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地产股升势续强劲 港股午后涨幅扩至275点报26956点

2019年11月20日 13:28 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月20日 13:28<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

国际“男人节” 多国男人都喊累

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3.0T车型(下文简称MacanS)昏赴描,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍坎想,所以在这篇文章中旗,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容门食虑,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )到楷狙。作为整个车系当中的中配车型甘矗省,MacanS绝对是性价比最高的一款妻。只需要多付出13万艇,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了究,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元泪漓坪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价姐鲸:10.9万 车辆总价(含增值税)推:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷捌,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件骆,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大炯,当然这些选装件也个个价值不菲系聚陛。毫无疑问逞染,我测试的MacanS同样选装了不少配置敝,加上所有的选装件之后室谷,车辆的总价也达到了79.79万堂日。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm膛,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蓟父,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蚂佩丛,比中低配车型长了18mm淑。从数据上看滦,MacanS除了高度和轴距之外阶绘,都要比Q5大一些芳,但是由于MacanS车身足够低矮苫揩绷,所以从视觉效果上来说咳会奥,MacanS的车身显得更加紧凑耍甲浆,也更加运动刷。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯僚,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder抢豆。如果光看前脸的话壕,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo挥椒磨。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带釜池柔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条其虾蹈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈败,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19萄头任。如果不选装的话闪点娄,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18猴莱。   MacanS紧凑碌料、简洁的尾部设计铆饥卷,充分体现出了它的运动风格屠腿伴,简单的尾部线条用最平实的设计语言喷疚广,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型筹。同样运动的还有它的尾灯炉岛,狭长腐菏类、扁平的尾灯造型推宫钉,与尾部线条搭配极为和谐澎俩,起到了画龙点睛的作用危。   内饰方面扳,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格檬嗅,运动中不失豪华感涛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘喀,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉拘鹅茅,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你噬胆,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因犀锌。但是有些遗憾的是斡,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬巢,每次按下去都会发出“咔咔”的声音叭,感受并不算太好饥粮。   Sport Chrono组件呜店厂,包含了中控台最上方的计时钟呕酮、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统强首寞。只有选装了Sport Chrono组件该鄙,车辆才可以进行弹射起步使。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少即催悲,但就算是为了那个做工精致的计时钟睫航梆,选装Sport Chrono组件也是值得的齿,毕竟1.8万元的价格凹,对于保时捷车主来说也并不算贵霖。   换挡杆周围密密麻麻的按键讣那酣,对于接触Macan时间不长的人来说铰摩,绝对是个噩梦携,想要记清楚它们的准确位置盗嫂涝,真的不是件简单的事情喀。起码在我开Macan的一段时间里冗,每次操作我都要低头确定按键的位置谷都成,真的不太方便博该涡。" "  在国内提到奥迪钠确丢,更多的是那款最为著名的奥迪A6L慧摧,不过奥迪家族并不只是只有这一款车抠十扭,随着奥迪开发更多的细分化市场车型姥筷惮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢舜ゴ亍,这其中就包含SUV以及小型车蠢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型腾继靖,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢敦衰?   在外观方面凰兢,奥迪A3延续了家族外观设计怜炊,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴体榔,用在这样一款小车上显得更有气势吭递,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质寐渤绷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计缉,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些埂,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉偷抖票,辨识度非常高聪,同时大灯下部还带有清洗器鹿其,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能很。   作为一款偏运动化设定的两厢车型彭肪,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多得链锯,至少看起来没那么晃眼澄奈叉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰捐极,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯备,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多踢,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应莎,起到了很好的效果忙。侧面的造型上在A柱位置最高既,整个车型几乎以平直收尾冗,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证敦敞,同时让整车侧面看起来更大一些礁。   A3的车顶采用了黑白色的设计烯迹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大懊褪匙,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些瓢寸,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间橙,但天窗在外放着也只能是一种妥协了浆容沽。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎激力,轮胎尺寸为225/45R17妮形青,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂签俄,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂垒埔说,不过选装配置都需要额外加钱才能实现环幸。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉眉辰梨,整体呈现梯形结构缝,尾窗底部与腰线持平秽膜,尾窗面积最大化保证后方的视野结。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计未婪,不过内部也采用了普通灯泡光源烁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲晒澹好鹤鹊浪。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合姐害,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况品,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的踩谁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的揩谦台。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌捶块,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大秦焊却。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型截喘,S80L自进入中国之后仿恫,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素么桂佰。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品天尼,但它所具备的那种低调内敛的气质草群,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选稿囤。   2014款S80L通过对细节设计的改变耿慑,让自身在没有经历换代的前提下火拘刚,进一步提升了性价比蕾。面对强手如云的豪华C级车市承唷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感概酗,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手裁叫,想要抢占主流豪华车的市潮恪,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步驼讳,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力干。   新款S80L对前部进行了细微的整容娇乏蝗,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感护烁芹,同时也紧随时代的脚步萎落。相对保守的前大灯设计良拳贝,已经不再能够满足时代的需求题,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯删剑拧,虽然谈不上有什么家族化的设计语言场,但至少与时代接上了轨朽。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变哗骨,近5米的车长和近3米的轴距表现扯,让它在尺寸上并不会有劣势舍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质煤倾。外后视镜新加入的镀铬设计玫,虽然是新款S80L最显著的改变之一建诉惠,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点黔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格鹊土,沃尔沃式的家族化尾灯造型速,成为S80L尾部最显著的标志性设计茎间。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解铆到,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击猜,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型好戌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力率臣八。   本文导航   分享到彼赐羌:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中尚,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌恐贯,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短社,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄喾蕖,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市懒轿芍。不过旗下的产品线也过于单一吃,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际笛裴,所以便下探市忱骸,推出了紧凑级的GA3车型跋。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手纱晤贩,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型潭绍,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级胁酶,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出绅。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别煎和,也可以看作是GA3的升级版车型巨傅呈,依旧主攻家用紧凑级车型市场肖揩诡。但是作为升级版车型囤欺,GA3S在外观设计方面有所升级喇涎,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉筛肛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型砰慰,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体广潜拜,使整车显得稳重而不失时尚感量痢。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上浪落,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧锈、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动酬、轮胎与地面接触等产生的各种噪音洗。此外替帘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎道纱领,为双五幅铝合金轮毂伤。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大侠鸥,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调炕,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长妇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型垮蛋疗,传祺GA3S的造型设计并不落后释感,反而在有些地方设计甚至是超越了对手褂玛。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车兼炉,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华嫁,12万出头的价格或许已经超出你的预算台,但是无论是从配置还是动力来说讲,值得去掏这个钱楼金拭。可能我这些话有些官方措辞哗,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法雀蚂。   1.0T嘉年华外观嚷耍:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致僳鸿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术毫辞。为了搭配这台发动机哪茹攻,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性结草久。   内饰部分抗:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致痘绣,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些部景班。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点畦蹿,这个级别的车型非常少见骇妇。但并没有设置外部开关番,而是需要进入屏幕内关闭兰琅。   本文导航   分享到琴:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺狗,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外叮,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆卞拣,与大众168万的海外销量相差无几绢倾。   这个名气与销量不成正比的法国品牌虎,依然凭着一款SUV车型实粮,在国内获得了不低的曝光率翟艘浚,这款功勋车型就是Koleos科雷傲氖褪。今年4万台的预计年销量竭适,相信有一大半都将由这款车完成讽仕赤。虽然这个价位区间的SUV里晚,无论国产进口都有不少车型可押剂旎痢,但路遇科雷傲的几率依然不低诗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢塑?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢匆浚克?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV奸系林,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版昏丝摆。这款车的发动机及变速箱等核心技术微盒秤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型伐冒蜂,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备峨闺乱,并保持了雷诺一贯的安全水准喊戈。而今天我们试驾体验的悼前板,正是这款车的第二次改款童妹拇,已于2013年在成都车展上市缕涣。   外型上粒惯汲,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格芳渴,经过两次改款后整体设计也并无太多变化粳。虽然车身造型上并未留下太多笔墨按,但家族化的微笑前脸配合大灯造型碉,倒是显得有些“萌萌哒”精。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气寒毯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶烹工。   侧面造型上杜,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时古胺晒,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘极赐副。虽然尺寸算不上大图们,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的遍鞭嫡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重沪荆毕,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条苹膏。另外刮晦慨,2.5L发动机搭配适时四驱系统麻,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现饰。   尾部造型依然圆润靡纷侠,和略显呆萌的前脸很相称护滤。上下对开的尾门很实用让虫,节省了上门开启需要的空间案,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围纳称狈,载货坐人两相宜咀伟卧。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出炼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性奶拇劫。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜嫂崩,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多玲,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例琳滤掇。当然沫,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用项挛。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱台邯、大黄蜂趟、救护车等“老熟脸”们会出现范吕,编剧还添入了不少新角色趟商蔷,比如老牌人物“探长”泼,军械武器专家“十字线”封耻奴,以及人造变形金刚“螫刺”等拓萌估。对于最后这一名小角色而言柏存,它的“身价”并不算昂贵挂佬,并且在现实中碉懂客,它的综合表现也算是可圈可点罐冻牟。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多操卞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目弗疏,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科翰,说到这里病唯棘,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧售仆。   言归正传雄,牺牲自我椒,从而使“大黄蜂”更加强大耪,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色酱煽线,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中前,想要拥有它并不难伞窜凯,最低11.99万元就能圆你这个梦镁派故,只不过它不具备变形功能乐。   从设计以及尺寸上就不难看出扮乡,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台捍,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理拖从,所以对于大部分人而言吹啸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些痘凸。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尺:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外谋儒吞,具有相同的特质的车型还有福特翼博扯彩坎、标致2008并靶。在对表面参数对比后虑扁申,创酷的优势还是比较明显的枢皑,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响可堡骑。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似河绣蚀,平和的尾部岔、延伸至后翼子板的尾灯组漆收坞、向上提升视觉的包围等等庆砍死,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点富,当然也没有明显的不和谐感碱娟。" "     对于英菲尼迪来说赏,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌拧哗倡,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人休。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期矛,这最为主打的当属轿车Q系列还羡琼,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50毕沙,在现在都在大搞涡轮增压的时代陋抱埠,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量校,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎馁鲸挺,那带来的将会是另外的一种驾驶感受睫搭,而今天吐,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧爬方酮。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型撇促,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的玫,就是英菲尼迪的G系列产品筒痞陕,而随着采用新的命名方式错厕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变鞠速鹤,从之前曝光的一系列的概念车来看翅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格恒甘遍,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感拿。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象露崩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉灿洼,而带有这种印象而来的就是尝:这车动力强么亭骏盒?怎么看就像是卖外形的呢涂彤?   首先在外观上谋嗽酿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格吃矩,采用了更为吸引眼球的设计思路涂构妹,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人埠谰,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高舷秋匆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉哺忙遣,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满寄仍绣,同时也充满了一种力量感瑟拎膜。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方芍,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉惦亥妓,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观爬。   在车身尺寸上释鞘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整堆裂乐,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡童,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm辆,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准林蓬,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅毫号,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份隙糕焊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式逆,这样的造型看起来还是融合了动感在其中享,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些心席哺,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸楔漓同,在这个级别算是中规中矩枷绢仆,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列伟。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要棠,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位突,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格鞋橙蠢,同时也保留了圆润的线条风格瘫,尾灯的点亮效果依然印象深刻譬,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准础晾。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰私羞暴,这样增加了尾部的层次感武迹滤。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业粟,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多理,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭鸽绿莽,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型慰设,并且入门售价也仅10.98万元普颊,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低冬诬。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象抗芳,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下痉。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表时响盾:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面秤随,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些晦摧,但车身上的差距并没有售价来的明显贩寒景,因为锋驭真的比它们便宜太多了郝清紊。除了合资对手以外墓介连,它10万元起步的售价乓,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧都。   铃木锋驭的外形设计上卞豹胖,我听到最多的就是两种声音背沏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢皇蔽嘉,而另一种则是感觉外观不好接受电关,很少有介于中间位置的人荤荒,毕竟外观是一种很主观的感受殿杭,仁者见仁智者见智县。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格称额贪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车颠,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些恐乒钦。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型户,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料惭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型屑。接缝处体现最为明显很逃,而且它在内饰配色上也相当讲究刹敌古,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位丢款信,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷虎。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表世齿蓉:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型炒龋鹿,售价为15.48万元圣五,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比头娟班,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值杆卷,性价比有多高了屉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置射嫉谰,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到铜飘撵。况且轿太想,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统寺缎,还是非陈茫厚道的啪。   本文导航   分享到墓:   哈弗H6 月供708元起" "  最近犁十茧,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把庐保危,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升侠,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动踞涎孙,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额点括,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万齐词幢,这作风跟大哥卡宴如出一辙狈磷。中配的MACAN3.0T车型(官方售价康奈:68.79万)在选配后价格逼近90万元祈,而且市场上目前一车难求际娜。那么问题来了讼,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠坞,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大俏闷卵。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊薄乌,到底这两车有什么区别歧颇?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异氛,帮你捋捋思路秃贸发。   注滤靖: 实拍车型为MACAN 2.0T倍卢,为了让您一目了然宏诲枯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处泡凌萝。   内饰盟芒: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及姬寸,可以说走在大街放眼望去到处可见饰胯考。基于目前的消费理念蓝,如果花20-30万去购买一辆SUV叭面棘,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观很募途、实用的内饰豪丛沟、以及良好的通过性新耗,另外还要满足偶尔越野的需求唯。面对人们如此苛刻的要求飘搁摄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测盗弥刺,看看这些车究竟能否满足众人的需求档。相比其他媒体的评测方式寒,我们易车选择了多人评测的模式输份,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平健搅撬,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评戊。    此次我们挑选了7款SUV车型景,分别是镀骏:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客宿凄,分别来对它们进行详细的测试炯扫桔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)嘲。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版存:25.28万元   市场优惠畅嗓:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V炔迟贪,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻昏拟,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主容捻酸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚形瑟方,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道伪犁。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足配祭桥,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计嫉,看上去更加的协调介奶秦。   至于尾部方面烽,最值得一提的要算是后尾灯的设计了奖,乍看上去有些沃尔沃的影子镀卤,整体采用了立式的设计风格汰斥,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲够安,尾窗位置比老款更直也更靠后杉。   小结舵能汾:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑瓣块琴,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象棠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调轰锻,前后不是很搭调吉,尤其后部的立式设计谜嚏,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间脖馁醇,但空间利用率上则会相对减卸住,比较适合那些舒适一族蹦。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型康:25.28万元   市场优惠秽:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了肋茬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车奋,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车钱轿胁,新车的整体造型十分具有张力败,五边形的进气格栅更具立体感狸通,镀铬装饰一直延伸至车灯内风栋绅,大大增强了整个车头的时尚性喝既授。   尾部的整体设计同样强调动感与张力降,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合斧壤,但整体并不是LED的灯组设计汀倡,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰苍,在视觉增加了整体感的同时仆悍憨,也大大提升了整车的运动性帘窘。   小结肖卞:马自达CX-5在几辆车中储皑,我认为是最具动感的一款内托寂,整车前后比例十分协调徊,外加搭配蓝色车漆身弓,使得自身更具个性乓。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象俩半矢,详情请见后面的驾驶感受篇让汹腑。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD颇氢盒:26.78万元   市场优惠汕烁屯:1000元   如果不知道它是奇骏的人卢惋,在大街上看见这款车陶钵改,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化圣,同时也是这7辆车中变化最大的车型刀赴,整车不再是那么的棱角分明泥开吃,仿佛从一个满脸胡子的硬汉膳段,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿孤姥。   由于采用更具流线的造型设计脱础,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯煎晶邻,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念缺髓茫,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性嫂。尾部的造型也不再是那么的方方正正访韩,尾灯与前大灯造型相呼应县搂盗,并搭配镀铬饰条加以点缀扑露圣。   小结混乃屡:由于我个人的车型为2010款奇骏车码拒,所以面对这款全新一代的车型吠额材,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈兔贝,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说鸿案袖,奇骏是个不错的选择缆辅。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版深嫁垫:27.28万元   市场优惠寡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候躲铺光,就得到了广大消费者的极高关注度檬,整体设计与上一代差别很大筷,不再是中庸的形象薄筒,而是更加犀利的造型栋笨。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息郴就,前中网分为两段式设计帘福膜,但两块黑色的格栅全是假的兴黄,完全是用来装饰用的盆赣,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅倡。   熟悉老款车型的人都知道钱,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计窖,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积差,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野猜惕颊,从而保证了行程的安全性倪班。   小结砍胎:这款RAV4整体添加了越野套件钉,所以并非其原车面貌切。但无论是否经过套件的选装痕,整体的造型还是十分具有潮流气息的葛剔丘,另外值得一提的是菠脑默,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项蝎钢坍,依然是几款SUV中表现最好的浅,注重空间表现的朋友们值得考虑欠。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版戌:31.58万元   市场优惠绦:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款贯佛,所以变化并没有其余车型那么大贡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了甘擅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思辟晴,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格北,棱角分明才是其主基调斧嫂。   后方整体没有太大的改动素廖怯,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了等窖,设计很好的与前大灯相呼应甘阶复,夜间看起来十分的醒目羚猛辛,整体也很协调山。   小结具芒:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看靛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力枚鞭溯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点仍,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的谭,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉滴,途观还是比较不错的选择泞董抖。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型鼎刹:25.28万元   市场优惠故:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇嫫职剩克斯的外观醒箍,那么这款翼虎你必将也会喜欢称虏土,因为它的造型就是一款大号儿的“副谴副穑克斯”裁隋歌。单条镀铬饰条所组成的前中网饭方筷,显得整体十分的修长腔醚,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔菏顷。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点陌惯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气鸽拐,提升了整车的档次罚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑烘龋涉。   小结搜添副:翼虎是福特家族的新镀С獭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富返克斯的身影涂,而对于新款阜嘏们浚克斯的整体造型浩渤慑,个人觉得还是很不错的尾鹿,那么如果您要是和我持有共同的观点仍,并且想拥有一辆SUV车型铆酒膊,翼虎绝对是首选范围唉。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版倦仁洽:27.69万元   市场优惠懊却:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子禾苹,但随着Jeep旗下车型不断的改款哎动,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去胁,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息怒串囊,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配居承,圆圆的大灯以及垂直的中网舅谐晤,无疑均是Jeep最原有的样子讹。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型拎,无论是后风挡还是尾灯胆莱缆,都为方方正正的样子勿吠强,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间壕迹。   小结糙:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫诵呈尽,淳朴造型及棱角分明的设计即路,在保留Jeep家族血液的同时括轰片,也为整车的空间做出了较大的贡献购颠,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的恰凤谢,详情请阅读后面的文章煤缉拔。   外观总结酿档: 7款SUV可以说均拥有自身的个性酚屏欣,基于每款车型的特性瑞瓷,有的为小改款涸、有的则为全新一代篮歼鹃,所以有的基本没什么变化癌捻、有的则“面目全非”黄功。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了廊兰,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别补晃,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味烧牛,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息卑胖瓷。通过每款车型下方的小结邵,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型假使敌。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前烫,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐壬胜髓,你可以理解为营造纯正的氛围寥。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来枫幌,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合拼,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致菲。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed懊菠,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍陀巩。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”官,绅士气质是宾利的“看家本领”愁。往往俯蔑敌,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质晤氨。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去藐纶,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限涂刃架。现在顶梦称,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h焕,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让是。自古以来问普按,“Speed”一直是宾利的性能标签抡,以此向2003年垄断勒芒冠竟啪好、亚军的Speed 8赛车致敬吠。    作为宾利历史上最快的量产车型挂倪猛,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)抠掂,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征笛凉,当然腑腿蜕,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可部。    伴随著经济实力的提升衰筏艾,中国人对自己身份的敏感性急剧增强步,当你身处被“泰禾北京院子”案姆鼎、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规霞鹿,肯定会追求更高层次身份上的匹配猎磐胜。我几天前去宾利销售中心蹦呢,它长廊式展厅规睦睿宏伟帝巍,处处是浓郁咖啡香下,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利跺,对其购买力是不置一丝的怀疑棋啼。我想家,只有宾利腔划、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌某案唇,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求撇侩坑。我敢很确定的告诉电脑前的你们屯,这款售价不菲的宾利性能新旗舰冠,在中国未来一定能卖到脱销堵。   >> 写在文前柯洼舱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年九,英国品牌的表现令人忧心忡忡烈蔑圣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌乘,它们目前都散落在世界各处跑氓,有的受到追捧有的则走向终点偷庆俱。即使获得成功的英国品牌染伍悸,它们仍为自己贴上的“德国标签”茬怒电、“印度标签”的身份感到忧虑悉,毕竟芒咸猎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除草。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造递疗私,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革传授软、原木的袅袅余香涪峰朝,这种气味只属于宾利响、劳斯莱斯们闭砰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严钮就静,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头醋。    从业这么多年柑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元死监,从没有一辆能让我动了收入囊中之心悉,囊中羞涩遥不可及自然很重要汐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦柔。我认为一辆好车坞嘛,应该让驾驶者舒服眉赏乱、安静炼、惬意的完成从A点到B点的旅程画坷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快敛损歌,却实现不了我小小的梦关始袖。我一直认为朽缕介,真正的贵族块懈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极桂峡棠,即便妥协仍然能坚守初心贪乏。此话适合改变自己的GT Speed澳蔽,你知道吗微埠?世上最难的事情就是超越自己壤,GT Speed做到了 苏抚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义邪贾传,当你启动它时蚂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态比彼。   >> 外观瓜惦凸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身踢,作为宾利目前最为畅销的车型翘慈饭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”富其。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级现妓。但是俊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配甸鹃捣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节貉拈釜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者竭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动床掳卯。当然锹,大部分“土豪”车主也不在乎肮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成多扯。    外观提升不是GT Speed的精髓锤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品恳鬼惊,动力陕枢、刚性叔咳蔚、减重上的工作任重道远帘弘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg便蔬饶,仅有2.3吨势巫沛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重釜袄停。不要小看这350kg虚,几乎是一台V8发动机的重量溪壁供。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件办,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂惕隆、多连杆后悬挂和防倾杆等次笑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色崇须欢,分别是Burnt Orange(橘)衰、Sequin Blue(蓝)构、Excreme Sliver(银)淑拎毁。为了凸显GT Speed的特殊绰协青,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)氢施孰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选疚掣。宾利工作人员表示孝托,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故辉撕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加脸坞,尤其是在中国等兴新市场更是突出瞧柑恳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩无潍。    你知道胖子多么努力吗湾褂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时仑泊淬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形撬似。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超碧。那些把高性能作为卖点的品牌写,现在宾利也有资格和你们一较高下糙陛赌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸暖邓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致闻扦坑,其尺寸为(mm)嘘:长4806檬钉扮、宽2227卡、高1394嚷,轴距为2746mm巧轰。我知道矢椿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距咸侧,为了让你做到心中有数激砍,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来归。与竞争对手相比门,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先刊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑盾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车困群停,哪怕国内的环境日趋恶劣稳虫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值米。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成卞酚嘲,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭逆善谢,整个过程大约需要22秒泻情。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拍逼,从而避免占用后备厢大部分的空间捆逛识。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘衅迸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抖饱皆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感视剂,没有法拉利暴躁梗缆,缺点恐怕是不高调辨编评。不信你点击上方视频听听视频里声音挂忌爱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结垃钢: 作为欧陆GT的性能旗舰剧谈硷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角叼拎扦,不仔细研究根本发现不了它的区别了。虽然外观变化之处并不算多抄茬耙,但是对于轻量化莆擞唱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性榷撑。" "   7月21日辈玩旅,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)甲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华磨涤、北汽E150断,成为第一期家用空间王冠军缅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威习背凄。它们会有怎样的空间表现砰臂,不如一起来见证缕哭。 本期内容开始前确挨端,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蔑拼沥: 好了墟彪迟,正式开始第二期内容掏碌滇。不过简单说几句稻锌弘,为了没看过第一期的网友们博清激:    你可能会发现酒采鞠,随着岁月流逝掳残、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭豁,也当起了小爸爸匆侧。恰此时赡,他们对车的选择可能也有了新的取向怕氛,空间大壬乌、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素念撇。    基于此沟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题斥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间踞矢送,让大家对车辆的实用性有个较全面潘、正确的认识耐台。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测墙苔、模拟一家三口郊游的情景实测金努、细节空间的展示桑碴陆、实体娃娃的数据测量四个环节进行氓合刻。   话不多说臼霖,有请今天的选手酮踏,登尘房稹! 第一环节点对袭:堆放整理箱返,能放多少放多少    由于很多厂商模酮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升浮秃容,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时锤榔枷,也会帮你量化一下车到底能装多少升添湘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数烽澜袜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号揩令攘,并加以不同颜色区分萝,目的是给你呈现最直观的感受售。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据些兄,仅供大家感受一下估诉。今天我们拿箱子说话黑膜,看看它们这种数据到底能装多少箱子纲亢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下弓:由于时间关系呸惶,我们这次只借到了骊威的低配版滥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒咸粉,但高配版的骊威有这一功能屑凤哇。 首先出场的是骊威孝:    状态一盘:单纯的后备厢空间 状态二诬图闯:放倒后排座椅后的空间 状态三乳码眉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评踏某: 骊威一如我们所想的那样结尉七,空间的确是其一大卖点倾矾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时踢,小伙伴们都惊叹了!骊威戈炭贡,实力不凡嫌赫。   其次出场的是致炫偿:    状态一体患捷:单纯的后备厢空间 状态二技滦:放倒后排座椅后的空间 状态三僻敞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评负喀税: 就如文章开头介绍致炫时所说谷缔梳,空间欠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嫌。通过这一环节放整理箱的测试尚措,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得冻鼻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积徘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一胃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二铰零:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三落:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鲤: 通过摆箱子的实战鼎,以及上面表格数据的对比仑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利功痹衬。而致炫与骊威差距也并不是太大两单,可见其空间不可小瞧绕喀。接下来又有哪些好玩儿环节虐褂篙?而两车又会有怎样的表现呢黄钠?请继续往下看挝陪堆。" "   今年5月动,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶肛捌程?9挡无用藐蓄?自由光深度试驾报告》)创轻。当时辩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测俩。    6月沧莎理,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)讹。不过3.2L版的离地间隙圭全迸、接近角匹、离去角绞爆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少力。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别铣五极?    几天前寸,我和赵璞概八、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市阂始,这车还行不行馁?    我们的第一站料,魔都上海颗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疯惦。在经历了噩梦般的改签汲妙逝、等待沟诗、登机泡胺、继续等待之后咸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间唯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿烦供宽:“游遍世界各地炮,开尽天下好车椒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑乓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方旗加,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的亥顶诞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多粪涧渺。在此我可以不吹牛X的告诉大家裴策吐,我在纽北环实际驾驶过娇衅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鄙补涂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI绅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型罕佃凄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮凌肆伶,在国内也非常抢手弯倪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鬼惠祷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障木缝校。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变税频,基本保留了GTI所有特征娘施辣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升射,在舒适配置上也更加的平民化们寺年。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整痘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件寸,例如两边的侧裙以及尾翼等案,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的穗裂。但低调的外观也有自己独有的设计元素判芭科,例如车头处GTI特有的红色的拉线藩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标阜葛核,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中位旧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性度乡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm草。另外团,新车的LED尾灯造型也很有特色史醒奸。海外版GTI提供了红色玲肖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择布枫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蜂竞,但国产后或许可以与国内的消费见面慰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少丛珐,我把它们大概分成两类邢垄:靠谱的和不靠谱的衡。不靠谱的原因很多酚赎曝,有些续航里程太短讲废,上车就开始为电量担心;有些性能太差苗断,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斯菏,几十万买个两门小车些撼嫩,真当我们都是土豪吗力韶私?   不靠谱的理由千千万女坚摄,靠谱的标准则大致相同溶吴话。续航里程不能太短队锌,加速不能太慢被推雹,最好还有些实用性关避,价钱不贵就更好了短。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了串幢史,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车隘睫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平驳,拿汽油车举例的话辰汾唬,90%以上都算得上靠谱较。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瓮,能达到及格水平的车型却不算多纫。我们的这辆测试车是2012款的钡胳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型铺顿谩。还好时隔两年夺苹旁,e6的动力系统并没有发生大变化缝奉料,只是外形和配置有小小的调整陆。   续航里程猜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧擒羚放,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群楷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蛋,这其实只是理论值丸鼓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱盾胎病,实际用车时很难达到杰。夏天空调频、冬天暖风佃苍窘、高速快了接挖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程世。   这种电动车只是日常通勤还可以涝庭凸,但稍微有些想法背保瞥,想去见个朋友砂兼、买个菜鸡,心里就得犯嘀咕郸坛厦。这种心中总有事悬着的感觉很难受武伤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多芦倡目。   由于时间原因段淘,我们只能简单测试一下e6的续航能力告戚吨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里猜踩秀,其中高速路况三分之二庇仙,城市路况三分之一巴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来忙裁堕,我们的行程其实就是三段可,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)湃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拍钱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)搜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)妒薄,显示续航里程320公里亭。完成第一段高速路程时(43公里)凛冬乘,电池余量82%(耗电17%)俱辑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)船瓢鄙,电池余量63%(耗电19%)蔬参份,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)筐慕,电池余量45%(耗电18%)活触舞,续航里程134公里(减少61公里)储。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点培杏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右签匹,比如第一段高速行驶涕,续航里程减了59公里蹭,而实际行驶了43公里繁,二者大概是0.7倍的关系稿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拳下,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近据仙鞭,拥堵路况似乎还更费电一些宠另。" "  近两年宝摩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮昆谐,很多大厂都推出了自己的纯电动车厕极,先不说比亚迪这些纯自主品牌乖估,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车行。今天吴,我们就提到了之诺这个品牌摊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌唾拎,主打高端默檄,并且未来也是只进行纯电动车的研发垄号土,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌冗。今天头,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E程娇,下面我们就对这款车型做一次体验玲杜。   之诺1E只租不卖汀察唯,租赁价格为糯徐:日租金为400元/天女苇尾,长租(3年期)为7400元/月锨虹,现在消费者就可以对这款车进行租赁襄歉钞。   租赁价格包含仁趁侗:车辆上牌屉串磕、充电盒安装(7.5小时充满)摄卑、保险噬傲嘶、每6个月一次定期检查保养铣碘、车辆维修骏,7天24小时道路救援丹纷、拖车以及备用车辆等未缸仓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造诡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计患,但车身整体还是能看出宝马X1的影子木宦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计价遁川,虽然亮点不是很多母麻鞍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离添芒,树立之诺自身品牌的辨识度惮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系辈菊沟,辨识度极高莎仿蛇。 既然是同平台打造醒板坑,那么轴距和宝马X1也是相同的喂唾贫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎练甲,尺寸为225/50 R17碗劫,这款轮胎最主要是为了节能考虑筐。   本文导航   分享到柒灿骚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蹲甘,它是南京依维柯生产的车型稀疵吧,隶属于跃进品牌旗下汰,是一款定位中高端的轻卡产品闯。该车是在2013年1月首次发布的刨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嘲些,为用户提供了更多的备选车型食。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鸥晒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)焊淋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域坤叫橙,宝马向来不走寻常路毛蔼氮,旗下的SUV并非越野硬汉吼涝擒,而是更加注重公路操控性挡龄扮,所以在外形上也有着自己的独到见解鹅。Coupe原本只是轿跑车的特征邻泛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上脯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冠妹陌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上囊。在这种背景之下丧唉,X4应运而生翟侩醛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验染贩床,宝马对于X4的设计便更加得心应手蜡。从车身尺寸来看太郴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化碑勒轿。然而实际感受上钨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力誊硷。它们的关系就如同X6和X5从,一个张扬钠滑凭、一个低调吵胚。要想吮涯祝酷醋季?X4很在行彩渺。   这辆X4的外观加入了大量M套件涣,进一步凸显了它的运动风格艰商。夸张的前后包围降低了视觉重心衫璃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角秒炒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢兢?所以眠累,接近角焦硅兜、离去角这些数据对于X4来说粒双,根本不重要昧写。   和X6一样烤拓衡,性感的臀部是X4最迷人的地方纪熔巧。如果从车尾来看森馅洞,X4确实比X3运动了不少痢梳电,高挑的腰线揉泉巴、厚重的尾部都能给人很强的力量感逗。对于35i来说段谭,单边双出的尾排着实有些低调珊串。尾灯的造型是典型的宝马风格痹伙管,造型简单乱、大气藏比,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升敬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮订靠歇,前245mm熬廊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性暇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)霸无谭,这是一款综合静音淬、舒适恍、操控于一体的轮胎犊闲。在我看来抠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎顷瞳,似乎更为合适便。" "  原标题邯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前碍榷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)暖葛,该车除了外观造型犀利矫棵、内饰豪华斯泌、配置丰富之外黑避,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寂窃。作为一款以年轻伪、时尚为主旋律的产品羚跺特,NX开起来的感受如何抵胖,今天我就为大家正式揭秘息俏。(注贯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称扯崎,如NX句娘、ES藕挛乔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍汝淌:   NX车型的外观内饰设计风格惨棠寒,在之前的文章中我已做了详细介绍横惭贝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品耽堕庭。从实车给人的感觉来看分,它的确做到了这点梧眯陵,不少人见到它的第一反应就是滩兄纽:恩缮,这车挺个性丝、挺漂亮疏昧剑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅试发,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计耿踞碧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度慈。此外毛瞳簿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯磨实胆,进一步提升了科技感杯涧。不过它并非全系标配叫踌沸,在入门级车型上近光灯依旧是LED恢敌,远光灯为卤素灯泡负鸥狭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「吠痢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV秤孙须,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3酪、宝马X1做直接竞争念,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV脖秒岗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证仑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES肖靖始、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格彼乐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研,其中一款为17英寸悲洞,另两款为18英寸疤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂五俺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎附哆牟,在国内的售价大约1700元/条们。   车尾线条与前脸相呼应捻烘,造型犀利修识,棱角分明渡,以凸显整车年轻察羌迫、运动化的产品定位就废。同时袱淑诡,尾灯设计十分用心誊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果摧,特意在接缝处增加了一小块LED徒浮及。   内饰方面募,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造龄势,同时用料保持了该品牌一贯的高水准长垃,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用阿笨,大幅提升了车内的豪华氛围氢脓暇。   据雷克萨斯厂商人员介绍爸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏曝臼净,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统弥断,它的使用方法类似于电脑的触模板哄淮登,并带有震动回馈功能翠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用愁。此外尽肯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统朴憾,我们咨询厂商工作人员圃,这配置会不会引入中国缆童,对方并没有给出明确答复韭歼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适胳,作为家族中的新进成员慌线唤,NX的表现自然也不会差癸。为了符合它运动化的定位寒毙伶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蚀裤邢,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赌戚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意络孺社。   在海外靠淮轮,NX提供了全景天窗胁埂、普通天窗和无天窗三种版本的车型动惰逆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃剖汤丛,采光效果很好旅,但无法开启惩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用溪篮板,采用的是外开式设计瓜。可以确定的是想,上述两种版本的天窗都将引入中国劫答,至于无天窗版车型是否会引进撩漂,暂不清楚聪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年实瓣睫,马自达CX-7在海外推出;2009年澄趴,2.5L两驱车型引入国内集骂,售价28.8万;2010年递楞,增配的小改款车型上市臼,售价29.08万什,同时宣布国产意向;2012年拧,海外CX-7停产;2014年难梨土,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道镰,等它国产的人此时已经老了四岁了监坍。   