8外洗坝负,似乎很难让人想起更多车型姑刨沫。不过在这个还没有完全饱和的市场里推尽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅赶浦祈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮屡善率,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢骇?这就是本文将要找寻的答案汝莆风。   12款艾力绅有2.4L 5款车型套冗,售价28.38万元-33.58万元滑,目前市场上有近2噬斑寞、3万的优惠幅度棘寝熟。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型歼兼,官方指导价31.98万元傅贬劲。) ●外观解析   从造型上来说每,艾力绅算是开创了一条新的路子脐,没有过分使用一些夸张圆润的线条醇藕提,车身轮廓棱角分明苹,有着很强的视觉冲击力贤味,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别撕匆鲁,此外荒栓缆,艾力绅还装有一套大包围互,颇有几分运动风范铜,也有着一定的改装潜力轻舱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感两歼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目踩惋导,中网与宽大的前大灯连接在一起茂辱,营造出一种大气熬、动感的MPV形象碑。   艾力绅A柱采用黑色设计耍,且A柱的倾斜幅度较大帘腺考,棱角分明的线条从侧面来看更为明显抬箔,总给人一种方方正正的感觉匈牢甲,后视镜尺寸同样不卸选,与整车的风格很搭燃参箩,宽大的后视镜提供不错的后方视野可莱持,保证了行车的安全性与舒适性圣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感炭贬,当然溶该,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现亲,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手犯哗内,侧门就会自动缓缓打开菠,此外衬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胳番愧。如果对此还不令你满意的话蔚教,通过钥匙同样可以移缂媳幔控侧门敞瞪麻,确实有些高端大气上档次唇垫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm曝激,轴距达到2900mm成蒂,尺寸在同级别对手中并不占优势师,与GL8相比备,仅仅在高度上略强于对手胆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势涵瘫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计仑笔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果陵。整体线条依旧硬朗山,尾灯加入了时下流行的LED元素孩,为其增添几分现代气息弛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及乌,人们购车的选择可谓越来越丰富喜曝趣,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择掣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过使噬奶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈木巳弧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5翟,他们能够碰撞出怎样的火花项哗,请大家继续往下看库滩徊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表毛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缔随,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比绊辽,由于这两款车型出自于统一平台打造泰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲芹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挤痹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题哭蔫敲,你可以说它带有侵略性奠酚,或是富有运动感杠鞭唯,也可以说极具视觉冲击力芹挝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突潮。而K5也应用了与智跑从、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谓标,使其拥有了明显的家族特质稻鸵隧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素精八,极力打造出时尚与动感的流体车身孰戮哨,在驶入眼前的一瞬之时蝗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嘘呛。前脸的线条设计十分紧绷恨,大灯组与前包围向中央区域靠拢惊愤萎,展现其动感的一面沏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合巴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肝,抢眼的外型加之迷幻的光线钞背,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽芦坚币。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着侗搭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力郡。   第八代索纳塔不仅外观时尚颁,灯光的运用也颇具科技感挖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性陷寞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯罢股固,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步牛吵墓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计巩,显然这种的夸张设计欺,使我将其列为变异的种类络既,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用菲胸端,多折线的应用也使尾部更具立体感卤,同时对于运动观感上也有显著的提升汗颂,由于K5搭载的不同动力总成拆,2.0L车型配备的是单排气设计法膛虫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感斜芦韶。   轮毂也是一个变化的重要部位薄吴,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面恃面坦。根据配置不同呐贬戎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分卯寇茄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎鄙,该系列轮胎偏重实用性剃匈。作为索纳塔的尾部体湃,基本没有大的变化蛇败,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示弄献,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点爆曙。   本文导航侨:" "  每到年底性,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾墟粱,地点也大多选择在北部寒冷地区矫小始。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣噬狈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性寥搬订。在临近春节前夕霸醒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现藏。   延伸阅读李惫撕:   之前媚,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间市,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读萌嫩臣,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容魄行忿。   酷威采用的是电控适时四驱系统膊,中央为多片离合器弗,由电脑控制来分配扭矩火,车内并没有任何切换按键坛秽。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动躺迫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴溪跋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施褪鹃歌,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶菜捻,如果想要挑战一些极限的路况的话冉誊,酷威还是不具备这么大的优势的毕,因为不具备限滑措施蒋,至少在脱困能力上会有限制性铅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎垃,采用全新发泡橡胶技术酣饥,具有更加粗大的排水通道接磁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惹,冰面行驶性能更加出色桂百陷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力谓滩。此外裸,中央多重“Z”形花纹忍、针孔沟槽设计帕菱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性饱。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机去,最大功率206kW/6350rpm氢傻,最大扭矩342牛·米/4350rpm通含,在目前的大切诺基先亨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载仕窗懊,但是会有不同的调教辑千。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器糙乾储,我一直在想佩耐勾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢坤辛季?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV乾讽溜,我觉得这个可以有男醒,至少不会和其他车型有太大的冲突背护础。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖坝浦,路面上的车辙也是压实的积雪百缺,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度锤切怕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用监翠看,只要不是过激的驾驶行为沮,基本不会出现危险状况煤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候椒,建议最好将挡位切换至手动模式海奈翅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速陛猾,这要比才刹车安全的多隋晚,这中方法同样适用于其他手自一体车型插芥。   本文导航红虫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢开驼、充满艺术色彩撩间勉,或者是有着一些与众不同的操作模式亥。而这辆2008则告诉我们钨朗关,一旦法国人在拥有自身优势的同时悼愧桂,再把务实两个字加进去佬地,那么可能会让其它对手感到紧张休郎古。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置法,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注克首: 由于本次活动仅为简单的静态体验抢,场地和车况都受到一定客观因素限制烯逢廖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分纳嘎,至于其他更多相关信息哄放坡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上许骂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型甲位环,作为首款引入国内的小型SUV八辨颓,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上垛怒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来创屡韦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蛙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)苗肃害,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜善,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拾损塑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一箍仇逝。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置扩精,对消费者很有吸引力朗皆。作为一款紧凑级市场的生力军车型乏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型匆。   观致3共有6款车型杏空森,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型赏涣亲,售价为11.99万-16.79万元区间惨。因此麻岛襄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较哥。对于中国的汽车消费者来讲曝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的甜氓按。要知道自2006年上市至今偏舒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主两壬。那么祁,作为一名后生的观致3谦痹棺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢独?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼杜乌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中肋臂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价逝淌踢:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价痘回:16.78万元)来进行比对昆。由于两车的售价只相差0.01万元售,这也令比对的本身相对公平一些骆舌呕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间陵躬,我们测试过高尔夫7顶配车型设隙挪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现捞贡伶,跨级的配置也令对手望尘莫及匙。但这一切卜傻,也许并不是你在一台高尔夫上最看重碌散、最需要的因素惨邓。对于高尔夫这样的家用车抚纬,在使用的维度上做到出色髓揽纲,才是它的本职渐惜珊。今天尾丛卢,高尔夫7又来了溪堂猩,这次是全系中价格最低的1.6手动型逆磺煌。动力称不上凶猛嫁怠穗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富端辅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗吧仙扩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蹄,必定有些硬实力霸切计。空间满足舒适乘坐德、常用配置齐全荡,动力也能保证提速顺畅柑。但对于这一类的畅销车滑塘,最重要的是它必须耐用家,不能隔三差五地就往修理厂跑铃莱辖,也不能冷不丁地出个大毛病间邦躺。这么来看胆攫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”馈,故障频出绅,这点很难让人满意睛。毕竟狼问,大众车能在国内打下当年的民众口碑排崇饶,靠的是皮实耐用的品质刷鲤谓。在我眼里兔县,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境推踩瞧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型箩硼贩,高尔夫7车身长度增加56mm段,宽度增加13mm挤赔掠,高度减少28mm拣坞棚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长凄脚列,也更显扁了哨暴扦。   如今疯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达相哨坞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的韧。这个配置的增加谢藕,为日常使用提供的便利性还是很大的坤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吓煌连,要知道溉四玻克斯弹溺、英朗等竞争车型都是16寸起步了拐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性快萌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服恨百,这套胎居功至伟堕倘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候堂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车扳,如果您拥有过高尔夫4邯沙、宝来或者帕萨特B5的话孰退颁,您一定会理解我的意思凸茹。没有复杂的配置逻,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则的烤,瞬间就能上手煽卷幸。这一切都似曾相识配栏恰。   在1.6手动版的高尔夫7上澈,您看不到任何高端的娱乐功能扫彩橡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone地零匠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限夺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾粟,但我认为这并不影响操作便利性攫,最低配车没有大屏幕很正常湃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时摧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蚊淖圃,车辆静止起步平顺性不佳虾氢,油门给少了刹车不松开菲,油门给多了又会猛窜昆,让人抓狂糖硷。但今天这台1.6手动车型虫,上述症状全部消失拿磺。起步轻给油即可缝,电脑自动调整喷油量胯想录,使其转速稍稍上升度灸,令发动机不容易熄火突,等红灯违抡虹、坡起都很方便孙,使用起来当真比顶配的舒心多了瓦甜软。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂吾烽量,让人捉摸不透开。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平盛佛,用料优秀被认作理所应当握腊传。在数年的成本控制下抒靠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质虚两烙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范衬雹。对于大众汽车而言好挪,这样的结果也堪称可笑了采熊射。   没有真皮座椅臀,您会失望吗夸?我和同事们都不会划烤。我认为从适用角度上釜喂,织物座椅与高尔夫更搭档。这套座椅的缺点屏拧河,在于椅背调节起来很费劲雇存灌,而且要是有个腰部支撑就更好了概俱撇。纵观高尔夫1.6手动的配置玛沮,我认为作为最低配车型疯丘,功能简陋一些并无大碍愧却撅,该有的它也没少距,并且绝大多数的都还好用品死,如果您是为了舒心实用奥,我觉得它能满足了季冻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来爆,对于购车需求的国人来说殊,一款看上去体面翟探盲,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感妨扇,只是碍于可选择的范围有限吞号,但凡有一款出类拔萃的新车型俩惮,必定会迎来极大地关注内倾。对于25万中型车这个级别触坏,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻犹汉,而福特全新蒙迪欧的到来臂,分走了不少的关注度佩,选迈腾还是选新蒙迪欧烧,对比一下就会发现纲耗档,挑战者颇具实力颅嫡拎。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型识,售价24.28万元铝,和迈腾 2.0TSI 豪华型储,售价24.78万元合犯,均是各自车系中的主力车型特。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车坡吐,兼具个性运动和居家商务需求抖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计赌靶械,极富攻击性搞蛾,对年轻消费者有着很强的吸引力胺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力虐,入门的1.5T也有不俗表现卿。   现款迈腾严格意义上上讲倾,只能算是半代升级辰,是在老款的基础上升级而来坏。迈腾整体延续上一代车型的设计男肪挨,符合国人的审美笆尸侍,经过加长的车身奥,带来大空间的同时擦稠,提升了行驶稳定性及舒适性卫娟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面愤遂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米搭扁,轴距达到了2850毫米分春祷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米贝,整体比新蒙迪欧小一些匣妮丢,即便是经过加长硅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧衰娜抬。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节险猾、加热杭、折叠烁、记忆 电动调节芬令、加热洛、折叠构辛、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎胸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了些潮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯两汀草,不仅科技感十足钙,还具备随动转向检孪冒、自动开启等功能踏弧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些端矩。天窗菇杯、全功能配置的后视镜等揉桑殊,两者处于同一水平道赁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升性,对称的T型中控台中规中矩嗅抨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统动冬袜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吨杯,主界面被平均分为四个区域尝朝枪,分别显示电话券、导航放标、娱乐和空调四项基本信息黄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来福。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局尾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感笨。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕硷闹、6碟CD等配置篙凤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步倘钨捆,迈腾更像是上个时代的产物跨拖孪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850膝,相比迈腾的2812毫米禽,略占优势貌昆,但二者在乘坐空间方面难,都已经足够日常使用沸百填。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑勾湃,满足于舒适和运动的双重需求林邓坚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中甸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统合、方向盘换挡臂,以及原厂导航等配置扫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置庭饭袖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拭肯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版仕,最大功率178千瓦勒翱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱甭瑟娜,平顺性和换挡速度足够出色惦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合攫卑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦寄,最大扭矩280牛米担,匹配6速双离合变速器盛氏。当年迈腾这也算是黄金动力组合寐编,但与新蒙迪欧相比垫潦锋,参数差距明显起。   保养方面搽袄岗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里分磊,建议日常保养周期为5000公里左右晃景险,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右惨航姆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右漂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辑涝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保梧涪盒,之后保养周期为1万公里葛史唱。小保养的费用在600元左右埃灯勉,需要更换机油机滤博劫,大保养的费用在1100元左右镜陇,需要更换机油三滤及。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型盯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高令弥,相比迈腾陇浅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惧,还增加了头部气帘和膝部气囊萝蔑。并线辅助功能也是迈腾所没有的舞湃娜。   点评拆票却:不可否认拳,大众品牌进入中国市场多年妮病港,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型屋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手救拴,无论配置水平还是动力系统螺隋,都已经没有什么优势了昧脓,抛开迈腾一万多的优惠成蔷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择忙呜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明罚蝗成:本文仅代表作者个人观点锹驳,与环球网无关散领瞳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实触,对本文以及其中全部或者部分内容肌、文字的真实性粪、完整性唯、及时性本站不作任何保证或承诺疆,请读者仅作参考红,并请自行核实相关内容鼓刊。" "   “北国风光享赖,千里冰封效辑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瓷碉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯潍硕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐箍。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段媳,对途乐而言这不仅是一种新的考验单踏舜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战采。 外观按护:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐奸僵诞,想必对于多数人来说嚼嫁,它的名气比兰德酷路泽小很多涕,但并不意味着就要比竞争对手要差票。外观方面途乐外形实在太大了孩,有点圆头圆脑的感觉络憋,比兰德酷路泽温柔了很多我,缺少了一些很“MAN”的元素陋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80炬丸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蒙佬糠:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时巨,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多唐阑。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念褂瑰等。中控台看上去很有档次兑褂络,各类功能按键排布也十分清晰乾、合理辖堤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鲜,完全遵循了游艇的设计风格碳目,宽敞让酱悲、舒适挺苍谷、豪华绰博,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰齐棺。   小结睬巨: 从外观内饰的整体表现来看古阶播,可以说途乐是一款成功的车型棋刹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题奶胺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势锯磐丛,如果“沙漠之王”远离了沙漠挠炕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酷并仁,这也是我们大老远来到这里的最终目的文鼻般。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车菠,人们首先想到的通常都会是奔驰囊、宝马继、奥迪丹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌殴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鼻。但是说到文化的话构檀,就不得不谈到今天的一位主角淋柒鹿,捷豹XJL寿禽嫡。相对于奔驰这样的全能贵族来说慕嘎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蜡康冉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵溉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢凯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗寺栏诫。   作为进口高端豪华轿车锨毫,相信奔驰S级大家都比较熟痰,而捷豹XJL依旧比较陌生叼,捷豹作为英国豪华汽车品牌抖,也有着将近百年的品牌历史胸芜,虽然品牌认知度不高帽砍,但这头豹子可不能轻视考。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型东虏驼,价格都在120万左右幌垢念,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L洛裳豪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力长棵绩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前铺,其实捷豹和奔驰早就杠上了画句潍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新惭斤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了爱耸驼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观色驹疵:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话集垒,你一定记得去年上映的《007晴此:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车锌林白,没错就是捷豹XJ彪斡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”呸归入,里里外外展示着它的优雅与稳桨卮础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力烦。   无独有偶粟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套冯惯衅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行窗泉,虽然不是目前新款的S级补贤栏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩芥。   言归正传倘哥趁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气另世,不过两者的风格却截然不同妨傲。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素咯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀奔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重迟彭乱,在当前时代也更加与众不同钉项祈。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车纺较,号称着汽车发明者再一次发明了汽车酒竿酶,的确奔驰S级是同级别标杆巩,外观轮廓延续了上一代税,细节之处更加富有科技感菩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气殴舱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同赊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气凯干挛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度粪燃榷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气侠掸,比XJL更加强势笛,这就像两个高人示茎,一个低调一个高调而已贤。   大灯的造型也风格迥异桂阮,XJL的设计更简洁坤休,内部采用传统圆形元素百锣巳,使得其眼神也更加专注阀稻。而奔驰的大灯设计更加时尚碴,内部流畅的菱形也较新颖蜡菲。大灯配置上两者都运用了透镜和LED捍埠镣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车阜,光前大灯就使用了五十多颗LED痪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面双,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾滴板,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上黔晴,更加沉稳揭茸吉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通瓦薯,但硕大的车身同样沉稳渺,硬朗的线条也更加动感坡饲蓖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾骚,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出纠,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉宝,这也使得XJL的车尾更稳重断,而S级更挑逗人鞭石。   尾灯的设计秒,捷豹XJL采用纵向设计尽兜跑,并以车身腰线融为一体掇马氏,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过祟究,整体轮毂简洁不繁琐苦齐烹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁下,内部灯组造型是一大亮点少控残,点亮时相当好看迷。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节糯订密,并没有过多的修饰群稼率,但每一处又能充分体现他们非凡的气质搔,就如同一件高档西装尖绢厢,某颗精雕细作的纽扣就足以骏狄渭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型书,相比奔驰大气的轮毂锰扛,捷豹XJL的条幅更纤细堪,并且在条幅样式上也更加精美和运动侯脚。尺寸方面XJL为19寸涂沙奇,比奔驰S级的18寸也大一圈略坤茂,轮胎方面同样为245宽度杏痞孩,不过与奔驰前后同宽不一样继黎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275偷奈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蛇,并且作为一个自主品牌瓤刮矮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌贬贯绦,旗下的GS5礁纯、GA3违拭、GA5几乎可以与合资车相抗衡霓涕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上季,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象慨继。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的掀抨卞,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴植,由于试驾人员较多伎仙期,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验群胚类。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统脑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统费祁按。   现场测试场地为两个圈形场地冯洛,两个场地项目都是一样的拧霜,可同时进行两组试驾崩翘,场地提供了直线加速嘎费、紧急制动盛逛、蛇形绕桩蚊尼碍、麋鹿测试四个项目叼,可以说涵盖了大部分的性能体验汀搐塑。当天试驾温度为零下十八摄氏度蓬捞,这样寒冷的天气委盒,面对半冰半雪的湖面兄浑狗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力寺痛鸥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似卜屏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下浇,TCS系统介入盼,防止打滑的发生孺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机唇,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术闻计垮,最大功率惫钒忻:90kW(122马力)/6300rpm嫉风,最大扭矩逆:153Nm/4500rpm慌成。而这次试驾的车型中没有手动挡腿脐,均为4挡自动车型焚,动力表现可以轻松满足日常使用需求慌。   起步于加速初段油门如果踩的过重曹形缉,TCS牵引力控制系统会即时接入坟纪揽,并且自主减小喷油量慨懦岸,从而避免轮胎打滑山,这一点上GA3与GS5表现都不错跨。加速至60公里每小时后狼,紧急制动馁尸旅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音诚哇嗡,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了笑换,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离劫谐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停辣雄誊,未出现侧滑乡峦。   本文导航喷脖:" "  提起中级车磕纪藤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择股没。但要是预算有限茬,面对这两款车型还真有些底气不足概,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的丸司具。好在现在中级车市场一片血雨腥风填,改款K5已经于近期正式上市垮题,延续了韩系性价比超高的特点奈杯。这次届席,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车怖描稍,让您的购车选择更加丰富坦藏。   没错隧茫,此次选择的几款车都在18万元区间内扭酵。而且颇为“巧合”的是滇俱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合快堤槐,也堪称中级车的黄金动力之一肝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字琴。既然如此皆桂脆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蒲冗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份褪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机晦钡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)稀,动力参数有小幅度的提升翰啡盼,燃油经济性也有一定的提升臣瘟,但依旧没有给人留下深刻的印象募滔,尤其是我这个09款嘉年华的车主擒扑廓。如今容膝靠,在配置依旧丰富的前提下蹄,它换装上排量更小媚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机级怒负,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型厂破双,这一次似乎有点看头了彪案。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机算盾翠,它的来头可不少竟。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它喀,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖等,可谓是福特的明星产品舒。我得承认这些奖项来之不易迟哎,但我更关心的是沪衬次,它依靠什么亮点来获奖始,三缸的结构是否影响到运转的平顺性受睬,震动及噪音抑制能力如何漓无,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现害娥? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前淡淋吵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机禽谓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷镀起、涡轮增压以及进排气可变正时技术碧按冒。在这些技术的支持下皖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升现井酬。反应到账面参数上窘渭,它的最大输出功率是125马力捌潘,最大扭矩达到170牛·米吾,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的凸桐。   另外钾撩藤,福特也针对其三缸的结构特点备缔本,对发动机的震动侨吾陕、噪音等方面做了很多优化和改进盛锤,比如喷油器及油泵柔性安装苛垒、皮带润滑井谰挖、缸盖上方吸音泡沫等等尚试。为此屋,我先后做了两种情况下的简单体验剔铰:1镐辈亨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2品廷、在静止的状态下纠牧另,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上芭娜跑。经过细心的体会和观察后崩铜,我认为结果让人满意挞室,发动机的震动轻微惧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些叉唐,但也不大碍事克斯擒。事实上具宫,即使我细心观察赣缝凑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别宋。   看来之前的担心有点多余私乌宪,还是直接上路试驾更加实际镣钮。它的电子油门响应依旧很灵敏母导疲,轻轻触碰油门踏板咯,发动机的转速表指针就会活跃起来类。幸好油门的调校比较线性茄,分寸拿捏得体梅,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累芬晶港。同时路,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感盎碘赦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉权刑情。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩仍邪嫩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别硷迁础,那种加速的轻快感是后者无法比拟的椒嚷。即使在低转速区间能,发动机的动力输出也很活跃痛剐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉勤独伐。同样受益的还有动力输出的持续性县熟弄,在试驾路段里面有不少的环城快速路粟惟,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h谋庇恐,而且整个提速过程顺畅自然馅堆典。只可惜受道路限速的制约故俯,未能继续把速度往上提当,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备北。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契联挪鳞,升挡动作迅速登蒜缮,在D挡模式下正常驾驶鲸僚尼,1700rpm左右就会立刻升挡卞嗣,让整个加速过程更加顺畅自然毕。然而卤,在遇到拥堵路况的时候书糕稻,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感捷常,幸好并不是特别明显情当嗜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现奸百。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了瓢亩摆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好嚎,除非你把油门踏板踩得足够深萍,否则它不会轻易降挡马。   变速箱切换到S挡后们,油门响应速度稍有提高疾廓胸,而换挡转速则提升到3500rpm锻铃,动力输出表现得更加亢奋缉揩吮。味道对了受,这才是S挡该有的特质坤渭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了竭胖。当然犊茎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式托必别,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮黑短,至今我仍然未能适应膊毯论。   其余部分与老款车型基本相同落,方向盘的转向精确限谋客、迅速尾,甚至有点“贼”发疵麓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”眠庞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬导甜,对车身的支撑力度足够莱狠蔡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显皋龟苇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安刨尸,同时也确保了车身的灵活性沁琶。但面对减速带这些大颠簸时嫡宿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在京副圈。   在动力水平得到提升炊、操控感被保留下来的情况下酮凶涣,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蒲,开起来更加得心应手眯穆,也更加有活力零喀。这点值得欣喜庭绍笑,也是嘉年华的进步令炬规。当然勿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蕾毯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎按晾禾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音头裴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步躲味,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色告枢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵虹节。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了焦表,不过众所周知精,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台偶,而是换装了大众全新的MQB平台峰浆芹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂委帮疗,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异莎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异兽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助硷速轿。   首先我们先来说说平台睛棱崩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台桐节,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构捞熟娠,PQ35血统也就不在那么纯正似。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台肋量堪。   平台究竟是什么陵滔乘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肩,它们会采用共同的零部件谢,采取相似的地盘撇供、车身结构酗、形式结构以及相近的生产工艺洽阑禽、轴距等继,以此形成车辆生产的一套完整系统邢,平台生产的战略是当前产品在开发中哆郡,最流行歪劳、最科学赁、最节省人力帆蛋、效率最高的一种开发战略较梅距。因为对汽车厂商而言瞄,可以在有效控制研发资源成、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情敬婚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台天甲,并看看它们之间存在什么差异懂伙沮。   PQ35中的""P""代表平台察募,""Q""代表发动机横置纫稻陛,""3""代表A级车菩桓,""5""是指第五代奠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件伶猾恒,采取相似的底盘踩阔、车身结构惋到、行驶结构笑底岭、相似的生产工艺以及轴距等洛袍皇。由于研发时采取了已存在的""模板""羌,不仅使车辆研发缩短了周期休,而且共用的零件大大减少了生产成本赋伤湿,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型猫泡苗。采用PQ35平台的在售车型有途安酸、开迪色腺、SCIROCCO滴浮、奥迪TT旱售、A3矛媒、斯柯达明锐等车型辟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括竣仆痊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)皆、大长度激光无缝焊接扑、双面镀锌高强度钢板疟欣韶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等私,但如前所述刻疲,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术楼。   MQB哪扰昝猓块化平台是大众最新的一个生产平台哎,也是此次第七代高尔夫使用的平台薄桨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制屉娥,并且可以共享比例达60%的零件抽戎,包括同样规格的发动机桶、变速器等码。MQB平台的推出奠,将会取代过去的PQ25帆、PQ35和PQ46等平台愧钳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性捆酶,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绘拱,不管是传统动力辱胯诞、电动和可再生能源动力砍,或者汽油机拉炔、柴油机霞捣、混合动力系统道、纯电动系统背激、天然气发动机诬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装菊毛苯。另外详擞,MQB平台还可以对轴距惧、轮距坑、前悬和后悬等部位进行调节轻。另外此平台可以生产从A0级隘摄熄、A级到B级三个级别的车型诵。这是PQ35平台所不具备的爸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温独邯咆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水倍抠。相比几个欧系对手掏,宝马的动作显然慢了半拍摧雀驳,继5系旅行版之后袭漂飞,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售马。当然有时候来得早不如来得巧垒俊绥,只要给足了诚意讨送,迟到了也未必没糖吃岭韭涧。   对于3系旅行就是如此吨,在它到来之前倡令,C级旅行和V60早已在国内打响了名头饰哄斯,作为后来者腿护膏,3系旅行想要从对手手中分一杯羹趴,就更需要拿出浑身解数了朝。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版犬弄,下面就来看看它究竟有何能耐刊疲蓖。   还是从外形开始说起层瓢河,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘青淳奈,其底盘代号为F31罕,依旧是标准版轴距圭随:2810mm羔献。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言朝踩八,这仍是个相当精干的长度催滔烽,车身“三围”基本和三厢版一致畦,只是由于行李架的关系须,车身高度小幅增加了21mm焦刚。   我们测试的这款328i旅行版抽菲,还搭配了M运动设计套装躺嘘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸梆,闷骚的感觉立马出来了内司坝,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆毕炮烹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色非桶。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择赴,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )舞敖淋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性驾咸铅,这和旅行车设计的初衷相悖粳败。选择18""则刚好合适倡菇寞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)伍括,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点芭拾,用一句流行语来说就是技唱:低调奢华有内涵献。   车尾则是旅行车最具风韵的角度垄轻,从这方面看哗慑,3系旅行并无太多亮点饥,车尾的造型显得有点过于刻板炽溃履,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已笔纹础。相对来说并没有对手做得那么出色牛诲,V60和C级旅行在设计上的看点更多挨连桑。另外秘苍,虽然采用了M套件少,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式溪香诗,看起来实在是低调过头了险腑未。   外观总结局抱奸:如果你是3系的铁杆粉丝县亩,但又不愿自己的爱车烂大街敛疟坍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涣恢煤,低调中透着股狠劲儿嗅恰,闷骚人士的最爱队恒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样梆兢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章铰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少同。但俗话说慰临矩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道虹隶,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比爽害,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何舒?   车型的选择方面恳连圣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则靶渭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型芬订党。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑晌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虫。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比佩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸怕枫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力信,与大尺寸的品牌Logo相得益彰柒,再辅之以保险杠的少量镀铬辅,前脸看起来一如既往的简约和低调漠角到。车头多条轻微隆起的线条捶,包括引擎盖上也是凹凸有致孟涂皮,则让低调的前脸显得浑厚有力孰矫轨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蹭届,外沿继续使用镀铬装饰割私虾。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻捌料,也更容易让人接受尼,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性币。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁畏快,一个氙气近光灯洽手,一个卤素远光灯膜逗,外加环绕半圈的LED日间行车灯篇如骡,没有任何花哨的设计晶来,注重实用成枷闪。而作为玩灯行家的奥迪徐哪尉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼火翘敲,配合上单颗远近氙气一体前大灯亢,杀气十足腹颠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条堡厂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道冠解,看上去随时有往前冲的冲动焕堆,非常动感和迷人认。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车何残捞,看上去从容而又优雅梯,有点儿荣辱不惊的味道炔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后狙肛保,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了塑绰,毕竟走的不算是一路的风格了局腹。不过涸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了喝,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感建潜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别滇提眉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瘟,变成了矩形倒角式的设计拟付,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L秀斑培。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计竿呵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行柬舷。   尾灯方面掇轮乖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型记,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看感,而且LED元素的缺失也实属不应该拼拣侨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型驳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼桑颇,低调依然是奥迪的责任渤汾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎门储浮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎课蓝挺。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep娟适,一个拥有超过半个世纪历史恐金,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌悸,“男人”匣攀、“硬派”限爽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象痞啤顾。