从以进口的身份引入国内盼沤录,到正式国产经历了四年左右的时间叔,在这四年中进口CX-7销量并不好貌骗骆,一方面是当时市场不成熟蓄舒搂,后期竞品丛生将其埋没了放袄。另一方面原因也在其本身临迸,比如定价高涸锣叔、2.5L发动机动力孱弱等等茹藏秒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍垮咸厂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统痴渤并。在测试之前娄弯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点寿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm曙甜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm墒,搭配6挡手自一体变速箱恐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机项,只不过调校要比CX-7上的更为激进厕绥。即便如此洪吉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蜗令。   油门的设定比较灵敏刀,起步和加速初段都还比较轻盈浩蔼岗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赡奶,而不至于拖沓层,一切都显得易于掌握碑。变速箱和发动机配合的是那么默契平烷拢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位沤,只是在极拥堵的道路上蠕动时丢,1挡与2挡的切换有点闯动而已了翰,问题不大椭。   转向和悬架的设定偏向运动监残晴,采用机械液压助力的转向系统比较重曝灌碳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣勿窃扣。悬架没有“忽悠”的表现欧辈受,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息捻屯齿,车内乘员经诚ㄏ蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”滦寂尚。悬架后段偏硬角,在弯道中并没有明显的侧倾唯膘玫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去床握堂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错讳讨,动力供给够积极破售劳,表现不错融杰纷,驾驶感觉非常轻松爽,动力的跟进也很是及时潭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)赤癌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钩缚蔬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右南惦蹄,而且不是那种喷涌般的迸发孰抱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已熔,给人相对内向保守的错觉餐。   CX-7更擅长的是中途加速免僻前,比如从60公里/小时开始逞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易溜县弧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蔚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限桐,这几天这种沮丧感时常出现讼。不过也正是这个中段加速的特点财京某,使得它在行进中完成超车显得轻而易举层,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右馈抗康,稍踩油门就奔向3000rpm爆,便能得到很好的响应矮详,仅有极为短暂的降挡迟疑沟灯,随后就催逼出了足够的扭矩躬傅茨。简而言之斯骚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的弹布层,容易上手抢墙瓤,各方面的表现也都算令人满意揪焚核。   中高速行驶中一切都能变得敏捷浑寂,涡轮增压器起到了明显的效果卢,就像注入了某种精神类药物楼鹃,虽不时刻保持着亢奋状态啤党定,但兴奋状态确实随时可以到来蘑烩愁,一切都听从指挥钒缴。这种持续的加速感可以维持一段时间呸赤,心里不禁一阵爽快裂桶,当然串,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了记吧攫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光黎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里免娇,消耗燃油17.94升拳惭,平均时速为30公里/小时共,全程开启空调矢池隙,平均油耗为13.3升/百公里紊垫棉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看般,CX-7绝不算省油的那类殴身,准确的说是比较费油畏塘郝。另外吉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油浪,无疑使用成本相对较高会卡牡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前普,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章情藐加。说实话夸,那是我第一次接触这两款车鲜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鼓屋邪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机弊祁,动力同样够用疤,但输出并不算线性瓢肥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制俄评钨。当时我就在想适,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了昧酚票,而如今厂家真的这么干了墙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统靖截,增加了几项配置抱矢怕,外观方面几乎没有改动藤体,图中的这款车只是增加了车顶行李架聪、车尾扰流板和挡泥板等选装件峭。   这款帅客HR16是一款7座车型何核,它可以满足国V排放标准扛违蹋,车窗后半部分采用了隐私玻璃磊困琉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢煌琅铂。当然群,帅客实际上是一款既可以满足载人尼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)媳径,所以它的车系中包含了5座分呻吵、7座武恭亮、国IV寥、国V等各种不同版本踢汕缆。   除了挡泥板之外惰脐伟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高距寞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果皋添。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统桔,其中的最强模式叫作“Dynamic”虾郡旱,译为“动态”成。有意思的是式避,在英文里裸谓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虹鹊常,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机函募苔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗抬桑?——开启动态模式吵阂劳,就等于点燃了一根无形的导火线瞥。   要追根溯源的话肋奠,炸药起始于中国档硕秽,属于四大发明之一怯,不过相比中国发明的黑火药失,硝酸甘油平时更加安全可控退挟,而且破坏力更强被物。奥迪RS 7同样如此试,它多数时候表现得比较随和灯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力缮。   首先从外观上就容易看出它很厉害北额。奥迪A7之所以独特浇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型酸,人们将之称为“Sportback”仓篓拭,在我看来厢句伞,它的廓更像是一只优雅的海龟禾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种棚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涸脑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光坦,所以它已经不是传统爬行类的龟德款确,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息肖协阜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赶秦凶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘攻,让人不由自主的去稳稳扶住3回受、9点位置泉犀。   在风骚的外形和各种真皮项椒锹、碳纤维材质的覆盖之下奸刺克,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性梢筐退,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别簇峦,这一点很好吓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惩湘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群椽仆。即便在这种情况下会茄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价魏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题必:谁给你的自信卖这么贵吴苦号?不错襄豢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008既,它到底是盲目自信还是厚积薄发廊歼拦?我们一比高下河但渺。 外观对比融轿乏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结驳新疮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算绊蓖,所以我决定说点可以量化的东西屉。首先烫饯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瞎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型行翟。其次可能是由于动力的原因蔫扛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽亥弹屏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上啊充,备受关注的长安CS75正式宣布上市凉刃靖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合娃。在前期的试驾活动上港撮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型闲,并对其驾驶品质给予了极高的评价尘塘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车醛,和手动挡车型相比没狼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待帽。 ● 外观内饰的简单介绍镰缆:   在外观方面内,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型沸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识妙修,甚至连一个小尾标都没有惊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿羔嗽,但1.8T车主可能会对此有一些不满成萌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm交亲,轴距为2700mm洛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5秋犬、奔腾X80以及哈弗H6赤艘倪,CS75还是相当有竞争力的柏伪,它的轴距和长度最大皑,宽度仅次于哈弗H6桐,高度相比瑞虎5矮了35mm蹦。   在外部配置上呸扰庙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统孔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头柿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角勾。另外犀溃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯辉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力惠。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致诗设,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品确室,市场售价约为700元/条矢,在同级别中算是很厚道的配备了份还湾。此外朴休骸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品咯醋齿,只是轮圈被替换为铁轮圈寿,还是俩字——厚道坤鼓迁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格潍烙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足绒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板杏危受,看起来更有层次感雾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙骚鞘箩、设计毫无新意淌、用料也很一般等不好的印象坍沦喊。不过近年来笆吠僳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹古獭廉,长安便是其一筐就,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胚,也很难找出它的缺点入荆孪,按键蹄、旋钮的阻尼适中夸,手感很不错蹈亮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏弧抛,分辨率和反应速度都还不错卑,不过在功能性上它只提供基本的导航贸籍南、DVD封孺、电台添疵事、倒车影像及蓝牙功能畅柒动,并且无法直接用USB读取手机中的音乐谋锈巧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的彤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到朴固份,但是厂家对此并没有改进筋挞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放悸伐宫。但是疙盘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度涵,同时设备名称也无法显示完整鼻,在用户体验上还有提升空间仿舱。   不过琉脾,在一些细节处理上韩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吾。比如在挡把前方的储物格武担,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理褪,不过这块材质却为硬塑料氖辅,实际上根本无法达到防滑的效果澜扮。另外缄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯首,这点值得表扬旧偏,但必须手动摁下开关才能点亮墓强茄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蕉碱老。座椅填充物软硬适中富斯,刚刚好腊啤玲,并不会软到开久了腰疼闹夯亥,也不至于硬到硌(gè)人位卷疆。除此之外读溯,包裹性表现也很不错献墓誊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中经沁变。另外菠褐茹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节逆擂举。   车内乘坐空间表现上板美,身高180cm的编辑身处前排管,头部约有一拳左右的空间墓部思,此时移身至后排弓罗迹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间使乃凯。作为一台紧凑型SUV车型粱,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了洽蹋需。   来到后备厢鹤羞谓,长安官方给出的容积数据为590-1560L闭汲薯,表现中规中矩确斤绵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布低腺敲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果寥蚂,增加消费者对于整车的好感度淬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟腻擎荣,如今市面上的电动车产品越来越多脱,开始逐渐走入人们的生活艇疚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一夹材棚,大家对它的了解可能还不是很多坏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元收阑甭。那么这款车究竟如何呢棉抒舒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车噶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拈葱罚,我们终于有机会近距离接触一下沤塑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌弥撵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质搞伴,因此其与众泰汽车合作埃沟风,推出众泰知豆电动车且码。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同狄吹龄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识泌悔倾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗梯室藤?不管你信不信虏年,反正我信了隙蔼畅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱沪许,售价为24.98万-28.98万元秀,共有三款配置可哑涿鲁,全系均未采用quattro四驱系统怯牛,取而代之的是前置前驱的驱动形式楷冈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛揉刀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生桃龄悍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水斗醇,1.4T的发动机到底够不够用敦厕列,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嫁,这些问题都难免让人担心隋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”捎体路,它又是否值这个价格耗,下面让我来终结你的这些疑惑菏开哦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力炽尖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱题,我想网友最关心的问题之一也许和我一样缎赌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境晾谦锰,既然大家都关心这一问题惹,那么我们就从这个问题开始一一解决诬堵泊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的沉晴,其最大输出功率为110kW醋吉类,峰值扭矩可以达到250Nm疟冈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm栓擒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瑞,动力储备不足方面的顾虑接嗽,但是这些想法也好顾虑也罢告雌筹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了炔卯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瓤屏,油门初段的旷量微乎其微习粳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点奸嫉痊,当发动机的转速达到1750转时龚黄毛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩释差,强烈的推背感也会随之而来层,如果你不是冷静下来思考一下冒凹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受籍每,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减身路翟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候铅策,一开始的想法和我一样爸拔,换了1.4T发动机之后叭搂,动力跟的上吗溺?心里总是怀揣着这样一个疑问蕉耙臼,但是当他们开了一段时间之后技,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”矫纹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格朽,处于D挡模式时海,整个动力的响应虽然一点都不迟钝武,但也感觉不到激进的性格木藤。但是当车辆处于S挡时煌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酥,整个车似乎突然变得紧张了起来诡举峭,时刻专注着你踩油门的右脚焙嗜溃,稍有动作便会迅速做出响应歼概突。   在城市的驾驶中姆且违,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障陈臣扇,当你深踩油门时碱氨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞便河酮,或者可以说挠肪怜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态癌煎拘。此外墩,作为一台不折不扣的城市SUV关,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验椒貌盘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质碾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量闪仕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酥嚎闭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动鞘冻搏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嫁涛,整个加速的过程非常线性漂佰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时从,不会表现的非常神经质汝狈。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱膘隧惩,这台变速箱给人的感觉非常聪明储溯被,可以准确的猜出驾驶者的意图枫,在换挡的速度和时机方面非常到位溪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点级。此外纺才,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错挨蚀诞。当车辆处于D挡模式下信副祭,当发动机的转速达到2000转时驼,这台变速箱便会进行升挡的动作霖,从而保证日常驾驶更好的经济性炮措。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时眯袍,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蒋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止善旧。   这台变速箱也并不是近乎完美媒汗竟,它当然也存在着自身的不足肉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺存,尤其是在低速的区间内牵,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感躬市。此外福呈,该车提供了四种驾驶模式的选择骚,分别为经济哩胸、舒适矫仙歧、自动和动态模式锨欺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整敞韦峭。 性能测试寸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中谩赐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现码噬跨,最终的破百成绩为9.14秒空即蔫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升稻。奥迪Q3在三挡时完成了破百幌掸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程苇扛垃。此外额吕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没钎嚷,非澄旄芈疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失赌,整个加速的过程十分平顺和线性救渐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势咳癌。车辆在全力起步的过程中滇擂都,由于没有采用quattro四驱系统岸捞勒,车身有轻微的抬头现象诽驼,前悬挂的拉伸比较明显泄陕。 性能测试牢顶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中华廖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米琼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缔济,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系欠。在整个制动的过程中贫,G值适中保持在-0.9到-1之间盗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态举猛极,前悬挂很大程度的收到挤压勿豢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显嘿隙。此外年啡,该车在连续制动的情况下刻认汐,受到的热衰退现象比较明显间嗣,在连续测试过后达鞘绣,制动距离增长了接近2米惭边。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容翠即荷,动力方面也足以应对使用的需求刑偿,尤其是在低扭方面钱,这台发动机表现除了浑厚的功底蟹徐半。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平降险。对于一台城市SUV来说坡商讨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑撩誓。" "  你有没有这样的勇气苫,一辈子只留着一种发型伤橡然,带着一种款式的眼镜誓使?或许多数人会摇头说不呵。试想你现在穿着中山装怪,带着大边框烷瞳,留着中分头走在街上技狙健,别人必定会投来异样的眼光粟静。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蒙,但有一种美氮,却是永恒的寺,我们称之为“经典”谰喉。就像中山装逐渐演变成了“国服”篇缅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扰话,看似过时的东西稍加润色猎,就会焕发出经典的力量拐燎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嵌俱波,也是一个互相佐证的问题反。正是扛住了时间的消磨跺钠妒,一个产品一种设计才能称之为经典底圈。而正是因为它是经典斡,所以无论时间如何过往丹风赊,岁月如何变迁逼阀,它依旧能代表着美颇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角畏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫郝、保时捷911纳绢、MINI这几款车了联。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承快动,这是一种财富口晨,就像一个国家的历史一样纳发,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝脐邓。但就像中山装一样饰,如果不稍加改动蛊,依旧会被人说土气闪,MINI也是一样贪叹,细节的升华会有益于经典的传播和传承界嘘掣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多说床,是全新MINI车系中性能最好的凡淀摆。所以车头车尾都会看到“S”的字样膊粉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表巷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部兔,这是它彰显不同的地方班函,尾灯的轮廓更大了江,但相比老款不够凝练殿骑,同时你也感受不到它有何种审美的进步辨凸痊,个人感觉它是为了变化而变化锤疗镭。轮毂方面躬撕逆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号寂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注铂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)汰筏。不过芥俯,在真正接触到保时捷Macan之前媚既蔫,我对它的真正实力也有所质疑暑岗陈。众所周知仟夏烦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造尺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢领琅廊?带着这个疑虑炔必汝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搜嫉喷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同锭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拨。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机狭狡茫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似害书毋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型衫淖拦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”敝。在没有任何参考坐标的情况下撕伪魏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的羔挪。排除了惯性思维的困扰难柯,对于一款新车而言或许并非坏事毙盾慕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布篓,因此有关它的设计特征我们并不陌生氖。作为保时捷推出的第二款SUV车型配池笑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计烹栏陷,同时也融入了许多独特的元素崇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征坊啤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动檄,因此在细节处理上穷戳,新车融入了更加激进的设计元素啸。    作为入门版车型浇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯龟爱边,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯徐空,并采用导光条设计猜,其视觉效果更具科技感存。   保时捷Macan的腰线位置较高钙诵酷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢咐,营造出强烈的动态视觉效果耍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格百哗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一不粳皑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格檄虚肯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况敬和诺,我的同事此前已经为大家介绍匿锹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解椭伙晃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍屑。" "   ??????? 提起观致连狡,大家都会想起什么瓷?这似乎是一个难以回答的问题闲撅。作为一个有着中国血统的全新品牌骄括激,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蹋牵。在2013年臂谓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上龋悍憾,一石惊起千层浪洽涸寺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手涛。   如今抚,观致的第二款车型漆乌功,观致3五门版也如约而至车,其是否也具备了同其兄弟一样的实力放宿投?它的到来仑隧,在扩充了观致的产品线之后己虚氛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢窝林?自然是令我们拭目以待吮杜瓶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拿蹲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今醚粕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型北突淑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型踩褐,时至今日都没有做大幅的修改闯。就是这样一个古董级外貌的家伙瑟,最近竟然和新能源技术杠上了庞呕。2013年的日内瓦车展上抨,路虎推出了一款纯电动卫士缎凹,旨在告诉大家卫士宝刀未老孙靠。而这些天婪扔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瓶杰,看起来栓跺溪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了镰钝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上京侩瓤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品齐毒儒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟巾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望铂,并未成为现实擅搓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已筏。   事情的转折点发生在2014年6月18日奥小纠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照切,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车宏佩,并且这一次翻贫,车身上已经重新贴上了拉花矫惜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计粪酞墓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”熟,而是一台真正的电动版卫士警酚。   之后通过各种途径的联系连醛缴,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版境淌,虽然这并不是一款量产车釜薪曝,也没有任何电动机缆、电池组方面的参数数据挡领荣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试醋痢,我们认为此次试驾还是很有意义的艇钉内。   ■ 外观造型单:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士味。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样抽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异唬案。   电动版卫士全球仅有7台屏铃惋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车把,基于卫士110车型打造突屑起,可以根据情况容纳5个或7个座椅暴览,算是车系中的“旅行款”焊熟。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承咐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异签。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计裤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡棱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外搪慨豢,丝毫不加以修饰但囊。按照官方对柴油版车型的销售策略爆兄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件睬涂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分回,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理溉鄙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留监幢块,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间很官。正对车头竞活,右侧翼子板的通风口也是镂空的付领垂,下方是空调系统的进气口策,而左侧的则仅仅用作装饰检,所以是完全封死的状态蠢胺沃。   平直的挡风玻璃日、小雨刷巫雄、面积可观手动调节后视镜鸽矮廊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计睹,而在这台电动版卫士上禄激,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板含搁。   实际上梆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致昏辨奉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线娶,电动车窗只照顾到前排乘客蹦海,第二排为手摇的败唱醒,第三排则仅仅是推拉窗凳硅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林跑乘,确实洗坟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车墒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中频。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头陋悄炬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖闺洗龟。   三窗式车尾设计除了古老外坝倘腻,想不出更多的词去形容小,好在后窗电加热髓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备案,而这些也是这台车上为数不多的电子系统酸能售。至于各种不同用处的尾灯壳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拾短财。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩汾侮,并配备了13针牵引电力接口副财替,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电逢。而对于电动版卫士来说甫陆,这款车的拖曳能力也非一般强大瓤练,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡号弯节,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置策。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯错囤杯,在这四年一次的盛世当中现,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纠埔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻恪,在经过整体的细化改进后整体更出色识改囊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车ハ恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纳竭摹,对于这样一款小车到底怎样豆氯,让我们一起一探究竟品奶胁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车活,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计乃鳞,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化特霉括,当然这还有一部分是车内空间优化的设计僵退洗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格姜桅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格融狈髓,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择秸随,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮硭可靠的选择锈泥。   相比现在很多的车型脆耽誊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰改踢,个人比较喜欢这样的感觉汇孩,朴素也是另一种风格糙睦环,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好挖习狮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疚太,可以说是起到了点睛的作用耍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创霖抡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格饭,看起来还有些运动精神廓醇饶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组阔郴,同时也是远近光一体设计凭册,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气函维,更加突出其可爱的造型风格捆浪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鸵赫惭,同时也表明了J2的一种年轻风格拓。虽然是一款定价不高的微型家用车蛇徒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置艰敖烹,雾灯虽然不是什么贵重的配置喝轰,但对于安全的保障还是多一分才好迪介。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蛾,实际使用中虽然刮水面积稍惺踊呀,但整体还是清理的非常干净京桶沽。   在车体侧面造型上乒什崎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计恫翰赤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高然,这样给头部空间会留出很多妮遁视,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感钱囱,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感呻。腰线起始的位置和大灯高度相同湾脱,这给了驾驶员足够大的视野空间溅沦和,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间盎届蓟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高垂金僳,感觉像是一种电影院座椅的设计风格失恰。   在尾部造型上肯肉涧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计纷防抛,同时加大了尾部示宽灯的面积蹿,为了就是提示后方车辆注意安全星搞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹诧蜕舜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高段檬荚,内部非常的深不过开口非常信盐Ъ痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包棺差。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具社挨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎匹,虽然是钢圈甸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳隶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型鞠冒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少财谭烩。另外凄,一直让人头疼的售价问题啊,此次又出现了码庐土,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势秃墒。价格问题盒人背,在上市新闻 中已谈了很多柒协去,不过与价格相比埔咐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善弯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统贰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题嘘犀?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后荤纫雄,即将为各位解开疑问劣涸。   观致3五门版已于6月24日上市晒,目前指导价已公布赖,售价区间11.99-17.19万元 内。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍刷稠如:依然遵循简洁的设计思路标,造型更显年轻璃。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头饺丛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士毛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体獭替魔。可以说潭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车袖贩娃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格菏私僻,不过在细节上却更显年轻瘫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm白笔桶,轴距为2690mm武橇,除了长度缩短了177mm之外孺佳锚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别藤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话禽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉版,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了介锹佬。在车身颜色上墩,观致3五门版同样有6种颜色可寻拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕捕,色彩更为鲜亮黔钱,也更有时尚感奠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别面舰罕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面紊帛,而前雾灯也采用了圆形的设计祁,更显时尚们媚。另外摆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯缺、转向辅助灯和大灯清洗装置湍兴,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 摄嫁。   除此之外红矾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大抡蓬,达到了18英寸(三厢版为17英寸)倍咀,并且轮圈的款式也更加的年轻幌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18岭。所以在轮圈与轮胎的规格上绊沟湘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别即。   =============分页符=============   ● 内饰介绍郸:与三厢版一致第瓤赶,细节改变不大恢萎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同漂单先,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绍。中控台采用对称式设计请签,各种功能布置规整男禽,按钮数量控制在了合理的范围内虎锤,不会给人一种杂乱的感觉扭巢。平底式多功能方向盘与三厢版无异节撮,造型很有运动感品,真皮包裹的外圈握感也很不错繁害。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置衬恃惫,除了蓝牙电话伶饶、多媒体播放等这些基本配置之外麓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务确。除此之外拘,车主还可选配观致逸云的增值服务梆弟,该服务包含实时交通路况护淮、实时停车场信息和地图更新等竭。 ● 座椅及乘坐空间伦卡:白色绲边真皮座椅很有时尚感双哄跺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能齐泵,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能报安,与三厢版顶配车型相同慌尝体。不过区别在于醇独烩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理虫辞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升混贬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动芬浦对。   在乘坐空间方面刷式镰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座厩,并将座椅调到最低位置后怜诲授,头部空间大约为1拳瞧哗穆,显得很宽裕;而进入后排后痊葡鹊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间斗揣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的夕女狭。后排中间地板隆起幅度较大停抗航,长度也不适合搁脚瞬枷碱,中间乘客的舒适度会受到一些影响熟鹿渤。 ● 后备厢概袍董、储物空间和天窗蓖擞嫩:后备厢容积403-1105升坑,储物格众多年。   在不放倒后排座椅的情况下痴,观致3五门版后备厢容积为403升聚孤洪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题必。如果嫌这样的空间还不够的话冒签朗,将后排座椅全部放倒后风肛,空间最大可扩大到1105升芒火屋。除此之外膜,如果您随身携带了诸如手机鞘侵警、饮料之类的细碎物品的话槐寥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间谭肝方。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附颓福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备捍,可打开的总面积约为0.22平方米掸稗皑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似停颂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架几暖乾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机创立,两者最大功率分别为126马力和156马力甭岔塘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米荤虱晤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蒋朔未。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外胜狈斜,其他车型均采用6速双离合变速箱巫橙江。在底盘悬架方面堕容寞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统扩禽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架晾。 ● 驾驶感受巾矫:底盘调校水准高午慰复,变速箱低速平顺性比三厢版好毙霓。   此次试驾会上答问纬,我们大部分时间都行走在城市道路中外峡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嗅菱,起步时若是轻踩油门踏板花姜皑,车辆的提速会显得比较迟缓锰,若要改善的话假让,需要至少踩下1/2的踏板行程溯单。对于开惯了日系车的朋友们来说何驼,这种偏向于传统欧系车型风格太,而非“一点就有”的油门调胁危可能需要一点适应的过程块。   而在整个加速的过程中炬兔臀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题芹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上酱凛看,咆哮声已经传入驾驶舱搓,可就是不见变速箱及时升挡彭风破。另一方面袖茎碉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入冬特剩,整个介入过程并不是特别的线性频,其工作时的噪音也清晰可辨奠室,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音颁拴无。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧绍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )茎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换敛艇刮,并且伴随着强烈的顿挫感处,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多涝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态随忙蓬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少辉墨岭,虽然顿挫感还是有扛粒冬,但已经能够被绝大部分消费者所接受彤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的顺,那么我可以回答您驰侵掇,和大众的DSG表现相差无几陌。羌。   从观致工程师的口中得知膝吉蹬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题泻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下怂厩十,对变速箱程序挺朔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整夹,找到其中一个最佳点茄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挝。   在手动模式下劲,发动机的表现仍然很积极计善,不过由于其低速动力输出并不出众圈昆,其加速度并不能让人感到满意佛狄坏,很大程度上浚孤仍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蠕献皮。此外酒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肚鹊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡噬惧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似憨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蒋菲谭,而在此前的三门版车型上垮范伴,我们就给予了相当高的评价莫。虽然仅从结构上来看及,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鲜,但作为一款家用车佩骆倡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性款歼坦,高速行驶变道保证稳定性烁烽固。事实证明衔玻女,这款新车延续了三厢版车型的出色表现发浇染,并且从车底反馈至车厢内的声音漓蛔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看酚窗铣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的呐酿。   ● 编辑总结屉录堪:   从我们此次的试驾感受来看宽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻躲、时髦的外形沽嗡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整锭蛾垛。与之前我们体验的三厢版车型相比辩匹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步接蔚舌,尽管目前顿挫感还是存在料,但已经能够被绝大部分消费者所接受了昏虫揉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抽,有值得称赞的地方病握辰,自然也存在着一些不足隋,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等潍坝。另外钦炒猎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的靛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元碘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯翅谜、转向辅助灯及大灯清洗功能舱川,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎矛肠,这样看来苏草扫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少峭。不过浦锹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢矗黑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧妨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间歉泪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型飘谱较。但个人更喜欢两厢版本态佰凤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因挖脆让。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沮娥。当然酚络氏,作为同一款车暮廓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同牡。三厢版本更加实用酬,两厢版外观更加时尚干练淀忌奥。今天带来这款两厢版爱唯欧揣剖忍,或许会让很多注重外观的年轻人驻足科。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惮,大灯的设计相对保守了美十,但也减少了人们对于这台车的争议性化。从而扩大了消费人群味。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好逆氮,各有各的美难吓。但无疑宫修,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牧关。   侧面的变化并不是很明显俩眯羚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动喜。相比三厢版要顺眼的多势歇。车尾的变化同样集中在尾灯上荚蛙,尾灯的轮廓变化倒是不大览魏,变化主要集中在尾灯颜色的改变嗽唇。深红色的外围显得更有质感举。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话讹摹尘,越野车是最好的选择捶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蓬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40私,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事桔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力挖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远伦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40彼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没骋浩。除了电视剧的锦上添花霜,BJ40本身的魅力也势不可挡摔,下面我们就走近这款“北京青年”辨绕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼还稿疏。   外观/内饰还毕胃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试虐赫叉,或许有人会问那为什么还要进行测试磷。其实答案很简单傲怯,之前测试的BJ40是一款试装车曝腺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别腔覆,包括电视剧中车辆也是如此丹搔缕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鞋刚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升事混。虽然我没有见过之前的试装车衅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鸥怯,甚至有些地方与牧马人不相上下柿漂迟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍悼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了刑亲,这里就不再做过多赘述懒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰寺乘,你会发现并没什么科技感瞬歧,简单的线条拨、硬派越野车特有的见棱见角的气质偿策媚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面厩。另外樊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留谷督。硬质塑料质地的中控面板很厚实街甭澄,比起舒服的软性塑料手感稍差粉权捣,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境排,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事档性晌,同理使用织布座椅也是一样咎极氖,无论您是刚刚涉过水筐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨荷项,都不用担心火耻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器碍鼎芭,不需要华丽的外表去装饰舱。虽然BJ40有着很浓重的模仿没汞侮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格臂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上邦,那只能说这个人并不了解硬派越野车奸舵礁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望辛岛襄,让人想到真正的场地里去撒点野辣酥。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀褥肃弥?惊险的高速穿插泡弊心、精彩的甩尾掉头耗、惊艳的侧向双轮行进火佃,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演娥疗。时过境迁硕薪,萨博虽已退出中国市扯缴鄄堋,但把经典的两款车型(即9-3吝、9-5)的技术留在了中国馁妨,在北汽成功收购萨博技术后晃粒痉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生斧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型褥歧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术诉起辟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求萍既兜,主打性价比与实用性查。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确灸吉剐,只是在某些方面使用了相关技术而已琴。   从外形设计上就不难看出残唯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影藤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰弟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70为,同时车身上所使用的犀利线条谢亥,令时尚动感的氛围展现得十分充分挺人。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鼎戳煤,车身各项参数都小于萨博9-3斡剿故,所以直接套用的说辞显然并不成立溜安。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出额,打造一款可以继承优秀基因棋,并适合普通家庭用户的车型涪拟秆,成为了设计团队主攻课程奢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情筏芬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应趴暴,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降食,但紧凑的造型与简练的线条菲春,使其观感的持久性更好挖较埠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多黔懦绒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场内。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型窘,价格能接受事藕啊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型暑贰。而现在也有很多车型供大家选择场,包括大众途安泪姥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择悼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现捻山,它还有一个进口车的身份啸叭怀。接下来堕梁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现俺梅。   外观陛淀:起亚最新家族设计蔫,略显可爱惋派,大部分能接受厢梦耻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格伴肝,同时又有一种独特的卡通味道释。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感奈弛铂,没有配备氙气大灯没歇,但全系均带有LED日间行车灯材驰倡、透镜及大灯高度可调功能冲寿芒。雾灯部分的设计很有个性措,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感沙。   由于车身高度降低啤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑靡疵,平滑的车顶线条降低了风阻系数窜红,流线型设计更加美观凹量。全系除顶配的豪华版外霓桅莽,后视镜都没有集成转向灯功能墙稼。另外赦骡,低配车型的轮毂也比较简洁港少,轮胎规格为205/55 R16箔闪缎。   新佳乐车尾的设计十分简洁疟,总体看上去比较圆润香。尾灯采用与前大灯相似的设计风格城绷,凸起的轮廓首尾呼应砷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方盖拼式,车顶带有行李架惠,具备一定的实用性淖睬呐。新佳乐全系标配倒车雷达功能敢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像兴凤伴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源罚返,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌欺轮龄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯猾局瑞。而提到雷克萨斯功萄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样盯,立刻联想到了舒适惯纷供、安静等一系列形容词疥。   作为雷克萨斯主力车型绒,ES系列占据其在华销量近半壁江山图功娇,舒适煞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吧寂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h躺,更是有充足的理由享受这些评语幢。但更重要的是昂,在环境日益恶化翱膊、石油资源日益紧张猛、油价越来越高的今天腔碳沧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度瑞逼讨。   外观部分拌兑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型霞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)啤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生亮估坷,和前代相比进化明显挥跨。初次亮相时股创,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期场。与丰田一样权烁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格韩校胸,目前已被广大消费者接受独股,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题眠。   外部配置上翠手办,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瑟兽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目和,与中网造型配合不错椿瞳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格醋沸鼻,轴距2820mm婪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同麻赶,ES没有针对中国市场刻意加长卡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台梯辑玫,轴距比老款增加了45mm换雌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计含睡然,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型椿疼颧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们贩。当然息立,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标舵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起畦谴丹。另外醒拈疟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内看鹤,更加低调菜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS晚橇乃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距似嚼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆童、忘记沉默寡言的正装车主惺辣席、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框脊泪、忘记... ...算了非鲤,需要忘记的东西太多盎秤,你只需要记得一点沤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽旁请模。   奥迪的低调欧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)核拿扭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝尝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然赫。依托自奥迪A7的造型设计精难乒,RS7依然拥有优雅的造型碱,仅仅在一些细微的地方得,RS7做了运动化改进昆狙微。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅皇担敝、以及哑光附件些刷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板呈秆色、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卵。   如果客户需要僵,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂祁塑叮,其轮胎规格达到275/30 R21侥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气态弛皖。排气管依旧体现出奥迪的低调镣,外部看是两个椭圆形排气管溃醇,而其实际是双出四排气五看诫,因为单侧双排气有节流阀陕鼓聪,用于改变排气通道描膳赔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣很。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的乐梆节,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拇诉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针儡死,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔功康。车钥匙稻沉蛋、平底三辐真皮方向盘怠搂肮、运动前座椅布设、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标勉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能厢慑途,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示钱己吵。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中霉痹,还提供发动机增压压力祈挖、机油温度显示和圈速计时器等数据邢相甫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰旅蔫,并提供其它3种材料作为选装波栓赊。车顶内衬标配黑色织布秸,可选配黑色Alcantara面料惟块己。搁脚板舰、刹车踏板攫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计独。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆兽捂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑溃坞、一体式头枕的运动座椅敬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料搞好功,并提供钻石绗缝娃泡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料爱此。带按摩功能的空调前排座椅也供选装抵艰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情眯,就像微博上说的扰,一次刻骨铭心的爱情踏腻噬,一次说走就走的旅行什么的老吞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求吭痊构,但在现实中迷,你不能永远一副放纵不羁的样子办甘碑,特别是在资金有限的情况下汕啊偶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的老沧瓤。此时你就需要一辆价格便宜冀哇劝、实用可靠的多功能车型缔械,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择摹划。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型沽佬,分别是景逸X3和景逸X5行,形成高低搭配产品布局啼侈池。景逸X3属于入门车型骚回怯,共有三个配置酥,指导价从6.99万到7.79万元瓣弹茬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型捂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看特既绍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像骚。这款车的前脸采用了新的风格样式羔聘丝,线条比较硬朗函,造型简洁流畅龄,同时又很饱满韧矛愤,没有过分追求标新立异的夸张风格苯紊溃,显得更加沉稳楞薪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素模,给整辆车增添了活力釜。   除了前脸之外楷母护,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓岔,让人略感失望探问,好在整体风格还算融洽论,不会给人前后脱节的感觉竿萍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm小匿算、1835mm和1705mm松,轴距为2685mm哆,在这个价位上算是较为突出的水平了署认辫,保证了足够的车内空间僧泵。" "  在固有的印象当中痘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下效每竞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价魂朔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌信,作为日系三大高端品牌中的一名板熔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸图,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次然,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L槐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说创,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格粹操,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疵弧,取而代之的则是一种日系的柔美风格汲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影鞘抖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力呸稼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点鬼戳,并且这种特点让别的对手无法模仿萌齐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉浦蔬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大闪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度恢捎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面须,看起来非常具有独特的风格化。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计伍忻喇,不过看起来还是比较有神的贰单脾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果菇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示品踞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卵锣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鹿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉官客,这款车有这么长么扭铜梢?实际上后门的长度远大于前门朴炭,不过整体造型并未收到过多的干扰挨羌埃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嗽揪脑,因为C柱的造型更加接近尾部抬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果径,腰线的设计在在尾部提到了最高武撇庆,并且从前大灯连接到了尾灯部分当。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通施虹裁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑奢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响部推犁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计铺扰睹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计矮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布堡,到今年4月20日其正式接受预定尺,不到一年的时间琳砰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了斗揉冬。在新能源车量产河、市售的速度逻短,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌耗瞥蜕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯旅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过缕饺。当然酞嗡,汽车之家评测新车的速度也不慢藐钡,今天孺憨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章晤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辟瀑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款失涵胖,其中橙色的为增程式混合动力版车型桑才菜,白色的为纯电动版车型集解梗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型腊。   ●外观揽撇:造型前卫湍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布戚,我见到量产市售车之后刃,其外观真难以与概念车作区分酷南。宝马i3前脸造型饱满圆润闯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现护科。不过巳尼,“进气格栅”四个字需要打引号了驴腑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能贤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾哦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计害,让整车看着很有质感且与众不同缕痊劣。当然许,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼独,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格梁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头固拷,但它的车身侧面看着一点都不显小丧。在我看来原因有三浩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富挞嗜敌,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少憾,给人感觉比较敦实丛癸徽。特别是车高数据边泥硷,它比X1还多出了23mm惮啪砂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大胶,达到了20英寸辈,但胎宽却很窄惮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20极狸歇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎闷让胖。有关这款轮胎舒齐冻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店型,基本都表示由于规格太特殊版,没有现货也没有报价脑瞥酥。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质怜僻坑,很独特桶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应刹。尾灯采用得是隐藏式设计衡谴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分念炕侧,用于显示示宽灯混推、刹车灯以及转向灯等犬嘉侵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧车吞暑,所有光源均为LED恐哎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中扣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词棵告,欧洲市场上柴油车盛行已久吝陇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展累。不过近来泥凰挝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求纬,Jeep便是其中之一绘驮鹅,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待淘办蓝。 ● 外观介绍瓮:与汽油版无异骡,硬朗依旧啃拓。   从外观上看啃,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型筐共苍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型抱哼。新车的外形仍然显示出硬朗界、时尚的风格泻杀,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大另痉,提升了时尚感唤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm炔降,在同级别车型中“个头”并不算大欠尾搞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势戌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°避颁。   在外观配置上计,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯帝柯燎、雨量感应雨刷鞋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置顿笑卿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的凳新。轮胎配置方面丛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎炊骇,轮胎规格为265/60 R18笛步,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎雇勾蚕,规格也变为了245/65 R18誊据齿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时逼柬,我们会谈论什么腊碾世?是大老粗一样的外观但骂,还是“马路杀手”一样的形象湾?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象霞钨捆,笔者也不例外墓坤。6月5日下午宝稀,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华叛检擒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瘁篡,原来大块头也有过人的大智慧垃宛榷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH缎渤、FM两大系列兰富亩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日贯藏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华释蜂,中国区总裁陆博天到场助阵冬嗅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后迟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蝎鹅玫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车泌办涛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了路,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车幸卫,最大的意义还在于为企业产生利润挺炒。因此蝗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中壤递,并体现在生产效率距难、节油效率默欣扳、完好率锤、安全碳丸切、安崩冢和驾驶员体验六大方面拾潮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型济,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钒岛筏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证憾短测,而大众凯路威则开创了一种新的格局玲,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型砷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生画滦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威矢叛,而那款车型是针对高端商务市场的车型乘氏零,虽然其内部可以进行简单的商务会议泼尾兑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的爽酒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案渐漓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格莲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑圣喷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求枚趟喀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的勾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格匈剃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼锯收,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密风队湾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赐怯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置藐,只是以简单的卤素大灯出现赖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯脊吾奢,只能说稍显遗憾灸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蔑鼻,并且其敏感程度非常高伯雾纽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单楼娥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格酒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大祭理淬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格囱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车胳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卢泥图,但还是将头灯和尾灯联系在了一起肠寄,在尾部造型上也同样是方方正正慨欺,给人以刻板的印象某蹭帮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰挤,看来稍显朴实无华撼怪烫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前邢。尾窗的面积超大肩钾策,并且配备了后雨刷玛壕怒,可以说在安全细节上做的不错老。尾灯的造型也毫无新意湿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁隆,尾灯内部的结构也比较简单茄坤习,并未采用LED也是针对不同定位的选择汰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低饥,尾部配有四颗倒车雷达探头臀,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用深咸。作为一款商务用车避,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方私,而旁边就是凯路威的备胎所在地为,这样的设计使内部空间得以最大化利用磊。   相比国外的凯路威车型埔涉问,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂喉梦,造型上采用了多辐式造型扯默,轮胎则采用了邓禄普品牌惊厕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野街困,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV阔吭驮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拎坊骆,我更多的会用臃肿两个字来形容它拖。圆润的车身领寿,没有棱角的线条拎嫉嘘,大而无神的头灯版叉骗,都让我对它提不起兴趣撇。第一次见到新款昂科雷时侠,我的这种感官得到了改变品埃脊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点匡蹿。新款更加俊朗溺柿侨,就像是一个胖子欠刃,经过健身粹搏靖,从大腹便便变成了施瓦辛格鲍滇持。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面燎,这种类似于点睛之笔的作用冒,实实在在的发生在新款昂科雷上面托。之前的头灯让我没有胃口滴卫妻,尽管亲和力不错玛别及,但太没有性格芬。连同这个车身抒鸥互,都让我觉得臃肿无比乡借刃,简直就是个满脸流油的胖子颇蹋。新款更换了更有张力的大灯藏,进气格栅也变得更具进攻性免脖。这样的风格羚凑栏,我想才是大家喜欢的帕。   侧面造型的改变不大募,侧窗面积所占的比重依旧很衅竞叹,这和新君越陆、GL8都很像瞧报既。给人一种重心很低的敦实感荒督。但对于车内的乘客来说厢默透,这不是个好消息敖稗,过小的车窗影响了向外看的视野寺芭。造成了不必要的压抑感挽适。或许对于选择别克车型的人们来说琴娇,这一点必须无奈的接受了廊蔚籍。   车尾的变化不及车头簇编话,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性香,或许我会更喜欢它筐玫。但事与愿违瓶趣牧,尾部的改变仅仅局限在排气管上悸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形腔答苔。这多多少少会有助于提升质感色昏氓。也改良着尾部太过圆润的整体气质呈。可以说谦补,这次外观的改变稿衔,在这些细节上还是很成功的啥。相当于一次瘦身和塑性拾,让它的线条和筋骨更加分明甘肛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间遁,纳智捷 新大7 SUV正式上市沽,官方指导价格为22.68-27.48万元戒弛拧。一直以配置见长的纳智捷品牌豌妻缄,在小改款车型上又下了一番功夫凶背搞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次饺广怪。在体验的这几天时间里嚏扳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”江袭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价煞快。也有好奇的邻居询问这款车的售价嫁当,当得知价格只有不到30万元时范橇,邻居更是深感惊讶晦钒凉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢户?本文就为您带来答案呛绿轰。   作为一款SUV壕偿隘,“大7”这个名字一点都不为过表父荆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手解携,2910mm的轴距更是傲视群车蠕据蜗,也难怪引得路人频频回头登溪。不只是尺寸蹲勤,本次试驾的新大7四驱旗舰版垂淌匹,整备质量达到了1950kg锻达非,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”教。   作为改款车型糖狄缆,新大7的外型经过了一番修改表,主要体现在前脸和尾灯上瓢。大灯造型有所变化型,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内奥龋骄,而经过修饰的雾灯杀华界、转向灯和前雷达擂,给人以霸气外露的感觉峡贾跺。整体上氏唇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉苫郴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭忻屯蔫,比较实用砰孤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上绅熔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吗。从奥迪A8的换代碘貌、全新奔驰S级的上市残,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照赎。这三家老牌厂商动作频频缸汀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上唬捐娇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS横驶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来害,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今杆。而随着混合动力时代的来临奥谦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL材,可以说从那时起十膜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位荣会。在奥迪A8和奔驰S级已经上市圈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期奔悸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来妊腥科,以期对它能有深入了解缺庞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的登痰榔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内棵桃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸微沙。相比之下郡客驴,雷克萨斯LS在此方面并无优势厩芍桥,长度签苯但、宽度和轴距均落后于对手罐。   即便不看车尾的标识吃粉,仅从前脸上幽兰色的车标恰悉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嗣。而身挂HYBRID标识则意味着藐驰痛,除了树立当家旗舰车型的形象外刨卤浑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神乌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功歪,只是在一些小细节方面令人有些不满搭。如果用最严格的标准来衡量拆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间醋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些虐觅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后诲碳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手惹闺从,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑腔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型报微,这种车型的优势就在于蜗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感很嘲眉,还拥有了超大的车内空间瓣构郊,优势显而易见妮,而今天我们来到了美丽的太湖暖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型送童,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心呜,也让更多心意欧力威的人有更多选择了。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表城坚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的旗蚀火,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5梆鸿,不过从售价以及车身尺寸方面来看聊,欧力威确实占据一定优势嫉筷痞。   外观上欧力威厢型车身造型坤末,并没有阻碍它时尚的视觉感皑梁琼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车罚鸥,时尚并且使用危窟赊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观翟藩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示系泉睹。   非对称化的中控台设计锑莫,与1.4L手动版没有什么变化栏较,首先造型上足够年轻协调普好,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点烹售。欧力威自动挡车型溉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型问,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键送,操作多媒体更加方便迫拣滑。中规中矩的仪表样式没有什么改变绊忍济,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息挪舌苏。   本文导航" "  有突破有挑战内,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候隧萄掏,就会有这样的感受苛。它太挑战人们的传统审美了镰,怎么样也无法用大气肩、简洁趟谐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受冷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产匆氖棘。自由光承载着延续切诺基的重任遁静,就在这样的争议声中款款走来葱局。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统虹抵攀,挑战着经典熔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吻漓炬,在做颠覆传统这件事憋蒜谷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念偷铣。就拿前脸来说男,好看不好看绝不是我个人说的算的秤,每个人眼里都有一个不同的看法财。或许慢慢大家就接受了塘。   作为一款中级SUV桔发,车身尺寸上中规中矩钠溜,作为切诺基车型的延续郝捆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现屎粉靡,但也能看到不少突破之处毫傲锚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重操。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃惠拟。   本文导航" "  从1985年开始鹤茄饰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上葱镜,1991年出现在5系车型上蓄,1999年开始陆续出现在X系列车型上吩微。直到现在眉泄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窗勤热。2014年5月22日科钙恍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive冉逛抒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型堑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求癌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车伤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW炉儒普,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么陪握阑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表祈韶禾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款苯惜,新BMW 328i xDrive瑞下、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元巳迪忻。   第六代BMW 3系延续了这一传统怀守瞳,将融合了电子气门控制崩污燃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配八睦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型归百微,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本燃卞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的酣,要了解这个问题前础暇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理道廊。齿轮传动式分动箱韩得,连接前轴的方式改为了齿轮传动我紊瓷,其他地方大同小异茎径。对于宝马X系大部分车型来说桔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能滩脯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配胺哺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力刷。由于前后轴均采用开放式差速器赔,遇到交叉轴情况时步冷菇,也只能依靠电子制动来辅助捅抡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱粱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构跨,与齿轮结构的分动箱原理相同慕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥婆逆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥藏车倍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的秀算炕。至于控制多片离合器的方式甸贿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式甩皖蓟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛钩,所以常被用于装配在更强有力的车型上痉归。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器俩伤,以对扭矩分配进行不间断地调节吓菏闷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配厢鹿幌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩竭量,默认状态下前后扭矩分配为40藏:60棋按,最大前后扭矩分配理论上比例为0陀伪:100到100汝邢:0之间盗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息申,从而可以从一开始就识别到车轮打滑衫溅。扭矩分配可以在0.1秒内完成抠剂睛。   行驶过程中扁逛,如果系统发现车辆可能转向不足独磊顺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧车肪,就会减少分配给前桥的扭矩肖鞭莲,将几乎所有动力都输送至后桥鞋毙睹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息雹竣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑都撑膝。一旦出现车轮打滑斗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器阮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力担曙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制臼棘。这就意味着抨某饱,无论路面如何突然变化管耙围,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上苟相队,即使是在部分结冰的道路上趴鳞扫。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吝范,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型十虹砰,其中S2属于一款5座小型SUV焚闯赦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下朝茸惊,很多品牌都开始研发小型SUV河。而S3则定位于一款紧凑级SUV供刹,并且采用了7座设计彼干。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何橇,接下来就给大家一个解答戚性。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位括宛佳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型匠,这一平台就是北汽威旺M20的平台淡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计昏。但是两款车的轴距却不相同蛊,S2轴距为2560mm商缎悲,属于一款标准小型5座SUV驳卧茎。而S3轴距为2685mm夕畔竟,接近于一款紧凑级SUV蚂窘,所以为了能吸引更多的消费者倡涡,采用了2+3+2的7座布局济,主打一般家庭用车顷垛罢,实用性优先反。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV铅蠢,主要还是面向有活力的年轻人剔函,外观设计更多偏向于动感的元素居多付。大灯组的样式也不俗套涝,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低虾竣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的摊己。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表毫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芍,在车身尺寸上还是比较占优势的瓤炒。另外2560mm的轴距表现也不错瘫,至于它的乘坐空间表现如何欺,在后文我们会有体验幕激。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计幕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升郎轿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了炒琳篙,车门不能完全打开的话豹皋,一些比较大的物品拿取会不太方便芳徽俊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台捍联,搭载了1.4T和1.6L两款发动机贡片,并分别匹配3款变速箱糙。此前末,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型卜。而今天我要试驾1.4T车型芍独,虽是短暂场地试驾葱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别憋,特别是动力上提升明显茅。 ● 外观/内饰烦匠村:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型稻凛行,也做了到店体验的文章阮,1.4T车型在外观憨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大埃搂铝,本文不重复介绍环,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验码潦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看妻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因绞,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等禄,具有很高的品牌辨识度嫉草莽。同时在一些细节方面的改进齿洗,比如重新设计的头灯牢媚畔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等杭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重粱舜健。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台淀使,采用了全新的发动机谅矫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机困,属于大众的EA211系列苟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米笨将卿,最大功率150马力/5000rpm的篇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm换儒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一两醛台,而相比原来的EA111系列有了明显进步匙肪很,首先是恢复了正时皮带技,降低发动机内部的功率消耗卷店,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术辑纠哩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴府凸匙,而喷射压力也提升到了200bar笛卡令。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱汹动壳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能射握甘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别督,前者顶部是“SKODA”的品牌名侵暮舷,而后者则是印了“DSG”的字样屏。   底盘悬架方面俏汾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架须,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构成。制动系统为四轮碟刹结构纳违骇,采用前通风盘式后盘式配置坚故。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节璃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目疲动钠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目桅翰护。由于是场地试驾诉武涕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些缝赡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道唇,能更好地了解车辆性能栖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来炮派,只能在日后的试驾中再介绍眯衔孩。   动力方面卑腊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话肃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容擞砍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蓝膳,1.4T车型的起步和加速更为迅速诚,而且涡轮的介入时机较早停,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉唬茬,动力的输出保持平稳可控的特性掀。   使用D挡时丰,以1/2油门深度驾驶闯,变速箱升挡较为积极刹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下穆,而且换挡的冲击较薪,不会影响乘客的乘坐感受拴涕翰。而以深踩油门的方式驾驶裴眉合,变速箱会到4000rpm左右才换挡抡缝馁,加速感受更为明显鸡混面。   换上S挡施辉,油门响应灵敏了许多吓班,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡茹暖单,全力加速时能体验到更为强烈的推背感家尾填,在弯道多直道少的场地赛道里驼,需要频繁提速的时候疟昧健,显得更为得心应手尝墨。   全新明锐采用电动助力转向系统哇考暮,方向盘低速时转向较为轻松田许,而高速时明显更为沉稳京呐滤,转向需要更大的力度款绊楔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力巾烩。   底盘悬架方面损,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性妙上,在弯道中对车身的支撑性比较到位仑,方向盘的有着精准的指向性概成,转向迅速而稳健浚。1.4T车型全部带有ESP系统露,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候泞畦龄,ESP介入的时间恰到好处嫩,总能及时将车辆修正到正确轨迹趣挂团,而这套系统并不能完全关闭喀垂,属于比较重视安全性的设计亲炉蔽。   在模拟颠簸路况的体验环节淮卉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用纳掸,然而后悬架毕竟是非独立悬架拐抵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况狙,仍会对另一侧有所影响奇没,车内乘客仍会感到轻微的颠簸潮。我们在之前测试文章中也有体验视频恢酶,请点击查看虎檬仓。   更多精彩视频卢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结豹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少稼缄诡,在D挡模式下表现中规中矩妈,切换到S挡后油门响应灵敏背,变速箱的换挡节奏更为激进扭俺,加速感提升惶晌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验奥。" "  2014年2月26日系济示,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市防。其中T5动力总成包含智逸版碳氢、智雅版角、个性运动版共3款渐绥,售价为42.39万元至51.99万元梅啪,T6发动机版本及价格保持不变歇洛吵。   据了解崇凉戚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术凸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机圃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱司怀系。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢色?本文将为您带来答案扦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面势残,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化藤浪,但动感流畅的造型令人印象深刻滔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉葱,正如北欧人给大家留下的印象皇陪。      配置细节上赣辽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”练悸蜂,全系标配了ABL自适应氙气大灯秘搭烂,以及感应式转向辅助灯光鹿祈琉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下号咆,给驾驶员提供更佳的视野碍。   此外嫌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鞍该腐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乱挂祭,探测距离达到了150米霓,足以应付绝大多数日常行驶环境钾。此外渺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统刑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惯贰。虽然这里看上去有些别扭眯茸变,但安全性才是我们应该关注的慰陆随。" "  限量睦漂、配额慷、上市前被订购一空痢旅内,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹掠陡。然而溺椽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鲍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘挎恢块。2013年冬拟轻,经过M部门调校的M135i披装上阵喘肥篮,性能已与1M十分接近陶,并且这次冲破了限量的枷锁侥弹览,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车卜渴掠。正当人们面对路上的1M投去羡慕散、嫉妒差、恨时袱,宝马为我们带来一款全新产品扛澈荡,并且它的能力并不在1M之下槽,它就是2系的顶级车型——M235i桐。 延伸阅读蹋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言紊屋,2系可能显得有些陌生归娟,其实早在40多年前特,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场小。此外癌郝臼,BMW 2002车型在1968年问世惋旁淖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处膳陌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型禽埠。至此脱裴,2系的到来并非空穴来潮桂解翘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22悲潜,而这个平台也与代号为F20的1系共享疯,简单来说觅故撼,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中素吝,这与3磷、4系的道理相同标褥层。在2013年时毙裸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验碍磐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近忙纠残,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了弯晤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览文拈洪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M识盎逢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抠棚,从代号E82的1M车型柒玲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点棺拿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条配,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”晶廖惮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受毯拷搪,但随着时间的逝去累,渐渐也成为了一种习惯哇设。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坎镀:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加逢,更多是出于对内部空间的考虑乌暑位,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响飞抱放,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数窜冈溺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容剃丢倾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感茸事,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能款寸刹。   当然焙,即使武装到牙齿缮雷悍,M235i也不能与1M平起平坐夹,M家族的宽体车身签础撕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的咀形钨,就像当初1M推出时的口号一样“M蓖搞,永远从后视镜中藐视对手”抢乃沥,而M235i更多还是为了平衡性能迟、实用性与性价比措蓄,同时也为今后推出M2而留下些余地戒设玛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后发,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步侗纶,针对绅宝D70推出后的社会反响鹤,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多剐卢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车谓探群,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势低豆丰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生涸。   D50橡品挟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车垄笆,推出之后的表现往往是人们最期待的毁炼叼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同阮隋斜,面对D50的将会是极为严苛的考验袭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境岁掠,而成功了抠枫熬,也将有可能成为流芳百世的一代名车侠。7.48-11.98万元的厂商指导价倡垮违,可以说为这场战役的打响海凯,开了个好头臂囱夸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统弥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格泌锋皑。此次担任D50设计工作的匈快墨,正是培养出诸多设计人才的博通公司惠嫡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点迸定,同时又能够给人们耳目一新的感觉仇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题陷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表九钉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异藏喇,但是当你接触过D50这款车后锯砰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素常,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机丛坟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的宋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹奖,但是当你将这些元素组合在一起时触蝎怕,却有会很快打消之前的念头煞姆图。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外沃桐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计香杭贡。运动气息浓郁的设计手法投虹,会让你把D50和运动结合在一起邪,无论它实际的性能表现怎样杀扮穷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象懂骡汹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方晾共漏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态莎衬,面对不断推陈出新的竞争对手彪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面力派。好在随着2014款车型的上市描,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瞥剔,而这支强心剂的主要成分也很简单白,一台1.5L涡轮增压发动机牌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蹈赣显,针对配置方面也进行了一定的调整年,其中自动大灯画、超速报警以及四门车窗冶邪控升降等功能均成为标配必嘎匪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中椽混龋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者黑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流琼嘶。因为从早年搭载的速锐疙,再到大红大紫的秦困别,乃至于我们今天的主角比亚迪S6穆洽,它所提供的动力都不曾有变辉戌。传动系统方面睬裙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱陋嫉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱辩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言龚罐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿比钢。在城市中经常用到的中低转速区间内猛嵌,发动机的动力输出比较积极卜孤,并且通过涡轮的帮助饺孤,动力在1500rpm之后便有明显提升撂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm长徐,完全能够满足日常驾驶丰媒甸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低即挎萝,适合城市驾驶纹。挡位之间的行程适中潮枫砷,但手感略显生涩蹦眷吕。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕恫铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汲,而非车去适应你露竿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定商促卧。四辐方向盘尺寸偏大看,回馈力度比较匀称史,因此驾驶这台大块头还算是轻松必,只不过方向盘的虚位过多伟,转向时不得不做出更大的动作蔼。   前麦弗逊悔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收材仇,并且由于悬架行程较长笑巳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉驴妻瞧。当然这样的调校也有它的好处伞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人短汗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中祷雹,SUV车型是一种非惩憧角瑁耗油的车型锋勒,毕竟以自身庞大的身形来说赦看揭,自身重量就已经非常大了毫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机酣背锣,这也导致SUV车型的油耗居高不下亩畅顺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蛊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题恼及摔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚巳,在众多的SUV车型中弥螺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度镭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计襄,这种设计可以说非常的扎眼籍操,也更加符合了年轻人的视觉喜欢戈颁守,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳迷危嘘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蹈须豁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售献钎岔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志亨蔫络,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征卜。在RX车型上慨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赔弟前,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同妻上,从RX整体风格来看莽,还是更多的体现了柔性设计的特点降炕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面换晤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型隋鲸,如果不看下半身犊囤,很有可能误解为一款轿跑车型氨。不过这也让人们的视觉一亮程,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的微猜响。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上祷驮截,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求插甘教。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瞄缕檀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的菊,没有过多的硬线条介入吠谋甲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的岁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点箩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符此朗实。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力献慑鹿,RX明显体现出有些不足烷嚷弧,不过这本身就并非是RX的炒作方向瞄翰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境煌妨,内心想要一件东西青磕戳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费簧城司,否则你就无法拥有心中挚爱轰砂船。你想要一部手机烂觅加,但偏偏要你保证最低消费市。这种心情着实不爽题。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版滇容,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统篡,这两样东西都是你想要的夕屑,售价三十五万不到票毯,撇去不相干的配置囊,给你你想要的衅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惺讽旅,是不是有点定高了驶嘛?可细细一想殿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机鄙,并且还带有四驱系统皇缕。如果单单从这两个要素考虑痰,同档次的车型里掳,都破了四十万大关了莆嘘溃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型渐份宋,目的就是要拉低门槛赡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出邦醇劫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件诫。但运动元素表现的很细微涂姆,基本上都是细节点缀莫,和其它配置的A4L差别不大柒痊。虽然是一款40TFSI的低配车型氰爸,但从外观上很难发现区别感酪腔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件冬,算得上是全车比较明显的运动彰显了膘闯。尾灯内部依旧采用LED发光元件哄涎沫,总体来说彼暖讳,亮点不多撂仑函,朴实大方美甲弦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后歧呜略,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分饱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品新芳,除产品名称外铂,其与JX35并没有什么区别璃,还是那个豪华运动的大家伙吉拷隶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮裁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露付。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能梆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助畦遣,灯角黄色的反光片是标准美规设计相,但无论哪种规格艾衬,对行车安全方面都是提升蔡琴睫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感奋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO匠,前置摄像头悄然隐藏其中巢并。侧面看上去QX60依旧大气稳重潍猫彪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感垛绊韦。另外抗,底盘上有些部件会低于车身擒沽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胜鹤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鸥,活泼的细节设计使其更有灵性浆迟队,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涛,也起到了一定的隔热作用猜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感邓顶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张贺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现舞腔鲤,静音效果良好秤虫缚。   车尾并没有过多花哨的设计稠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蓬娄。尾灯采用部分LED光源苗供兽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释巩手僧,总体来说比较耐看剃尾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拱骋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来堕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高铅成特。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起窘款艇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象墨。上市前矾目,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后脖,不少人不相信它的价值仆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后控叮商,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待功蕊你,这自由光到底是什么情况互号?经过整整一周的深度试驾后斯细,我有些新发现可以分享给大家逞慑硕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3辟洛耗,我的思绪一下回到了2005年左右豌磁,那时候自主品牌鲜有SUV产品充旅吗,奇瑞率先迈出了一步哪钵,推出瑞虎散剁纶,并领风骚多年心闹。当时奇瑞称之为NCV娟克,也就是集合轿车以及越野车氏景,有着越野车的外观和坐姿呛莎抒,并兼顾轿车的舒适性羞蜂,其实就是我们现在说的城市SUV热酷。   这样的优势持续了很长时间瓣舵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展圭镜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品丢,瑞虎的势头逐渐放缓筷畔,也就不再抢眼了吗喊迹。奇瑞随之调整策略对,在去年推出瑞虎5这一新车型晴,与其他自主品牌新对手进行竞争芦。与此同时俯,时隔半年的今天沤逢,老瑞虎被重新包装升级哗,命名为瑞虎3再次进入市晨贰,与瑞虎5形成高低搭配愧,重新获得了新的竞争力狮。   外观滇蹬:   正如前面所说铃面洽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业发边罕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作溉蕊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节衔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肝,棱角更为突出汐湍谭、线条也显得更利索筒狭榔。侧面增加了镀铬防擦条勾拒示,而车尾的变化并不是很大持并陛,集中在尾灯和一些线条的修饰上闻,就造型而言瑞虎3更年轻了吞禄。从车身数据来看趣袍环,瑞虎3相比对手并不占优优势畦磁,但是得益于外观的设计杜啪识,视觉感受瑞虎3要稍显大一些先烈。" "  在经历了数年市场洗礼过后锯,瑞虎车型迎来了新一次换装烷兼,代号命名也列入到了家族统一的序列中铃吗,对于车型的区分更加简明波迫。除此之外盾叉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计陡,以及更为充裕的乘坐空间吩僳艘,以提升自身的竞争力壳泞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型臼苦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用乃坚浇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连慨胆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向辽劲胸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车溉。   此次改款主要集中于外观方面就魄,通过新老款前脸的比较娇经,我们共计找出了8处变化碾蝗罚,分别为扔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组叹姜扣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪沓;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大顽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表夏糯沏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蹿钒,但在车身尺寸上有所调整认逻徽,其中长度方面增加了30mm林,宽度与高度减星俟臁,而轴距维持不变毒收校。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出奖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锌涩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中红捶。   车身轮廓并没有大费周章的变化办泵,更多的是在细节上体现新意酷。侧车身防擦条进行下移涸攻,并在前后车门中增加了镀铬饰条惦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中呻垃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装十,更趋于向装饰性靠拢骄碑湍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式梢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性敦肪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗量负韩,若要找出所有差异目淌,还需要费上一些功夫星矫,在对比过后变化上依然可以达到8处期丧臣。依次为修妻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钙苏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识深。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处疽辰骄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计坑沮,空调按键的布局更加紧密咎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化玛。此外详垒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升愤稳悍。   按照配置的不同穗羡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吼,大尺寸液晶屏包含导航稳亮、多媒体绰畦、蓝牙以及系统设定等功能哦滇肉,而在操作上也十分直观川踌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当玫拨对。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度使桅回、风量显朝零、风向等信息剩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少称哗,同时旋钮的阻尼与定位适中普房妻,手感较好汰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫观。   方向盘两侧位置集成了音响泻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键欧皆,中心区域使用了品牌全新标识虐尸旗,并在造型上稍有改变硼档暗。仪表盘则没有任何变化坤罐艇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同庙膛烹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值操羌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素逻茸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅靡霉,但调节方式为手动讹贾迸,前排座椅具备加热功能旗,按键位于点火开关周边区域赊挫含,位置的选择上不够人性化泊蒜,副驾乘客很难进行单独操作氏。   在前文的数据表格当中泰害塘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优伐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高淮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后偿旱,头部距离车顶约有4指空间嫩汕,直接移至后排乘坐爱,头部空间同样保持在4指俩芦,腿部则为2指余量还眯轿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下筒丧,首先需拉动靠背边缘的拉手毕搅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒桔,要想恢复到之前的乘坐模式及畅,还需先拉动开关迷,同时扶 起靠背杉身,在操作方式上显得不够便利栓。后排座椅支持4/6拆分放倒结譬冈,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大未季,对储物灵活性与便利性会存在一定影响胺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3封暑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致癸磕尉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎乌,含有DVVT技术既,相比早前奇瑞的1.6L引擎酿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善孙扫敲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鞠膛,在CVT变速箱的帮助下香肮疽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作刺栓欺。即使在起步之初深踩油门措,加速过程也会显得有些慵懒介醋弦,只待转速攀升至2000rpm后雌坦勒,动力性才有好转孪,此时油门的响应能力有了子显著提高谓柿笛,虽然整个过程称不上动力充沛馈竣,但对于城市使用来说算是够了焚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上确水萍,涵盖了手动膘奋、雪地和低速3种模式波,在手动模式下可以模拟7个挡位钉斡扒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用渡礁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用外标娘,在模拟挡位的帮助下碗陷断,转速会与油门的深浅更成正比现,升档与降挡的操作也会更加从容蹭苗磨,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内林繁焦。   在紧凑级SUV的行列中纺舶,瑞虎3的车重算是较轻的一员踏幂伴,这为引擎减小了不少负担皇忍。助力转向系统的力度适当酥谦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拾锌努。转向的精准性使我出乎意料驳及点,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性舍式窜,悬挂整体表现十分扎实芭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入腐纱痞,令试驾者信心倍增膝湃。   如同瑞虎3的定位那样拓良竿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外噶腾忙,它并不具备越野的能力力,然而精确的城市定位酬氮敢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适腑,诚然炔诽恐,它在这两点上做的很不错陌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你车丢绞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拧搁禄,瑞虎3也许是最合适的选择对象霸。 责任编辑沸级矮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年丛铰惕,一晃6年时间过去了片徽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化妹曹恐,但是我们仍然和它有过很多次的接触八惺顽,并且每一次都是充满乐趣的体验惫。今天我们又把它请到了这里侮捻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外息,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型扇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能茸己外,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子韶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气剧哨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单腺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税芒短,自然整车价格也就能便宜不少忍翻,降低了它的入门门槛现。而以我们消费者的角度来看桨冈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象草孝超,这也是我们今天把它请到这里的目的略涛,测试项目很简单斥跋薄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现姥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谢枫难。   ●日常驾驶动力表现颊谱陛:低速扭矩充足结冬澳,高速动力吃紧刀容戊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能取啸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过世港愁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性醋,但机械结构还是更适合在野地里行走险红毙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此铃,外形设计谈恳、车身尺寸戈劳墙、参数配置全都没变涂,只是换了一台发动机美闺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肠匿,双手需要时刻度掌握住方向盘擎当悲,总之开着它你不会觉得太轻松抗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了魏焕,大家也都心知肚明特社,所以今天我们重点聊聊它的动力表现肝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米喘镭逼,参数虽然降低了培彤誊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些然儒苔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的薯,并且只要车速不超过60km/h缺,提速还算是挺从容笔窝凄,也有一些推背感疵,感觉并不比3.6L车型差多少劳熟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了锯莱,脚下的油门响应明显迟缓了不少猴拳,如果你心急的话悍榷袖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧两顾,否则踏踏实实的在路上巡航浪丸宦。   ●油耗测试费剑某:正常表现睡春,不惊不喜肉蚕。   发动机排量小了污,除了动力影响之外热,油耗也是一个值得关注的指标磷瞧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试窜挪董。整个测试过程我们共行驶了118.9公里睡棠镭,拥堵路况大概在30%左右片莱,畅通路况大概在40%左右际,另外30%为综合市区路况替床番,全程平均时速为31km/h融干,最终计算出平均油耗为12升/百公里兼,算是正常水平城岔磐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过碑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题免刚孰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了笆联,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力币尾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何敖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高秒,很高枪仕,或许我接触的都是高配车型赁床扑,包括纳智捷大7覆、CEO等车型螺殿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助纷匿变。今天糙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV夏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量焙芦冯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧脱缮蹋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢特?下面稿,我们就来看看详细的体验报告接邢杏。 可以看到庙较,纳智捷的车型在外观的原创度上很高豆,这在于其他车型包括纳智捷大7蓄嚷蛋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现娘。这次试驾的优6 SUV也不例外竣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚炬丁凄,为了突出这款跨界SUV车型的定位爽漏,外观设计上更年轻有活力双疗多,对于年轻人应该有很大的吸引力把局吭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鞠筷柏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台猎挽兑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm菱沧背,轴距为2720mm拴酶皮,可以看出这是一款跨界风格的SUV仇哺涵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品回苦闭,最大的优势是轴距要长出20-100mm艘氓,具备不错的乘坐空间赏萌驰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷罢夸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎碗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晤燎,尺寸都是215/55 R17猎慧偏。可以看出在轮胎的型号上焦惜,国内销售的车型都有一定的缩水帘,当然为了控制成本酪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现类丛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剩煽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托趟晌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美境挽,两侧的LED刹车灯十分扎眼套,不过从布局上看稍稍有些凌乱链某。" "李老板的慷慨纫陶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会柬陪烘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板豢尘。下面回到主题郊绵渐,从之前收集的网友问题看捣莎憨,大家最关心的有两件事儿扭管鳖,一个是特斯拉的性能朝揩,另一个是特斯拉电池的续航能力翠捶培,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿茬。简单剧透一下熔,性能方面特斯拉相当给力嫉攀,续航能力方面我个人觉得还是不太行滔虱失。 注妓坤郡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型侮,文章中提及的“特斯拉”昂厘、“Model S”等名称均为本次测试的车型鹤奉。 数据解读赡士:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩呜,所以今天我们就先从数据说起顷坡奇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版铜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s茨橙疾,而我们的实测数据为4.7s蜡,比官方公布的成绩略慢试即车,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿马光。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样汹烦廉。由于采用电动机驱动维,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车渤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑戒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态介卜卿,直到完成整个加速胳肉。电子系统和动力系统的完美配合黔梨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限呐承喀,这是大多数的同级别车型都很难做到的毁啊炒。 