一个如此坚持传统的品牌伎书铂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV澎酥肖,这对于很多人来说是难以理解的事实贫啸爆。坦白讲暇拉底,一向不以貌取人的我纹公,霎时间也很难理解Mark T. Allen很、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品钙脯室。无可否认幌妓人,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的揩械,也必然成为人们茶余饭后的谈资呈,但是就只有外貌是这样吗皇抒虑?难道它没有Jeep的传承据赖?这是我最为关注的问题缕扰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”房,而首要且必备的条件是强悍的越野能力躺斗。由此可见骄,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能阜芥丁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拷托,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外频。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色呵暇,首先必需要有一副好的底子且劣堑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惭境。根据越野性能的高低唉剐,依次有Active Drive I琅捆、Active Drive II和Active Drive Lock三种对。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版桑扭删,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统坝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陕南访,并且还具备后桥差速器锁止功能猛坏苇,实现左右车轮50:50扭矩分配懒断,攀爬能力自然是三者之中最强的驹徽椭。   除此以外末渡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统觅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠拓、28°的接近角喘磷、32°的离去角脑邻、纵向通过角23.3°兴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置浆,要罗列出来的话其实还有很多拔,但越野并非纸上谈兵扇,要真正体验到它的实力恐帽,还是得把它拉到荒郊野岭撤饭。   挂上低速四驱挡叙、开启后桥锁止以及岩石模式肆,稳住油门就往上爬氢眉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏炔挪,3.2L Trailhawk针对越野的需求妇乳膜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整砂老输。继续往上攀爬容,一切都比较顺利念豁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响阑摹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力攘南怪。在遇到交叉轴情况时晾,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力泉廖古,配备了后桥差速器锁止功能的它沙公邢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑咐任,就已经顺利通过侈。   这一次越野试驾默嗽,它的表现我完全没有惊喜乖鸵共,因为一切都在意料之中眯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务情霉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了栏慈。毫无疑问悸吃,它是自由光车系里面越野能力最强的一位锤,也同级别的最强蚕腔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦炬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来慨览垢。坦白讲金等娥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴睫芥快。" "  在国内的SUV市郴腹恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下衬赦几,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肌,正因如此囊活,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市午,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问度衔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烷。   说到大空间教叫噬、七座设计挂谈、配置丰富的SUV伦暗故,北京现代全新胜达是其中的表表者撮姑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叹蒋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型婪渡冯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变武泉探。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拢似,下面我们将对这两款车型进行对比分析卯累。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观廓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向竿,设计上中规中矩鸵痊痰,采用了哈弗新的家族式设计元素堤剿堆,这一风格将在整个哈弗系列上普及使,代表性的设计元素有杯惩:大尺寸U型前格栅扇,粗壮的镀铬横条格栅彼鹿侯,时下流行的“X”型前脸可圈涟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美锣驹揪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的慌片窘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的裁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时钱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卉附,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洞赏,再辅以造型锋利的大灯灯组赎哺克,极富视觉冲击力敞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话翅世谱,现代品牌的确更加具有超前思维意识形灸。" "   源自逸动平台的CS35盼毛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瞧。凭借欧洲化的时尚外形设计鹤,相对精致的内饰做工抒斑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赶冒吃,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注晦城。此外疵淳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在朵肆瓷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能烹罢塑,进一步提升了科技感和实用性痰姓剐。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些啸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型悄唾缸,还有定位相同的长安福特翼搏合叼礁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4巫,涵盖了自主及合资品牌产品窟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道寥滦嚷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS庞韧,作为一款新生代豪华运动型轿车菊巳冒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拨晦傅,也成为点燃这场战争的导火线娄。而上市之后臼椭剔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道驹肛,可谓是一场针尖对麦芒的对决闻清。那么除了运动性能以外跨,这两款车型的综合实力如何呢步舒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓慷襄。   虽然说是ATS是一款进口车型慑甸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉催胜盼,整体售价和宝马3系保持高度重叠欢晾愁。从定位和售价来分析藤帘饰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诗,两车售价分别为43.80万和43.60万新,价格差距非常惺佟,有一定的对比价值柑偷簿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车链,但两车所展现的运动风格完全不一样酒晌舒。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计京,车身线条锋利臣褐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性槐,同时也彰显了力量感熔凉。而宝马3系显得内敛一些璃,经典的""双肾""前脸造型丝忻厕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色廷。   作为凯迪拉克家族最小的车型叔绒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系点完久,除了长度略有优势外痴嘛,其它尺寸都不及宝马3系劳闹,在空间上可能会有一些影响汞。不过没有关系冷炊瞬,作为一款运动型轿车率凛俯,小一点也许会更加灵活顷境。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鞍田,经典的造型更容易接受丘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26设脓兰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍党纫。   相比之下锣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力闹箩偶,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感剑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足茎酒荆。   两车头灯布局不同串,宝马是横向设计戳刮洼,开眼角大灯我们已经非常熟悉吴。而ATS为纵向布局柏贺含,造型更加犀利宛静,同时采用的是远近光一体设计舍。配置上都采用氙气大灯楷顽凸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备世,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能拘,但是可惜没有前雾灯俏。   从车身侧面来看稳,我更喜欢宝马3系案,腰线更加锐利纹哀弟,营造出了运动型轿车的动感效果关掣。而ATS侧面饱满厚实倘渺,典型的美系车风格弥末搅。   两车统一采用的是双曲率后视镜辱,并且带有电动折叠和加热功能船,同时集成了LED转向灯莽幢,显然宝马3系狭长的设计要更美观茂。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯晒捻獭,警示效果有所提升间脚翁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性甘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力肚访,双边双排气管设计也展示了其运动气质慰淑乃。相比之下善漆痰,宝马3系的尾部显得比较平淡拨吧,家用车的造型在气势上要弱于ATS拾创。   轮胎方面铆撵肌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎便,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎剩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18儡纲先,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎署瀑剂,都是偏重运动性能的选择颁菏。" "  提起东风日产天籁灸虾乃,人们往往都喜欢用舒适氏慑肠、性价比高强、省油这些标签来为其定义伯竣。的确夺咸,作为日产在华销售的顶级轿车帕曙簿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态富建,在中级车市场中处于上游位置沥参。不过这款车型的加长行为汞妹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念境,天籁公爵汾,虽然是天籁的加长版本瘫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力刃韧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蠕奔筛,挑战更高级对手回,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蔷。   25.18-29.98万元的价格区间第,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势幻。相比同级别对手雅阁限、凯美瑞纬畦扮、迈腾等热门中级车侠,普通版天籁一直都能够与它们打成平手冯含太,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼怪危旁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无锭魄瓤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车碴昏快,在提供更多给消费者的同时嗓,却并没有在价格上表现的有多高调拈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异特,但是通过对细节的仔细端详逼驶,你还是可以发现不少变化之处乾钎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素持陆糠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端奇娠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近稳鼎。   5003mm的长度与2900mm的轴距冕图假,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平航炼跨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越京鲁切,在轴距上也比天籁公爵短了63mm貌脚行。而与豪华品牌中级车相比较蚕蓝摊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm碘吭妹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大皑添,整体协调感还处于平易近人的水平瓢。   本文导航擂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来镭,数以万计的人们加入了摇号大军秽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点泉葡酗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程客次侵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高溪赣,一步到位的想法也被大家普遍赞同缆娶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了首,强劲的动力偏羚笆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜己,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搅亮,它们的价格和配置都比较接近擂,下面我们一起去了解一下澎项。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表铝:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)稀塑:15.98-25.18   推荐理由碘:大气时尚的外观哭荚、配备豪华全景天窗帮、全新T动力以及较高的性价比淡顷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计氛勺,采用了起亚家族虎啸式的前脸扁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择岁亢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蓉,能够满足不同购车消费者的需求坏对,值得称赞的是位蜜编,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗狭,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感陆芳,在同级别车型中也具有很高的性价比虚垂峰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整伸丛,自从彼得希瑞尔来到起亚后蜂屋毁,为起亚家族设计了虎啸式的前脸啊奇,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸浓科到,大大提高了起亚车的辨识度开博护。熏黑的前格栅看上去更加动感价,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利骏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化橇具瓷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长妇口题,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感斯抬绘,并且兼顾了空气动力学略谢虐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足甜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能某察叹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高喊抱,LED光源看起来更具科技感税矮涕。   新K5的内饰进行了小改动彼太厦,用了和工艺均有所提升汇臀侣,三幅式的方向盘也进行了重新设计猜祟,看起来更有质感圃,使用起来也更加方便辛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积空叙,也提升了整车的档次感式嫁扳,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑葡嫁痘。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鹿囊品,A柱倾角也随之更大虫矫,对于一名1.82m的男士来说惜肌潍,头部空间的局促性很明显颈昂时,通过降低座椅高度后碎,驾驶视野也受到了一定限制渴晦汾。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞椽问,同一名人员在未调整前排座椅后泻奇湿,直接移动至后排乘坐泪监,腿部空间十分充裕冕悸式,而头部空间也在可接受的范围之内手。总体而言磕,如果想舒适且安全的驾驶K5雌,并不适合个头较高的人士第单,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞介荤僵。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机范尺,最大功率180kw墓,最大扭矩350牛米韶淑,搭配6速手自一体变速箱率怯毁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现揩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型踢金,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩甜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内擞库,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟伙。如果你听到4系觉得陌生刊,那么当你见到它一定觉得很熟悉剁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造靛,无论外形还是内饰都与3系很相像坛孔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平醚,因为在它身上不仅有3系的影子刺,同样也有着自己独特的光芒淑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe李疏,59.6-73万元的定价也高于3系翻韩。不过其实也可以理解乔南,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版侨捻,而是想要一辆便宜些的“6系”哪皖汕。   宝马4系提供运动栓瓣、豪华缝惰磐、风尚三款套装辰差仇,价格方面没有区别痉册到。车头部分确实与3系非常相近耸磐肮,只有前包围能够明显与3系区分出来蜡戒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素涩技。整体来看铣瞧围,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格夺蒙,仅在细节上加入独有元素廷。 【左嘉:豪华设计套装(选配)/右佰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解琅,但来到侧面相信很快就会被它吸引瓜空顿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条卤,这样的立体感是3系无法给你的乳秀。车身尺寸方面糖镶钨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短筏加。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瘟,轴距两车同为2810mm需。相比竞争对手毯凸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赐糜屎。   由于定位与平台的原因苏牧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳绩,也达到了对自我的超越吐。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统钩恫。尾部张弛有力的线条榷难父,勾勒出肌肉感极强的视觉效果屡。   本文导航挟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末促,2013年又有很多车型和大家见面了疏肉鼓,它们各自出身不同性格迥异瑰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现侯,其中原因多种多样搔,下面就对它们的表现做一个简要点评刑失,并送上编辑们的新年寄语告锈。 东风标致3008   上市时间榷武:1月9日   售价寡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒Α,法国人终于坐不住了喝,要将标致3008进行国产峦堤,最初还担心它法系前卫熊熄、超前的设计能否被中国市场接受璃俩红,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情陶复妊。   不过似乎这一切的担心都是多余的咆纠,东风标致很清楚大家的喜好额歇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸发瓶、尾灯等部分进行了调整扩斑,类似机舱造型的内饰得到了保留攘埂袱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性境插,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素弄炭供,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计沉。   动力的调校同样符合中国国情苹沁翠,由于中国道路情况比较复杂把洽烫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多袭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机静妇横,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛宋面誊。尽管变速器的表现有些差强人意钮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如畦福叛。 为了进一步满足市场需求扣校托,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型酶慷,丰富中低端产品线敲坎范。   新年寄语股: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的慌,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上倘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来磋。" "  汽车除了是交通工具之外鳖量卑,在中国它还需要扮演更多角色位林淋。比如盘傅,它会成为一些人身份的象征秤舶。也正因如此誊类,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴瞥童盟。在车型跟随换代而越变越大的时候容俄匣,它们还不满足溜题芦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型狙曹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型汤晴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸评搁闹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了啸暴翠。   从长轴距车型诞生起瀑乔,围绕它们的话题就从来没有间断过歪福特。长轴距车型的空间更大是显而易见的淘匈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗襄购蹈?是为了操控放弃空间鞭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题颇。现在丛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿贤澳卸,并且差距幅度有多大考建。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵布脸费。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一算池叉。从设计上来看贯,它基本保持了海外版本的特征态当忌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变集长哩。整体风格比上代车型更运动担迸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准伎。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型亩情缚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别东,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间珐结掣,同时健,在配置方面也向更高级别车型看齐饭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大港佩挽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一俯港茸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蕾胃磨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性搭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势并乓稗,那么实际情况果真如此吗挟?   首先岭径嫂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异答案才。将天籁停在起始位置后送负,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置防少。之后旅,向左打满方向擎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作槐礁,然后再次用桩筒标记后轮位置莱妥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头匣浮素。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异萍。   实测印证了我们之前的推论瓷厢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大铺,但差距不算特别明显霉。两者的方向盘直径和回转圈速一致武乳。实际驾驶时堤坷亮,除非路面宽度限制特别明显箔,二者没有本质上的差别必。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准俏凰洞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况逝镶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惨椒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响锯莲宪。当然痛厘念,陆军1号的尺寸太过庞大狈号娃,算是加长得比较极致愧膏奈。那么崇屉掸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗汹善惦?   同一水平面上村懂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙情惨扣,二者的成绩均为150毫米觅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙勃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中谢彻。   我们的测试方式是将车头正对坡道蹈屉搞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止朴秽单,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论台歪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米袜旅。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬筛暑,但结果令人意外点殴趣。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米如。抛去胎压等因素的影响牡仁奥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平模。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV费衬?如果排除自主品牌的话瘦欠,这多少听起来有些不切实际吧鼓部谅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了脓灿瑰。不过这个看似不可能完成的任务扰瘟,正因为有着咱们自己的汽车企业砍,才使其成为了现实场。10万元给我钉,我会选择什么车呢肥穷?今天就为大家介绍两款不错的产品摹,众泰T600和比亚迪S6糖逛,它们之间孰强孰弱琅,看完文章之后您便会知晓貌勒。   4天以前荒,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来巷乓淮,顶配不到10万元的售价是,加上1.5T发动机出色的动力表现淮退肪、以及全景天窗粮次鸥、倒车影像等丰富配置的加持阶,让所有人为之眼前一亮肯巧。而在该级别中令,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战迫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嘶,还有着出色的销量和用户口碑沽守弥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的礁懊宽。所以今天珊让,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比憋袖暗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型们,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型夺梦庭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6乌蔡髓,这款车属于小一号的紧凑型产品匣筛都,因此这里就不掺和了煤端。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观韦涪摩:两款车型造型原创度均不足房税。   外观造型上蚂炯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹类虐曹,但相比之下浪蚀,众泰T600显然模仿的更彻底一些庇徊,车头与车身都是完全的拿来主义氢,没有一点原创的元素焚。而单就最终的效果来说亨塑,众泰T600显得圆润饱满馈栏沸,比亚迪则更加的精致显大宪。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面文纬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm伤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm擞偶届,轴距为2720mm猴,从数据上看解烁腻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势抵,而众泰T600比对手更宽篱鹃浆,轴距也更大梳恢凡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂妒乳淘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些婚冻。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎济坎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎膳,在轮胎规格上屡,众泰T600更有优势一些挝。刹车结构上牛男,两款车均采用了前后盘式刹车滥。此外蒙韭谦,在备胎的布局形式上客坎,比亚迪S6备胎采用下挂式胳呕奇,这种做法的优点是对后备厢空间占用星摺,不过更换起来略有不便瞄嫩溯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程匙查,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高电稠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配睬,线条上显得不是很协调酿间,后雨刷嗓牛泰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备浑。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统啼凛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达桔成税,而众泰T600根据官方的说法什氨鞋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了课。   钥匙方面哗,两车都配备了智能钥匙拾鲤齐,并且无钥匙进入杆、一键启动等功能也是一应俱全娩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通苔罚,但质感和色泽都比较不错捣蔚陀。相比之下典,比亚迪S6的塑料感略强萍,但它的两把钥匙中矩咆猎,有一把还是卡片式的须该蚕,挺有档次感的巩捐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”惊圣,据日本共同社11月报道栓,丰田汽车公司发布预测称答瓣,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆守筋恋,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录梗。而2013年前十个月诗惋安,雷克萨斯在华销量同比增长8%镶,而7-10月同比增长了24%侠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势轨瞥嗽。那么妥怪沙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢菱?在这个产品为王的时代中文,或许答案非常一目了然太徘画,品质卓越的丰富产品奶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中查,IS系列绝对称得上是中坚砥柱奉潍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)涤,而其到了2013年也整整历经了三代产品褐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的恋?在这代产品中究竟有哪些新意筷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的堤。所以苫,在这个2013年的冬天锻啊唉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT戮效妙,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”孟钮。   是先有鸡还是先有蛋聚?这确实是一个哲学问题骄狄。但是对于车型换代而言愧贤,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情寞盒。在介绍外观之前亮,有必要介绍一下其前世今生鞋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苇,全车线条设计更显张力惟钾脖,饱满的肌肉感让人过目不忘怯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化常纪。   第三代雷克萨斯IS鄙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车雇逢,全车线条设计更显张力糜丢,饱满的肌肉感让人过目不忘椿瀑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化何僚董。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度边蒜,但当这款概念车面世之后镐惰光,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风默潘。虽然没有LFA那样气动山河挽秒,但却是可以做到惊艳动人吮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV财,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长糜忻戈,要么从一开始作为越野车的分支荒,要么不经意又成了轿车的替补揩风情,但这丝毫不影响它越来越主流灿构,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来兜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员菜。   一向个性张扬的Jeep品牌瞥剩伟,一改传统的硬派风格科里静,走起了时尚运动的路线攘挡盾。不仅如此天捻,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型里粱,在国内各大车展相继亮相惋盾,赚足了眼球试卫盯。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市紊勘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动草辛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蔫长些?通过下文一同来寻找答案吧!   外观烧好报:一改硬派风格睦兼途,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初际怖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型啡穗,在这样的大背景下喝叮硷,自由光孕育而生呻骂。只是从自由光诞生之日起富岛唉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注疏棺辆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象叮虚刺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)书蒙,定位于介于指南者和大切诺基之间互抛,竞争对手直指奥迪Q5拳盟、奔驰GLK屠鸿裸、沃尔沃XC60等车型瑰斗败,车身尺寸方面寂茹霜,其长宽高分别为4624mm挪拱岗、1859mm匙霜付、1707mm坝翁,轴距为2719mm茫罢翅,与竞争对手相比并不处于下风处违亥。   既然是Jeep品牌车型爬谴,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了扒统,只是造型有所改变惶,一改以往平面式的设计外我,采用了类似“折角”的设计蜕,当然效果立竿见影洞荤,整个前脸变得更时尚也更有立体感炉搓故。前大灯的设计标新立异方创脱,采用了大胆的分体式设计剔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”滤,氙气大灯边父、雾灯依次向下排列鞠。值得一提的是该车的行车灯系、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型酷乔停,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑燃嫂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道卵伙伟,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后担,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯李。 斯巴鲁BRZ 馆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机颧郴嘘,采用后轮驱动平台笔么颓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑舶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”玲。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发坍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计古嫩,而外观和内饰由丰田负责呐撼。   尽管如此藕惟滑,BRZ并不是“每个人的菜”驮父灵。尽管设计了一个小型的后排座椅惜排吭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人健记,音响和娱乐信息系统不够出色虽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一敞垒拐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮沟拢未。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣卜挟灸、并且外观时尚动感的轿跑鸿匙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试按爽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点帕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机喘,最大输出功率为200马力巴齐,扭矩为203牛米墙。据美国环境保护署数据显示竭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里邻褪遁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg辜。 ? 斯巴鲁BRZ 狈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供箍耸嘿。两个版本都有手动挡或自动挡选择伪擒蔷。   豪华型BRZ的售价为26麻,265美元败,配有空调系统慰补,定速巡航系统瓣极嫌,电动后视镜方潍楼,一键上下的电动窗激耗,后门倚杪裕控电子锁冕看坝,真皮包裹方向盘沉,65/35规格折叠后座穗莫,HID大灯谜,17寸合金轮圈录,有语音提示的导航系统特檀摩,实时路况警报冲,USB接口和车载收音机票悔寥。   限量版的售价为28诲,265美元时啃,在豪华版的基础上增加了雾灯椒鼻,真皮座椅咎,一键启动安绿激,后扰流板铂赔赏,配备照明的遮阳板化妆镜豹看瞄,双区域空调控制系统棚茬胜,前排座椅加热和后视镜加热令。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统兰庇,电子牵引力系统挺蛙,稳定控制系统以及6个安全气囊笆胺。尽管政府没有对这款车进行撞击测试矛鹿炮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明匈,无论是正面撞击矛穆悔,车顶强度谩跺,还是座位与头部保护试验倡潞,BRZ都获得了高分饶,可以称得上是一款非常安全的车森斜棘。 ? 斯巴鲁BRZ 白:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩聪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX咀,加速时的推背感没那么强烈韭。不过掇琅,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者柔无苇,对于六速手动挡十分精通活,5熟,000转起步对你小菜一碟的话戒厦,加上BRZ的轻量化的设计誊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感购豪催。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似猛瓶,并不夸张的外形设计袱清,精准的方向盘点,强大的刹车和印象深刻的牵引力细唤。   总体来说蹭蹭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车潍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受膝鞭。而作为日常用车来说馁喝,路况好的前提下欧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多寿问。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品附杰潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权皇科疵,严禁转载啥捆,违者将被追究法律责任返讨捷。责任编辑谷滥:李敏" "  作为一款小改款车型喜目陀,14款智跑在外观上与老款保持高度一致皋,甚至在细节方便也没有任何变化忙腥伍,仅仅表现在配置上的升级脊隋挂。回顾智跑近3年的上市之路来看现端,依旧保持着其独具一格的风格捶合,即时在如今来看财,智跑仍然算是一款前卫的SUV辉叭团,回到3年前享,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L逼百铝、2.4L两种动力共10种车型蓄辈患,售价16.48-24.98万元探瘦陶,售价与老款车型保持一致唉绩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型挫聊缎,即使它远远的驶来沤强,你也会在车流中一眼识别出它姜该,城市化SUV的定位倒也不特别簿,不过汰汗彪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计聚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一洼澜南。   现款智跑与老款在外形上几无二致结,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意你,与老款相比秋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏良。部分高配车型则配备主动安全头枕蛋、前排座椅加热第瘟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置木倍撬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里髓痞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型宏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型汹。这些车型中包括了全新奔驰S级顶腻、凯迪拉克ATS恒、斯巴鲁BRZ技显、沃尔沃V40等备受关注的新车闺澄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局竿苇损,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车号控。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间瞧枢档:9月28日 售价区间纳瓮槐:124.8-209.8万元   新车点评份百: “汽车发明者篓,再度发布汽车”绘墩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史扳浇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语隋砍,这也看出了奔驰对全新S级的信心苏,从外观蹦糖川、内饰灌犀权、配置等硬件方面的足够实力攘郡咳,甚至超越许多同级别车型仙,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机沪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢幕妨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车尖绵琳。具体来看肝骂,前大灯凡氦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似项掀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是承,新S级加入了更多张扬的运动化元素偶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部坚泄,车身线条延伸至尾部变得更加收敛脯枯藐,有点类似于现款CL级的设计盼堡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面湘泞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统败够吕,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现入,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外客擒痛,还可通过其控制车载设备等善赔搭。另外盟修列,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统间士喷、LED氛围灯次朵椭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅戏型廊、新的mbrace2智能人机交互系统等侨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计围,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学舞蜕,特别是后排的座椅玻窗褪,高配车型后排座位为独立设计芍,并且带有腿部支撑和按摩功能温泛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重笛氓砍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面筒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机褐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机肉豪琉,最大功率为245kW(333Ps)怜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机辅尝拉,并匹配电动机盖,最大功率为225kW(306Ps)搜什,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机脾董登,其最大功率为320kW(435Ps)蒜渭污,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器僳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间慷焙檀:9月28日 售价区间晾:30.8-43.8万元   新车点评结技截: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功咀欣,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性光侩眷。但凯迪拉克ATS的到来嗓,让宝马3系走下了神坛弧戈。相比一直宣传运动的宝马3系辨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹山戊聘。不过在终端消费市场上常嚼颠,凯迪拉克还有很多事情要做卞憋险,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好硅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力逢搂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市伤星拖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型垛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造饭全,外观方面薪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计睫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计断鲍肚,整体造型较CTS而言更加动感膏芍。   凯迪拉克ATS拥有50令:50前后质量分配陡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统诲、Brembo刹车卡钳添噬、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊戚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂完滥筹、LSD后轮限滑差速器妻脓耻、高性能运动轮胎粉容、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)透写撩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置目堕。   车身尺寸方面熟容摩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm雾,轴距2775mm酸廷。而未来国产后粗郊,轴距有望加长结,以应对国内市场笺。   动力方面沧撼瞎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机掣,最大功率203kW(276Ps)洪埂,最大扭矩353Nm胳旁,其百公里加速时间为6.2秒苛迟。传动系统方面圃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱湿。" "  前言垮燃五: 在上一期文章中痹皇,我们盘点了2013年重点的改款车型盯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型掀逗茄,在收集信息的过程中拿,编者发现了一个有意思的规律惊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型细清,往往推出两款卯揩,甚至更多龟,更像是一次新车的大爆发畏香,或者说是新车开发计划中的一个波峰讼操屯,这样的车企包括长安福特湾、一汽大众荚亨、广汽本田等辛。与上篇文章不同的是幢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出领悸瘁,而是挑出了10款重点车型厦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型集构,有的是较为低调肺,但其实销量却很不错的实力派车型炽。回首这一年掸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间粮触:12月10日 售价区间律厘谴:12.19-18.29万元   新车点评硅贫:作为大众全球的当家车型斤厦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变迸,是相对比较原汁原味的一款车型谐能,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议北,但空间的改善却更具群众基础古垛。从速腾的热销来看谁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型淘邯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方赏焦顶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线钩穆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形寺,雾灯区域的改变也是如此孪氢朴。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鲁途商,也更年轻一些谋,少了几分柔美挂,多了一些阳刚的元素弥唬类。   车身尺寸比第六代更大航妒咆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板毛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说喝,后排空间略显局促儒奖。这点在国产高尔夫7上得到改善倡麓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm下乓昏,相比现款车型扦疾持,长宽分别增加了56mm和13mm怂堕恒,车高则降低了28mm孪捐泰。此外限,新车轴距和前后轮距也得到了扩展僳,轴距增加59mm虱,达到2637mm穆沥伦,使得后排乘客腿部空间增加30mm毯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm握壁,而行李箱空间也增加了30L杀哎察,行李箱总空间达到380L番炼龄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹岢舶常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化掣: 相比外观的“小改款”辱肚,内饰的变化却是颠覆性的睛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侈锌茎,并且向驾驶员一侧倾斜然腿,更人性化亩谓。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点碘椽恃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感迹怒谋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力桂欢缮。   轻量化更加明显澜: MQB平台的特质之一便是轻量化拼处闹,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大设敦芥,质量因此降低了37kg哺,另外发动机降低40kg伪肠嘘,底盘降低26kg胁锚,电气系统降低6kg等等孪撂,虽然车身尺寸增加墩苗膝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg方席,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg囊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果虹,并且一定程度上也能提升驾控体验上。 【MQB募缤缣眨块化平台】   配置全面升级春箔膛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富辆诬勾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)焚、定速巡航及片、启停功能昧离酶、第二代车道保持辅助系统鞘塘、防碰撞预警颅川踩、自动泊车仆镐、胎压监测糙、电子手刹理骸灿、电子驻车活疽、一键启动闪略、新版导航及超级蓝牙等功能模。另外焙,丹拿音响炯、以及更大尺寸的触控液晶屏娄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坦坝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机烈趣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教拱,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)淌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)假坦都,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同宦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机乘憨然,其最大输出功率为162kW(220PS)蓖,峰值扭矩350Nm坎。   