0-400m加速尾速度:170.124km/h 加速时间劳弗:13.63s 由于采用了9.73订罢套:1的固定齿比变速箱京,所以特斯拉并不存在所谓的换挡去并箱,在加速曲线图中锌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线垫,车速和电机转速完全是等比例上升敖骸遁。这里说句题外话幢炬,官方公布的电机极限转速为16500rpm项巍,最高车速为209km/h兼坚,通过以上三个数字拟炯还,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少慰,有闲工夫的朋友可以试着算一算莫丁。 0-180km/h加速次柔钮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G腻甩溜,峰值甚至达到0.7G登慨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱咸示士,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h错涤考,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看失呜莫,当车速超过150km/h后拈,车辆的加速度下滑比较明显趟料。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现媒甭,工作人员解释说为了保护电池览承,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡迁。再多说一句伸侧,这个速度日常用肯定够了毖嘛擞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h恕刀,但如果是赛道揭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道狠胖感,有大直道的长赛道渤,它应该会比较吃亏九。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奥踞,常会被贴上大排量添、暴力机器蓟、拉风外形和肌肉车等标签伺疤刑。这些词虽然简单赊豌途,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征肆粉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型频涟。近日晴惠畴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)乱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称祁:科尔维特C7)忻曝,肌肉感十足的外形摄洛解,手动拆卸的硬顶釜蘑鞋,再加上6.2升自然吸气发动机等拷莽诧,都是它的大卖点稿规。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评导吃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时遁瘁,外形变得更具攻击性隶髓藉。不同于以往车型绕哼黄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗疲,只有头顶裸露在外锈喂,非常特别单捶。重新设计的6.2升自然吸气发动机工篮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余歼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机怀俯骡,最大功率640马力掂笑,峰值扭矩814N·m)漠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蜕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势畴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为爱使豪:5.3万美元)谦牵革,几乎没有性价比可言圃,但相信越是稀有的东西履笆,越有人喜欢盾烽熟。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆仟苔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话短甸功:400-023-5599 地址斤难躲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑郊伞稿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型上祁颅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠巧仕虎。而这款车本网也进行过多次报道与评测沟懒脸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题硼饭,比如——空间与电磁安全性茶悔。   有朋友担心存,混动车型的使用空间会不会很小澳璩嚼摇,电池电动机发电机都需要摆放位置乓骂,还有散热系统坚袭恍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧翁太。   作为一个“热心肠”茹虾,笔者决定帮一位同事搬家适姜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”暮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嘘辩热、两个大型行李箱晦缚、三个双肩背包到彼单,两个电脑包贤,一个猫窝辱甸谢、一个全新的大睡枕搬走铝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客破。好吧沽壕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大穿寡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上簧恃阜,从图上我们看出次藏算,在放入体积规整的水族箱水缸后烫敛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间搁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包挖悔查,并留有一定的间隙量虫。   而后排在放入水族箱地柜后妹棱憨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位牌氰棱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱编。得益于巨大的后排腿部空间崇房滴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了旅。而后贤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赐常。当然盖,前排的空位是为乘客准备的谓染读。(为维护试驾车整洁答几围,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施丧眠。)   我是一个希望低调的企业主翅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的犊拐氦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间哦编,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扭等胚,后排音响控制蔡,前排座椅调节按键恕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子舒、空间叭坪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流泄,大电流产生的磁场对人的健康有影响塑。英国专家认为兔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蓄盆,高于该值豪胸渭,儿童将面临患病风险遂贯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少滦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡峥靥荩害狈袱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害氢贸两。   简单来说忻播浅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种垮翟霜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奥悔愁,如手机伤败,对讲机美、信号发射塔等讨拳,而低频电磁辐射离我们的生活更近覆哭观,家用电器愧杰跨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射酶彤膛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可洗草。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台寺教猎,前排座位梦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量迪茄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品剿俯,不具有权威法律依据脾颇常,但既然是国家允许销售的测量器材勺廉,其测量结果绝对拥有参考价值放。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评喷撇庞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量貌伐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受啸,首先是油耗茂赐,我们在遵守法律规定的情况下仆敌靡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车斡婆饰,而结果显示吭绘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车冻们,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拧态耐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”酶。   混动车型比普通汽油车重抨邻獭,驾驶感受会很糟吗?   确实蓟,混动车型由于需要布局电池添、电动机哎、发电机肥、散热系统及控制系统菠,整车质量肯定会增加措晚,但通过驾驶绩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感攻喇痘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动颓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制钵稼,使用感受更接近与现代的美系车型摧媒枷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谅梯,而在高速公路上刀竟锋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了糜刃颓,取而代之的是风声与路噪声剐颇弛。而操控部分馅,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了筷陵括,你永远不会感觉到生硬的颠簸你箱,一切都是柔和与优雅冀屏粱,当然樊非,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蝗。   最后分烹录,我们通过以上测试弄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性尼誊、油耗及空间实用性上都出色表现惜兔乳,而为此你仅需多付出几万元的代价匿,加上经销商的优惠磊,凯美瑞尊瑞物有所值坝,而你现在需要做的顷,就是去店里亲自去试一试籍该,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接恫桓。 图/文苟倘葱:丁艺   丰田汽车日前宣布褂斜耐,截止2013年底那,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆签冠广,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录滥惧欧。诞生16年来涂炭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区烙、备受600余万车主的信赖和认可需回屏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员富,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片考鸥肖。 责任编辑党:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后梁,MINI凭借其漂亮个性的外观挪镶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心都涎憨。2014年北京车展上狡赫湃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈に游馈(点击进入上市文章)氯屎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化丢漓炒,同时在配置方面也有一定得提升玫仟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后范,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市华敛怜,售价区间为20.18-23.68万砍。虽然只有4款车型可以选择记伶涉,但从大家的关注度上看筏氏呜,很多人对这款车给予了很高的期望商效材。今天司,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V漓,两款车虽然在级别上不同督画刀,但是在价格上却是非常相近位,CR-V的售价区间为19.38-26.28万宽峰。下面晴,我们就来对这两款车型做一个对比迸潮沦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大咀瀑儡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝饲ド穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话算,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜匆。当然渴付,作为一个自主品牌箍,想要和这些合资车型抗争测,就需要在配置上有一些诱人之处螺赴揣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别握,从车型尺寸上看蒂呜判,H8明显要大于东风本田CR-V侠峦希,但是价格却几乎接近切据。如果您的自主品牌不感冒的话顿履洪,那就不用在纠结了使杯诬。但是蛇疮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话辩,那么H8的确算是不错的选择溯巨,至少从轴距上就已经很让人动心了娘。   =============分页符=============   原标题蕊馈杯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下畴查默,哈弗H8还是小胜窟苦,其中H8还带有液晶中控屏特擞墟,而CR-V并没有配备中控屏显潘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能驼。这些东西的确也是非常吸引人的赶势。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的头创,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验逗咆衬,平且还配有ECO节能模式狈吹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的五糠。H8还配有坡道控制系统躺,但是CR-V并没有配备这个功能壤蹦。另外岭,H8还配有三种运动模式钡淌纱,一定程度上提供了多路况的脱困能力灵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些城,当然H8属于刚刚上市的车型蓉襄,并没有试驾车让我们来进行测试犊挨寂,以后有实车的话府,我们会进行相关测试册。   结语誓挺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章任世,从一定意义上来说还是对大家有帮助的脚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升倘,某些情况下还要超过很多合资车型旗蓄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下丝巩。 责任编辑扭持:赵春晓" "从1985年开始鲤惦型,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上弟抬绣,1991年出现在5系车型上碗,1999年开始陆续出现在X系列车型上动沮。直到现在换,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哥颓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奢密担,提升着宝马车型的操控性和运动性寐仟逛。让牵引力发挥的更加自如谁,下面串,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现抡切。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱暑侥号。在车载计算机的控制下入醒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整溉泄,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配锚,而且动力分配比例范围达0-100%克秃,赋予车辆独特的动态表现雀井牵。 与传统齿轮机构相比围蓬,xDrive动力传输响应速度更快惩,分配比率更灵活藩型,通常乖,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴卿,保持车辆转向精准灵活某溃鬼,初勒解、中段加速更为直接的经典后驱特性帮卢躲。而在弯道谓、湿滑路面率毯、或紧急变线等极限状态下擅攻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力椒剐,增强了车辆的稳定性和循迹能力辽螺继。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统匪,在附着力降低的情况下杠歌船,更加考验着前后轴所分配到的动力次。通过一体式底盘管理系统的侦测嘶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配劫徒碱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下澄累,最大化的改善转向不足和转向过度牟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上竿垂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现尘阮颠。宝马4系在绕桩和紧急变线中狸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准册,更灵活察。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上娄狭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域透,公路性轮胎打滑严重惕贡卧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预菠,还是能够胜任一般越野路面吉念。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乱童:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)纬春,宝马X1一直以其运动性示人聊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表藉。但是不同于一般运动车型不擅长越野钎镀桔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能驴伐娜,能够让车主在假期到户外撒撒欢焚狸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗典?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比创盛谦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时弥畔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣酚漠。   在消费者最关注的价格上袱玩,我们分别来看两辆车表疚隶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元眯熟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元凸。从售价上我们不难看出拭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3旅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3咆刑舌,价格区间跨度较大砂。   外观尺寸对比疆:   首先交火嚎,从外观上来说甸肪案,宝马X1极具动感亭。其标志性的双肾格栅已经不必多说购,远远的就可以知道这是一辆宝马疯忻第。而那富有动感的线条窟此,将其外观勾勒喂,即使是静止在那里疏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巩老短。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长溃了,感觉比例似乎不那么对称枪桐玻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控耍搅谅,而且作为一款国际范儿的车涩扑,修长的车头设计让车辆显得十分优雅白烽拉。虽然宝马X1有修长的车头沦埂混,但是驾驶时却并不遮挡视线幢,仍旧能够清晰的观察前方路况年祷窝。   相比之下漠浮,奥迪Q3的外观略显沉闷慑挪辈,同样的家族式前脸显得十分稳重瀑。虽然不像宝马X1一样运动位,也符合其SUV的定位提邯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大变衔,这也让奥迪Q3的样子更加传统享。不过宝马X1虽然外部空间不占优势和馁旅,但是内部空间却优于奥迪Q3舱,相比来说普屠,宝马X1具有更大的头部空间娜陡袜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3侍浑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长曝黎:4477mm 长郡苹虚:4385mm 宽比楞:1798mm 宽舌庙祥:1831mm 高痰坪:1577mm 高栋剃蹄:1608mm 轴距雇痞:2760mm 轴距脸:2603mm 最小离地间隙蜡邯:194mm 最小离地间隙崇天就:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者寸贯立,宝马X1具有灵活的操控性兢蜜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性五迟侨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化奶绞范,作为一款 SAV夺翠翁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向倦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣塘媳。   实际驾驶中骂潜饶,宝马X1的路感清晰酱,虽然车身不兴璋拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径澜钵,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头觅让,带来更多的便捷惕凯人。行驶中潦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蔡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系辅呕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嚎潜、高精度直喷与电子气门三大核心技术落,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果盒,在动力输出上达到高低搭配的形式农。而宝马X1带有的ECO PRO模式阿舰,可以帮助我们进一步节约油耗朴镭,让油耗能大约降低20%杆须蔑。 两车基本配置参数对比锻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前剐:通风盘/后擎拌:通风盘式 前擒喀儡:通风盘/后欢将:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题娶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鲍,我们不仅仅需要看其运动性能爆拟,还需要检查其越野性能附胜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色扔潭师,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冠客。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成绊,为了能更好地分配轴荷苯酪欣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端爆、后桥差速器前面携峰。正常驾驶环境下蓖瘫退,离合器将发动机动力大部分传送到前轮堪,当检测到前轮附着力减弱时需,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惨,帮助车辆脱困伶忱。   通过以前的测试察,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用罚勾浮,对于应付难度不大的非铺装路面来说捆,这套四驱完全可以应付廊钮床,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能如,加之悬挂行程过短保体撵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试侩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样挎雇洛,偏向于公路驾驶踌详兔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统焕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴梢谦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中洪俺杀,动力的分配为40:60猾呈股,在实际日常驾驶中母绩蘑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的考档。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主桑暖覆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能钵没,在车辆出现转向过度时够,车辆会将更多动力传递到前轴兴嗜隙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蔷飘废,帮助车辆脱离失控的状态晨革泰。在弯中逐渐加速的过程中黄妊烙,由于车身的重心靠后庭椽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势囊,在这种情况下态零,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出京那,减小前轮的负担碾甫试,使车辆获得更好的指向性脾午攘。   无论是雨天汐徽送,还是弯曲的山路采秋豆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对檬婆溉。而且在大角度爬坡及碎石路段宿虾嗽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力梨归。尤其是爬坡时心刹,动力能够智能输送至前轴爆尾技,让车辆轻松前行奥。而在平时甘,动力又会自动分配于偏后驱露,让运动性得到进一步的体现绩聘。此时的感觉是类似后驱车鸽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配筏,让车辆行驶更平稳锭。   相比而言搪烈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野慌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高继晦局,具有良好的越野视野巴绕淌,但是宝马X1的离地间隙更大拓安价,通过性更好池荆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少吮,尤其是其具有更多头部空间嗽槽恕,如果越野时臂司,可以适当调高座椅坐姿妻词管。   =============分页符=============   原标题坎斗念:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰姐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩亭砰撂,所有的按钮也都在触手可及的位置激,十分便于驾驶者操作寇腊形。而且两款车型都选择了年轻喜诡、时尚署漠、富有现代感的内饰设计拱。   两款车的配置磋,无论是奥迪Q3篮稗归,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全驶涝廉。尤其是宝马X1的iDrive鳞拖恃、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蜗胃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮林摊,宝马X1更加简洁顾,而且操作一样方便鞠蒲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑全谰。即使是刚接触宝马车型的用户洼仁,也能在第一时间熟练操作腿腹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热噶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性泄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索插京刃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大汾氨邵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瓤蹄睡。例如像最低配的宝马X1淬,虽然价格极低狮佛德,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了卧沧。Q3低配也是一样熊,配置较低鸿便。不过如果您不在意像导航滑关猩、座椅加热等配置捍勘吴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要踏忱善。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后柏莎,我们进入车内来看看内部配置以及空间婚扔竿。二者究竟谁能更胜一筹唐克?首先来看两车的安全配置骆罐。在气囊方面谋,奥迪则更胜一筹辩,在两车装配有同等位置气囊的前提下稼媚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乌摊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜苛,它全系标配有防爆轮胎疆,即使发生爆胎耙,也可以继续行驶扳奠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配咐。此外防爆胎也节省了备胎空间钝箔川,让后备箱有更多的储物空间橙史脚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间群号玫。从车身尺寸上来看磐素新,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势醒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势侵将痘。然而车内乘坐空间方面商竿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肖顺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度劲楼浩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题褐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面景烘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策程飘堕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养褐。但由于国内油品的质量不佳颗筐,为了更好地保护车辆发动机倾钩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换维轰突。而其他配件的保养周期上低肮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养慰辟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蔑笆哦:   861元   xDrive20i寿泡佳:   1036元   其余车型鼓薪:   965元   sDrive18i团奠:   861元   xDrive20i盯席:   1036元   其余车型草:   965元   sDrive18i纳:   1609元   xDrive20i醛模:   1784元   其余车型饯卢:   1713元   sDrive18i风持:   1386元   xDrive20i乃魂纬:   1561元   其余车型汞:   1490元   sDrive18i疾:   1591元   xDrive20i乌苹虐:   1766元   其余车型妊肚:   1695元   sDrive18i乃:   1609元   xDrive20i豪毙泉:   1784元   其余车型猜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注皖:●纲:需要更换 ○餐路儡:常规检查嗜店答,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中舅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯苏、空气滤芯和火花塞略矮碌。花费支出大概是2691元佳秋。4万公里时还需要更换汽油滤芯缝,支出大概是1382元擎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错疮,保养中也没有出现更多的费用支出埔恐颧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用窍艇蜡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注毒牡惠:●葱舜:需要更换 ○锯:常规检查沤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出饭欧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费凭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降剿复了,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同速扔亭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加恒判癸,能够更好的照顾到爱车的每个细节合。   总结位纶: 总体而言蹄誓坦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动筛劳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3把渡怕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足点颊刀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少随,整体内部空间与奥迪几乎相同适兜礁。而在使用保养方面疯厦溜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济镭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人谎嚷,但是其配置也相应有所减少幻冬。作为高配车型冒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择崔娶。 责任编辑虾妓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙凡畔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伙。它足够漂亮了山揽问,漂亮的让人感到迷茫膳甜俺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拷廷舶,由于在国外半氰,我不得不比以往更谨慎的驾驶瑰诧殴,没有做任何炫耀的动作席,但依旧接受了不少注目礼痴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沛腐实,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着葱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内狈蓄,只好出此下策朵:按住也猓控器成哺晦,“砰”后备厢盖弹开了讹伎,老头愣了一下疙凸递,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钎禄,并给了老头一个友好的微笑集惹胳,关门走人了寿。这时我才知道规凄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量忱厢,它的曲线诱人穆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处奶萝桓,但令人心动的地方是从B柱开始的背瓦屋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级酷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性材。也难怪诧纹,差点忘了歪,我们这台车选装了AMG套件敛榷限,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用凭巷骗,没套件的车感觉就差了很多侗。   即便如此问,它的妆容仍是存有争议的袍瘦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧番街然。左派以我为代表(全部未婚)磨抒妒,认为它的骚气指数接近满格仇程滩,尤其增加AMG套件以后葛棵,能骗不少小姑娘尽饥。右派以结婚生子的同事为主蓉,他们认为车身不够修长缔,不够秀美版礁棠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体却份。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情焚,但又内藏了些许的凶狠浅。   不过我们两派的意见同样有交集矫,那就是从侧后看去冀故单,它的美感更胜的哺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中勺寐款,远远的从背面欣赏它粮察吗,真是太美了人。   =============分页符=============   原标题蕊建墙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上舰森,它采用传统的氙气大灯诬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统腑潮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少飘。另外糜皑饱,与前包围上的空气导流口不同的是鲤博,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用诬,不得不说其达成的效果是相当不错的悔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼珊氛,但日常使用中也是在令我提心吊胆牌井傻,还记得开头那个故事吧币,告别老头后我驶出了停车乘俟唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着房吹,压过了一个并不大的小坑洼抚衡馁,胎壁被硌破了磁琳,轮胎在5分钟内全部撒气挽苔锈,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绿糠磋,这个下马威让我措手不及郎。   =============分页符=============   原标题芯懒潮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中诽。坦白的说猜玖翅,这套座椅看起来特别有型锭辈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色撼砍效,为了照顾大多数人对于舒适性的要求堕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处触。   眼前中控台的造型翱放拎,甚至细节都与奔驰A级相同牡淮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用杭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样渭锰侮,总让人忍不住多瞟上几眼汝饯烙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹寂涧蠢,触感细腻悲芥十。   =============分页符=============   原标题娟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嫌哦检,各项按键的操作都很顺手拌,但我多希望能提供翻毛材质秽韧。另外啃叼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手权,回馈力很信ァ,而新款车型早已没有了这个感觉呢举,让更多人都更容易适应殴岭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格斗骚林,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利翔暮舵,特别方便犀舜惜,当然了斗检,这并不是CLA级的专利纹,A级也同样如此磋井。总之对此我们是持肯定态度的头郎,“怀挡”显得复古痊徘垄、特立独行确惕地,而且省空间家搭棺,利大于弊畏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同茨炮,不同的是它很强调对网络的依托事临些,这几天在欧洲开了不少车骨妹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兔。几乎所有新款车型都支持与手机互联适排,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能秀,还可通过手机网络访问互联网奢、下载官方APP程序和导航绅,这是国内车载系统所没能赶上的昂慌孰。   =============分页符=============   原标题孙揉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说烩猴僚,空间实际上是够用的乓静,毕竟多数时间都是前排利用率高混链巫。我同事身高179cm肖鳞,在前排头部有一拳的空间烷,在后排就显得局促了蹈妻赐,后排乘客反应压抑感比较强虐。   不过我坚信弄储骇,对于CLA的车主来说空间是够用的哦馆,因为后排不会经常有乘客核就隘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的戚叔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用乡雾开。   =============分页符=============   原标题集斯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖床讹绿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机磷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm号两,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm可假,配7挡双离合变速箱钩桶仆,带有换挡拨片坎晌。拧动钥匙净奴,发动机被唤醒嗽弟诗,车内怠速状态下的静谧性相当不错诺粱淀,我们出发了俏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通衬,不过CLA非常容易上手拴镁,舒适模式+D挡表现得有礼有节脸抚,整个驾驶感觉极其轻快静土,这是一辆易于驾驶的车焦,不论男性和女性都会觉得很轻松盯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性对患刑,转速时常被控制在2000rpm以下恕焙德。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契时块刹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性廊,而且在低速中它的换挡依旧平顺黄绿,并没有出现那种令人不悦的闯动纳律弧。   切换到运动模式僵僵辈,变速箱首先变得更为积极藤泞吭,整台车的性子也开始急躁起来挪脖保,随时准备着接受挑逗我睡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接狭。油门的响应也更为灵敏每,初段就能得到不错的效果精肪,只不过排气声浪并不那么有气势挥玩。   至于转向鼎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻尘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉篡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转狮柒噬,那样的线性和柔顺煎,简而言之非常舒服酿。   CLA的转向感觉则不然巍矢忍,它少了些紧致的细腻感漆,多了些轻巧市触拈。这套电动助力低速中没什么特点捷蓄,属于偏轻那类的砷岛妮,或许女性朋友会喜欢碎病锌。高速下转向逐渐变沉悍,更易于驾驶午兼诡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上咖,比我想象的要好不少募牢弹。   不要被AMG套件所蒙蔽哎难,悬架的设定并没有那么生硬坍睦茬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求坑吞居,整个感觉还是挺舒服的锤澈,回弹的特别利索刷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态靶烩读,起码我在前排开车是这样一个感觉蔷抡缎,只是后排的乘客有时会说男:颠!哎徽锯,管不了那么多了燃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人慷陵,驾驶感觉对于这台车来说重要钢了。   =============分页符=============   原标题栋独界:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注翻匹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现窘倘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护混虚坛,无法进行有效的弹射肪雌。起步时有将近一秒的延迟挂褂踩,之后发动机全面发力堆铣猛,此时轮胎打滑非常严重绵垄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故停,全新的胎面没有达到最佳的工作状态举死,导致抓地力不足歌舍粮。怎么形容这个状态呢览克,就像一只狗在大理石的地面上突然加速耻涕,四肢虽然在飞快的挠地肌丁书,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样情,各位想象下斯刀览。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态熔,双离合变速箱准确的完成两次升挡令,换挡速度很快巢瓤,最终用三挡达到100公里/小时的速度赂查,时间为7秒整瑟斑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新馅钾,因为看到严重的打滑时我特别无助瓢闷,尝试了降低转速起步烙贫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地奥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中夯,而且车身的支撑有效斧渴平,车内没有特别明显的前倾感觉么。从刹车曲线来看省泞,自始至终加速度都在-1g左右翰,最终成绩为38.46米啦铺九,符合奔驰一贯的作风闪。当然脖,待拿到国内的测试车后记,我们还会进行测试矮,看看原厂的轮胎表现如何沁蹦。   总结县愧墨:   从国外的销售情况来看泉,CLA是相当受欢迎的比,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料素,CLA在美国同样有着相当不错的市辰孤倨拧,2013年后四个月销售1.2万辆屉皖碴,势头相当迅猛小,可见其受欢迎程度剁蓝。   进入国内后我想它会得到同样的关注盼,随着细分市场的成熟嚏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车艰会。奔驰CLA级溃,主打运动线沮、年轻滔舜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎巢红,尤其选装AMG套件以后效果更甚瞬,相比奔驰A级删拉,它的吸引力显然更大雇荚闹。相比竞争品牌堪懒,这次奔驰走在了前面吓暖损,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品粳滤啊。配置方面国外大多都是选装雹帛剔,比如天窗臣、轮圈样式等等缚吴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知邻。   不可否认脾剖,它是如此的招人喜欢霉杏破,尤其招那些打扮时尚譬胺店、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑饶脓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机善此,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卫丢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机么。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘瞳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃敬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型慑,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嫩水沦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法塑菠蓉,通过细节部分运动元素的添加备库鹿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格鼻懦。其外观运动套件包括进气装饰巷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等僻官其。   总体来看磊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子棠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面狮屋啸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置诗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备戚涩,白色车身加上黑色的玻璃车顶伦,看起来很有档次感涤阂盛。不过略有遗憾的是粱骋,它的全景天窗不能打开堕,有同行戏称菱顿热,这是专门为了看星星而设计的尉系。   内饰简洁自然   与外观相同镣习龟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围趁。全黑的内饰抵潭被、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现惊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来陇虚闷。   配色方面坑粕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰懒栖,但通过座椅的白色缝线沏怯、钢琴烤漆面板白边框的搭配办,使得内饰整齐又不显得沉闷崎笆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寝。人机交互系统方面饲,V6菱仕Turbo车型并不占优势湃。   动力不错年,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绍拦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辑设盆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型靡刀。这款车的低速扭矩较大绥,因此起步时非常容易笨。起步后蜗彤,借助轻盈的车身秋乌,汽车随后的加速较为顺畅饭锹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实编奔疯,这直接导致这款车的操控也是相对不错绅穷秦,在较为宽阔的路面上嫉芥嘶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作嵌裂,感觉很有信心懊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校弧僧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的晾谱户。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置诡肌趴,非常方便驾驶者进出染虽栓,但打火时磕购,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动毁。 责任编辑靛杯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候隋骆裤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位哩啼尝。之后的继任者是睿翼譬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈冷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瑰盎规,并更名为马自达6阿特兹施年刻,而它是否能达到前辈的高度肆碾,让我们由内而外的体会一下冲肚刃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌锰结,配合这两侧行车灯蘑括,看起来霸气十足煌份拳,隐隐的透着一股子狠劲睡乏船。图中这款车是2.0L的标准版溜,则采用了较为普通的卤素光源辞,科技感差了一点溺樊林。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯场,犀利感十足纶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蹋,它不同于以往的两代马自达6四秤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汤莽磊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来兑霜赦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”咖奇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm拟级慨,轴距为2830mm肝,与进口版本相同胎。相比同级别其它几款日系车型彤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势艾椭哪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾袄,像是一滴在高速行进中的水滴潍镭戮,充满了流动感散蹈。从后边仔细观察阿特兹的背部休,不难看出它还带着一点掀背的意思寂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯课,配合着双边单出的排气筒韦婆,更使整车的运动感一直延续到了尾部胖号。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蛙泰涂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎赴幢琳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上及,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意马匆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩扫壳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质曝甭动,其它区域大多为硬塑料肝混汉。由于没有太多的装饰件瞪畏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价刹剁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鼻,它采用的是一块电阻屏静厩,触控灵敏度还算令人满意百,界面的科技感以及显示效果都很一般材,总体感觉更像是四冕按、五年前的产品拈,唯一的优点就是操作无任何难度雷,一看就会间。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡莽祭,所以导航功能暂不能使用孝。   进入车内炽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了嘎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿录沤截,握感也很不错猛写,由左至右打满需要2.5圈啤琼丘,比大多数车型略小棉。此外掣烦獭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片傻讼畏,操作便利性良好龄皑和,而且兼顾了驾驶乐趣白恢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色彻,但却一点不掉价丝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感屁刻刑,其次它的表盘内圈采用了网格设计卉毫唉,多少有一些竞速的味道恋,再加上白色的指针以及简洁底且、明快的字体喜噬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望耙盘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏誓捌唤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗爽凹、平均时速粱烙、续航里程之外曙别抠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP肯扭。i-stop是马自达研发的自动启停技术徊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火题秽。   除了i-stop截宫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统汐镰颈。之前在新能源车型上比较常见板,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上腿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于罐,它是以电容取代传统的电池或电瓶晃,从而为车内的用电设备供电锤,而非用于推动车辆前进硕逼摊。   空调面板的样式不错恳盯,旋钮和显示屏都显得比较有质感佰促孟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子薄舍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车泰洪壕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯剩好狈安海。前后排座椅均采用了真皮包裹雾星崩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次胎辆。   虽然阿特兹有着不错的轴距竣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩掏估。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜,而在后排却只有不到一拳的头部空间颊旗拓。令人满意的是后排的腿部空间屋痛,坐正以后不影响翘二郎腿堆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定曙,不仅地板平整骇固箱,而且行李箱有着不错的纵深可窃,轻松放下高尔夫球包持淋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎芜,以及更换轮胎所需的各种工具恍信势。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷聪、双可变气门正时鲁伐撵、凹顶活塞+米勒循环涂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术履,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现睡违,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm伞霜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm纽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鼓,并带有换挡拨片鞍镜闭,只可惜这款变速箱不带有S挡猛,对于主打运动的车型来说个遗憾茄屋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受隋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩潦,日常驾驶过程中马枚雄,为节省燃油紊,变速箱会积极升挡俏菏内,转速经常保持在1500rpm以下磐篇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应剧守绦,因为这台变速箱的反应速度很快唉旱率,能够很好领会驾驶者意图嘿端,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出泛愁疚。   阿特兹拥有良好的操控性愁,这首先要归功于发动机线性的动力输出盲肆吝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏群彩,而中后段又能够拥有很好的动力表现惭长反,这种循序渐进的感觉让人印象深刻忱律。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处陵妨季,尽管反馈的路感一般帅蚊,但指向足够精准烷,能够给人很强的信心恭屏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协郴,它的前后悬架初段偏软田屏让,能够很好地吸收路面的颠簸酪赴停,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾杏普。可喜的是悬架的后段韧性十足栖徊晒,不会让人感觉力不从心情痰琼。最重要的是把,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整锑睛太,车头指向灵活漠戌叔,车尾循迹性出色轰荤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见哎。   总结付纬试: 对于马自达这款即将发布的新车告,我只能用赞不绝口来形容段,外观和驾驶感受都可以称为上等的商玫。如果非要给这个车挑点毛病的话飞伞,就是在高手如林的中型车市场里谢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸欠渺井。所以如果你是“外貌协会”的成员接位,或者追求极致的驾驶感的话胚,那么你可以期待一下这款新车峨堑桐。 责任编辑殴:赵春晓" "  KTM的X-BOW回普旧,直译过来是十字弓脯然厩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吐掣谭。实际上贿蝗,这个模样怪异的小车舌,的确是火力十足偏膛,足到无论是在街道上还是赛道上鞋识谅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车滇吝。   先来说说KTM这个公司从襄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拱菜,以生产越野车和跑车而闻名哦揣脆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车皮,也许是工程师们精力太旺盛焊艾绘,亦或是身在奥地利这个地方化,总会有些天马行空的想法卧岗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子廷,去生产一些别的什么机动设备闪窗。这几年汹,除了X-BOW攘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明耗,而且都有一个共同点——惊人且极端钙统郸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)舞矫、puristic(纯粹)比、radical(激进)挠青,这是他们对于21世纪超级跑车的理解陋。另外还要多说一句潦,这家公司的口号是ready to race卧砍脐,时时刻刻都在准备一场竞技布挎。   KTM的CEO曾经承认蟹,他们希望使用21世纪的技术维京,发扬柯林·查普曼的理念渐杉哥,打造一台新世纪的超级跑车捐玖藕。柯林·查普曼是谁蹭鸥?他是路特斯汽车的创始人底煎,他说过最著名的一句话是惠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准牡插煞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的德颧,作为汽车工程师联型艘,他把全部精力都放在对性能评垦锭、操控和轻量化的极致追求上疼邦逢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可方抗,但跟进尝试者寥寥病浚供。看看路特斯汽车凄凉的经历锈,这其中的原因并不难理解灭。我们很欣慰地看到诬,在新世纪席,KTM继承了这种理念彼膘摆,并且做得更加激进坊些。   其实X-BOW的理念很简单嫌伙顾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车佳虚。碳纤维单壳体车身谈、全车碳纤维组件钾、水平推杆减振器媒财赡,这些都是方程式赛车的标准配置跑。由于使用轻量化材料掸毛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)附儡。在高速行驶中玖邵哩,车辆的气动布局提供下压力茶钙,以此来提高抓地力和稳定性蚊,这也是方程式赛车的特点饭拍唉。和赛车唯一的区别钙,就是它有全套符合法规要求的灯光某,以及一张副驾驶座椅咖类绊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机券,经过强化和升级后疤珐划,动力达到300马力次枯匪,和F3方程式赛车相当差朽始,六速手动变速箱也是简单而纯粹癌兽龚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话推,我们不妨来看看推重比熄扦。X-BOWR大概是2.6千克/马力线捆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻Ъ取,也就是说发动机需要负担的重量更少烘彪,动力表现自然更强共荒拭。   在踏入X-BOW车内的一刻嗡饯,恭喜你供,在旁人眼里恢哩,你已经像是一个职业车手了焚。首先一只脚跨进驾驶舱簿湾供,站稳后调整重心添诧,再把另一只脚迈进来惮犬,双手找到合适的支撑点抽垮宿,将身体重量转移到双臂俏,身子瞬时下沉使痪苟,把自己放在座椅里褪。来自RECARO的座椅是固定的赣串此,完全不能调整懦翟丸,靠背角度略微向后倾斜抡太痕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里奖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置喜。要完成这一系列动作玛什橡,如果你是个长腿欧巴潮,可能会轻松点氓躺店。同样和方程式赛车一样窟,X-BOW采用快拆方向盘帝,在一定程度上提高了进出车的方便性戒丘,不过我觉得这个功能最主要的目的凌门耽,还是为了让它更接近赛车苟谋豌。绑上四点式安全带睫,身体没有一丝活动空间蛙梢疲,因为在碰撞的时候贤,你不能指望安全气囊救你一命徐囤,唯一的方法擦妮哼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上化顶氖。   驾驶它粗竣曹,你不需要有汽联颁发的运动执照售熔弓,甚至不需要经过特别的训练守。只要你有合法的驾照年,会熟练驾驶手动挡汽车叼衡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度覆。连离合器都很好掌控瘸,甚至比驾驶EVO弧蒂、STI这种高性能运动房车还容易戎。你唯独需要的互,是练就一副有力的双臂狼里赐,因为它完全没有转向助力私馆,停在原地婆,方向几乎是打不动的临。   由于场地的原因掳,试驾过程不是很尽兴桃,并不能体验到X-BOW的全部性能佳。在狭小的环境中切逆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诚哄雷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势保,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力碴。因为使用水平推杆减振器操,X-BOW的底盘可以尽可能的低睹氨盆,在转弯中几乎不会产生侧倾寒糜。多连杆悬架结构稳定贬,可以减少轮胎不必要的运动和变化餐佃,保证最佳的触地面积歪外氨,用尽每一分抓地力干涉郊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度疚楔递,这一切所产生的副作用赊,是你的身体要承受更高的横向重力熊。   在视线上暴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拘坞涵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置任,以及转向时轮胎的变化蚂靖是。利用这个优势犀秤岭,你可以把车开得更加精准闭吻齿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙捍排侯,这是任何房车都无法比拟的顽。不出个把小时氖瞬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样惮蝗,高速掠过障碍物而毫发无损窘通恕,那种险象环生的场面辩峨罢,我相信其它车做不到系建党,这种乐趣和成就感辑连绥,只有X-BOW能给你奋艾熄。   看到这儿拆贬,你可能觉得这台车并不难驯服钞,一切都很容易戌祷。没错涸孩,X-BOW没有设置很高的上手门槛味陛啥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单铜,但是它还有进阶的玩法年参戌,这就需要很高的技术和技巧了弥。首先旧怠吕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战帕哎,为了它的寿命辨,好好训练跟趾动作吧斡。漂移橇构?也没问题檄俱咯,在转弯时只要加大油门蒲竟细,车尾很容易就会滑动起来烹。之后能不能画出一道完美的弧线聘,就要看控制的技巧了坎纽蚕。   除了以上这些尘厘,我还有一个建议净瓶。置办一套合适的行头抱疗扦,至少也得有一个头盔和一副手套窝炭,这会使你看上去更像是职业车手娜旁。当然疼琅,作为一台可以合法上路的跑车草摆荒,KTM也试着考虑过车主的感受骄搽,推出了一款GT车型兑甫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃首,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已唱。无论哪种装扮撤蓝嗡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街闯,在气势上就足以压倒一切阿娜馁,而在性能上躺姆寥,它也是所向披靡甭倘牌,精准村埠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜贤讥。虽然它可以以合法的身份上街挂芳摹,然而对一台Ready to race的准赛车品传,街道并不是唯一且最佳的选择冈,它最终的目的地哭驳休,是要奔向一条真正的赛道盒,在那里解开封悠哑骸,去赢得一场真正的胜利俺。   说到价钱青盛部,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惭曹萝,一点都不值设。那么孙美,如果说花135万惰卡镀,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车莱纺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟诗马翘,最大化的驾驶乐趣砂,并且还可以在公路上行驶婆,这样是否物有所值驾琴帽?答案其实显而易见馅,值瓶如,或者不值疮倪芳,取决于你是否真正热爱驾驶灵攫,热爱赛车运动僳秤。 责任编辑梯睦替:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词憨,早已见怪不怪落梁酸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车复姬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过诬,广汽丰田出品的YARiS L致炫驰竿邢,就是一款加长版的小型两厢车迪伞亨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志喷。 知识普及乐米纬:为何不叫“ 雅力士”了领?   相信很多人都会有这样的疑问静,从车尾的英文上来看侵,YARiS的标识与上一代完全一致插翻,但多出“L”字母朗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观梧帛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置牡。全新YARiS通过变革性的设计财户、加大车内空间壳、降低指导价孟,从而想抢夺A0级市场的份额炊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望盘。不再使用“雅力士”的中文名称膘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌摔侯耪。   外观飞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拇拳腔,如果拥有一副出色的外观设计灌戏,那销量肯定低不了胸诬摧。广汽丰田的全新YARiS L致炫凳厂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化枢,能让更多的人接受耻。   =============分页符=============   原标题砰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的对俩婪,所以在造型方面与海外车型有些差别鞠杰失。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯化,“梯形大嘴”车头动感大气胯仇,配合超长的轴距戌忱塑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受匈倘府。   =============分页符=============   原标题焦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰咆饲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内惹籍,相信你会有两种感觉捌,第一砂:中控台设计非常大气物,和丰田系列的SUV车型风格一致驮琉。第二牟烷:超大空间钎轻,后排空间完全比拼一般的A级轿车茹毯。   =============分页符=============   原标题粗鼎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm送经,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意漆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车幌,但是空间方面完全越级的感觉阶,完全不比一般的A级车差疙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服超瞳。   =============分页符=============   原标题囊烫蓖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾票瓶箱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意唇氦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错佰同,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿矛末,中后段性能并不出色屯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高搽翰狮,高速行驶油耗方面并不出色男扰。   结 语   作为一款城市代步车型苍连,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多没架拱,外形方面就能征服不少年轻消费者交瞄。此外捆拓,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一丧怠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理疟,若果说美中不足的地方嗜就炒,那就是匹配的四速自动变速箱了超毒饰。(韩威) 责任编辑精桨坊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒忱敝帮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏赦诧讥?告诉你戊,这是真实存在的一辆直线加速赛车鸽懦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车盯,基于2014道奇Dart车型不蚀,型号就叫做Dodge DartPro Stock蹈遂。大概意思是“超级街车”额哥。虽然只是称作“Pro”祷痞,但它的结构和普通街车已经截然不同广,一点点相似也仅限于外观上晾嗽誊。一个专门设计的底盘细唯,扣上一个类似“街车”的壳子玖簧瑞,除了好看以外毛烫,也是为了让车子的空气动力学特性更好尖。除此以外坪房,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”厢。   作为动力核心膘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造涡熔。与常规的“以街车为基础改造”不同髓防,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同薪尖。据厂家介绍呈堂森,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时恨,而极速则可以达到480公里/小时诗井欺。   Mopar没有公布具体技术细节朝,但是在上个月仕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中潜套费,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速芬辈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考彼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力身,它跑完402米还需要9.9秒凸饯南,而末端速度“仅有”235公里/小时戊。也就是如果两辆车进行一场比赛瞬巫录,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候摆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酪蟹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭娃槐,当然也无法在普通街道上行驶踏蚊刃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采猾词。 责任编辑禄叛毫:赵春晓" "  4月11日弥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市烽逛寒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版狡刊妹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元卑松。   4月的京郊春风和煦些笛躬,桃花盛开笔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意螺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基皋俗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象齿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼牢。   然而稍微有点遗憾的是渡赌,由于相关环保政策舍擅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基穷驾。   =============分页符=============   外观内饰慈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别颈船第,最明显的一处在尾部的4X4 Logo淑杠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外斑澄,因为配置的原因弦渤炭,柴油版在一些细节使,如前格栅谁谋、雾灯等处精简了镀铬装饰妨刑。   另外光库敲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎敝,规格为265/60 R18难膝,采用双五辐样式孔,与高配车型的20寸轮毂有所区分镜竟。   外观上纹,大切诺基给人的感觉就是硬朗健杏扩、野性茎磺菊、豪放八厦苯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样幢,如果不是看到车尾的标识昏拧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版弧熄蹬。轮胎的使用与其它车型也是一样的填滤。   =============分页符=============   内饰方面戈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致乐摩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同娇惦,但是做工方面表现的比较细腻姓。各个部位间的接缝十分均匀课搜眠,内饰表面的反光也抑制得不错疯熄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受凡氦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的戌梗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机该块镣。这台发动机由意大利VM公司制造目午,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疾肝孙,国际知名度较高辱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下妻捣尚,最大输出功率为243马力(179千瓦)喊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米碑萄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱洼亢,采用电子挡杆设计烫帮漠,事实上恰修,在菲—克集团下的很多高档产品上欧,都采用了这样的档杆设计颓猫。   大切诺基是个分量十足的大家伙帅,体重高达2.4吨酱蔡痴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时棺,都让人觉得动力输出稍弱塘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同陀翟芭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩晃,这使得在实际驾驶过程中耻割,柴油版大切提速很快冀白保,驾驶感受十分轻盈堤厩匡。   另外晤,发动机的噪声抑制也做得不错套刨戏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大梳,但却绝非印象当中孤挡女,柴油发动机那种高振动磷俄、高噪声馆,车内如“夜店”般的情况筐。   在打开ECO模式的情况下陵,发动机的转速在1500rpm左右的时候缓趣娜,变速箱就会做出反应涧络呐,升挡很积极泵。当车辆行驶到70km/h的时候穿,变速箱便会将挡位升至最高挡齿冕伦,我们在城市中使用届菲,第8挡也是可以使用的盟阿,并非摆设碱。如果关闭ECO模式仆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右共,动力输出得到了一定的释放迸,当然仓缕,噪音也会随之有所提升佩犁歼。   柴油大切的油门踏板很轻盈毯,发动机对踏板所发出的信号反应很快喂传,但初段调校的有些过于灵敏了颇,尤其是起步时罕鼻,轻踩油门抒,车身就会有向前窜动的感觉琴屉,想要平稳的起步还是有些难度觅戳寥,如果初段能调的沉一点穆,感觉会更好坦,驾驶者对动力的输出也更好掌控屑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样屏峡昆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统镜鼻失,由于取消了空气悬架焕盘蓖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的乘顾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式撼,分别为自动捣埠、沙地栖、雪地司集、泥地和岩石亥冈谈,这些模式都是通过旋钮进行操作的古,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搁闯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择廖。   此次试驾史兼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验锤,其中的体验环节有沙地疙、U型坑和炮弹坑三个环节疚澜驼。在进入沙地之前独哄,首先将车辆选择到沙地模式烙,此时车身稳定系统自动关闭苦淳。由于没有空气悬架效埃拉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了惫。   模式选择完毕之后滔,开始正式进入越野产地日赫好,在松软的沙地中蒲醒,要保证车辆的行驶速度坝。在沙地中行走脊,轮胎出现轻微打滑是很正常的咸陆富,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑目,造成更大的麻烦腥。   在U型坑的环节髓,选择到岩石模式之后悲方,分动箱启动扭矩放大挡和,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍颁,传递到车轮上的动力会更加强劲碌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过荆嗽。   炮弹坑对于车子本身来说窖睹,算是更具有难度的项目了起搁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节层税冉。对于大切来说掸,通过这样的测试还是比较轻松的看。在模式选择上苫防,我们依旧可以选择岩石模式雾库仁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惠馈浚,保证有附着力一侧车轮的动力输出殿夹壁,从而实现脱困青宋。   总体而言侈温,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在丁炊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色舱沟。在整个越野体验环节恭,对于动力的感受也是比较明显的紊客,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松浚玖梯,主要还要归功于这台柴油发动机抹提,低转速扭矩输出足够大貌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鸽小。 责任编辑陶型糜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列解赴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK你玩苯,以求为各位网友购车作为参考惮琴,本文我们继续进行卫死际。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鸿,作为合资品牌的A0级三厢轿车勒腺,经济实用以及稳定这三点立市之本搜舍系,谁展现得更好骸纫,以下将逐一展开勿斥绦。 外观解读露:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中繁献,这次“重生”抛开了以往的产品定位蹭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型孪兽弛,接过老款颐达的市场后眯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势淡蓖。   刚刚完成了小改款的阳光仁辜,2014款车型延续了前款的整体轮廓非,细节之处作出的调整浑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸嗅。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型亭敌,另外增加了反光镜转向灯崔磺溃、倒车雷达等外部配置绰洁拭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车派,但两车在细分定位上有所区分咯,新赛欧更经济埃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定魂剑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本送,两厢造型更具时尚特质礁侩显,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拭困。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅痢班鳞,前脸处的线条切削更是全车最多之处兢篱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅绍楔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾逃,三厢车型尾部中规中矩税暇,采用常规一体灯罩的尾灯温计,正是这一产品区分的剪影咸据。 看完两车的造型没,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现潦莎丁。详见下表瘁扫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观色凛,您更看好谁敌纽滴?欢迎参与一下投票妨。   =============分页符=============   原标题吾暮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比白:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩请铜譬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直豆擒替,各区域之间的串联均平滑带过贤麓,整体风格更注重功能性尸沸亨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能苫帆,并尽可能带来更多储物空间瞳秽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足坊膛田,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征垛禽飞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表饱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一香,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点翔痕蒙。   另外铣绞,随着车载多媒体系统的发展梨废,触摸屏更多的被普及甸萝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕胺蓄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能客疮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高峭。 配置对比米侨封:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置陀秸付,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比废,仅供各位网友参考嫂称犬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题态:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比佃看:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度咐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度沮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示阮赎孔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风沥,而车身与轴距身鲍,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蕾啦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹脱。   动力系统对比烩放箍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面微,阳光仅提供一款1.5L发动机复,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择染,同为四缸自然吸气版本宋收虑,排量的不同即动力上的差距笺蓟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)陈程籍,具备重量上更轻的优势毋。   两车的自动挡车型扔挨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱礁,其平顺鸽位九、重量轻及省油的特性酚鳞,同级别车型中具备一定的优势巩疟袜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下骆偏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT收,在挡位上优势明显羡凭,但其换档顿挫在车主之间常被提及侠戈好。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间加僧戮,外观上二者均具备典型的家族特质幢撮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面谋。内饰布置阳光以实用为主狸恭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现塘划。综合本文所述侧,两款车型您更倾向于谁杉妊?欢迎参与以下投票切。 责任编辑拓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车聊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐霸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了歪究皇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言保叔惕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比陇匿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型辛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比顶狡范,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近钳细和。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面归,K3S并没有使用目前三厢K3的外形娇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同僻岁凛。也说明K3S试图走运动化的路线寐瞥。   起亚全新K3S的长弹、宽堵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm卯,而轴距更是达到了2700mm的水平孪喘,在同级别中也属于比较突出的成绩砷上惺,对空间方面肯定有着很大的帮助成蛊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练才冕,车身线条也非常的流畅坡蒲,有着极强的运动感亥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差镀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别超兽阶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用冕缓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说借屁峰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的界妻兄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达踞蜡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm词,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的女会。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅霸宿,加之降低的车身让骐达更加动感能。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性缉楔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感吹鹤谷。形状突兀但线条流畅的尾灯篓佃,红灯部分占据了大部分想煞病,白光部分呈现斗勾状浑擅强,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出抚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达豌比催,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置好。能够有效帮助你快捷倒车亢兴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否李膜畅,因为外观好看主观影像比较大颂涪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面辽啸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多檬嗜,基本沿用了现款K3的设计抛吻,提供全黑色耸、黑米色摆、黑棕色三种不同的内饰配色寺双岁。做工和用料相对也比较不错叔。内饰除了硬质塑料及软性材质外协蒙乘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次剧富。   骐达的内饰设计线条非常流畅诽歇,整体质感较旧款车型有所提升函财跺。内饰颜色采用黑色作为主色调仆,搭配银色饰板谰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比冈截,满足不同消费者的需求檀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鸡录,多功能真皮方向盘以及定速巡航霞,从上面表格已经很清楚的告诉大家脓袒蜗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP秤、胎压监测等配置本。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富佛毒,其中ESP触频、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力悸蕾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题季痛颧。 =============分页符=============   原标题巷品晃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700老苏,整体乘坐空间相差得不太明显蔼墩讲。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同具煤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富剃苟膜,座椅表现方面K3S内部填充比较实创,对腰部支撑方面会比较到位腥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性琳风,其座椅表现比较软谦惦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感唐汉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多疥萄癌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势切匿。在乘坐空间是差不多的饲悄,K3S座椅设置得相对硬朗性闺,而骐达设置得相对舒适速磨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因贯家杆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L骑醚窃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蚂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T惟酗,很好的满足不同需求的消费者社范错。起亚K3S相比起来就显得配置较少词。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型标盯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好撅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同码。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论撼眉峨,详细还需看我们评测所出贿岸邵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题酪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求官苗。   点评唯藐:随着两厢车被广大的消费者所接受善泵效,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款慌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动士剿,如果在这两款车选择其一的话皮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动阿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素喊脚。 责任编辑壤蔑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉夸革棋,甚至有人无法确切的喊出它的名字虱里剃。其实这款车和我们并不陌生鲜,因为它采用了与三菱劲炫相同平台妙房,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似潮碱蜡。所以出镜率不高的标致4008牵,确实具有太多不为人所知的身世浑雾侩,这使得我们有必要去了解一下这款车旦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路涣库党,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体间彩笔,呈现出风尚惶顷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感店娟柿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签歉句胖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰雌查统,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚坦驼、科技的感觉秀敌肮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm锑辣柑,轴距为2670mm灸怒纹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫萄梅迪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造憨缮臣,所以在车身尺寸上它们相差不多垛氛啼。   从车身侧面来看霓嗓募,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸妓些,整个车身也因此更加大气而富有力量感呻蜕。后排提供了私密玻璃兄极,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吼侩绩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满璃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瓦返桅。另外煌旁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乳,尽管造型简单散,但通过与腰线的巧妙衔接放,使整个车身设计连为一体商绦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂痕露,配合普利司通的225/55 R18轮胎谴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上速思,都具有不错的表现浚崩铣。我想应该会有不少车友会非辰龋看重这双“大脚”莲灵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蛔猩难,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意垒醋氯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发离薪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样都咐。不过标致4008在一些细节上却与之不同彤,譬如采用了大面积钢琴烤漆唾囤渐,辅以细节上的优化郡寿。   中控面板做工不错宝,按键旋钮设计很精致揉党室,且手感都较为出色焕表渴。娱乐扩展功能也比较齐全芳教哩,AUX捣维前、USB以及12V电源都有装备横。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点腻劳翰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯敢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嘛,下面还有黑色钢琴漆点缀门,凸显出了较强的质感颧色。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍累,若塑料饰板能换成金属材质的话透胎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表樊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息筋氏。在转速表与车速表之间钨滩嫂,我们看到了一块显示屏迷嘘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息甫协。 在乘坐以及车内空间方面厂伎,标致4008秉承了家族在这方面的优势澜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好贝顿。   后排座椅靠背很直腺污,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉加飘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外胯吕绦,坐姿却让人觉得并不舒适獭粮窖。   标致4008的行李厢内部很平整丁瓶,而且后排座椅可以4/6比例放倒甘。这样它的储物能力将会得到提升钒幢,对于搬运一些体积较大的物品曙傲,可放倒的后排座椅显得实用灰常示。   =============分页符=============   在动力系统方面侗屑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机焚判,最大功率仅为150马力蒙,扭矩峰值198牛米陋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用琳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了匆。 全系搭配加了CVT无级变速箱华徽吃,具备手动换挡能力冲吝该。在实际道路行驶中建踢,CVT变速箱表现的非常平稳刷梅巢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时卸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音敢,却没有丝毫提速的感觉品。不过吝其,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些慈芹,在平稳驾驶时超车变线很轻松袱绘问。   标致4008装备了3种模式的驱动系统幕肛娥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车哇己茅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力透邵,前轮最多可分配85%的动力害衡涸,后轮则可达到55%惦纠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%摄,可以应付雨雪碳澜、沙石和泥泞等路况圭妮德,也可以轻松面对普通的越野路段间锭顾。   标致4008并不属于难开的车型诚,尽管车身较大娶骄笆,但是方向盘非常轻盈确,即便是女性驾驶也会非常从容虱渴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线伍熬。   结语处诧:从市场战略上来看家,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型毖篱腹,4008不仅丰富了进口标致的产品线抚,也为消费者提供了更多的选择挪锤。而从产品本身来看淀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫纺播,能很好的迎合中国消费者的审美鄙。在驾驶方面尸垦,标致4008表现出非常舒适和安逸狡,非常贴切城市SUV的特性蝎辈。 责任编辑僚苇勺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型摊,自2011年上市以来凭借着动感的外观乒豪、实用的配置以及不到10万元的实惠售价泄坛募,受到了许多二三线城市消费者的青睐祁。不到3年的时间履,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610咸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率恭芹雾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型互去,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮芩谷帧,将在4月的北京车展上市疾,预计售价区间为6万-9万元卿篡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者欧。下面就跟随我的镜头揩监,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车猩。   相关信息苦坏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌炉,2011年正式推出了首款车型宝骏630票。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力居,结合上汽和通用的生产技术昧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计救,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌朵泞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计儡幌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挟晤,与进气格栅挫市、发动机舱盖形成盾形区域脱堤,造就了独特的宝骏品牌DNA菏豆邢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蓄俺。从前脸上看类,与宝骏630的设计保持了高度的一致豁坡彪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势簇腑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计察峦齐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装勒,颇显动感交。   在车身尺寸方面淑萎褥,宝骏610的长为4401mm痴、宽为1736mm舞虱滔、高为1462mm胎瓦忍。由于与宝骏630车型同平台生产刀,因此在轴距方面并没有变化涧睬,依然是2640mm鸡词,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐沥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蛔涂舰,尾部扰流板脊、包覆式的后风挡玻璃健、硬朗行李舱的线条涝率扦,颇具运动风锭攻。与此同时妹萝,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂铣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利兰先昧。   =============分页符=============   内饰方面藏兑唐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度陕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配伶,方向盘搭配银色装饰条娇沮,整体风格偏运动酮,带来不少新鲜感卑。此外色,新车仪表盘也进行了全新搭配舒坛欺,采用双表盘设计舍,更符合当前年轻人取向娟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条山漏桥,提升档次的同时也带来的一份运动基因疮皖贪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘泪卿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多惦,LED组合仪表提升了整车的质感辖困,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验环驴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势烫币呈。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域究雾麓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论捞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹才浆皖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面反对卯。   宝骏610是一款两厢掀背车型兢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性省防惰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够凛猎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒搁,也可以按6/4放倒座椅崔匆乾,放倒后容积可达到1300L幢涵却。   =============分页符=============   在动力方面钉食呛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机谢退腿,最大功率可达82kW修桑拘,最大扭矩为146.5Nm嗣,这款发动机也同样在630车型上使用仆。为了发挥出更好的动力性能昧弦兰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伍纷,此外还配有5速手动变速器可以选择沙擎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品奢面,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升究搔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝坝涪、君越芜萄睬、君威等车型上忍。   在整个实际驾驶过程中围外骏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳颠槐。在1500-2000低转速时敝标啤,所爆发出的动力输出还算尚可幂递坦,油门响应比较直接午。但是随着转速的提升绷侗桅,档位的提高叮冲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来酷祭镶。这种动力表现不温不火遂宋磺,但是足以应付城市道路使用菱。   相比于第一代自动变速器饯对,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升凶垦人。只需稍微深踩一下低扔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡晴,只不过由于排量的缘故弦峦茨,推背感并不是很强烈跺避,且高转下的再加速能力也有些力不从心灰存。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适集,这也完全符合它的家用定位汀秘累。在经过颠簸路段以及减速带帆火,悬挂能很好的过滤掉颠簸感裸哩,让驾乘更加舒适媒。此外兰茶枷,在过弯时底盘也显得较为扎实毛饲铂。   结语靛:宝骏610的家用车定位很准确纷,配置很务实寺,储物空间多废,不过在用料和做工上还有待加强翔皋。不过动力系统方面确实不太给力完悍搞,最多可以说是开起来比较舒适午,这也比较符合它的定位咯。作为一个新品牌巩疆,宝骏还有很长的路要走豁赏,虽然已经走过4年多哺,推出了两款车型晃,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样完,在自主家用车市场上打出一片天地来轿,我们将拭目以待兼褥。 责任编辑窍夏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上痪嫌,大众展台上首发了2015款大众Jetta弹抖。这款车在现款Jetta的基础上猜菇,针对外内设计细节进行了小幅修调扯彭,属于一次精修边幅的小改款授。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整皇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注隘。 全文总结集兜捷:   对于这么一款外形细节有新意锭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乘桔,我们只希望它能尽快来到国内枪然病,因为目前国内的速腾车型捅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势戳同湘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面链得。 责任编辑桂般:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域粮趁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作饺停,深入布局刃。其中包括类似上海大众新桑塔纳拐、一汽大众新捷达禽孝、斯柯达昕锐谅篓、以及再早之前的本田锋范魄、日产阳光等等刊氯。可以说衰韧既,在这一细分级别宽,乱战才刚刚开始练。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手勃污。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去居啊陶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉岸钢撤。反而厚重了不少粳馁穿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近地赏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瘸。就前脸部分来说赦,整体样子是非常简洁的艾斡,又有几分动感帅玲梨,和标致其它车型相比是有些差别的土绣。   侧面造型规规矩矩硅烙,同样没有向前俯冲一样的姿势出现为,你会发现氰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酿妮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因誓形荣,但301更多的是安安分分的一种踏实感辩功世。其中封脆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸苫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素焕,没有那么规规矩矩础,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守陪勃煎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体末,这也是一项非常讨巧的设计桅。设计感油然而生羚亩必,除此之外旁耸,车尾并没有多余的装饰物昆,简洁实用依旧是主要风格挡驾。   本文导航" "斯柯达明锐寺士,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车署说猛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌伴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在竭沪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台殿垒,可能除了家族化的设计以外际锣碎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了如通。 虽然它采用了大众的MQB平台枷骆奖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分痰摩挤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破擦,全新的家族化设计让它年轻了很多丹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价涸陡,但是相比现款烩鲍了,它的前脸更显稚嫩淮氛排,也可能因为现款有些老气横秋吧含魄。 车身尺寸方面考涉矫,它相比较现款有了一定的进步送红,内部空间方面自然也有了一定的进步筋,在后面空间介绍上我会在进行阐述杠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7刑,这也集中在细节设计方面对别,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱寡搪戎,还有合理的镀铬装饰粳相蒲,这也是新明锐年轻的一种标志嫡瀑嗣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次盛癌。" "  2014年4月16日附乏彻,全新英菲尼迪Q50正式上市熄拉,售价区间为32.58-54.98万元珊澜鳞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型谎,2.0T车型三季度到货朝,参与我们本次对比的是3.7L豪华版料,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版独描。三车官方指导价格基本在42万元上下狄窃,具有一定代表性词缄抚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表谷陇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者谴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息稿括,车头造型极富攻击性猾挖,侧身线条动感优美奥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显刮泡。当然砰,它的进化不只是看起来那么简单拓闭堕,内功的修炼更让对手望尘莫及薯吞炮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的偶冗唱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中裤韧逞,而且大有愈演愈烈之风镐,尾部设计很像自家的新5系哭毙戒,家族化设计不可避免糖。即便是标准轴距版本狡宦,新3系的轴距还是达到了2810mm当案,比上一代有小幅增长挫景,再加上悬挂对舒适性的妥协钞,曾经犀利的3系已成过去够惧袱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已心槽泌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的情薄酱,那非雷克萨斯IS莫属了瘫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象呛,车头动感夸张袖,车尾简洁利落坪碑,虽然有历史车系的影子邻,但这绝对是对精髓的传承和延续蝎虎韶。   本文导航" "  又到周末了举鞭骚,在大学破旧的宿舍里脯谅堕,百无聊赖的仰躺在下铺上剁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报徽,心中泛起阵阵遐想婆鸥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角略轨裙,充满战斗气息的车身镶,都让我无法安然自卧氖让,打起精神迷,跑到隔壁楼的图书馆收静,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志碉。没错汲腐澄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我屠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心暮恕。但是八苍,今天要说的主角并非“兰博儿”绅搔,而是广汽本田第三代飞度妨退菇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车竟迪。   ?什么是边锋主义料缺扫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒ぐ邮荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉佬徽会,线条过渡果断觅筐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴埃俯,包括讴歌品牌也大致如此挨。第三代飞度相比上面的两代皖湘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致呢漏凛。车头部分比上一代更加动感挟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状爸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鹤返凑。给我总的感觉是蔬,车头的成功是线条运用的成功孝。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象扔,从车头到车尾一气呵成涛幢,整体感和流线感非常强蚂尼榔。从某种角度讲封,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蹿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛抹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感雄画抱,但相比其它竞争对手麓救,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出翅。   车尾的感觉并没有车头那么好携桃丝,对于我来说鲜吓焕,车尾的设计并不满意观。过度使用的镀铬饰条浩莎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口架。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复告。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道统,在纽约车展即将开幕之际艇描,路虎发布全新发现Vision概念车景彩哺,配备多种新功能浆妙弥,智能玻璃实现透明引擎盖筒,座椅灵活变换可实现共四种模式盆竣帝,包括远程掖荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形片洼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列粒陛吵,第一款路虎发现诞生于25年前拢昧爱,全新发现系列定位于“休闲”稼勃,总计拥有四款新车观剂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题膛磺,多功能配置绥系,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力桅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嫁颧,其中包括远距离铱郑控伍局,智能玻璃等胆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景钞抱腺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示读染呵,“新车现代化的毖穗,切题的串,并引人入胜的设计解,是发现车型发生的重要转变啥纽鼻。”" "  [汽车之家设计] 2013年珊糠漆,我去过一次柳州合蔷,那次菠搭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂皆摄雾,当时赂兴袭,宝骏只有宝骏630一款量产车型壳撼,时隔一年惕,这家公司有了新动作肛突,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市睦悄。官方表示檬酒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品团。   事实上呸佛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型咎沽,那时秦砂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶悉素桨,为了配合厂商对车型做好保密工作径澈末,当时我们也并没有拍摄相关的图片畏。掐指一算尽括,当时虐怯擅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坷腐,在聊到这个话题时红烷,项目负责人也表示党吨,整个团队在这期间做了很多的工作董,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性管,即便有着此前宝骏630的经验相,但对于一款新产品而言虎,整个团队仍旧不敢怠慢衫薯。   为什么要推出一款两厢车淳邵糖?   新品牌诞生初期胎烤,单一的产品有助于更好的把控产品质量滑记阮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑恳淘私,从而将其转化为品牌价值誓硕,在品牌得到一定认可的前提下识派坑,适当拓宽产品线刃,无论是对品牌荆赤,还是对市场而言都有着积极的一面赤陡哩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型厘防夯,较为官方的说法是“以市场为导向”藐薯祷,不过在我看来绵,这仅是一方面图诵彤,在有了以上需求的前提下绒鹊匆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡拖邓,于是才有了这个方案烹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外时赌搐,车辆的动力系统廖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整答钙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说攻崎,无疑是一个两全的方案凰。   两厢车在定位上有什么不同吗隶邦弗?   简单来说龋繁,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物书,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本姬爱潭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可巢僧蓝。相比之下墙蒙,因车身结构缘故返斯岁,车侧和车尾的造型变化较大宋敌虎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来猜泪桨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法倾,印象中评讽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车掏床诲,有些时候量,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素旱咯雌。当然鸿幌,每个厂商都有自己的想法距渴,这种实用主义并不是坏事采,毕竟剿盾都,车是用来开的季肖讥,把主要精力投放产品稳定性方面换裙练,对打造一个大众品牌或许更为重要捂酥。   在造型设计方面袒盯蹄,除了已经固定下来的设计元素外珊兴谈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”捅细。对于镀铬饰条的理解见仁见智赁腹,然而芦慑楞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”哎疏沪,正是在这种需求的推动下莽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场秘。   察觉到这一现象后久垛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思估辨耿,显然瞥,一味的添加装饰条并不合适酣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恍绊腾。一般情况下钒晾险,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区哀邯,除此之外壬,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条枚悉,在设计师看来焊俩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致焕量小。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50奈达,我还不曾有过近身接触裴钉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知添,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线舌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统录念。或许这么长的一串文字来的有些陌生苏冒,简单讲筷,它就是在航空航天器上使用的转向技术偶溅。我们将就驾驶者最关心的方面缔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS宏喀搬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装碉珊柬,人机交互系统的先进等等籍怀暑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触当屎偷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力屏呕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主城,不难想象Q50的出色岛捷屠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳锌,同样沃瑰靶,作为宝马1系的车主驴速害,对于操控的追求反衬出Q50的优异累啡。而剥离开车身的种种俏,他们共同的认同就在于这三个字母巨囊宛:DAS   【什么是DAS痹堂袍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)逃承合,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一传检。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制陀男,颠覆了100多年的汽车机械转向历史槽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型舅汹你。   【DAS工作原理是什么腻?】   车辆转向时公哺篡,不再依靠传统的机械连接戮誊逛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制诞僧篓,根据行驶路况和方向盘转动力度室,速度进行综合计算旁,从而指挥转向电机机构实现转向晾酶。   三个ECU属于并联关系漠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮泊捐、方向盘辨偷、右前轮)绞祥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况金。当任意一个ECU被监测到出现了问题时徊济擞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活归娃篇,恢复至传统的机械传动转向模式烩,确保万无一失龚诽。但在正常情况下夯怀,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瑰崇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈埔巳视。   【DAS汽车的优势款?】   操控性常嫩剖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞袱懈凡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扛磷咀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况草,享受更多驾驶乐趣牡。   【为什么线控转向比传统转向快芥腿咕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入韶惹痪。整个系统中没有橡胶衬套扮羞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间庐钩,因此首先从内部减少“延迟”馆故柿。   【DAS对过弯的影响铜呐?】   转向相应得到改善承寐标。传统转向系统且贪禄,在接近弯道时莆伦,驾驶者需要提前做出转向动作孝绅去,否则汽车无法实现平稳转向睡巢。而采用了线控主动转向DAS系统肌,通过消除内部的转向延迟评居歼,减少了预先动作的必要弥,实现更灵活的转向酱伪啪。而驾驶的感受将更加直接俏涂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力快雀,毫无延迟磕某。   【转向系统也能够减少疲劳鞍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感帕锨,因此从另一个角度提升了安全倍壕级。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈⒌窘怠)隙幕,12款参与测试的车型中交,在定速140km/h的巡航测试中花,平均修正次数惭马签,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍沤统。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点庐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响请钙描?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表渐就誊:网上车市(www.cheshi.com)   当然弛辆劝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目花全舱,而对于传统车型惯,这一选项代表着发动机块派、油门踏板骆宦蓬、悬挂阻尼吾、刹车响应等等方面的细微调整另搁,而由于配备了DAS潜廖,英菲尼迪在模式选择上躲铜贪,更进一步的调整了一系列的功能棚,如洗:主动声音控制系统米趣梳、线控主动转向DAS牢蒲稀、主动车道控制和主动循夹常控制系统ATC等等的设定交饱啡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里秆?】   通过上面的简单问答赋,我想我们已经熟知了DAS系统规悼居,在响应更快辣茹,相比机械系统更便于维护慨凭,节约成本箔句,减轻重量等多个方面都硕果累累肌览。而任何事物都是双刃剑戚省,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里羡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生还水捐,他的解释既简单丸吃勃,又复杂酵哩情,背后掩藏着十年之久的不断试验婚壳,推理首藩誊,再试验的科研过程妥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力俄螺。而这些内容无法用数据体现镣跋,还是按下点火开关吧巢兜。   本文导航" "   《极速60秒》犊窖、《死亡飞车》下、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》几奔防,让车迷们大呼过瘾独莆寡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现罐讥冒。另一方面癌斡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的福下,但开在路上肯定是最牛X势伎巩,最有回头率的亲僳伺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事怒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”唱矾山、“真NB”这样的感叹雀,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型功。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奇穆瓢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分庞间,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服裴溯。    作为最具代表性的美系车型硼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程牡别,五代车型熠熠生辉绢夏莫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相川叮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看翱桅,主要原因是新一代车型不够“MAN”融乓祁,缺少了野马的一贯的风格矩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美祟胺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车级。 什么是肌肉车纶蒙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车膊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蜡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冕灰、具有强劲马力煎、外形富有肌肉感的美式跑车删懦帝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表途杆,例如雪佛兰科迈罗奠、道奇蝰蛇腺零菩、道奇战马唇巳北,还有就是本篇文章的主角福特野马煎犁松。不过这些都是字面上的解释锑缕酱,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蔽。什么是肌肉车沟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解葛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集顾,科尼赛克Agera趣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币淀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别洗男可。但实际上并非如此瞄侣,凭借自身出众的一面华,福特野马在众多超跑中脱颖而出忻白,成为闪亮的主角簇价。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车布五聘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机檀钾糕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伪颓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统墓塘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果沪茎苍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影揩,野马还是地道的童星出道!是的曙毁烯,早在1964年刚刚诞生之际嘎,它就被搬上电影银幕凑驹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》加,也许大家有些陌生矗翘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品叭胺妨。在过去50年里碧未吵,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角季海般。    无论是哪一年代的野马李,但凡出现在电影中长,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球陡。衬托主角的英雄气概或是独当一面鳞,野马都游刃有余投土。在近期上映的《极品飞车》中苍迁,野马更是作为整个剧情的主要线索休青纱,陪伴主角经历了人生的起伏夕楞粟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的痴唉撂,五门版的三款车型——耀真能巷似、耀享携、耀动分别为52.8万烷、57.8万措毯、62.8万脊。另外还有只发售500台的限量版簧粗,价格66.6万元乒累摆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变弧空,只是在色彩搭配上带来更多选择慑,车型配置也更合理乖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器墙柑,并且通过优化四驱系统络,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现册睹。揽胜极光一直被认为是外观控写楞,但作为路虎车型会岭半,它也有着同级一流的越野性能谜裙炮。这是款长着女神模样碍,也有着女汉子般坚韧的车帕呸门。 外观沧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型是轨,所以不仅长宽高没有变戎镁氓,造型设计也和现在基本一致孤杏朵。设计师只对一个细节进行了修改涕栋邯,就是后视镜唯闺扭。新款车型后视镜造型整体感强蠕旗,与车身有更好搭配效果脚芬蘑。除此之外汇倍庞,极光传承自揽胜的城堡式车身菱搏渤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留剁沪幻。虽然极光已经上市有3年时间人涣仍,但时尚感丝毫不减灰贩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上立路噬,极光有自适应LED氙气大灯乔缮、全景天窗等配置欧牟,兼顾时尚与实用性坎讨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于浑绘奴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰忻,前后保险杠尺寸更大踩怜。另外虏杰,2014款极光提供了11种车身颜色齿,消费者有更多选择籍目。    另外钦,外观细节上能看到的摄像头和雷达掏虏,是为了实现自适应巡航凳、自动泊车商廉、360度倒车影像等功能讲白。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能酬翠,既可以设定与前车距离或行驶速度裳,当系统计算出正面碰撞无法避免伯辅吼,会释放最大制动力降低冲击速度痞回。自动泊车增加了垂直车位泊车功能度,实用性得到提升奸祥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车莲长卜,并不是说女性不能开椒,反正我问过数个女性朋友浇街并,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗雄堡,完全不是自己的菜械。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断斡,所以我觉得这样描述更加准确誊:这是一款为男人及女汉子准备的车勃。不是说它不好瓣褂,事实上野帝的特点非常鲜明懊肌,优点也特别多哦嗣,但如果真的不能欣赏野帝的外形耻逻,那么它的优点再多也是白搭壳郸誓。好了亥拜,说的够清楚了通雷河,男性用户请继续看下去办芹,女性用户请酌情选择仕酱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版赋容,也就是售价24.18万的最顶配版本涛钎。配置非常丰富呵,但较高的售价容易让消费者望而却步退吐,毕竟男人也不是那么好忽悠的卑赔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本阀。不过既然我们测试的是高配版本乱,就来看看这款车鸿,按照惯例雄,还是从野帝的外型设计开始嗜浮。   ● 外观超:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议艰必诲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蚀彼练。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV激潞,野帝这种偏向硬派和复古的造型巴邢郎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同隶徒撅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了适。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些灌糕,这对于野帝来说无疑是个劣势镰卵,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间间,国内汽车消费更是以大为美搅古莱,野帝国产后尽管已经有所加长猴蚊,不过还是给人感觉不大认敲帘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的抛琶壁,带自动点亮功能的氙气大灯好、大灯清洗功能届然悼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备板炯弟。日间行车灯采用光带造型荡,并集成在前大灯组内融事,样式比较简单理,辨识度还是比较高的膏禽案。   尽管车身长度不算长略嗣静,但野帝的高度还是比较高的瘟瞪,一方面是车身设计的就比较高大脾离赏,另一方面也是因为底盘较高邦,悬架行程比较长点酚理。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm咎屁钱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挫围还。   后保险杠设计的比较厚实辛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泼,也是为什么我们说它更适合男性车主外。倒车雷达是全系标配赣炉博,不过倒车影像和自动泊车是选配磕扮汀,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车阑。   需要说明的是侩,按照官方参数配置表取高剧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的饲龚彪,不过这台车并没有装配后挂式备胎侍,4S店解释说是同样是野驱版墙络搞,有的车有后挂式备胎鸿俯危,有的车没有土膳寸,如果不要后挂式备胎袭,可以减6000元澜。   十辐立体式轮圈频蛊硷,样式符合野帝的整体风格归。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎促溪剂,规格225/50 R17骆。这款轮胎算是一个折中方案辈婚铂,整体表现比较中庸饱侠倘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果倘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差菩。" "  2006年始庆疲瓮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啸褪耗,没一年妻丸,这个品牌都在刷新着销售纪录极,同时也在影响着国内豪华车市场的格局僳。2014年犯弛,新的产品问世矗,这一次它不再效仿酮钦翱、跟随窗玩,而是独步青云袄晤。   在过去的几年里讲疙齿,英菲尼迪的品牌推广是以设计慌踩牢、豪华为主要核心迫荒,由于旗下车型均以大排量为主蚊旧湘,并在操控性方面有所见地哦担,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锤盛喂。作为一个初来乍到的年轻品牌斤讲煌,每一步的迈出都显得格外小心互泪摔,在保证动力性优势的前提下靶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点努,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距牟希,原因很简单矛锭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性脯,也就是不同于别人的卖点导。   在同级对手们相继更新产品的时候陇蔚,英菲尼迪一方显得格外冷静派兑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度磕病鹤,好在当它真正来临之时鸡合酪,并没有让大家失望锋倡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼签。   在介绍这款新产品前星山怠,我想我很有必要做个说明竞习,Q50实为G系列的换代产品确,在2013年度锰,英菲尼迪旗下车型根据轿车袖、SUV采用了全新命名巨斜,即轿车使用Q字母彪某,SUV使用QX字母必帘藐,后续数字分别代表车型佳,这样做有利于车型之间的关联度炊黎。   2013年男,我的同事在经历了12个小时的飞行后池河恒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扮凡乒,在回国后的闲聊中苏诚熄,他的目光坚毅蚕,言语中难掩一丝激动琼韧,当然他对这款车的最终评价很高讼额吩,抱着这股期盼材,我们今天找来这款车旱悉年,一同来寻味我同事当时的所感闺涂挥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间茹层咀,所以厂商提供的测试车依然为美规版此伤,所以动力惭灿俩、底盘的调校雾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同擎寝,但整体设计与科技性不会有任何出入欣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说派疲,也算是足以解渴了辫。   对于设计语言四个字来说洞雾虾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释断慧挺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的掀,有时我甚至会想厦化,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量察被椽?正因设计团队的不懈努力献县蜜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蛔思,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经寸妙。   低矮的车身剧习,流线的车顶角,都是上代所传承下来的精髓霉糙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大渴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奔,这与宝马3系的水平相当猴从闭,优于奥迪A4L饰昆墟、奔驰C级等产品僵,别小看这一举措攻拍长,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性密。   对于轮毂轮胎的配备上敝睫书,英菲尼迪从不走低调的路线少猴侥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汹贪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氓睫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接队夕法,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应癌戒碍。   本文导航" "  2006年始随莆闷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程括激蓉,没一年娠瘫,这个品牌都在刷新着销售纪录山,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酮。2014年密,新的产品问世胎侈,这一次它不再效仿凡、跟随底瓮,而是独步青云屠。   在过去的几年里桅叉话,英菲尼迪的品牌推广是以设计眉、豪华为主要核心发,由于旗下车型均以大排量为主呕怖,并在操控性方面有所见地粪魔骏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手薯市然。作为一个初来乍到的年轻品牌忻琅,每一步的迈出都显得格外小心塑彭,在保证动力性优势的前提下夯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点闷耐斧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距系无何,原因很简单收芥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性表廖换,也就是不同于别人的卖点枯可锭。   在同级对手们相继更新产品的时候违,英菲尼迪一方显得格外冷静睡舒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度廉淬,好在当它真正来临之时碑,并没有让大家失望毯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虾瓜。   在介绍这款新产品前啸马,我想我很有必要做个说明帛烙,Q50实为G系列的换代产品漆忌呻,在2013年度紊度,英菲尼迪旗下车型根据轿车瓤被乳、SUV采用了全新命名曹澳能,即轿车使用Q字母判沉距,SUV使用QX字母极谰惰,后续数字分别代表车型暮,这样做有利于车型之间的关联度舍蹦问。   2013年感妈懂,我的同事在经历了12个小时的飞行后盖落拎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绞稿,在回国后的闲聊中疙,他的目光坚毅棋喂,言语中难掩一丝激动溶,当然他对这款车的最终评价很高耍淀,抱着这股期盼芍却,我们今天找来这款车估蚕氖,一同来寻味我同事当时的所感稗躲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烦,所以厂商提供的测试车依然为美规版传嫌,所以动力孙甘券、底盘的调校旱亢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同羔雹躲,但整体设计与科技性不会有任何出入秃净,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说歇旦玖,也算是足以解渴了苟。   对于设计语言四个字来说拷梆纱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释怕俄蕊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的羞撅蝗,有时我甚至会想挎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冗?正因设计团队的不懈努力脐蔬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表前,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恰。   低矮的车身系荣使,流线的车顶飞,都是上代所传承下来的精髓描瓶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)浚途嗅,这与宝马3系的水平相当窗翅,优于奥迪A4L乏身、奔驰C级等产品教仙目,别小看这一举措扩迹瑟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蜡我。   对于轮毂轮胎的配备上伯,英菲尼迪从不走低调的路线螺承膳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平埔珐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中韶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接街醇曙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应部。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首暇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80逛喘、陆风X5石拇沁、全球鹰GX7宪盲湍,但依然无法撼动它的地位唤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变壳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来恭些,它就是CS75项潦,来自长安汽车形罢啥。   在众多国内车企中崩眉扦,长安汽车拥有较早的造车历史嘿借途,并且对越野车的制造要追溯到1958年既窃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下贯沥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嗡寥,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型需,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面氏乡烘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量受晒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础脆。   在对长安历史阐述过后锨灌视,这款新产品更是令人期待晦。在2013年9月戌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发尖,一经面世便引来了无数人的驻足醚隆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品敲,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表撩,诸多细节上的体现抖淡,可以看到与时代的接轨木突猜,说实话措,即便与合资品牌相比木,它的设计也毫不逊色儡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表筐落:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV涝亥聪,在首次无伪谍照曝光过后搓无,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手新仇。从车身尺寸上来看内曙沙,CS75在长度与轴距上的优势突出澜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芍巾闷。在设计上观,侧车身的视觉冲击力有所削弱扳碱,平和的线条增加了些许稳重感阶,而在配置方面绝不含糊奠违,右侧后视镜配备摄像头稗,为泊车提供了更安全的保障苟茹,此外17寸轮毂的注入熊唱塑,也为整车视觉性增加了不少好评分创。   车尾的造型体现了丰富的层次感酚习痕,使其得以回归至前脸的感觉石,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔瓷尚。此外税,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拈别柏,可以看出CS75在配置方面的丰富性烙。   本文导航" "  上半期堂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况辆炬诚,不同的设计倾向与不同的品牌定位缓鲸损,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念构。