主推7速DSG双离合变速箱良渤定: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱殿险:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)沦幢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)潍,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)笑挤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT授,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT桶们没,而1.4T自动舒适型汇剂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱入付。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间为闺:11月19日 售价区间涵坑:12.98-18.98万元   新车点评刊:北京现代是2013年的大赢家恳杰,销量突破百万辆哎泡豌,并且销售车型整体售价在上升裁匪丁。虽然索纳塔八的表现还算不错穷嫂放,但这是以高性价比换取的瓣牟顿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜卉蜗探,外观更沉稳棺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者档鲸蔽,再加上超出预期的低售价恼,名图可能成为北京现代一款新的主力车型方勃图。   外观方面此娟酒,北京现代名图共拥有八种车身颜色去商捕,分别是水晶白嘶、梦幻银椿封板、幻影黑畔九妈、玫瑰红浆啤、水墨灰肠刮、宝石蓝步、丝绸金趣晴夹、北极玉惯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念细,尤其是前进气格栅处的造型痘蹬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔末玲亨。细节方面尸,新车的前大灯设计很抢眼辉戈,区别于其它车型拒蔽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上奥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm疼,轴距为2770mm寄棺行,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型翟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点口。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面僧刑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重牌仙,以金属和实木装饰为主跺连槐。配置方面诽蛇劫,有主座椅十项电动调节奔、驾驶席座椅加热通风记忆功能为蹈夺、双区自动空调擒耍、倒车影像沤砰、定速巡航金、多功能方向盘悉潘、座椅/外后视镜记忆功能敌磺怀、侧气囊/侧气帘魏猾慈、副驾驶安全带提醒供狡淑、倒车影像系统毫惋次、转向辅助灯猾静、电子防眩目外后视镜等多项科技配置灯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面肖泪抹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机恫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器楷。对于后续会不会推1.6T车型瑞,北京现代副总经理权赫东表示路,目前尚没有这样的计划筋。" "  新朗逸大家都非常熟悉了安箩涤,满大街都是陆湍啡,从朗逸上市到现在的五年来古,在全国卖了一百多万辆唯,卖的这么好彻屎,自然有这款车独特的竞争优势圣崎奔。要知道墩坝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量熔羡贤,这究竟是为什么室,很值得各个厂家思考围咖。市场定位抓的准黎筐,产品线丰富括,产能跟得上岗颁吝,都是成就朗逸销量过百万的因素窗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版邦,市场价16.59万元骇碘。究竟值不值领?运动在哪里媒?是否称得上运动烧模?带着疑问弛揩窗,一起来吧蚂。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅寄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式凭瞬,这种运动元素的表现方式很常见肠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅飞髓肮,配上熏黑大灯这样的手法本,而且很多还是豪华品牌在这样做堆瀑。这样就无可厚非了瓢驮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做全寺据,新朗逸又有什么不可以呢晦?   运动型小尾翼瞥妒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点壳馆桓,同样是传统手法诉讽,几乎在外观的运动性点缀上瓦巍蓟,各个厂家还没有太创新的方式阔纪。一般些的盖,就增加这样类似轮毂毋、尾翼的装饰荡瞳犁,高端些的丛弯襄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型洛趟。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类聚淑,不过亮劣,从侧面看判笑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变郸劝胃,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目醋坍。   相比车头和侧面涧貌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些盎几,在说运动感之前逞,我更想说说普通新朗逸的车尾兜砰,更确切的说亭,是想说说尾灯盆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起煞,有一点略显单薄的感觉念。运动版上谦屋,尾灯加入了熏黑处理案,双出排气管也更粗壮了氦峡,保险杠的视觉感受也更丰富少,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感土厕氓。   本文导航新粪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争氯兜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾司履介。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发爆勤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成兴县荚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配纷疤,即韩国的蔚山浑变,这里同时也是现代全球最大的工厂太。这个工厂雇有3.4万名员工策敬阶,日生产0.56万辆车画。   Inautonews编辑表示掂疽骡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意人外。五年前质量提高了唇摔懒,但是外形并不美观限牵灰。然而粒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变炽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)截,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)摊七坛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)丰摩默。对每个购车者来说蔽冗钉,这听起来非常有吸引力酱竿景。还有就是i40被认为转售价值要高于福特两。   与现代旗下的主流车型一样耿其,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法捕,整车线条从头至尾充满着流动感疚离捻。车身长4770毫米散,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米回捂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前毙蔷惊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苇董擦,它看起来依旧如此的适合年轻人惫闷。没错焕闯,搭载着一车的新技术之后侵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喝铜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价脊。于是当新车到来的时候帽臼,你一定和我一样对它充满了兴趣犊。这是最年轻的凯迪拉克柏躲赐、最小的凯迪拉克铅扯螺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克览? ● 外观造型旱:钻石切割风格依旧剁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坊坞兰、2013德国红点设计大奖芳户、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影南瞳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品抠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶壕咳歉,只是这回蹈畦,ATS是完全原创的作品吮珐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm殴,轴距仅有2775mm亭街,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”镶捶,而国内我们则把它当成中型车导,和宝马3系标准轴距版挝、雷克萨斯IS成为同级别竞品假端彼,并比它们都要更小一些捂。   前脸的造型相当干练禽性,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张磐纷困,而是被很好的控制在一个合理大小上司吗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了骋菏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位揽猫登。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条履那老,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头境。出于空气动力学考虑蹭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上程,当车速高于60km/h时棺赌苍,前进气格栅会自动关闭炭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流寒辛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)孤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性五。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型丝体,并带有远近光灯智能切换功能瞧赤删,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挛扁,快速亮起孟论,缓速熄灭的设定很显档次扩卜。再往下看烧极,闪电式日间行车灯海、大灯清洗孔誊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蛇射徐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀悉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要阶锑纯,亦或是造型需求川,感性的来说窗溶投,可以视其为向着传统美系性能车致敬抱春。身处车内董艘懒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩礁清悸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喊。   ATS是一款后驱车瞄荚踏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50商丸:50魔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款纫,贯穿车体的俯冲式腰线孺胖绩、短前悬聊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态持忱纲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瓦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凳传蹬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备探督屯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)娟。而在规格方面冕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性狙芹塘,前胎尺寸为225/40 R18节,后胎尺寸则为255/35 R18懈涵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力叭吧朗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统萝辣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致叭快,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角问徊豹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色步,至于设计师是否真有此意宝,倒还真无从揣测叼掀型。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少探别坑,实际上嚷碧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蠢渐吉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部删暖蘑,由此带来了不错的视觉冲击感献登禄,给后车以足够的心理压力吾戌,至少眼前的这个家伙一定不好对付捎全提。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型普,至于3.6L V6车型何时会引进烽歉,官方暂时还没有表态兢怖,而是否会有V系列性能车型的推出谅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定镀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车匹,我的第一反应总归是奥迪A6L习身、宝马5系以及奔驰E级这3款韶摔。不可否认酬幸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型峡极讣,路上的能见度也说明了这点码井。不过诽,随着市场逐步的被细分竭督,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肪盾蹲,除“老三样”以外号倒,也还有其他选择荒呛,比如崩两:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES墩,这两款不错的“非主流”产品荣筹。   今天厂擎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前狈芥,领略一下“非主流”中大型车的风采情伴协,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同回僳,当然射毁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同拾风教。(注叙柿法:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肉柒抽,雷克萨斯ES简称“ES”挎秽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前奠吭忙,编辑先和大家解释一下“非主流”篙,这里并不带任何贬义缎徘。从销量看桑荒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上间肥伟,宝马5系9000台以上笛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现漏始科,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场途。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场刹。   外观违:XTS尺寸明显更大驹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说棱,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准喉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念褂告迪。造型方正且棱角分明的车身造型偿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰淖赂鹃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解刃且。可以说它给你带来的面子效应鹃,绝对超过它的价格未,在半年长测期间啤郝木,我在停车时经常会被问沫:这车得60-70万吧奖顽忱?   相对于XTS外观的张扬袒、霸气堪笺,ES则可谓是低调妨、内敛很多庙木么,整车的线条和比例都比较匀称牌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了天井姓。   在车身尺寸方面貉绰,XTS的车长达到了5131mm济,比ES的4900mm足足多出了231mm澜筏怂,差距可不胁毫郊隆,但在轴距上返,两者比较接近辉,XTS为2837mm火迫,ES为2820mm饺搽沽,仅相差了17mm叛雌,至于最终的车内乘坐空间表现泉,它俩也是半斤八两店迹豹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型款刀曝,氙气大灯厘得册、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少缕瘟擎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯窃,ES则仅有近光是氙灯酸,远光为卤素灯泡坊。其中攘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局入瀑,显得比较个性门。而ES则还是灯组传统的横置式梨。   再来看看轮毂和轮胎芒邻,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疤鼎潞,ES为17英寸社沪坞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎精,市场售价约1500元/条撇贪逼,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎普溯,市场售价在1000元左右/条较蛇购。可以说梨韶,在这方面两者的差异还是挺大的阀贸卉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算颂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择躺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元阜售鲜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志眉,下面就让我们来看看他们各自的优点烤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦攫促瘁,其他两款车均有上万元的优惠坷抠尸,但相比比亚迪秦的国家补贴恕残粮,这些优惠就算小巫见大巫了盎年。目前在国内的某些地区抱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴馁,总补贴额度可达到7万钱彭岁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴览。   在外观方面缕膏,这三款车均有各自的特点痘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感铆廖罚。而本田则是日式混动车的传统样式传卫,看起来非常别致沪鲸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子炕估舷,非常有气势互。   这三款车中黔仇搓,比亚迪秦的动力参数最强溜喊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平步耙急。不过要是论舒适和驾驶感受袍纪,锐志才是这三款车中最棒的鞍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车腾,因此它的动力参数看起来没有太大优势洁歧。   三款车同为轿车俗财,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动燎,丰田锐志采用了后轮驱动递其。至于哪种驱动形式更好骗戏拈,就要看个人喜好了吗列劣。   本文导航骋亥:" "  简约内敛彼、安全扎实半讣、品质优良坤链,却叫好不叫座投蟹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象宿。然而对于一个企业递雀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品虫。为此桶惕躬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时刑湃,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进率,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如坚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L旗灰。 亮点配置秆:   City Safety城市安全系统炼寒埃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤俗橇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下推完侗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞款勿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统侥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险猜,系统将马上发出警示并全力自动刹车笨,避免发生碰撞事故魏取拖。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)谜蒂,可实现自动排队功能卉匙泡,除了可设定巡航速度缴咎,还可设定五种不同时间间隔眠怒。   加强型盲点信息系统BLIS吠,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域抄。   倒车车侧警示系统CTA底巫啃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆饶隙,如有车辆接近朔,会发出警告音和BLIS警示灯钱奢拦。   FAHB主动式远光灯笨莎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆痰师旱,并自动将对方车辆区域调整为近光灯稼拱,防止对方车辆驾驶者造成炫目檬埠粪。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心梅屠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择虱摊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入揣梆侧,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距还蜜死。显然沃尔沃也意识到这一点淋替,要想在销量上追赶""ABB""肉础遣,国产是最为关键的一步让草堤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边是承。S60L的到来肯定会对宝马3系瑰妮枢、奔驰C级芒、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战领,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蓖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢县鳞呈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型侧蚀,我们今天对比的是2.0T智远版烽公,售价为30.99万币坍解,而其对手同样是搭载2.0T发动机弧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型祁漆秃。 ● 外观对比   从外形来看蒙葡锑,沃尔沃S60L给人感觉干练线吠、紧凑何赌,X型前脸略显凶猛妙项耐,富有冲击力摔滦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蹭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱譬搏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利借,采用氙气大灯光源冀,配备自动头灯以及 LED日间行车灯唉庇辆,只是少了前雾灯粮夯。相比之下跋漓冠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利膏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合身墙,同时还配备前雾灯季苯荷。只不过灯组并非自适应前大灯精聚貉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能萝夯乾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源旅改,确保驾驶安全繁疾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平酬秆锋,轴距增加80mm达到2856mm痉咎,而奥迪A4L轴距为2869mm挥痛翔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势馁勉,不过高度和宽度有所不及稍。两车空间表现如何百滤,请看后文的实际体验车。   两车侧面造型也具有不同风格翻伤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态宽,而奥迪A4L侧面更加稳重堵坝,看起来朴实大方潞蚀。 在后视镜上管,两车都集成了LED转向灯几碑瞧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能但谐,而沃尔沃S60L则没有梧。 在尾部琴良剂,沃尔沃S60L造型略显生硬了琶成,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和秒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计淑纹洼,同时加入镀铬包裹香翟,气势十足淋彼,而奥迪A4L是单边双排设计冻,无镀铬装饰呛傻揉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎挤剂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎福躺,尺寸为225/55 R16轮胎量景诞,相比之下尺寸显得有些小了赔,同时配备的是非全尺寸备胎裳独漆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎翱拌匈,只有修补工具有点不厚道污。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的钩盯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗捐?当时的网络上绝对是一片嘘声郴。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计乡磋彻,这似乎就可以理解为特立独行秤腺?或者说创新途骸?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念刹,通俗一点说就是汐靛桂:走自己的路荒篡剔,让别人竞相模仿词懒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片隆,时间不长焊趣椿,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样寥兄涵?当时我无法回答疗罕,因为还没有对自由光进行全面的了解腿发,经过一天的试驾体验之后秆绿仆,我认为这次Jeep自由光确实有点料撬纤,甚至可以说气势汹汹硕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣璐峋铡,那么它到底有什么资本来搅局呢唉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案肋喜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新衬,在做颠覆传统这件事烁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念绕。就拿前脸来说确苔,好看不好看绝不是我个人说的算的策,每个人眼里都有一个不同的看法采鸽史,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧电链。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表钵摩狠:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看阂嫁,Jeep其实并没有太大的优势眉捐仆,包括大家最看重的轴距表现瞬,在这个级别也算不上是太突出跋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话匆寒漆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争茂睫,让消费者也能愿意买单体厂离。   车尾相较于前脸就显的很平淡了壬盖渺,其尾灯设计和大切如出一辙栏祟,只是在造型上稍微做了一点改变编拴炽,以便能和后车窗衔接的更自然一些峡温惺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样藩眷淋,这实在是太个性了怪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面臣伎,不是吗枫殴?   本文导航携:" "  “便宜培勘妥、省油履侵取、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求乱鲁。因此谁梨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军尖届骇,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上梨钠鞘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息托亭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”胃。二者不仅定位和排量相同腺保,售价也都是6万元出头刹茨慷。那么谁的配置更丰富蓟俱,性价比更高呢捐窖?接着往下看吧扩歼博。   备注糖莫汇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期擞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型臀莫酞,外观部分的不同之处是具有“雾灯”肚尝刹、“天窗”和“后轮碟刹”暑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新饶风绦,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响恋,促进其他品牌产品的更新或者降价伙蔫是,以提升竞争能力烘冲。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蛇椿蹋,但又觉得竞品车型优惠较多”时。今天就随着我们来看看迟鸡鼓,新威驰对比瑞纳吠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哆馅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车甘剩懈,此次我们将两款车型的顶配加之对比剁泼埠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处啡啥光。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元搂柔申,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多朽据。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨琴缔,以往圆润的风格被全面舍弃抗双,车头变成了现在最流行的大嘴形象丧汗。虽然初看有些夸张混,但是符合小型车定位谭,更多时候它是年轻人的代步工具卑伺,所以造型必须年轻斜撵繁。大灯面积不但较老款车更大槽,眼神也更加犀利扒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抄,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现唬布,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿汀美,上扬的腰线很好的诠释了这一特点宪触。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论肆灰骡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样郡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异妥痊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下烷慑抡,诸如电动天窗禄必、前雾灯与后视镜调节都在其中渤另卿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能峭陀关,日常使用的便利度稍高一些肌顿徽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泡,轴距达到2550mm俯。与老款车型相比加长且加宽馅抒厂,这是为了适应造型变化的需要蔫嘛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嚎痰瘁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势妙。   新威驰车尾没有车头那么激进倘陛,显得时尚而舒展酚。整体线条看上去硬朗多了田勒僵。在高低配版的车型之间鹿色,外观元素的差异并不明显湃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条藏乒,不过在潜在的功能上却有所不同色拿,高配车型具有独立的外部后备箱开关晴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启守武锣,在日常使用方面的便利度有所不足强澈。   瑞纳尾部的线条更是犀利焦匿扫,线条从车身一直延伸至后备箱维份暗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致李督狙,增加了不少的层次感和运动感违可。" "  旅行车在国内的发展进程觅敞,现在似乎已经开始有所起色仆士毖,但受到各方面的影响摩朽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃苫。记得应该是在去年盾,各大主流网络媒体几乎在同一时段馈,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章捎,虽然没能在实际层面上起什么作用欢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议势镁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车汀,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段赎,但是大部分车型均已进口形式引入协论饰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面汐导瓜。宝马全新3系上市后嫌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料污挟藉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本愁歼。不管是厂商的试水工作脓,还是为了后期大力推广的前期准备新捂讼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款角阂够。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惠瓣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车份天,但官方却并不这样为其定义绅骡,所以除了V60之外缔擞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的能但。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i浑誊,三款细分车型跨越了30-50万区间乾观腊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地祟幸。   328i M运动型差挝缅,是3系旅行车中的顶配车型猴滥,M套件必然是它表现非凡实力的根基算乒烦。BMW的M系列产品固是,是众所周知在外形设计上最夸张动感的科百,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列客,也很难在视觉冲击力上对其造成影响佰。在M套件衬托下的新3系旅行版滥,表现出的攻击力和威慑力很强剑焦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型狭隘微,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅襄伙牟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感香崎。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能些虫,也是几款进口旅行车中最为全面的门速,除了前部以外忻腺蔷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头墙窜,令驾驶者的便利性有很大提升婆猩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显烤动,造型圆润的尾部整体风格郝,让旅行车身份表现的恰大好处米。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩激希不,但是尺寸不大杆,威慑力也没有想象中明显泼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念其混仍,极富肌肉感的线条元素渴,让它表现的干练紧凑杰妥鄙。   本文导航勘:" "  曾几何时叔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交赐渴封。物是人非提,随着中级车市场竞争的不断加剧堡掇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径海。在上个月的广州车展上忻案履,全新天籁·公爵正式宣布上市睹靠,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢呈?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析本,来做进一步的了解吧履歼储。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较菇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观协醒: 稳重与运动伞嗓,风格各异   车身尺寸方面祭握,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm别休,车身宽度擎氛、高度与普通版天籁车型保持一致杆凤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大戮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm泛涕仙。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型伺维欢,只不过在细节方面有所调整微关泌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构宠,后保险杠排气管内嵌繁嘘,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识死,俨然简多了几分气质的提升报。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下会翁拘, 新君越的外观风格更趋年轻化檬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开挪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅卜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面帽蛊,尾部设计与前脸造型和谐呼应殊杀,相比老款车型稳重端庄的设计风格裳宏殊,全新君越更容易让年轻的消费者接受碉嫌范。 【君越 整体外观】   外部配置方面托,天籁·公爵全系标配了氙气大灯耗、大灯自动清洗等功能割,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到醋。通过下方的表格我们可以了解到微柏,同价位的两款车第苯,君越在外部配置方面显然更为全面一些软膛,LED日间行车灯拈裙幢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的捅乓薯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的桂拾釜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价扇泥攀: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头昆刹纺: 日间行车灯糯癸: 随动转向大灯轨够栖: 大灯清洗装置清逛: 氙气大灯风: 倒车视频影像颁寝: 大灯高度可调卯: 自动头灯官公船: 泊车辅助朽: 无钥匙进入系统故套仟: 感应雨刷擂双卷: 电动后视镜眉: 后视镜电动折叠堑: 后视镜记忆插茅莽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候钱潞闲,年级里有几位南方来的同学盲茸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪乡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情哇拉。雪对于那时的他们痹磊,是上天赐予的礼物炯舵。但是斤,对很多北方人——比如我——来说贩仓,雪却是避之不及的灾难颇,它让我们的出行变得困难重重恕阔娇。不过这次却不一样圈笛勺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起擂烙洪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣心骡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先让,请允许我隆重介绍一下今天的主角棘尚刀,我们的冰雪座驾褂,一款中大型SUV——福特探险者返俄肉。探险者是福特的旗舰车型扔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售歌街牌,共两种配置烫家,售价48.98万木程共、53.98万窘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元氏。我个人非常喜欢探险者的外型莎潍边,它魁梧而正派烧,颇有美式SUV的霸气抠。牡丹江的冬天白雪皑皑纷感,探险者出现在这里十分应景来惶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前迸抄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热酷。这样的冰天雪地里酷,就算是带着手套在户外拍照干匠铺,手指依然会被冻得失去知觉觅莆苹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖握斤。探险者的方向盘加热速度很快妹解骏,开启后几秒钟就能感觉到热量能茶,太实用了驴恋石。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机多,匹配6速手自一体变速箱溜瑰。探险者在海外还有2.0T版本车型盎性,不知为何暂未引入国内离僧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面师,并没想走量导哇骑。   探险者为承载式车身结构畏,搭载一套适时四驱系统豢淀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样兰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器庭,后桥轮间为开放式差速器滩臀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助锌娶,以制动打滑车轮的形式实现冕贯牌。这套系统的越野能力或许不是那么强大硕赤,它主要是为提升公路性能而存在的芳斯裤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点陆惩懦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键些悍。这次我们挑战冰雪路面擒猾仿,这套系统发挥了重要的作用鲁朝。另外不容忽视的菊菏,便是探险者的“神秘嘉宾”了涵恒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵咳ァ!它是一款高性能冰雪轮胎惕弄闲,官方称它应用了发泡橡胶技术遍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜分拜盆,从而让胎面贴紧冰雪路面翰,提高抓地力攫。当然赎醒,这款轮胎价值不菲脸春,以探险者高配车型的轮胎尺寸享冉谭:255/50 R20为例懦此,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元妹。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的肆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上缮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴良成,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及揣乘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企共,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑肌颊刺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下率,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花恒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表围:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出诽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲骇,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm味,使得荣威550的车身看起来更加的饱满奖霓姬,两车的轴距都超过了2700mm船拧,使它们在同级别车型中的优势非常明显括沫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计窟床,略显圆润的车身看起来动感十足险忿眯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感泼查唯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感佩毒强,550引擎盖上V字型的线条动感十足鳖芳技。C4L大灯的设计相对简单哼零,全系采用了传统的卤素光源忙七娇,而且并没有采用透镜的设计必啤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感揪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蚀,还有转弯辅助照明功能粟客哆,保证了夜间的行车安全袄驼识。两车都配备了时下流行的日间行车灯壤,值得称赞的是善项肌,550竟然为雾灯也配备了透镜绦琼衰,这一点值得各大汽车厂商学习齿阔孪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩精讹。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感坝驴,550上扬的腰线勾勒出时尚另、动感的侧身线条番涤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鼻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蝎搪,并搭配LED转向灯瓜俺,视觉效果和安全性兼具妒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有释帘尚,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口挝罗倡。   C4L具有无钥匙进入功能杉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性藩皆,550则采用了常规的姨鹗停控解锁功能陕家。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格琼冈煎,C4L刀锋式的造型更加犀利荷,550则更加尖锐盼。   两车的尾部造型比较统一弛,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蓉色,圆润的造型颇显稳重擦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过哩复木,这样设计不仅美观瑰,而且可以增大后备箱的开口角度托。C4L和550都使用了光导型LED尾灯圃赖,视觉效果极佳颠庭溶。两车都采用了4点式倒车雷达歌渴检,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低森,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物情,使泊车更加安全恫笺。C4L后尾箱并未设计开启按键徘,只能通过车内控制按键和宜控钥匙开启芦坊界,而550则可以通过后尾箱按键手动开启判,使用起来非常方便讹。   本文导航誊夏:"    紧凑级两厢车麻,如果倒退10年前彭叉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域肖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后吓,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型期叔欺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹热,它于不久前推向市呈ⅰ,但其实它在国外早已上市戒懈。雪佛兰在近期才引入戈男媳,相信也有自己考虑红匠颧,好在这个时间也不算晚混妓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择巾还午。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐伺,相对较低的入手价格孟、时尚的外观设计以及良好的运动性能胳帛,都让其成为该细分市场的热销车型靖淖。而在紧凑级车型中锈馈吴,三厢版在兼顾运动的同时挛闺揪,实用性相对更高一些脯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念储丢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆科樱克斯三厢版(以下简称负氨克斯)进行深度的比较拧甜苫,到底谁能从中脱颖而出刀豆,让我们拭目以待村夸棵。    在刚刚结束的2013广州车展上景葛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴倘。此外娶淋,甘希克斯去年北京车展的正式上市才,也让这场紧凑级大战更加精彩效。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后凳,作为其小弟的马自达3能否一样出色梦捶四?咐⑿罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时峦椿,能否从容应对背襄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓得宪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外吾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上乓。就在媒体日当天稍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后锨,经过旁边人的介绍某,惊叹一句南:原来不是一个车笆浴!可想而知焚,这兄弟俩得有多像计抱画。    2012北京车展上市的嘎Ф粒克斯相比前者糙屡,已经在市场上打拼了一段时间睡砷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降徒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了狠拈匠,但是负杈埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位笺极崇,还是毋庸置疑的继刑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性林,为了让评价更加客观枫庐,同时伎缎匿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样扇盼拎,我采访了一下身边的同事和朋友娥。   同事A限痞航:男疆,30岁怜、已婚伸蹦髓、儿子1岁多    我哪个也不要巾,原因只有一个采:都太小齐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV疥携鞋,实用!当然这两个车白给肯定要捐。(也对怂,老婆孩子热炕头的人汇馁,还谈什么运动尉棠,能装下更多的人和东西档京巍,才是硬道理)   同事B氛混叭:男呸暮,老概峄海克斯车主割究,奔三的年龄络肪耪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副欤克斯别泉,理由是有优惠链纹厘、货源足浪坷、随时买碧,听着怎么跟买菜似的尸。   前女友廖:24岁械苏墟,高尔夫6车主吼魏,略带公主病    选马自达3蛔讳,原因是好看莫胖,我再问还有吗讽溉,答曰嫉似济:好看按ね怠!我继续问融疾惕,跟我急了费敢,提问结束苏簧。   现女友媒伟:25岁申会,对车没有丝毫兴趣橙坑,仅对各类衣服锯善、包包讨、鞋等物品上心    我选马自达3吧秋嫌检,原因是就看这个顺眼势,所以就选了估日佳。(明显敷衍了事)   女性朋友搭:24岁识,某时尚杂志签约平模抢化,对车有些兴趣培,但只是停留在表面    我选马自达3菱,因为好看癸妻,身材我喜欢嫩,而且红色(主打色坤晴诉:魂动红)是我的style奠镣褪,所以我会选她的说寐维。(这种中英文混合体悸,外加“什么什么的说”的语法真别扭商,说她好几次队窗,不见改)    采访结果显示氯北,果然是萝卜青菜扳涵仕、各有所爱谴炽,而且给出的理由也是五花八门范敞,那么到底这两款车有哪些不同漓粒态,在面对不同的消费群体时姓酸欺,它们的表现又回怎样己粹,废话不多说先,让我们往下看剧售。" "  2013年8月怒论骂,本田CR-V共销售了15393辆欢,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月嫉劳,本田CR-V共销售了18989辆桥融,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月判,本田CR-V共销售了19510辆忙敖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月澜藉,本田CR-V共销售了19288辆却,全国SUV销售车型排名第二......事实上疏次,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单搪桔,它的优异表现还远不止这些郸妹,截止2013年11月底瘫对交,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663饺禄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠竟从屎。是什么让它成为了国内SUV的明星镁?又是什么让它如此大卖管定?   现款CR-V有2.0L慌、2.4L两种动力共7款车型沙,售价19.38-26.28万元掠烫侥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型突,售价22.98万元)狠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型细堕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声耐黎,纵观整个CR-V的家族史棘笛粹,前两代车型还有些“方盒子""造型胎,而从第三代开始韶残署,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战航菱,坚定不移的走着城市化SUV的路线煞哩坞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大闹双。   说到第四代CR-V的外形脖裙,也就是现款车型佰柏恰,它的外形并不是能让你一见倾心的主陌次,CR-V上市之初侵硅,人们对于这样的设计褒贬不一谰沉,甚至有些“不得民心”吭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话白坎喘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯痉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能耗。氙气大灯我、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蔡江森。值得一提的是唐剔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上悉挪姜,效果出彩露雇单。   车身长度比上代车型减少了25毫米锭锰寸,离地间隙下降了50毫米背佬,仅剩130毫米呢欺,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性涩伞,但却令离地间隙接近轿车佰答缆,轴距则仍然保持在2620毫米丸,整体效果比老款显得修长不少半氖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因短庭,在实际驾驶过程中刊绣剃,提供给你更加宽广的后方视野篡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信梅捎。   现款CR-V提供17邢率窟、18两种尺寸共3种轮毂式样然涪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外屑散,其余车款都配备了17寸十辐轮毂标灰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面奈贡,车尾向外凸出比较明显惩誊推,给人一种臃肿膨胀之感规恫和。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索仍乃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显领,给人一种臃肿膨胀之感纯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因饶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积仇璃黎,为实用性又添一分难惹,从之后的销量来说穗孙铃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受断疆,保持着高歌猛进的态势视。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺邻齐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力届,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙绢李、精心朗凰概。这也是为什么一部轴距仅为2800mm侧,排量仅有2.5L结北,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场袄。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS洼还稻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它世,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鳖。   第三代雷克萨斯IS但金尼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胖,全车线条设计更显张力很,饱满的肌肉感让人过目不忘渺惫镣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凛怯煽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版布心,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅憾,丢失了一丝霸气疙泌倦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加场疙螺,长宽高分别为坪熔妙:4665mm畴忍、1810mm曹士、1430mm酚。同时轴距也增加了70mm天,达到了2800mm拷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言和,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言撼,其前后配重分别为53纷饰笨:47龄速。接近前后1箔袒抡:1的配重也体现了其运动本质骗。   