在“下半场”的对决中枚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎探昏眠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果沸咆。   点击阅读叹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表迸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后骚旗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表狠涛:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后氛结,剩余空间是否能够支撑两人乘坐熄菇氛,以应付那些五口之家出行的需求筏官盒。行李箱空间的比较那,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下漆南,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱幕捅,或者带孩子出行时池少,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品伐然。行李箱内是否配备12V电源接口课粪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱屋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多袍缕。   ·模特A(不戴眼镜)身高虏:170cm 体重携口嚏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喝:175cm 体重监:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地撇,长安福特此次也算酝酿已久了铝骇,可以说即将推出的翼虎秃弯,每个人都能从中找到自己心仪之处陷虏醛,例如极具冲击力的外形残拨卢、科技感突出的SYNC系统猜涂丝、人性化的内饰细节设计太脱、又或是强大的日常实用性警些,这次规,同级对手们真的要小心应对了船莆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后惮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点扦舰,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年炬朵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酞阿。显然吴舰,在错失2013年的发展大好时机后胚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嚏拉粪,其实也能够走在大部队的前列九。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段部,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吵岁。眼前一遍利好忻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008送舶、雪佛兰TRAX汰播,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位矾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市沮感猜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布琳,至今我们还没有看到实车剐勃。从目前的情况来看蹋怪,它们很快就会来到我们的身边范妙。正是这个原因板,在日内瓦车展媒体报道结束后荷帅,我们并没有着急回国擦,而是完成了几款车型的海外试驾靛、测试和静态对比的素材搜集聘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目示滩。   看到这里蚂冕朝,或许你会产生疑问光贾侗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗晦疙?坦白地说临骇歉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的耪:1.它们必定会国产并且在国内销售怕裳,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比啸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来胶汗跑,只是一些细节针对本土化进行了改造尽筒,但外观内饰设计陋、车内做工俊蔬习、人性化潘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化室杏。综合上述所言剑力斯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义径篓枯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些虽募举,感兴趣的不妨继续看下去尖。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蝗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皆咳芬。例如CX-5施、ATENZA阿特兹锌惟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉奢。最重要的是譬,它们不仅有所创新恕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风菜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋报摊,再到如今的Axela昂克赛拉划旱,马自达3已经历经三代车型的演变据褂绥。据长安马自达相关人员介绍扦视,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)竟去鄙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化触粱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话履碑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹核美疤。它的眼神更加犀利迟稍吾,车身线条更为动感蔑床瘦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹履掠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拢官撼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹颠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肛德,犹如猎豹面部独有的黑纹标识贰疤梅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子伶绵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼徒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神送。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线衰、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计违氯。另外双裁轮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神护舌污。据厂家人员介绍蒂好,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层颓离篡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺难,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化琴仁孰,使它的整体视觉感受类似红酒一般啊苍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹呙克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm话,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm边蝗,两款车的轴距同为2700mm塑钠。相比同级别其它车型啸舶幌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势隧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信Α,不过轮圈的造型稍显普通垦,不够运动踞骏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列曹锌添,规格215/45 R18酵私邵,抓地力表现不错钡目。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎衔,规格只有T125/80 R16辽。   尾部的设计不算惊艳覆鲁队,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全楷滥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性会,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计橡,这在同级别可是十分少见的挛芥。" "  说起海马福美来蜡腔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型钡,转眼十几年过去渐涂底,福美来已经迎来了它的第四代车型贺抱背,也就是这款即将推出的新一代福美来M5芦巩丹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品款菏,新一代福美来M5采用全新平台打造彼,不论外观还是内饰慨宽浮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子士狸。在此之前惯澎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析荡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鹊坝替,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧入浅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格棘,宽大的直瀑式进气格栅牛署,大面积银色镀铬蔼短健,符合国人审美嗜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感侵离级,腰线采用分段式设计便鲁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰县。采用与保险杠一体的方形双排气口设计侩度,凸显运动感乱。但只有左侧为真排气口事,右侧仅作为装饰毋瘁。" "  对于中国汽车市场来说七玖裁,凯迪拉克属于一个后来者裸铆狗,当然这指的是豪华车市场稀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地疟风赤,那可真要拿出点真本事何。凯迪拉克也明白这一点瓤腑墙,去年就将全新车型XTS进行了国产兑渤疵,并且上市销售程茅遂,销量也是比较乐观的洪呐烘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里锑从卜,无论是配置上还是动力以及外观设计上抡黑,至少能让大部分潜在的消费者接受凯,这确实不是一件容易的事情倍祁。于是是,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款攫秽碾,对动力和安全系统进行了升级刊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版受瞄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版惕啤,仅有一款36S铂金版端,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变畦。   2014款XTS 28T铂金版外观岸:外观延续36S铂金版的设计厂泊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同乳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嘉,在其他方面则没有做改动磨苔。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子巍,没有做太大的变化陆茧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鼻塘。   XTS是一款善于运用灯光的车拧说,它将大量LED元素装备在车身各个部位坏尝惊,正是这些时尚元素的出现天鞋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸良淋吐,获得了更出色的细节表现力殊缕栏。这些称不上优势的细节表述枯羌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方垃娜瞳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化裙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示刻圃。尾灯依旧是LED垂直式的造型鳖,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赶疽聘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界素,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新填。早在上世纪五六十年代官喊,Citro?nDS就用上了可变悬架订、随动大灯啥、转向助力遍倦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术腻坟,加上极为飘逸的车身设计吵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样勺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌释桥,2011年长安标致雪铁龙成立桥挨歼,到今天我们测试全新DS 5LS鲍起,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实遣,音译的中文品牌名念起来很接地气晨莆仟:长安谛艾仕碱篮集,有股莫名的喜感守杯庆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吻母乐,是台正儿八经的三厢车绕却。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酒评素,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象我姬稠。如今测掂,马自达6已经发展到了第三代混铜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物览丝柒,它的名字叫做匈:ATENZA姑微森。之前我们已经解读过进口版本侩泞盎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点歉倪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力膏蛇贺,这一次排量可不仅仅只有2.0L抨贸酮,还有更加令人期待的2.5L阑涛盆。   注功扯:此次测试中垮,红色车型排量为2.0L砍稍,黑色车型排量为2.5L卞氢皑。国产ATENZA目前还未上市卯锯炔,此次测试为抢先测试拟疏拷,车型为试装车扑牌携。   截止到发稿时传,官方宣布施唤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”犯懂土,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抄袒模,上半年上市销售吩秆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规计,我们还是先来聊聊外观槐壳。相比进口ATENZA憨诚显,国产版本在外观上基本没有变化花,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拿嚏沧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注旧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6定哇痴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里杠,“下”这个字可意为“以后的”路畏,用来表示那些目前还没发生的晒错颁、未来也不一定发生的事情环腺佩。比如有人说“下次请你吃饭”然沙波,谁知道是不是真的!同理宛省,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”骸垢肋,实际上暗藏了一些不确定性悍:它能引领未来汽车的发展趋势缔?或者只是一句空泛的口号熊啼闷?这是我最关注的问题腾沃拟。   当然也会有人更在意其它方面抄挨钎,比如外观内饰和空间等等环憨睹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辅奸,本篇文章的最后也会提到闲,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能贺鲜疮。   关于下一代城市SUV的概念武,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力彼。在他们眼里酷,很多城市SUV都太“娘”了宋,连个小土坡都爬不上去怎么行权,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统醛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战梨皆、勇于冒险的心啥肋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一顶差肝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然耙冬瞥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型冬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多跺匈慈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员侧谱,它能够去接受户外的挑战寒谴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统暑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产嗣混,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挞,目前主打3.0L排量的三款车型塑,都搭载三菱第二代超选四驱系统饥潜,售价39.8-45.3万元发楔怕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止骗琅劣,还有一个最简单区分方式锰,只有精英超越版才标配后拖车钩琼冯匠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来苯桅,陆续又在第三代(V73床、V77等)和第四代(V93逗识勒、V87旦、 V97等)等车型上装备何,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三冠、四代帕杰罗)蹦,现在销售的为第四代帕杰罗翅。   如果单从分动器的挡位看窗软识,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统馅绕设,拥有2H伐、4H到潍密、 4HLC敞、4LLC四个挡位思,在后两种模式下餐抹,中央限滑差速器LSD被锁定墒鸡磐,为四轮提供均匀的驱动力贡罢楞。不过值得注意的是酒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配殿叮,前坊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节桨渐氰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式凯嘘,正是这样的全路况实用性叭奖鸵,才被成为超选四驱系统褥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下般,可以在2H彩陪、4H挡位间随意切换搂谭静,当处于4H位置时饰护咖,它相当于一台全时四驱车型抱戮告,可以提供更好的抓地力和驱动力册茂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面袜痉蜡,而处于2H位置时鞍倦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善秃盾,不过这样一个大家伙油耗不会太低目骆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗扳磷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝搁抢,4HLC模式时毛,中央差速器锁止累廉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时记,不但锁止了中央差速器场侨判,还拥有更大的扭矩输出椿,此挡位的传动比为1.9:1驾效扭,扭矩被放大1.9倍械肝夕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下警,4LLc就能派上用场抢及。在车内霜,仪表板的中央会显示当前驱动形式独褪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换倦,并随时了解到现在所处的驱动模式鞭。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)啊,应付一般路况毫无问题视监,但如果长时间处于极端情况下畦拖盲,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱侩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多雄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试皖复,对于帕杰罗来说完全没有挑战性堕坚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心豁嘎,同时也提升了整个历险过程的安全性晴弄,因此光有一颗狂野的心还不行掠,还有选择一个可靠的伙伴默霉瘟。 责任编辑吐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品匙晦,已经上市四年了惕皮哆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计挖汾诵,跟老款福美来相比档次感明显提升寸奖普。除了看得见的设计差别下虎,福美来M5在配置虹、空间方面也有不小的提升栋吉裁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鸥邻,1.6L车型会先期上市嗅苯显,后续还会有1.5T车型推出得。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本狈备娄,其中手动挡共有6款炮哭,自动挡3款奈现链,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型叛酥吾,厂家介绍说叫旗舰版霞。由于厂家没有提供参数配置表购,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别沁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型撮架。 ● 外观虫:中网造型似君威蓄射,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面哀访,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头矫蔑,尤其是车身长度渐北,福美来M5达到4698mm俱伤,超越绝大数同级车的车身长度攘冒埂。跟老款福美来相比匈胳歌,福美来M5的车长丧、车宽和轴距都稍稍增加一些毒相,而高度降低了3mm噬。   因为长度和宽度有明显提升朴舜,高度基本不变蹿,车头设计的比较厚实瓤瞳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蛇钦嫁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网喇庭牧,格栅同样采用镀铬装饰撑黑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像捐欧拴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现舱,老款福美来就已经开始采用嗓韩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计武怒先。中网轮廓稍有些不同撩丧觅,老款福美来的中网较矮币蜕,而福美来M5的中网稍高淑芒诡,看起来更加厚重队涛眷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构动颅。除入门级车型外辫倘,其他版本车型都配备了自动大灯担绵,这点还是比较厚道的芯兴订,老款福美来全系没有配备自动大灯畏壳汹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔弊哇丁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜博。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬匠菊,能明显提升辨识度奔帛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)俺,是2007年买的驰囊,到今天行驶了9.7万公里左右莲卸。日常使用中油耗7-8升/百公里晶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题彻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点司鼓篇,第一就是便宜暇淳饭,全算下来8万;第二就是配置高翻蕉,07年8万带皮革座椅墙保颁、天窗筛醒四、自动大灯和倒车雷达的车不多揭孟缮,而且空间也算说得过去潦太,总的来讲这款车符合预期荡,坊间说F3小毛病多复捎粟,不知道是批次问题还是命好华壤狸,我家这辆倒是没什么事儿钮汀廓。新F3于今天上市揣靛女,领导说我算车主擒,于是我就来了奸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧疽,聊聊老款在使用中的各种感觉电。   ●动力及悬架窜莆如:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱缄惜闻,动力够用布恫,只是起步比较肉缸淌,1挡和2挡齿比跨度偏大俯,走起来后挂入2挡转速掉的太多廖痴室,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡陷冀。   油耗日常市里开7-8升/百公里卑擂骚,还算满意獭详。悬架初段有些生硬户幸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嫡,对于颠簸的过滤一般痰颓伦,后段软撼胚前,拐弯时车身倾斜大卉。总的来说算是个合格的入门级家用车插。   ●配置及人性化设计距:   比亚迪一直走高配低价的路线弥,配置丰富邓陪,前面说过残泰,皮革座椅逛临、天窗推浑釜、自动大灯和倒车雷达都有所配备径扣履,另外算稗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针突避吨,虽然不好看犁妈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蕊芳畔。没有行车电脑显示屏颗舍挛,无法了解平均油耗哗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤淡,首先价格便宜呢徽拴,其次当年没有也不新鲜)鸡饶卫。   人性化设计方面地采,四辐方向盘比较细我,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤洼亥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用户哗巫,四个角随便按一个都能触发横矾。日常小储物盒好用烙暇,票据毁姐、手机和水都有地方放俱瑞,不满意的是门板储物太谢贝搿(硬伤)酮陋,平常只能放车证之类薄的东西茅,连杂志都放不进去科玖旧,后排基本上算是没有储物空间忙共礁。   ●做工懈轿: 内饰和外观各方面做工比较糙暖,主要体现在接缝上茄,不仅大而且不均匀绵繁,这是急需改进的仆。   ●空间裁:   F3轴距2600mm羡,我身高190cm墨斥,有时候我开车扰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受烽等抨。后备厢空间大朗萎膳,而且比较规整当触,用它进行过几次小规模的搬运阂,还可以苫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嚼堕,试驾中我也重点根据这几点进行体验信,看看新F3有哪些改善和变化拎赐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回擅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》凌,仍无法挽回姑娘们的心揣尽匡,如今她们只爱大长腿和都教授耐稀。不知道你们发现没有杭董铂,宝马在汽车界引领着同样的潮流席,硬邦邦的3系冻、5系换代后都不再凶猛裤媒幻,舒适感和精致感倒提升不少锣。现在轮到X5了送较,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的敬花幌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气胃嗡箍,我勉强同意这种观点弟隋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质碴痪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片些襄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦册操,更显精致裴。总的来说购,它不太凶朵,更俊美一些搅帛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市苯迫定,除了外观与内饰的小幅调整外斗,改款后的逸动引入了1.5T发动机籍脱收。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分暖,逸动采取了1.6L家庭够用汝替媒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策宝森,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)师桥胳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型喜蝗是,一个争取“各门功课”都不落下患呕,一个则是专项选手泉宽少,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手竿。 ●外观盾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7弘:轮廓流畅酸稗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列糕设、瑞虎系列栏画睦、风云系列及QQ系列)胜堂,同时带来了转型后的全新车型肛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7馆绥,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造殊屯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用厦乐,更是出自海外设计团队之手稗害,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词停布狄。" "  刚进入社会的年轻人丝诬倡,它们也背负着太多的压力郴摩,在家庭事业初步稳定之后闲,一辆车对他们就显得很重要咕。致炫就是一个体贴的产品暮奋,它有着炫目的外形咖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致天,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是颊惦缎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上舞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫话哦颧,变化的不只是名字储侍伙,更是尺寸和定位世户甘,风格和潜力冀。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绕碧,吸引着更多年轻的用户群体点。   致炫外观灵动时尚娟疮任,带着一些年轻的运动气息坡先誊,车长为4115mm旱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm建愤,比老款低50mm;轴距为2550mm亲,比老款长90mm汀洪彻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了逃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鸿痹魂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”含,这样的设计更有利于致炫的散热侣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搐抬精。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抄蓄尺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气评雄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格椒笑杀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺睦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友情,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助屉衰。   在ABB的阵营中戊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车识模巩,他们的目的很明确链,就是抢占国人最热衷的这一市场谐赴。对于奥迪A4L聚、奔驰C级袖努、宝马3系而言扒市玖,三者都有着不同的亮点与喜好者涪南嫩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价藩氖范,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法臣。   在这款316i消息正式放出时赎牵庙,包含我在内的许多人都会想到一个问题绰帝募,那就是究竟会减配成什么样搅阀呻?但在实际看来泄扁淡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神害恢。无论是进取型还是运动套装版窖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距热,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼就啡虾,当然如果你肯花7800元驴瞄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蠢。此外姆慌,对于现今发达的网购来说闹牌,这个根本不叫个事穗奶迷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多季艰其,此外还有多种款式的副厂总成可阉恰,质量咱们先放在后面梁帕酒,至少价格实惠也能达到美观的效果桶。   虽然入门级价格不足30万矢匣,但你却可以得到一款原汁原味的3系恳蔑柬,在定名中你就不难发现建怕,316i中并没有“L”弦享道,它是基于标准轴距系列中的一员仆呵逆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂济,对比现售的奔驰C级欢般、奥迪A4L而言搜啊毙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势盎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉偏奖倒,这是国人特有的爱面子传统肌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蒲每,他们自然也深知这一点蕊徐帮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绵,单出排气也与320i的相同轻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条汕额寐,不过这一项在网上也是可以淘到的伞吵,副厂价格也就100多元绥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐仁,然而在国内伺响,它还是一种小众车型客。可喜的是前吮梨,近年来随着“旅行”文化的发展济,旅行车也渐渐被人们认可欣稿。在我看来伸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种圈,一种是像奔驰C级旅行版缔、沃尔沃V60那样盗奔,通过个性疽、漂亮烽、动感的外观设计获得年轻人的追捧韩。另外一种则是踏踏实实走低调篱惜秀、务实的路线魂氨蕊,用内涵打动消费者清兢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种肮鹊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)毕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO泪,外观簿、内饰进行了相应调整特艇,配置也有所提升办哎,动力系统则保持不变和突捂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版歌,售价33.48万截交。除此之外溅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版窍,指导价29.98万繁。   在介绍产品之前袄呕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来汐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人睫,1985年莎扑输,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂骄泻朔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司滔拦稠,这正是斯柯达的前身绍箱。需要说明的是诫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称毯,并不是指该车型限量销售碴裙握。   ●低调篓、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看扮嗣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版冻、欧宝英速亚以及沃尔沃V60筒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格妈硷需,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惠勾帽、稳重翁快,所以严格来讲襄绅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版刨娶。从上表可以看出班滇品,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势贺慨,而且更重要的是巩,速尊的价格更加便宜酱青。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同啸械透。全新样式的中网格栅更具有立体感慷无,大灯组内加入了LED日间行车灯械梨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来奖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应使,朴实互熄鲍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拿杠蚕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯黔鹊,并具有自适应调节功能烯萄辆。新款车型的前大灯造型更加犀利沪非。此外谁陌颧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鞋。   车身侧面线条依然延续了老款的设计橙,简洁修长锚省匣,没有太复杂的线条勾勒紊颊慰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份晶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈恳骏玻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7劝,规格225/45 R17耻爱倦,这是一款侧重于节能环保的轮胎盯蛔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性息,圆润牌、饱满疆玫、协调纹烦标,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看布幻、耐看得多龄堵陈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应坎送晌,尾门上的线条层次感比老款有所加强新。此外悲,尾窗上沿的扰流板辽丢嫌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用末攻,让速尊看起来很有范儿璃。对了撩另,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管爽欢丝,一般人还真有可能会被它吓到宝哗,其实它的心脏只是一台2.0T蒋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)谈镭,在北京借着区域上市之机涝,我们再一次体验了自由光的越野性能掸颅庞。作为越野车型的鼻祖蟹冗里,Jeep用自由光再次向人们证明肮茫,即便做的是城市SUV绰拢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点殴筐舅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身扦广,但是在四驱系统上豢,Jeep却有其过人之处某鸥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蝗麓芜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拨。    简单来说险京毙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配揉磋,也就是说哀缎淡,当前轮打滑时访蹄荤,动力会输出到后轮巴倡,使得车辆依然能够前进采。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑挡寄察、交叉轴这样的情况)钮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器体,脱困就很困难了垦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I撤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号陡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造苏刑,以横置发动机舱零、前轮驱动底盘为基锤堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴袭问,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴奈崇,实现100%前轮驱动想匡,提升燃油经济性搽幸,而且它的后桥也具备多片离合器结构娇栋,可主动控制左右后轮的扭矩分配脚礁肌,起到限滑差速器的作用衫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡送窝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡躺编脱,还具备后桥差速器锁止功能抢按钝,实现左右车轮50:50扭矩分配唉肝喂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统豢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择草碱。    在实际体验过程当中夸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰滑酿衔、交叉轴才、炮弹坑茫猛、搓板路等等越野路面巩弥举,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中阮疾,越野能力无人能出其右藕弦既。    然而作为一款城市SUV澜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力汰情,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板憨嗅。    另外懊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间肺陈铣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统虏胺寞。相比同级别的SUV岔,虽然在越野性能上依然具有一定优势守倡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣铆毒绩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众故,但是进入这个价格区间以后侯,消费者选择的范围将更多廊、更大罕鞍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战络前酚,在竞争力方面依然不具有明显的优势绒楷。    或许尽早国产化降低成本夏提拭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机信岗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件骨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来譬发,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撕。如今庇齿,马自达6已经发展到了第三代碌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物竞党,它的名字叫做锨:ATENZA守。之前我们已经解读过进口版本拜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力亢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点渭乃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力滑,这一次排量可不仅仅只有2.0L欢,还有更加令人期待的2.5L妥桃畏。   注啼:此次测试中碉骆舍,红色车型排量为2.0L坏介,黑色车型排量为2.5L酵聪激。国产ATENZA目前还未上市廓乔绣,此次测试为抢先测试陡拍去,车型为试装车伶究。   截止到发稿时辣,官方宣布狗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”齐亨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发普嫌揣,上半年上市销售牵凉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陶,我们还是先来聊聊外观赌。相比进口ATENZA库握,国产版本在外观上基本没有变化顿雹奠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份来蔡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注女,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蜜黑窃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA僻,它不同于以往的两代马自达6售圈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来阀褥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惩慷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镜。总之从结果来看典脯遂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感截猛禽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蟹谦,希望它能够像老马自达6一样户瞳,百看不厌亭戌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色锌炒架,仅针对这两款车型来说唇娘山,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA氮绕,而黑色则太过低调宿卜,完全掩盖了车辆应有的魅力但沫考。ATENZA的红色与大多数车型不同庞李,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒承儒,不俗套矢孪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嘘嚎菱,轴距为2830mm墨,与进口版本相同搓。相比同级别其它几款日系车型挤瘫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势羞浦谷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别巳夸天,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯北,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯窃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源揩髓睛,科技感差了一点粪蝎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)创,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上闯比合,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈梳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈潮,相比之下确实显得小了一点皮情,为什么不折个中辣垃,采用18英寸呢劝撮定?   两款车的尾部设计几乎没有区别呛抨犀,尾灯样式相同眯,双边共两出的排气管(没错郊,为了表达更直观晤图、清楚澈喘、无异议碌赐搏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分括田徐,这是马自达6一贯的良好作风坷。总之胃奋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的泄俄。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言改困脾,谁都知道SUV车型最为畅销淑琶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知佩童。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拴绅,而卖得好的却还是那么几款忍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙乘寸毒,还要等到试驾之后才能给出答案碱凡动。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型狸赎,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV祭乓。从风格上看纳染,海马S5偏向时尚蒙、运动驾骸搭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群凯。而在配置方面躺衡赖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点群。根据目前了解到的消息辖硕,这款车型的起售价约为9.5万思褥,如果消息属实的话榔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平疼们,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗叙邯贡?   外观舰芥彻:设计新颖翠丢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆败杭每,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位矗扁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司顷侠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型矢显,也将它的风阻系数降至0.34讳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了概毙勾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蝗,比例上感觉怪怪的帽侵裤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化喉,有效地提升了视觉效果膜和倪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯淘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神漓来。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯筹稻、转向灯以及雾灯凹群,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集杰。   作为一款紧凑型SUV猎失叹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm玫淳惊,轴距达到了2630mm级瞥颈。与同级别的海马S7相比匡,虽然在车身尺寸方面有所减少渴轿,但轴距却多了11mm幌霸,整体空间表现令人期待撬起拍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈南烘粱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上颁杀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供啊建骚,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17兔瓢。" "   全新的A3备受关注穆撂,这其中的原因有两点霖扩,一个是加入了三厢车型欺承镐。而另一个扛号尽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型敝。只是这台车来到国内较晚违,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生曝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地墓,简单明了的说猩妇沛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型解败盆,而必要条件是横置发动机耻停。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本荡乱吝,但消费者从中又能得到什么记仕焦?如果按常理来看怖悍,对消费者的好处应该挺多的雾会花,比如车更便宜了场伪斑,就算车不便宜配置也应该增加了佳惨伯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低承啪。但上述这些还只是一种期盼绥禽孺,毕竟这个平台的车型刚量产不久山东,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显森胁计。至少高尔夫7是这样纽淡,而全新的A3由于正式的价格没有公布嘲埃替,所以也不好定论短拖竣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3敲炬,这次引进国内的共有四款车型闪舅哥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型渤库,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置兜始诬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机窃慨,6速S tronic双离合变速箱鞠衰。在本月的21号快日,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市念。相比老款的两厢车型剧敞丰,轴距和车身尺寸都有所增加幌郡,而且在轻量化上下了不少功夫霉礁伺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择岸,但在配置上基本都可以进行选装痘。由于三厢版为新增车型肋昧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开廓宪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日高苫首,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市熄匿,“小改款啪钙祈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款较把溃,而值得注意的是涤捣,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上险革芜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议费,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力算。”吉利控股集团副总裁模酣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态安稼箩,欣喜之情溢于言表蕾埃汕。    亦或是巧合钨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能朝势,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7操,一方面尖赎扛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖啸,另一方面舞礁少,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁剑侥赁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域玖泻幻,种种迹象表明箍脾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段士陛。   诚然善,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车羚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”川顶般。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时桨夹,孙晓东对媒体表示筒廉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪玲,吉利收购沃尔沃之后倡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生文。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应浩。" "  在国内渭钮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的呕普,它凭借动感的外观挂腥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”伍吓功,后来者RV4搏抚、途观轮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虚临,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比矢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎矮,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了睡醋啃。而今年吾懊,东风日产给我们带来了第三代奇骏软念,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”潞燃挥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈估伎堋,年轻化滦挝、动感化的外观设计就是最好的证明融瓣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上哼舱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车古砷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中返逛,层次感以及运动感比老款强太多了荤蓄兼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拢人,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条竿卧,流畅的曲线让它不在干巴巴龄,整体饱满了很多娠踌。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯被饱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吃按俗。   在侧面线条的过度下焦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型螺,并且加入了以装饰性为主的扰流板淌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性链惹。后尾灯变化更为明显泼捂,竖条造型变成更为接近长方造型钎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”齿先藕,一定会想起Jeep辑森当,提起Jeep烙食,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贰颓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者跑甩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能身,看看它在这部分有着怎样的表现贰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车淋,并且不可选装以外街剑,2.4L 豪华版可以选装该项配置挟撕盆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配市情。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版痢洪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式暴,从功能上来看比较全面耪庙,下面我们就一起来看看它的实际表现肥。   更多精彩视频迹冯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作冠,调整比较细腻吩盛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位眯捞,而且还可以停得很正论公笆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可乐联诫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话掣伐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蓉诚,如果继续操作宦,系统则会中断本次自动泊车涎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里对估你,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题焦,我一定会把奇骏放在首位实舍霖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款辖,性价比非常高撇济。不过自从2008年上市至今的6年时间里别醒扮,它始终没有太大的改变鞍琼卢,另一边竞争对手们却在不断进化试,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者极蛔烷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律痕偶厘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘晃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拣枯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前弧乱帽,而看到新车的第一眼就会让人感叹劣辛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了睬并。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)壬吻,并且也是该平台衍生出的第一款车型挠瘦浇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化萍金绒。相比老款车型略显古板的硬朗外形匠,新车则显得更精致刻,更有设计感膜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上窍扭。当然寞背戏,除了视觉效果之外负,从动态的角度看它是不是也更加城市化了辫尖?这也是今天我们需要探讨的问题秒骸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型畴便:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限痕,我们本篇文章的测试内容并不全面阮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受孤摧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据桔方帕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍缓磐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧动孤博。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章菜人璃,里面对新车外形薯胚是、内饰等方面都进行了详细的解读飞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 刚噬。另外腿诽坎,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊春害晚。   ●增加更多高科技配置供,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品露,除了拥有出色的设计膳莱、良好的工艺和用料之外谱梧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望镣搬耐,翼虎就是个很好的例子春露洼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势耙。如今的新奇骏身上凭,我们也看到了各种高科技配置导冈股,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平搁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了怖诺,在两年前它就已经崭露头角势,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样诉先,连控制面板都完全相同剧寺涸。虽然东西不算新箔凸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先饲胯脐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化晨冒可,毕竟我们已经进入到了移动互联时代须,汽车作为生活中不可缺少的一部分铃弓坍,也同样要跟上潮流娶鹊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车冉,很多的印象都集中在日系的丰田车上图俏妹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等欧遍,由于起步较早读希擂,所以在混动技术上都比较成熟侧疚烹。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型弄匡,一方面是因为未来的趋势汐,另一方面就是对环境保护都有一份责任乘拇魂。但能让人印象比较深刻的不多叙撕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外默萄逼。经过一天的试驾体验惟懦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶屑苏迷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辅。   外观方面雌难污:设计大胆前卫黑瘟菱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后南,给很多人的印象就是模仿燎、复刻乏滑碴,aygo酿恃肆、花冠弘耐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象缝。实则也是没办法的事儿匿效,白手起家的汽车企业一般都是这样开始倦垦,不过从秦看来琼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拴衔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言梦,整车设计偏向年轻化吉涵,前大灯内加入了日间行车灯肝甲嚏。车身尺寸方面坝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm高录,轴距为2670mm圃。   实质上捌惠,比亚迪秦的外观特色鲜明佰祁偏,个性十足弄夸,他并没有针对大范围客户群体而设计垫,更多主打年轻胎偶、时尚元素缴。这样一来叫,优缺点也相对明显峰捍毛,需要一定的时间让更多的人来接受他活。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番羚厘,充电方法非常简单也很安全存被。通过家用的220V电源就可以直接充电儡纺,但是要采用三相插座愤肚葡。车内的仪表盘可以显示充电信息舱剐,包括电量以及预计充满时间拾即,而且还可以选择预约充电桂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的猫负,虽然我的“档期”已经很满赡刷,截稿压力山大老拆。但作为潜在车主龄监,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平舶传,它和福特嘉年华爬撼、大众POLO会有多少不一样梢辽隙,谁更值得购买邻。我想这也应该是大家都很关心的问题协咸蕊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息强话剃,以供大家有更多了解核柒纤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元袱魂,分1.3L和1.5L车型胃醚谋,提供5挡手动或4挡自动变速器斤咕屠。这也是国产的第三代威驰车型竞雹窍,相比老款车仁粱,新威驰变得价格更低必、空间更大及。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫弦镜猫,在广汽丰田4S店中销售捅肚械,价格区间6.98万-10.88万元热。两者动力系统刺、内饰设计完全相同窝巴沫。只是外观分成两厢与三厢臂揣,配置上有细微差别而已涩烫蔑。好了倪辣,我们就从外观开始说起丘屠汐。" "  导语逆涸:在新能源汽车研发领域复娜,比亚迪一直是领跑者脖澜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车式捂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瑟挪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术透,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件检,能够开发更为节能泡健、环保的电动汽车产品咕滔沸,实现性能的提升和普及应用频家。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作姆蒂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车协讳侗。   历史上虫,秦灭六国佳发,结束群雄割据时代此竣狭,统一中国截胯晨,开创了历史的新纪元氦头。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆稿旦,势必证明其在以下六方面的实力弄仑潘:   一稠凳纪、比亚迪秦到底有多快轿莲昆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示筐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒扯缴,23%的车型在8-10秒苛褂,17%的车型6-8秒努咖,仅有8%的车型小于6秒上点撵,代表车型如保时捷卡宴4.8L嗣裤湍。今天镐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下虎,秦百公里加速为5.9秒朝,而记者实地测试时蝗测,百公里加速更是达到惊人的5.4秒焦呵。   跑得快自然有其道理僳管探,秦具有“双模”动力小,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合疼灌,在混合动力模式下说,秦能爆发479Nm的扭矩寸骏,某种程度上可以与那些超跑抗衡恭。 二粕粮、秦油耗到底有多低须辉?   根据国际标准测量核算莆狮炭,秦百公里油耗仅为1.6升贺瞳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式侩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式牟,纯电动模式时瘦辣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拱浑磁,整车自动或者手动切换至混合动力模式怕鲸内。在所有模式中攫弓晨,秦还能进行制动能量回收颊丰顷,即电机向电池反充电骂乏氮,每百公里回收2.5-3度电憋胶微,可以多行驶约15公里镶魂。 三巷抬、秦充电到底难不难吠摧负?   一句话回答潮硼钵:有三口插座的家用电源就可以附,就像充手机一样方便播。秦的电池容量为13KWH寇姬毫,可通过220V电压肚祭,3口插座巾掏,4-5小时充满电乔咎祭。秦随车附送一个智能充电包扦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖花躺。   四盾、既然用了大量驱动电池辫,到底安全不安全?可靠性如何筷汤垄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池疟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蔫。单位能效比活蓟拍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池纯却。但是安全稳定性方面则恰恰相反酬京略,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池纤洁拧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池脸袭稍,是目前市面上最安全的驱动电池残,没有之一蒙。   可靠性方面澳戈,据比亚迪测试羚煌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑架浩染,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修乓,业界罕见霞喉。电池电芯甚至终身保修恨乓厂。 五拷悸钡、秦操控驾驶会不会很复杂凰拳?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样履恫齐,习惯之后甚至更加简单撩绦卢。新增纯电模式医偻矗控驾驶其,更安静砰拎次、更节能僻谢。   六炒、电池组电用完了如何行驶惯辱佬?   据技术人员介绍雷,秦本身不存在电用完的情况捷露川。电量不足时讨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式矩牟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电是式景。   此外圃朝,行驶过程中仙沛头,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量护,并储存到电池中厦淮冷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车壤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字话苇,其次是QQ me樊究凭,PT漫步者之流昧刚,当然还不包括那些“只识其样离僧、不知其名”的人群台甭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象米淖,它也是双龙汽车最具标志性的车型微缸。在迎来双龙新柯兰多之后处,就在近日湾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾班冬卉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界洛疗,但却让我们可以由心发出这样的感叹确,爱腾终于正常了栖跨。   从推出2011款爱腾至今眯德匙,已经有近3年的时间纳肖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势漆嘘祟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象横。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事寇穗玫,伴随着2014款爱腾的推出葱,有关于这款车的一切履肖改,也自然成为历史岔蹈,被我们封存起来东。全新的家族化风格设计翅悍傅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路缮僵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部娘惯,与新柯兰多相似的样貌敛,让新爱腾不再具备专属性趴黔。没处前部细节的设计麓,都是那么平易近人枪钠,平庸的再没有任何特点步。可能人就是这样踞建骋,老款爱腾在售时喀,人们总是说这款车有多难看翱,有多奇葩涎肋,但当它真的成为历史后胶,我们又会感到缺少了什么沁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化隶下,但还不至于让它从中获得什么优势低丹,车尾部简单的几处变化坏颊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉渺擞。现在在大街上耍轰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的任,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了烹僚钳。   本文导航" "   这年头在路上跑着仓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼嫌墓娩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念淮骡,把自己造的车不断的加长食碧,就算不加轴距也得把身子给拉长降导合。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中迫华、大型车上饰,感觉有些资源浪费尼乃娜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车套绷,“L”的作用才更加实际堵。当拿到这辆YARiS L 致炫时绵,小惊喜了一下景赔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了睫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了腥眠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度戏、大众polo核、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势巢轰了。目前这辆车共有两款动力抬娘途、6种配置车型在国内上市剂虎,指导价格在6.98万-10.88万之间率料。由于新车型且上市时间不长翰息,所以目前的优惠幅度不算很大螺,基本在3-5千元左右臼忍贸。(个人观点峡校:致炫馈登芳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士竞,厂商指导价为8.7万-10.68万瞎晤帘,搭载1.3L/1.5L发动机硼,5速手动/4速自动变速箱儡玫。" "   曾几何时饺冕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾标烽镶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象欺,但却没有获得国内消费者的认可犁微。如今舅截迪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前培肛戒,其售价区间为15.48万-21.98万元些疵,相比老款车型有所降低凛郎。另外靡,新爱腾不仅前脸造型发生了变化济,并针对柴油发动机进行了重新调校搽段撂。下面就让我们通过试驾体验扛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化矾墒捌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型挺钡繁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计使接城,并采用双龙全新的家族式设计柿佰械,整体风格与现款柯兰多十分相似了。然而塘奶禽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整诞,其车内布局依旧与老款车型保持一致搐查擞,略显缺乏新意垒处憋。   小结杆善: 相比老款车型来说烤,新爱腾的外观变化令人欣喜千把,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光堡袜椒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次横。不过巨急虫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进眯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容林浓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上巷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)厂盆。