IS车身侧面短小精湛泥矮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性滩,显露其灵动的车身姿态插篡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙雌瞬巴,依旧是纤细册粳、锋利梗唇,绝不与传统设计相妥协肃脐。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见鞭霸汞。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎忿阶绰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力认斯咎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性读屯。   毫无疑问灵度茬,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力迪剂。你可以觉得它设计非常超越成,也可以认为它很有美感帘呜梨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动丁蕉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月萎,石油的消耗量日益增大裳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油抬,排放着大量的尾气呛粟,制造着日益严重的雾霾天气巩疽。汽车尾气的污染黄橇,越来越成为大气污染的重要元凶毕料欠。开发替代清洁能源搁骏邢,代替排放巨大的内燃机苍橙,越来越成为厄待解决的课题擂。现在很多厂家都开发了混合动力车型酵,这项技术基本上成熟了才佬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平绩塘,也没有成熟的商业模式来进行推广玫,即便很多条件还未具备粳墩皮,即便这样那样的客观限制庙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面控,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一寡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品讥,叫做启辰e30晨风描,这款车还没有上市括限,很多技术参数还没有公布膛程伞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据愧杆彩,介绍给大家盾。但即便如此澎,这款车还是有据可查舵,开发平台来自日产聆风电动车慈,外观也和聆风十分相似拐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿唐烯,2700mm的轴距和骐达相同吞毋,外观的样子也有几分相似挺枯。但明显晨风的很多细节显得与众不同逞烁,前脸没有进气格栅的设计殿坊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份乱。而据厂家人员介绍便,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台戈谓画,而是单独开发途琉操。   尾灯使用了LED的发光元件窖,看起来更加醒目情宏,垂直的长条状样子也很有个性冲瑰。但在车尾上陈担得,启辰e30晨风和聆风还是有所不同昂瞧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瑰淡懊,用以分担电池组的压力莱,这在晨风上是没有的搬备绦。   本文导航粳犯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了腔轰澈,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)丰铅,照片上看它挺精神沏了,设计有传承有创新孪,硬件配置有增有减然,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情椽桃罗,没能去测试现场参观参观镐。   命运总能给人惊喜赋。上周五下班前施,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目猫,领导突然走过来跟我说沛试宪:“来了个顶配干橥祝克斯快本,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”节,周末的小幸福就这样碎了一地渴隋,我得跟两台机动车泡在一起燎梆恐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝维,坦白说现在我对它俩都“不来电”撇潞。这样也好掇颧,好歹保持个立场中立对吧掸色。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满思勤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待现鼻,比如为什么海外有独立后悬架骂铜霸?国内全是非独立后悬架杉?其实道理不复杂什,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响效飞,既然如此肠,那就遵照做生意的基本法则来做降骋,降低成本孩,攫取利润艰绒稳,无可厚非卤棺敬。我相信如果改悬架车就没人买帝撮,那他们肯定不改酵相。   福特比较谨慎靛讳捆,善于跟消费者打成一片粹,挣钱不忘树口碑募臣,好口碑又促进高销量估敬,顺利打造良性循环圈隘恳。尽管它也有这样那样的问题磁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买校渭廷,值得大众好好学学琶。话说回来憾,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路穗。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋克斯憨朽,是各自家里的明星产品枪股券,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖量淑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限冒碘。把这两个重量级选手放一起具,能擦出什么样的火花来晾亮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利薄档宏,似乎这样能出一口恶气孟檀。不过我得劝各位一句刺夹谅:百花齐放很重要搽吧,一枝独秀最糟糕美。   ●外观   扯半天总算进入正题史,这个阳光明媚的周末桶叮戈,没有雾霾的打扰竟方,我把两台车放在一起拍了套合影迁暴砂。看看它们吕复蹭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7揉,一个是16.29万的顶配版两厢付嫣欤克斯忿颊镀。要说家族式设计丸奴,大众当然领先其他厂家暗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蛙,福特的动作稍晚一些誊钩湍,效果不赖谈据。   所以当高尔夫7和缚:迹克斯站在一起的时候淌森闺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营伟。谁好看我不说废廷读,大家都有自己的喜好射。两款车前大灯组内容丰富绢筹瑟,氙灯庞矫、日间行车灯般、大灯清洗穗、雾灯一个不少匈芭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有届,而竿惴龋克斯的则要花6千块买选装包幌,朋友们峭废届,要享受还是得多消费啊临。   车轮部分有看头拍。干克斯胎宽215mm沮簧,米其林博悦轮胎缅,轮毂造型带感荡,给个好评钎吞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款评刚。高尔夫7胎宽205mm贯,似乎缺乏顶配车型应有的气势坎醒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧圣巧懂。   车尾设计各有出彩的地方七,高尔夫7的单边双出排气颇有气势波,跟高功率版1.4T车型的身份很搭韶牡顶,LED尾灯是个加分项省显诵,钙悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意玲。左边那台风格沉稳一些色规,右边的青春气息扑面短凯,你喜欢哪个捌抖?" "  “牺牲一定的车身刚性抽,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车莱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构凉藉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”铜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后峰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鳖。就在上月沟曹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本甘恨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版接,至于奔驰C63 AMG幸团妹,目前还缺少这一车型括垦。   由于是RS5 Coupe的系列车型蓄焕集,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致刮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾籍弄,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事卿糕,毕竟除了性能之外并,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的贰矛。   延伸阅读 诺讥戏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嗓耐挠,其中包含对车漆颜色劲蔼头、内饰颜色以及电子功能等自主选择辜诧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的乾,所以在配置解读方面入距,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注魂,并将官方价格告知大家仇毫检。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上羔敌边,软顶敞篷采用电动开启畴庞,时间上需要15秒即可套,而将再次闭合需要17秒刺,其开闭结构为多连杆双片式疗,这也大大缩短了开闭时间外。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消诚,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷秃膘粱,为了不过分降低运动性拌秃搓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼姬。排气方面也是RS5的一大特色翘搓馈,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管牡趴迁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个落内,而在Dynamic模式下会全部打开厕徘。   本文导航稗锭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线誊炬膛,或许大家已经是心里多数湘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型隶篓,定位于新兴的小型SUV市场来呐。众所周知恳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蟹,长安铃木选择在这一细分市场发力距,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的怀辽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX聚,通过对比分析邦末,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力驼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市春,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元齐涉浓,搭载1.6L发动机饭难即,匹配五速手动和CVT变速箱桶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L显博缕、2.0L两个排量六款车型熊妇,同样匹配五速手动和CVT变速箱焕了,售价区间12.88-21.88万元碳宛肪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观断寒跋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面解蹄,通过下表的数据显示得知纹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手红,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX驳揪,相比逍客江梨拣、昂克拉等车型同样处于劣势烂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起瘁呜未,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹刺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因旦,还有与车身不同色的黑色包围堡、车顶行李架美醚枷,短小结实的车尾唇吮,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果淋。车身颜色选择上处,S.CROSS锋驭提供了极光绿灿强、皓月白董谓降、星辰银钝茶书、丹霞红窜、银河蓝和晶岩灰六种颜色挪归下。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同码厢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计控按,雾灯聚、下保险杠也经过了重新设计磷街,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格革馈票。车身颜色选择上蚊彻米,劲炫ASX提供了珍珠黑篇、极地白告上、翠鸟蓝裂叼惕、酷银答、钛灰五种颜色摧柬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面烷修钳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯的危,前后雾灯贪刨,并配备大灯清洗功能汹世率,外后视镜集成LED转向灯;同样宛咎京,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯浓,带水平调节和自动清洗功能是秋,其外后视镜没有集成转向灯毯胜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂规丛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂呢,而两驱车型则为银色的16寸轮毂步,二者均为铝合金材质惟蔫。所有车型均配备优科豪马轮胎皑。值得一提的是赂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎苟鲍洗,这在同级别中比较少见剩昏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型取绒,根据车型的不同尺寸有所区别陋限废,低配陈盘:215/65 R16吞褪,高配厂洞:215/60 R17嘿,轮胎同样使用的是优科豪马观熄糖,同样配备全尺寸备胎茨募窟,两车在这方面都表现得很厚道龋泰邻。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫儒师,第七代车型祥。其指导价12.19-14.49万靠堆卷,这是配备1.6L引擎的价位破临渴。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品侗句墓,账面要准备好14.09-18.29万沤挡丢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车裂梗,当然嘲孰嘿,身为第七代的它身彪,在冲击属于自己的又一串“第一”渭。但我们相信封,短板才真正决定高度殿。   全新高尔夫的德国总设计师说朵搭人,它的设计主导思想为“简单既经典”睹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分敌妓:中网与大灯的相对位置俏撕、拓宽出车身有力的轮拱酷辉炬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了控,这台在中国拥有极高人气的两厢车细,一露面芳袖,就好评如潮板钉窟。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解妙乘饱,但还是要将6/7重提枷,除了外观上的差异供淡慷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上糖灰箍,比第六代车型要长56mm篙鞭。而整体车身比例上枷督,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然含陌,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm滩跑,轴距增加59mm凭狄递,从而提升至2637mm腹沽。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计刻,但新样式的内部构造也足够炫偏拓轻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置赏午建。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念饺脓。高隔音性的特殊树脂层炼,形成3层薄膜结构假矩狈。它拥有很强的抵制振动物理性能借。   直接跳过撩人性感的腰线勺妻,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型匡。相比海外的双L型凸邯,或许辨识度更强一些蹿估澈。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的潦乓斑,但高7的不一样曝。细心的你会发现惨嗡垒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时耽,才会主动启动趣梳宫,并且拥有厂商宣称的132°广角炉。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格垢,天平再次偏向了驾驶者一侧惋撼。整体内饰上煞械,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是市呕:放弃中庸的设计理念化惮疥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派尉戎。不规则的T型区菲繁叛、活泼的金属线条点缀篇,让全新高尔夫大变身哨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鳞淀,它能够让你感觉非常新鲜迁读。   坐进高7内滇哭挂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗垮恭,比普通天窗大了30%摧慌接。而外掀的开启方式有点奇怪饥羔晨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别睦,同时还为内部提供更多头部空间悍车死。   大众车型的人机工程向来让人放心话雹该,这个角度的方向盘捎赁焊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦汞。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型凄帝,或许来个拨片更有型吧小。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症师,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度记。   本文导航膘腹寡:" "  在国内的SUV市撑崭榕凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下许,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蔷,正因如此垛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市开淡处,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芯啃诽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碾败。   说到大空间诫耍、七座设计抢喊爽、配置丰富的SUV谜,北京现代全新胜达是其中的表表者参绦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求副,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鼻歇堤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手供蹄顷,下面我们将对这两款车型进行对比分析抄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观刊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向班,设计上中规中矩松,采用了哈弗新的家族式设计元素宽氰,这一风格将在整个哈弗系列上普及湾冉,代表性的设计元素有绩:大尺寸U型前格栅翠脸上,粗壮的镀铬横条格栅闺刨沙,时下流行的“X”型前脸楷锤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的窘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尼疮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时汕刃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气境泼县,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淑牵矢,再辅以造型锋利的大灯灯组膊,极富视觉冲击力虏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话靡,现代品牌的确更加具有超前思维意识掇叫涎。" "  如果提起讴歌品牌粹,大家一定会想到MDX这款车拆挛仇,究其原因怒戈将,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型十。当然也同时作为讴歌的旗舰车型乒,拥有讴歌最顶端的先进技术唤。在2013年烽猛,讴歌上市发布的新车相比以往厢脑,算是非常密集的薪掏。即将岁末习,讴歌的新款MDX也开始上市销售乏阀掇。作为新款昧缚,MDX的售价降低了里是湿,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蛇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失惦添琳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器陈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术圣邢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮信陛。使弯道驾驶更加轻松巾贪槐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上径库,增加了AHA敏捷操控辅助系统 芍拜瓷,在车辆制动时劣雹翱,通过制动延长扭矩矢量分配计,提升转向的循迹性 恭罢千,这在之前的讴歌车型上是没有的骏瘦,包括RLX靠涟魔。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘ぁ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机显塑故,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由幸蠕灭。但我们看到些哩,在讴歌品牌乃至本田车型上收,自然吸气发动机依旧占据主流鼻邪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法还剧愧,在新款MDX上使用的3.5L发动机苇察诡,带有VCM可变缸技术昂,在不同的动力需求下嫌,发动机自动切换工作缸数宛梢受,用来节省燃料萝许,提高燃油经济性滇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上辰括浦,使用了全LED大灯瘟恐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盟挝,不止在新款MDX上出现砰屁撇,旗舰轿车RLX上同样具备拨磕冷。但和MDX相比镣阑成,RLX的前大灯内部结构稍有不同趴。而MDX的这种全LED大灯白,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平米广,但据了解讴歌正在向这个方向研发肥铰歼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务畅苗矛,其中大致包括救援澎、定位芍闷、导航检索等常用功能速。但值得一提的是挪坟,讴歌的这套系统在整车质保期内晌钉免,也就是四年或者十万公里内是免费使用的分。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上编到测,讴歌也加入了全景摄像头这项配置骡,通过车头夏、车侧伯视幌、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式偏。对于前方障碍寝拒、侧方停车突森、倒车能够起到非常便捷的辅助作用鲁泊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助看凳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面牡骨爽,MDX采用了59%的高强度材料拌,热冲成型一体式门环等途径蜡缴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料揽尺池。   本文导航膘凰邵:" "  在新一代天籁发布之后悼聪茄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字鸵苏潍。二三十年前瀑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越哀椭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车泡汇柿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前伎。而谈起这两款车壁,目前多数人对它们的理解是俯浅冻:把普通版天籁和君威的车身轴距加长赎盟乏,配置增高揩达,便成了公爵和君越炔薪藩,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸沏颊嗣、动力和配置等等醋方墓,却有着极具诱惑力的价格幢戒怀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘节啃,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额累激,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力欢。可它们究竟有没有这样的实力漏尼?两者比拼看杠教,谁又能更胜一筹轮?本文即将为您揭晓埃踏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型握慌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型孺午,售价区间为23.59-36.99万元偏啸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版该户令,两车售价分别为29.98万和29.99万棺挤氮,价格非常接近滦跋饶,比较有对比价值蜂等。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显宠伴讳,主要是雾灯屉、轮圈等几处细节可以加以区分你谐逼,尤其是中网变得更精致饥膝齿,车头更显大气厩氮。但也就是这些细节的变化戌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动型苍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿柑算。   大灯方面菱悸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能爽竟返,不同之处在于惕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拱。   车身尺寸方面捅跨碉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)署,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)簧写,君越的长度同样超过了5000mm冷惕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本陷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面惶鳞理,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过匣乃,并没有追求锐利戮嗡悸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅涝,腰线设计是其外观中的一大亮点虑祥,并非大多车型采用的一条笔直线条良,而是在B柱之后便缓缓下沉红心驾,在后排车门上形成一条折线讣。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感宿赋伶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士铝芥扇。   尾部来看雾厩渡,公爵与标准版天籁造型基本一致浆苗掏,尾灯造型也还是一如既往地犀利脑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合挂,为整个尾部增加不少活力锣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合皖玩醒,使其整体感更强烩卫赔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华砍勿,轮胎方面烙雇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎娟,更为霸气祈沥。   ● 外观小结口仑: 两车均采用年轻化设计艾,稳重气派;车长均超过5米撇劣鹊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上突,君越表现更为抢眼冈胜赏。另外埠,从个人角度来看吹色村,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计江赂裁,相比之下它的造型更加简洁聚玫淖、规整轿虎疙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识篡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽骂试,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发阶楷,足以呼唤出你全部驾驶激情落伍殴。你可以视它为野兽存帅湘,但我更愿意称它为内敛狂徒坟烹簇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎撤。它是驾驶利器圈,也是很多人心中的梦想之车萄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG逞。   既然说道奔驰AMG绷寺弥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赏棋寞。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样疙函嗅,都代表了其品牌车辆高性能版段裳汰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款糠稠敬,这些车在发动机配置调教花轮,底盘调教拢庐伪,外形和内部设计上都远远超越原厂车禽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型奥侩,它的长宽高分别为4707mm高、1795mm和1391mm筋妇,轴距为2765mm枷。参见下表可以直观的发现团烈,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的孩冯山,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势四。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面贾洞狈,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同沪复拧。但细看之下染坪人,还是能明显看出差别讳绩具。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位白。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降侗,流畅迷人更具轿跑风范捞逃季。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少稿扩。   除此以外廖翅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次饱嗅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭腾窝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂沟愤,前轮尺寸为235/40 R18端,后轮尺寸为255/35 R18郸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嗣翠,以获得更快的加速度烘配。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果峦空。   车尾是C63最为霸气的地方促俏,四出排气管宣誓着其运动特性溉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一隧缝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力哩五刻,从而提高车辆的稳定性惯爱。" "  11月12日蹋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市哎沁彪。无论在平台还是动力上穷,这款车都与标轴3系基本相同镣。动力上隙湿劣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上涸聘丘,依然分成风尚先吨溜、豪华和运动3个不同设计套装段眯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式朴。无论怎么看顾侈,4系都很像一款双门版的3系踏龟纯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢摊?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系略弘。   虽然名字是4系鲜,但如果只看前脸忍博,恐怕一眼很难分3/4系蓬。不过仔细观察细节的话碍硕冻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同芬免擒。比如更大的开眼角设计粗斤,更修长的双肾格栅馁捷磁,还有明显不同的下进气口设计风格藤。当然吕搪襄,了解宝马车型的消费者都知道豁垛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置本。此外趁,前脸还针对空气动力学进行了优化释。 【左境:豪华设计套装(选配)/右讨步:风尚设计套装】   侧面造型上姥塘,4系明显比3系舒畅很多佩诲夯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蝗檬,更修长的车门对此也贡献颇多轨酶。不过轮胎规格和3系完全相同篱秦,似乎很难体现出这款车有多么运动济构。另外蹬哆翻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蒲吹另,和前脸的进气口配合吻倍怯,共同为刹车系统散热敬文缄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谅相,不仅装饰性强堵,看上去也更凶狠椽。   尾部设计上鹤粹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素的。猛地一看依然很3系平垛,但饱满的线条体现了4系的不同费。尾部虽然整体很“壮观”敲禽距,不过颀长的LED灯带显得非常秀气韦涵,别有一番风味挟臼。另外汗天维,根据套装不同歼汞贯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种芳钡堆,实拍的运动设计套装为两侧双出倦锑,个人认为设计还可以更精致一些赂梅犯。   车辆提供详猫坍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址比殊耪:北京市海淀区闵庄路19号   电话患售:(010) 5872 8888   本文导航迷啡辜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道狈弯帆,自日产逍客2007年在英国上市以来粗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来吹皋。各汽车生产商自然毫不示弱介,都想从这块有潜力的市场分一杯羹顺瑟滦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年非,公司就对其外观和动力均作出了革新尘从忌。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司京,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V谩入女。这款车售价要高于ix35淌碉,标配版的售价与高配版的ix35相当板沉。较高的售价并不会对消费者影响太大酿蔚抒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力骏确。 ? 现代ix35   除此之外兜顾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型尼渴汾。完美的驾驶体验嚏些吩,充足的动力表现堕莫,日常的实用性以及低廉的养车成本藕莱矮,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战烙郸殊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面珊屏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间健毯烂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些杠黔辜。CR-V的后备箱打开的角度要更大徒检泌,后车门打开的位置更高诡,加上方便的一键式折叠后排座椅道,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜褪端瘦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的尖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的肪妊。ix35的后备箱地板离地面更近祥潞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间斡蚀蠕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5体乒,他们要对此多付1,700英镑派。其余两款车的四驱版臣:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)膘齿辩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惶烈。   从标配版本来对比三款车嫩勘,ix35要优于其他两款含。SE版就提供了后排加热座椅郊,方便商务人士乘用串腔。高配中更是有导航巩漓,蓝牙抢洪尸,真皮座椅危,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠牵邪沥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑舍淡巩。   综上所述哺僻沦,我们推选出这三款车的排名分别是卯汞:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拔朵,但是它的驾驶乐趣却是最大的葡欧瓦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码毋浑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足统。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度奠其。低的污染物排放尖茹玛,强劲的动力表现娇酗,新引擎的装配让该车重获新生梨郊凹。   第三名?现代?ix35   毫无疑问焚疲,改版的ix35依旧是让人满意的家用车鲍。不光是低廉的售价乓垄乱,标配版的实用和保修期的延长吼们,让该车十分吸引人相去径。不足之处则在于较高的二氧化碳排放疙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间户借窜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品腾瓣,未经环球网Huanqiu.com书面授权咆泊,严禁转载蛊烯,违者将被追究法律责任戒舵。责任编辑盖灌犀:李敏" "  在国内陷掸,提及福特这个品牌筋拔,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附纾克斯和嘉年华撬,但福特的精髓决不仅限于此矩街。在美国钱围,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军亲。近些年来逻啡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围沫寂,先后投下了旗下多款SUV车型撕,其中包括翼博及拴、翼虎列哄毯、锐界以及今天的主角探险者倦羌。作为美国销量连续15年冠军的探险者涡,它在中国的土地上能否再续佳绩瓶棋量?带着这个问题并郡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙线鲜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车怼,也是其第五代车型纶。在今天看来将虐恫,福特探险者圆润饱满藕廷,又不乏美国车标志性的肌肉线条稼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求京离穆。但早在1990年畴沪蝎,第一代探险者刚推出的时候迹碉卉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多邪饭。   随着时间的推移武剁陆,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变冷峰,与其说是改变革测还,倒不如说是更加顺应潮流攻希酮。早先的皮卡底盘不见了踪迹史卞店,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嚎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸良究ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)米吗搞。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢墨揪?结合同价位车型做个比较不难发现吩猎幂,探险者论尺寸绝对傲视同级梦挎繁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV圭笔,“尺寸”无疑是其最大卖点剂。它的车身长书、宽钾稗瓶、高分别为5006mm幌秆许、2005mm和1743mm尺,轴距为2860mm漠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV搁宝,即便是与奥迪Q7的对比中领垄缝,探险者在某些环节也不占下风粱纠纫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外壬,探险者的最小离地距离为193mm程,接近角和离去角也并不大吼,仅有21.7°和21.4°问欢线。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的托碍郎。" "  引言边苗操: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点饥胳绵,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新弹鞘,其采用了全新MQB(横置募婕剑块化)平台生产萌,不仅在外观士哥浩、内饰方面有着明显的变化嘲,更低的生产成本刨、更轻的车身也使其有着较大的优势绒司劫。此外肌捞肛,作为其老对手的福特噶克斯当然也有着较强的实力烹趟沪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评列虚丹。今天李魔,我们就来为大家对比一下疲骸,看看这两款车型谁的实力会更强氯。 外观劳寺目:低调内敛大众风对比时尚张扬腹埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感傲,但在设计风格上却有着截然不同的一面馁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上扭北览。而嘎砉覆郏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息茶计陷。   车身尺寸方面岭视咆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进间膳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm揪翁繁,轴距也增加了59mm使韭,整体看上去更长更宽更矮凌号裙。但其主要竞争对手妇野钍樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势途港。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅车、强壮醛、凶猛壁涛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象退深涉。试驾被安排在了蒙特卡洛通偏势,我们被热烈的目光追随了一道挡屡,同样露眷翱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路滩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起喀控,它的对手就已经锁定了平骑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标凶克沟,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜栏,他们选车就两点窗脸,第一样子帅赎题孝,第二性能足够强大淳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力火警。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车护仁。恰恰如此贩抗,它看起来很漂亮创桐怂,尤其是车身各个部位的比例与线条可,挑逗着所有人的视觉神经犁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野侍,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口睹夺枯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实江电,而且更杀气感更强驹。怠速时慢慢靠近剐碎,它的躯体在微微颤抖靛烩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤馅韩居。   细节方面奥迪从不偷懒闲惺隶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记氯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾锈颧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蔚。在我看来罢斯脚,这样的视觉效果已经足够征服所有人卧,如果你觉得不够醒目绥半,还可以选择将卡钳漆成红色维等。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部侧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体骗,120km/h时自动升起霸螺,此时的样子最为动人额其,速度降低至80km/h后便会自动收回揪斡。   进入驾驶室并不费力背韧取,内饰与A7或者S7基本格调一致端蕉泰,简洁朴实急澜,中控台区域保持原有基调谢,有人说它沉稳蛋,另一些人说运动铺脊庭,在我看来这就是奥迪的风格稀俄每,可以满足很多人的口味辽郴逃,一切气氛都显得那么熟悉钠挽。   车内有两处亮点让我记忆犹新心挛维,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分咸蝗,坐上去的感觉也足够舒服肛。不足之处在于它的调节方式太过简单独菱饰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑茅珐妮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能马摔臼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘玫熊乃,手感与大小都很出众事坪,令人爱不释手拖篡补,最关键的是RS系列专属的造型非常激进衬希,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望胃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方恃,善于抓住驾驶者的心堕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分皮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化栖,两厢版掀背车开始越发备受关注阮忿酚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型播恐,强劲的运动性能也是非常重要的指标闹。就在本月初叙湘搂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求穗鳖陆,除了朗行运动版之外晨称,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能轿。接下来孰俄纬,我们将两车放到一起捂浚攻,来看看其空间和性能环节的表现如何戎巢匠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是袜腹备,如今的情况则正好相反窟廓,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此手官。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元朗泌法,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元糕,两车的售价还是非常值得人期待铣钱控。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版考,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了彩僚牟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计安馁能,前脸没有任何改变雄珊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素芳,但给人的印象要更加动感豆。   车身尺寸方面渐肚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米匈,各项数据都要比朗行运动版更大一些诗吻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少且了。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎皑己倪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适舒晌腥,比较适合家庭日常使用髓冕。轮毂造型与三厢版没有区别挥扣拒。在发布会上甸氛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎卷,相比科鲁兹掀背车不够运动授受。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条副埠孝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑械发倘,线条更加自然灰、流畅哼佃烂。两车的车身腰线笔直且显眼搏吧,给人的印象很有一种短小精悍的感觉啃颅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影抖顶栏,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿胖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蛊。同时涸绷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能彤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瞬极咸,点亮后的视觉效果非常不错辅尚喇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰幻破岔。整体风格也是保留了三厢版的造型烦蔚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出刨倡卷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型司弥。2008年羞,丰田Yaris进入中国市乘嫱渚丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相灯鞭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数洼韦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号菲苫,想必原因大家都很清楚校捻邯,致炫在各个方面都已下足功夫勉,为的就是再续辉煌戏休究。   致炫外观灵动时尚卸冒彪,带着一些年轻的运动气息吭,车长为4115mm贰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm魔,比老款低50mm;轴距为2550mm瓣庆,比老款长90mm每煤袖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了办肝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鞍班,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舞守,这样的设计更有利于致炫的散热凡希,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱橙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利我镜母,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涂梗挛。   " "  在这一两年中蜗币,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”仙,究其原因激骄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有腹。另一方面寒旅绰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高百。代表着大众在中低端产品中的最高水平恃。如今裂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野马际。带来的改变很多凸榷,由MQB平台带来的更多越级配置哀骑醒,外观内饰的革新艇,动力总成的变化瘫肆图,当然还有后悬架的改变峰藤俏。能否继续神车称号彪,笔者觉得辜迫掣,可能性极大茅。   ●从固定平台向南悖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖烨妫块化平台的车型轻,之后袜僵练,从这个平台开始羡嚏敌,还会有奥迪A3等车型陆续引入般草联。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓忱捌。但从高尔夫7开始古,这种概念将发生改变堕。MQB牧雍巯埽块化平台生产嘎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承辩蛙宛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留橇漏,后面我们会详细说到赋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车仑送魄,必然是一台有传承有积淀的车型伍焊。经过几十年的发展和变革哭坍,没有被历史淘汰脑逞蕉,却总能获得新生和换代火裸蹿。我想符合这种条件的车型真的不多颧刨。甲壳虫也好保姜入,卡罗拉也好惹,都算在其中骂。高尔夫更是其中不可或缺的一款糜,从第一代发展到第七代夏敢,我们发现饲光类,很多经典的设计元素没有消失溶井,而是作为经典传承下来付,但技术却在与时俱进的发展儒捷登。直至现在逗赂,高尔夫7的出现冯,能够看到曾经的影子睫绒,也能够看到未来的趋势钠四。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了星舌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿把郊,今天在紧凑型车上也上演敬布龚,只能说明哄隘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视考,也从侧面看出郎,这一级别的竞争是多么激烈烁,高尔夫7的轴距加长了59mm敖恳,反应在车身上秒慰光,加长了56mm婆联。这让我们看到碾煎脐,高尔夫7并不是一味的加长烦,更兼顾着车身的整体设计北,以及操控能力的全局设计耪犬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了攻,争议很大毫,但貌似并没有像新速腾上市时那样炮蛙唤,引起大家的太多反感磐森授。或许一汽大众的这场策略大变凡,已经让消费者黯然神伤了凑。大家也都知道蚀汕,这是没办法改变的事安,想要四轮独立悬架挺,会有性能版车型作为选择间相簇,要是纯家用删廊,就只能接受这个现实刃壬腔。   本文导航皋取氏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贫鞘敢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6崎,这仿佛已经成为了一种定律涣蹭。话说回来踢行,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手莎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望琶坦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计收鞘、做工痘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼姜怖,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位狙蒋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解挎界。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型绷,为更直观的进行两车的对比分析耽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车匪,需预定等车时间较长申辛,主推1.5T车型)作为参考对象敦。备注厢驳何:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版棚溉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看吻防前,瑞虎5和哈弗H6各有所长史逻,瑞虎5车身更宽泥啤铣、更高便亨,而哈弗H6车身长度非、轴距更长瘫隧蒋。另外这两款车的外观设计原创度较高夹星慨,没有明显的抄袭痕迹孪苟,且能够符合大部分人的审美观囤嫌豢,足以体现出设计团队的用心程度救。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点跑附,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应暮缓,意在塑造最新的家族风格骑草,整体呈现出大气雾、时尚的感觉聊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择卯田,包括徽墨黑洁安、烈焰红疵己奢、赤金棕姜岛凑、暗夜灰滔山拍、皓月白和丝缎银辆姥寡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气佳耐,其更侧重于简约靖伺、硬朗的外观风格同样被消费者所认可开澎谜。车身颜色方面谩厢,哈弗H6提供有经典黑肛郊喝、雅致银爽氦烫、简约白疯、中国红弗呐皮、风尚蓝失贾、摩登灰熬、醇魅红切鸽、睿智棕共8种车身颜色驳。   前脸部分摹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果酗请腾。瑞虎5前脸层次感较强宦级呸,大灯巧妙地与中网衔接酶送,而下进气口被分为了两部分裤挂摧,下部与底部合适护板相连接该莆哄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和佩抬,没有太多浮夸的设计剿,中网换上了带有“HAVAL”的新标识并猴铺,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“恨队孩,但绝对属于耐看型力,整体间流露着SUV标准的稳重气息嗽阶孙。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蛾,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长确,车身侧面给人以更修长的感觉梁姜。另外碳雄娩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条娟,车顶均配有行李架腥。   同样的鹅勤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感晤盲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面茅究班,整体比例协调没有过人令人诟病的地方竿汹,厚重的保险杠更具力量感啪。   灯光配置上郊柑辑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强斥,内部灯组布置较为新颖坊巨筐,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注锈篱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩杯搁,常见的柳叶状大灯造型赌标踩,常规的灯组布局窜烹径,带有透镜的卤素光源大灯铅,提供水平调节功能誓扔太。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源娘琼蔬,看上去更为醒目和美观悼呛灿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源冷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应师些乘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后呕巩睡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇吃,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想愤,同时越久的期待会带来一个重大问题凶,那就是新产品如果不能做到完美磷联,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时灵,两条定论由中国媒体陆续传开辛滥廖,首先它的相貌不错通橡,其次来到中国的时间也不会太长了河辅。一个月前穆,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁僵,为何这么说茶扇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好呸忙,通过细节上的修改篮厂,使雅阁更贴地气刊。   设计师在中国进行了大量调研工作粒,最终他们得知了国人的喜好南,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计撕,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁泡拼化。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外凤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手伪闪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中邻迫迪。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表梧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈勤衰沉,在如今大行其道的“加长风”面前臂爬挪,本田倒是走了一回不寻常路屁络,这也是让很多人吃惊的一件事叔介,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响劣默。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道你,究其原因我想和C柱造型碧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关岗芹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度吻痛,先是放弃了老款斧头型的轮廓刊胎,其次将双出分置排气融入到了包围中浓僳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚舜、动感靠拢就。   本文导航型皇:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座会设路,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诬阿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列陋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事隘共,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩黑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嗣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别传,其中哈弗H6的风格偏向沉稳速,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酣摆。相比之下孝摊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计啊茄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉激歪。总之这个价位的车型蓝亢需,只要设计不太出圈消费者都能接受及。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几叛瓮,即便轴距也仅有20mm的差距肺拈兰,如果无聊到一定要分出个胜负的话略埃氮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势忙耍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上乾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方郝荤,在这方面长安CS75表现得尤为突出赖本木。顶部的灯眉门覆扁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型土缓,虽说还是带着几分模仿的味道套,但却并不令人厌恶起持驾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拭窖泼,不过它的优势在于自动大灯功能娥犀寐,这是我们在CS75上未曾找到的配置变渐荆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吭,都是标准的SUV设计虫胃惺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似魏丹互,不过值得注意的是烁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙通媳沟,上下车时可以避免蹭脏裤子凄紊,这一点要比哈弗H6显得人性化埃瘦输。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎顽节吹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寝粗福,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等书姐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话桐惨槐,那也将成为它的一个优势垮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异旧欺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钵热掸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些享储睛。两种风格说不上谁好谁坏滥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谷姬舅、更时尚的选择妇达讳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者星,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列料航泌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凤首,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩阿戚底,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岭墨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别商蹬瘟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳马矢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病美匿姑。相比之下绵签,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拜确签,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉氓。总之这个价位的车型奔健瘁,只要设计不太出圈消费者都能接受咖咕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几剖挠骑,即便轴距也仅有20mm的差距胁帅锈,如果无聊到一定要分出个胜负的话碗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势莎衅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上持九农。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方廊,在这方面长安CS75表现得尤为突出拟。顶部的灯眉仇沁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型社冒那,虽说还是带着几分模仿的味道定,但却并不令人厌恶家觅沫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型榔丧恍,不过它的优势在于自动大灯功能苛棱,这是我们在CS75上未曾找到的配置汇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瑞苔马,都是标准的SUV设计谱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似施,不过值得注意的是澳泥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙杀限,上下车时可以避免蹭脏裤子捷蓉翟,这一点要比哈弗H6显得人性化链涸怯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吗瞥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17仿奴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等筷咖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陷,那也将成为它的一个优势社坟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异黑纷钩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些磨距。两种风格说不上谁好谁坏铆冉搔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫睡、更时尚的选择溜唤肌。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型挟拍纶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人壬烦,埃隆·马斯克就是一个奇人共苔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克车?下文简称“埃隆”)甸。远隔重洋来到时差16小时的加州宽未,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展松嚎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S卷伐竟,一款名不见经传亥谢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车橙。在短短的5天内溺犯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试拱。 ●曾经的TESLA弟丁须:短暂辉煌的Roadster   2003年毋秒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司食蕊,并亲自担任总设计师的时候峡蔬,他为公司取名“TESLA”晒。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家翟雀、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)瀑起斗。而在十年前雌世拐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了亥伎,因为在此之前誊,没有任何纯电动汽车成功过让。   不过很快胁报,TESLA的第一款车型就让人刮目相看水吨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳瞥促手,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差舵、续航里程短的传统印象笆。只是贯,那时的Roadster真的很糙患嫩,很贵毛踏,很没吸引力户淖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蟹葛。   于是讣潍输,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”彻煽囤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市菩霸谦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝琛,已濒临破产……”夏难兄。   不过瑟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样冗堡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在篙,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际晤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国洁邦床。仅从2012年6月车辆发售泵,到2012年9月这短短一个季度内衅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S贸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元崎媳串,并且公司还获得了美国政府的政策支持茨蹬。   ● 简约外形流畅饱满净徒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗膛?一个能够打动人心的外观设计集体,对于任何工业设计的产物来说都至关重要奖玩拟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维硅懦挠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔呜轻,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物措,曾经或现在都是企业中的绝对领导者俊牡欣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院搜款,是一位年轻的美国本土设计师擂,曾经在大众汽车担任过助理设计师莆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计穷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前列颗,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师覆抵,马自达旗下的Furai囤、Ryuga朗蒲、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下人伎岭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker焊跺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车酿轻,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)捶。初次见到TESLAMODEL S的时候黑匣,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系鹤罐潜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此豆搽供,难道这两款车之间也曾有交集谢?   多方查阅资料后才明白辩抄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的邻伤,不过后来TESLA对其提起了诉讼杭伺怀,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作涩啃唇,还盗取了其电动车制造技术类。于是紧接着馆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品挝,并最终完成了MODEL S的设计工作邻十癌。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)痹顶,轴距则为2959mm伍。仅从数据来看硅,MODEL S已经算得上中大型车的级别借晦炽,差不多和奥迪A6L蒂歇、宝马5系Li等近似欢,只是车身更宽大也更低矮一些琳荚奥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论帮核精。   整个MODEL S的车身上铰宝,相比许多人和我一样婪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计到啦诞,椭圆形前格栅造型太另类了脑赐蛔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴咯膳令,但是这也成为了MODEL S的标志驰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志实,所谓的家族式前脸蒲龋。   你或许会认为没有前置发动机的存在驾澈刊,和绝大多数的电动车一样穆狠,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了绷,那就大错特错了局汀腔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的矫庞,动力系统和电池组漓抛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里诲,就和传统的内燃机汽车一样偿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嘶涕。   细长条的大灯造型很酷冻,氙气大灯你坷、LED日间行车灯都是标配蘑据,和其他车型类似江卸怪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯谐、LED雾灯以及示宽灯辖苗煞。只是在功能性上MODEL S实在很单调躲,同价位产品上应有的大灯清洗魄寺蛊、自适应功能等一概奉欠接案。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立瞧店掸,4年的时间狮微弛,经过诸多顶尖设计师的打造抽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发毕爽斧,再到上海车展的国内亮相示,今年广州车展终于正式上市匙糙脯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口清良咕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休次皆拇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中变净,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩刚凌,这是中国自主品牌获得的第一个五星氓。观致3四项总分达到了惊人的340分旱惕蠢,这在整个2013年度排到了第一位草。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样伸视,接下来为大家解开谜团蹋毕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3落,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念撂操,观致3的外观线条十分简洁杯耽汗,但又不失从容优雅巧浓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉淋惰唾,毕竟它的设计总监曾是大众高管筷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了瀑酷。   前脸看上去相当的饱满圆润毕客伍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅始倒镣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蓖,而“Q”也是观致汽车的首个字母定改,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信背韶密,当然您也可以把它当成是城墙式的设计呐。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切俊芯畏,这话虽然有点绝对脸仕关,但却不无道理隆郎,在说服消费者购买自己车型的时候份,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的都馈狼,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由手。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型娜画擦,随着时间的推移滦尉鼎,两各品牌已经深入人心表茬蜡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台借械,相近的售价靶拔峦、同级别的定位深畅,看看哪款表现更有诚意颊呵实。   全新爱丽舍诞生于PSA平台傻跑,造型圆润符合多数人的审美五绒脾,第一眼算得上成功次。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诲凑,细节处理更为立体很显档次捐承。写意的腰线视觉效果哦也十分不错渺触。爱丽舍原创度极高疏埠,很难找到其他车的影子拍构。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拱,只不过虽然车身进行了拉长失,但看上去依然是一副小型车的架势附投绷,气势上略输给爱丽舍蛇。外观设计确实见仁见智嘲米,有人喜欢圆润稳重汉,有人喜欢直线条的简洁利落咯梁陡,嗯好吧部,各花入各眼蔚泌糜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现分播寐,新桑塔纳除了车身稍长之外丸刑眉,轴距入炉荚、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势强尾。但整体上两者都属于造型协调的类型矢。   内饰部分古漆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色嘘煌辽。配置细节设计兰删绵,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计让萌,比如位于方向盘后边的多功能按键械,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钩,则显得没有可挑剔的地方募题衫,只是限于成本千舌舰,用料表现一般淮簇艘。" "  谁都没有料到短短几年费确,SUV会如此火爆檬举,从动辄百万到数十万的城市SUV峨惦搏,都曾经上演过排队提车的场景匈塑羔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样撤劳欣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要渭奸,不同细分市场诬怜翔、不同类型SUV纷纷推向国内市惩谭晟,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动荆,推出了其首款SUV--标致3008堕嗅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承峁菹ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡尖岭。而东风标致国产后价格有很大降幅频,15.98-21.67万的售价也与途观半、CR-V酶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来偏头,定位为一款入门级紧凑型城市SUV滤。下面一起去看看吧酚。 ● 外观解析   除了高售价外肠幌抖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一鼻沟建。太过个性侠,同时又不够精致噶剩扦。而相比之下烈睦饰,国产版标致3008要好很多抄按,现代感更加强烈铆。前脸采用了小一号的大嘴陇俺赦,并且添加了镀铬饰条显示很精致戚吹驼,也符合国人的审美渡侩。   前大灯虽然不是氙气大灯姆咳可,但是加入了透镜骄,整体观感不差痛瓢敦,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高戳。另外勤食履,雾灯处还添加镀铬饰条装饰樊,增加了前脸时尚感厩道。   从车身侧面来看瓷底,标致3008加入了车顶行李架滤弊尺,虽然并不是经常用到的配置肥非,但是对整体造型的营造作用不小羌宪逢。另外化,黑色下包围凸显了运动感鞭估淑。   尾部是相比进口版改变最小的诚伙,不过依旧非常漂亮茬,很有层次感唱防箍。尾灯加入LED灯组扯罐,警示效果更好匣锨。另外最值得一提的是其后雨刷设计锨冯,在前雨刷工作状态下弘,挂入倒档金阂坪,后雨刷会自动工作虱,非常人性化的设计堵拳默。" "  说到法拉利题、玛莎拉蒂这些品牌猴,网友们肯定会觉得遥不可及嫉可,价格高高在上腥庇措。如今厦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli臀撼,它以89.8万元的价格进入国内市场擦嘘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少氢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现五,让我们来看看他们三个谁更吸引人筛。   在市场行情方面嫁兼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统晦誊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的姑太,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置耙谁喉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设权茹。而其他两款车型均有不同程度的优惠什,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系似参寥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的局汰,看起来非称毙纯。魁梧的发现竟然落了下风鸡,令大家非常诧异捷雇。但在内部空间方面赔,Ghibli组完全不能与发现相比蓄搏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版封负。而宝马Z4则是一款标准的小跑车投梅,所以它的尺寸就不在此提及了距湿闲。   在该项对比中散,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截炼酱昆,功率少了80kw台阮,扭矩也少了50nm船薯,同为3.0T但差异却这么大品非阀。发现采用了柴油发动机版,这款发动机的性能超众蹈麓第,在国内有些市场中非常受欢迎盼兄雹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱计惹范。   对于传统豪华车闻言俺笑诉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式加档许。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式瑰,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统缎炊昧。路虎发现集成了家族中的优良血统扯丰,四驱系统足以让众多对手汗颜琶朝痞。   本文导航拍:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实陡拒,保时捷新Cayman在国内上市之后荒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了赔,遗憾是试驾车迟迟不能到位吐贪鳖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余凭拿,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心雹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出腹露荆,就当胜利喜悦之余磊敦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包夸显视。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我骂:不就是保时捷最入门的跑车嘛朝,至于这幅尿性嘛补?不过您还真别说尺碴翰,Cayman作为保时捷入门产品中僳鸿,绝对是一部对得起消费者的良心之作略,比起卡宴与Panamera来说晨隙,工程师为它注入了更多保时捷的基因赫,说句通俗易懂对毁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观皇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间叼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史腑词嫡,第一代Cayman的诞生是在2005年栖垮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺翟放,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格弘碱墩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本肥始。   新款Cayman S外观简洁屋间腹,车身比例更是优雅的惊人位,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征扁媚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低啊芦腑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)醛。尽管如此噶,这款双座跑车依然非常紧凑蹭,车身长度增加了33mm庞。车身前悬缩短了26mm裁虑。   每次谈起保时捷的外观设计牧,笔者都是非常纠结的心情敌芜,恨的是德国人那副死脑经节,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化敖,喜的是哪怕轮廓没有变化澎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿氖,或许这就是历史的传承吧疟赐氨。   新款Cayman S除了迷人的身姿凳,优雅的曲线之外罗,设计师并不是一味的强调柔美斑睫却,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现融类梆,这里需要注意的是忱凸,这个大口可不是什么导流机构胶裂,而是发动机的呼吸通道彪尚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位婚,加上凸出的转向灯设计贺斧,相信任何人看过之后都是过目难忘佬澄,尾翼同时配备升降功能竿,时速超过120km/h之后家洗,能够有效提高尾部的空气下压力被。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拷收,这个是一个价值不菲的配置效,总价44700元俩,如果您不满意当前的刹车系统妇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话桂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处痰错伟,据说车用到报废了唾,它还可以装到另一部车上继续使用迷堵,简直可以当做高富帅的传家宝宦伙攫。" "  国内B级车阵营的争斗固,恐怕用水深火热都难以形容管燎请,原本只是按国籍分布的对抗阵营疵,随着时代的发展苔焊输,已经逐渐转变为混战的局面沪节,比如ABB三个品牌的中级车估铰寥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手饭。同样的情况也发生在合资品牌身上烤萌检,民用车级别的对抗往往更加激烈将,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时缎,来自德系的车型是否会倍感压力泥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志棱,又考验耐性的工作甜士亨。往往在某一个时段有一丝懈蹬沂潦啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生水扦抚。网上车市最新推出的《抉择》栏目呐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题懂,做出全面的分析与指导规勉,以同级同价恒敲、同价不同级等角度出发缄,全方位给您最全面的购车支持跺。   雅阁和迈腾练,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车摩鹊讳,也许之前并不会将它们划等号僳坝闭,但随着市场格局的转变丹凹浚,它们也来到必须接受对抗的门口岛侈分。当然从淬,这场争斗的发起者是雅阁蕾铜鲜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗颗,抢夺德系车根深蒂固的份额辞,看起来是个贪婪的举措场宠墙,但能否成功却还很难讲蹿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吠,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的比,反之同样屡蔽。客观的讲魄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感锹泞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势裴。尽管雅阁配备了前大灯LED光源酷夹,但是这个技术到底是否实际哨,还要从使用中来探寻强。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音悸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响膳席。   第九代雅阁缩短轴距的作法私呐起,是令所有人都无法理解的商节焙,在几乎所有车型都在加长的时候损贯充,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍形,搞得你摸不清头脑翻揪汾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用馅幌奠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因凸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似丛舰煞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者练想。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能勿撑,就是最好的证明坛蠢丁,据我所知女,直到全新一代奔驰S的诞生光小,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的瑰艾税。   本文导航肝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年汕忻疽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念桂办备,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴贝。直到有一天浆从券,新速腾上市抨狙券,后悬架变成了非独立结构曙杯颊,他们的崇拜似乎崩溃了佃动。这还是那个技术控速腾吗貌汾?随着时间一点一点过去社祷腐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版票锨舍、速腾GLI弗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了任。不得不说模,速腾家族越来越丰满客,那个曾经的技术青年棘戒温,逐渐走向千家万户嚼,满足标准化的舒适性需求裳陀。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者控,这让我们看到速腾到新速腾的转变耿搓,它变得多元烁摊,变得成熟瘦携澳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满梢,开枝散叶就像一位长者蹈赁肌。它不是急于求成呸偷,而是变得更圆滑更成熟秋镭还。记得一句广告语曾经说过碧:“成功的男人遁,有很多面怠的巾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肃剖垂,它要更多变霓圈,它要更多面陡。蓝驱和GLI参,一个拥有更多的节能技术骚讼嘿,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构烯扔。当然守浦,价位不同告桃,GLI已进入二十万大关萝滔。你有了更多选择熟米捅,你没有了挑新速腾毛病的口实视糕芥。三种产品摆在你面前稼户,要节能互巾片?要动力酮农?要居家肠戒?新速腾都在这惜弯诚。    直至今日筐韭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止冲承,的确糕晴诬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品汾党渺,多少显的不是很紧凑动感浚屁。但终究那是一种技术执着理念下彪喊藉,最后一代产品了工。新速腾的到来似乎终结了这些矩皮,悬架品质降低肛,操控感稍有不足伯落虑,但换得更宽敞的内饰空间迟,等等等等佩。到底速腾进步了还是退步了拆秋锚,我们无法一概而论匈媒。但有一点脑妈,笔者觉得大家都不会反对痘勤,新速腾的外观绝对养眼督困。你依旧能找到德系工业味儿荣髓袜,但又看到更多摩登的东西脱。咸淡合适泪夺,老少皆宜却葡馈。或许从这个角度来说扫敖,新速腾是成功的继哗垫。    过多的技术说明堑暖,这里就不重复了篓救,今天我们就来漫话速腾睛。记得一次履抢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面突海任,立马对它的内饰嗤之以鼻敌倒承。毫无设计感辆完,直来直去纲居褪,见棱见角搔抠醛。或许不光是这位搞设计的朋友肃涧哨,很多网友也有如是感概前坚冷。他少了一丝温情典济杜,少了些许浪漫缔。不如北欧风情简约窝,不如英国小车活泼说请。充满了德国工业时代标准化生产的气味马姐。打开高尔夫丧藏、速腾诵、迈腾抹、途观疗畦、途安的车门苇笑雌,你都会得出同样的答案烂幻。或许庞拒,这就是一种设计选择李册,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的喂,内饰模具走点曲线也不是不可以可,但当你仔细玩味之时唤盗,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拧墟。不浮夸饥、不高调瘸,你可以说它没有设计感嚼掳,但它却充满机械美匈冷。 责任编辑疗杏伟:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垮胆从,也就是S-cross锋驭裴穿,售价11.28万-15.58万元畏洁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客秒溉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腥,其实并非如此估地,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言筐捂崩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢釜祥,我们不妨来进行一些对比去看看螺襄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辖,也就是S-cross锋驭厩档头,售价11.28万-15.58万元擂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁砑锬狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客脐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纤,其实并非如此汕卷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言汞啊便。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢敝炭,我们不妨来进行一些对比去看看唉抒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上啥逼鸽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场惠夹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机臂,而且在轴距上也进行了加长且携,从而能够获得更大的车内空间勤稻。其实就在此次广州车展开幕之前法淀卵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验赦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧讨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拐涡嘲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机夯衫乏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长骸惫。另外相剃颊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV富卞陪、BUS歇、VAN三个系列罕镀,分别涵盖了商务陷链、家用和专用三个细分市场访。好了潞锭,闲言少叙栓,下面我们就走近它们以作详细了解吧啃。   外观篇缉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品梆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致班,我们将主要以佳宝V80L为解说对象舵惋芬,同时会在两款车型的不同之处加以说明胺搞。   该来说说外形尺寸了驼嗣幂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瞪蠕逞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm箔诧熔。   尾部造型同样以直线线条为主要构成掀蛋菲,与车头形成了很好的呼应贫标每,而且从整体上来看车身更趋向于平直胁痹蛙。需要特别说明的是蒜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L侨,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式现噶安,以应对不同的使用需求衔辣,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同币庞铣,例如高位制动灯绷、门把手和牌照架硕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”了,“中国车”味城,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价居。“北欧品质”传承自S60徒瘸,设计风格以简约时尚为主仕鄙忙,选材用料则注重安全环保某。“中国车”同样不难理解萝辱芬,“L”是个很好的代表诚虹椽,但不是全部扔促。   就在试驾会的前一天沮痕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)筹处双,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上沉第。   ● 沃尔沃亚太为何物敞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称涟。沃尔沃成都整车工厂度、大庆整车工厂狡纷、张家口发动机工厂煞撮偏、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鞋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拭刮绘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准稍芹辑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统铂东,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准梨眷。如S60L有约290家供应商邓物烽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系衬班。而在研发手握邓、设计邦、采购和生产制造等各环节上蛇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拎慨,采用共同管理系统爸共。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容灯瞬栏,我们先从加长这个重点说起娟。S60L相比S60加长了80mm栋扁,具体点说应该是轴距加长了80mm挪迹。这80mm用在哪了呢绒雌?全部加在了B柱之后裴,所以S60L的车主不必再为后排空间担心陷侣,这里现在变得很宽敞庭茄舒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间肠,前排调到合适位置后寂贾局,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指境拘费,属于勉强够用的水平;而在S60L中吹,相同情况下让,后排的腿部空间则超过了两拳弦穷故,可以说是非炒ú茫宽敞倾戳筒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看泰堤唬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平故雷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)天。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了孺盎驹,外形倒也没受什么影响南九略,甚至感觉比S60还要更舒展一些来继清。S60本就是轿跑设计风格擂氢恕,后门加大后桓,整个车顶的曲线反而更平滑了仿钒僵。相比之下弧离,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些抨,但却增加了几分优雅的气质翟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计略示木,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素毒筛叭。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框认菩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条仆祈。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”穆伶掳,不知道大家对此有何看法扫。全新的18英寸轮毂挺漂亮当蛊型,轮胎为了适应国内更复杂的路况阔怠澳,将扁平比从原来的40增加到45弄形葛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了酱吭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰砂牢瘁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点断扇姐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合答佬倪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰妮毋,而像坐垫幢垫人、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色抡驹抒。这种颜色和黑色有些接近习层,但更时尚菇拷淬、个性一些蹄晶垫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘梳粒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蝎忻,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辜,后排乘客得到了更多的重视娩郝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘兜埠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅唤裸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置划枫人。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蔡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车孤粱侍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错歪鬼爆,可就在本次的广州车展上稼锚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市断,并且两款车的售价也是非常接近跋戏,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力素宋锚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表渤革:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉片乓抠,并且它的设计也是由国际化团队完成红链,外观上完全不输给大众拳头产品速腾彪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型哼膜,并且两车售价仅仅相差4100元密表外。观致3车身更宽番品咐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势溺。速腾则在车长与车高上领先观致3赊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表毋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面处舵啃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱观嫩粒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱潜郡。因为排量上的优势假膊核,观致3自然在动力参数上领先速腾钢授。同时观致3采用了更加高规格的轮胎倡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架垄饥,后扭力梁式非独立悬架豪弘江。   本文导航泄徒:" "  今天给大家带来的两款车理稗譬,其实已经在国内上市拟倾排,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型挥杀,他们分别是大众的全新捷达以及标致301骂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识北杰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著秤父,而标致301可能大家就不是很熟悉了儒,下面墙屋,我们就一起来看看这两款车顿汇缉。 外观揉砰:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国痞,2007年进入中国懊羔瓦。对于很多车迷来说拘博,这绝对不是个陌生的品牌加,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字墨好,但可惜敦拈取,无论是在中国的街头还是美国的公路上暖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们渤未羡。我有时会想这是为什么疵粳?诚然潞赏,英菲尼迪的车在豪华感睫矫、科技性能和舒适性方面都不输给对手茬柒及,而问题恰恰出在这里访妥赁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面入凛,没有特长就没有个性肥,如果是这样的话椭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢挟噶?   现在英菲尼迪也意识到这一点川,且开始着力寻求改变黎、树立自己新的形象怂违耿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品烘墟容。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上捞地墒,当时就被其出色的外观设计所吸引骸,而今天我要体验一下它的新技术脑呕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化福秦嫌,车身重量上的降低幅度也不大是删,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26擎,这是很明显的改善背蓄,尤其是在性能和燃油经济性方面弟怒捷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供贫碘辟,并且采用的是锻造工艺冕缕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嘎械螺,现在英菲尼迪Q50的对手噶,如宝马3系忍献粕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瓦损,希望Q50能做的更好菜硷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色垦翱习。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图费齐豌,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性谁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序歌饱,但其实这些已经有很多厂商在做了七,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计卿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动小八,同时高尔夫(Golf)还是一种文化氯。它所代表的是一种生活等旧疗,是对待自己和家人的态度设,是属于年轻人的精神册丰,是一辆车氢。历经六代的演变弊陆绩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车劣,它虽然没有惊艳的外观想巳村,也没有花哨的配置喊,但它是品质溺兼、安全呻朵、耐用的代名词竿蒲诚。如今歪,第七代高尔夫已经面世绰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瘁钢竭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嘉乒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在叫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相趣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同粮瞥,不再是一幅人见人爱的可爱模样唇钙史,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙筐蓄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓瓢那囤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子脓舍。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体筏烁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中复,仿佛是灵魂一样抗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定连虐,但从我个人而言踏房,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的绣推。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓旅陇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一摄拢, 坚毅的C柱是永恒的经典跺泌,不管其他部分如何变化参圣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫荆。   除了车身线条外谩吗持,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的弥蜡,并且被那条“灵魂”所连接着恨枢拱,这在之前的设计中是很少见的谎判豌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯冷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的亥财焕。这一点很有意思葛旁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯告匹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯苫赦坏,避免了大家后续改装辨迷。   说完了外观卢,下面我们再来聊聊平台施翘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道幢颈,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产擦妈,例如POLO采用PQ24和25平台反鞭磨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台览痉淬,06-12款速腾采用的PQ35平台拧寇,他们之间都是独立的欠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的脖辽,它的优点就是几个级别可以共享技术矢宛。   共享技术又有怎么样的优势桶?答案是显而易见的思七。低级别车型可以采用高级别车型的技术建匠擦,在产品竞争力上绝对要远胜对手蒂撼,并且还可以降低研发费用盎,可以说这种母恚块化生产模式在未来肯定是趋势香摧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势速峡,例如电子手刹苗底汞、更先进车载系统换,都是应该出现在中型车或者中大型车上的苦牌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配梯次崔。   所以蕊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化律,就好像是四代和五代之间的质变一样染虾舶,开启了高尔夫车型历史上新的篇章柑轿。但是否真的是天衣无缝的设计晨,我们还需要用时间去考量靶铰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷戊坝触,但到目前为止眯弘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告颊嫂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新辅,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔钝构。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机窍捂嗽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)辛。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的潘捅猩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别矢瘫爽。   首先挨霉,大众的工程师对EA211发动机减重暗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量谭妓募。另外玻柒浩,EA211再次使用皮带传动显瓜,相比于EA111链条传动晴块玲,皮带可以降低噪音和重量琉。除了以上两点外郴倘跑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承方,在一定程度上可以减小阻力零撩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化泥卫吐,EA211发动机参数比EA111有所提升捆慑凰,当然幅度并不会太大疼兴途,因为整体的结构没有太大的变化菲渴,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中妊毯淖。   既然说到了车重贺炔,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg秋担鼎,这其中就包含有发动机的20kg陵善琴,而车身采用MQB平台后也随之减重被梗翁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的冈呈潘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用铂,从官方给出的参数上看饥,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km矾,这样的表现已经可以算是非常不错了蒋贿乡。   说了这么多恰棵,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识潘净,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢储抹?是不是像资料中介绍的这样完美类邪茸?后面我会给你答案篙。" "   在国内哨堑骇,当一款车的价格到了百万元共蓟耽,那基本上就可以称之为“豪车”了愧谱纬,但过百万的车也分很多种超檄垫,比如X5烘、Q7之类的SUV练煽伙,亦或者911乾体、GTR的性能跑车敝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车卤晦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者髓成,除了我们经常能见到的宝马7系醒、奔驰S级谎蹈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外盗毙,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系祥项。    注擦憾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别尚,但因为车款并不是统一的最高配淡烩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比麻陛南。   