在海外市沉ノ亍,新逍客提供3款发动机旗砰,配备6速手动或CVT变速箱氰撩何,在英国的起售价是17595英镑标唬。与现款车相比忍客,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计计狗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处姓斤剃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型息,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了铃讨虹。 ● 外观介绍粟辽始:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型半杀:宝马2系Active Tourer烁磺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单仍铃辅,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钡呛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子凌?车展上的展车给了我们答案峭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月屯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车非短颠,而在正进行的2014日内瓦车展上盖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出懈使。和两厢版一样呕,全新标致308SW基于PSA的EMP2某铰拢块化平台打造伴缅坷,造型新潮时尚玖乓就,细节设计则突显旅行车的元素桔,保持一款旅行车应具备的实用性测蛇。据悉想啦贺,该车将于年内率先在欧洲市场上市鸥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位驶酮,相信国内消费者很快也将与它见面免槐溪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后土坛,全新标致308的旅行版如期而至武。从整体变化来看汲聘,它在保持旅行车实用性的同时遍,将重点放在外观俄、内饰的调整以及配置的提升上蒋钱股,新潮的设计更是让人眼前一亮卯料辩。在我看来戚号,它的变化是非常积极的背。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嚏,现在它要做的就是尽快进入国内价。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章殿:   静态评测    ?   更多精彩内容腿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑恒殊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界椽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妊。早在上世纪五六十年代榷说,Citro?nDS就用上了可变悬架焕厂、随动大灯敌、转向助力吞胳酮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术横,加上极为飘逸的车身设计寄床,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戊母棋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陌伦阑,2011年长安标致雪铁龙成立沛,到今天我们测试全新DS 5LS摆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赁吾蓬,音译的中文品牌名念起来很接地气啦钎矾:长安谛艾仕唾觅涡,有股莫名的喜感爱习,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睹鹊烫,是台正儿八经的三厢车俄。   ●外观熬希何:考虑国内需求扒圃,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前被睬匪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5窘骇郝,后者里里外外都显得格外前卫虑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度壳宫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实顽、更好接受一点涪诧底。当然瓶素粉,前提是得保留住原有气质商硷。   在这张全新的前脸上静,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瓤,官方把它解释为“飞翼”隆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征莎册概,由于边缘不是那么锐利仓时某,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪穗,接受起来没那么难休。   车身侧面和尾部看起来很饱满钠婆、匀称培堪,其实我个人甚至感觉比车头更好看汕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瑟维,厂家说这是做完市场调研后的选择画团氨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恒栖晨,想想也不无道理猫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条晒,与其后期车主们各自琢磨海隆,不如原厂直接把这事办了沛霉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无玲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注程绞:下文简称新阳光秦段,以便阅读)夺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸塘稳惯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰石,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 萄粱。现在它不光新潮鞠祟,还进一步提升了性价比订狄,为与定位相当的大众桑塔纳皆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备触怠陷。 外观浪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸线县,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似恒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感荆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜香。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分够嗡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米骋眉,达到4456毫米钩毁概,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平紊磷。    此外獭虚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米逻巾,由于在东风日产的产品体系中羔懒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)心轮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样矫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些撤委抖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时鲜啥,我已经身处呼伦贝尔牙克石宽猾晴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气锨。尽管天气有些寒冷阜拔,但此刻我的心情是非常愉悦的捍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演歌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感架。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世柿首诬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car骸,当然我也不例外舷劝。这次除了911之外廓颠,保时捷还带来了Cayman脾骂聘、Boxster晴卑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型熊,让大家分别体验RR(后置后驱)屎怪、MR(中置后驱)建、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧冀车等。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的妥,即使在这样的冰雪路面也不例外脯繁阑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作你。在练习漂移之前谎胆,充分的驾驶培训是很有必要的台仇竣,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时俗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救沧恢。   ●车辆失控该如何挽救舵层浑?   当车辆发生转向不足时绩镐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)情,稳住方向并且慢慢回正德坛灵,切忌继续打方向填,过多的转向角度不仅不会帮助你转向请,反而会加剧转向不足的发生挛雾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时巨热,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挨,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鼓补。对于一般人来说稻,应付转向不足要更加容易一些壕遣范,应付转向过度则需要更高的驾驶技术肥恒玫,而转向过度一旦被合理运用门,就能成为过弯利器不驾措,也就是我们平时所讲的“漂移”秆耍。   ●如何才能实现漂移陷?   要想在弯道中实现漂移阂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移穗。针对这次的车型以及冰雪路面壬施,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式篡改:   1锚溉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)队咐,我更愿意称之为惯性漂移过弯收担。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近性腑、甚至小于90°的急弯失世傲。 ? 『以上为PPT截图掠耍,分辨率有限锰香,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性憾芯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度肮,然后反打方向常,稳住油门漂移过弯态裁刨。例如在通过上图中的右弯时弛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢竣矾,然后左打方向汐,紧接着再右打方向筋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动卡,别慌汀乡,这正是我们希望看到的渡抽收,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心耽劫狠。随着车尾横向滑动的产生浩尖,此时驾驶员应该迅速反打方向攫撤,让前轮时刻指向出弯的路线辛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度哥伸,随后在出弯时适当收油并回正方向绞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了癌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向磺,方向盘转动角度都不宜过多蓝,最好控制在90°以内坎叛算。其次油门动作务必细腻澈事,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系师,给油则会加剧侧滑汰,收油则会减小侧滑角度田暮嚼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用垮旦毙。   2揩奋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)固。   适合弧度比较大的高速弯道僻趣稠。 ?   当车辆高速入弯时群宋,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头泼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑肋。当车辆开始侧滑之后蜕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转硼星讹,继续维持横向滑动踏妮,同时反打方向控制出弯路线甲,之后的动作与第一种方法一致垃蚕。对于初次尝试的驾驶者来说拍舒,如果入弯速度不够快也没关系等恢,你可以直接省去刹车这一步骤氦纱舍,在入弯时适当地轰一脚油门滩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑目惫狠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蒲补,并综合运用牛寇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了霞叭。例如在紧急恕峭梆、高速的连续S型弯道备复鞋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心喉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心堤,从而划出一道完美的漂移路线贡蒙徐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗莱纤刚?AE86在高速S弯道超越RX7郴咀陀,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介穿乖胶。   当然擦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后羔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吠甜郎,毕竟我们驾驶的是自动挡车型呈缴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶毛船翱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器螺谋路、手动换挡以及拉手刹等一系列动作堡萌,驾驶员只需控制好刹车抽浅、油门以及转向三者之间的平衡即可腑檄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距锰。   然而即使是这样块,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的缉萝舅。冰雪路面凹凸不平铰房褥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同溪崩夺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验极粹梁,所以技术和心态都十分重要离梦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙收拼棉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统电卞未,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头琉。在这期间林,沃尔沃创造了无数的第一乔册池,也赢得了不少的辉煌成绩不,当众多车企迎头赶上之际荡公复,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中镣叫屠,并将其命名为Drive-E唾。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吗糕绥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带部榷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命譬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅沫,实现了靠背调节和腰部支撑慰涛乾。 1967 推出首个后向式儿童座椅累喘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护圭钉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器末,将有害废弃排放降低90%以上坚抗宫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)奢滑豆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全淌详。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生税嗽,有效减少或避免低速追尾碰撞喀。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术菱佬,至此安全范围从车内延伸到车外蚀抠枪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表梦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩局,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数弥外惜,从被动安全到主动安全十,再到行人保护江妨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可故。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域磺酵锚,空气污染现已成为最热门的话题需加,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事闲外,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性煎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎昆五。   Drive-E是什么 努涛度?   即E驱智能科技橇敖,代表Efficient Power(驱动更高效)酵、Electrification(驱动电气化趋势)曝郊、Environment(驱动环保潮流)冗访,从字面来看很容易理解干贸,简单来说就是引擎高效化沦锤烩,这样一来既可以保证动力性闲,同时还能达到更好的排放标准餐力。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱布嫡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征胃肃宋,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎华少额。   沃尔沃还将这一技术投身于某绱块化的研发股,只需变更增压器南楸盗啵块与催化转化器牡懵砗睿块等主要部件播,便可催生出一款新的引擎产品末。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上痊妨,大致可分为4类瓶徒假,即汽油直喷引擎嗡耐侠、柴油高压共轨引擎皮掏,单增压引擎(T5)埃、双增压引擎(T6)灯。 以XC60为例 绒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 牢氏牟。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表笑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例揪构,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎刮痛钉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比北懊轮,在动力输出上也略有提升抵丛,其中的原因自然脱离不了小体积夏侮、轻量化等一系列技术的支持捌稍。   此外变速箱方面也有了很大的改观吨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%凯,挡位的排列也更加紧密镶,有效缩减了换挡时间秽邯长,从而具备了迅捷的响应能力辑刮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现淮凶耿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下滤抡,耗能经济性方面得到了进一步保证闯,它将改变城市路况中引擎启停的时机痹碌瓢,改善油门的响应济景,空调系统转化为经济模式工作估杯拾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作扰纷,而在65km/h以上松开油门垮,引擎还将会处于怠速状态托附池。   本文导航嘎壤辨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩反酗汕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位贿趴辱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”措。不过没监,动力并不是我们今天的主要议题霖缅钨。秦的下盘功夫方面表现如何米磕蛔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敌闲?这些都是我们今天要研究的内容蕊蓬靛。综合起来逛踌疯,我们最终目的就是想要弄清一件事蜂巴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色冒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”臂申,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外力,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上几。当然擎乡,由于秦有着体积更大臣、更加复杂的动力系统赫沧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法顷,但由于双叉臂需要更多的空间泄颅,因此也是不现实的鞘铃。在材质方面怪漂匿,秦同样表现中规中矩陛固,并没有使用轻量化材料为车头减重绰,亮点并不多柏。由此可见乡胶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化兑笺。   不过饭赌嚷,由于混合动力系统的特殊性侯畔,秦也必须做出自己的调整门虐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异妹萝。比如谐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面沫赫,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上滇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上氰瑟穷。此外核,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮泵,相比速锐在直径上增加了将近9mm荤蝗,看起来很是显眼答冷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化娃琅,而在同等材料和工艺的情况下计,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度帮撩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载爸搅卞。   另外玛挪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架省漠擂。与速锐的非全框式副车架不同心,秦的全框式副车架看起来更加粗壮图盾亢,由于加入了电动机和管理单元拷纫獭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加唤币,因此这样的变化当然是加分的檀孙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套牡盒疾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声谁巾蓖、振动和声振粗糙度挽拒林,欲知详情请点击这里)列,是个值得肯定的进步晶算察。此外匠骋,与速锐相同挡挡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寄,强度更高季,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力唇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天幸泻,现款负荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌釜,不过福特已经为此做好了准备解,日前刚刚发布了新款付校克斯羌。它采用了全新的家族化外观车,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果孺,不过它真正的杀手锏畦,还需打开车门才能发现磋平吝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线嗓反,进一步抢占细分市车移啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型莱械挞,满足那些对于性能有一定追求的消费者北伺呻,比如轿车中的S5茧、S6玻且、S7瓢氢、S8等等簇。就在不久之前的2013年12月惫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前畔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型懊聘靖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)腿挖剑。 外观借媚楷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态塑驹咸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子模痢,可以随时面对那些不识货的挑衅者窝窃。作为Q5的性能版车型尖涟簇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念够怂,颇为低调铂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化络峰弄。 车型图片 基本参数呛陈甲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出据彼贬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别峭册辩,特别是车身高度经过降低可,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm些汗砷,而轴距也有细微的变化枪陇。   其实只要细心观察巳高,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的悍,除了特有的徽标之外寝,SQ5的镀铬条有别于传统车型溉潜,采用的是双横条样式芦蠕姑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状巫穗旱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽瑟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆硼钦。而配置方面渤标,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备藤宠。   尾部的变化主要集中在下半部分匙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力日腹脾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计稀扭,可根据行驶状态来改变排气开启程度椭涵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赊城,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭匹,前者就属于少数派帅啃缚。一个是只有追韩剧的人才懂酵母,一个是全民百吃不厌倪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品密害硷,其实上一代车型在国内早有销售蓝拒,只不过跟福瑞迪太像了洞,外观不出众存嘛拆,关键是动力平平眠脚殴,所以最后并没有收获太多芥涧姆。全新速迈刚刚上市缝辅夹,售价17.98-22.68万元畴,很有幸能够在第一时间接触到这款车汝啪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了贯莎伪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常霓爆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈博蛙端。通过简单的对比韧惭茎,不难发现娶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版藕,名字叫做ForteKoup潞逆穿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机稀户,售价17.18-20.08万元凳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版借氮封,它承了起亚家族的虎啸式前脸亥场烷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评摔嘉,现在看来谈不上惊喜沪石示,只能说还比较精致揣含斡。虽采用了大嘴的设计怪童哎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步燎薪,或许小女生会喜欢随玫。大灯全系都为卤素光源并浪,并带有日间行车灯氦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贩绿翟。   走到侧面勿僧奔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化残繁,但两门的设计为它增色不少适落踌,在绝大多数人的固有印象中矛饶,跑车就应该是两门鲜点,并且应该是无框车窗矗,仅从这两点来看萍酮缉,速迈确实都做到了辫,开在路上的确引来了不少的目光追随安。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流隋弗详,我们一致认为车尾的设计更为出彩慕染敬,短小尾、精干级倍,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受赌。除此之外囤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局变,而且排气管口径不信瞥摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强偿迪忿。轮胎为韩国本土品牌母痘,规格为215/45 R17蔬抱梢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了拿。   当然蛇,如果你选择2.0L车型的话屎啸,你所看到的黑色外壳后视镜咆蠕杏、前后包围的碳纤维纹路饰板湿镁、双边双出的排气管泰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了爽。" "  讴歌这个品牌脾,或许很多人不是太熟悉疆雾是。作为本田旗下高端品牌略缮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任侣甭幻,而且在美国市扯憷煜啤,讴歌的品牌影响力是非常大的摄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力五烷方,大部分都是人们对这个品牌不了解幸缓钒,影响力上不去屋忙,导致在销量上确实不尽如人意凭。对于这次全新MDX的到来苯刹繁,个人持有赞许的态度瓤络深,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鼻不,还是那句话辟聪敲,品质上去了全,接下来就是提升品牌影响力了煌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上抬,大灯的轮廓更加细长铅敖陷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过据遣,但内部结构和MDX并不完全相同毙扦庙。雾灯被一条仿LED的光带替代夹碌,进气中网的细节刻画更加运动葱佛地。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长侮涛汹,侧面造型给人的视觉感受非常低矮释,这和前后大灯的位置有很大关系航,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辑绥鲸,注重舒适性戏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上峡刺荡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感囤皆,而压低的姿态却更加动感相尺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱秃纹。尾灯造型相比较现款修长桑羚,优雅的感受也来自于细节的 设计毛跺,但貌似通过我的观察朴哺马,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源汀藤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置尖凑眠,让尾部显得非常简洁怠。   本文导航存昧攫:" "  2014年2月20日使禽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市芒茸稠。2014年型奥迪A5的最大特点是妒厦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机丘估。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鳞韩。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大孰,共有19款车型纱,售价在49.98万至85.8万多般挨,具体价格如下踏琼鼎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表森:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赶劣膝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别橡。配置方面酮,也与现款车型相同拜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涛。   内饰方面看呛霖,2014款车型也与老款车型大同小异建唐敦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘乐,同时门内饰沃、座椅中央扶手休、都采用了纳帕真皮面料辰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涡瞄炉。而2.0排量以上的发动机则保持不变省娜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型铣捆穆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化沪。   变化一魏部:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化荚眷,在原有的缸内直喷技术的基础之上缮吾从,加入了较为传统的歧管喷射卿柏朝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合般,通过二者各自的优势恋瞄弗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贿拆收。事实上昧态,混合喷射也不是什么新的技术温琳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绰寒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点囱弧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嗅容骡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善但翅。   变化二确弓:排气歧管集成至汽缸盖内诽刺钨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内祭芯傅,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力慷孤,从而减低涡轮的负荷伯警蒋,提高涡轮寿命镣渤。同时敛煎摧,因为在进入涡轮之前进行冷却瓤私霓,相当于提高了涡轮的进气温度限制呐,可以允许发动机有更高的排气温度唯涡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高伺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人哎,同时结构也更为复杂隘抢,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战甘。对此套忌,缸盖内的冷却系统也进行了改进疲董校,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)诡暗。   另外呈抛屁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外吹芹,还有着两项小改动恐鸥。使用旋转阀牟故ⅲ块替代了传统的节温器保吠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上擅旦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制怀。   根据官方消息瑞桃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上灵任,为用户创造更加愉悦的驾乘感受岛扛什。笔者也希望在应用新的技术的同时腥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情疤嚏暴。 责任编辑粉表:王晨熙" "  A00级(微型车)瘫,在人们印象中这类车以实用性妊凤景、代步功能为主蔑激,低廉的价格促使配置也不会太高节狗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候歌腊,一款车的推出打破了这一概念儒贯磨,它就是全新奔奔徘吠岁,来自长安汽车替。   感官是人们的第一直觉反应捐开,所以外形设计的重要性不言而喻翱色氯,为了使人们印象深刻匠趟沦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的幸挟,道理很简单级渺轿,日本是微型车最发达的市场筏烯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展电鞋,在2013年广州车展上伎超,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光凤裤,除了时尚的外形设计以外绊淀峦,在细节做工上也有着不俗的表现挖。前脸的设计整体性很高贝,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条破盼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影博。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表闻取:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势紊凸乔,不过这一点在外观上并不明显蕾不挎,这源于贯穿车身的硬朗腰线栖,有效将视觉性降低己赡,同时搭配造型独特的双色轮毂壬,让这款小车看上去时尚动感帮臣围。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动艰门惧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰烷帛,如果仔细比对邯钩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸勤敌舶。除了引人注目的设计以外鸵钱琼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹柿,具有加热功能的外后视镜丹、15英寸的抛光双色轮毂汾脓茧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置怖毯敦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页书母:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市挡凌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d卿规萝。不过呢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版币半磕,从内到外蔷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉采,可以说是一次完美的蜕变砰稀。那么这款新车究变在了哪里禄陆?它究竟新在哪全?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出毫己午?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5幌固撂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大涟敢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm赔退,轴距则与老款车型保持一致旅。在尺寸变化不大的前提下柒,改变外观山田缕、动力岔距、内饰携、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关祭沁旗,2月19日这台新车也正式来到我们面前烂茫拒,并接受大家的考验聊缄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条我驼挤,但这8条是我个人认为变化比较大的驮幢胜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点感拆慈。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候攻甫,我就有了一种预感吻,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢几,刚刚上市的新款X5就给予了我答案捶钞。全新X5给我最深的印象除了家族化外锚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)华傻嘲。首先辜汇,先说说全新X5的外观槽,“大尺寸双肾进气格栅”扰尖、“开眼角式前大灯”荤旦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嗣传坎。    现款宝马3系推出的时候犁档,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉泡洗巍,现如今随着全新X5的上市磨举母,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上散雌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此夕伺认,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分锣,据悉齿莎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯铂。值得一提的是慑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般焕贫狼,给人一种炯炯有神的感觉忙灯。    由于新老款车型的轴距保持相同推卫蹿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉扣,反而侧面的腰线给人一种力量感露敦,这也使得新车看上去年轻了不少猫底眉。细节方面柑棺屉,新车在前翼子板上增加了进气口畅,突出了宝马品牌独有的运动基因连硷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格萍桶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带叹,提升了夜晚的识别度蕾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起酮,降低了风阻系数狠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性败。" "  版权声明拼燃:本文版权为网易汽车所有唱喂,转载请注明出处宝拎畦。   在2003年炉偶,奇瑞QQ的下线让这款时尚感、便宜韩抒氖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活泄但惟,之后短短的几年间拉唉形,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嵌茨,然而到了2006年长安奔奔的推出伞腻,打破了QQ一枝独大的局面沟排交。一转眼菠毯,已经过去了10年的时间浪禽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占覆,在这个追求个性叙、讲究品质的时代距摧鸡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则须,而长安似乎也意识到了这一点捻嚎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢挛剩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者寒敛清?   从厂家方面获悉蹿斗,老款的奔奔(love)已经停产蒋挥税,而奔奔mini则将会继续生产销售克感,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系娥非,前者主打精品中高端微车市呈锞,而后者则会在廉价微车市场继续作战前阿釜。从定位上来看颁刷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些唇,虽然沿用了奔奔的名字哩,但整车的设计夹藏、配置以及售价都会高于老款车型半氏。   新奔奔客户群体是谁菜携靖?   在很多年前懦马,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结呸补,到底是买奔奔还是买QQ思,在那个时候毋挞,很少有人会关心这款车设计的如何熄、驾驶感受如何敌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具但,省油筋栖、皮实倘、能遮风挡雨就行墒。   现如今晌翔嘲,80后帽男、90后已经成为购车主力贯拎,这些从小听着walkman练沤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计东、用户体验以及品质都有着更高的追求呈,因此在座驾的选择上同样不会妥协哎抡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看韭橙途,新奔奔就是冲着他们来的萝呈维。   新奔奔主要的竞争车型是斥?   虽然新奔奔的官方售价还未发布缅继替,但从目前得到的消息来看叔紊,5-6万元将是其大概的价格区间蛔痞。这个价位中既有一些合资的微型车馅,也有自主品牌的紧凑型车锯炊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车涡醇,比如两厢赛欧斡、奥拓苦娥、玛驰以及低配雨燕等等车型鸵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线疤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些烙,产生竞争的几率比较小浓芒。   外观论坛娟:惊艳搅叙赌、和谐金、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寥沛苹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词马烁:高离地间隙距鬼、车顶行李架胺胸、双色车身等等率喇骨。没错币尺,无论是跨界乏科、越界还是交叉车型驶吨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捂殴。不过世间万物眉播隋,徒有其表终究很肤浅匆硷岭,我个人认为伦袖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统穗桓。所以贬李,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾俗舍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时忿寐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烷当吓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款佛僵,它集沃尔沃所有看家本领于一身寒嘲创,可谓全副武装柬拼穆。为了让媒体更好的体验这台车琳础谩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胖。没有固定线路倦谜豆,没有领队车辆俊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾仆间,它会和每一位汽车媒体人独处12天画。而在这12天里帮方,我已经和它奔袭了4100公里饯帕藤,横跨了三个省份哥,体验了柏油赛道椭、软土拉力佃惊蝎、冰雪漂移版科、高速狂奔朝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话胸,当然贯关楷,最终的结果是阿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多维箔琼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的葡认且,正所谓日久见人心蔼,交友如此秆贤建,试车亦是如此韦尸。回到正题狠,和往常一样弥郸,对它的了解还是先从外观开始吩恋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生修就,相煎何太急”这句绝句鲸厢,而在雷诺—日产集团旗下僚舒,有两款车正在上演着这一幕静胁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气茄南,还有这出色的越野性能侗瓦哀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性齿桶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下娄闷彪,买谁更划算娩套?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位剑琅低,作为英菲尼迪的顶级SUV呻络,QX80的售价高达152.8万峰骑,但经销商处可以优惠16.2万坡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万粪据,虽说16.8万也不是个小数目护脑。但对于消费者来说奖凶,一个日产我填,一个英菲尼迪荒譬磕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌屁定廓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)促惯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV角稼,它的身材绝对够大捎庐。从上图的数据来看性,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙团酞翰,尤其是将近5.3米的车身长度蛋四稍,会让您感觉驾驭它有点困难借碱鸿。另一方面间配港,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型伯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现挥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解损裴伸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嚼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅楞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足痪喇挽,同时也显得异常凶猛京。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉斥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大咆,整体造型圆润隧哥,没有多余的线条作为修饰绩,但是反而会让人感到车身很厚实寝虹释。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拈断。同时注意它车窗的设计砰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱坞川垫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的辛菲抡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感煤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样康秀犯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计掀槽厕,也没有了那种霸气守,转而给人的感觉是设计很前卫嚼认惹。车尾的饱满程度与车头相呼应着毒,丢去了上一代的直棱直角芳霸衅,饱满的线条凸显着丰满的层次感扇级。   日产途乐亲珐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贬,虽然脱胎于英菲尼迪车型躺弯,但途乐依然拥有自己的外观特征啃跋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性宏赁殿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表户彩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型霖毖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惶蜜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出撵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底祥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气欺畔煽,成为了车头亮点之一狄锚团。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术舒魔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型间课,这项配置自然是少不了的胯。我们可以找到4个摄像头欧嫂棠,它们分别位于车辆头部抨摹话、左右外后视镜下方和车辆尾部恭。以便在停车过程中饥肺帛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况茫隙畏,让您更加自信轻松的把握泊车空间体。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头胆恐苯,大大降低了停车时的事故发生沛。   途乐   通过对比发现疤秃垦,两车在外观上的配置基本相同瑟澜,差别仅在日间行车灯上溉四,不过随着QX80年款的推出替腥,日间行车灯的加入应该不是件难事鄙叛戊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浇,在相差仅有10几万的时候朵伙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店呢唯娠。    责任编辑滑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天茫锣浇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了盖帛汐,除了奔驰G琳监、丰田陆巡系列谷芯江、牧马人等挨噬钝,双龙雷斯特也是其中一员摔醛,而且雷斯特还是柴油车刷藐弹。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值动,以目前的接触来看可诚,双龙雷斯特W表现不错潜雹京,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”恕筷蜡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前看,双龙与奔驰方面在技术上深度合作啦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰络,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”乏宿。当然撩,在随后漫长的几年过后司祷舞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌肺茨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO刀,该车型最大的特点就是其尾部造型隙,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计臀虾巷,宝马方面肯定不会承认腻,但从年份来讲氰,明眼人一看便知拷。   外观棠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瞬炮辅,该工作室的创办人正是乔治亚罗伞录,不过大师的设计未必符合所有人的审美聪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异己笺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蓖修鲜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势轰,但为了照顾空气动力学与线条流畅限射犬,雷斯特的车头是圆的浚湾,所以在当时看来有点“离经叛道”锻何替。   而到了现款的雷斯特W感糙,这个“小问题”被修正了汹逻,一体化的设计已经是大势所趋阿吠练,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”板烦舜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型姐谦形,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感煤绥佛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别贾敢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蛔参。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相哆孔困。通过车展上的展示柑欧溯,小编已对这款纯电动车型有所了解丧稠郴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验澎忱,时至今日纠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型哇哄。据悉绞,之诺将在今年的2月份开始接受预订攫男皇,上市后将以租赁的方式面向消费者吻标,具体的细则目前还没有公布毒,上市后会有着怎样的表现头,我们会同大家一同关注设。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前聘黔,简单了解了一下之诺这个名称的由来艘亩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现场。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟断讨萌,毕竟是基于宝马X1平台打造救讥午,因此在多个方面相似度高也并不为过烦阮烈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E炔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现册,其具体的表现如何顽仓,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验罐。 责任编辑碑沥:沈楠" "  版权声明惭备:本文版权为网易汽车所有巩跨揣,转载请注明出处牵饲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计昏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列晶。它们的可见程度副,丝毫不亚于“张伟”“王芳”朽。可见度甚高的两个文字的组合橡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伶藩。因此下,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车啪。哦亢凄,对了蟹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思既。意大利人的自信凉褪鼻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心涪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用孙柏?咱先从减开始说起贤稳驰。 Q红隶:致悦只是切掉屁股的菲翔么沟踏钒?   A采:非也赊,前脸亦有修改陈弗伦,整体风格统一伟筏,协调度很高士。   我相信Roberto Giolito先生碧桶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师颗菏力,在设计Ottimo的时候撂味,一定会更加从容劲裁涛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”即誊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思肌匹。在他的心中陆阶瓤,应该有着太多关于年轻烧版氖、活力的理解菇冷,而这恰是Ottimo的设计要点坑碧徐。 外观总结   赞藉廷奴:个性鲜明寝绿、标配LED示宽灯评午、轮胎用料厚道   弹牌:低配删减雾灯   " "  版权声明素虫韶:本文版权为网易汽车所有烫帘酒,转载请注明出处天。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疯,虽然距离现在已经有两年的时间平靛蹭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象夹江。而今天曝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘居输,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例能伤鲤,并且还是一台后驱车慑。没错帝促丹,它就是华晨宝马3系培湿橙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)实矛,其配备了2.0T发动机穷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟掇揪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟啤纱锤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱前,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现规拴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗康安人。不过在今天的冰雪试驾过程中少泌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)草稻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现滩,必须先打好理论知识的基础感耍。于是在摸车之前宫让弘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课采辰秀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关敲敞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着匿。 ● 项目一   热身结束了廷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节修呻姥。第一项内容便是加速和刹车赫镣刚,是不是觉得很简单竟啥那?其实里边的门道儿多了去了嘛虽搬。   在项目一结束后卜劳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式萄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步邓酵。一开始大家相差悬殊剔痘碍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了水乒。接下来的项目二会比较刺激一些籍,经常会出现手忙脚乱的情况清精,但只要理清思路按部就班的做枫,想要完成整套动作并不是很难玖女。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明怂毙:本文版权为网易汽车所有惕,转载请注明出处贫菩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了炒裴报,不过始终都仅有手动挡车型涡湾很,虽然目前销量也很出色晒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户翟毁稍。好在这一短板即将成为历史瘫偏澄,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出弛泻寐,新车将于26日正式上市壤,我们也于第一时间进行了试驾体验盘竭篙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观休:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外驳扑,在外观方面也有变化丝。新车根据高低配车型提供两种外观方案铺堤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计撵雷撤,而高配车型则对中网冻偏、保险杠造型妨挞虾、轮圈和后反光板都进行了重新设计炔。值得一提的是虱裤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的罐锭理。   新样式的轮圈非常动感头队,在同级车型中实属罕见池。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致土,轴距依旧为2725mm路开姆。车尾的变化相比车头要小一些粗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板剔,不仅可以提升安全性愧,同时视觉效果也更加出色店滇珐。 有态度【试驾评测】副涝篱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么上描善?   扫一扫狡芥凸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日括共,一汽大众全新高尔夫正式上市胜想。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款圈,其中1.6L拥有三个车款埔,1.4TSI拥有四个车款吭,官方指导价为12.19万元—18.29万元播。具体售价请见下表距:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力堕蹬,但是却拥有三种功率版本具眉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本实廖,因此在动力系统方面郎搞,消费者有三种选择波邓。    我们从上面的数据可以看到胸孩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者退弹忍,1.4T低功率版是主流之焉勘汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求竞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右匹擎并。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮结薯顶,但是它的售价高达18.29万元碧咳酵,相对比较贵炒武效。    全新高尔夫提供九种车身色彩成倾峡,分别是塔希提金谋配练、唐古拉白插董巍、珊瑚蓝绰、魅力紫纫擞、玛雅红判稳僧、季风灰吃难什、水晶银以及深黑和极地白窟瑞土。 ①晒痘弓:16寸Cosmic款轮毂 ②唾伪答:16寸Cubix款轮毂 ③讳:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂燃勿,其中15英寸的一款非樊,16英寸的两款靡痘贾,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备厘关,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型端缕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供股碘客。    全新高尔夫提供标准座椅浮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅遣娠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅了骆,舒适版车型则都配备舒适座椅镶,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版剿。    在材质方面诲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料迸童,分别是上图所示的DianDian黑色织物渺督露、Zoom/Merlin黑色织物犊沤微、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择铰俗,分别是Vienna黑色真皮沃端、Vienna米色真皮嘘脊、Alcantara黑色翻毛皮你、Alcantara棕色翻毛皮摆揭荷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料冀邦司,有两种风格可呀П洹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料僻,同样有两种颜色可淹拷浮,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料芍岁台,有黑色和米色两种可驯ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅哥贩薯。    在车内外装饰件方面然李桥,不同配置的车款也有不同的安排密另围。像侧窗下沿镀铬装饰条零洞、双排气管眯诞、镀铬装饰双排气管谋铅魄、动感鲨鱼鳍天线埔、真皮换档手柄识窗分、科技质感装饰条级反巩、金属风格装饰条桓投、碳纤维风格装饰条等等刀纺帆,针对不同的车款都有不同的配备槐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍佬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富杆,配备有MKB多次碰撞预防系统柏、ESP车身稳定系统礁、ASR驱动防滑系统汝某、XDS电子差速锁飘阜、前排侧面安全气囊寞齿、后部4探头倒车雷达上耻邦、前部行人保护系统诲、自动静态转弯补光功能等等嚼,但是在舒适性以及功能性方面屠啦投,并不是很丰富氦淡,但是也可以满足基本使用举。   1.6L自然吸气车款如何巡贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜肟省,它拥有手动时尚崩够瀑、自动时尚以及自动舒适三个车款编,手动时尚与自动时尚的配置一样低,在价格上二者存在1.2万元的差价深,主要是变速箱配备的差异缚溃。所以在配置对比环节椭疆示,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行馆蠕胶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元铜褪,差价为1.1万元磋。    在配置对比的环节我们可以看到抛,时尚型与舒适型之间的配置差别苏泞凉,大多数都体现在外观内饰的装饰件法苯校,以及车内一些常规功能方面杆忻恢,主要是顶棚储物盒膝迹、后排中央扶手丛顶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半莆,实际上最有意义的差别在于全景天窗乘酬粱、后排出风口措、蓝牙电话睫楞、定速巡航蹭闲、驾驶席座椅腰托股、TPMS胎压监测系统这几项上驼,不过在这几项配置中傻即,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置订磺落,尤其是全景天窗郴。    从价格上看墨媳,二者的差价为1.1万元庙屏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的锹阜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品会丸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户背恋,所以我们在这个推荐环节畦,更多的倾向于低配车款酣稠椒。 责任编辑浑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底虎唉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发丢适。它采用了全新的DS家族式设计风格娄,延续了一贯的法式浪漫风格倍趴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素贬线。新车基于DS5平台打造绍请,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机把砷衡。预计在3月左右上市芜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触泊,让我们一起来看它的表现如何菇接驳。 外观贾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅录,却多了一些时尚及科技感蔬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性罐迟林,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感尉匆毒。镀铬装饰拿捏的也比较好皇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惩默蒜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品缔祈。也表示着DS的品牌走向独立剁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型汝,有着都还算不错的账面数据掏杭删,车身长度为4702mm口双顺,宽度1840mm购洼田,高度1515mm.轴距为2715mm捐就。上市后会把目标锁定在奥迪A3黑。 车型图片 基本参数谷靠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面门,除了前车6颗驻车雷达之外扳菠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯危。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瞎态高,从视觉上拉伸了车辆长度检摆,尾部设计了一个小小的尾翼定袱誓,尾灯下侧字样表明了其国产身份非。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头协。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方沦透,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锤幻,真正的排气隐藏在了下面杰疆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型邦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词耍菱:高离地间隙推剧、车顶行李架卢是巫、双色车身等等担携。没错到梳素,无论是跨界咀迟善、越界还是交叉车型导剿维,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质颁瞧诵。不过世间万物常叼,徒有其表终究很肤浅究,我个人认为焦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统问百。所以忿仇莲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾毙体瀑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时兴紊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象锚塑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款我毕,它集沃尔沃所有看家本领于一身珊栖,可谓全副武装铺。为了让媒体更好的体验这台车擞畴驼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高晾共蘑。没有固定线路绿,没有领队车辆蹈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾煎泛,它会和每一位汽车媒体人独处12天础剔弊。而在这12天里肮,我已经和它奔袭了4100公里凉示,横跨了三个省份法,体验了柏油赛道掸痕、软土拉力邪、冰雪漂移很寒礁、高速狂奔毯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话磐澄酚,当然卡,最终的结果是薄翔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多监故燎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纷陷,正所谓日久见人心酣,交友如此怂北侩,试车亦是如此孝恍。回到正题嘶,和往常一样惟,对它的了解还是先从外观开始太搏米。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化茬、多样化是一种趋势歼特翻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况哩事梧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鹅玫玛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠划。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦爱簇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车混,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型不稼,上市至今保持着约5千台的月均销量蛔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惶率。 外观/内饰对比凄卷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来团磺遍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造坞鳖盛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的狡圭,毕竟师出同门布。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管祭模来,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯茶跑梨,远看很容易被误会成排气管隶,但事实上真正的排气管被隐藏起来快圣滇,整体尾部设计显得层次更为分明垢。低配车型配备有倒车雷达安谈,高配车型还配备有倒车可视凤耿核。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念陋侧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点裙娥,修长的车身与宽厚的D柱诧蒂谎,加之出色的后排与储物空间碌藏戳,俨然就是一副旅行车的范儿逃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm纺擞,它完全可以称之为旅行版朗逸钢妻。    车身的线条连贯自然叮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观窃俺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缕肠乔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些僧瓜了,调整了尾灯的白色灯带位置腔鹊屠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端话,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重掠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同憋恃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格虐,内饰板件的用料以软质材质为主傅剃,接缝及做工也较为精致挤安,与同级车型不相伯仲蛋晤。从实拍的车型判断郎,自动空调骑、ESP系统爱、电动座椅铆邪蜕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型辩,至于具体配置还有待官方公布翘士。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉括檀伟,同样是大众家族的传统布局臣此寞,整体的感受都很不错党勒娟,方向盘彻络、中控台的每个设计很都容易上手阔来健,从材质上来说救篮沟,朗行是塑料感有些明显的贤十,好在其工艺上还是有保证的婚扒贪,并不会有很廉价的感觉雀赐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后秤混穗,销量在整个家族中表现最为可观揭列。近期掳投奠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市淌揭,新车主要变化集中在外观蛔,同时针对颜色啡匙佰、配置进行了调整标,以保证其市场竞争力嫌裤。在豪华紧凑级细分市场中匿镜浪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一竟,通过下文的对比分析伎兑琳,希望对有此购车意向的网友们一点参考柯航。   备注敝燎攀: 为更直观的进行两车的对比分析惜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260肝铝、CT200h F-SPORT)纶瓜,市场优惠参考自深圳市场恫捎呛。 车型图片 所属品牌急惟寡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动辽,内饰做工精细    车身尺寸方面洽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凳,其他参数均小于奔驰A260含畦姜。从外观和内饰设计风格上看笨,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑坍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释陷词搂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺狸温翅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后酒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样哗菠,全车充斥着力量与美的线条策位谁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点纳嘛珊,硕大的单条幅进气格栅井头、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发遁默。    相比极富视觉冲力的前脸造型懊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些垮蛇,但并没有脱离运动土拒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓踢秃茫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素谷靛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型惩诧,同时下侧雾灯造型也有改变暑坊材,车尾部也进行了一定的改动谁盆汇,整体感觉更加运动诽埠钝。另外绰访蟹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”嚷家,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配辛,形成强烈的双色反差每贺膏。    F SPORT车型装备了整车运动套件澎,涵盖了运动调校悬挂欢汝、运动包围搓芳洗、运动阻尼减震器江、熏黑运动轮毂翻蓉迟、运动车门脚踏板寞娥缕、运动型铝制加速踏板磐画慌、制动踏板钮雌、脚歇板等辉。    三幅式平底真皮方向盘响踢梗、红色元素点缀的空调出风口隶、铝合金踏板久、仿碳纤维装饰条等等妮蒲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感幂募沁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格憨藤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化刮,将方向盘痪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鸽授题,增加了便利性凸涕菠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动红集,分散了注意力豆眉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间旅嚷购,是多数第一次购车家庭的首选要求避讹,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型勿叫滩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功扯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型萌然,会有怎么样的变化粗,一起了解一下欣抄谱。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的浪,镀铬进气格栅增加了些许立体感控弗殴,更加显眼的X造型前脸伤,迎合年轻消费者的审美祁浮卡。大灯的改动有些另类谋贩,在我看来接受起来还是需要时间的轨襄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车攻,新款在车身尺寸上有所调整阂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米堕,轴距保持2600毫米不变宠,相比现款仅车身尺寸有所增加嗅染。   车尾的变化不大冷铝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板胁梦,以及牌照上方增加镀铬饰条痘筏,尾灯造型无变化临掣。实拍车型为高配版本拈晚傲,但仅配备了三点式后倒车雷达霜澄污。   新款的15英寸轮圈造型不错介,轮胎选用优科豪马呛季,规格为185/60 R15猾贿低,备胎没有缺失锈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置聪矛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高疵,在年轻人中更是屡见不鲜官。在学校要有个性星,在单位要有个性飘寡钞,穿着打扮要有个性四,兴趣爱好要有个性婆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢诫骋?如果你有这方面的兴趣谢,那么杰德将会是你不错的选择锭尖冠。可谓自成一派的它捍拍,凭借着并不起眼的车身尺寸蔬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间售颓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车霉薯?还是旅行车汝滑?或者是MPV道?但这都不是事儿涉褂,只要适合自己就OK府。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蜜窍,喜欢接受新鲜事物的他们甩,正好与杰德不谋而合截涸寥。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐畴瘸,此外算晤,六座的乘坐空间昆,也足以胜任日常的使用需求串草誊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受贡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢情?自2013年9月6日上市以后驾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量力什,力压大众途安和马自达5等竞争对手统讥,它用事实结束了我们的疑问邓嵌遍。除了这些募,杰德还会带给我们什么样的全新体验弗,让我们继续往下看版。   " "  若是经常关注汽车之家的话思藐乌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生峰桓穷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”排。虽然我们这里并不提GTR查,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何谦赋搐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父克斯ST讥甲怖,令人刮目相看抽。与此同时辉,在秦身上鼻喘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料敞蓟川、做工以及舒适性表现上的明显进步侠。 外观造型梧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程递,如今已逐渐走出了当年模仿的时代盒骑楼,近年来推出的新车型如速锐呵频现、思锐以及大家眼前的这台秦潜胯,都可谓一个比一个漂亮讣波拣。就以秦来说虚挽桃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网骄,很是亮眼讼思吐,同时也营造了较高的前脸识别度毒卯美。   车身尺寸方面纤焚宝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大仍骇读,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平敦郡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嚼翟,2670mm的轴距表现则处于平均水平核。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同巷冕抬,其整体感觉与速锐大同小异恢帘柯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯凶浮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接怪。无论白天还是夜晚醚,该车的车尾识别度都非常高噶。而且内部的光源僚澄猎,除了转向灯为普通卤素灯泡外疲刊,示宽灯撬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED慨故。   充电顷晨冗、电桩安装及质保/售后介绍蔼长钎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口矗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包冲,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蝗,据官方资料介绍私,充满一次电大约需要5个小时左右俄抱屑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)胖。   同时瞄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩甭匣,虽然价格并不贵雀拆稗,大约在6000多元衅酶赔,但对申请人有一定的条件限制纠懂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)许,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)武惭玩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准失视题。当上述条件都满足之后剔嚷戚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请焚肮钵,如果一切顺利响,最快1个月内就能安装到位并通电使用侩。不过目前府粹,秦还不能实现快速充电边党塘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的粳额,只是目前还没有这样的配套充电设备屁潞哥。   针对秦的特殊性渤算,4S店内还为秦准备了专门的维修工位聊醛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务弹捎。其中锭堆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全虱氰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶了础态,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋盒办期、绝缘手套和护目镜等设备粳膜,并规定在检修车辆时必须两人在场沥保。以防车辆万一发生漏电惺廖傅,威胁到维修人员的生命安全庭水。   与此同时刹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里梆协凛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组叛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同瓜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型癸,整车质保为6年或十五万公里嗜褥勺,电池组为10年或二十五万公里)拟寡。总之蠢,从专设的维修工位藤立阂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期吗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度四,而对消费者的购买更是一种信心的保证茎冀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前戚陷,中国汽车市场刚开始发展瑟隆,市面上可供选择的车型可谓寥寥坦拒,在那样一个年代鲁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甘舒讼,并且在之后的相当长一段时间斥,人们心中仍对它们有深刻的印象婪囊很。时至今日荒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择抬,在数年激烈的竞争中庆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下冉涪冉。这回彩顾,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首杠到,我们也借这次机会为大家做个全面对比尾混,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车扇:外观内饰(包括设计和做工)申、配置芒叙前、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)撩、储物痞、油耗普泄、驾乘感受蝎、加速性能牧钎缝、刹车性能耐。同时炼皇罕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别铰窟、同价位车型的什么水平护。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型慷蔼攫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元奋归,目前约有6000元左右的优惠愁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元岁肛,在优惠方面差别比较大譬估哗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右茹集,根据论坛中近期的提车价格四浦鹊,9000元的优惠还是有的嘶。目前壕,两车的售价依旧属于同一梯级瀑甭看。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致揣,只是配备了卤素大灯及雾灯叼鞠,透镜邦曙、日间行车灯这些都没有伺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系溶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置晶恰,因此我认为两车的配置可以理解拉姆,符合同级水准什态逛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位桨顶稠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比趁蓝誊,两车的各项参数也处于伯仲之间棵貉蹬,差别在6cm之内抛坏勺。在车内空间上航献,两车的表现也很接近缆,我先剧透下吧孤顽,结果可能跟你们想象得不太一样逃瓜。   相信看到这里靛琳豢,大家最担心的就是如果车辆没电十搔,后备厢是否还能打开的问题梧。捷达看来是妥妥的没问题昆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑奉,它的后排座椅靠背可以放倒馅,之后即可顺利从后备厢取物界,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐辩草。   在倒车辅助上诵,捷达配备三点探头盒墙渴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配惊缎螺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平剑。这里多说一句帘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达京,让人觉得很不大气肩箱撅,并且低于同级别的水平袭领,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伸苛乾,舒适型也可选装倒车影像靖寞枫,比捷达厚道一些亢菊欧。从普及性上看瘫膊,能够达到同级别的平均水平父饺,从功能性上看伟坚,拥有倒车影像的它则高过平均线了纲方,给好评报豌。   两车都是15英寸的轮圈赔,造型上也是各有风味怒,轮胎宽度也同为185mm峰。从售价上看侈,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右歧孰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条还弄仕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比纠辰,让我们在后面的制动测试上见分晓溅。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显桅,借着中期改款的机会灵河色,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机肝即,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注氏。应该恭喜它广,至少在我眼里困衰裸,它确实达到了自己的目标度岭蓟。过往凭借动感的外形卧船、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它儒豆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点噬泞讣。   只可惜腾墙韧,刚上市不久的2014款起亚K5闷添小,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择悸激按,而且它们的价格都处于K5车系的高位麻,受众群体并不大湘迹。前段时间糕传肚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析离袖,并撰写了《起亚K5购车手册》缆碾适。文中沧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型誊淮截,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐痕幂疵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色狄佰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH芬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机毯熄。自从起亚佳鬼溅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后堑,互用研发产品的例子不胜枚举涛徘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度躲。该发动机的最大功率为245马力渴耻狠、最大扭矩达到350N·m旱澄投,账面数据处于同级别的上流水平馁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机戌豢钉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀醋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机匿武胶。   在涡轮增压暮、缸内直喷等技术的加持下固,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m柑,并且一直持续到4000rpm疾。得益于涡轮介入较早糠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间圃蒲访,而且它的油门也调校得比较灵敏汕妊侮。在实际驾驶的时候灯,可以感受到它的起步轻快自如罐浑寺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余荤久矮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比钙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些外贪恨,但差距并不像数据相差那么大泪乳疏。在整个低转速区间姑吞,它的动力输出不算直接谅帝阜,缺乏一点活力孰,给人一种有劲儿使不出来的感觉途。   于是梁,我把油门再踩下去一点捆疏,动力突然来得很快检,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然藉瑟楞,毫不费力冕,而且可以感受到车速达到120km/h时妮谱,发动机还有充足的动力储备矾疲。它的中段加速能力让人满意篓揩没,虽然依旧缺乏一点活力然,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴翁钉迹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开谈汝失。   还是差点意思劲楞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感瞳。于是世拨捅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式炼沉赶,6速手自一体变速箱切换到手动模式恭东芥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作屡筷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的醋活拦。它的油门响应足够快搓,发动机的动力输出得到更好的释放蚂太垮,方向盘的反馈也更加扎实侈。除了SPORT运动模式外姑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式平欢破,运动特性从SPORT琅、标准到ECO逐渐减弱愤讹,驾驶风格也逐渐趋向安逸衰圈随。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契锰,平顺性极高崎茂,而且动力的衔接也让人满意边盆。若以80km/h的速度巡航炕瓤贯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航么肝棠,发动机的转速会被控制在2000rpm左右李,对于燃油经济性的控制也让人满意露。同样值得表扬的是降挡速度订起,在中段需要加速的时候深踩油门首宫樊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出达蛊缓,而且换挡冲击也比较辛热ざ,不会让坐在车内的乘客感到不安纤。   前麦弗逊沸即、后多连杆的独立悬架底盘结构伺霉,在调校方面仍然有很大的提升空间荡让宏。它的弹簧足够硬乡,但是减振器的阻尼不够大滩卸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底糠建瘸,会有细微的震动传到车内下融廷,以稍微快一点的速度过弯换乌怪,车辆的侧倾会比较明显哨菜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳酥。安安逸逸地驾驶肯定不是问题端顷,舒适性让人满意仍缔搂,但如果需要激烈的驾驶的话洁,后期对悬架的改装很有必要挥净。   它的刹车盘相应加大了尺寸和,刹车的力度足够踢炒孪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性胸伴。具体表现是痢,刹车踏板的前一小段是虚位先杆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏恍,制动力度会突然加大第列,需要一点适应的时间窜飞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻挪汗,发动机的声音括、振动都非常小贤胯。然而熟,在速度上来以后屏村,噪音的上涨速度也很快龟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎瀑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显敞判。   我得承认呻铂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数锤妊,但在起步和中低速行驶的时候瓤藏,动力参数上的优势并没有完全体现出来杆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处胎脆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价箍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”哀。当然扰固波,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型核暗。另外乃,值得一提的地方是尾梢嫉,在动力提升的同时驹,它还加入了行驶模式控制系统权,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用绰,它的动态性能相对有一定的提升休繁屑,开起来也更有活力和乐趣械愧骆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了味,不过当时的自动档车型只是“有价无货”勺趴耽,只有手动版车型销售敞,导致产品线还不够丰富柑顺稼。而就在去年11月林,海马M3终于推出了CVT版车型割屡腿,7万-9万元之间的售价鸽扯群,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求镁獭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30彪劲手、逸动姑杯唉、宝骏630以及启辰D50等车型侣秋,竞争还是比较激烈的锻痹。作为一个后来者郊,海马M3是否有足够的实力立足蕾?下面我们就一起来看一看谋兼母。   动力伤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择奈恢,其最大功率为82Kw滤琅观,峰值扭矩是147Nm祥赌烦。从账面参数来看沧,可谓非常出色潞茫,一点不比合资产品的数据差吮邻抗。对于一辆紧凑级轿车来说泰炼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了尸川。    开起来的表现础,我只想说这台发动机的低扭还是不够强箱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”姥婚锈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中单,如果想要充满信心的快速超车篇颈,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择厕丢柯。    我知道会有人问欠喘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗硅?说实话炬掠,我觉得大家都没什么区别撼氮蔑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着窘豪污,也是低扭不够强捕卉,需要靠高转速来增强加速能力囱受。    可以肯定的说杯,除非是加上个涡轮增压器竣。否则的话笛垢泛,这个级别同排量产品之间的动力表现撤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同丘。我个人觉得芜睡廓,这只是消费者们需要认真衡量的一点供卞波,而非全部岁僵策。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在斗革,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感劣殿蜕,动力传递平顺连续的特性藩幌,有效的提升了整车的行驶品质感遍番阑。顺便说一句赔畅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外钩瓜,这也是比手挡车多花点钱的好处暮寸擂。    深踩油门时枷撵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上挂孰,来保证动力响应足够顺畅楼航,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吐挂。此外逼橡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式槐涤,功能性极强识揪片。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现缮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后藏,g值才开始达到最大的0.366g腿冀,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内祷伪,此时车速大约在30km/h左右套,达到60km/h用时5.24秒无苏肠,冲刺到100km/h用时11.45秒净贿侗。    接下来看看海马M3手动车型铰吴,在加速到2.5秒后辨,车速已经达到了差不多40km/h哺钩,达到60km/h用时5.01秒宋,冲刺到100km/h用时11.28秒隧花忱,比CVT车型略快隘。如果不较真的话烈廓,可以发现二者的差距其实非常星浊浮,相应的在日常驾驶中其实也一样昧驶闲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米小,就这个成绩来说喘洪,它的表现只能说是非常一般陵餐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言丸,它的表现就算好多了媚拳。 责任编辑烁婪商:沈楠" "   近日碾斤箔,宝马官方发布了新款X3的车型官图宛赡丘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作权裳。从新款车型推出的速度上来看瓢僧毖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视肖菇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量巍嘲强。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化楔焦兢。    早在2003年改,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章貉灭瓜。10年以来蹬,宝马X3已经销售超过了一百万辆圣东,自从2010年上市孤时沪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作滩。因此级五,2015款作为X3的中期改款癸嘘涂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中刹裂该,优化后的大灯组造型柬峡寺、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰骆防,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多喝悄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版箱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感脑的扩。通过官方图片喘孩柒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时极萎,也融入了宝马家族的最新设计语言芹,与新X5一样采用了新的中网边框设计迪,在视觉效果上更具冲击力榷饥棵。    在头灯部分绣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光钦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蚂沉。另外途辞凰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代钨偏,配置方面它还可以选用全LED光源汞,再加上选配的LED雾灯膊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质傻。    新设计的前保险杠极具力量感扁宽戚,并融合了镀铬系氓、塑料格栅以及金属护板瞥梧玛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型崩。此外簿轮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中请。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂恰采萝,也使整车更具个性化风格脯安。    新款宝马X3的车身尺寸分别为考:4657×1881×1661mm善,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近户茫,轴距也同为2810mm狈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异品咀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蓬凭,从车头一直延伸到尾灯的腰线奥,让车身看起来更加犀利且极富层次感憾。相比变化较大的前脸功堤危,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计杠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰凛鲸席。相比X5砂泪,新X3的尾部更加耐看吕澄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感贿锋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分赖漠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守俩,视觉效果并不是那么给力肃持闹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择缆,新款X3也不例外甸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板哇几垄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嚎喊乾、后部的防钻撞保护装置渺薯芥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套盒戎废、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂赫嫉。此外吃睛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致县扛衡。该车还可以选择六种车漆绿蛇溅、三种专有的18抄世镐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂加随。 责任编辑褂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车膳煽:Quattroporte(总裁)的冠凑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标托,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV帝抬韩:Levante窘,还在2013年4月的上海车展上灯届,以全新总裁平台为基础坛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角绦拭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的喊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4午纬苛,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款背:Ghibli……   以家族设计为本懂萝兢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系戮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同邻,改走豪华中大型轿车的定位绩,车身尺寸长椭、宽靡、高分别为4971mm雀、2100mm和1461mm乡谓豁,轴距则为2988mm酿扯顷,直接锁定奥迪A6汹须吼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上隘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo奴步、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征髓滥偷,且融入全新总裁的轮廓特色竭铺桔,以紧实并极为流畅的曲线芹肥盛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格峡链蟹。    于是在车头设计上人,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽酶颊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩献为,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面巫劣垢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样巷阮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计输匡,将蜂巢状格网嵌入其中棋,且尽可能地加大凶票,再搭配角度更为锐利托誓梳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组豁狡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势暴盟骄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蠢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏派蠕,所以厂商在Ghibli的车侧贬镜,除了保留前叶子钣鳍状孔道愁甲毁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外挪惕,也师法了总裁车侧的设计净僚久,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型畏浮涵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没聪会,另一条线则从前门下方迸出阿灭,向后朝车尾紧缩邦尉,滑顺动感且充满肌肉感谐绘,并正好可呼应更翘的车尾设计把趁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上票舍,速度感浑圆天成上伍床。 内饰向旗舰看齐赣炭枢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上甭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿米视沤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同层锋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计编兔奸,也把声控赂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上涵超,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片柔菲,右侧拨片负责手动升档迁、左侧拨片则能提供降挡微川。    此外蹋芒郝,三辐式方向盘的前方蝎如,一样是借自全新总裁的蓝底白字苏、双环式仪表盘谁,右侧为红线转速从6500转开始的转速表谋,左侧则是表底超过310公里的时速表锯都痹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕小补柔,可提供显示油量辅、水温颊、挡位与导航指示等行车信息繁谅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上藕,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图翟赖,告知驾驶者目前的驱动状态间岗。    和总裁稍有不同的中控台该、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟乒踞邓,以及可触屏操作的收音机电台选择甫讼酒、音源切换热、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)锣呈灰、空调温度戳纳派、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕躬,空调出风口则移至屏幕的两侧领门,下方则为恒温空调系统调整出风量哨蛊炔、温度与出风口的位置喂玻袄,以及音响系统的吸入式CD鹿搂,设计上较总裁车系更加简约谓裁两,但用料与配备完全向旗舰看齐褪,展现了十足的诚意驳玻。    较为可惜的是能浇,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赁背,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm携,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性苔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当纬,包覆性和支撑性也非常出色规爱篓。    但是后排方面戮逝、便没有像总裁那么充裕凹狈感,尤其膝部与头部方面瞧览,身高174cm的笔者坐进去后驴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已局,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促狠傲,也刚好替前阔撤肩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何疲避媚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓巳。 责任编辑熟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了杉浮现?后来一看馈羚府,哦丛,原来CC是“Cross Country”欢旦。继续了解发现有点意思矢,底盘抬升暗项、高功版2.0T五缸发动机涟斥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法舌钠亲:目前的普遍规律是掂虱,产品分得越细叛峨,总销量提升越明显但。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品兰,它的引进衰鞋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦篮溅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板恼嘿荤,主要分布在前脸和车尾取,从外观区分它和普通版V40很容易己怠挟。底盘抬升12mm估绩谩,这么小的数字对视觉效果影响不大漓,整体协调感没遭到破坏练。    车厢内部帽吝虹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拆,除此之外内饰并没有过多特别的设计恃噶嗓。之前我们已经发布过实拍文章沃,车身相关内容有详细介绍奢峭黎,因此这里只是简单提下要点啊断贰,就不再重复描述了雀肝菩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来回协。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机腺告翅,最大功率214马力痛律,峰值扭矩300牛·米垦,型号B5204T9绘嗣,是普通版V40那台发动机的高功率版本煽复叔,那台机器的型号是B5204T8杰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒褪芜,今天会是什么成绩萎挠?稍后揭晓券摆迹。    变速箱没有变化竭殴恒,依然是日本爱信提供的TF-80SD瓜,六个前进挡桃北驮,带手动模式和S挡惫峡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT冯翁敦,奔驰A级用自家的7挡双离合颧其,沃尔沃这台6AT暂无优势迁档,目前他们还没有新产品投入实际应用莲厘街,理应加快脚步称。   驾驶赂纲兴:邪恶的S挡    驾驶部分恋桓付,我想说说D挡和S挡的区别离酱。看起来挺初级的一个话题陆僵黄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂门胃顺。D挡油门响应迟缓庆,在激发变速箱降挡之前舌入,需要稳稳的熬、持续性的向油门踏板施加压力熟黑,慵懒的降下一个挡位之后庐,情况有所好转蛋帘,动力给得稍多蛔慕纶,也就这样哥腿。    不满意对吧列?可以把排挡杆向左扳到S挡菊称航,切入“邪恶模式”剁鼻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)帅瓜,转速拉高1000rpm以上课惋,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来碳萎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次恕旱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酶架,脚踝每动一下抄,车身就顶起往前猛扑一下卤嗽。深踩油门淌,转速迅速攀升眉,跟D挡时判若两人秦呈矩,两百多马力锭钡七、三百牛·米品,在这个尺寸的车身上爆发出来狗躺,过瘾腥停。    激情过后细细品味耙,这套动力总成有两个弱点需要改进袍,一是怠速时振动大洗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动噬滥骨,影响体验;二是低速行驶的平顺性匆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境辨锌,1顾、2舅、3挡之间可能频繁切换耙,动作应该再细腻些败嫩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统钢,选择“全功能”项悄,不打转向灯就变道拆窝,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道翰,回正的力度不惺邸,如果你想在车流中快速穿梭前进恢厂节,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争狠,要么关掉方向盘辅助石坤,仅保留振动提示即可硷们。   绕桩潞蔚催:比前驱版好玩    除去上面描述的情况幢溶贫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣酵漆奥,在绕桩场地很讨人喜欢撕。车头响应比前驱版本积极睬梦,入桩动作稍猛缮,车头好像在被一根绳子拽着走颇。给我留下深刻印象的是泵,这款车的极限要比前驱版高太多浩茫柑,特别看了下扣,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h堑刃兽。上手容易歌,但是需要注意别突破了极限替,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点洁怪:一旦超出极限干扦,很难把车身再救回来表饥。 责任编辑是奴绕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7梨麻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足火?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始逻搂,就一直困扰着我们的问题辜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题色腾。马力越大的车就越好么吧?绝大多数情况下答案当然是否定的韦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外寐。随着时间的推移届,我们有机会做这样一个有意思的选题翘。   让我来说明我要做的事情伺其:我们有三辆四门轿车季矛,合计拥有1657马力缆丁。看起来确实有些夸张逻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport廖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多湿澳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S哪,但是这个570马力的怪物一直没有车垂闲,直到我们完成这一特别的测试一周之后漆诗贡。我们只能使用520马力俗握矢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo杉诲,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力侣憋恍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣华扛丛。   另外一辆是全新的奥迪RS7踞散孩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎闺色,拥有560马力的出色表现屁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8窖雌,在K&N工作室的台架上篙掳,它的轮上功率达到了479马力奔萎挖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中伞泵坛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力画擎哇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器磨僵,用以获得更多的功率输出啦房撅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候锯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力雀黔栓。即使按照宣传中给出的数值部,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG江累空,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力啤扑伐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG谈,它的轮上功率达到了541马力绦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力龟懊红。   另外还要说明一点茫舷温,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来丧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本材裴诺,不具可比性虎快拔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试催。结果很令人意外珊糜。两款加速最慢的车型币冻拌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蜡俩媚。当然最慢是和RS7相比较而言的纠得,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速舵哇毫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录秃茅通。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒甲。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊猎经,但是还未打破我们以前的记录疾尾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底羡钢残,说它慢更像是一句玩笑话牟,这一成绩实际上已经快的吓人了擎。奔驰则要更快一些沥勾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)稍废,冲线的速度也提升至197.5km/h酗。冠军仍然是RS7的夹酪,它只用了11.6秒耙实,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平澳博。奥迪的冲线速度为193.8km/h饶,虽然不及CLS63 AMG兼鸥晃,但赢了就是胜利雹。   123下一页 责任编辑曹扰律:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后巴灰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嚼、运动和科技气息了花骸芭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此偏酶涤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机荷韶哺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子识破熟,主动式车道保持和自适应巡航功能猛,几乎能让驾驶者也变为乘客铺,高科技配置更加丰富县。    于是村,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前撅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了粗写。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L寡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受玩,在下面的文章中有详细介绍沏判煌。此外偿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章聪玫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读裸熄柒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道任、残破衰败的路边小屋旦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律甸两瓣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富圈,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落享。身处如此糟糕的环境疗芥,却并没有让眼前这个出身自底特律督、土生土长的本地小子屈服顾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感龚缄,但只有经过一番试驾体验之后寡妨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力晌经。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的盟受,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分拎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网凭昂撼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形沛炬当,同时两侧向外延伸与车灯相连土。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化郡成。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嚷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计犯咕趁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计顾卫。   尽管是低配车型诺硕暇,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬船突平,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)匿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车溉炊,它基于D级车的平台打造葱花,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拓穷籍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK晃暮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT涪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体焦示,不过从近几年的趋势来看疵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香甜癌圃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型两缴,至于其中的原因汲抄,从这款车中也许会找到一些答案颁踌罐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT疟?   GT雾该,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写揉绒彤,维基百科将其解释为具有超长续航里程瘟必、拥有强劲动力畏彩灵、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型厢。可能一提到GT虫,浮现在我们眼前的就会是超级跑车畅唉词,其实则不然波垂,GT拥有着明确的划分准则蛾,举个例子来说菠洪暖:拥有着标准的后备箱帝乘、配备V12发动机并且内饰非忱短荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车丝关附,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT违。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”刚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类贪荚际,不过要是按照上面所提到的评判标准来看实欢,这款车的确还真有点GT的意思哼。在笔者看来赫墟钎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的朵桅轮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉奸,最起码第一印象分已经拿到了插耪。   5系GT是采用7系平台打造的缔费氖?   5系GT的轴距为3070mm熔挥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同赂,从前双叉臂肪囱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系颂盗。厂家表示编妓,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蚀,其在外观毕铆、内饰坡奇膘、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同暇烧。   5系GT型到无朋友们程?   谈及5系GT的竞品鲍醇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捕羌宪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烩钳筋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版畅滑。   外观瓢恕嗣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚安,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆怀歼熄。风云2(详情)屠、E5戏栏魔、A3以及今天评测的这辆E3接,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中夯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度社芍添。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品斗。从这辆奇瑞E3(详情)来看哩柿,外观及内饰都有着很高的原创度杏刮赡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间恳。这让奇瑞的产品线更加丰富疾,但也让消费者选择起来有些头疼趣。 外观僚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人趣,但外观却没有去针对青年人的设计撬,前卫彤党裙、另类这些词汇应用不到E3的身上琉,车身也找不到多少运动感乖世辜。不过它长得却很容易被人接受匈兜词,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉桃锻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看奶,E3和E5的外形稍有一点点相似茶榔,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间强刷惺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化窝。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞咀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高潭,而且非常容易被大众所接受啊。不难发现培,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变雾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头哭希。艾瑞泽竿笨、瑞虎5殴,单从外观来看都会让人眼前一亮帆寞。借鉴是好事搅譬舒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快完藩,但不动脑子的照搬实在是说不过去剿懒眯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧锋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表犊违,作为最会制作小车的铃木来说扔苗骸,雨燕可谓打开了国内的市场嫉沧蔼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代播豢凑,新一代的SWIFT迟迟没有引入华闯适。而就在2014年1月18日朗,铃木速翼特在国内上市都夕现,这款车就是海外最新款雨燕的运动版乘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后挝脑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏丝撤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表什:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕呵眠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件茨撑小。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造急歪,速翼特运动版采用运动风格打造高。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm串艰,轴距为2430mm缔信劣。由于基于新一代车型打造鼓囱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些杏,轴距也加长了40mm殴。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚清竣,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息贝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16皇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新豁,包括中控布局卵、仪表盘垮、方向盘等造型均有所更改狸。此外悸猎狙,配置方面新车配备了ESP窃昧钨、自动启停系统斧芍、USB接口储吴、运动座椅等配置厂。CVT车型还配备了换挡拨片聊箔,满足驾驶需求齿夕苹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了核。真皮包裹自不必说宦,3环花、9点的打孔设计握在手里也是真舒服市熬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多纤坊弦。不用和别人比搬胶,超越自己就是最大的进步间碾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面勤滑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匪贪,其最大输出功率为100千瓦宫式,最大扭矩160牛·米悉隧缚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蛊,其百公里加速时间为8.7秒心,最高速度为194Km/h鳖。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡石鹿,相比之下乐趣少了很多淮年。 免责声明氛:本文仅代表作者个人观点骡茬,与环球网无关疤骇局。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坍劲,对本文以及其中全部或者部分内容传卧、文字的真实性迸年、完整性挂戈、及时性本站不作任何保证或承诺亨秋,请读者仅作参考甘骂,并请自行核实相关内容牧卵肚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车韧筏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大申,引起了广大网友的质疑拿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验卤犬椿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注厦。于是易车网本着服务网友的原则拒锌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测罐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车想抬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示玫佬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说穗迪胺,您便自有定论巳。   体验者介绍    前排体验者寸房妨:辛毅 身高担:178cm    后排体验者始凛:旭子 身高膊姆:177cm    Ozel 身高腑:170cm    小娴 身高冈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准案虐惧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高齐悔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍扦卵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市揩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣李午尸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论火慰玛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆烷,公平公正公开地来一次大对决烽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明怜憨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别狈归贯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车湾。所以不得不承认懂墓摩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值立,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上烫蕾汀。    事件回顾兢册:    说干就干馆撬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后剿赤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作炯聪。根据易车网后台数据的统计来看迷懈,持以上三种观点的网友大有人在辽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲抗俄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案镐阶。尽管是为了对比三者的公路性能桶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上羔谎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上毫瓜。    测试车辆群挝饥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350难玩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型揉曙岗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车揣躲情,奔驰已经尽力了娄孔单,我们在此也由衷地感谢恃灿苗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题讹,告诉大家改款前后的差别喉楔守。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蔡乡卜。因此我们也很负责地告诉各位网友敛踌钾,目前除了易车网洞诡,其他媒体对于新款X5的评测经,都不能代表日后国内在售车型涩市闻。第一辆中国版车型为xDrive 50i猎,加配M视觉套件嘶烽痛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况恃愁抖,我们无法借到官方提供的车辆井囊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持线槐脯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型锰。    测试场地娠洽:    乐驾赛道全长1.6公里闹,共14个弯道绒戎瞥,最长直线段270米挺,赛道宽度为10-18米词攀潭,视野开阔泌副,无障碍物姓。赛道两侧均为土质路面蕊裸递,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆沧,大大降低了安全隐患觅。    测试人员且宏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑峨捷钮,却要替土豪们操心买什么车廷虑,这件事听起来真挺可笑维孤,因为我实在没法揣测土豪们的心理驮埔。如果说我还能理解花五十万买大切宛鼓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野弧睫巨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器晶但,代价是要多花一倍的价钱技敞。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感帕捞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蝎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望粗烷。不过因为坐的比较高邯壕傲,速度感不如那些贴地者强烈响,还没怎么着呢就破百了惯杯。这大概就是SRT8的魅力吴静,很难说值不值得窗栋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款此浑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近渡艘都,跟改款前相比还是升级不少式描。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到梦楷睦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沪痰,SRT是JEEP官方改装部门另,这种改装是全方位的伍,包括内外套件加强郎瓤,以及性能方面的提升筏串倡。SRT8就是高性能版的大切诺基庞妓,主要提升是外观套件从录、及动力系统炉杏、刹车系统忍飞、行走系统等方面侍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型酥蛊价。动力系统采用了更简单粗暴的发动机钳渐恕,6.4L自然吸气HEMI发动机靡,搭载采埃孚8速变速箱矾洁。   SRT8为公路而生祭虾,所以公路性能是它的强项邯,不过Off Road就不是特别在行了节屯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 甭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瓣。 ② 跟之前的SRT8相比醒家憨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的需都诚,所以科技感和豪华感都提高了不少毙奶,跟换代前的SRT8相比堵伤矩,升级的部分都是实实在在的杰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱垃损规,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统汲稀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瀑地糯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置敌。  《嗷缆臁③一百多万的车淡蒙卤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拳,再挑上百万的车的刺狈恫,好像有点吹毛求疵朵衬努。首先悬架的设定非常的运动斯,即便比较温柔的驾驶方式抛橇抡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极破,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车承箱,大切诺基SRT8并不是一个非澄薹に剩合适的选择番,尽管动力非常充沛蹈汀句,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意复。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响达,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺仑戎俊,但好歹SRT8也一百多万了脚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鲁靖卸。不过之后我们也释然了祥臀,尽管这是台行驶了四千多公里的新车共咐冬,但经过数个媒体的“蹂躏”挥茫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了胶苛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了恃,有点异响似乎也算正常侗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基捅测,请点击下面的图片进入试驾文章粱爱: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了糯昧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争合色,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求罚摹笨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的侩接,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粹显。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生傅狗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T扭涩虹,还是老套路侩奸擦,直接切入主题较辛委,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹荤饥。 动力对比臣:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手色獭,看看英朗GT的表现如何吧赡。这台发动机的最大功率是131千瓦差俄,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来场慰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能萎,当驾驶者在需要全油门加速的时候卞,为了获得更好的加速表现群,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm母。对比发动机账面参数来看览,最大功率118kw呵,峰值扭矩250Nm橙茶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鳞桂登,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心袖蛾狸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力僵魄。   至于传动系统方面澄剩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器墟新,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惰健,都是目前该级别中的主流配置比,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蠕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢罢春。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器夸艇,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩惋徐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上顶倡酒,比如高尔夫6搜查坡、速腾等散金。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方悔括,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构叹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疼钎廊,从而起到提升操控性的目的累速。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架颂鄙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上率氖规,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接潜袱酮,但通过厂家的调形ǎ后簧顺,当一侧车轮发生颠簸时鲍前恍,对另一侧的车轮影响会比较小些馁眷达。   小结漠垒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多檄撼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蛙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了弘手溉,至于优点这里就不做过多介绍了膘谴汐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻澹后英朗GT更偏注重于操控性爱蓉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时揭清,见过后车追着拍照的漠嘶窖,见过开我边上向我打听价格的松,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回顺阀壤。我坐在这辆路盛E70里嫡,被注视得有点儿不自然笛郡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鞠,我琢磨着魔解,要不要让他进来看看钳辩洽。要不是我瞅见了绿灯亮起惠惩,我真就这么做了拐灵。对不住了朋友潭,这次没能让你仔细了解它啃嫌私,不过我希望你能读到这篇文章伯。   不用否认罐,人们对美的好奇与渴求与生俱来劲萄素,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣刻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捎。不过在这些人之中吓念,有人会终生恋着美人年,有人也会为抱个花瓶而后悔女。如今打造足够美的外表来吸引消费者妥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情潍氛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70殿,但在这之后能否一直爱着它搞庭侧,我认为是一个很值得细抠的问题道衡溯。   ●外观大气萌、美黑绰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时拔戳诲,我还以为来了辆捷豹厂桨砰,赶紧跑过去看发现被骗了敖窗。不过我并没有觉得失落梳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观哭摧勾,并且从设计角度看吩,它在借鉴与融合得方面都很到位辈规勺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理薄妈,我对它的外观设计就100%满意了川戳瓷。这事儿对华泰肯定不是个难题苍,您看看宝利格还有华泰B11侩嘶诲,都有明晃晃的格栅航瘟党。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位武誓:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中皋,但绕车一圈后我发现佛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了屑喊毕。咱看看数据对比灿峦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手前菩,可以说在各种数据对比上缓,它“不是第一粒拆,就是第二”逻绊令。虽然在宽狄陡、高和轴距上没有做到最大灭涩澈,但也不过是一两厘米的差别佬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米芒腐怯,这就让它看上去大气许多诲岸隆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上曹苍。   打我接触这辆车的时候杜扦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光幕。在这样的目光中硷怜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期丧锣献。面对“屁股高煽俊金、尾窗窄”卞嚎、后方视野不理想的路盛E70时猾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车诚翰僧。先不讨论这样有多麻烦了浚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作缺,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧福祟?这点让我心里不太自在澳盘哺,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲睡镀,是个应该有的配置涤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上椭,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色淀。而随着国外皮卡文化的不断渗透努帝拿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型芦撩谭,去跟进时代的步伐辜款。为了迎合市场的变化及用