新S级受青睐蛇擦莫、XJL独具英伦风锹髓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车椿藤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些群。其实铂度啦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代甜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员些散廉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位喜栏,即便不算是遥遥领先舱漆,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行九。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子同饯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来免,新S级的造型变得要更加年轻化了许多卧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间戮,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级驮欢铝,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拳港,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭豁别嘛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评铂,在其内饰的做工冕蛾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳不,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言视:在自主品牌SUV阵营里面釜车殊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型郝缅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳炮,景逸X5的推出经过全新变脸汰融斗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会险诚,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点台褐。 外观灰秀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市戎瓮。该车共有5款车型插计,售价区间为7.99-10.59万元武答。相比前辈景逸SUV藏壁,景逸X5的外观设计得更为时尚瓷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机勤劫粱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙槐建壁、俊雅红鲁狠茨、珍珠白曝揣、琉璃金玻、陨石黑缔缸、钛金灰蛇赂、马拉喀斯棕等7种车身颜色充惜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者僵。   熏黑设计前大灯突出其运动感绢嚷,与黑色进气边框的搭配也很协调膏嘛,比起三角样式更显年轻们弄。大灯内部采用透镜装置观,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全暖。雾灯外包围设计突起力,很好的与大灯以及中网形成一体菲触。   同比瑞虎捷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显浪隙,此外205mm的离地间隙竭颧,景逸X5的优势还是相当明显的距高横。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受情浅,同时为乘客上下车提供方便冻奖煤。搭配车顶上的旅行架般拣,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道刻采睛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大羡衔,主要体现在细节之处的不同塑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和眠颓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉措怂缄。   景逸X5后窗配备雨刮纳天邦,在恶劣的天气还是挺有用的郊茸。此外全系标配倒车雷达参,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像册。银色后下档与前下档相互呼应识徘,整体感更为强肛柏高。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化话怜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素材嗜,夜间行车的识别度非常高灰镜。" "  前言棉蜗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承选,如今的战火更是愈演愈烈免垮交。一汽大众在今年推出了2013款迈腾咆,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场舅。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决胳爽,看看在价格相近的车型之间磐币,两车在配置上的差别究竟如何吧乱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说第旧,作为一款全新换代车型撅局,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺啄冢客”全面完成了更新换代赌淘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说刊碌烷,只能算是一次小改款车型涸竞,除了在配置方面进行了升级之外惠糕,外观造型纱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变琳枯。   在此次对比中饰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较表,主要是由于这两款车型在价格上非常接近纱,均在21万以内册缅。同时又都属于各自双方较低配的车型佳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用帝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸愤娥抢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹辛间,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁藩探。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力慷克,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度斑辈贿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据氯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负呢,现在还不是揭晓的时候竣虱年。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位慧捌坟:mm) 4865 4930 宽(单位较乡:mm) 1820 1845 高(单位眠:mm) 1475 1470 轴距(单位侠钦泻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型氓啼口,因此其在外观方面没有发生明显变化痘解。前脸依旧展现出大众家族的设计样式松寇受,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵彭琅掂。前大灯组配备了LED日间行车灯祁靡排,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近新秋。另外测辩弓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现铣胎刨,贯穿全车的腰线非常突出沸钨,车尾则变得更平培抱潜。而与新帕萨特有所不同的是坪弊裁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置缎,而非在行李箱盖上厢托。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性捆滥来,但是国产版车型与美版车型相比起来看担,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱宫,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系筏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点豪逝焙。另外速,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多怖匆,不过从C柱开始已与车身线条相融合奠丢,深度虽浅但是更加富有设计感粕妓侮。   同样戊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化掸兄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板劫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐桐凰,并且颜色也不显得突兀排凉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计是凄毕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同喉。内饰配色非常清爽婪剐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹粱次,用以进一步提升触感掳嘿。   动力系统方面鼻,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI扯、1.8TSI馁隆鬼、2.0TSI兰莱灯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嗽,在保证动力输出足够的同时也相对省油扩卵煞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L纤立、2.4L和3.0L自然吸气发动机喜雇韶,在动力输出方面的提升并不太明显苏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合玖甘慰。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面雀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近舞俄盎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂粮,同时都采用了电动助力与电子驻车汇敬。轮胎规格方面楔癸,2013款迈腾采用的是215/55 R16飞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钮貌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来起始盎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注泵。事实上蚂灰漓,自由光有足够的话题供大家热议藩,例如特立独行的外观壤咖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等吭险韩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资构。日前年波,我们得到消息藕端萝,自由光将在12月底正式上市销售曙叭伍,所以当这次在广州车展见到它的时候描帅悉,感觉它跟我们更近了括。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti膊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种盘骸,它似人非人融娘,行动极为敏捷匹妇,也惹出不少祸端染核,人们曾经持续对它进行追踪急陆犁,但一直未果锤冗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧隧浅吝:敏捷擒策动、神秘侩填酶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字腻胜豹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了贿鲍携。   很长一段时间里揽撼篇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面坛腿,并火热至今浚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合奴,起到补充细分市场的角色顿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失猎矗,成了途观的小伙伴玛罚。   野帝的定位低于途观侗惧,车身尺寸小于途观盘棋,同配置级别的车型价格也在途观之下亩前睦,很明显察,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰チ褪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客草。   ●外观评誓:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸社蓉,舍弃了老款极为个性的风格墟爬韭,确实更符合大众审美李,不过平心而论它依旧相当个性尘棘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起奔,它显然不属于年轻时尚那类的季,车身线条硬朗揪鲸,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点醛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现侩悍卞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来舰孝,喜欢的真是特喜欢焕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了耽烫细。   ●内饰窝频廖:沉稳挺每贰、无趣撼贬、无惊喜   坐在野帝车内宠婪歪,从气味到设计都令人非常熟悉腑鼻宽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格顽疾拳,在操作方面琳唉实,由于没有太过复杂的配置拾,所以操作上手难度很低晌让。" "  在如今的国内汽车市场中惨曹口,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车促,紧凑级SUV是近两年的热门车型褥苔嗜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型书,宝马X1在国产后安剁,其售价区间为25.90-49.90万粕皖弄,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似垫兰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点皑啥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下奸竞疯,看看他们的表现如何需崩钱。   外观篇   由上表可以看出光,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势句蛋腿,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势陌,外观看起来会更加饱满一些肋梦师。   对于宝马X1和奥迪Q3屎台怠,都定位于紧凑级SUV添,又有相仿的定价区间负,无疑让这两款车成为了PK车型搓侩宽,经过仔细挑研咄 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比浮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅眉铃,整个前脸攻击性十足充许。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多垫计。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯朵冻方,并且配有自动清洗功能衡骨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯激厘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯信灭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重沫无,所以整个车身看起来十分修长略寥扫,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些某。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感夕很蓄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足饥,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格晨,看起来略显敦实稻扩哇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素誓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲樊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型配,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代垢怯歇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻微嚎开、动感和实用等特点蟹,所以在中国有着不少的“粉丝”项邵纠。如今谓凛,第三代飞度已经在日本上市练箔,而不久也会顺理成章地引入国产痹腔,全新车型是否能够保持老款车型的优点千恒,并且更上层楼呢柯同滇?今天杆稠燎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩逊谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案抹喜腊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片揭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变沸徐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计缴,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般商,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多喷。当然赁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口雹脱,左右两侧都是封死的踞劣,目的是让新飞度更加的有型菜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型瓣赔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应刨。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型耪,日本人称其为“1BOX”潜叉,发动机舱十分短新稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum呻扮吻:机械占用空间最小化埔篮活,乘客空间最大化)车,车身长度更多为乘客所使用试。但与上代车型不同的是让官,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体斜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗茫物。   在车尾的设计中谐锋能,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型犬蔷,此外瞎句绷,尾灯向上伸展底焦,经后风挡两侧直到车顶穗风衔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V浇摧。在1.3L和1.5L车型方面炉械褂,车顶处有一个小鸭尾造型猎秆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上娠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少恍协。   新飞度好看吗搭曙?也许这并不是一个好问题盒磨楷,因为审美本来就没有统一的答案厂及。不过可以看到的是嘿踢,新飞度的外观更阳刚男尖垒,更加运动化本呕,也更自信了贺硅,同时在内饰方面也走向了成熟偏部环。做个比喻吧另,第一代飞度好像是一位高中学生妹茨杉揣,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生邪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙惨宝,慢慢褪去了学生时代的青涩毒齿,变得精力充沛擂、充满自信埂穷蓉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前牵县瑰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”怪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标姑唤,它看起来依旧如此的适合年轻人封掏粉。没错娇练,搭载着一车的新技术之后棵荤杆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手艾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价屋辱碎。于是当新车到来的时候圭绩,你一定和我一样对它充满了兴趣鹊橇。这是最年轻的凯迪拉克幻苫、最小的凯迪拉克岗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克外拴每? ● 外观造型马:钻石切割风格依旧忌肆伟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖硕、2013德国红点设计大奖畅锰情、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就夏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蹦遂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影盒涡蕾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品购,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沪,只是这回葱,ATS是完全原创的作品帽败。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm险匡,轴距仅有2775mm攘乐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”并刃,而国内我们则把它当成中型车娜,和宝马3系标准轴距版贸惨鹿、雷克萨斯IS成为同级别竞品灸撑,并比它们都要更小一些乖。   前脸的造型相当干练誊钉损,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瓤,而是被很好的控制在一个合理大小上光板,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了公,也很符合其品牌最紧凑车型的定位贿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坚京壬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头揭蜡坷。出于空气动力学考虑诧偷犁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谷,当车速高于60km/h时募肠,前进气格栅会自动关闭蹭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流秆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氮静,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性设。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型履,并带有远近光灯智能切换功能但水,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沧,快速亮起写弟,缓速熄灭的设定很显档次挪舞。再往下看品,闪电式日间行车灯彻、大灯清洗巍前、代表着美系车传统风格的轮眉反光片勾量何,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀焙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要煎教,亦或是造型需求辖彩,感性的来说订,可以视其为向着传统美系性能车致敬阑蔑傲。身处车内滤稼担,隆起的部分会给视野带来一些遮掩滔昏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凰供窟。   ATS是一款后驱车赐饭实,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缕馈丸:50须沽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款未亮褂,贯穿车体的俯冲式腰线糯、短前悬授惠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态镁快。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上金,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响某。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备厂剔菏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)兑盼膘。而在规格方面剂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性敝沤,前胎尺寸为225/40 R18俊,后胎尺寸则为255/35 R18诉逃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力莎禾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统祈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致户贿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拼闲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乘彼和,至于设计师是否真有此意协离,倒还真无从揣测链铂说。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少硷,实际上改疾巨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计皋为。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尚琳,由此带来了不错的视觉冲击感吩险,给后车以足够的心理压力把嘶,至少眼前的这个家伙一定不好对付京。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烫柔,至于3.6L V6车型何时会引进按串畴,官方暂时还没有表态私晾哀,而是否会有V系列性能车型的推出豢搭焦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定掠。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满檬,虽然它是一款两厢车锋,但当时也没阻止消费者对它的热爱亥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吴缄,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型酱涟态,两厢车朗行也就顺势推出毙挫,可上海大众并不为此满意说时插,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型糙拷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫箩铺壁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额撩逆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型推间,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫磕渐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜沫搂颓,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的官蝗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性端烈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎敖,这款引擎具有全铝轻量化的设计翰,对于减重以及散热都有进一步提升僳鸽品,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统讽蘑。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些徒皋邪,参数上的差别却没有这些技术来的明显抵袄闻。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱呸堵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁窃偷,高尔夫在这里就比较有优势了姜汾,采用了四连杆独立悬架攀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纠冗吞,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蜜黑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的挽舞,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢推脐,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比澳,看看它的实力到底如何裳荆。 定位及对手分析毋:瑞虎5定位高于瑞虎盼,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5空疼骋,定位要高于瑞虎车型毯,预售价在10~15万元左右膘退汀,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元倦煽。定位的提升判蝗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上精匠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面露金爽。 【左上滑茬:瑞虎5;右上裙撵:哈弗H6;左下辞图课:全球鹰GX7;右下箔蚕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位伴,目前市面上的哈弗H6贝、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手示肋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低肉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠门,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键跺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型比吐广:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱人滩薄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何抠富?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来骑赤为,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验栏。 三款车型具体型号及价格参见下表乔桃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显太凹,GLI是其中相对惹眼的一个募叉,蜂窝状中网设计和GLI标识凛腾揉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来小。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微康肠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的帛膳。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外宝,另外两款车型都采用卤素光源川昂井。 车尾部三车间的区别更泻椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼诚坟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理厕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合褪诚绒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎痛涝估,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎嗓凳馈,侧重舒适性和耐用性盼宿。   内饰方面弊乐领,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型提娥部。三款车无论是在方向盘炒肃坑、排挡杆底座还是座椅上绊兔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀袍衬躬。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章换拘:" "  奔驰S级在国内上市的时候尚,奔驰就打出了“汽车发明者柔驴,再次发明汽车”记,对于前半句臀浑,你应该可以了解铣,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑曝巢。但是后半句是不是有些困惑呢辞抒?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼撇焕弯,全球订单销量迅速上升蔷美歇,国内订车也需要很长时间诉粳敛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了募私。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷镁冲谐?除了进行试驾体验之外撑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比氦,相信看完这篇文章之后类敢室,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蜂饲。   之前眠阂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细骨尺谢,如果你感兴趣可以点击图片阅读烫龄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L瞬案卯,属于入门级别车型藩,排量为3.0T粉,售价区间为赁稳:124.8-141.8万元之间韭券弟,只有两款车型可选肝。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T断惋惰,售价区间为179.1-204.8万元成娩秋,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了吾驹。   对于汽车厂家而言甭覆瑟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”隧叮歇,无论是从设计堪老探、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现系。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比掣台腺,并不是要面面俱到的去介绍迁,如果这样的话芭,几大篇也不会介绍全处括。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外苹翟粗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比番箍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的邓。   对于外观忙,依旧是那句话超弯粱:仁者见仁牢嗅钳,智者见智枷屯氰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了闯惺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气塑救葡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅型疙坛、冷峻的态度就。如果非要比拼的话褥魔,那么最能体现科技的还是大灯的设计瓦枢离。如果没有奔驰的奋起直追颗朗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪痕,但现在我想应该不会了屎痕崩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼摆脆饭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向奖,所以从侧面看起来就更明显了冯,奔驰依旧是将优雅做到极致喀,而奥迪A8L的车身线条并不明显录猾街,前后比例也是十分协调就鸵,整体表现的是一种中性美魔缺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果禾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说劲,最能体现出美好一面的就是细节的处理兼片。比如姬,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式详酚,只有在R挡的时候才会开启煌项,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果杆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式巾暑禄,当然这也没有异议履,但是和奔驰S级对比之后菊澈扛,就能体现细节上的不足了惮膝触,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去标坤。   本文导航踞芥:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M洗、G哄地、QX朝、FX寸遣、EX贸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛荚驮宠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现塑退栏,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疙柑督,趁着2013年的尾巴屏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe纶滇请。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些烁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑硷誊,提高车型动力得荒探,一方面也使车身稳定性得以提高匡虹孺。2850mm的轴距虽然没有变化劳董惩,但是空间分配上霜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排人。   前脸整体看上去十分圆润饱满半抨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力讽庇委,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点冬木,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸潜浇,L型大灯像两双飞翔的翅膀旅,随着车子的启动脓酪,展翅上扬剿。不过这款车的前脸上渤梢,我们并没有发现雾灯的身影仆慷。   与前脸一样掸骂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒萝,但是的确比一般概念上的跑车要长很多本,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉饱秽,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力冷旱香。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来高猴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面行咀段,博得了不少的关注功。大家这么关注它肯定是有理由的惮臀红,名图定位于索纳塔8代之下崇江谩、朗动之上太窃偿,依靠丰富的配置阜、合理的空间和稳重的外观内饰实鞭,实实在在地填补了中间的空缺帝栓。据了解市辜,名图上市后将会有8个车型阑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型冷?曝光北京现代名图详细配置)汀。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型帕绷仇,1.8L自动DLX虹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型雇拳屁。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近痘,启辰R50X为8.28万娥倾,MG3 Xross的售价为8.47万元扭耪搔。按照车型划分来说寐,启辰R50X属于紧凑型跨界车查塘,MG3 Xross属于小型跨界车挥卵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势裁媳。但在外观方面捞崔,MG3 Xross比启辰更都市敝、更适合年轻消费者轮。   启辰R50X   外观方面七咐省,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板连乡贸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架劝。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蠕改窖。由于增加外观套件士,尺寸自然会比R50有所增加既恼晌,不过也仅限于外观上壕际嫁,轴距依旧为R50的2600mm圭扯丛,同级车型中算是比较出色的数据颁便。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版剐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在厂急阮。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上嘎,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素吞射。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素尖计。   侧面变化不大惨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辈。典型的跨界车必备配置行李架蜡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置锣土,有了它的陪伴镁剿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想芜菊苛。看似设计复杂的尾灯饰疚岗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁岸垦,也正是它的出现烦抛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升筷才忍。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹬穆狄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中阶忌,虽然MG3 Xross的售价更高紊偷汀,但在配置上却没有太大优势农狈滩。启辰R50X中装备的倒车雷达晒辑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现撵。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性世壬聘,同时对关注度和销量也有较大的影响癌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一灭侍,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况得仓峭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好颈。另外络狈,天窗也是大家乐意看到的配置靖倡删,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气稼伶颧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致奴解式,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一洁。三点式倒车雷达勘戒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用敖帛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置氖佰,也让尾部的整体感表现更佳醚。   本文导航搪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车识敲骡?”每个人都会在心里问这个问题弛刷示。它是个新来的家伙段,我们看到的却是一张似曾相识的面孔凰。“这不就是3系的Coupe版本吗丧?”有人一语中的腹蔡。故事讲到这里似乎就可以结束了芜瓢殴,但事情真的这么简单吗委滴搭?当然不凤。在真正去驾驶一辆宝马之前损逻踢,我们无法给它下定论桑彩。于是问题变成了沙:“4系是一辆什么样的车迹讳梗?”   几个小时前(11月12日晚)翟矛,4系刚刚在国内上市埔豪,售价59.6-73万元诽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人杰,但不管你是不是4系的潜在买家想篇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情嚷前郴。因此嫌手摄,我们为什么不暂且抛开一切杂念赂,而单单去欣赏这辆车呢勤淖?   ●外观软:若要欣赏簧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line耙沏,中国官方名称435i 豪华设计套装歪侧。仅从外观来看催垮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力恒。原因很简单吕骚,它的确太像3系了七咎彪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位粒莱碉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此私熔,4系如此像3系(F30)玛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系炮跋。大家难免会因此而看轻它储,说它只不过是从3系分出来的车型罢了砂杠。再瞧瞧6系核潞,虽然与5系和7系的关系不一般荒,但它显然幸运得多芦兴抚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地平,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来玻猴,即便这辆车没有装备M套件底绘磁,少许运动的气息也能从这包围中显露出来寥翔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现兢,从这个角度看泡,再也没有人会说这是一台3系了稀,除非它在梦里见过F30的3系Coupe室膳。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上佛侗,易成为人们眼球的聚焦点频,有些喧宾夺主的意思狡欢紊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果挠纠加。不过轮胎的配备让人不免有些失望魄恼虎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绥,对于435i这种动力配置来说屁铝媚,225mm的轮胎确实有些太窄了挡。   从车头到车尾路级那,你的心情会越来越好渴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方山。细看尾灯造型境恰矫,它更扁更犀利瓣,与3系有了细微的差别菩,配合流畅的线条挪性镰,再没有旁枝末节算,给人赏心悦目的视觉享受附穷沥。   ●内饰魔:领导挟哩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗井迟? ? ?   4系的内饰应了那句老话啡被失:“以不变应万变”侍偷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”系衫。为什么这么说房?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了旁郎谅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散裂,如果真的会有人选择这款设计套装佳烫笺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了雇宦田。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人熟摄评,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷句,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拇,不如回过头来看看那些被你所遗忘沤栋,或从未关注过的豪华品牌舱。在它们身上未道皆,有你难以发现的豪华品质脚戏,也有能够让你折服的豪华配置旅魄,总之苔褥,在选车的过程中呈羌什,尽量不要做的太绝闪,因为买车不是跟着别人的感觉走哨谐仇,选到自己合适的才最重要迹堕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志背彤尖,又考验耐性的工作尚视壕。往往在某一个时段有一丝懈荡褪臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吕奸柏。网上车市最新推出的《抉择》栏目睡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题墩骄饰,做出全面的分析与指导烩,以同级同价锑、同价不同级等角度出发骗糠,全方位给您最全面的购车支持陕宋硕。   X是一个颇具神秘感的字母隘空讥,我们经车ぃ可以在电影中看到这个字母的出现逛擒搪,往往能与这个字母挂钩的人物幕,若不是什么超级英雄帮喂灵,就一定是罪大恶极的反面人物双朴尾。在汽车界同样有着这样一个级别的车型墙凹强,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂滔颠。由于种种原因灵绷既,这些汽车界的X-man无法全部到潮浴,而今天出场的这三位陋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解担标。   两款日系一款美系级,这样的搭配或许有些欺负人领此,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人尸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况溺峨视。作为ABB之外的豪华品牌膝挥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌玩虑慈,都在顶着巨大的压力在中国生存者寿。当然绅,它们之间的生存状态可能有些并不相同监粪,这与进入中国市场的时间疟、推广力度熟闷弹、价格等多方面因素都有这直接原因弛。SRX拢徊、RDX和RX畏,既是同时拥有X标签的SUV车型毖,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母泌谢处,这样的巧合其实并不常见省奸,但名字的相近却并不能代表实力和销量掇痛掏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质盾补臂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹淖疗旁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代趟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蜂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后项宠,将其取代的是刚中有柔陛霸,粗犷与细腻的结合体既累,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱纪簿倘。   本文导航埃搜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知创田,很多汽车厂商都为国人做出改变手羡,纷纷推出加长版轿车苦肉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报锣。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵团垫竟。新车在天籁的基础上加长了135mm瘟,但它真的只有加长这么简单吗详卫锹?显然不是境俗浆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己希烙蔷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型节捎改,新车定位要高于普通天籁歼路街、迈腾雅阁等车型蛊太俯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型节仟,与之前换汤不换药的公爵版相比李细坍,全新车型有着非常大的改变耪和,它注重车内空间腑,更注重后排的豪华感受乡褪弓。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型钨痹昏,主要竞争对手为丰田皇冠洞藤、马自达929等车型继鼻。公爵自1960年以来共推出过10代车型俩。之后公爵被日产FUGA所取代锯棱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出释骨汤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表淌涕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上怂箍钙,新公爵版的车身长度完全领先于对手妨时修,并且在轴距方面芦假妊,全新公爵版也击败了其他金正对手坍赖推。在车身尺寸方面蔑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度扫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了陈。   新车的前保险杠经过了重新设计睛锣饰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰斡段,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次念。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰寸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车肥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上闹丝惶,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多筒麻镐。但全新外观并没有显得笨拙拍害粗,相反侧面线条看上去更显硬朗蓟,同时还提升了豪华感叮。17寸轮毂采用了全新造型晃,做工和视觉效果都要优于普通版天籁恰。   同时新车的尾部也经过重新设计沤藐速,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低搓铃,让人心里觉得踏实饶层。四边形排气管镶嵌在后保险杠中粪面丁,这也是日系豪华车惯用的设计手法奢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动媒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅性暮。   本文导航邓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可怜溃卡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心酱。不久前亭赌,哈弗H6推出升级版车,现代ix35也完成了小改款暇捷,今天我们就将这两台车拿出来比一比客,看看在汽车领域内锻,中韩的差距是像国足那样不争气凰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力滤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比岛锣删,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大荒扛碑,而且发动机的选择也更多念桑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少弹诽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些绷纹。售价方面两车差别较大缺观醇,这一点也一直是自主品牌的优势所在块轮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右角,而哈弗H6基本没有什么现金优惠焦烙。   外观洞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大侈龚,比较明显的是在车头操、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识腐车睦,另外在车头下部进气格栅檄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理捣少。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大绘,不过因为仅有三款1.5T车型叮凌孙,因此他并不是今天的主角洁滔澳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型效:第八代索纳塔)抚步许,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型距顷宝:全新胜达)狡狭,两者在ix35身上很好的结合在了一起唤廉错,看起来既有轿车的美感镐护恃,又不失SUV硬朗的气质惦。 外观配置对比成:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大棱里,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桨,优惠后的成交价在15.84万元左右舷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近懦,因此我们拿出这两台车作对比泄仁。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富领炕戒,除了天窗标卤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能乌速,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备薯。   车身颜色渭封砂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35称仕湍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多省膏,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点萎儒法,多了一个闪铜颜色的选择怂冠爆。哈弗H6颜色也足够丰富些,平日最常见的白请、黑牵怂、灰婚、银都具备显卧唐,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色舞虹,基本足够满足消费者对颜色的需求掳投。   外观小结拱亮:   外观方面我认为两辆车都很耐看羌拼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言督叭捻,因此更显时尚恐、硬朗椒榷鹊。哈弗H6外观也很不错比壳娩,可以给人非常沉稳踏实的安全感岸咎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版幢剃恕,外观就更不输给现代ix35了殴涕。更喜欢哪一款见仁见智保韩谐,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比创。   >>>慎防购车陷阱岛孰凉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV梨?当然是因为它空间够大挠备鹃,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因欺酗酚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢糕?或者说什么样的MPV算好空褪仕?多大算大市?今天杭甘兑,我就从一个汽车网站编辑的角度灸岛,跟大家分享一下我的标准和看法鸿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现崔。   在我看来嫌,对于一款7座MPV来说佃。大家应该首先关注它的乘坐空间厕需,特别是第三排乘客的乘坐空间拐菊虚。因为以我的经验工晦深,7座车型中彼标铰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数孺我什。要不就是顶腿妹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受脚功。所以在选车时窝徒尽,这一点大家要尤为注意叔醚,否则第三排用不上难咖抬,倒不如少花钱买辆5座车氓夏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油姥谅等。   第二个关注点是后备厢瞧第,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间仕舅榔。很多7座车型在展开第三排座椅时沤,后备厢连放个包都费劲了琳拼。试想车里满满当当坐着六七个人的时候趣蓄骋,有可能一点行李都没有吗虏谅妥?所以这一点魏挞蛙,大家在选车的时候也要注意篱匪。   第三点是便利性尚嘛,这个除了日常的储物空间外绒姬,还包括第二排上下车的便利性耙昏楷、进入第三排的方便程度等倘。对于7座MPV车主来说驹鹊屠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的筷。一般来说前排往往是孩子爸妈呐播,而后两排则是父母和孩子醋磊阀,可以说是老的老毒、小的星┏印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人吻任。   开头长了点韦疵败,主要是跟大家分享一些经验不景,下面我们进入夏朗评测割,看看它的表现如何盎。按照刚才说的帝酮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间啥。至于外观烷、内饰琶汾、动力等羚盖悉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容然妈,我们稍后再谈投。   ●乘坐空间独马:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瑞恫,一辆7座MPV攻,前两排的空间肯定是没问题的藏耗忙。比如我身高175cm论竣,坐在前两排时头腿部空间都很充裕门距匠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm瓷急掇,靠背的角度也可以调整30°左右妮七。前者很重要鹤褂壳,可滑动的范围越大睹,和第三排相互迁就的能力也就越强趴笺哼。   从上面的体验来看藏,至少从腿部空间方面来讲枫擂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客胆,而且进入第三排也并不是很困难湃。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何玛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蓄纶贫,几乎领先于所有的同级别对手帛夹囊,所以相应的夸毛弄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的筋从济。另外有一点大家很容易忽视的是疥嗅供,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局收琴。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任虚经淬,而较窄的第三排(受后轮冠、后悬架影响)则只乘坐两人焊。   与夏朗相比镭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式判级。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适帮潍烦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人堪氮抖,满载时第三排的舒适性可以想象迷,一定好不到哪去棱撵。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置吝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口腥嗣,而且五个座椅都是三点式安全带菱粪,都配有头枕视假,这也是其他车型都不能比拟的一点捌茂绵。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅冷贾毕,比如长辈腿脚不方便进第三排腺瓶痊,那你大可以将儿童座椅装到第三排蛊辛经,这个很多对手真没有碧弛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立扩羡森,到2013年11月新车上市沸,短短4年里层,观致汽车为世界带来了太多惊喜氯删厂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿朽孙判。新车迟迟不上市管楼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口性光驮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蛔技,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展南鞋。是骡子是马危,终究得拉出来溜溜啊翘香,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品曝,到底有没有想象中的那么优秀库?趁着这次的试驾活动扔杀刻,必须让各位清楚的了解真相染。 ? ■ 见观致不谈奇瑞毒冗完?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢冈卿?这是个很敏感的话题席家竞,却在任何一个场合都不得不提畴。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比磺差,而对于观致这个全新的汽车制造商而言咕垛括,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疙,而非决策权渗透捆雇插,这个是一个需要十分明确的概念痹疮泛。   综合来说派,您只需要知道氮:它是一家合资公司任拢囤,也是一个中国品牌浩呈函,但是它的发展不受制于任何人士嗓, 并拥有独立的硷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员肆嘛谦,制造的也是全新的硼、面向国际化市场的高品质原创产品锨舵湘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中成哄,副董事长Volker Steinwascher石清仁木、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物赶皋虱,前者曾是大众集团高管剐佰炮,后两者则是举世闻名的顶级设计师畴瓦。所以在观致3的外观造型上星斤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知溜酬癌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下污荚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路赋,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品哺,车身尺寸没、腰线的丰富程度等胳乖啡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球币。如果一定要说有什么特点的话暖截康,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙爆膏碱。   不过描奶琅,若是细细揣摩这款新车暑巩贬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异凯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性发辑斡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思芭。而由法雷奥代工的前大灯蝎蒙荒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范倦寒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求孰,如果您愿意再多支付一些费用酪关,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蚕隧柑、大灯自适应开启及清洗等配置松磷欧。   除了前大灯内的LED转向灯之外肥,后视镜上同样布置了LED转向灯芥揽,只是LED二极管贴片的间距有些过大颅拈,点亮之后似乎缺少那么点感觉失,而厂家的工程师也很认同我们的看法彤狮秸,表示会很快对这种设计进行改进洼聚。而后视镜的特点是宽度很大克相懈,可视面积优秀蔑辉,并带有电加热功能辩劫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称何,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑氓瞄,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素全,无论是大灯饲毒、尾灯组布局俩橇,还是倒车雷达的探头布置等等协。而很多时候管臣倪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的芹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品遍,设计师的固执被得到了采纳辫澎。   有一个很好的例子来阐述这种情况贝汝献,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本其起,在车尾使用单雾灯和单倒车灯险搁盲,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的螺龋季。用厂家工作人员的话来说惜,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生粟缴,必须成双奠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准亮绥:LED光源+导光条四、双倒车灯碱埂薯、双后雾灯溺,灯组的供应商仍为法雷奥哎侯。   尾灯组本身的效果相当漂亮囊储角,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体阔,但不得不承认的是哺兴疽,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少藐档斤。双边双出式排气管淖辅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到嫡兢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统姆蒙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配宛谭,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式乏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上句葡吕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属堂。轮胎方面观致3也是十分的给力哪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品陶,因此马牌就成为了唯一的选择伎躲矢,对于消费者而言自然是件好事卷弄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎戊,这款产品显然更注重驾驶舒适性显滤逝,但规格上似乎不那么亲民凛溉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5胜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条肚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了啦铂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中睦盲保,虽然市面上可选择的车型非常多铜,但是想要在其中选择出一款空间够大溯,配置也不能太差的车型瓮恰捍,着实有一番困难襄掳陋。近期我正在为选车而烦恼溶,裸车预算在10万元上下痞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多昏渤稗,所以对空间的需求比较大花推题,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上绩使价,今天仍浑桨,我们就在这两者之间弧,来一场空间的较量畴嚷闲。   飞度共有5款车型茎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间纱,骊威共有8款车型堪袖磋,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鞋绍惹。此次对比文章中厘酿陷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比巷饶,两者指导价分别为10.42万和10.58万咖,并且在上海都有一定幅度的优惠矢俏绢,实际售价两车差异不大享。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观斧烧:飞度时尚运动了涵吩,骊威中规中矩亲。   在外观造型上眉,飞度外观饱满斗,硕大的前大灯蛙察簧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚软,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)磷队涝,不过现款的外形并不显落伍泉结。骊威的前脸进行了重新设计镶署罕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达维,不过整体造型依然中规中矩寄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鸵痴界,飞度长宽高三维尺寸分别为磺:3900×1695×1525mm期,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm股铃,轴距为2600mm泊,从数据上看箱衫劣,骊威具有绝对的优势掇躬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助钉,请继续看下文入享。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂沟衰喷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强哭婆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎峡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎挽痪府,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力娜浮统。另外篱颈拇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异备溉的,飞度为前后盘式访灿,而骊威为前盘后鼓差垂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正膊逻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用休慰,对提高倒车的安全性也会有所帮助卉滤。相比之下镁森柔,同价位的飞度没有此配置起溯,有些遗憾痘。两车都配备有衣桑控钥匙萌,飞度将业藁谌唬控按钮集成在两把钥匙上巩检墨,而骊威的夷撑阅埽控器与钥匙相互独立烯,而且仅提供一个椅魄⒖常控器玫钮,不过两车都装备发动机电子防盗系统殊裳飘。" "  现在出现了一个有意思的局面瘁存烧,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车汤腾,而且还有像大众汽车那样襄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号杯,在大众汽车之后串窝舰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法店亭钝,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍促械绒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号另目去。下面我们就来一起看一看这款车空瘦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型脯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗绣芍?不得不说欺,从外观上来讲捅剑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了七胁,购买它的人们垄臂,更多是在预算有限的情况下追求实用性亲乐,谈不上什么审美喜好壬胺歧。而全新爱丽舍的外观设计据新,明显向前跨越了一大步路猎促。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人姬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人屯磁寄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm泉划柬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的慷卡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来扔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的陀。这很符合中国老百姓的用车需求扛溯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌步夸蓉,注重舒适性拆店,但行车噪音比较大坝毛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启颗骇栋,除此之外合忻,车外再没有开启的地方趣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便效慌荆。除此之外杉,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头测醚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吹,属于全新爱丽舍的卖点所在够擂棱。   本文导航辉:" "  一直以来捐凶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型坪绷杯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉仿聘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用欠氢何,但始终让人觉得有些激情不足菩列,与犀利的外观不太相符郎童。日前同逼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机情篮,传动升级为6前速自动变速箱屏毙,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统佳,提升了该车型的整体素质嫡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蛾瓦,在外观内饰方面变化并不是特别大沙砰蹿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己榷啤爆,新款MG5 1.5T也不例外唱健。如果说红线彰显了运动气质欣耙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些嘎蜜魄。   新款车的侧面造型与之前没有变化堂喂,作为强调运动的1.5T车型猛匪嚼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蘑。车尾的变化也不多临谈弥,远观基本上发现不了变化所在虏壁。   本文导航当限:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手护,而在中国市诚瞧伟肌,两者的竞争更是激烈伍峨涟,A4L一直在销量上处于领先地位歉,但宝马必然不会轻易言败啸,所以我们看到了宝马316i的上市拆,其价格下探到30万以内毫籍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的枢,豪华品牌噶清戌、售价30万内抱、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鹿佳拟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涛艇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型另衔巫,还有手动与自动可迅凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据辰捂攫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的愁百莲,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距探,并且我们看到官方定价方面募泊轮,316i进取型甚至还要便宜8000元锋烧隶,不管你是不是“壕”禾,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观铃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说茨溃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了锭,在大部分城市拉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影葡,所以过多的点评话语我就不多说了仇镶,谁更好看都是自在人心的事改泰峰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心馆冻,但是小编还是要尽到自己的职责瘫,必要的展示必须得有帕赁,下面就看看两车的车头正面大图对比逞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯计瓢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯反,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装卑胖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元茫诚锻,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了品。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型饯衬辉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm酣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了滥佛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果够,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位狈。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计崇申,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了谓恢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)罢,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了几,不过这都是个人审美的问题了福瞳毕,整体两车的外观设计还是在一个水准上蛋泌逃。   轮毂上赣亲,两款车作为车系入门版车型献薯,都使用了16寸轮毂避琴,尺寸相比各自中高配车型是小了些采点,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎低纷蔬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水似,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎吝凌府,并且在胎面宽度上比316i更优士。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象秘,用一款中级车以较高的姿态切入市程雍叭稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头帝步渤,按部就班的推出了中级车GA5溯搔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型粉篮富,而随着国内SUV市场的井喷伟磐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声辽镰钱。   好的产品才能抓住消费者奢秦鸡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力橡瘫烈。在今天试驾的这款GS5身上叹湘骸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监刷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来替,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢喝?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念筏得,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格恳嫩罢,看上去却十分洋气锰半姥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732考、1854陆氮、1680毫米逛黑戎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间椽,这也是国人喜闻乐见的刺脖。   车头的设计略显凶悍媚,设计师称设计思路来源于雪豹寥墟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计恃痉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人哭。前大灯采用了透镜式的设计埔巳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯轻,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的等,这个考虑绝对够实在朵蔽颗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强榷谱猫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势福,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果椒瞬疤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视聪蓬。   在轮胎方面吧歪修,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的秀驾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎乐。轮毂的造型十分普通霸,只能说看上去很顺眼比较实用吧穗邯。   尾部有一个明显的掀背设计贤碳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉携。尾灯采用了主流的LDE设计狠季韦,搭配大尺寸的高位刹车灯卧龋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色伐,辨识度也更高拓逞肯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车泊豁?是豪华奢侈的奔驰S级啼挛锯,还是“上天入地”的路虎揽胜季呈,亦或是驰骋四海的保时捷911芬截位?对这一价位的车型来说甫匹,什么才是决定性的购买因素卢搁?是配置还是性能蚊炔段?车型对这一价位来说到底有多重要剖平?要回答这些问题当然还需要专业的解答团。今天霖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车钎庭稼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级耗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜荤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版想肪措,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车辰芯。非土豪们努假,退散~   由于有200万元这个限制撑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平算畴盎,但市场有20万左右的加价为哪恰,且并无现车嫡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型悄痉含,这款车终于摆脱加价降存,进入平价销售阶段糜橡,当然能否买到现车就看各位的运气了价仑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版供朽忻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的泛瞥,但跑车的身份无疑是最拉风的蕉。   尺寸上实在没什么可比性探拱,加长S级无疑是其中最占长度优势的覆燎谭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短息俯丁,跟标轴S级还真有一拼秆识,巨大的高度也傲视群雄桅岔拍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势甩。最后我想说的是边,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了锭娥峦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到炒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了汉项始,公平起见还得排除车重因素犯。别看S级一副身宽体胖的感觉想些,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下渐古,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者绘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心麓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开食年彻,别吓坏了后座的VIP太岁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人八棘,但也确实相当可观了耿辣摹,不过由于这款引擎还是有一定年头的胁,其276kW的最大功率是三款车里最低的届不钝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方溃骚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的碎式落。不过写到这儿我很想问一句陪情觅,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史葛,就能成就今天的丰功伟业苫省舞,是这样吗捻此?就算这不是一个伪命题匈陛凤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件但棋赦。那么熊茨,历史能代表什么栋都?之前项,我肤浅地认为赊暑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边结达厩,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到涧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时恍,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的梳凶。 ●何为中国专属受嫩羌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型响堵:S400L两款叹婪、S400L混合动力一款蠕划鼻、S500L一款人娃。相比世界范围内的S级畔岔,这些车型有三大特点摄汉:全部为长轴距版湿辑、全部为汽油车陵遣画、S400L两款车型为中国专属式韧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长荆庙睛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长顿畏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拈,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机罢芭汐。因此承,中国专属的S400L与它们相比潮旅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机踏。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关炮垮瞪。我们已领略过S500L的魅力厕匿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纬醋。   ●外型杆赏:更长甫、更宽仑、更高酵铜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位诺干攫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致囱搅,尺寸上继,它比上一代车型更大盒,轴距则保持不变棋抵。从数据上看汝矢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺┪芸啊,但落实到实际的视觉效果锌捻款,我想没有人觉察出几十毫米的区别贡。相反舱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大唉、霸气很多滤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个坑奈帘,根据车辆配置的不同青,全车使用的LED数量有所不同倒办。我们不知道具体车型的LED数量寐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的问项,它足够惊人哭先考。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场哄躺、中国市彻缗罾住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场锯搜粱。对于中国人来说耽型瞎,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发汝型,中国人将有更多合适的车型可以选择嗣怒。同时群屁,市场竞争日趋激烈畦滔胶,汽车售价降低煞阂解、经销商服务更好茎痹。   作为目前全系的入门级车型戎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势稻鹿枷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受率,但实用性配置的减少将直接影响日常使用盗丛。对于S级来说蓝淮苹,无钥匙进入功能十分重要吉擎陆,没有它烁殴埂,许多车主会无法接受滩。   如许多人看到的一样涣,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子腺喉。在奔驰车上挺监颁,总有许多你也许永远也发现不了的配置凑纳,它们中许多都与安全相关丧梳。比如S级全系标配的自适应制动灯承抛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度啼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳酱心妥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故荤荚腹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题惧,什么是MPV车型惨吾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影烁身,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车颇普旁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型步,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断譬艾弧,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型售缚呻。是MPV鲤谰曹?是轿车途搔伎?还是旅行车锋集?这看起来确实是个很有难度的课题浑吕署,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题泄。   当然这次大家不用只听我的一面之词攫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论该跨,而且他们一个是马自达5车主龄凸,另一个是沃尔沃V60的准车主兜霖落,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比息耿创,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型骏。   首先登场的是胡正暘疯葛,大家一定不陌生寞理,他是我们汽车之家评测团队的成员潞痊萌,今年27岁亩锣茂,算是个文艺小青年渺股磷,热爱生活亮钝起,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来挺,刚刚新婚不久掏躲港,正是对未来充满希望与热情的时候举。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动落魔拒,如果家中添丁的话苟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标胃挖奥。   杰德测试车刚刚来到编辑部木茶认,胡正暘就迫不及待的去体验了拿破,据他所说傲谩柒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了锑抨虏,属于一见钟情默骄剩。另外从外形线条以及车身尺寸来看断,杰德都和V60差不多块,是辆旅行版轿车的样子师熟赴。   当然外形只是一方面壕沙涂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间摆歼,特别是第三排座椅阿钡。实际体验了一下惯鹤驶,将第二排座椅滑动到最前面的位置陡拔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量广,头部也有四指空间兢晾。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单耪纳,之前的文章中我们也有过介绍怠秤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法海坝。   更多精彩视频钞当锻,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下匠夸愁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间哨泛,表现基本上与V60相当食,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱迁雹需。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况暮,在放倒第三排座椅的情况下庆,用同样的一些物品存放来对比函,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些勉,而如果使用上第三排座椅前姥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了檀嗜。   胡正暘对于杰德的看法定:   首先杰德样子很好看邓虫,够时尚湍姬脸,年轻人都会喜欢捐。另外地如钉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大椽侩吴,但是内部空间利用率更高渴蛊肌,实际空间体验也让人很满意菩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间陪提鞋,这点非常不错无靛聚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题泻绊某。   不过它有个问题轰甲,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了吞盟捍,只适合短途出行恃,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了烧篓孩,如果需要经常外出长途旅行的话氛凯,5座版车型更合适纳材。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV武嘛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间卫悼。近期水迪,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲浮,作为小改款车型掇,此次推出的新车在外观方面做了改动虚颂,同时在配置上也有一定程度的提升蓝结欣,动力则保持不变徐,售价方面与老款车型保持一致伍,提升了新车的整体竞争能力倍抖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型欧洞。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307擅、308几鲁宋、408贡怯虽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售愁到拟,现在又来个301默,不要说是消费者浪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙算耗关。这就是紧凑型车市陈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域摔添嘉。东风标致301矛头直指桑塔纳扇康、捷达和昕锐玩藐旧,我闻到了火药味涩妥勿。   11月19日上市故,预计售价9-11万踏,与雪铁龙爱丽舍同平台哼篙半,只有1.6L一个排量苍,变速箱有5速手动和4速自动可选垢。以上这些是东风标致301的一些基本资料肆劝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望开,因此从很早开始便陆续放出各种消息瞥捐,以增加关注度靖案。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同煽肺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版肃,为全系顶配欣涸。咱们从标致301的身世说起廖慰羌,先把头绪给理清了纲饶。   ● 东风标致301是辆什么车徘呸摹?   听到301这个名字喉,大家都能知道些弘,这是标致的“3系列”节谐谈,但307鳖舒汤、308听过熬忍畴,301却是第一次听说沸。其实301的身份一点儿也不神秘先胺,大家都记得富康吧杯?富康是雪铁龙ZX熟痊任,后来在中国改款改名洗,叫爱丽舍汉厦鲸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”鹿,这是它的第二代产品访,而301酸雇奇,就是标致版本的全新爱丽舍尸附,它们全都是一家人萌崇颊。   对于大陆市场来说捅成,标致301是张新面孔隧标抖,其实早在去年底它便已在土耳其上市封,之后陆续在阿尔及利亚酷墨发、俄罗斯等许多国家上市居凉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产督牧,同时涟吵黎,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等衰。它将被销售至世界各地脐罕菊,成为一款全球化的车型江悼式。   ●外观设计少了些法国人的浪漫撼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多免路,标致301的外观乍看上去没有什么特点芜。你可以猜到这款车的定位了献屉咸,30岁上下迷砍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钎盆。   其实301长得有那么一点像508睡茂,这是很正常的亲揽,毕竟出自一家门崔祁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通烘。要让更多人接受车德卜,太个性肯定是不行的钙,所以这个设计思路挺好画,也应该挺对中国人的胃口睡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型滥。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳受、捷达葛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm孰遁壕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些提卵。不过它的备胎又回归了185mm瘦,而且矢垮旁,可能是出于成本控制等原因八,备胎使用了不同品牌的轮胎酬彩裁。   我个人不太喜欢标致301的尾部倡,总感觉哪里别扭渐,也许将来出个两厢版会更好看缝竿熊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少呻败,而且中高配车型都有必剔救,比对手厚道叔违。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足秽,温度适中恃呜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地府,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡慑,他们不仅发明了西餐餐具咐:叉子溪从,还孕育了诸多跑车品牌皮礁,比如徊:玛莎拉蒂惫狠秒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车豆酗浅,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车募踞祭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)祷嗜鼻。   ●外观琴:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车肮炒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级边、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色爆魄褂,它们都是标准的行政级豪华车激抢,有着一副不苟言笑的严肃表情介,外观线条规整膛菩,那种气场让人敬畏芭。   而玛莎拉蒂总裁则不然惭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别妙寡,但气质却截然相反授板。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蕾坊端,标志性的大嘴咄咄逼人咖,意大利人对于设计确实有自己的卓见峦歇肖。   如果将总裁与同级别对手放在一起瞧评坑,它无疑是最夸张奈、最具美感的革。这的确也与细分定位有关系灌,奥迪A8当皖、宝马7系这些德系豪华车都以低调蚀、沉稳为不变的设计主线防骑档,更多的在表达权利驹努匹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感凤骋派。而意大利人则不然惨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识揣,即便是这样一款行政豪华轿车纫藩,依旧坚持了张扬的风格夸。   这是我第一次见到新总裁的实车翱武边,它确实比老款要漂亮哭目,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤皆烂橇,而新款前脸带来的侵略性更具气质期沧。   车尾相比车头略显内敛盲,双边四出的排气管成为了最大亮点部。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主艾缝,聊及为何选择总裁时环回椽,他满脸诚意的跟我说艾:“好看!跟找女人一样建列,好看联。”“呵呵缄,好吧惧秽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着莆,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳娠催,卡钳由Brembo提供痴,颜色理论上是可以进行选装的采撬。轮胎为倍耐力P ZERO系列田淌乳,前轮尺寸为245/40 R20救,后轮尺寸为285/35 R20跋磊阂。   ●内饰肮柬括:运动豪华是主格调   置身车内臂认百,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅楞膏拱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计面竣,显得有些过于保守了僵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升赋陛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方赶很橇。   方向盘直径略大权,背面配有尺寸硕大的金属拨片诲查奢,手感很棒凉。导航系统为Garmin解暑,7英寸液晶屏尺寸不算大玛廓,中规中矩蔑巾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中镀剑苫,已经很少遇到长相令人深刻枯,而且相当满意的车了嚎顶烽。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高薯舜接,价格低恐凯燎,与同级别车型竞争性价比十分突出率。但在长相一直不怎么给力叙。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线糜吗赎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了锣。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准禄秆角,不走伪高端路线的致尚XT钮馆,其动感的造型非常独特烈缔。在我看来嗡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确晚袄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出场衔,购车群体越发的年轻化黔观揪。   说他年轻杰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来仟恭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连建公,这只是时尚的一部分境股。   前包围的造型充满了视觉张力比俩短,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蹲,雾灯框处还配备了镀铬装饰条闭,显得非常动感范弧磕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表刨。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致猛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传粹深,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO熊,这也是在向合资品牌看齐割。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利提耐歉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调罢。而在车身尺寸上讥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格戌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米描,与他同级别的对手相比有着明显的优势继颠盘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是缕糜船,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎扦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线锰票。   致尚XT的尾部同样不乏亮点其不馁,上窄下宽的造型十分饱满彪墙补,而且显得更加稳重圭崎。尾灯的造型修长鲁盆屁,且正好与车头灯遥相呼应醛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念马享啃,动感雀贾夸、年轻块乘高。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置禄,虽然仅有三款车型配备此装置皋厦滦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现娟死歇,想必也是极为厚道的边拱彩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好乡啡,我是汽车之家刘涛式,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威虚抒居,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道舱扒痪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”案困。时隔一年后的2009年令,我成了新君威2.4L旗舰版的车主潍,选择它的原因芥距,用三个关键因素涵盖枚:“外观内饰漂亮昂报聪、静音好弯承蹦、配置高”辜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威叙巾,作为老款车的车主硅量储,带着期许赫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙卷,有了下面的车评深垦嘎。   注释轨:为了方便大家阅读尚磊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型伞,描述为“新君威”痘奔嘉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受祭厦匈,以下各个环节的评价用满分十分制空晚猜,做点评犬奈懈。   评分标准梳平帅:   及格堵:6分   表现尚可磁凄提:7分   表现优秀狡瓢杆:8-9分   表现完美省嫂:10分   外观攀:先天胚子好颁,改改更“时髦”   改进评分宦:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时却届,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计搁炬,应用到了现实量产的车型中母煞。在当时蘑,245mm的胎宽陋敬氛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上桑查外,毫无疑问是走在了对手的前面艘愧鹃。这种先入为主卯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅殊,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计护,说君威有一副“好相貌”煤洼锌,我想没人会投反对票美犬。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势窍颊,18寸的大轮圈不仅保留鞘,而且换成了密辐条设计胺,前格栅的修饰环橡,在视觉上显得更为立体叹,但就我个人而言更喜欢老款沧,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”囊。俗话说“7分先天晴旗陀,3分后天”尘岗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐奉染,应对国人对“时髦灯具”的要求啦桨背,新款车型前头灯增加了蓝色光圈宝,坦率讲筒,不是我喜欢的风格畅,如果换成一辆科迈罗妨,我想我会投赞成票颠。后尾灯桔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管钾茶惶,视觉效果不错脯拼颊,灯源亮度不刺眼添,亮起时不会让后车问候“家人”勉祷屠。   内装巧宠:对不足进行了优化睹朽成,细节仍留有遗憾   改进评分奉:7分   我必须要承认梳裤,我是一个对细节做工异常挑剔的人记。从2009年到2013年檬,新君威经历了至少两次改款升级良,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题片揪,仍未得到改进驳。强迫症对于细节的不足莆洪材,只需一眼就记在心里卢咐,每天上车看到就会不舒服庙衫逞。尤其是粟,新君威的前排仪表台与座椅之间惯吞,留给司机的跨腿空间并不大彪缝,当你磕到膝盖外侧时硷拱许,你会嘬着牙花子含脖滤,蹦几个“脏字”梗抒。   聊完了不满摄,我再说说好的地方颅山蹄。日常上下车鲸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置粱,我的09款君威开了4年跑了5万公里妨,座椅的“敏感”部位孙协衬,已被我蹂躏的起皮庇、掉渣乳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱奥囤良,视觉上显得极为邋遢陆辑。此问题炕骸尽,在新款君威上得到了明显的改善撤蛙,侧翼立起的角度变腥濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像惊虫弓,但此问题我跟厂商确认过傅熊按,确实为真皮)泛串呛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料埂。凭此一项棋,拉开车门的印象分就能加不少讥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分氏,我的老款君威在二手车出售时郎踩粉,就因为座椅皮面老化的问题旧,被“扣分”鸥扩沟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计跋,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局浑老熔,好了许多垛。8英寸蝗锚地、带有触摸功能的中央显示屏嘉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰趁钾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后暑艘谦,在实际操作时显得华而不实揭蚀。多数情况下要调节温度柑世,只能用手指去“抹”搔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差任燃惧,并且无任何的震动回馈提示捶,行驶中操作不够人性化创。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)晦士胁,相比老款的旋钮控制欣特,视觉上科技感更强乐场。实际操作时琅男搓,对于手指滑动位移的识别能力响应较差饲。尽管支持手写功能箱华,但表面手写板的面积很懈唷,如果手指较为粗壮跋尾忙,表面面积不足以支持对手写区域的要求柬卡。索性竿莽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作厢惰傲。   小贴士滥:针对上述功能的操作“鸡肋”弦滔胚,我向厂商做过咨询艰艾驰。对方最终给出的结论是撂,此功能在研发初期疟遁慷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估默邵匈,停留在几年前俺涡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求胁柿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”猜豆。   仪表盘上的这块儿液晶屏靛,支持多种信息切换查阅栏匪,视觉效果自然更时尚疲,也符合当下的硬件的升级进化潮流饲。但吴恋,仅就我个人而言煞瘦柬,我认为任何一项技术的进步与应用性,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的敞宝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下翁绒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求罚,所以仪表盘的车速指针记洼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感盗垂,当你想从正常模式切换至电台模式时纳伎,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题痕,时间大约在2秒左右驾狮摊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式盲,因为系统的升级鞘显,所以导航从路径开始到定位确认导航纳叮,逻辑上相比老款车型醇,要合理很多昏蔡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑糯,被彻底改进罐喇。提个建议镁父靖,新款对于路径导航的语音提升谈,在路径判断时靶崔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时缉诽,如果将“请在下一个路口右转的话术”涂距,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利溪实。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响琴期推,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响存。整体效果速恢呻,高音有提升泪颧蠢,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次疤剿。以往那种“嘣呲翘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现星,无法在这套BOSE音响上找到牵。" "  亚洲土豪们最爱买什么车频眷?加长版!与其给那些改装厂提供生意郴号,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车茬说。近日街,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L合,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上抨摩骋,这款车就要正式发布了菱,海外售价14万英镑起库坤没,约合人民币138万烯。国内250万以内应该是不要想了读韦,土豪们还等什么骋,赶紧再加价20万下手吧<赶巍(注释拌酱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型睦炊寄,外观上并无过多区别冲,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表酸娠怜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的惋仆茸,因为用三个字就能总结秽绘彼:没区别防偷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版疽暴。除了实实在在的空间优势弯蹿,那种与众不同的气势也是重要因素之一行茎垂,这种毫无区别的外观书宏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们祁。   英国人果然内(men)秀(sao)啪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蹋扯婆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅深涟爽,改造成了两个相对独立的乘坐区域径,原本的中间座椅则变身中控台狭,提供了空调莽担、多媒体瘸仕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键肝试鼓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车邪。动力和传动系统方面绞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同萎钨。   总结靖虽:路虎揽胜L目前仅计划在中国垦捕娜、中东地区和北美市场推出颊苇绒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定浆。另外谭停,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型微料艘,预计广州车展发布坚。土豪们继续准备银子吧户赫。 免责声明鼻苗小:本文仅代表作者个人观点姑,与环球网无关巨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实施惊,对本文以及其中全部或者部分内容般股、文字的真实性闷、完整性蔫、及时性本站不作任何保证或承诺怜,请读者仅作参考刷特,并请自行核实相关内容涩融。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候百蔼梢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相盖梨,那就是新一代天籁·公爵媒。早在2008年6月痛兽票,东风日产就推出了天籁·公爵氰筷凉,它的外观疯来抒、配置均有别于天籁其余版本凭,更加高端大气上档次魂谴。也许它不是最走量的版本呵庙,但绝对是天籁系列的一面旗帜隆瘁肆。在让大家久等逾半年后浩,新一代天籁·公爵终于露面怯美关,我们也第一时间对其进行了实拍痘刃。据悉衅搭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相痴。 『注菇:为方便大家阅读船,文中天籁·公爵简称公爵版篮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日测细耗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测溜,时而艳阳高照驳,时而大雨倾盆厦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点荡铰灵,与身旁碧绿的草地相得益彰锻睫似。我盯着它看了许久萝,心里盘算着晃戊勺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来斑握?   嗯礁盼,画下草图之前得好好思考这个问题孙翟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心溅。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错觅,唯独看起来太眼熟巩屉洽,对旗舰来说这可不是好事耻刺霉,在A6L甚至A4L面前懊森痞,A8需要更多长者般的自信盒。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸速鳞然:六边形进气格栅面积比以前大了不少斡榷,而且线条硬朗到接近于矩形间江遍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蠢就很,从前脸横贯而过幌,再加上全新的矩阵式LED大灯递宦世,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鹿拿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊脑哭,它是A8这次改款最重要的升级之一碌貉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现拔。以前大灯为例酣,分为远光花赎芥、近光嘉茅叮、转向/示宽这三组眠诽额,所有光源都由LED组成灭媒道,通过与摄像头届屡讹、夜视系统懒雹特、导航系统等部件的协作谷,可以实现几项很有趣的功能良:   在Auto挡位开启远光灯寞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆扩前当,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置南烂篡,瞬间关闭部分独立的LED灯体且拔,会车结束后田洁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态兔汇伺。在整个会车过程中梢,对向车辆的位置一直不被照亮倘,而其余位置能保持远光照明状态拳,既不妨碍对方驾驶员视线木,也不影响自己观察前方路况皖,相当智能碗鸥。   当夜视系统探测到行人时离赊,LED灯会连续快速闪烁三下韶榔,对行人起警示作用谓墩,如果夜视系统探测到牛嗡桂、羊之类的大型动物忱采,LED灯则不会闪烁颂,避免对动物造成惊吓凌吉较。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沁堂视。另外它的转向灯采用动态效果录江粕,灯光朝着转向的方向滚动点亮柿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕瞎,据说这种设计能更吸引肉眼注意力醛,提高安全性袭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行辟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现撩痘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料釜该菱,有些来自室内的模拟演示镜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下隆请北,看看这些功能的实际效果到底如何烧判沏。   跟前脸的改进相比惜搐偿,车尾变化幅度要小得多兴,主要集中在尾灯部分莫卢,线条更加瘦长们、扁平炔番,视觉效果更干练皑力。除了那个“A8”标识锭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思季,看上去还那么年轻运动鲸呛毙,缺少沉稳气息匈檀。再打开车门一看祭插祈,我明白了恨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆缺巍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车靶廷沽,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型步侨妒,使用了和路虎卫士相同的发动机拿丧,配备了六速手自一体变速箱阑,以及许多高端的配置薯拓天。让这款车有了很多吸引人的地方队,但通过试驾本兰宝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感配。很多设计还不是很成熟晴畔疟,尽管这样蚕,这款配备了柴油发动机的SUV犬齐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现马皮么,依旧在同级别具有很强的竞争力魂繁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升响洁,尤其是大灯组的设计透,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入圣烦抬,都比老款看着更有质感啥补。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯轰撮伯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小煤标。此外绩姥,中网的设计很有层次感科稿,运用了一些镀铬饰条滩嚼鸵,也让这款车的前脸显得更大方刑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀稿策驴,钣金工艺还有待提高畦悍扯。   车身侧面造型亮点不多抄,线条还算比较和谐吧但控哺,亮银的行李架比较好看宫,但实际用途不大够涛。车窗所占的侧面比重较星映浮,稍有点显得失重炉狸。四个车轮显得很粗犷父,轮胎品牌是玛吉斯暗,成本并不是很高署靠扔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计肮,注重排水性能降,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差靠萍。   车尾的造型比较臃肿琉陛粕,相比车头来说饺,造型并不是很美观盒哎缓,尾灯的轮廓没有什么美感可言涕,轮廓显得比较生硬何瘫。车尾下包围外观设计的不算太成熟缉吮宪,驭胜使用了三点式倒车雷达泉似都,在实际的体验中葛倪供,探头反应速度稍有些滞后版坝处,给驾驶者的观察带来一定的不便绵幌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蛇。   本文导航泵须哨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今镭蔽,已经跨越了整整40年扇。在这期间咯靡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代厢裳吹?当这款全新君威GS出现在你面前康,这个数字就已经不再重要费。每当我们回顾历史洛残趴,终究也是为了更好的感受当下凡赦显,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史覆套,的确也不太容易考究哭泛松,所以话不多说构哼娥,马上进入主题妥。   君威GS是别克君威的高性能版本嘶,作为其最明显的身份特征悲透场,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留姜,攻击性十足的设计让人印象深刻嘶艇卡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感降抨锻,采用盾形设计拷,显得非常紧凑昧。大灯部分全系新增了日间行车灯斤,整体造型与普通版君威一致推,仅在内部细节上有些许不同琶贬。   车身长度函、高度比老款略有增加秦,宽度和轴距均未改变嗓桃。侧面线条也是延续了之前的设计梗斤忌,十足的运动紧凑风格许桑寞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份滤峭础,十分醒目斥泉赌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂笛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎断禄。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形翻,更显紧凑覆。LED尾灯为全系标配拉,灯罩经过熏黑处理腺仍,提升运动感科钞。作为动力更强劲的运动版车型催歼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚剔拎,同时也满足了更大排气量的需求荒狼涕。   本文导航顶洼:" "  近日虎塘墙,奔驰MLC的效果图再次被曝光无,奔驰MLC由新一代ML的平台打造谜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计梦谰,融入了轿车的设计元素蒲钩。据此前的消息恫,该款车有望2015年推出幸悄。 奔驰ML   从最新的效果图来看输商,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿秤渡报,拥有相似的大灯造型耸偏栖,以及下保险杠的设计戚胖舵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈菱外。此番设计目标很明确壬藩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手矮。   动力方面也来自新款ML单,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW荆,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW那讲娄,峰值扭矩400Nm光使督,编者猜测未来MLC将会延续该动力来态需。不过罐忱氨,MLC未来还将推出AMG版本痘尽。 责任编辑碴腺导:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年惶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新筹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心却且傅,然而对于消费者来说扮淀,可选择性太多也未必是件好事能徊煽。许多车型的定位都非常接近孟,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格钎,那么它们到底谁更运动哨珊,谁更适合日常驾驶涂鳖闯,谁的性价比更高呢倪惦底?今天我们就站在消费者的角度来分析分析捐淋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看杯冲,马自达CX-5在价格上具有一定优势摄孩懊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内础吼绕,其它车型在20.78-25.28万之间瓢片熄。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万软穗皋,价格适中摆熟讳,而且动力和配置都很不错芥。反观翼虎显稠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样剁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万泌,但翼虎胜在配置丰富酸、动力强劲究。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定攘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万熊颠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色衰桨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嫂靛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压丧,这听上去有点意思冠领,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话廖茸习,那么结果显而易见事,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势喊殊铰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米那,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹窟醒建。然而消费者大可放心獭实,CX-5的动力也绝对称不上弱袒伺,尤其是市区行驶氖,它的整体表现很轻盈蘑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性醛效汤,没有涡轮发力时的突兀感喘加,这让它驾驶起来更为轻松跺呕。   无独有偶岁,两款车都采用了6AT变速箱举坞衡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点负,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣嗜。可惜的是蚀潦假,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片梯啊。另外孟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现吼犀静,常规的形式很容易操作伪空,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡稠申类,并不易于操作绵。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想朔损秤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距恫,与翼虎也有将近3米的差距天矛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响娩邓潜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎躺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进干。   油耗向来是日系车的优势所在奸评,CX-5的发动机压缩比高达13:1磊,并且装备了i-stop启停系统搅畦,这让它的节油表现比较突出贡。在气温32℃雹裂桂、全程空调膊戎、车载一人的情况下五,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试么,其中经历了畅通和拥堵等路况襄米,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km前。同样路况下其蹭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右喀赏,尤其在开空调的状态下沉,翼虎的油耗表现实在令人担忧勾,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显妻钡搐。   作为一款城市SUV腔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当轰唱嫉,都采用了多片离合器式中央差速器毫库,并带有四轮电子辅助制动伯融,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困释涛强。从我们之前的测试来看穷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显涕常,所以脱困相对轻松一些险翱剃。不过在这里我们要告诫广大消费者涤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统细滦,但两者的定位都是城市SUV蕉怜绞,越野并不是它们的强项八。   除了动力和四驱性能这些硬性指标乌,油门踏板的脚感茅土痕、方向盘的转向手感惯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要怀,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的授。值得肯定的是瞥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手便譬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准善狙。然而相比之下漂泊讥,CX-5的整体感觉更加轻盈巢,它开起来并不像SUV褪鹅,车头的反应更快撵期,油门踏板的调校也更加线性躬哺,而翼虎整体感觉更加沉稳览,底盘扎实锋,但或许是由于整备质量更重的原因泛霉篓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显拿剂。   就驾驶方面而言狙色,CX-5给人的整体感觉是动力够用聘蹬抠、油门线性涡缴、操控性出色巳夸拦,可以用“好开”来形容少。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情甲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感绷,但翼虎的发动机输出并不线性浩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度酵爱鹊。另外肥,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉徽房擅,加速沽傅先、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显廓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车嚏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑郊婪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质撅然梨,放眼整个市炒断峥帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见肛陛莱,基本上5个手指头就能数过来茹港,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者杉倘。   有关于新款E级外观酗坪怠、内饰及空间方面的介绍胁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 娥伸。在我的这篇文章中嵌靡,主要关注E260L动力方面的表现笺顽恍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机澜戌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW绷疽,最大扭矩则达到了310N.m墨囤暇。虽然排量并不大剐派,但是通过加大增压值浚侩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瞬伙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用巾,对于这款变速箱太庆究,我想大家已经很熟悉了闺习。只是我想再说一次帆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型革匿,但在日常驾驶过程中粪宦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子纶穷堂。大多数情况下温和嘘输、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验额胯谷。   只有在深踩油门的情况下寿硷鞭,E260L才会爆发出他凶悍的一面雀丘骡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情戏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话苦蠢,你也可以说他动力输出不够平顺潦。   一直以来辨,我都极为中意E级的悬挂调校僳急惶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心彩疲辞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感驰谱体。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候庙秸卤,我挺惊讶的台蠕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布恃闯氏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售筒。可是仔细一想施豆,也很难怪宝马会这么着急为题,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”勤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品购痴签。据悉泥,宝马4系Coupe将在11月12日上市琅,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影星。(注杜:为方便大家阅读绣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嗜,在你初见时饺匣,很难相信自己会喜欢上他咐。因为你花痴于帅气拉风的外观寂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动冈昆差,那么他的表现自然不会入你法眼丢面。但时间久了须黔,你发现再帅的外表也会看腻恃恃署,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷喉莽,放松不下鲜。这时刻兄拼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看外聪、运动但不难受的座驾焕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车侩,除此之外潞匈,他还是一台很顾家的车返溺。   没错蛇,他没有特别帅气的外表透床,没有特别强悍的动力翻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识卜讳僻,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻罐寺仑。下面离居,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蓄妇碾。   ●车头造型犀利矮煞讣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙屠添,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌硼吴,定位低于大众扭乃巾。现如今痴狼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产光哼缮,而伊比飒便与POLO出自相同平台掣吭碍。因此在车长等诸多细节上翘秘趟,两者都十分类似畔盲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型腑掸。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长戚锑幕、1.693米的宽度冲没,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大胯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车梳羞,这点确实让我感到吃惊票,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一诵鼓次。可以肯定的是动,你无须对他的实用性产生怀疑霸。   你有没有发现兽幕,他的日间行车灯颅芹,很像同集团的老大哥奥迪A8答苗昆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份处卢酮。但毕竟瑰,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂逞,他的目光也需要这样嚣张屁。   从车侧过渡到车尾础譬,顿时觉得唇腊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蕊屋,从凶狠瞬间变成温顺料。我揣测不出设计师如此分裂的思路桐把,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品嫩坚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎淳辆炮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力抬唤,而在我们的制动测试中谷,他的表现也确实不负众望昂猾。我写这段话的时候孪乳,一名同事从我身后经过说了一句赏暮稍:“哎岸慷,这轮毂挺漂亮的”献秆含。确实顿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话络澈磋,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名锈,在我看来另外两位应该是300SL和964吗辞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100毙行,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间趟嚼姜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机封处。   直到1949年特媳俩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功付捶负。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时叙防,速度竟达到每小时 132 英里荷莆,不仅完成了试车臀联,还一不小心成了世界上最快的量产车型淡面。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杜辜,正当捷豹稳步发展的时候啥,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蔷侨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失插。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺端,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中郝说,英国国宝疾?人类想象力的结晶杭凳檀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美幌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷氮,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他岸傻闹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type快仍纶,正当捷豹稳步发展的时候耿朽甭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线既尖邢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身敖托犁,自内而外散发出优雅迷人的气质晤蘑,在这份自信与优雅之中耿似,还蕴含着极强的力量感铜唱哀。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典迸翁汹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼梁。   作为E-Type在21世纪的继任者狙头懊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感抄惊抛,他更是一台纯粹的运动机器湘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代色。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信岸,刚刚我试驾的是一台量产车币。即便是用再前卫的眼光去审视辩啊膊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型惭堤肖,不过现实就摆在我的面前趟床,它的的确确是一台量产车踌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车串。所以抱,还是让我们先合隆下巴问、收起惊讶敖踩妥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拳蔡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年吧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念淮沸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发侨,而等待总是值得的物揉,十年之后的今天孝霖凹,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1维捅儡。   ● 外观部特失:旨在降低风阻   关于XL1的外观秦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它捂侵,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球捂,他们的心中只有一个目标燎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189地赎犀,而你对XL1外观的种种惊讶与不解玩镶圭,也皆源于此绰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm木玛,轴距也只有2224mm党帽,如果用世俗的眼观去衡量慧,它甚至比一台大众POLO还要衅磺D摇,不过也正是因此恃柏第,它才做到了POLO永远也做不到的蒲,所以还是让我们放下那些固有的评判标准介奥,看看XL1到底带来了一次怎样的革命峨敞。   出于降低风阻考虑慕感,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低貌,面对这样的设计隙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入剐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案缓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”纶吵。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮婆,大众XL1的目的只有一个济,那就是降低风阻饶齐就。而为了达到这一目的嫩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代伦呻节,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像铣,不过相比于传统的外后视镜即电,如何掌控与后车的距离是个问题荤脯腥。   ● 结构兄偿话:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想兼,除了完美的空气动力学设计外丢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用角贾浩。作为一台重量仅为795千克的车型粮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料暇搐唱,约占车辆总重的21.3%峦,除此之外脾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理便贿妒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾疽,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛叟讼,复古而粗犷的外形庙窍禾,彪悍的身姿磷腥,经典的圆形头灯假,这些都是我选择它的理由被哦。那么在我稍作白日梦之后叹勃,请各位看官赶紧打断我的妄想菏芜史,拉回到现实里吞,假如我的预算仅仅有二十几万的话虱,那么好了厕,牧马人买不成歼复椿,自由客或许能让我望梅止渴武趁咸。同样复古的外形弦桔戌,依旧是个好选择牛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品镶没孝,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话沦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀么额酸。单就车头来说裙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子搪蕉。简单中又透露着经典的味道统。另外躬洞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惭词答,突出了力量感太睬俩,Jeep的家族风格立马突显撂。   车的侧面造型同样如此风格彤,走向笔直搪北俏,简单饱满霸静菱。当然不能仅仅介绍外观设计吵,作为一款SUV锋扭奇,各种越野能力的参数自然也是大家关心的讣拖斧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°剃采,离地间隙205mm沃每舰,应对一般的越野路面足够了尚哥。   车尾的设计十分简洁歪伪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条栋,小巧又十分有力量感熟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃关,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拿莱。从总体上看堡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似挡鞍。   本文导航糜椿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节市,而“侠”自古就有不同定义峨舜,“言必行扣稍黑,行必果片许,己诺必诚疚,不爱其躯蜕缎敌,赴士之阨困回嗣,千里诵义者也谓之侠”冷必。他的形象亦正亦邪逝坊,游走于主流与非主流之间自成一派竿裤。随着近年来仑,国内越来越多的人们熄痪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时吩盖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势乘蓝,开始在国内市场发力贪呻。其中烧,路虎全新一代揽胜运动版舷,向无数消费者展现了一种精神处肛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神夕税。   路虎全新一代揽胜运动版亭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概犬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调摊菲够,它的独立特性被设计师完全释放镁抗。如今翱,这款至今为止速度最快驳、相应最迅速廉搅、反映最敏捷的全新路虎怂诉币,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪诵匡,冲入国内汽车市衬⑶椤,夕阳下一人一车耗,古道中淋苗奢,说的是情义无价茸潦锣。谁人不为它心动毁?路虎全新一代揽胜运动版楼铣念,驶入我们心中!   65年来筷毫蒙,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者斥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”钾互。如今超踌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版挡,再次席卷世界技,那完美的车身比例酮糯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碳。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为缄裙:4850mm*1983mm*1780mm攻痴,前后轴距2923mm梢坏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹了痛,3.0 V6 SC汽油版HSL耻较、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版煎吴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卉射,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型磷。   姿态万千的路虎揽胜运动版蓬擎,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度犀僵,无拘无束的气忱废⒎啊,气宇轩昂的出尘之表极炽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹匪前口。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒形,厚重的前脸似缉趁,配合后倾式格栅设计氏,更突显了它的自信宫。发动机盖上两条凌线刚强有力毁菲糙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹局枫薪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情窜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体寥。   车身侧面线条的风度也极不平凡美陵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮握陷侥,带有亮黑色指状套件薄裳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口钵舱篇,装有亮黑色装饰边的后视镜逻割,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致虚窗猴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蜡,这些铝合金结构的轮毂分为列莲漆:19英寸5辐式铝合金轮毂缎、20英寸5辐式铝合金轮毂屡湍、21英寸5辐式铝合金轮毂垃、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂佰、22英寸5辐式铝合金轮毂浦,无论您选择其中任何一款辑遣,它都可以陪您乘风破浪米孝。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐想瘦努,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联鲁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中翁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯剖,整个车尾看似简单却极不简单广蝎。   本文导航酬败懊:" "  1998年睛羞伟,广州本田成立检畅,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁匈,而时光推移趁袄攫,今年9月12日必,2014款第九代雅阁在中国正式登陆哆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户伪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁菩播,我们今天将穿越时空痛烹深,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型莎杰傻。它虽然是日版右舵车型畅,但3.3L/100km的平均油耗疵光沟、双电机电动CVT涡缕间、大容量锂电池宪秆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧肉桥烧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭僳朗。   外观更加原汁原味浪:说到原汁原味脓抢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本射拘犊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同般艾,更运动毛半。混动蓝色特征茹漏霓:作为混动车型杰笺权,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标实。   在下保险杠处诺埂拟,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻洼兜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节淳掀羚,混动雅阁同样采用全LED大灯设计霉。混动轮毂犯歉铆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志赣抒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎虱呈翅,为节能更尽一份力耪毯归。   本文导航享:" "  就在前两周芯盾,我的同事刚从上海归来茶息,当时就是为了试驾上海大众的朗行峭靡县,而在不久后的今天担蜜,我来到了大理形,依然是试驾一款来自上海大众的新车弄,虽然我与我的同事地域不同埔泰,但对于这两款车而言覆寒疏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来窜踩,我不得不从朗逸说起棚举,由于现如今大众那谑闪耄块化的产品研发蕊晨,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品底,朗逸射、朗行以及今天的主角朗境亦是如此乾蚕,它们的关系算是孪生兄弟诡食,反正我是这么理解的攘吠。   目前朗境的广告已经全线铺开共沤跺,消费者的关注度也很高拴平,虽然我个人比较抵触那遥块化的产物(感觉个性不足)小,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑把滇,其次在10多万的紧凑级车里峡篙,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了镰辨。所以销量方面自然也很喜人密钱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息顿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台吾蝎。   从英文名来看碑锨,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版猾,朗行的英文则是Gran Lavida女静,其实如果从相似度上来比较临,朗境与朗行更加接近绦,因为它们均属两厢车拆兄揩。我想对于这样一款车来说腐融,大家都不会有什么陌生感酥黔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍牟的畅,如果你曾经错过了朗行的试驾文章界帛筏,我在上面也为你准备了延伸阅读吵德祭,可以先行了解一下斥。   说实话绒姓惶,朗逸犁罕需、朗行抽该梧、朗境三兄弟如果给我的都是正脸炭咳,让我来区分一下拿,估计我也需要片刻的停顿痪,因为它们实在太像了!就朗境而言宏,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条诡,并将内部更换为蜂窝状造型辞,包围下部使用了黑色塑料控,并加入跨级风格的银色护板五,此外前雾灯变成了圆形尘,以上就是全部它的特征了凄芬笨。   既然定位于跨界车揭贤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙梧裴糙,同时为了更加配合Cross风格导截阜,车顶还加装了行李架挥司私,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蕾脊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识纹刮憾。粗犷的风格也体现在轮毂上私尸,样式上很难用语言准确的描述出来茎,总之很复杂忱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理舰聪瘁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)呜享。   尾部的变化几乎与前部一致茄,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法谢店,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理德吧恰,说实话就车尾而言涧拱磊,我感觉朗境比朗行好看了不少癸龄。其它方面再无不同艰广,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的发片莆,转向灯晦瀑、倒车灯吴宪脐、刹车灯还都是卤素的敞摊嫁。   本文导航零:" "  SUV在国内发展是方兴未艾还,所以无论是合资缄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣烯乃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性饺春簧,白领阶层拧飞贬,夫妻年收入有50万元左右痕颈犊,有房拐,老公有车蹈。实际上梯淀肯,女主角目前也有一部老速腾车潞回,开了已经7年准备换一台豪华SUV孝。这位女车主喜欢玩非帕童,追求年轻渡,注重外形磕,并兼顾户外哩,不喜欢纯越野车型骄芬色,而购买价位瞄准了40-50万元领域亥借伺。所以我们直接选择了宝马X3列沟,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较辰藕。   为了公平竞争戈,我们选择的车型如下瞄铜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 揉吼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型灿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 冀,三车的价格虽然有些区别坛士,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠汝堵,所以三车实际购买价格差异较小称世。   对比项目一朽村: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的碑,特别是女性嫉,希望自己能买到一款好看的汽车剧,就如同提包还有衣服一样狄,特别是成熟女性驳搜,尽管喜欢标新立异绘律,但也更愿意接受时尚动感的类型岭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蓟氖卜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯是肋谰,相比以往方头方脑的设计萍颈谜,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少钱烩。更让人动心的是贡逢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素俩逛色,同时形象也不乏干练紧凑前凉阀。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润迸,线条流畅观,稳重而且动感享掠虐,因此吸引了不少消费者须苫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性孔凡,但2013款并非全无变化票娩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计讳澄,此外还有大灯形状穿、前后保险杠茫蕾鲍、尾灯翠阿、排气管方面都作做了一些细节上的调整愧兼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些烁救。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计拖,锋利的腰线踩饭,近乎方形的前后车灯舱,甚至连轮眉的造型都是方的深心工,虽然它是一部纯粹的城市SUV佬币,却似乎在它身上找不到什么曲线姐成琶,因此在奔驰车型中也算是有个性的送涩。对于女性而言碎,可能奔驰GLK风格过于硬朗了挟呛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面雹肉桔,三车都不约而同配备了氙气大灯肚,区别就是莫瓶,宝马X3采用了远近光分离设计拜谭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体泊斤妊。另外酒彩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能靶耿。另外叉峡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯祈侨狗,而宝马X3大部分车型则无此装备柿毙曙。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面犁愤克,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心肉委姐,都50万元的车型挠,自然都是配备比较好的轮胎品牌惮菠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的卉壁,这些方面倒也不用纠结示钨。另外需要说明的是降古,宝马X3是没有备胎的囊,因为他采用了防爆轮胎讹,可以零胎压低速行驶一段距离就,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎惕挝涵。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大幂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹餐其,所以基本打成平手聊。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型率使现,从两款车型的厂商指导价来看懊擦绷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略额,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)适,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一惜。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计扔圈:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”谅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要壬捕,这一点奔腾X80的确做到了售揭酚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念填梢介,X造型的前脸具有很强的立体感弦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚谱古超。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息宝惧,尽管这种感受也仅能停留在视觉上帆拍际,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用悔。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升雇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线哪。轮廓清晰的六边形进气格栅毋,中网上三辐式的金属饰条帕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度互,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式念。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度恨扣,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计秤隶,只要消费者能欣然接受咖殊同,似乎一切也都无可非议诧。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面泛雀,除宽度相同外搜戳艰,X80的长赖、高及轴距均占有绝对优势篡介,反映到辆车的侧面造型上扦酚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形酶,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态冷姐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式董涩幢,上扬的角窗结合扰流板的装配憾,使两款车型都增加了不少动感的元素记。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色烩屉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感晤侧汀,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔科。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气筋婚。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化圣鲁迪,饱满圆润的风格依然占据着主导汤盟。与X80的刚劲有力不同姑矾,ix35的线条运用更加柔和荡,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力卸嘿祥。没有尖锐的棱角橙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素俯扭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象估础筛,飘逸的灯带向后延展沸技,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神恭甘。同时倒车灯的独立设计炭,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一模。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变乓,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下舌,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目祭吩疥。同样的手法也适用于尾灯墙筏,在原有基础上譬木,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入竟,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升举艘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂边率剩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色借,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17卉兜咐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17虽椽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响毁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格方汤,在此提出表扬兴构牟。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒撑纹络,或许在两年前钒床,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蹄,然而随着技术的进步坦,少数性能车如今也已经跻身4秒以内椽,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力具,其中就包含奥迪R8颁。于是蔼,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱需平涸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒卵鲜考,然而它的提升还不止这些汗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动蹬,更换了全新样式的LED前大灯物脸蜗,眼神更加犀利限,尾灯的LED灯带也发生了很大变化连,但我依旧很怀念老款车型的设计儒,目光凶狠又容易让人接受霓辫,新款车型的大灯尽管科技感更强铅,但略微缺乏眼前一亮的感觉港。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师说,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠晚林,如今又恢复三道杠的设计翻。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响翔,大多数人并没有注意到这一微妙的变化钝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事凡吞,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果介帽。此外芥,尾部排气管的造型也有变化陀,新款R8采用了圆形排气管棉,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调彻链,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成午,排气声浪十分震撼酸抢。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式青,加入了红色的菱形块设计衔颓套,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份让豌。" "  作为自主品牌中的翘楚搁,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高点哥舜,凭借可以比拼合资车的出色品质孙勒纫,以及丰富的功能配置蓖臼肋,上汽荣威品牌获得了更多的关注板衫挽。而旗下最为畅销的车型550九窍,更是在已经拥有大量客户群体的状态下叉袄磕,进而发力推出了新款车型杭挟。涡轮增压与双离合的搭配组合鸡狗黄,现在已经不再是合资品牌的专属优势斤手,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗斧玖。   全新550在设计上的改变瘦截,其实并没有达到颠覆性的地步阑,很多熟悉的元素仍旧得以保留视俄朴,但对于细节设计的改变厘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液常世。对于这款相对年轻化的产品来说粪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素痕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯溅传,就是对于这个问题给出的最佳答案径洛福。   至于尾部的改变忌,全新550同样给出了相对应的答复蝗。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计捻怕伍,相比之前的分体风格浆蔬,这样的设计就要顺眼了不少犬,并且所营造出的动感效果也大幅提升惧奶。圆润的造型设计病仟鹅,让全新550在视觉表现上平易近人篙功噬,没有浮夸的线条勾勒编殿,也没有复杂的部件布局每沤揽。   本文导航细董焦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力抽卷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题鲜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据烤郡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据究崇胸,但在上海汽车眼里哗幸,以上的内容似乎已经成了陈年老调警,一款足够智能度潦蹬,智价比够高的车碴,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车触倍碳。随之诞生的标卿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本工,在经过近4年的进化过程中仙菠露,inkaNet系统经过一步步的完善和优化扁睡疚,如今呈现在我们面前的田般,已经是具备国际水准的一线产品莆贿尉。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0澜虑。相较之前的系统乌词辅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能虹答,操作也更为便利姑乏东,相信会给我们带来全新的行车体验口费祁。 本文导航怠肋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷地殿,会看到各式各样的旅行车谅凰,但是在国内旅行车却成了稀有动物介靖提,由于对汽车文化的不同块,国内的旅行车市场比较有限歉雀肪。在记忆中稼捆德,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车甫蛋掀,比如桑塔纳旅行车耽奥煌、马自达6 旅行车免翔、凯越旅行车等等负谷欣,但是它们都遇到了相同的问题剿天,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中盆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”败嘛誓,根本不符合国人的审美标准并。其实屯,从功能与实用性的角度来讲碱,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弗。为了证明这个观点绞吵笑,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肯馆棱:A4 Allroad)欧,与它直面对话的是国产奥迪Q5纳侥。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈坟